😁10👍3
IRospace
Photo
این سامانه موقعیتیاب تجاری مبتنی بر GPS قبلا هم روی بالگرد های کبرا هوانیروز ارتش به کار گیری شده بودند
@RedLionCorps
@RedLionCorps
😁7👍3
♦️یه سوالی که شاید برخی که به خلبانی علاقه دارند وحتی شرکت های هواپیمایی رو درگیر کرده اینه که آیا خلبانان نظامی می توانند بهترین خلبانان مسافربری نیز باشند؟
✍️به طورکلی میشه گفت بلی
♦️اصطلاحی وجود دارد که در پرواز استفاده می شود: "هوانورد آموزش دیده توسط نظامی". چگونه می توانید به یکی بگویید؟چون خلبانان نظامی بدون چک لیست کاری انجام نمی دهند. حتی بند کفش هایشان را بدون چک لیست نمی بندند. قبل از اینکه بخندید، بگذارید توضیح دهم که چرا این مهم است.
♦️جان دنور زمانی که سوخت هواپیمای او در سواحل کالیفرنیا تمام شد و او در اقیانوس آرام سقوط کرد جان باخت. او مطمئن بود که باک پر است و یادش میافتد که همان روز سوختگیری کرده است. اما اون اشتباه کرده بود وبه همین صورت ظفرمندانه خودش را به چوخ داد.چون دنور براساس پرواز های قبلی که قبلش سوخت گیری رو چک میکرد در این بار هم فکرمیکرد سوخت گیری کرده است
♦️زیرا تجربه پرواز آنها به طور معمول بسیار فراتر از آنچه شما به عنوان یک خلبان غیرنظامی به دست می آورد. به خصوص ابزار و پرواز در شب بوده است.البته هیچ چیزی100 درصدی نیست.به علاوه خلبانان نظامی همگی افسرانی با مدرک دانشگاهی هستند و اکثر آنها نشان داده اند که باهوش، با انگیزه، سریع یاد می گیرند و مسئولیت پذیر هستند. اغلب اوقات آنها درس های سختی را آموخته اند.
♦️رقابت با خلبانی (نظامی) که با 1500 ساعت زمان جت، 500 ساعت ابزار واقعی، 600 ساعت شبانهروز سخت است،مطمئناً به دلیل سیستم ارشدیت از پایین شروع می کنید، اما به طور کلی در دنیای تجاری بسیار خوب عمل می کنید. و باید اذعان کرد، این کمی مانند رفتن از رانندگی فرمول 1 به رانندگی با اتوبوس است، اما هنوز هم پرواز عالی است.سخت است.
♦️خلبان تجاری بودن یعنی زیاد پرواز کردن. اغلب انجام دادن تعداد زیادی رفت و برگشت و عقب و جلو تا جایی که حافظه شما می تواند در مورد اینکه آیا اویونیک را در این قبل از پرواز چک کرده اید یا آخرین مورد است یا قبل از آن یا قبل از آن، شما را فریب دهد؟.
♦️ارتش ها به همه خلبانان آموزش می دهد تا هرگز به حافظه خودشان اعتماد نکنند، شما بدون استفاده از چک لیست اسکوات انجام نمی دهید و برای رفتارهای پیچیده و تکراری (مانند بررسی های قبل از پرواز یا نزدیک شدن به زمین و فرود)، چک لیست بهترین عادتی است که می توانید داشته باشید، حتی اگر با خلبانان بالگردی یا هواپیمایی با تجربه صحبت کنید.جوابی که آنها به شما خواهند گفت که همه چیز با چک لیست انجام می شود و این عادت خوبی است که هنگام پرواز به به خصوص پروازهای تجاری میان می آید.
📝#Gen_ali
🗒@irospace1
✍️به طورکلی میشه گفت بلی
♦️اصطلاحی وجود دارد که در پرواز استفاده می شود: "هوانورد آموزش دیده توسط نظامی". چگونه می توانید به یکی بگویید؟چون خلبانان نظامی بدون چک لیست کاری انجام نمی دهند. حتی بند کفش هایشان را بدون چک لیست نمی بندند. قبل از اینکه بخندید، بگذارید توضیح دهم که چرا این مهم است.
♦️جان دنور زمانی که سوخت هواپیمای او در سواحل کالیفرنیا تمام شد و او در اقیانوس آرام سقوط کرد جان باخت. او مطمئن بود که باک پر است و یادش میافتد که همان روز سوختگیری کرده است. اما اون اشتباه کرده بود وبه همین صورت ظفرمندانه خودش را به چوخ داد.چون دنور براساس پرواز های قبلی که قبلش سوخت گیری رو چک میکرد در این بار هم فکرمیکرد سوخت گیری کرده است
♦️زیرا تجربه پرواز آنها به طور معمول بسیار فراتر از آنچه شما به عنوان یک خلبان غیرنظامی به دست می آورد. به خصوص ابزار و پرواز در شب بوده است.البته هیچ چیزی100 درصدی نیست.به علاوه خلبانان نظامی همگی افسرانی با مدرک دانشگاهی هستند و اکثر آنها نشان داده اند که باهوش، با انگیزه، سریع یاد می گیرند و مسئولیت پذیر هستند. اغلب اوقات آنها درس های سختی را آموخته اند.
