Разгром импорта: в мае в Россию ввезли в 4 раза меньше авто. Одна из причин - низкий спрос

Представитель «Автостата» выдал цифру по импорту автомобилей в мае этого года:
🚗Ввезли всего 17 800 новых легковушек
📉По сравнению с маем 2024 года – падение на 74,2%

Почему такой обвал❓
🇨🇳 Китайские производители развернули в России локальную сборку автомобилей
📦Затоваривание: дилеры и дистрибьюторы жалуются на нераспроданное «железо»
💰Спрос ниже предложения

Каналы поставки:
✅Из 17 800 автомашин лишь 10 500 авто завезли официальные поставщики, остальные доставлены в страну по альтернативным каналам.

✅Более 70% всего майского импорта новых машин пришлось на Китай. Остальные направления ввоза - Киргизия (9%), Южная Корея (7%), Беларусь (5%).

Кто рулит в официальном импорте❓ Здесь без сюрпризов. Это китайцы:
1. Changan (38%) – безоговорочный лидер.
2. Haval (11%)
3. GAC (8%)

В «сером» потоке:
1. Toyota (15%)
2. BMW (9%) и Geely (9%)
3. Lixiang (8%).

Электрическая авантюра провалилась: легендарная советская «Ока» гниет на свалке в Колорадо

🇺🇸 Грустная история от тг-канала Eternal search. На свалке в американском Колорадо обнаружили старые советские автомобили «Ока».

⚡Оказалось, что примерно 14 лет назад компания Mirax загорелась идеей: переделать «Оку» в электромобиль с 12-вольтовым электромотором для поездок по району.

😢Инициатива просуществовала до 2020 года, но энтузиастов для реализации проекта так и не нашлось. В результате советские машины отправились на свалку.

Фото: тг-канал RomanAP

Белгородская область прокачивает дороги: как «умные» технологии борются с пробками

В Белгородской области активно развивают интеллектуальную транспортную систему (ИТС) по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Суть в том, чтобы с помощью оборудования и ПО управлять автомобильным трафиком, снижать количество заторов и повышать безопасность на дорогах.

Что уже сделано в регионе за 5 лет❓
✅ Установлена автоматическая метеостанция и датчики состояния дорог – следят за погодой и дорожным покрытием
✅ Установлены обзорные камеры и детекторы с распознаванием номеров – анализируют поток машин
✅ Модернизированы дорожные контроллеры - переключают сигналы светофоров с учетом ситуации на дорогах
✅ Создан ЦОДД и Центр управления общественным транспортом

Что будет сделано в 2025 году❓
✅ Установят программно-аппаратный комплекс для мониторинга трафика и погоды - для анализа загруженности дорог и оперативного оповещения дорожных служб о погоде
✅ Закупят дорожную лабораторию – спецавтомобиль с оборудованием для проверки состояния дорожного покрытия

Зачем это всё❓
📊 Данные о трафике → гибкая настройка светофоров → меньше пробок
🌨 Метеоданные → своевременная уборка снега → безопасность зимой
🛠 Дорожный мониторинг → быстрое устранение ям → меньше убитых подвесок

Штрафы за громкие авто и мотоциклы могут вырасти в 60 раз. Госдума уже работает над таким законопроектом

⚡Госдума хочет ужесточить наказание для любителей громких выхлопов и ревущих моторов. Сейчас максимальный штраф за шумное авто всего 500 рублей, новый закон поднимет его до 5 000–30 000 ₽.

Почему ужесточают❓
✅ Нынешние штрафы (500 ₽) не работают
✅ Разработан новый комплекс автоматической фиксации шума - он уже сертифицирован
✅ Жалобы горожан — шумные мотоциклы и «прямотоки» мешают спать, особенно ночью

Что изменится❓
✅ Базовый штраф — 5 000 рублей (в 10 раз больше, чем сейчас)
✅ Регионы смогут его повышать — до 30 000 ₽
✅ Фиксация шума станет автоматической

Кого коснётся❓
✅ Владельцев мотоциклов с нештатными глушителями
✅ Автолюбителей, которые снимают катализаторы или ставят «прямотоки»
✅ Гонщиков, которые любят ездить с ревущими двигателями в жилых зонах ночью

На каком этапе рассмотрение законопроекта❓
Законопроект уже прошёл первое чтение в 2023 году. Сейчас его дорабатывают.

