Проблема мелких теплоснабжающих организаций остается, и остается проблема с теплоснабжением. Мы понимаем, где заложены резервы для оптимизации схемы теплоснабжения.
Ежегодный Инвестиционный форум открылся сегодня в Санкт-Петербурге.
Второй год форум собирает на одной площадке представителей федеральных и городских властей, крупнейших компаний, российских и зарубежных инвесторов. Формат форума - диалог, нацеленный на формирование в регионе благоприятного делового климата.
Главная тема в этом году - «Глобальный город и его роль в мировой экономике. Инвестиции в технологии, талант и креатив». В центре обсуждения - конкурентные преимущества Санкт-Петербурга и региональная уникальность привлечении инвестиций.
В 2017 году Санкт-Петербург укрепил позиции в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата в субъектах РФ, войдя в первую двадцатку российских регионов с наилучшими условиями ведения бизнеса. Работа с предпринимателями выходит на качественно новый уровень - снижаются административные барьеры, вводятся льготы и преференции для инвесторов.
По итогам первого полугодия 2017 года объем инвестиций в основной капитал организаций Санкт-Петербурга составит 249,8 млрд. руб. С 2012 по 2016 годы прирост инвестиций в основной капитал составил 25 процентов в сопоставимых ценах. По итогам первого квартала 2017 года по данным Центрального банка РФ в экономику Санкт-Петербурга поступило 1,5 миллиарда долларов прямых иностранных инвестиций.
На сопровождении Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга сегодня находится более 100 инвестиционных проектов (из них 59 стратегических), по которым с начала 2016 года привлечено 230 млрд рублей фактически вложенных средств (транспортная, инженерная, социальная, туристическая инфраструктура, промышленность, развитие территорий).
В первый день работы форума к бизнес-сообществу с инвестиционным посланием обратился Губернатор Санкт-Петербурга Г.С. Полтавченко. В нем, в частности, говорится: «Правительство города считает, что в 2018 году мы должны в большей мере сконцентрироваться на решении не краткосрочных, а среднесрочных и долгосрочных задач, уйти от так называемого веерного предоставления льгот и приступить к созданию системы поддержки проектов с наивысшим потенциалом, то есть хорошо просчитанных, выгодных для города для горожан и обоснованных на среднесрочный и долгосрочный период с учетом стратегических целей развития Санкт-Петербурга».
В деловую программу форума вошли отраслевые дискуссии, посвященные инфраструктурному строительству и промышленности, недвижимости, транспорту, здравоохранению и фармацевтике, цифровому правительству, городской среде и агломерации.
35 крупных инвестиционных проектов - как успешно реализованных, так и планируемых к реализации в ближайшие годы - презентованы сегодня. Второй день форума будет посвящен креативной экономике: развитию творческих городских пространств и потенциалу легкой промышленности.
Второй год форум собирает на одной площадке представителей федеральных и городских властей, крупнейших компаний, российских и зарубежных инвесторов. Формат форума - диалог, нацеленный на формирование в регионе благоприятного делового климата.
Главная тема в этом году - «Глобальный город и его роль в мировой экономике. Инвестиции в технологии, талант и креатив». В центре обсуждения - конкурентные преимущества Санкт-Петербурга и региональная уникальность привлечении инвестиций.
В 2017 году Санкт-Петербург укрепил позиции в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата в субъектах РФ, войдя в первую двадцатку российских регионов с наилучшими условиями ведения бизнеса. Работа с предпринимателями выходит на качественно новый уровень - снижаются административные барьеры, вводятся льготы и преференции для инвесторов.
По итогам первого полугодия 2017 года объем инвестиций в основной капитал организаций Санкт-Петербурга составит 249,8 млрд. руб. С 2012 по 2016 годы прирост инвестиций в основной капитал составил 25 процентов в сопоставимых ценах. По итогам первого квартала 2017 года по данным Центрального банка РФ в экономику Санкт-Петербурга поступило 1,5 миллиарда долларов прямых иностранных инвестиций.
