​​Выездное совещание о ходе выполнения строительно-монтажных работ и последующем вводе в эксплуатацию объектов строительства Фрунзенского радиуса, электродепо «Южное» провел сегодня вице-губернатор @IgorAlbin совместно с комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и комитетом по транспорту.

Исследователи о самых знаковых авангардных памятниках города и о том, на что обращать внимание, чтобы понять специфику ленинградского стиля.

Понять, насколько развит конструктивизм в Санкт-Петербурге и какую роль он играет в городе, не так уж просто. Некоторые исследователи даже называют авангард «изгоем» и «несуществующим слоем», настолько незамеченным он остаётся в городе на Неве.

Читать: https://sovietarch.strelka.com/ru/city/petersburg

Общестроительные работы на новых станциях метро выполнены, никакого риска, связанного с невводом этих объектов я не вижу. В основном все работы будут завершены в полном объеме к маю 2018 года. Санкт-Петербург и Российская Федерация выполнят все свои обязательства перед FIFA.

У Петербурга много символов, в ряду которых есть символы-люди – те яркие, выдающиеся, талантливые, успешные в своем деле петербуржцы, которые своей личной биографией не только тесно сплетены с судьбой Петербурга, но и вправе сказать, что они суть часть той движущей силы, которая крутит колесо времени и фортуны, разворачивая его во благо и во славу города на Неве.

Сегодня, 16 января, юбилейный день рождения отмечает такой человек – яркая и талантливая, энергичная и всегда оптимистичная Людмила Дмитриевна Фомичева, председатель Союза журналистов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, президент ИА «Интерфакс Северо-Запад», директор Дома журналиста на Невском,70, член Общественной палаты Санкт-Петербурга. Считаю её своим большим другом и горжусь знакомством с ней.

Взойдя на определенную вершину лет и положения, мы начинаем особенно остро ощущать: дни бесконечно длинные, а годы такие короткие! Главное, конечно, пройти свой путь достойно, успеть сделать как можно больше добрых, полезных дел. Людмиле Дмитриевне это удаётся, и она для нас прекрасный пример, как можно сочетать профессиональный успех с семейным счастьем, как в ежедневной гонке  не растерять способность останавливаться на главном, видеть смыслы и умножать их  в своей жизни и жизни близких людей.

Людмила Дмитриевна, многая Вам лета! Добра и счастья! Радости и неугасаемой искры вдохновения! Пусть сбываются планы и мечты!
 

🚇 Строительство объектов Фрунзенского радиуса метрополитена Санкт-Петербурга: https://www.youtube.com/watch?v=AXjgCFieZ6o

День в истории России 5/18 января #ДеньВисторииРоссии
https://zen.yandex.ru/media/spbmedia/den-v-istorii-rossii-5-ianvaria--18-ianvaria-5a4f58687ddde865f34cc268

Рассказываем и показываем, где находятся и как сейчас выглядят Фрунзенский радиус и депо «Южное».

Проделанная транспортниками Петербурга работа - это вклад отрасли в большое дело улучшения экологической ситуации в Петербурге. Поскольку 2017 год по инициативе Президента России В.В.Путина проходил под знаком Года экологии, Комитету по транспорту поручил в ходе итоговой Коллегии ведомства сделать особый акцент на работе по расширению парка экологически чистых видов транспорта и продолжить соответствующую работу в 2018 году.

Рабочая поездка в СПб ГКУ «Городской мониторинговый центр», который в ежедневном круглосуточном режиме обеспечивает общественную безопасность в Санкт-Петербурге, а также информирует граждан и органы государственной власти по вопросам безопасности жизнедеятельности, жилищно-коммунального хозяйства и городского благоустройства, прошла сегодня в Едином центре аппаратно-программного комплекса «Безопасный город».

Информационные службы разместились здесь на одной площадке. Резервный центр обработки вызовов Системы-112, которая введена в постоянную эксплуатацию с июня 2017 года, принимает в среднем 7-8 тысяч вызовов в сутки, в период пиковых нагрузок - до 10 тысяч вызовов в сутки. Обеспечена маршрутизация вызовов по номеру «112» от всех основных операторов сотовой и фиксированной связи. Система-112 также взаимодействует с дежурно-диспетчерскими службами экстренных оперативных служб – скорой помощью, полицией, пожарной службой и другими.

Была продемонстрирована разработанная Комитетом по информатизации и связи автоматизированная система «Прогнозирование и поддержка принятия управленческих решений» (ПППУР). Это единая платформа, объединяющая системы, входящие в аппаратно-программный комплекс «Безопасный город».

До создания ПППУР информация о происшествиях фиксировалась в различных автоматизированных системах таких, как Система-112, автоматизированная система «Управления единой дежурной службы Санкт-Петербурга» и других, но не собиралась в «едином окне». С помощью ПППУР была решена эта проблема.

В настоящее время ПППУР является основным инструментом работы Дежурной службы Аппарата Губернатора Санкт-Петербурга и Центра управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС Россий по Санкт-Петербургу. С помощью ППУР обеспечивается взаимодействие между службами и ведомствами в ходе ликвидации происшествия, а также комплексный мониторинг хода ликвидации происшествия.

Ещё одна разработка Комитета по информатизации и связи - автоматизированная система «Региональный центр управления транспортом» - также начала свою работу в рамках АПК «Безопасный город» в Центре управления транспортом. Система обеспечивает мониторинг работы транспортного комплекса Санкт Петербурга в режиме реального времени, координацию работы различных элементов транспортного комплекса в экстренных и нештатных ситуациях, а также составляет прогнозы возникновения таких ситуаций и «запоминает» сценарии их ликвидации.

Поручил органам исполнительной власти, отвечающим за жизнеобеспечение города, разработать схему взаимодействия с Центром управления транспортом для использования всех уже имеющихся технических возможностей, а также для составления полноценных аналитических отчетов по отраслям региональной экономики, используя базы данных Центра.

Поручил также сотрудникам Центра обеспечить межрегиональное информационное взаимодействие двух субъектов РФ - Санкт-Петербурга и Ленинградской области, поскольку транспортные перспективы у агломерации Большой Петербург общие.