‍ #مهارت_های_دانشجویی
#خلاقیت
#فعال_کننده_ها

📌قسمت پایانی
🔵 فعال کننده ها شاید به طور مستقیم منجر به تولید ایده نشوند، اما با ایجاد یک فضای مثبت به تسریع این فرایند کمک می کنند.

🔸 قبول داشتن خودتان: باید بپذیرید که خلاق هستید، تا خلاق تر شوید و به خلاق تر شدنتان سرعت ببخشید و در نتیجه سریع تر مسائل را حل کنید.

🔹 زنگ تفریح خلاق: گاهی اوقات یک زنگ تفریح به طور غیر مستقیم ایده های زیادی را به ذهنتان روانه می کند؛ می توانید چند دقیقه روی تختتان لم بدهید و چرت بزنید. یا موسیقی گوش کنید. نیم ساعتی در هوای آزاد قدم بزنید. یا اصلا به دیوار مشت بزنید!!!!🥋🥊🥊😳

♦️ تغییر محیط: همیشه یکجا نشین نباشید. البته این با مفهوم واقعی یکجانشینی فرق می کند. منظور این است که لزومی ندارد خودتان را در اتاقتان حبس کنید؛ گاهی اوقات سری به جاهای دیگر بزنید. مثل پارک، کافی شاپ یا حتی سینما!

🔸 دور کردن عوامل مزاحم: ضمن رعایت نکته ی قبل، محل ایده پردازی شما باید از عوامل مزاحم خالی باشد؛ از تلفن همراه گرفته تا رایانه و ....

🔹 خنده و تفریح: نقش این دو عنصر در پیشرفت خلاقیت شما و پیشبرد مسائلتان بر هیچ کس پوشیده نیست. اما افراط در همه چیز آفت زاست!!!😶😶😶

🔵 در آخر بر خود واجب میدانیم تا منبع خودمان را در مسائل مربوط به خلاقیت به شما عزیزان معرفی کنیم، تا شما به طور وسیع تری از این مطالب بهره ببرید:
https://pro.chetor.com/


✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
حسین مؤمنی شیخانی|دبیر کانال |كانال آيرواسپيس
🆔@irospace

‍ #دانش_هوافضا
#آیرودینامیک
#برآ

وینگلت چیست؟

📌قسمت اول

🔸اگر بخواهیم خیلی ساده و خلاصه بیان کنیم وینگ لت وسیله ای است که برای بهبود بخشیدن ویژگی هواپیماهای بال ثابت بکار می رود.قبل از آنکه بخواهیم عمیق تر به این موضوع بپردازیم باید اطلع اندکی از یکی ازموضوعات ساده آیرودینامیک بال داشته باشیم، هرچند دوستان ما در کانال در حال تدوین و آماده سازی پست هایی در زمینه آیرودینامیک می باشند تا از پایه به این موضع بپردازند امام لازم است برای این موضوع ما گذری کوتاه به یک موضع بزنیم و توضیحات دقیقتر را به آن پست ها واگذار میکنیم.

🔹همانطور که می دانید بال هواپیما به شکل و فرم ایروفویل ها می باشد و همین امر باعث می شود که بتواند نیرو لیفت(برآ) تولید کند. نیرو لیفت ایجاد شده توسط ایرفویل به زبان ساده بر اثر اختلاف فشار سطح رویی و زیری ایروفیل ایجاد میشود پس در بال هواپیما نیز این امر همانند ایروفویل ها می باشد اما همین اختلاف فشار در بالهای هواپیما باعث به وجود آمدن شرایط نامطلوبی در انتها بال((wing tip)) می شود. می دانیم که جریان تمایل دارد از ناحیه پرفشار به ناحیه کم فشار برود، این امر در بال هواپیما نیز صادق است و جریان تمایل دارد از ناحیه پرفشار پایین بال به ناحیه پرفشار روی بال بیایید ، همانطور که گفتیم این اثر در نوک بال خود را نشان میدهد که با نام ورتکس های لبه انتهایی بال شناخته می شود که اثر نامطلوبی بر عملکرد بال هواپیما دارد.

میدانیم که تمایل به این است که هر اثر نامطلوبی از بین برده شود...پس برای حل این اثر چه باید کرد؟

با همراه باشید در قسمت های آینده...

✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
روزبه شادروان|مسئول پژوهش|كانال آيرواسپيس
🆔@IRospace

‍ #دانش_هوافضا
#دانستنیها
#جنگنده_های_نسل_3
#آلبوم
پیوست قسمت سوم(نسل بندی جنگنده ها)

آلبوم معروف ترین جنگنده های نسل 3
📷تصویر شماره ی1
نام :Xian JH-7
کشور سازنده : چین
نوع جنگنده : بمب افکن
سازنده : Xian Aircraft Industry Corporation
نخستین پرواز : 1988/12/14
سال رونمایی : 1992
✈️هوافضا را از نگاه ما ببینید.😎
سید هادی سیدی|دبیرکانال|کانال آیرو اسپیس
🆔@IRospace

#موشک
#اخبار

📸تصاویری از تست اخیر موشک هواسانگ 15 کره شمالی که ادعا می شود 13000 کیلومتر برد دارد.


✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
عليرضا نساجي|دبير كانال|کانال آیرواسپیس
🆔@IRospace

#مهارت_هاي_دانشجويي
#جستجو
#پایان_نامه
پایان نامه ها منابعی غنی و سرشار برای محققان در هر گرایش و زمینه ای می باشند. اما متاسفانه دسترسی به آنها بسیار مشکل می باشد.
اما اخیرا این مشکل توسط پایگاه ایران داک برطرف شده و شما می توانید متن کامل پایان نامه ها را از آدرس زیر دانلود کنید.
برای این کار ابتدا باید با وارد کردن کد ملی و ایمیل خود ثبت نام کرده و سپس از این پایگاه با ارزش استفاده کنید.
https://ganj-beta.irandoc.ac.ir
✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
داوود حججی|سردبیر کانال |كانال آيرواسپيس
🆔@IRospace

‍ #اخبار_فناوری
اخیرا سه کمپانی بزرگ ایرباس،زیمنس و رولز رویس دست به دست هم دادند تا جهشی نوین در صنعت مسافربری هوایی رقم بزنند.
قرار است هواپیمای مسافربری 50-100نفره برقی پس از انجام تست های زمینی تا سال 2020 وارد ناوان هوایی شود.
این خبر از منظر تکنولوژی پیشرانش آن که به اسم E-Fan X نامیده می شود، تعجب بر انگیز است، اما به گفته سرپرست شرکت ایرباس در یک کنفرانس مطبوعاتی: "پیشرانه های برقی-هیبریدی آینده هوانوردی را متحول می کند."
به گزارش رویترز:
ایرباس مسئولیت معماری موتور و باطری ها و همچنین مسائل مکانیک پرواز، رولز رویس مسئول تحویل شفت و ملخ پیشران و ژنراتور 2MW و زیمنس نیز وظیفه تحوبل موتور الکتریکی 2MW را برعهده دارد.
منبع:
https://cleantechnica.com/2017/11/28/airbus-siemens-rolls-royce-collaborating-develop-hybrid-electric-engine-e-fan-x-program/
البته از شکل زیر به نظر می رسد ژنراتور تولید برق نیز خود از یک موتور توربین گازی قدرت می گیرد، بنابراین این هواپیما باز هم قدرت خود را از سوخت فسیلی می گیرد ولی طبق گفته های رویترز باید بازدهی و مزایای زیادی نسبت به پیشرانه های جت داشته باشد.
✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
داوود حججی|سردبیر کانال |كانال آيرواسپيس
🆔@IRospace

#فناوری
#اخبار_فناوری

📊مروری بر سازمان فضایی هند و چشم انداز پیش رو

🔸سازمان پژوهش‌های فضایی هند که به اختصار ISRO نامیده می‌شود، آژانس فضایی اصلی هند است و بزرگ‌ترین آژانس فضایی دولتی دنیا به‌شمار می‌رود. هدف اصلی این سازمان توسعه فناوری فضایی و کاربرد آن در منافع ملی است.

🔷ایسرو در چشم‌انداز خود بیان می‌کند: چشم‌انداز ما، دست یابی به فناوری فضایی برای توسعه ملی از طریق دنبال کردن تحقیقات علوم فضایی و اکتشافات فضایی است. از دیگر ابعاد این چشم‌انداز که برای سال ۲۰۲۵ در نظر گرفته شده می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

ایجاد سیستم مخابراتی و راهبری ماهواره‌ای برای نیازهای ارتباطی و امنیتی مناطق روستایی
ارتقا قابلیت تصویر برداری ماهواره‌ای برای مدیریت منابع طبیعی، آب و هوا و تغییرات جوی
انجام ماموریت‌های فضایی برای درک بهتر منظومه شمسی و جهان هستی
اکتشافات سیاره‌ای
توسعه پرتاب کننده‌های وزن‌های سنگین
استفاده از فناوری RLV_TD در ماموریت‌ها
ارسال انسان به فضا
ارسال ۲ فضانورد در ۲۰۱۵
سفر به ماه و ارسال کاوشگر در ۲۰۱۷
سفر به مریخ در ۲۰۳۰


✈️هوافضا را از نگاه ما ببینید 😎
مصطفی شیرین صحرایی | دبیر کانال | کانال آیروسپیس
🆔@IRospace

‍ #پشتیبانی_درسی
#کتاب_درسی

📚Introduction to Flight 7th edition(Anderson) 2012

🖌John D. Anderson Jr.

🏛McGraw-Hill

🏢University of Maryland

✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
رسول محمدی|دبير كانال|کانال آیرواسپیس
🆔@IRospace

‍ #دانش_هوافضا
#دانستنیها
#جنگنده_های_نسل_3
#آلبوم
پیوست قسمت سوم(نسل بندی جنگنده ها)

آلبوم معروف ترین جنگنده های نسل 3
📷تصویر شماره ی2
نام :Atlas Cheetah
کشور سازنده : آفریقای جنوبی
نوع جنگنده : بمب افکن
سازنده : Atlas Aircraft Corporation
نخستین پرواز : -
سال رونمایی : 1986
✈️هوافضا را از نگاه ما ببینید.😎
سید هادی سیدی|دبیرکانال|کانال آیرو اسپیس
🆔@IRospace

‍ #پشتیبانی_درسی
#کتاب_درسی
#فیزیک_عمومی

📚FUNDAMENTALS OF PHYSICS(Halliday & Resnick) 2014

🖌Jearl Walker

🏛Wiley

🏢Cleveland State University

✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
رسول محمدی|دبير كانال|کانال آیرواسپیس
🆔@IRospace

‍ #دانش_هوافضا
#دانستنیها
#جنگنده_های_نسل_3
#آلبوم
پیوست قسمت سوم(نسل بندی جنگنده ها)

آلبوم معروف ترین جنگنده های نسل 3
📷تصویر شماره ی3
نام : Saab 37 Viggen
کشور سازنده : سوئد
نوع جنگنده : رهگیر وشناسایی
سازنده :Saab AB
نخستین پرواز : 1967/02/8
سال رونمایی : 1971
✈️هوافضا را از نگاه ما ببینید.😎
سید هادی سیدی|دبیرکانال|کانال آیرو اسپیس
🆔@IRospace

#دانستنی_ها


🔰اصول نامگذاری هواپیما

قسمت اول

شاید برای شما هم سوال باشد که برچه قاعده و اصولی هواپیماها و هواگردها را نامگذاری میکنن؟

روشی که مرسوم در جامعه جهانی است را با هم مرور خواهیم کرد

باما همراه باشید ...


📎روش عمومی ناتو:

در سیستم ناتو که امریکا هم از آن استفاده میشود از نوع ماموریت هواپیما برای نامگذاری استفاده میشود. هرچند اخیرا امریکایی ها مقداری از این رویه فاصله گرفته اند.

مثلا برای جنگنده ها از حرف F که مخفف FIGHTER به معنای جنگنده است استفاده میشود. در گذشته برای هواپیماهای ناونشین نیروی دریایی از عدد زوج مثل اف4 و اف6 و
اف14 و اف18 استفاده میشد وبرای هواپماهای نیروی هوایی که ناونشین نیستند از اعداد فرد استفاده میشد مثل اف5. اما چندسالیست که به این اصل در دنیا بی اعتنایی میشود و کمی سلیقه ای رفتار میشود.

برای بمب افکن ها از حرف Bبه معنای BOMBER مانند بی 1 یا بی2 یا بی52 و....

برای هواپیماهای تهاجمی ضربتی از حرف A که مخفف ATTACKT است استفاده میشود مانند A-10 وارت هاگ.

برای هواپیماهای شناسایی از حرف R مانند RF-4

برای هواپیماهای ترابری از حرف C که مخفف CARGO است استفاده میشود مانند C-130 —-C-5------C-5

برای هواپیماهای گشت دریایی از حرف P FI LUKHD PATROL به معنای گشتی استفاده میشود مانند P-3F

برای هواپیماهای تجسس رادار هوایی و پیش اخطار از حرف E مخفف EWACS مانند E-5 اواکس

برای نمونه های ازمایشی که هنوز تحت تست هستند و رونمایی رسمی نشده اند هم از حرف X استفاده میشود مانند X-43

ادامه دارد ...

✈️هوافضا را از نگاه ما ببینید 😎
دبیر کانال | مصطفی شیرین صحرایی | کانال آیرواسپیس
🆔@IRospace

‍ #پشتیبانی_درسی
#کتاب_درسی
#ریاضیات_مهندسی

📚Advanced Engineering Mathematics(O'Neil) 2011

🖌Peter V O'Neil

🏛CENGAGE Learning™

🏢The University of Alabama at birmingham

✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
رسول محمدی|دبير كانال|کانال آیرواسپیس
🆔@IRospace

‍ #دانش_هوافضا
#آیرودینامیک
#برآ

وینگلت چیست؟

📌قسمت دوم

در قسمت قبل متوجه شدیم که به علت اختلاف فشار ناشی از سطح پایینی و بالایی در انتهای بال ورتکس(گردابه) هایی به وجود می آید که باعث می شود عملکرد بال کاهش یابد حال در این قسمت به روش های کنترل این پدیده می پردازیم.

🔶برای کنترل این پدیده نامطلوب با الگوگیری از بالهای پرندگان تصمیم به استفاده از بالک کوچکی در انتهاب بال گرفته شد، این بالک (winglet) در انتهای بال هواپیما نصب می شود و معمولا لبه آن به سمت بالا خمیده است . این بالک باعث می شود جریان گردابه لبه بال به اندازه قابل قبولی کاهش یابد ، همچنین این ابزار می تواند پسا را کاهش دهد و حتی باعث بهبود عملکرد سطوح کنترلی بال شود.

🔷از دیگر فواید این بالک افزایش اثر aspect ratio((در پست های آیرودینامیک به آن پرداخته خواهد شد)) بدون افزایش طول بال است. همچنین باعث صاف کردن جریان هوای نوک بال میشود ، در کاهش مصرف سوخت تاثیر می گذارد و نسبت L/D را افزایش میدهد.

🔺اولین بار فکر ساخت و استفاده بالک در سال 1897 به ذهن فردریک لانچستر رسید و امتیاز اختراع ان نیز به همین فرد باز می گردد.اولین هواپیمایی که از این بالک(winglet) استفاده کرد هواپیما RUTAN VARIEZE در سال 1975 بود( هرچند به صورت غیر اصولی و اتفاقی هواپیما HE-162 آلمان در سال 1945 از چیزی شبیه به به الک اما به سمت پایین استفاده کرده است اما نمونه رسمی که حاصل از تحقیقات و علمی بوده همان هواپیما نام برده می باشد)

در قسمت های بعدی ضمن ارائه تاریخچه کامل تری از این ابزار سودمند به معرفی انواع آن خواهیم پرداخت.

با همراه باشید...

📸تاثیر بالک انتهای بال بر کاهش اثرات ورتکس(مقایسه بال راست با بالک و بال چپ بدون بالک)

✈️هوافضا را از نگاه ما ببینید 😎

روزبه شادروان | مسئول پژوهش| کانال آیرو اسپیس
🆔@IRospace

‍ 📸تصویر هواپیما HE-162 مربوط به سال 1945 که به صورت اتفاقی از بالک(winglet) استفاده کرده است.


✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
روزبه شادروان|مسئول پژوهش|کانال آیرواسپیس
🆔@IRospace

‍ 📸تصویر هواپیما Rutan Varieze که در اثر تحقیقات و مطالعات علمی ساخته شد و از بالک(winglet) استفاده می کند.


✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
روزبه شادروان|مسئول پژوهش|کانال آیرواسپیس
🆔@IRospace

لطفا در نظر سنجی بهترین نویسنده کانال آیرواسپیس شرکت کنید.
بر اساس این نظر سنجی تشویق هایی صورت خواهد گرفت.
پس برای تشویق نویسنده ای که مطالب او را می پسندید در نظر سنجی رای بدهید.

‍‍ #دانش_هوافضا
#دانستنيها
#ریزپرنده
#MAV
#perdix_swarm


📌میکرو پرنده perdix swarm
وزارت دفاع آمریکا در حال توسعه میکرو پرنده جدیدی می باشد که می توان با آن ارتشی از پرنده های همکار را تشکیل داد. تعداد زیادی از این پرنده ها می توانند بدون داشتن پرنده رهبر مجموعه فرمان هایی را به صورت یکپارچه اجرا کنند.
اطلاعات زیادی از این پرنده در دست نیست اما ابداع و طراحی این طرح توسط آزمایشگاه لینکلن در دانشگاه MIT انجام شده است.
اولین تست در سپتامبر سال 2014 انجام شد. زمانی که f16 های پایگاه هوایی ادواردز تعدادی از این پرنده ها را با موفقت رها کردند.
تست بعدی در سال 2015 بود که 90 میکرو پرنده بر فراز آلاسکا تست شد.
تست بعدی مربوط به سال 2016 می باشد که سوپر هورنت های ارتش آمریکا در نزدیکی دریاچه چینی در ایالت کالیفرنیا 103 عدد از این پرنده ها را با موفقیت رها کردند.
تست ها باید اطمینان پذیری عملکرد پرنده در هنگام رهایش با سرعت 0.6 ماخ و دمای 10 سانتی گراد را اثبات می کرد.

✈️هوافضا را از نگاه ما ببينيد😎
عليرضا نساجي|دبير كانال |كانال آيرواسپيس
🆔@irospace