На сопровождении Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга сегодня находится более 100 инвестиционных проектов (из них 59 стратегических), по которым с начала 2016 года привлечено 230 млрд рублей фактически вложенных средств (транспортная, инженерная, социальная, туристическая инфраструктура, промышленность, развитие территорий).
В первый день работы форума к бизнес-сообществу с инвестиционным посланием обратился Губернатор Санкт-Петербурга Г.С. Полтавченко. В нем, в частности, говорится: «Правительство города считает, что в 2018 году мы должны в большей мере сконцентрироваться на решении не краткосрочных, а среднесрочных и долгосрочных задач, уйти от так называемого веерного предоставления льгот и приступить к созданию системы поддержки проектов с наивысшим потенциалом, то есть хорошо просчитанных, выгодных для города для горожан и обоснованных на среднесрочный и долгосрочный период с учетом стратегических целей развития Санкт-Петербурга».
В деловую программу форума вошли отраслевые дискуссии, посвященные инфраструктурному строительству и промышленности, недвижимости, транспорту, здравоохранению и фармацевтике, цифровому правительству, городской среде и агломерации.
35 крупных инвестиционных проектов - как успешно реализованных, так и планируемых к реализации в ближайшие годы - презентованы сегодня. Второй день форума будет посвящен креативной экономике: развитию творческих городских пространств и потенциалу легкой промышленности.
День в истории России 15/28 октября #ДеньВисторииРоссии http://telegra.ph/Den-v-istorii-10-24
Мы проводили консультации с ВТБ и с Минтрансом РФ насчет того, чтобы подойти к подготовке проекта по созданию второй очереди «Пулково». Поскольку для нас критичным является 2025 год, то я надеюсь, что решение по этому проекту будет принято в течение 2018 года.
Продолжается работа ежегодного Инвестиционного форума в Санкт-Петербурге. В ней принимают участие более 700 представителей бизнеса и органов власти, в том числе, иностранные участники из семи стран.
На пленарном заседании были затронуты вопросы формирования глобальной конкурентоспособности экономики города, городской инвестиционной политики, рассмотрены конкурентные преимущества Санкт-Петербурга и его региональной уникальности в привлечении инвестиций.
Спикерами пленарной сессии стали член правления ПАО «Газпром» Елена Михайлова, председатель правления Евразийского банка развития Дмитрий Панкин, старший вице-президент ПАО «Банк ВТБ» Игорь Зубков, председатель совета директоров группы компаний Медицинского института им. С. Берзина Аркадий Столпнер, генеральный директор российского сегмента Wrigley компании Mars Махер Батруни, первый проректор Санкт-Петербургского государственного университета Илья Дементьев.
Усилия органов власти, всех её ветвей, и бизнес-сообщества будут направлены на формирование нового Генерального плана Санкт-Петербурга. Схема пространственного планирования для долгосрочного развития города чрезвычайно важна. Умный город начинается с умного транспорта и развития улично-дорожной сети. Мы формируем транспортную модель развития города для того, чтобы решить ключевую проблему – проблему комфортного перемещения грузов и пассажиров.
В этом ряду главенствующее положение занимает общественный городской транспорт, и мы будем его дальше развивать. В числе приоритетов также инженерная подготовка территорий нового строительства и приведение в порядок существующих сетей, сохранение историко-культурного наследия Петербурга и развитие реального сектора экономики (судостроительного, фармацевтического и др. кластеров, а в перспективе – IT-кластера).
Всё, что делает городское Правительство, посвящено двум основным целям: повышение качества жизни людей и улучшение качества городской среды.
На пленарном заседании были затронуты вопросы формирования глобальной конкурентоспособности экономики города, городской инвестиционной политики, рассмотрены конкурентные преимущества Санкт-Петербурга и его региональной уникальности в привлечении инвестиций.
Спикерами пленарной сессии стали член правления ПАО «Газпром» Елена Михайлова, председатель правления Евразийского банка развития Дмитрий Панкин, старший вице-президент ПАО «Банк ВТБ» Игорь Зубков, председатель совета директоров группы компаний Медицинского института им. С. Берзина Аркадий Столпнер, генеральный директор российского сегмента Wrigley компании Mars Махер Батруни, первый проректор Санкт-Петербургского государственного университета Илья Дементьев.
