Игорь Албин
1.25K subscribers
2.24K photos
354 videos
16 files
5.87K links
Рабочий, министр регионального развития РФ, вице-губернатор Санкт-Петербурга.
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вице-губернатор @IgorAlbin о промышленности Санкт-Петербурга и инвестиционных проектах в городе. #KoreaSPb
Плаза Лотус Групп представляет инвесторам проекты Корейского квартала, технопарка для локализации иностр.компаний и реновации Обводного канала https://twitter.com/petrolenspb/status/920838446050041856
Сегодня в рамках Форума мы планируем вместе с господином СО Бён Су, мэром Пусана, подписать План мероприятий по развитию сотрудничества Санкт-Петербурга и Пусана на ближайшие пять лет. Будем и дальше расширять наши связи, деловые контакты и нашу дружбу.

Петербург также открыт для партнерских отношений с другими городами Евразийского континента. Это позиция нашего Губернатора Г.С.Полтавченко. И я с удовольствием сообщаю о ней участникам Форума.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вице-губернатор @IgorAlbin о детализации сотрудничества между Пусаном и Санкт-Петербургом (экономика, транспортные проекты, культурные проекты) / часть 1 из 4
Посещение электростанции на водородных топливных элементах в Пусане.
По количеству патентов на 1 тысячу жителей Южная Корея устойчиво занимает первое место в мире. В плане технологического развития на 10- 15 лет опережает США, а ещё успешно строит экономику знаний. Есть чему поучиться, друзья.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Переговоры с руководством #Hyundai в Сеуле.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С коллегами из делегации Санкт-Петербурга посетили центр TOPIS, координирующий работу всего пассажирского транспорта в Сеуле.
Наши стадионы во многом схожи: это не просто спортивные арены, но и места проведения масштабных городских мероприятий - концертов, фестивалей, световых шоу. Нам интересен опыт Сеула как в адаптации города к проведению Чемпионата мира по футболу, так и в дальнейшем использовании так называемого «наследия Кубка мира». При грамотном выстраивании программы «наследия» такие объекты могут быть прибыльными с точки зрения коммерции и привлекательными с точки зрения функционирования городской среды. Сеульский опыт программы «наследия» во многом поучителен, профильные органы власти по итогам поездки сформируют позицию о том, как его можно преломить для нашей «Санкт-Петербург Арены».
День в истории России 9/22 октября #ДеньВисторииРоссии
http://telegra.ph/Den-v-istorii-10-13
День в истории России 10 / 23 октября #ДеньВисторииРоссии
http://telegra.ph/Den-v-istorii-10-13-2
Из истории успешных модернизаций.
Южная Корея.

Можно ли превратить нищую страну в развитую? Можно. Это доказал Пак Чон Хи, за время правления которого Южная Корея из беднейших стран мира превратилась в «азиатского тигра» и стала одной из самых динамичных экономик планеты.
Давайте узнаем, как думал один из самых великих и противоречивых реформаторов в истории.

«Мы все должны тяжело работать вместе, чтобы иметь возможность надеяться каждый сам на себя. Каждый из нас должен сделать все, чтобы быть успешным и богатым – тогда у нас будет успешное общество и богатая страна. Это правило настоящего богатства».

Экономические реформы, объявленные генералом Пак Чон Хи, проходили под лозунгом «Долой бедность!». Беспощадную борьбу с коррупцией многие эксперты считают важнейшей составляющей «южнокорейского экономического чуда». Широко известна история, когда на правительственный прием некоторые жены правительственных чиновников и олигархов явились в бриллиантовых колье. Пак Чон Хи устроил их мужьям жесточайший разнос, обвинив их в воровстве и растратах. «Откуда еще можно взять в нашей бедной стране деньги на бриллианты?» – заявил генерал.

«В мае 1961 года, когда я взял власть в свои руки в качестве лидера революционной группы, я, честно говоря, чувствовал, как будто мне досталось разграбленное хозяйство или фирма- банкрот. Вокруг меня все было безнадежно. Прогноз был мрачным. Но я должен был подняться над этим пессимизмом, чтобы возродить экономику. Я должен был уничтожить, раз и навсегда, порочный круг нищеты и экономической стагнации. Только реформирование экономической структуры способно заложить основу для достойного уровня жизни».

В начале 60-х годов Корея была одной из самых бедных стран мира. По уровню ВВП на душу населения (80 долларов в год) страна отставала даже от Папуа Новой Гвинеи. В стране не было ни одного многоэтажного жилого дома, канализацией даже в столице была обеспечена лишь четверть домов. Электричество подавалось только в крупных городах всего на несколько часов в день. В деревнях каждую весну начинался голод, люди ели траву и кору деревьев.

«Всякий раз, когда наш мир и гармония сталкивались с серьезной угрозой, мы, корейцы, проявили мудрость, рискуя собственной жизнью для защиты. В этом и кроется секрет нашей культурной славы в веках».
«Если мы слабы – наша страна будет в опасности. Это живой урок взлета и падения наций в истории человечества. Чтобы не упасть, страна должна культивировать свою силу».

Во время правления Пак Чон Хи строго соблюдался принцип: «Перед законом все равны». Южная Корея – единственная страна в мире, которая отправила за решетку за коррупцию двух своих бывших президентов и их сыновей, ряд министров и депутатов, не считая тысяч чиновников рангом ниже.

«Проблемы необходимо решать лицом к лицу. Я считаю, что мы можем преодолеть их, приложив свои собственные усилия. Мы должны сделать это. Ключом является наша национальная сила. Почерпните мужество из нашей национальной гордости и традиций, независимо от того, каким тернистым может быть путь к независимости».
XVI Общероссийский форум «Стратегическое планирование в регионах и городах России: инструменты и ресурсы реализации» начал сегодня свою работу в «Park Inn by Radisson Прибалтийская». Санкт-Петербург по праву считается первопроходцем в деле стратегического планирования в России, именно в городе на Неве был принят и выполнен первый стратегический план. В декабре 2017 года исполняется 20 лет с момента принятия Стратегического плана Санкт-Петербурга, которы был принят в форме договора общественного согласия. Это был первый масштабный опыт коммуникативного планирования, основанного на сопричастности государственных, научных, общественных институтов.

И все эти годы Санкт-Петербург задает стандарты формирования стратегических подходов в определении настоящего и будущего мегаполиса (а также связи современности и исторического прошлого города), комфортного и удобного умного города для своих граждан. В 2014 году Стратегия экономического и социального развития Санкт-Петербурга была признана лучшим документом стратегического планирования регионального уровня в стране. Над этим документом трудились такие маститые стратеги как доктор экономических наук, иностранный член РАН Владимир Квинт, академик Абел Аганбегян, действительный член РАН Владимир Окрепилов. С 1991 года по инициативе мэра Анатолия Собчака и лауреата Нобелевской премии по экономике Василия Леонтьева в нашем городе создан и успешно работает «Леонтьевский центр». Один из постоянных организаторов Форума стратегов. В определенной степени уже можно говорить о «петербургской школе» стратегирования.

Стратегия экономического и социального развития Санкт-Петербурга до 2030 года ориентирована на признание особой роли человека. Стратегия выполняется за счет осуществления Плана мероприятий по ее реализации и государственных программ. Сегодня утверждены 17 государственных программ (образование, здравоохранение, культура, транспортная система, социальная поддержка граждан и другие). Важное значение в системе стратегического планирования Санкт-Петербурга имеют документы территориального планирования. В 2015 году началась работа по подготовка Генерального плана Санкт-Петербурга на период 2018-2028 годов с перспективой до 2043 года.

Совместо с МЦСЭИ «Леонтьевский центр» (Ольга Якименко, координатор по развитию проекта Green Mobility) провели в рамках работы первого дня Форума стратегов» круглый стол «Стратегии развития устойчивых мультимодальных транспортных систем и экологически чистого транспорта» с участием российских и зарубежных экспертов. Умный транспорт - важнейшая составляющая современного умного города. Обсудили стратегические подходы и комплексные решения для обеспечения эффективного и безопасного функционирования городских транспортных систем, включая решения в области развития велосипедного и других немоторизованных видов передвижений.
После пресс-конференции по итогам поездки делегации Санкт-Петербурга в Корею ответил на вопросы журналистов по актуальной городской повестке.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"По определению одного из классиков, Владимира Квинта, стратегия - ничто иное как управление результатом" - @IgorAlbin на XVI форуме "Стратегическое планирование"
Главные приоритеты в развитии Петербурга, наряду с социальной сферой, сохранением памятников архитектуры, это формирование транспортного каркаса улично-дорожной сети, объектов, которые влияют на быструю, качественную доставку товаров, услуг, на трудовую миграцию, делают комфортным проживание в Петербурге.
Среди объектов, которые мы сегодня готовим к реализации в рамках нового Генерального плана, это развитие метрополитена, это создание Восточного скоростного диаметра, это создание 60-ти транспортных пересадочных узлов. Это возможное развитие Центрально-кольцевой железной дороги по аналогии с Москвой.
Потому что решив вопрос восточного скоростного диаметра, это элемент непрерывного движения в Петербурге, мы сможем обеспечить дифференцированный подход к перемещению грузов из Морского порта Петербурга. Это означает, что часть железнодорожной инфраструктуры можно будет задействовать на перевозку пассажиров.