Администрация Президента заставляет воронежских чиновников работать!

Воронежская область, в связи с утратой доверия населения к местным чиновникам, стала одним из лидеров по числу обращений в Администрацию Президента. Число положительно рассмотренных обращений, отнесённых к компетенции областного значения, достигло 23,8%, при среднем показателе по стране в 6,6%. Аналогичный показатель по вопросам местного значения составил 32,6%, при среднем по стране в 10,2%. Александр Викторович, ситуацию нужно исправлять и как можно быстрее!

#НародныйФронт
#КомандаПутина
#КухаренкоДмитрий

В пятницу принял участие в круглом столе посвященном благоустройству бульвара Карла Маркса. Благодарю организаторов за приглашение и всех кто пришел - за хороший разговор.

В ходе дискуссии выяснилась главная, на мой взгляд, вещь - разработчики концепции благоустройства бульвара (по сути областное министерство архитектуры) признали, что главной ценностью этой улицы для жителей города является ее озеленение, поэтому сохранение зеленых насаждений и зеленых зон было ключевым приоритетов при создании концепции. Более того, архитекторы были очень удивлены и не согласны с тем, что озеленение бульвара Карла Маркса как-то уменьшается.
Тут уже был удивлен я: а как же газоны, которые закладывают в плитку и другие твердые покрытия (только на первом участке, между проспектом Революции и улицей Фридриха Энгельса, который будут ремонтировать в этом году, убирается 881 м² озелененных территорий, что соответствует 47% от площади новых газонов и 32% - от площади существующих), как же большие деревья, которые будут закатаны в плитку и корни которых будут рубить?

Признаю, что ответ создателей концепции меня удивил:

- По словам архитекторов, в концепции рубится всего одно дерево (так и есть), что касается сохранности остальных - городское управление экологии согласовало все архитектурные решения.
Коллеги, ну это несерьезно. Дерево - это объект который находится не только над землей, но и под землей (причем подземная часть, как правило, больше), и если вы не рубите дерево сверху, но рубите снизу - результат будет мало отличаться. Дерево с отрубленными корнями или погибает или падает - мы знаем это еще со школы. Ок, не помнить школьный курс, не иметь сада/огорода и не знать про корневую систему простительно для обычного горожанина, но для архитектора, который создает концепцию зеленой зоны - не понимать, что у дерева есть корни - неприемлемо. Этому точно учили в "Строяке".
По поводу согласования управлением экологии этих решений с закатыванием в плитку - кто что кому сказал или согласовал на словах не имеет большого значения, важно - кто подписал. Я отправлю запрос о том, кто подписал согласование концепции и проекта, а также запрошу официальное мнение управления экологии по этим решениям. По результатам все должностные лица понесут свою долю ответственности.
Да и честно говоря, кивать на управление экологии, считаю неправильным. Ответственность за проект несет руководитель проекта, а каких экспертов звать - его дело. По озеленению же позвали стороннего эксперта, значит архитекторы не доверяли в этом вопросе управлению экологии. А вот по вопросу сохранения деревьев почему-то доверяли. Это выбор создателей концепции - кого звать в эксперты и кому доверять.

- С озелененными территориями все еще интереснее. Архитекторы утверждали, что никакие зеленые пространства они не убирали и не понимают о чем речь. В ходе диалога выяснилось, что авторы концепции просто не считают озелененными территориями те газоны, на которых растёт местами вытоптанная трава и другие растения! Да и вообще, там мусор разный кидали, а если в плитку закатать - то и убирать легче. Теперь вы знаете, как наши архитекторы видят благоустройство зеленых пространств. После такой информации, остается, наверно, только уезжать из Воронежа!
Кстати, там убирается и вполне облагороженный розарий. Наверно тоже не посчитали его за озеленению территорию.

Напоследок выскажусь еще по двум темам:
1) Не делать велодорожку, мотивируя тем, что она не сделана на других улицах - не очень логичный аргумент. Тогда у вас велодорожки вообще никогда не появятся.
Понимаю тех людей, которые хотят оставить бульвар пешеходным, но задумайтесь над тем, что пешеходным он не будет в любом случае - каждые пол минуты там проезжает самокат, велик или доставщик. Чтобы сделать бульвар полностью пешеходным, нужно выделить для всех этих товарищей отдельную велодорожку, чтобы они по ней ездили, а не по пешеходной части.
2) Соучаствующее проектирование, как метод, дающий архитекторам дополнительные идеи для проекта - вполне неплохая задумка. А вот как метод выражения общественного мнения - абсолютно не соответствует, так как мало людей принимает участие, и конечные решения принимают не жители, а создатели проекта. Проблема в том, что соучаствующее проектирование у нас подается именно как метод создание народного проекта, полностью отвечающего интересам жителей, что есть абсолютная неправда! В нашем случае, даже информацию о том, какой житель высказывал какое мнение - нельзя посмотреть. Все со слов создателей концепции, как говориться, поверьте нам на слово!

О дополнительных работах на Петровской набережной рассказал мэр Сергей Петрин, отвечая на вопрос корреспондента телеканала «Вести Воронеж» Арины Белозерцевой

Администрация Воронежа | Подписаться

Все так, только это голосование было еще в 2022 году.

Ждем комментарий от мэрии.

А когда это нынешний стадион стал аварийным?

Какая липа!


Уже даже как-то неловко в очередной раз писать про неправильную обрезку. Но пока так будут обрезать деревья, я будут надоедать вам и писать об этом.

В этот раз досталось липам на Таранченко. Ладно, опустим сомнительную эстетику. Но такая непрофессиональная обрезка внушает опасения о будущем этих деревьев, им может быть нанесен серьезный урон.

Или еще увидел, буквально сегодня, видео из двора на Лизюкова. Жители возмущаются: снесли все деревья, оставили одни пеньки. Как после бомбежки.

Еще раз публично подчеркиваю важность двух факторов, если мы хотим сохранить наши крупномеры:

- обрезка должна выполняться профессиональным арбористами,
- за ней должен осуществляться экологический контроль.

Кстати, вот на том же проспекте Революции обрезку делают профессионально. Давайте распространять эту практику и на другие локации.

Игорь Галкин провел рабочую встречу с представителями подрядных организаций
Руководитель управы Центрального района Игорь Галкин особое внимание уделил зеленым насаждениям на благоустраиваемых объектах. До подрядных организаций доведены основные требования при работах, где главная задача – не допустить повреждения стволов и корней деревьев.
- Перед началом работ все зеленые насаждения, находящиеся в зоне благоустройства, должны быть закрыты ограждениями. Работы проводить только вручную, без применения техники – подчеркнул Игорь Николаевич.

Золотые слова. Теперь посмотрим, что будет на практике.

Надземный переход у автовокзала не только не снесут, но на нем еще и появятся медиаэкраны с рекламой. Как вам такое Илон Маск урбанисты!?

Во‐первых, на остановке метробуса "Центральный автовокзал" в любом случае придётся сделать наземный пешеходный переход. Иначе тогда получится изолированная от остального мира остановка, на которую нельзя попасть пассажирам. И да, конструктивные решения надземного перехода у автовокзала явно не допускают присобачивания к нему лестницы, выводящей на середину дороги.

Во‐вторых, о каком снижении пропускной способности речь, если буквально на следующей остановке "Рабочий проспект" имеется обычный наземный переход со светофором? Это не бессветофорная автострада, чтобы появление наземного перехода там привело к коллапсу

PS: Мы бы предложили при демонтаже перехода сохранить его опорную арку (как на картинке ниже) в качестве памятника градостроительной глупости конца нулевых

@vrntrans