Больше денег без ГАИ: лимит выплат по европротоколу может вырасти до 200 тысяч

⚡Депутаты приняли закон, который удваивает страховую выплату при оформлении ДТП по полису ОСАГО без участия ГИБДД:
→ Было: 100 000 ₽ по европротоколу
→ Станет: 200 000 ₽

Почему это важно❓
✅ Рост цен на запчасти и СТО
✅ Европротокол рулит: в 2022 году 41% всех ДТП в России оформили без полиции

Кому выгодно❓
✅ Водителям — не нужно ждать ГИБДД 2-3 часа из-за разбитого бампера
✅ Страховщикам — меньше бумажной волокиты
✅ Государству — полиция сосредоточится на серьезных авариях

⚖️ Какие еще «автомобильные» законопроекты приняты:
✅ в 1 чтении - поправки в Закон «О безопасности дорожного движения». Они устанавливают критерии работы автошкол
✅ также в 1 чтении - поправки в КоАП, которые позволят судам отправлять протоколы на доработку, если в них есть ошибки. Раньше такой документ не считался доказательством в суде, что помогало виновнику аварии уйти от ответственности.

Проверка на прочность: кто соблюдает ПДД?

⚡Большинство ДТП в мире (85-95%) происходят из-за нарушений ПДД, причем главными причинами остаются скорость, алкоголь и невнимательность.

🗣️Поинтересовались у прохожих, всегда ли они соблюдают правила, что думают про дорожные камеры и обижаются ли на шутки про блондинок за рулем.

Аварийные комиссары теперь ловят нарушителей

🚨Автомобили аварийных комиссаров на платной трассе М-11 «Нева» в Тверской области оснастили камерами фотовидеофиксации нарушений ПДД. Оборудование распознает в том числе превышение скорости.

📸 Комплексы пока работают в тестовом режиме. Позже их установят на машины аварийных комиссаров на ЦКАД и М-12 «Восток» для фиксации транспортных средств с закрытыми/нечитаемыми номерами.

Штраф 1500 ₽ за телефон в руке: что видят камеры и как не попасться? Каждый второй водитель признался в провоцировании ДТП из-за телефона

📉Статистика ГИБДД: 70% женщин и 55% мужчин признают, что из-за телефона за рулем создавали аварийную ситуацию

Почему❓
⚡Мозг перегружен: телефон отвлекает сильнее приема пищи
⚡Реакция падает: возвращаясь к дороге, водитель действует хаотично
⚡Постоянное переключение внимания утомляет: водитель не успевает среагировать на нештатную ситуацию

Мировой опыт: кто и как воюет с любителями поболтать за рулем❓

🇩🇪 Германия & 🇬🇧 Англия: запрещено пользоваться телефоном при заведенном моторе, даже если авто стоит.

🇺🇸 США: в большинстве штатов – полный запрет на телефон в руке. Разрешены только гарнитуры или hands free.

🇯🇵 Япония: за переписку или разговор по телефону – не только штраф (~16 тыс. руб.), но и реальное тюремное заключение.

🇮🇱 Израиль, 🇨🇾 Кипр, 🇹🇲 Туркменистан: закон прямо требует держать обе руки на руле во время движения. Никаких телефонов или приема пищи.

Что КОНКРЕТНО считается нарушением в России❓
По ст. 12.36.1 КоАП РФ нарушение – ЛЮБОЕ пользование телефоном во время движения ТС, не оборудованным hands-free (без использования рук).

🚫Держать у уха, набирать сообщение, просто держать в руке - запрещено.
✅ Разговаривать по громкой связи и пользоваться телефоном как навигатором (если устройство закреплено) - можно

Где и сколько нарушителей уже поймали камеры❓

Россия: 133 тыс. случаев использования телефонов за рулем с начала года

Москва: 550 камер фиксируют использование телефона в любое время суток и в любую погоду (комплексов будет еще больше🔝).

Московская область: 600 комплексов, в том числе 30 комплексов "Азимут 4" (будет еще больше🔝). Зафиксировано 280 случаев с начала года

Ростов-на-Дону: 34 камеры из 340 распознают использование телефона (пока тестируются, поэтому штрафы не приходят).

Практические советы: как избежать штрафа❓
✅ Уберите телефон в бардачок или сумку. Нет в руках – нет нарушения.
✅ Настройте ДО поездки навигатор, музыку, громкую связь
✅ Используйте мультимедийные системы, hands free, кнопки на руле
✅ Если ОЧЕНЬ надо: остановитесь с полным соблюдением ПДД (парковка, обочина разрешена).
✅ Помните про наказание: штраф – 1500 рублей (ч.1 ст. 12.36.1 КоАП). Никаких оправданий "я просто смотрел" или "держал для навигатора" без крепления.

❗И самое главное: камеры фотовидеофиксации – не "выкачка денег", а ответ на тысячи аварий. Так что выбор за вами.

Усиление контроля на российских дорогах: фиксация новых нарушений, дополнительные комплексы и "говорящий" светофор

🔎 Якутия: фары под прицелом. Штраф 500 ₽
Комплексы фотовидеофиксации теперь распознают отсутствие ближнего света или ДХО днём ИЛИ выключенные фары ночью. Система делает десятки снимков за раз → ошибка почти нулевая. За нарушение штраф 500 рублей (ст. 12.20 КоАП).

🛑 Дагестан: 39 камер поставили на паузу
Информация об "отключении" 39 комплексов фиксации подтвердилась, но с нюансом: камеры не демонтировали, а просто перевели в другой режим. Теперь они временно не фиксируют превышение скорости. Это сделано для оптимизации дорожного движения в туристический сезон.

📸 Калужская область: плюс 5 новых камер на дорогах
На региональных трассах установят 5 новых комплексов фотовидеофиксации. В результате в регионе будет 139 камер (121 стационарных, 18 мобильных). В этом году добавят еще 70 детекторов транспорта.

🗣️ Ямал: первый "говорящий" светофор
На оживленном перекрестке "умная" система читает стихи и напоминает пешеходам о правилах дорожного движения. Проект пилотный, но может быть масштабирован, если покажет эффективность. Это снизит детский травматизм. Главное, чтобы на стихи не отвлекались водители.

🌧️ Аквапланирование: как уйти от заноса на мокрой дороге и остаться в живых

Летний ливень — это не только свежесть. Это мина замедленного действия для автомобилистов. Одна лужа — и машина почти неуправляема. Явление, при котором происходит полная или частичная потеря сцепления из-за присутствия водяного слоя, отделяющего шины движущегося автомобиля от дороги, называется аквапланированием.

🚘 Почему машина «плывет» или физика за 30 секунд:
Шина не успевает отводить воду через каналы протекторов. Между резиной и асфальтом возникает водяной клин. Контакт с дорогой = 0. Вы перестаете тормозить, поворачивать и ускоряться. Длится это секунды, но их хватит для катастрофы.

⚠️ Три главных врага автомобилиста:
СКОРОСТЬ: на слое воды в 5 мм риск всплытия на скорости 70-80 км/ч резко возрастает.

ИЗНОШЕННЫЕ ШИНЫ: глубина протектора менее 4 мм? Резина превращается в «лысую» и не может отвести воду.

ГЛУБИНА ЛУЖИ И ДАВЛЕНИЕ: чем глубже вода и чем ниже давление в шинах (даже немного), тем легче машине «взлететь».

🚫 Критические ошибки. Не делай так❗
НЕ ТОРМОЗИ РЕЗКО: блокировка колес гарантирует полную потерю управления.

НЕ ДЕРГАЙ РУЛЬ: машина на водяной подушке сорвется в занос мгновенно.

НЕ СБРАСЫВАЙ РЕЗКО ГАЗ - это может спровоцировать снос передней оси.

✅ Алгоритм спасения: как вернуть контроль❓
ДЕРЖИ РУЛЬ ПРЯМО: любое вращение усугубит снос машины.

ПЛАВНО СБРОСЬ ГАЗ. Цель — снизить скорость и позволить шинам «продавить» воду.

НЕ ТРОГАЙ ТОРМОЗА(И СЦЕПЛЕНИЕ — если у вас механическая коробка переключения передач), пока машина не «зацепится» за асфальт.

ПРОСТО ПОДОЖДИТЕ. Обычно хватает 1-3 секунд — вы почувствуете возвращение сцепления.

ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ аккуратно корректируйте траекторию плавными движениями.

🔧 Профилактика: готовься до дождя
ШИНЫ - ВАШЕ ВСЕ: летняя резина с глубиной протектора > 4 мм (лучше 5-6 мм) и качественным водоотводящим рисунком — основа безопасности.

ПРОВЕРЯЙТЕ ДАВЛЕНИЕ: перекачанные/недокачанные шины хуже отводят воду. Проверяйте давление холодных шин (утром или после простоя >2 часов) - измерение на «горячих» шинах может дать ложный результат.

СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ: при сильном дожде и лужах — снижай скорость на 20-30 км/ч от привычной. Видишь лужу - сбрасывай газ заранее.

ИЗБЕГАЙТЕ ДВИЖЕНИЯ ПО КРАЙНЕМУ ЛЕВОМУ РЯДУ в сильный дождь – там часто скапливается больше воды.

ПО ВОЗМОЖНОСТИ ОБЪЕЗЖАЙТЕ ЛУЖИ ↪️

ТОРМОЗА — ИСПРАВНЫ: малейшая «ватность» или увод авто в сторону при пробном торможении на сухом асфальте — повод срочно обратиться в сервис.

❗Будьте готовы к дождю и не надейтесь на авось и удачу ✊

Штрафы за парковку: регионы хотят забрать полномочия у ГИБДД. Законопроект уже разработан.

🚨В Госдуму внесен законопроект, наделяющий регионы правом штрафовать за неправильную парковку без участия ГИБДД. Инициатор — Законодательное собрание Пермского края, поддержка — еще от четырех субъектов РФ.

Суть инициативы:
✔️Сейчас полномочия выписывать без ГИБДД штрафы за неправильную парковку есть у Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области и Севастополя.

✔️Другие регионы просят наделить их такими же правами. Ряд областей уже заявили о готовности дорожных камер для фиксации подобного нарушения 📸

Для чего❓
👮 Разгрузить ГИБДД. Передача полномочий позволит инспекции сконцентрироваться на ДТП, пьяных водителях и других угрозах безопасности движению.

💰С 1 января 2025 года 25% всех сборов от штрафов за нарушения ПДД направляются в федеральный бюджет, 75% — в региональный.

✅Плюсы
Порядок на дорогах. Опыт Москвы и Питера показывает: штрафов за парковку станет больше, а это улучшит водительскую дисциплину.

⚠️ Главные опасения:
✔️Риск «дойной коровы». Эксперты предупреждают: без инструментов сдерживания регионов инициатива превратится в сбор денег
✔️Возможные сложности с обжалованием: ключевой вопрос — сохранится ли механизм оспаривания штрафов.

Продажи новых авто: возврат к прошлогодним показателям возможен уже в 2026 году

📊Аналитики прогнозируют: российский рынок новых легковых машин может восстановиться до прошлогоднего уровня уже к 2026 году. На это повлияет смягчение кредитной политики и отложенный спрос.

❗Но есть нюансы:
• Продажи 2024 года почти вдвое ниже пикового 2014 года (10 лет назад было продано около 3 млн авто).
• Вернуться к рекордам 2014 года в ближайшей перспективе вряд ли получится.
• Но достичь планки в 2 млн автомобилей к 2030 году – вполне реальная цель✊

Светофорный апдейт Москвы: ЦОДД модернизировал оборудование на 61 перекрестке с начала года

🚦С января 2025 года ЦОДД обновил и модернизировал светофорные объекты по 61 адресу в столице. Работы охватили почти все округа.

🔧Что конкретно сделано (по словам главы Дептранса Максима Ликсутова):
✔️ на 40 адресах: полное обновление «железа» + дополнительные секции и звуковые сигналы для пешеходов.
✔️ по остальным адресам: установлены новые светофоры – там, где они критически нужны.

Как ЦОДД решает, ГДЕ ставить или менять светофор❓ Ключевые критерии:
🔹 уровень аварийности
🔹 интенсивность движения (авто + пешеходы)
🔹 конфигурация дороги (число полос)
🔹 наличие соцобъектов, метро, МЦК/МЦД, точек притяжения
🔹 обращения москвичей

❗ЦОДД оперативно корректирует режимы светофоров, чтобы сократить пробки и время ожидания пешеходов.