🌙✨ Поздравляю всех мусульман с праздником Курбан Байрам! Пусть этот светлый день принесет вам радость, благополучие и мир в сердце. Пусть Аллах исполняет все ваши желания и дарит здоровье и счастье! 🎉🌙

Google Chrome вводит санкции против российских расширений для электронной подписи

Google Chrome собирается прекратить поддержку российских плагинов для работы с электронной подписью, таких как «КриптоПро» и «Госуслуги». Это произойдет до конца июня 2025 года. Эти плагины важны для работы с российскими криптографическими системами, например, для проверки ключей или подписания документов, что важно для юридически значимых электронных документов.

Проблема связана с новыми версиями Chrome, которые автоматически отключают эти расширения, и повторно установить их уже нельзя. В результате, пользователи, которые используют эти плагины, могут столкнуться с проблемами при работе с Госуслугами и другими сервисами.

Чтобы избежать этого, можно отключить автоматические обновления Chrome, установить более старую версию браузера или перейти на другие браузеры, например, «Яндекс Браузер» или Mozilla Firefox. Однако, по статистике, в России Chrome занимает около 45% рынка, а «Яндекс Браузер» — около 30%. Поэтому многие пользователи могут столкнуться с неудобствами.

Дорогие друзья!

Поздравляю вас с Днём России! Это особенный день, когда мы чествуем нашу Родину, её историю, культуру и стремление к процветанию. Пусть у каждого из нас найдутся силы и вдохновение для того, чтобы делать Россию лучше, крепче и счастливее.

Желаю вам и вашим близким мира, благополучия и уверенности в завтрашнем дне. Пусть наша Родина остаётся источником гордости и единства для всех нас. С праздником!

Всем привет! 👋
Давно не появлялся на канале — накопилось много работы, и вот решил немного разбавить обстановку. Сегодня подготовил для вас небольшой юмор и отличный план новостей на следующую неделю. Следите за обновлениями!

Если вдруг ваш день пошёл под откос — вот вам история, которая точно поднимет настроение! 😂

Один водитель обычной «Газели» сегодня решил показать, что скорость — не только у суперкаров. Он догнал (и, к сожалению, врезался!) в самую настоящую Ferrari Portofino за 30 миллионов рублей. 🚗💥

Говорят, Феррари — это символ скорости и статуса… но, похоже, перед «Газелью» все равны — и даже богатство не спасает от неожиданных встреч на дороге!

А вы как думаете, кто переживает эту аварию сильнее — водитель «Газели» или владелец Феррари? 🤔

🔴 ВАЖНО 🔴

На 07.07.2025 года внесены изменения в форму 379-ПП. Сегодня мы разберем их вместе с вами. Не стесняйтесь задавать вопросы в комментариях!

А вот и первый момент, на который стоит обратить внимание:
Теперь, если у вас аннулируют пропуск по одной из указанных причин, срок ожидания до его восстановления составляет ровно 30 календарных дней с момента аннуляции.

8.1.3.1. Постановления по делу об административном правонарушении, предусмотренном частями 3.3, 3.4 статьи 8.2, частью 2 статьи 12.25, частью 1 статьи 19.4 (при осуществлении надзора в сфере транспорта) КоАП РФ, статьей 8.17 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 г. N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях", совершенном при эксплуатации грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр.
(п. 8.1.3.1 в ред. постановления Правительства Москвы от 03.12.2024 N 2759-ПП)

8.1.3.2. Двух и более постановлений по делам об административных правонарушениях, предусмотренных частями 4 - 7 статьи 12.9, частью 2 статьи 12.11, статьей 12.12, частями 2 - 5 статьи 12.15, частями 3 - 7 статьи 12.16, статьями 12.17, 12.18, 12.19, 12.21, частями 1 - 7, 10 и 11 статьи 12.21.1, статьями 12.21.2, 12.24, частями 2 и 3 статьи 12.27, частями 1 и 2 статьи 12.31, статьей 12.33, статьей 19.4.1 (при осуществлении надзора в сфере транспорта) КоАП РФ (за исключением случаев, указанных в пункте 8.1.1 или 8.1.2 настоящего постановления), статьями 8.14, 8.25 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 г. N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях" и совершенных при эксплуатации грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр.
(п. 8.1.3 в ред. постановления Правительства Москвы от 19.10.2021 N 1645-ПП)

8.1.4. Допуске в течение срока действия пропуска к управлению транспортным средством, внесенным в Реестр, водителя, не имеющего в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения, российского национального водительского удостоверения или временного разрешения на право управления транспортными средствами

Изменили слова в следующих пунктах;
2.5.1.1.9.1.1. Договор или иной документ, подтверждающие необходимость осуществления грузовой перевозки или проведения работ.
(в ред. постановления Правительства Москвы от 15.03.2022 N 357-ПП) В договоре или в ином документе должны содержаться следующие сведения:
(в ред. постановления Правительства Москвы от 15.03.2022 N 357-ПП)

Внесено:
2.5.1.1.9.1.1. Договор, подтверждающий необходимость осуществления грузовой перевозки или проведения работ. В договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться следующие сведения в отношении каждой единицы грузового авто транспортного средства, указанной в запросе:

- объем перевозимых грузов за одну поездку одной единицей грузового автотранспортного средства, который должен составлять не менее 80 процентов от вместимости грузового автотранспортного средства (в килограммах, в кубометрах, в поддонах - в зависимости от типа груза), с указанием характера перевозимого груза;
- адреса погрузки/разгрузки или адреса проведения работ;
(в ред. постановления Правительства Москвы от 11.06.2021 N 839-ПП)
- о виде деятельности грузоотправителя/грузополучателя или заказчика проведения работ по указанным в запросе адресам погрузки/разгрузки грузов или адресам проведения работ с обоснованием невозможности проведения погрузочно-разгрузочных работ или проведения иных работ в ночное время в силу запретов, установленных конкретными нормативными правовыми актами Российской Федерации и/или города Москвы, а также невозможности соблюдения условий и правил погрузочно-разгрузочных работ или проведения иных работ в ночное время, установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации и/или города Москвы (в случае оформления дневного пропуска);
(в ред. постановления Правительства Москвы от 06.04.2021 N 399-ПП)
- предусмотренные пунктами 2.11.3.5.1 - 2.11.3.5.3 настоящего Регламента;
- информация о проведении погрузочно-разгрузочных работ или проведении иных работ в ночное время (в случае оформления ночного пропуска).
(дефис введен постановлением Правительства Москвы от 06.04.2021 N 399-ПП)

Продолжаем изучать изменения:

4.9(1). При наличии в Реестре сведений об оформленных в отношении грузового автотранспортного средства пропусках сроком действия не более одного года, внесенных на основании предоставленного заявителем соглашения об электронном документообороте перевозочных документов, движение грузового автотранспортного средства в зонах, указанных в пункте 2 настоящего постановления, допускается при условии предоставления электронных транспортных накладных с указанием места разгрузки и (или) по грузки в зоне ограничения движения грузового авто транспорта в городе Москве, обосновывающих совершение не менее одной грузовой перевозки в месяц в течение действия пропуска, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов.

Простыми словами:
Если в реестре есть данные о пропусках на грузовой транспорт, выданных по соглашению об электронном документообороте и действующих не более года, то движение грузовика в указанных в пункте 2 зонах разрешено. Для этого нужно предоставить электронные транспортные накладные, в которых указано место разгрузки или погрузки в зоне ограничения движения грузового транспорта в Москве, и подтверждение, что за месяц было выполнено хотя бы одна грузовая перевозка. Всё это должно быть зафиксировано в государственной системе электронных перевозочных документов.

В России введут жесткие меры против иностранных грузоперевозчиков с долгами за платные дороги! Госдума приняла новые правила.

На заседании 11.07.2025 Госдума окончательно одобрила новые строгие правила оплаты проезда по платным трассам (ЦКАД, М-11, М-12 и другие). Основные моменты закона:

🔹 Мгновенные уведомления: операторы дорог обязаны передавать информацию о проезде и долгах в ГИС ГМП в течение суток. Водители смогут видеть свои долги сразу на «Госуслугах».

🔹 Строгая блокировка для иностранцев: ⚠️ Иностранные грузовики свыше 12 тонн с неоплаченными сборами НЕ смогут:

покинуть Россию (запрет на выезд через границу);
свободно передвигаться по территории страны (ограничение внутри РФ).
Это фактически полная блокировка для должников до погашения задолженности.

Закон усиливает контроль и вводит серьезные санкции против иностранных перевозчиков-неплательщиков, что может полностью парализовать их работу в России.


В крайнем случае понятно, что не только наши перевозчики начнут пополнять казну, это не может не радовать!

После всех трудностей — отличная новость, которая поднимает настроение!

Важное событие для всей дорожной системы страны — президент открыл движение по новой части трассы М-12 "Восток" до Екатеринбурга!

Теперь открыт участок от города Дюртюли до поселка Ачит. Этот маршрут соединяет Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область.

Главные преимущества:

✔️ Время в пути между Екатеринбургом и Москвой сократилось почти в два раза!
✔️ Маршрут между Санкт-Петербургом и Екатеринбургом теперь можно пройти всего за 22 часа — почти вдвое быстрее, чем раньше. Это настоящая революция для дальнобойщиков и путешественников!
✔️ От Санкт-Петербурга до Челябинска — 2500 км без единого светофора, с хорошим освещением, связью, заправками и значительной экономией времени.

Особенности:

1. Четырехполосная дорога.
2. Полностью исключены пересечения с другими дорогами — никаких светофоров и перекрестков, что обеспечивает высокий пропуск и безопасность.
3. "Умная дорога": автоматизированная система с камерами, датчиками и переменными дорожными знаками для оптимизации движения и повышения комфорта.

Эта трасса — важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры страны и мощный стимул для регионов.

С 18 июля 2025 года вступает в силу Федеральный закон № 209-ФЗ, который значительно усиливает ответственность за нарушения в области весогабаритного контроля:

Что изменится и почему это важно?

Закон вносит важные поправки в КоАП РФ, и штрафы теперь могут достигать очень больших сумм:

1. Для водителей иностранных грузовиков массой свыше 3,5 тонн — штраф 600 000 ₽ за:

⚠️ Нарушение правил движения тяжелых и крупногабаритных транспортных средств.
⚠️ Несоблюдение знаков и разметки в зонах автоматического весогабаритного контроля.

2. Для владельцев транспортных средств — штраф 600 000 ₽ за:

⚠️ Отказ пройти весогабаритный контроль по требованию инспекторов (в том числе при остановке на посту).

За повторный отказ остановиться по требованию полиции, таможни или инспектора — штраф 10 000 ₽ или лишение прав на 4-6 месяцев.

Также ужесточена ответственность за нарушения при получении специальных разрешений на движение тяжелых и крупногабаритных грузов.

Цель нововведений — повысить безопасность на дорогах и защитить дорожную инфраструктуру от повреждений, вызванных перегрузами.

Официальный текст закона: Федеральный закон №209-ФЗ

С каждым днём ужесточение правил все сильнее и сильнее, друзья будьте внимательны и соблюдайте правила и все будет хорошо👌

⚡️МВД РФ намерено обновить контроль за проведением техосмотра, — СМИ.

Сообщается, что операторов обяжут проверять автомобили в федеральной базе такси, чтобы перевозчики не могли уклоняться от регулярного ТО.

Кроме того, недобросовестных операторов будут отключать от Единой автоматизированной системы техосмотра без согласования с Союзом страховщиков.

Я напомню о штрафах:

Статья 14.4.1 говорит о штрафах за техосмотр для его операторов, то есть организаций, которые его проводят. Так, если диагностическая карта выдана на ТС, которое по факту не проходило осмотр, или информация не соответствует действительности, должностное лицо заплатит от 35 000 до 50 000 рублей, на юрлицо накладывают штраф до 300 000 рублей;

Статья 12.5 говорит о наказании за управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена диагностическая карта, которая у него должна быть. В этом случае штраф за техосмотр в 2025 году составит 2000 рублей

Всем привет!
Раньше можно было оформить пропуск без экологического класса, но сейчас эту возможность прикрыли — чтобы избежать сложностей при проезде по Москве. Если нужна помощь с определением Эко-класса, готов помочь!

Напоминаю, в постановлении 379-пп четко прописано:

1. Запретить:

1.1. Въезд и движение в центральной части города, ограниченной Третьим транспортным кольцом (далее - ТТК), и движение по ТТК грузовых транспортных средств, соответствующих по экологическим характеристикам требованиям ниже экологического класса 3, за исключением грузовых транспортных средств, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем.
(в ред. постановлений Правительства Москвы от 16.02.2021 N 191-ПП, от 01.11.2022 N 2375-ПП)

1.2. Въезд и движение в части города, ограниченной Московской кольцевой автомобильной дорогой (далее - МКАД) до территории города Москвы, ограниченной ТТК, и движение по МКАД грузовых транспортных средств, соответствующих по экологическим характеристикам требованиям ниже экологического класса 2, за исключением грузовых транспортных средств, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем.
(в ред. постановлений Правительства Москвы от 04.03.2014 N 90-ПП, от 16.02.2021 N 191-ПП, от 01.11.2022 N 2375-ПП)

Для получения консультации, вы всегда можете позвонить 89151592879 или написать @Lexa_consul

С 1 марта 2026 года начнет функционировать Реестр экспедиторов на платформе «ГосЛог»
В Минтрансе рассказали о кардинальной трансформации системы грузоперевозок и транспортно-экспедиционной деятельности.

С 1 марта 2026 года начнет функционировать Реестр экспедиторов на платформе «ГосЛог». Все юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность, будут обязаны пройти регистрацию. У компаний и предпринимателей будет 60 дней для подачи заявки. Невыполнение этого требования автоматически лишит их права оказывать услуги.

Принципиальное изменение коснется документооборота: с 1 сентября 2026 года вводится обязательный электронный формат для ключевых транспортных документов. Речь идет о грузовых накладных авиационного транспорта, транспортных железнодорожных накладных, автомобильных транспортных накладных, заказов и заявок на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также экспедиторских документах различных типов. При этом Правительство установит случаи, когда возможно применение бумажных перевозочных документов.

Электронный документооборот в сфере транспорта осуществляется через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая начала функционировать 1 сентября 2022 года. Оператором системы является компания ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Переход на электронный документооборот стал результатом тесного сотрудничества ФНС России и Минтранса России.

На данный момент в системе доступно оформление шести видов документов для автомобильного транспорта, включая электронную транспортную накладную и электронный путевой лист. С сентября 2024 года в ГИС ЭПД реализована возможность резервирования времени пересечения границы на четырех пунктах пропуска. А с 1 сентября 2025 года через систему станет доступным получение разрешений на каботажные перевозки для транспортных компаний из стран ЕАЭС. К концу текущего года планируется расширить функционал системы, чтобы она поддерживала оформление документов для перевозок водным транспортом. На сегодняшний день в ГИС ЭПД уже зарегистрировано более 15 миллионов электронных документов, а ежемесячно через систему оформляется около 1,5 миллиона новых документов.

Когда начнёт работать?
1 сентября 2025 года — вступают изменения в закон № 87-ФЗ;
1 марта 2026 года — начинают действовать положения о регистрации экспедиторов в ГосЛог;
До 1 мая 2026 года — все действующие экспедиторы должны подать уведомления о своей деятельности.

Преимущества внедрения:

Скорость и прозрачность — вся информация доступна в режиме реального времени;
Соответствие требованиям закона — автоматическое выполнение новых норм;
Снижение административной нагрузки — меньше бумажных форм, больше электронного взаимодействия;
Контроль за выполнением поручений — возможность отслеживания исполнения заказов;
Юридическая значимость — документы, оформленные через систему, имеют силу в суде и налоговой.

Будущее ГосЛога:
По мере развития платформы ожидается:

Расширение возможностей по обмену документами;
Интеграция с мобильными приложениями для водителей;
Внедрение ИИ-технологий для автоматизации маршрутов и проверки реквизитов;
Создание аналитической системы для прогнозирования спроса и загрузки транспорта;
Усиление контроля за легальностью перевозок и оборота регулируемых категорий товаров.

Заключение:
ГосЛог — важный шаг в сторону цифровизации логистики и повышения прозрачности перевозочной деятельности в России.

Платформа обеспечит:

Единые правила взаимодействия;
Автоматизацию документооборота;
Контроль за исполнением договоров;
Соответствие новым нормам законодательства.

Основные штрафы:

Для физических лиц (ИП, частных лиц):
— Первый раз: от 3 000 до 5 000 рублей
— Повтор: от 5 000 до 10 000 рублей

Для компаний и организаций:
— Первый раз: от 100 000 до 300 000 рублей
— Повтор: до 1 000 000 рублей

Плата за тонну: в России вводят новый дорожный сбор с тяжелых фур - за каждый километр.

Скоро российские автоперевозчики столкнутся с ещё одной статьёй расходов — новым дорожным налогом для тяжёлых грузовиков. Минтранс и Минфин готовят механизм, по которому фуры массой свыше 25 тонн будут платить за каждый километр проезда. Причина — чрезмерный износ дорог и желание переложить часть затрат на тех, кто их создаёт.

Кто попадет под сбор?

Речь идёт о грузовых автомобилях с фактической массой более 25 тонн — это касается как самосвалов, так и тягачей с перегруженными прицепами. Система не заменит «Платон», а дополнит её: если сейчас платят только за проезд по федеральным трассам, то новый сбор будет учитывать все дороги и привязку к конкретным участкам.

Платить придётся:
1. за каждый километр в пути;
2. по дифференцированному тарифу — в зависимости от категории дороги и региона;
3. по данным весового и навигационного контроля.

Зачем это вводят?

Основная цель — компенсация разрушения дорог, которое вызывают тяжёлые грузовики. Минтранс заявляет, что один перегруженный состав может нанести покрытию в 10 раз больше вреда, чем стандартная фура.

Финансовая нагрузка на ремонт ложится на бюджеты всех уровней, и государство предлагает «переложить» эту нагрузку на грузоотправителей и перевозчиков, если они сознательно превышают допустимые параметры.

Как будет работать система?
Механизм планируют встроить в существующую цифровую инфраструктуру:

1. данные поступают с рамок весового контроля и GPS-оборудования;
2. система рассчитывает износ дороги в зависимости от осевой нагрузки;
3. перевозчик получает счёт по факту маршрута.

Планируется, что налог будет начисляться автоматически, без бумажных заявок или проверки инспектором.

Когда ждать запуска?

Механизм ещё в разработке, но уже обсуждается в рамках стратегической программы Минтранса. Ориентировочный запуск может состояться в 2026 году, но подготовка к нему идет уже в 2025-м — с пилотных регионов и сегментов.

Новая система — это ещё один шаг к цифровому и адресному сбору средств с тех, кто наиболее активно использует инфраструктуру. Но без продуманной логики и чёткого разграничения ответственности она может превратиться в новый конфликт между государством и перевозчиками.

Пишите, что думаете о новом сборе и как это повлияет на Ваши грузоперевозки?

Всем привет! Я понимаю, что вы всё знаете о пропусках и зачем они нужны, но всё же расскажу немного для тех, кто недавно начал или собирается ездить по Москве. Особенно актуально — для тех, кто только начинает заезжать!

Итак, что такое пропуск?
Это официальный документ, который дает право въезжать и передвигаться в зонах с ограничениями. Без него — никак!

Чтобы получить разрешение, важно знать, в какую зону вы собираетесь заезжать. Если вы постоянно ездите по ТТК, то делать пропуск в СК смысла нет — могут аннулировать. (На моей памяти таких случаев не было, но лучше перестраховаться).

Также в Москву могут заехать только те машины, которые соответствуют экологическому классу. Например:
1. В зону МКАД — евро 2 и выше,
2. В зону ТТК и СК — евро 3 и выше.

Если у машины не установлен или не определен класс евро, то движение запрещено, и оформить разрешение уже не получится.

Для получения пропуска машина должна быть оборудована GPS-маячком, зарегистрирована в системе rnis.mos.ru (это Единая региональная навигационно-информационная система Москвы). Машина должна передавать телематические данные в систему. За это тоже есть штраф, если данные не передаются — пропуск могут аннулировать. А если так случится, то в течение 30 дней нельзя будет оформить новый пропуск.

Если хотите ездить спокойно и без лишних проблем — обращайтесь ко мне. Всё сделаю правильно, по закону РФ и 379-пп.

Пишите, помогу разобраться и оформить всё

Алексей: 89151592879
ТГ: @IPAnikeenko