IRospace
@irospace
یک گلوله عثمانی در خیابان های نیس فرانسه.
اگر از خیابان Drouet در شهر نیس فرانسه رد شوید، این گوی آهنی را خواهید دید که گوشه خیابان را زینت می دهد، گلوله توپ عثمانی است که در جریان آزادسازی شهر توسط نیروهای عثمانی به سمت نیس شلیک شده است.
این نتیجه درخواست پادشاه فرانسه "فرانسوا اول" از سلطان_سلیمان_قانونی برای بازگرداندن شهر نیس از چنگ شارلکان، پادشاه اسپانیا و امپراتور امپراتوری مقدس روم بود.پس سلطان سلیمان درخواست پادشاه فرانسه را اجابت کرد و در واقع در جنوب فرانسه موفق به بازپس گیری آن شد. و شهر نیس در اولین بهار سال 950 هجری قمری = ژوئیه 1543 پس از بمباران شدید توپخانه ی دریایی دریاسالار " خیرالدین_بارباروسا" و اخراج نیروهای پاپ مقدس، اسپانیایی ها و انگلیسی ها که آن را اشغال کرده بودند صورت گرفت.
این نماد عثمانی هنوز هم خیابانهای شهر نیس فرانسه را زینت میدهد تا رهگذران را به یاد سال 1543 پس از میلاد بیاندازد، زمانی که نیروهای عثمانی فرانسه را از اشغال نیروهای خارجی نجات دادند.
شرح حرکت ناوگان عثمانی به فرانسه
ورود ناوگان عثمانی
پس از توافق بین فرانسوا اول و سلطان سلیمان باشکوه ، با وساطت سفیر فرانسه در استانبول ، کاپیتان پائولین (آنتوان اسکالان دسیمار)، ناوگان عثمانی متشکل از 110 کشتی به فرماندهی خیرالدین بارباروسا از دریای مرمره حرکت کرد. در اواسط ماه مه 1543 م. خیرالدین بارباروسا در ماه ژوئن به سواحل سیسیل و جنوب ایتالیا یورش برد ، سپس کشتیها در 29 ژوئن در مقابل روم در دهانه تیبر لنگر انداختند و کاپیتان پائولین با اطمینان خاطر سفیران خود را فرستاد که هیچ حمله ای علیه رم نخواهد شد .
خیرالدین بارباروسا با ناوگان خود، همراه با سفیر فرانسه، کاپیتان پائولین، در 5 ژوئیه به ایل سنت هونورات (به فرانسوی : Île Saint-Honorat ) رسید. طرف فرانسوی هیچ چیزی برای کمک به ناوگان عثمانی آماده نکرده بود، بنابراین کاپیتان پائولین به ملاقاتی با فرانسوا اول در ماروآی (به فرانسوی : Maroilles ) در شمال دور فرانسه اعزام شد تا از او کمک بخواهد.
در همین حال، خیرالدین بارباروسا در 10 ژوئیه به بندر تولون و سپس در 21 ژوئیه به بندر مارسی رفت و در آنجا مورد استقبال و تجلیل قرار گرفت و به نیروهای دریایی فرانسه به فرماندهی فرماندار مارسی پیوست. فرانسوا دوبوربون (کنت آنژین).ناوگان عثمانی و فرانسه با هم از مارسی در 5 اوت حرکت کردند.
نيروها عثمانى ابتدا در 6 كيلومترى شرق نيس فرود آمدند و به آن حمله كردند
وآن را تصرف كردئد.
سپس نيروهاى فرانسوى برا حمله به شهر نيس در 6
اوت 1543 ميلادى با نيروها عثمانى همكارى كردند و 110كشتى عثمانى به همراه 50 كشتى فرانسوى
در اين حمله شركت كردند.
H.H
@irospace
اگر از خیابان Drouet در شهر نیس فرانسه رد شوید، این گوی آهنی را خواهید دید که گوشه خیابان را زینت می دهد، گلوله توپ عثمانی است که در جریان آزادسازی شهر توسط نیروهای عثمانی به سمت نیس شلیک شده است.
