Тульская область запустит «Интеллектуальную транспортную систему Тульской городской агломерации». Информация об этом появилась на сайте регионального правительства.

ИТС будет работать во всех муниципалитетах области.

Она поможет найти баланс между существующей пропускной способностью дорог и их загруженностью, повысит безопасность на дорогах, ускорит ликвидацию последствий ДТП, снизит объемы вредных выбросов в атмосферу.

#интеллектуальныетранспортныесистемы
#новостирегионов

Фото: ИА "Тульская пресса"

⚡Смертность на федеральных трассах (которые принадлежат Росавтодору, а это более 50 тыс. км.) в прошлом году снизилась на 6%. Это один из результатов завершившегося нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Работа по повышению безопасности дорожного движения продолжится в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Напомним, что по Указу Президента РФ количество погибших в результате ДТП должно снизиться в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза – к 2036 году по сравнению с 2023 годом.

#безопасныекачественныедороги

🤔 Известно ли вам, что такое обходы и для чего они нужны?

Обходы - это обходные дороги. Они разгружают населенные пункты и улично-дорожную сеть от транзитного транспорта. А это значит, что улучшается транспортное сообщение и экология.

✅За 6 лет по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» построено и реконструировано 39 обходов, еще более 50 обходов обещают построить до 2030 года.

На фото с сайта нацпроекта «Безопасные качественные дороги»: обходная дорога г. Лобня в Московской области.

#безопасныекачественныедороги

«Пожалуйста, поставьте камеры!». Жители Саратова просят увеличить количество оборудования для фиксации нарушений на самых опасных участках дорог.

На городских трассах уже установлено более 600 «умных» устройств. Но совсем скоро парк комплексов фотовидеофиксации пополнится новым оборудованием.

Эксперт компании «НПО «ИТС» рассказал о том, какие именно нарушения способны распознавать новые камеры.

Подробности в сюжете телеканала «Саратов 24», смотреть с 1:50.

В Ярославле откроют круглосуточный ситуационный центр по борьбе с пробками. А также дооснастят все светофоры контроллерами и датчиками для управления дорожным движением.

📌Дело в том, что в городе модернизируют интеллектуальную транспортную систему за 100 млн рублей. Работы завершатся к середине лета 2025 года.

🛣️В результате улучшится пропускная способность дорог, а центр управления дорожным движением сможет постоянно следить за ситуацией на автомагистралях и за дорожными камерами. Кроме того, в планах оснастить более 1 тыс. наиболее аварийных участков дорог современными комплексами фотовидеофиксации нарушений.

Власти развивают городскую ИТС с 2023 года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Фото портала «76.ru»

Интеллектуальные системы могут быть не только транспортными. Но и они помогают решать такие проблемы, как, например, неправильная парковка.

Смотрите, как с помощью маленького устройства один вредный хитрый австралиец проучил хитрых водителей.

На проектирование дорог в этом году будет выделена рекордная сумма - 15 млрд рублей.

Речь идет о проектировании магистралей на юге России, в Санкт-Петербурге, небольших развязок в Подмосковье и центральной России. На это выделит деньги компания «Автодор», сообщил ее представитель на форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса».

Фото: Freepik

💰И еще немного о деньгах, которые пойдут на развитие транспортной отрасли.

✅Объем финансирования национальных проектов «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни» в сфере транспорта составляет более 17 трлн рублей, заявил первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов на форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса».

Агентство ТАСС уточнило, что речь идет выделении средств в 2025-2030 гг.

Сгрузить строительный мусор «не туда» в Москве теперь точно не получится. Столичный Дептранс сообщил о совершенствовании камер фотовидеофиксации.

Теперь они распознают нарушения вывоза отходов после капремонта, строительства, реконструкции и проектирования помещений и зданий.

Эксперимент по фиксации автомобилей без полиса ОСАГО перенесен на лето. Хотя он должен был заработать с 1 марта.

✅Предполагалось, что уже в первый день весны камеры фотовидеофиксации станут распознавать автомобили, у которых нет страховки, а их владельцы начнут получать предупреждения об этом через Госуслуги. Такая мера должна их замотивировать приобрести полис.

📌Однако сроки двинулись, потому что ведомства должны подготовить свои поправки к проекту соответствующего распоряжения Правительства.

😱Как говорят эксперты, сегодня в стране порядка 10% водителей не имеют страховки ОСАГО, в регионах этот процент может быть выше. И такие автомобилисты создают большие проблемы законопослушным водителям.

#камерыфотовидеофиксации

Фото: Freepik

Камеры фотовидеофиксации не дают покоя некоторым гражданам. Их ненависть к современному оборудованию для фиксации нарушений настолько велика, что они готовы его крушить и ломать.

❗Однако юристы напоминают, что за порчу дорогостоящего оборудования злоумышленникам грозит штраф либо лишение свободы. Аналогичное наказание последует за причинение вреда здоровью специалиста, обслуживающего дорожные камеры.