♦️رقابت با خلبانی (نظامی) که با 1500 ساعت زمان جت، 500 ساعت ابزار واقعی، 600 ساعت شبانهروز سخت است،مطمئناً به دلیل سیستم ارشدیت از پایین شروع می کنید، اما به طور کلی در دنیای تجاری بسیار خوب عمل می کنید. و باید اذعان کرد، این کمی مانند رفتن از رانندگی فرمول 1 به رانندگی با اتوبوس است، اما هنوز هم پرواز عالی است.سخت است.
♦️خلبان تجاری بودن یعنی زیاد پرواز کردن. اغلب انجام دادن تعداد زیادی رفت و برگشت و عقب و جلو تا جایی که حافظه شما می تواند در مورد اینکه آیا اویونیک را در این قبل از پرواز چک کرده اید یا آخرین مورد است یا قبل از آن یا قبل از آن، شما را فریب دهد؟.
♦️ارتش ها به همه خلبانان آموزش می دهد تا هرگز به حافظه خودشان اعتماد نکنند، شما بدون استفاده از چک لیست اسکوات انجام نمی دهید و برای رفتارهای پیچیده و تکراری (مانند بررسی های قبل از پرواز یا نزدیک شدن به زمین و فرود)، چک لیست بهترین عادتی است که می توانید داشته باشید، حتی اگر با خلبانان بالگردی یا هواپیمایی با تجربه صحبت کنید.جوابی که آنها به شما خواهند گفت که همه چیز با چک لیست انجام می شود و این عادت خوبی است که هنگام پرواز به به خصوص پروازهای تجاری میان می آید.
📝#Gen_ali
🗒@irospace1
Telegram
attach 📎
👍5❤2👎2
Forwarded from Red Lion Corps (Maysam)
اولین تصویر منتشر شده از شلیک موشک الماس 2 از پهپاد کمان 12
❤3👍3
IRospace
Photo
در مورد گزارش از پایگاه پهپادی ارتش و مشکلات و گاف های آن و نیاز نکاتی که اصلا مورد توجه قرار نگرفت خلاصه ای عرض میکنیم
در مورد کپسول و طی مسافت و زمان پرواز و... جایی مرسوم نیست اسم شهر یا پایگاه با فونت درشت رو کپسول درج شود
مایملک ارگان های دولتی صرفا دارای برچسب کد اند
در مورد زمان پرواز جهت و سرعت پرواز حاءز اهمیت است
در مورد منطقه هم که.....
در مورد متروک بودن پایگاه مذکور و شناخته شده بود آن از اواسط جنگ سپاه دارای چندین تونل موشکی البته با ظرفیت محدود در غرب و جنوب غرب کشور بود که حالا رو چه حساب بعضی ها می فرمایند پایگاه مذکور از پایگاه اسبق است الله اعلم
در مورد بهره گیری از gpsتجاری آمریکایی در چند نمونه مسلما این کاری بس غیر حرفه ای و غلط است اما با چند راهکار می توان مضرات آن را کاهش داد
1.در مکان مذکور تبادل سیگنال ماهواره ای محال است میم اند حالت خروج و خارج شدن از پناهگاه چه با فاصله از آن و تیکاف از باند آزاد چه باند متصل به سوله می توان با سوئیچ پاور ماژول مذکور را تا گرفتن فاصله مناسب از پایگاه خاموش نگه داشت
@irospace
در مورد کپسول و طی مسافت و زمان پرواز و... جایی مرسوم نیست اسم شهر یا پایگاه با فونت درشت رو کپسول درج شود
مایملک ارگان های دولتی صرفا دارای برچسب کد اند
در مورد زمان پرواز جهت و سرعت پرواز حاءز اهمیت است
در مورد منطقه هم که.....