این نتیجه درخواست پادشاه فرانسه "فرانسوا اول" از سلطان_سلیمان_قانونی برای بازگرداندن شهر نیس از چنگ شارلکان، پادشاه اسپانیا و امپراتور امپراتوری مقدس روم بود.پس سلطان سلیمان درخواست پادشاه فرانسه را اجابت کرد و در واقع در جنوب فرانسه موفق به بازپس گیری آن شد. و شهر نیس در اولین بهار سال 950 هجری قمری = ژوئیه 1543 پس از بمباران شدید توپخانه ی دریایی دریاسالار " خیرالدین_بارباروسا" و اخراج نیروهای پاپ مقدس، اسپانیایی ها و انگلیسی ها که آن را اشغال کرده بودند صورت گرفت.
این نماد عثمانی هنوز هم خیابانهای شهر نیس فرانسه را زینت میدهد تا رهگذران را به یاد سال 1543 پس از میلاد بیاندازد، زمانی که نیروهای عثمانی فرانسه را از اشغال نیروهای خارجی نجات دادند.
شرح حرکت ناوگان عثمانی به فرانسه
ورود ناوگان عثمانی
پس از توافق بین فرانسوا اول و سلطان سلیمان باشکوه ، با وساطت سفیر فرانسه در استانبول ، کاپیتان پائولین (آنتوان اسکالان دسیمار)، ناوگان عثمانی متشکل از 110 کشتی به فرماندهی خیرالدین بارباروسا از دریای مرمره حرکت کرد. در اواسط ماه مه 1543 م. خیرالدین بارباروسا در ماه ژوئن به سواحل سیسیل و جنوب ایتالیا یورش برد ، سپس کشتیها در 29 ژوئن در مقابل روم در دهانه تیبر لنگر انداختند و کاپیتان پائولین با اطمینان خاطر سفیران خود را فرستاد که هیچ حمله ای علیه رم نخواهد شد .
خیرالدین بارباروسا با ناوگان خود، همراه با سفیر فرانسه، کاپیتان پائولین، در 5 ژوئیه به ایل سنت هونورات (به فرانسوی : Île Saint-Honorat ) رسید. طرف فرانسوی هیچ چیزی برای کمک به ناوگان عثمانی آماده نکرده بود، بنابراین کاپیتان پائولین به ملاقاتی با فرانسوا اول در ماروآی (به فرانسوی : Maroilles ) در شمال دور فرانسه اعزام شد تا از او کمک بخواهد.
در همین حال، خیرالدین بارباروسا در 10 ژوئیه به بندر تولون و سپس در 21 ژوئیه به بندر مارسی رفت و در آنجا مورد استقبال و تجلیل قرار گرفت و به نیروهای دریایی فرانسه به فرماندهی فرماندار مارسی پیوست. فرانسوا دوبوربون (کنت آنژین).ناوگان عثمانی و فرانسه با هم از مارسی در 5 اوت حرکت کردند.
نيروها عثمانى ابتدا در 6 كيلومترى شرق نيس فرود آمدند و به آن حمله كردند
وآن را تصرف كردئد.
سپس نيروهاى فرانسوى برا حمله به شهر نيس در 6
اوت 1543 ميلادى با نيروها عثمانى همكارى كردند و 110كشتى عثمانى به همراه 50 كشتى فرانسوى
در اين حمله شركت كردند.
H.H
@irospace
👍10🔥1
IRospace
Photo
📌خودروی انتقال مهمات POYRAZ
♦️خودروی تامین مهمات POYRAZ که برای بارگیری مهمات در هویتزر طوفان استفاده می شود.
♦️در چارچوب این پروژه قرار بود در مجموع 71 خودرو انتقال مهمات POYRAZ، یعنی یک دستگاه برای هر طوفان و دو دستگاه برای اهداف آموزشی ساخته شود.
♦️این خودرو که برای حمل 96 تیر مهمات 155 میلی متری ناتو طراحی شده است، می تواند به طور خودکار گلوله و باروت را به صورت نیمه اتوماتیک در 20 دقیقه در هر شرایط زمینی به هویتزر طوفان منتقل کند.
♦️این وسیله نقلیه با وزن جنگی 50 تن و موتور 750 اسب بخار می تواند در تمام شرایط زمینی در مناطق عملیاتی مستقر شده و تا برد ۳۶۰ کیلومتر منطقه عملیاتی را پوشش دهد.
♦️اهداف اساسی( اصلی)
📍انتقال خودکار مهمات با کنترل سروو موتور الکتریکی
📍تخلیه و بارگیری اتوماتیک انواع مهمات 155 میلی متری و باروت
📍نگهداری سوابق موجودی انواع و مقادیر مختلف مهمات و ارسال آن به مراکز فرماندهی رده بالا( فرماندهی میدان)
📍ارتباط دیجیتال با مراکز کنترل آتش و هویتزر FIRTINA
📍نمایش نقاط تامین مهمات، هویتزرها و مراکز کنترل آتش بر روی نقشه دیجیتال
📍کنترل موتور و توانایی های رانندگی
📍امکان نمایش داده های رانندگی وسیله نقلیه
📍امکان نمایش داده های دریافتی از موتور خودرو به راننده
📍سیستم ناوبری راننده یکپارچه
📍قابلیت نمایش شرایط ایراد مربوط به موتور به راننده
♦️مشخصات فنی
📍انتقال خودکار گلوله
📍قابلیت انتقال مهمات مورد استفاده در هویتزر FIRTINA
📍قابلیت نگهداری و انتقال 96 گلوله، باروت مدولار و معمولی
📍قابلیت انتقال 48 گلوله و باروت در کمتر از 20 دقیقه
📍مدیریت خودکار موجودی( مقدار مهمات)
📍امکان به اشتراک گذاری اطلاعات موجودی با واحد مادر ( فرماندهی)
📍قابلیت ناوبری
📍پشتیبانی از نقشه دیجیتال
📍ارتباط صدا و داده با رادیو فرکانس تاکتیکی VHF/FM
📍طراحی مطابق با MIL-STD-810G
📍سازگاری با پروتکل های ارتباطی نظامی
♦️مزایای سیستم
📍انتقال سریع و ایمن مهمات به هویتزر طوفان در تمامی شرایط اقلیمی و زمینی
📍کاهش نیاز به پرسنل برای تامین مهمات
📍قابلیت انتقال مهمات در محیط شبانه
📍زیرساخت های قابل گسترش که به انواع مهمات جدید اجازه می دهد در سیستم گنجانده شوند
📍توانایی کار در یکپارچگی با مراکز فرماندهی
📍پردازش اطلاعات رانندگی خودرو و نمایش آن در محیط دیجیتال
📍انتقال گلوله و باروت با یک نوار نقاله
📍قابلیت انتقال با شیب 10 درصد
📍کنترل خودکار چهار مکانیسم مختلف برای کار به طور همزمان
📍اتوماسیون با کنترل سروو در شانزده محور حرکتی مختلف
📍معماری کنترلی که عملکرد گسسته یا همزمان چهار مکانیسم مختلف را امکان پذیر می کند
📍قابلیت فعال سازی دستی برای تخلیه گلوله از وسیله نقلیه در شرایط اضطراری
♦️این طرحی می تواند با انواع مختلف خودروها یا پلت فرم ها سازگار شود.
@irospace
♦️خودروی تامین مهمات POYRAZ که برای بارگیری مهمات در هویتزر طوفان استفاده می شود.
♦️در چارچوب این پروژه قرار بود در مجموع 71 خودرو انتقال مهمات POYRAZ، یعنی یک دستگاه برای هر طوفان و دو دستگاه برای اهداف آموزشی ساخته شود.
♦️این خودرو که برای حمل 96 تیر مهمات 155 میلی متری ناتو طراحی شده است، می تواند به طور خودکار گلوله و باروت را به صورت نیمه اتوماتیک در 20 دقیقه در هر شرایط زمینی به هویتزر طوفان منتقل کند.
♦️این وسیله نقلیه با وزن جنگی 50 تن و موتور 750 اسب بخار می تواند در تمام شرایط زمینی در مناطق عملیاتی مستقر شده و تا برد ۳۶۰ کیلومتر منطقه عملیاتی را پوشش دهد.