🤬Так, в Оренбурге двое мужчин напали на оператора комплекса фотовидеофиксации, повредили его машину и расколотили оборудование.

Итог: травмы у оператора, материальный ущерб в размере 700 тыс. рублей и уголовка в отношении неадекватов сразу по 2 статьям.

Еще одному мужчине тоже не понравились камеры. Но ему повезло больше: за повреждение оборудования он отделался штрафом в 108 тыс. рублей.

#камерыфотовидеофиксации
Фото: Freepik

Наша традиционная рубрика «Новости регионов»🌞

✅ В 2024 году на дорогах двух агломераций – Казани и Набережных челнов - установили 19 «умных» светофоров по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».

✅За прошлый год камеры фотовидеофиксации в Новосибирской области зафиксировали более 5 млн нарушений на дорогах, общая сумма штрафов превысила 2,5 млрд рублей.

✅В Улан-Удэ в 2024 году реализован четвертый этап внедрения ИТС, внедрена подсистема детектирования ДТП, а также установлена первая в городе дорожная метеостанция. Также в столице Бурятии модернизировано 6 светофорных объектов, установлено 12 обзорных камер и 15 детекторов транспорта.

#новостирегионов
#безопасныекачественныедороги
#камерыфотовидеофиксации

В Госдуме предложили запретить использование передвижных и мобильных комплексов фотовидеофиксации.

С такой инициативой выступил вице-спикер ГД Владислав Даванков, соответствующее обращение он уже направил в МВД, пишет ТАСС.

Причин две: мобильные комплексы чаще всего устанавливаются в местах с неочевидными ограничениями скоростного режима. В результате - штрафы и недовольство водителей. А кроме того, операторы таких комплексов нередко увеличивают погрешность измерений, что нарушает права автомобилистов.

К стационарным комплексам фотовидеофиксации у законодателей вопросов нет.

Фото: n-olivera.com, simicon.ru

Решения по запрету камер-треног пока нет, а вот идею возврата штрафов за превышение средней скорости власти отвергли.

Ямало-Ненецкий АО и Вологодская область предложили вернуть штрафы за превышение средней скорости (это скорость проезда автомобиля между несколькими дорожными камерами). Правда, пока только в рамках эксперимента, сообщил «Коммерсант».

Однако комиссия по законопроектной деятельности Правительства отвергла предложения регионов. В проекте заключения сказано, что в действующих правилах дорожного движения нет ни понятия средней скорости, ни требований ее соблюдения.

Идея, кстати, не нова: за превышение средней скорости наказывали вплоть до 2021 года – пока со своей позицией не выступил Верховный суд. После этого ведомства не оставляли попыток скорректировать ПДД и вернуть штрафы, но до принятия соответствующих поправок дело так и не дошло. Как видим, очередные инициативы регионов также не увенчались успехом.

Фото: Freepik

Смотрите, какие классные весенние заставки на телефон и компьютер придумали коллеги из Минтранса. Просили с вами поделиться - что мы и делаем🤗

🌞Ну и завершим этот информационный день хорошей новостью из Курганской области. В этом году в Кургане запустят интеллектуальную транспортную систему.

По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» (он сменил нацпроект «Безопасные качественные дороги») в городе будет создан Центр управления дорожным движением, внедрена интеграционная платформа, системы обеспечения информационной безопасности и метеомониторинга. Также на трассах установят детекторы транспорта.

Все это уменьшит количество пробок и сделает проезд по дорогам более комфортным.

#новостирегионов
#интеллектуальнаятранспортнаясистема

Как выглядят детекторы транспорта вы знаете. А что «видят» детекторы транспорта, задумывались?

Предлагаем вашему вниманию изображение с детектора «ПАУК Трафик». На синей рамке (она есть на видео) отражается скорость автомобиля. Другие параметры - госномер, тип транспортного средства, направление движения автомобиля, а также основные параметры транспортного потока - выводятся на экран монитора в ситуационном центре.

Преимущество детектора в том, что его можно подключить к любому каналу передачи данных - ВОЛС, Ethernet или LTE. У него гибкая интеграция со светофорными объектами и совместимость с любыми моделями видеокамер. Программное обеспечение работает на основе нейросети с применением алгоритмов машинного зрения. Поэтому у оборудования высокая точность детекции. А еще благодаря искусственному интеллекту, устройства можно донастраивать, если этого захочет заказчик.

«Т», «АУ», «ОУ», «РУ». Это не бессмысленный набор букв, а всего лишь обозначения на некоторых светофорах.

И такие светофоры уже можно встретить на улицах крупных городов. Правда, мы пока не видели.

❗Рассказываем, как это расшифровать:

«АУ» - автоматическое управление светофором
«ОУ» - светофором управляет диспетчер. Что означает буква «О» мы так и не поняли.
«РУ», как несложно догадаться, это ручное управление
«Т» - управление транспортом, который движется по выделенным линиям. Например, трамвай.

Фото: Freepik