Усилия органов власти, всех её ветвей, и бизнес-сообщества будут направлены на формирование нового Генерального плана Санкт-Петербурга. Схема пространственного планирования для долгосрочного развития города чрезвычайно важна. Умный город начинается с умного транспорта и развития улично-дорожной сети. Мы формируем транспортную модель развития города для того, чтобы решить ключевую проблему – проблему комфортного перемещения грузов и пассажиров.
В этом ряду главенствующее положение занимает общественный городской транспорт, и мы будем его дальше развивать. В числе приоритетов также инженерная подготовка территорий нового строительства и приведение в порядок существующих сетей, сохранение историко-культурного наследия Петербурга и развитие реального сектора экономики (судостроительного, фармацевтического и др. кластеров, а в перспективе – IT-кластера).
Всё, что делает городское Правительство, посвящено двум основным целям: повышение качества жизни людей и улучшение качества городской среды.
Инвестиционная политика Петербурга охватывает все сектора региональной экономики и любой уровень бизнеса, однако особое внимание уделяется стратегическим инвестиционным проектам, которые через мультипликативный эффект оказывают решающее влияние на экономику региона.
Основное внимание городских властей отводится качеству управления, качеству городской среды, а также качеству бизнеса – такого, который любит и развивает свою страну, а не живет по принципу «родина там, где меньше налоги», который не представляет себя вне России и Петербурга. Это наша ключевая задача: найти, помочь, подержать и даже воспитать такой бизнес.
Основное внимание городских властей отводится качеству управления, качеству городской среды, а также качеству бизнеса – такого, который любит и развивает свою страну, а не живет по принципу «родина там, где меньше налоги», который не представляет себя вне России и Петербурга. Это наша ключевая задача: найти, помочь, подержать и даже воспитать такой бизнес.
Как можно любить Бога и не любить свою Отчизну, не любить Царя земного? Любовь к Царю земному есть проверка нашей любви к Царю Небесному.
Святой праведный Иоанн Кронштадтский.
Святой праведный Иоанн Кронштадтский.
Умный город начинается с умного транспорта и развития улично-дорожной сети. Мы формируем транспортную модель развития города для того, чтобы решить ключевую проблему – проблему комфортного перемещения грузов и пассажиров. В этом ряду главенствующее положение занимает общественный городской транспорт, и мы будем его дальше развивать. В числе приоритетов также назову инженерную подготовку территорий нового строительства и приведение в порядок существующих сетей, сохранение историко-культурного наследия Петербурга и развитие реального сектора экономики (судостроительного, фармацевтического и др. кластеров, а в перспективе – IT-кластера). Всё, что делает городское Правительство, посвящено двум основным целям: повышение качества жизни людей и улучшение качества городской среды.
Основное внимание городских властей отводится качеству управления, качеству городской среды, а также качеству бизнеса – такого, который любит и развивает свою страну, а не живет по принципу «родина там, где меньше налоги», который не представляет себя вне России и Петербурга. Это наша ключевая задача: найти, помочь, подержать и даже воспитать такой бизнес.
День в истории России 16 / 29 октября #ДеньВисторииРоссии http://telegra.ph/Den-v-istorii-10-24-2
Памятник жертвам террористического акта над Синаем открыт сегодня на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге.
31 октября исполняется два года со дня крушения самолета Airbus A321, следовавшего рейсом Шарм-Эль-Шейх – Санкт-Петербург. В авиакатастрофе над Синайским полуостровом погибло 224 человека.
Памятник «Сложенные крылья» установлен на месте захоронения неидентифицированных останков жертв террористического акта. Два года назад, после получения страшного известия, родственники погибших и все те, кто участвовал в ликвидации последствий катастрофы, стали одной семьей, объединенные общим горем и болью.
Прошло два года, но боль не утихает. И не утихнет никогда. Помним, любим, скорбим. Светлая память.
Губернатор Санкт-Петербурга Г. С. Полтавченко рано утром возложил венок к памятнику «Сложенные крылья».
31 октября исполняется два года со дня крушения самолета Airbus A321, следовавшего рейсом Шарм-Эль-Шейх – Санкт-Петербург. В авиакатастрофе над Синайским полуостровом погибло 224 человека.
Памятник «Сложенные крылья» установлен на месте захоронения неидентифицированных останков жертв террористического акта. Два года назад, после получения страшного известия, родственники погибших и все те, кто участвовал в ликвидации последствий катастрофы, стали одной семьей, объединенные общим горем и болью.
Прошло два года, но боль не утихает. И не утихнет никогда. Помним, любим, скорбим. Светлая память.
Губернатор Санкт-Петербурга Г. С. Полтавченко рано утром возложил венок к памятнику «Сложенные крылья».
К празднику День работников автомобильного и городского пассажирского транспорта мы все относимся особенно тепло. И спешим поздравить всех, кто днем и ночью обеспечивает жизнь нашего города и его горожан! Современный мегаполис просто невозможно представить без общественного пассажирского транспорта. Когда-то общественный городской транспорт зарождался в Петербурге, и сегодняшний Петербург является славным продолжателем этих традиций. В последние десятилетия набирает популярность методология «Смарт Сити», или «умных городов», но умный город начинается с умного транспорта. Те стандарты в области цифровых технологий, в формировании современных подходов в управлении общественным городским транспортом – это основа нашей будущей победы во всех отраслях.
День работников автомобильного и городского пассажирского транспорта — профессиональный праздник водителей, рабочих, инженерно-технических работников и служащих, руководителей автотранспортных и пассажирских автопредприятий, городского электрического транспорта, учёных отраслевой науки и преподавателей учебных заведений.
В настоящее время численность работников этой отрасли в Санкт-Петербурге составляет более 45 тыс. человек. Эффективность современной транспортной системы северной столицы – результат вашей слаженной работы, высокого профессионализма и постоянного стремления к совершенствованию, дорогие друзья! С праздником, здоровья, благополучия, отличного настроения вам и вашим семьям!
День работников автомобильного и городского пассажирского транспорта — профессиональный праздник водителей, рабочих, инженерно-технических работников и служащих, руководителей автотранспортных и пассажирских автопредприятий, городского электрического транспорта, учёных отраслевой науки и преподавателей учебных заведений.
В настоящее время численность работников этой отрасли в Санкт-Петербурге составляет более 45 тыс. человек. Эффективность современной транспортной системы северной столицы – результат вашей слаженной работы, высокого профессионализма и постоянного стремления к совершенствованию, дорогие друзья! С праздником, здоровья, благополучия, отличного настроения вам и вашим семьям!
День в истории России 17/30 октября #ДеньВисторииРоссии http://telegra.ph/Den-v-istorii-10-24-3
День в истории России 18/31 октября #ДеньВисторииРоссии http://telegra.ph/Den-v-istorii-10-24-4
Forwarded from Петербург и Ленобласть без фильтров
🚂 На открытии главного музея железных дорог: https://t.me/petrolenspb/1480
День в истории России 19 октября / 1 ноября #ДеньВисторииРоссии http://telegra.ph/Den-v-istorii-10-25
В течение 12 лет на общественном городском транспорте эффективно отработали две системы: управления перевозками – АСУ ГПТ и оплаты перевозок – СЭКОП. По мнению большинства экспертов и специалистов, модернизация этих систем невозможна. Это первый их недостаток. Вторая проблема заключается в том, что ни управление, ни оплату у коммерческих перевозчиков через эти системы мы не видим. Губернатором поставлена задача перейти от субсидирования транспортной работы на субсидирование каждого пассажира. В рамках существующих систем такой переход невозможен. В состав новой системы управления городским пассажирским транспортом войдет целый ряд модулей, укрупненно она включит: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику. Уже на второй год эксплуатации система выйдет в режим окупаемости. Бортовое оборудование, установленное сегодня на подвижном составе, будет работать до полной его амортизации. При формировании новой системы мы учтем опыт наших сеульских коллег. При этом технологическое оборудование и программное обеспечение КИСУ ГППТ будут произведены в Петербурге.
День в истории России 20 октября / 2 ноября #ДеньВисторииРоссии http://telegra.ph/Den-v-istorii-10-25-2