♦️اهداف اساسی( اصلی)
📍انتقال خودکار مهمات با کنترل سروو موتور الکتریکی
📍تخلیه و بارگیری اتوماتیک انواع مهمات 155 میلی متری و باروت
📍نگهداری سوابق موجودی انواع و مقادیر مختلف مهمات و ارسال آن به مراکز فرماندهی رده بالا( فرماندهی میدان)
📍ارتباط دیجیتال با مراکز کنترل آتش و هویتزر FIRTINA
📍نمایش نقاط تامین مهمات، هویتزرها و مراکز کنترل آتش بر روی نقشه دیجیتال
📍کنترل موتور و توانایی های رانندگی
📍امکان نمایش داده های رانندگی وسیله نقلیه
📍امکان نمایش داده های دریافتی از موتور خودرو به راننده
📍سیستم ناوبری راننده یکپارچه
📍قابلیت نمایش شرایط ایراد مربوط به موتور به راننده
♦️مشخصات فنی
📍انتقال خودکار گلوله
📍قابلیت انتقال مهمات مورد استفاده در هویتزر FIRTINA
📍قابلیت نگهداری و انتقال 96 گلوله، باروت مدولار و معمولی
📍قابلیت انتقال 48 گلوله و باروت در کمتر از 20 دقیقه
📍مدیریت خودکار موجودی( مقدار مهمات)
📍امکان به اشتراک گذاری اطلاعات موجودی با واحد مادر ( فرماندهی)
📍قابلیت ناوبری
📍پشتیبانی از نقشه دیجیتال
📍ارتباط صدا و داده با رادیو فرکانس تاکتیکی VHF/FM
📍طراحی مطابق با MIL-STD-810G
📍سازگاری با پروتکل های ارتباطی نظامی
♦️مزایای سیستم
📍انتقال سریع و ایمن مهمات به هویتزر طوفان در تمامی شرایط اقلیمی و زمینی
📍کاهش نیاز به پرسنل برای تامین مهمات
📍قابلیت انتقال مهمات در محیط شبانه
📍زیرساخت های قابل گسترش که به انواع مهمات جدید اجازه می دهد در سیستم گنجانده شوند
📍توانایی کار در یکپارچگی با مراکز فرماندهی
📍پردازش اطلاعات رانندگی خودرو و نمایش آن در محیط دیجیتال
📍انتقال گلوله و باروت با یک نوار نقاله
📍قابلیت انتقال با شیب 10 درصد
📍کنترل خودکار چهار مکانیسم مختلف برای کار به طور همزمان
📍اتوماسیون با کنترل سروو در شانزده محور حرکتی مختلف
📍معماری کنترلی که عملکرد گسسته یا همزمان چهار مکانیسم مختلف را امکان پذیر می کند
📍قابلیت فعال سازی دستی برای تخلیه گلوله از وسیله نقلیه در شرایط اضطراری
♦️این طرحی می تواند با انواع مختلف خودروها یا پلت فرم ها سازگار شود.
@irospace
👍7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
♦️نورثروپ گرومن ویدئوی تبلیغاتی از مینی بمب HATCHET را که بخشی از تسلیحات آینده پهپادهای شناسایی و ضربتی ایالت متحده آمریکا خواهد بود منتشر کرده است.
📝#Viper
🗒️@irospace
📝#Viper
🗒️@irospace
👍4
♦️فرودگاه بین المللی ریزه آرتوین در شمال شرق ترکیه و نزدیک دریای سیاه افتتاح شد.
♦️مساحت قسمت سرباز این فرودگاه 3 میلیون متر مربع و قسمت سرپوشیده آن 47 هزار متر مربع است.
♦️ریزه آرتوین دارای یک باند با عرض 45 متر و طول 3 کیلومتر است و بر روی یک خاکریز مصنوعی(جزیره) در دریای سیاه ساخته شده است.
♦️این فرودگاه سالانه به حدود 3 میلیون مسافر خدمات رسانی خواهد کرد.
♦️رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه گفت: این پروژه را نمادی از پیشرفت توسعه ترکیه به ویژه در زمینه حمل و نقل هوایی طی 20 سال گذشته می دانم.
📝#Viper
🗒️@irospace
♦️مساحت قسمت سرباز این فرودگاه 3 میلیون متر مربع و قسمت سرپوشیده آن 47 هزار متر مربع است.
♦️ریزه آرتوین دارای یک باند با عرض 45 متر و طول 3 کیلومتر است و بر روی یک خاکریز مصنوعی(جزیره) در دریای سیاه ساخته شده است.
♦️این فرودگاه سالانه به حدود 3 میلیون مسافر خدمات رسانی خواهد کرد.
♦️رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه گفت: این پروژه را نمادی از پیشرفت توسعه ترکیه به ویژه در زمینه حمل و نقل هوایی طی 20 سال گذشته می دانم.
📝#Viper
🗒️@irospace
👍6👎4👏3