⚔ اولین ناو هواپیمابر کره جنوبی

طی یک تفاهم نامه بین شرکت انگلیسی باب کوک و صنایع سنگین هیوندای برای ساخت اولین ناو هواپیمابر کره جنوبی که یحتمل در سال ۲۰۳۳ وارد خدمت شود.
نام این طرح (CVX) است .
طبق طرح مفهومی این دو شرکت این ناو هواپیمابر دارای تناژ ۴۵۰۰۰ و طول ۲۶۳ و عرض ۴۶ متر و در مجموع میزبان ۱۶ فروند اف ۳۵ بی و می تواند ۸ فروند دیگر هم در آشیانه حمل کند. ممکن است میزبان تعدادی بالگرد هم باشد .
#اخبار_کره_جنوبی
@irospace

رونمایی از سامانه های مجید، دزفول، نواب، زوبین و سامانه انرژی مستقیم برای مقابله با اهداف ارتفاع پست

معاون طرح و برنامه پدافند هوایی خاتم الانبیا یادآور شد: در ارتفاع کم ضدکروز ، ما حداقل پنج تا شش پروژه داریم که در مرحله تست تا رونمایی هستند، از جمله سامانه مجید، نواب، زوبین و دزفول.

ما در انرژی مستقیم هم  در یک تلاش ده‌ساله توانستیم به جایی برسیم که کشورهای صاحب این فناوری در سطح جهان دارند ادعا می‌کنند. انرژی مستقیم یعنی ما بتوانیم ریزپرنده‌ای که مزاحم آسمان‌مان می‌شود، زحمتش را کم بکنیم. یعنی یک کروز ۹۰۰ هزار دلاری را با ۱۰ دلار بزنیم.

*******


نکته اول: اینکه این نخستین بار هست که از سامانه پدافند ارتفاع پست "زوبین" نام برده میشود. البته پیش از این نمونه تولید داخل توپ ٢٣ میلیمتری گاها با نام توپ زوبین معرفی میشد و احتمال ارتباط بین این دو موضوع منتفی نیست.

نکته دوم: پیش از این دو بار نام سامانه نواب توسط مسئولین نظامی کشور اشاره شده بود، اولین بار توسط امیر خانزادی فرمانده سابق نداجا و دومین بار توسط امیر حاتمی وزیر دفاع سابق کشور، از این رو احتمالا سامانه نواب سیستمی ضدکروز دریاپایه باشد.

نکته سوم: نکته بعدی اینکه با نام بردن از سامانه دزفول هیچ اشاره‌ای به "سامانه عقاب" نشده است، از این رو و با توجه به یکسان بودن برد ١٢ کیلومتری عنوان شده برای هر دو سامانه، میتوان این احتمال را مطرح کرد که سامانه دزفول همان سامانه عقاب هست که تغییر نام داده است. پیش از این نیز امیر رحیم زاده در یک مصاحبه (متن مصاحبه) گفته بود که نام سامانه عقاب احتمالا تغییر خواهد کرد.


@iranian_defensive_power

اولین پهپاد ساخت ترکیه (ŞAHİT-X1)



پروژه ساخت اولین پهپاد ترکیه که در سال 1988 آغاز شد ، دو نمونه اولیه در آوریل 1992 تولید شد و پروازهای آزمایشی خود را در جولای 1992 انجام دادند. ، از آنجا که این پهپاد سفارشی دریافت نکرد به تولید انبوهم نرسید.

این پروژه با بودجه بسیار اندک 278،000 دلار از طرف معاونت صنایع دفاعی ترکیه(SSM) آغاز شده در اولین پروژه پهپاد ساخت ترکیه ، طراحی زیر نظر طراح Ali Behiç Güventürk آغاز شد. طراحی مفهومی توسط Güventürk انجام شد.

در آن سالها ، ترکیه تجربه کافی در زمینه سیستم کنترل خودکار پروازی نداشت. به همین دلیل ، سیستم کنترل خودکار S-TEC از آمریکا خریداری شد.

تنها 2 نمونه اولیه از این پهپاد تولید شد و هر دو مورد آزمایش پروازی را انجام‌دادند
آزمایش های پروازی که در بهار 1992 آغاز شد ، در تابستان در دنیزلی چارداک ادامه یافت. خلاصه در پاییز 1992 ، این پروژه پس از یک پرواز واحد در آفیون خاتمه یافت.


@irospace

⚔ سلام 👋 صحنه ای زیبا از ایرباس 380 در حال لندینگ و ایرباس 350 در حال تیک اف از زیبای های پرواز

@irospace

⚔طرح TANOK راکستان ترکیه
راکستان خبر از ازمایش موفق این مهمات داد.
این طرح در نمایشگاه IDEF19 رونمایی شده بود.
این مهمات هدایت لیزری ۱۲۰ میلیمتری تانک است که در واقع موشک هستند .

قرار است تا دو سال دیگر تحویل ارتش ترکیه شود .

@irospace

این پرتابه با حداکثر برد 6 کیلومتر ؛ طول 984 میلی متر ، وزن 11 کیلوگرم و یک سیکر لیزری نیمه فعال (LAB) دارد (تابش توسط اوپراتور و تعقیب نقطه ی هدف توسط پرتابه) . TANOK ، که توانایی زدن بسیار دقیق تری نسبت به مهمات توپ معمولی خواهد داشت ، همچنین می توان اهداف را تفکیک کرد ، (تشخیص دوست از دشمن)
TANOK
می تواند بدون نیاز به نصب ابزار اضافی از تانک ها پرتاب شود ، مانند موشک های ضد تانک دارای حالت حمله مستقیم و حمله از بالا است.
با TANOK ، نیازهای مهمات هدایت شونده نیروهای مسلح ترکیه با منابع ملی و مقرون به صرفه تامین می شود.

@irospace

یک پینت نادر از ایگل
احتمالا مربوط به دو دهه پیش و نسخه ی دی این جنگنده
@irospace

📌باور ایرانی سر آمد تریمف صادراتی روس
📝(قسمت ۲ - آخر)

📍در ادامه به قیاس مشخصات فنی سامانه های باور و اس 400 می پردازیم: ( قیاس مستقل هر گردان از این دو سامانه)

◀️باور دارای برد حدودی کشف +400 به صورت ایده آل (برای اهدافی از قبیل جنگنده ها) و برد نهایی +700 کیلومتر
و برد رهگیری +360 کیلومتر و برد آتش حداکثر 215 کیلومتر است.

◀️برد کشف نهایی برای اس 400 صادراتی +600 و رهگيري +340 (به صورت معمول) و برد آتش 225 کیلومتر (حداکثر به صورت ایده آل علیه اهدف پرتحرک و فضای آلوده) است که سابقا ذکر کردیم (هر دو برای گردان به صورت مستقل و بدون شبکه)
#MHD
@irospace

🖊با گذر از مشخصات فنی به برتری های ذاتی سامانه های بومی نسبت به وارداتی می رسیم که شامل سورس کد های مستقل و الگوریتم ها و پروتکل های متفاوت از تمام اجراست و دسترسی دشمن به این موارد بسیار سخت تر از سامانه های وارداتی از قبیل اس 300 است که در کشور های بسیاری موجود اند. (افزایش امنیتی کلی سیستم مقابل انواع حملات نرم)

#MHD
@irospace

AH1 Z viper
یا زولو کبرا
این بالگرد دارای یک سیستم روتور کامپوزیتی چهار پره ، ترنسمیشن قوی (جزئی از سیستم انتقال قدرت) ، روتور دم چهار پره (ملخ دم) ، قابلیت فرود ارتقا یافته است کابین خلبان شفاف و یکپارچه است.

وایپر مجهز به یک سیستم کنترل آتش پیشرفته و ظرفیت قابل توجه حمل تسلیحات گوناگون است.

و نیز توانایی پشتیبانی هوایی از گردان های زرهی و نفرات ، عملیات ضد زره ، اسکورت ، قابلیت های شناسایی/شناسایی بصری و پشتیبانی آتش در روز و شب و شرایط نامساعد جوی را فراهم می کند.

بل در اوایل سال 2019 قرار داد تکمیل سفارش وایپر را دریافت کرد.

پس از اتمام تولید تفنگداران دریایی آمریکا دارای 189 فروند وایپر خواهد بود.
پیش بینی میشد تحویل نهایی در اوایل سال 2021 تکمیل شود اما به دلیل شیوع کرونا تحویل به تعلیق افتاده است.

@irospace

ویژگی های کلی AH-1Z Viper

نقش اصلی : بالگرد تهاجمی

پیمانکار: شرکت هلیکوپتری بل.

تاریخ رونمایی : نمونه عملیاتی اولیه 2011

پیشران: دو موتور جنرال الکتریک T-700-GE-401C توربوشفت ، هر کدام(شفت اسب بخار) 1800 shp (1.340 کیلو وات)

طول: 58 فوت ، 3 اینچ (17.75 متر)

ارتفاع: 14 پا ، 4 اینچ (4.37 متر)

طول روتور: 48 فوت (14.6 متر)

وزن: 12،300 پوند (5،580 کیلوگرم) ؛ حداکثر وزن برخاست: 18،500 پوند (8،390 کیلوگرم)

سرعت : حداکثر سرعت 200 گره ؛ سرعت بهینه 142 گره

سقف پرواز : 20000 پا (6،096 متر)

برد: 125 مایل دریایی (231.5 کیلومتر)

خدمه: دو نفر ؛ خلبان و گانر (افسر تسلیحات)

@irospace

کپشن طنز
شکار یک فروند تامکت ای نیروی دریایی ایالات متحده توسط یک تیر فنیکس تامکت ای ایرانی 💪😎😂
انفجار یک فروند طی پرواز از اسکادران های تهاجمی نیروی دریایی
@irospace

اما دلیل اصلی ماجرا
این جنگنده در سرعت بالا اقدام به رول زدن کرد و همزمان نیز ارتفاع را افزایش داد با این حرکات فشار بیش از حد به پرنده و بال های آن سازه دچار شکستی, حریق و انفجار شد
@irospace

سلام صبح بخیر🥀

ردپایی [سلطان] در ایران روستایی ایگل در شمیرانات تهران تلنگری برای تامکت دوستان😉


@irospace

تصویری از نصب برجک "برژوک" بر روی BMP2M های مدرنیزاسیون شده.

@irospace

پیمانکار: شرکت هلیکوپتر بل

تاریخ اولین پرواز: نمونه عملیاتی 2008

پیشرانه: دو موتور جنرال الکتریک T-700-GE-401C توربوشفت ، هر کدام(شفت اسب بخار)1800 shp (1.340 کیلو وات)

طول: 58 فوت ، 4 اینچ (17.78 متر)

ارتفاع: 14 فوت ، 7 اینچ (4.5 متر)

طول روتور: 48 فوت ، 10 اینچ (14.88 متر)

وزن: 11،840 پوند (5،370 کیلوگرم)؛ حداکثر وزن برخاست: 18،500 پوند (8،390 کیلوگرم)

سرعت : حداکثر سرعت 164 گره ؛ سرعت کروز 135 گره(بهینه)

سقف: 20000 پا (6،096 متر)

برد: 129 مایل دریایی (238.9 کیلومتر)

حداکثر خدمه: 12 نفر-خلبان و کمک خلبان ، یک فرمانده خدمه ، یک توپچی در بغل و هشت تفنگدار دریایی مجهز به تجهیزات کامل

@irospace

علاوه بر همه موارد فوق ونوم و وایپر دارای 85% قطعات مشترک هستند.
که به منظور کاهش چشمگیر هزینه های نگهداری و تعمیر طراحی شده است و قابلیت نگهداری آنها را افزایش می دهد.

@irospace

برجک Berezhok همان توپ 30 میلیمتری 2A42 خودکار و مسلسل 7.62 میلیمتری PKT را که سلاح نسخه اصلی BMP-2 است نگه می دارد ، اما دو پرتاب کننده موشک در هر طرف برجک نصب شده است که می تواند موشک ضد زره 9M133 Kornet را پرتاب کند.

سلاح دوم همچنین شامل یک نارنجک انداز 30 میلیمتری AGS-17 است که در قسمت انهایی بالای برجک نصب شده است.

برجک Berezhok مجهز به سیستم جدید کنترل آتش و اپتیکال است. این خودرو مجهز به سیستم نوری چند کاناله برای تثبیت دید هنگام شلیک است.

این خودرو دارای یک سیستم تشخیص هدف پیشرفته ، یک لیزر مسافت یاب و یک سیستم تصویربرداری حرارتی برای افزایش دقت تشخیص هدف و کارایی آن در ماموریت است.

یک تثبیت کننده تسلیحات و یک رایانه بالستیک ، و همچنین سایت BPK-3-42 روی خودرو زرهی نصب شده است تا شلیک سلاح اصلی را همراه با نظارت امکان پذیر کند. این خودرو همچنین دارای چراغ روشن کننده لیزری PL-1 به عنوان منبع مادون قرمز برای افزایش دامنه دید در شب هنگام استفاده از حالت NV است.


سقف برجک نیز مجهز به یک سایت جدید پانوراما برای فرمانده است که 360 درجه در میدان جنگ برای مشاهده و تشخیص اهداف در هر زمانی از شبانه روز را فراهم می کند.

چیدمان وسیله نقلیه مشابه نسخه قبلی است و راننده در جلوی خودرو در سمت چپ با موتور و گیربکس در سمت راست خود قرار دارد و یک برجک دو نفره در قسمت پشت شاسی نصب شده است. این نفربر سه خدمه دارد و می تواند هفت نفر از افراد پیاده نظام را در خود جای دهد.
@irospace