در مورد متروک بودن پایگاه مذکور و شناخته شده بود آن از اواسط جنگ سپاه دارای چندین تونل موشکی البته با ظرفیت محدود در غرب و جنوب غرب کشور بود که حالا رو چه حساب بعضی ها می فرمایند پایگاه مذکور از پایگاه اسبق است الله اعلم
در مورد بهره گیری از gpsتجاری آمریکایی در چند نمونه مسلما این کاری بس غیر حرفه ای و غلط است اما با چند راهکار می توان مضرات آن را کاهش داد
1.در مکان مذکور تبادل سیگنال ماهواره ای محال است میم اند حالت خروج و خارج شدن از پناهگاه چه با فاصله از آن و تیکاف از باند آزاد چه باند متصل به سوله می توان با سوئیچ پاور ماژول مذکور را تا گرفتن فاصله مناسب از پایگاه خاموش نگه داشت
@irospace
👍5
دولت ژاپن محدودیت صادرات تسلیحات نظامی را برای برخی کشورها کاهش میدهد و امکان خرید تسلیحات ژاپنی برای 12 کشور فراهم می کند.
طبق مقرراتی که دولت ژاپن وضع خواهد کرد، فروش هواپیماهای جنگی، موشک و سایر تسلیحات به 12 کشور از جمله هند، استرالیا، اروپا و کشورهای جنوب شرق آسیا تسهیل خواهد شد. با تغییرات اعمال شده تجهیزات نظامی فوق به این کشورها صادر خواهد شد.
همچنین خاطرنشان می شود که سیاست های نظامی تهاجمی چین منجر به این تغییر شده است
کشورهایی که صادرات تسلیحات را تسهیل می کنند عبارتند از: فیلیپین، مالزی، اندونزی، تایلند، ویتنام، ایتالیا، آلمان، فرانسه، انگلستان، استرالیا، هند و ایالات متحده آمریکا.
@irospace
طبق مقرراتی که دولت ژاپن وضع خواهد کرد، فروش هواپیماهای جنگی، موشک و سایر تسلیحات به 12 کشور از جمله هند، استرالیا، اروپا و کشورهای جنوب شرق آسیا تسهیل خواهد شد. با تغییرات اعمال شده تجهیزات نظامی فوق به این کشورها صادر خواهد شد.
همچنین خاطرنشان می شود که سیاست های نظامی تهاجمی چین منجر به این تغییر شده است
کشورهایی که صادرات تسلیحات را تسهیل می کنند عبارتند از: فیلیپین، مالزی، اندونزی، تایلند، ویتنام، ایتالیا، آلمان، فرانسه، انگلستان، استرالیا، هند و ایالات متحده آمریکا.
@irospace
👍5
IRospace
در مورد گزارش از پایگاه پهپادی ارتش و مشکلات و گاف های آن و نیاز نکاتی که اصلا مورد توجه قرار نگرفت خلاصه ای عرض میکنیم در مورد کپسول و طی مسافت و زمان پرواز و... جایی مرسوم نیست اسم شهر یا پایگاه با فونت درشت رو کپسول درج شود مایملک ارگان های دولتی صرفا…
.در زمان جنگ یا قطع ارتباط توسط سرور و یا تحت جمر مکان یابی پرنده های مذکور قبل از هر سیستم اوپنی برای ناوبری و هدایت متکی بر چندین سیستم کلوز من جمله ins هستند هر چند دقت کمتری دارد ولی اطمینان پذیری صد در صدی دارد (از نظر فنی و مقابل عوامل خارجی)
هرچند این مورد پتانسیل خطر بالایی دارد ولی هم برای حفظ امنیت پایگاه و هم هدایت راه چاره هست (مخصوصا هدایت که خللی به آن وارد نکند)
3.اما مهم ترین و مغفول ترین مورد اتکای بیش از حد به موشک و پهپاد که یک قوای کلاسیک مثل ارتش را درگیر خود کرده و متاسفانه این دیدگاه نشر پیدا کرده و از آن شدیدا دفاع می شود
نهاجا که ماموریت اصلی آن حفظ آسمان کشور و حوالی کشور و ایجاد برتری هوایی و رهگيري های فرامرزی است بیش از حد و متاسفانه فقط به مقاصد تهاجمی توجه داشته آن هم نه یه صورت متعارف و سنگین و با جنگنده و تسلیحات احتیاجی در طیف خود بلکه با پهپاد.....
@irospace
هرچند این مورد پتانسیل خطر بالایی دارد ولی هم برای حفظ امنیت پایگاه و هم هدایت راه چاره هست (مخصوصا هدایت که خللی به آن وارد نکند)
3.اما مهم ترین و مغفول ترین مورد اتکای بیش از حد به موشک و پهپاد که یک قوای کلاسیک مثل ارتش را درگیر خود کرده و متاسفانه این دیدگاه نشر پیدا کرده و از آن شدیدا دفاع می شود
نهاجا که ماموریت اصلی آن حفظ آسمان کشور و حوالی کشور و ایجاد برتری هوایی و رهگيري های فرامرزی است بیش از حد و متاسفانه فقط به مقاصد تهاجمی توجه داشته آن هم نه یه صورت متعارف و سنگین و با جنگنده و تسلیحات احتیاجی در طیف خود بلکه با پهپاد.....
@irospace
👍6
👍2