♦️لوفتهانزا تکنیک عکسی از دو فروند ایرباس A321neo LR به طور همزمان منتشر کرده است که برای نیروی هوایی آلمان در حال تغییرات است.
♦️این دو هواپیما با شماره دم "15 + 10" و "15 + 11" در حال حاضر در هامبورگ در سایت تولید لوفتهانزا تکنیک قرار دارند.
♦️با تغییرات انجام شده این هواپیماها می توانند به سرعت کابین ها را در 4 پیکربندی داخلی مختلف تبدیل کنند:
♦️هواپیماهای مسافربری تا ظرفیت 136 نفر
♦️هواپیمای پزشکی با قابلیت جابجایی حداکثر 6 بیمار مراقبت های ویژه یا حداکثر 12 بیمار با جراحات / ترومای خفیف یا متوسط.
♦️همچنین چند پیکربندی ترکیبی دیگر.
♦️به گفته لوفتهانزا تکنیک، کار بازسازی در نیمه دوم سال 2022 تکمیل خواهد شد.
📝#Viper
🗒️@irospace
♦️این دو هواپیما با شماره دم "15 + 10" و "15 + 11" در حال حاضر در هامبورگ در سایت تولید لوفتهانزا تکنیک قرار دارند.
♦️با تغییرات انجام شده این هواپیماها می توانند به سرعت کابین ها را در 4 پیکربندی داخلی مختلف تبدیل کنند:
♦️هواپیماهای مسافربری تا ظرفیت 136 نفر
♦️هواپیمای پزشکی با قابلیت جابجایی حداکثر 6 بیمار مراقبت های ویژه یا حداکثر 12 بیمار با جراحات / ترومای خفیف یا متوسط.
♦️همچنین چند پیکربندی ترکیبی دیگر.
♦️به گفته لوفتهانزا تکنیک، کار بازسازی در نیمه دوم سال 2022 تکمیل خواهد شد.
📝#Viper
🗒️@irospace
IRospace
♦️در Su-35C(S) از رادار آرایه فازی (N035 Irbis H/PESA) استفاده می شود. ♦️مشخصات رادار: محدوده فرکانس: باندX (8-12 گیگاهرتز ) قطر دهنه آنتن : 900 میلی متر زوایای دید: ± 60 درجه (الکترونیکی)، ± 120 درجه (مکانیکی) توان متوسط: 5000 وات حداکثر توان: 20000…
و اما فرمایشات متعدد حضرات طناز
پر از گاف و مطالب طنز که اتفاقا بقیه را طناز و خود را عقل کل می دانند
وقتی نویسنده مطلب حتی بدیهی ترین مطالب را نمیداند و از دم مطالب کذب تحویل مخاطب می دهد
در آن حد که جاهل به نقش اساسی سو35 و رافال و قابلیت های هرکدام و شعاع آتش آن هاست
آن قدر که نمی داند هنوز تایفون ترنچ 3a هنوز به نرخ عملیاتی نرسیده و نیز ترنچ دو هنوز در تمام استاندارد ها رادار پالس داپلر دارد
و با قیاس ایربیز با رادار هایی چون ANAPG80و63 طنازی را به نهایت می رساند و اصلا هم اشاره ای به توان و برد هیچ یک ندارد.....
پر از گاف و مطالب طنز که اتفاقا بقیه را طناز و خود را عقل کل می دانند
وقتی نویسنده مطلب حتی بدیهی ترین مطالب را نمیداند و از دم مطالب کذب تحویل مخاطب می دهد
در آن حد که جاهل به نقش اساسی سو35 و رافال و قابلیت های هرکدام و شعاع آتش آن هاست
آن قدر که نمی داند هنوز تایفون ترنچ 3a هنوز به نرخ عملیاتی نرسیده و نیز ترنچ دو هنوز در تمام استاندارد ها رادار پالس داپلر دارد
و با قیاس ایربیز با رادار هایی چون ANAPG80و63 طنازی را به نهایت می رساند و اصلا هم اشاره ای به توان و برد هیچ یک ندارد.....
IRospace
و اما فرمایشات متعدد حضرات طناز پر از گاف و مطالب طنز که اتفاقا بقیه را طناز و خود را عقل کل می دانند وقتی نویسنده مطلب حتی بدیهی ترین مطالب را نمیداند و از دم مطالب کذب تحویل مخاطب می دهد در آن حد که جاهل به نقش اساسی سو35 و رافال و قابلیت های هرکدام…
حضرات اشاره ای هم نکردند دقیقا کدام ساب سیستم های سوخو 35 خارجی، اروپایی و اسرائیلی است.
و اصلا چه موقع تصمیمی برای بهبود اویونیک و تعویض رادار بود که نهایتا انجام بشود یا نه
و یا علل اصلی تعلیق سفارشات اندونزی و مصر.... و تحریم های کاتسا و فشار های آمریکا.....
@irospace
و اصلا چه موقع تصمیمی برای بهبود اویونیک و تعویض رادار بود که نهایتا انجام بشود یا نه
و یا علل اصلی تعلیق سفارشات اندونزی و مصر.... و تحریم های کاتسا و فشار های آمریکا.....
@irospace
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM