This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تانک VT4 نسخه صادراتی که توسط گروه نورینکو در آماده سازی برای اجرای نمایش در بخش خودروهای زرهی است.
این نمایش در سالن هوایی و فضایی بین المللی چین 2021 برگزار می شود.
@irospace
این نمایش در سالن هوایی و فضایی بین المللی چین 2021 برگزار می شود.
@irospace
IRospace
ویدئوی تبلیغاتی جدید گروه چینی نورینکو @irospace
یک پهپاد تهاجمی تاکتیکی جدید ، یک قایق جنگی بدون سرنشین و عناصر تجهیزات چینی "سرباز آینده" در ویدیوی تبلیغاتی جدید گروه نورینکو وجود داشتند.
@irospace
@irospace
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
جنگنده j20 مجهز به موتورهای جدید WS-10A Taihang با طراحی خود چین در نمایشگاه بین المللی هوافضا Airshow China-2021 در ژوهای.
@irospace
@irospace
جمهوری آذربایجان در حال مذاکره برای خرید بالگرد های گوگ بئ T-625 ساخت توساش ترکیه است.
تمل کوتیل مدیر عامل شرکت توساش گفت با کشور آذربایجان در حال مذاکره هستیم ، اگر توافقی حاصل شود اولین صادرات این بالگرد را به آذربایجان انجام می دهیم.
ساخت بالگرد دو موتوره و چند منظوره T-625 در ترکیه از سال ۲۰۱۳ آغاز شده است ، قرارداد ساخت این بالگرد با توساش در تاریخ ۲۶ سپتامبر ۲۰۱۳ امضا شده است.
از این بالگرد می توان در عملیات جستجو و نجات ، آتش نشانی در روز و شب و همچنین در شرایط دشوار آب هوایی استفاده نمود. این بالگرد دارای ۲ خدمه می باشد و می تواند تا ۱۲ مسافر را حمل کند
اطلاعات فنی :
خدمه : ۲ نفر
ظرفیت : ۱۲ نفر
طول : ۱۵.۸۷ متر
حداکثر وزن برخاست : ۶۰۵۰ کیلوگرم
موتور : (TEI-TS1400) قدرت = ۱۴۰۰ اسب بخار
قطر روتور اصلی : ۱۳.۲ متر
حداکثر سرعت : ۳۰۶ کیلومتر بر ساعت
سرعت کروز : ۲۷۸ کیلومتر بر ساعت
برد : ۷۴۰ کیلومتر
مداومت پروازی : ۴ ساعت
ارتفاع پروازی : ۶۰۹۶ متر
@irospace
تمل کوتیل مدیر عامل شرکت توساش گفت با کشور آذربایجان در حال مذاکره هستیم ، اگر توافقی حاصل شود اولین صادرات این بالگرد را به آذربایجان انجام می دهیم.
ساخت بالگرد دو موتوره و چند منظوره T-625 در ترکیه از سال ۲۰۱۳ آغاز شده است ، قرارداد ساخت این بالگرد با توساش در تاریخ ۲۶ سپتامبر ۲۰۱۳ امضا شده است.
از این بالگرد می توان در عملیات جستجو و نجات ، آتش نشانی در روز و شب و همچنین در شرایط دشوار آب هوایی استفاده نمود. این بالگرد دارای ۲ خدمه می باشد و می تواند تا ۱۲ مسافر را حمل کند
اطلاعات فنی :
خدمه : ۲ نفر
ظرفیت : ۱۲ نفر
طول : ۱۵.۸۷ متر
حداکثر وزن برخاست : ۶۰۵۰ کیلوگرم
موتور : (TEI-TS1400) قدرت = ۱۴۰۰ اسب بخار
قطر روتور اصلی : ۱۳.۲ متر
حداکثر سرعت : ۳۰۶ کیلومتر بر ساعت
سرعت کروز : ۲۷۸ کیلومتر بر ساعت
برد : ۷۴۰ کیلومتر
مداومت پروازی : ۴ ساعت
ارتفاع پروازی : ۶۰۹۶ متر
@irospace
دوم شکاری
پایگاه دوم شکاری یا با نام امروزی پایگاه شهید فکوری(*) غربی ترین پایگاه هوایی ارتش ایران واقع در شهر تبریز و یکی از مهم ترین پایگاه های هوایی ایران به دلیل موقعیت خاص خود است.
پیشینه: دولت شاهنشاهی ایران در دهه ۴۰خورشیدی f5 را به عنوان یک گزینه ارزان و اولین آشنایی نیروهوایی با جنگنده فراصوت سفارش داد. با توجه به کمبود یک پایگاه هوایی در غرب کشور و خطرات روز افزون نیرو هوایی عراق نیروی هوایی دست به احداث پایگاهی در شهر تبریز زد و مانند بسیار دیگر از پایگاه های شکاری برای تسریع ساخت و کاهش هزینه ها این پایگاه شکاری را در کنار فرودگاه غیر نظامی زد.
فرودگاه تبریز برای اولین بار در سال 1329 جهت پذیرش پرواز های داخلی و خارجی در شمال غربی شهر تبریز تاسیس شد و سپس در سال 1344 پذیرای اولین دسته از f5 های تایگر شد.(عکس 1)
این پایگاه دارای 20 آشیانه دو پهلو و 15 آشیانه تک(عکس۲) به عنوان پایگاه مادر و تعمیرات جنگنده بمب افکن سبک f5 تایگر انتخاب شد.
*:شهید جواد فکوری(۱۳۱۷-۱۳۶۰)سرهنگ خلبان جنگنده f4فانتوم و وزیر دفاع ملی در سالهای ۱۳۵۹-۱۳۶۰ بود.که در دهه ۵۰ خورشیدی برای آموزش خلبانی به ایالات متحده اعزام شد و پس از انقلاب برای خدمت در نیروی هوایی به ایران بازگشت و با وقوع جنگ ایران و عراق به دلیل شرکت در طراحی عملیات های بزرگی مانند کمان ۹۹،شمیر سوزان و حمله بهH3 بسیار پر آوازه شد. ایشان در ۷ مهر سال ۱۳۶۰ درحالی که درکنار فرماندهان برجسته ای مانند ولی الله فلاحی،محمد جهان آرا و یوسف کلاهدوز برای ارائه گزارش از اهواز عازم تهران بودند در پی سقوط هواپیمای c130 ارتش در نزدیکی های کهریزک به شهادت رسیدند.
@IRospace
پایگاه دوم شکاری یا با نام امروزی پایگاه شهید فکوری(*) غربی ترین پایگاه هوایی ارتش ایران واقع در شهر تبریز و یکی از مهم ترین پایگاه های هوایی ایران به دلیل موقعیت خاص خود است.
پیشینه: دولت شاهنشاهی ایران در دهه ۴۰خورشیدی f5 را به عنوان یک گزینه ارزان و اولین آشنایی نیروهوایی با جنگنده فراصوت سفارش داد. با توجه به کمبود یک پایگاه هوایی در غرب کشور و خطرات روز افزون نیرو هوایی عراق نیروی هوایی دست به احداث پایگاهی در شهر تبریز زد و مانند بسیار دیگر از پایگاه های شکاری برای تسریع ساخت و کاهش هزینه ها این پایگاه شکاری را در کنار فرودگاه غیر نظامی زد.
فرودگاه تبریز برای اولین بار در سال 1329 جهت پذیرش پرواز های داخلی و خارجی در شمال غربی شهر تبریز تاسیس شد و سپس در سال 1344 پذیرای اولین دسته از f5 های تایگر شد.(عکس 1)
این پایگاه دارای 20 آشیانه دو پهلو و 15 آشیانه تک(عکس۲) به عنوان پایگاه مادر و تعمیرات جنگنده بمب افکن سبک f5 تایگر انتخاب شد.
*:شهید جواد فکوری(۱۳۱۷-۱۳۶۰)سرهنگ خلبان جنگنده f4فانتوم و وزیر دفاع ملی در سالهای ۱۳۵۹-۱۳۶۰ بود.که در دهه ۵۰ خورشیدی برای آموزش خلبانی به ایالات متحده اعزام شد و پس از انقلاب برای خدمت در نیروی هوایی به ایران بازگشت و با وقوع جنگ ایران و عراق به دلیل شرکت در طراحی عملیات های بزرگی مانند کمان ۹۹،شمیر سوزان و حمله بهH3 بسیار پر آوازه شد. ایشان در ۷ مهر سال ۱۳۶۰ درحالی که درکنار فرماندهان برجسته ای مانند ولی الله فلاحی،محمد جهان آرا و یوسف کلاهدوز برای ارائه گزارش از اهواز عازم تهران بودند در پی سقوط هواپیمای c130 ارتش در نزدیکی های کهریزک به شهادت رسیدند.
@IRospace
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
هواپیمای دوزیست جدید چینی AG600 در تمرین برنامه پروازی نمایشگاه بین المللی هوانوردی و فضایی سالن هوایی چین -2021 در ژوهایی.
این هواپیمای دریایی برای نیازهای هوانوردی غیرنظامی در نظر گرفته شده است و مخصوصاً برای مقابله با آتش سوزی جنگل ها و انجام عملیات نجات طراحی شده است. پیشتر ، اطلاعاتی مبنی بر استفاده از این هواپیما توسط نیروی هوایی ارتش آزادیبخش خلق چین برای حفظ منافع این کشور در دریا در حین عملیات گشت زنی وجود داشت.
حداکثر وزن برخاستن 53.5 تن است و می تواند با برد پرواز تا 4.5 هزار کیلومتر به حداکثر 500 کیلومتر در ساعت برسد و تا 12 ساعت در هوا بماند. طول هواپیما 37 متر و طول بال آن 38.8 متر است.این هواپیما در نسخه های مسافری و بار تولید خواهد شد.
@irospace
این هواپیمای دریایی برای نیازهای هوانوردی غیرنظامی در نظر گرفته شده است و مخصوصاً برای مقابله با آتش سوزی جنگل ها و انجام عملیات نجات طراحی شده است. پیشتر ، اطلاعاتی مبنی بر استفاده از این هواپیما توسط نیروی هوایی ارتش آزادیبخش خلق چین برای حفظ منافع این کشور در دریا در حین عملیات گشت زنی وجود داشت.
حداکثر وزن برخاستن 53.5 تن است و می تواند با برد پرواز تا 4.5 هزار کیلومتر به حداکثر 500 کیلومتر در ساعت برسد و تا 12 ساعت در هوا بماند. طول هواپیما 37 متر و طول بال آن 38.8 متر است.این هواپیما در نسخه های مسافری و بار تولید خواهد شد.
@irospace
همکاری Havelsan برای شبیه ساز هواپیماهای اندونزیایی N219 (همکاری تکنیکی از Havelsan برای شبیه ساز هواپیمای N219 اندونزی). به PTDI و HAVELSAN مستقر در اندونزی توافق کردند که در زمینه شبیه ساز هواپیما برای هواپیمای N219 ، از جمله مدل سازی هواپیما و سیستم ها ، مدلسازی پرواز و موتور و سیستم و رابط کامپیوتری همکاری کنند. به PTDI و HAVELSAN توافق کردند که در Aircraft Simulator برای هواپیمای N219 از جمله Avionic and System Modeling ، Flight and Engine Modeling و Computer System and Interface همکاری کنند.
@irospace
@irospace