Forwarded from Блокнот Воронеж
После тяжелого рабочего дня предлагаем посмотреть на прекрасную катальпу
Фотографиями поделился читатель
Фотографиями поделился читатель
Forwarded from Блокнот Воронеж
На Карла Маркса, кажется, случилось чудо.
Легендарный навес "Дома Шуклиных" возвращается на своё законное место спустя 7 лет!
Его сняли для реставрации еще в 2017 году, и с тех пор больше там его никто не видел.
Фото: Защита культурного наследия
Легендарный навес "Дома Шуклиных" возвращается на своё законное место спустя 7 лет!
Его сняли для реставрации еще в 2017 году, и с тех пор больше там его никто не видел.
Пару слов о том, кто будет следующим мэром.
Итоговую кандидатуру согласует АП, и там несколько основных критериев к будущему мэру:
1) Не должен быть из среды застройщиков. Горожане часто недовольны действия застройщиков и в АП это понимают.
2) Должен иметь хорошие, рабочие отношения с губернатором. Управленческая связка город-область должна работать хорошо.
3) Должен иметь опыт государственной или муниципальной службы (представители бизнеса - извините).
4) Сильно желательно, чтобы имел положительный опыт управления городом или крупным районом, или системой ЖКХ городского или областного масштаба (ЖКХ - основа городского хозяйства).
Таким образом, с высокой степенью вероятности, новым мэром будет человек из текущего областного правительства (с меньшей вероятностью - из мэрии), у которого есть позитивный опыт управления крупной административной территорией или системой ЖКХ городского или областного уровня. Сложите два и два и поймете, кто основные кандидаты.
Итоговую кандидатуру согласует АП, и там несколько основных критериев к будущему мэру:
1) Не должен быть из среды застройщиков. Горожане часто недовольны действия застройщиков и в АП это понимают.
2) Должен иметь хорошие, рабочие отношения с губернатором. Управленческая связка город-область должна работать хорошо.
3) Должен иметь опыт государственной или муниципальной службы (представители бизнеса - извините).
4) Сильно желательно, чтобы имел положительный опыт управления городом или крупным районом, или системой ЖКХ городского или областного масштаба (ЖКХ - основа городского хозяйства).
Таким образом, с высокой степенью вероятности, новым мэром будет человек из текущего областного правительства (с меньшей вероятностью - из мэрии), у которого есть позитивный опыт управления крупной административной территорией или системой ЖКХ городского или областного уровня. Сложите два и два и поймете, кто основные кандидаты.
Forwarded from ДОБРОВОЛЕЦ
Пока в серьёзных кабинетах больших начальников обсуждают туристическую привлекательность Земли Воронежской на местах делают всё, чтобы этого не произошло.
Так выглядит дорога в село Синие Липяги Нижнедевицкого района. Зачем нужно было до такой степени уродовать берёзы непонятно. Кто нибудь подскажет фамилию и должность того чиновника, который дал такое распоряжение?
Всё это наводит на мрачные мысли. Наши реки травят канализационными отходами и возделыванием водоохранных зон. Сельскохозяйственные угодия уничтожают пестицидами. Лесополосы заваливают мусором, а жидкие отходы производства сливают прямо на рельеф местности. Воздух травят пылающими мусорными свалками и теми же отходами предприятий. Лес вырубают или как в нашем конкретном случае просто калечат. И всё это на фоне высоких показателей всего и вся.
Не пора ли остановиться?
Так выглядит дорога в село Синие Липяги Нижнедевицкого района. Зачем нужно было до такой степени уродовать берёзы непонятно. Кто нибудь подскажет фамилию и должность того чиновника, который дал такое распоряжение?
Всё это наводит на мрачные мысли. Наши реки травят канализационными отходами и возделыванием водоохранных зон. Сельскохозяйственные угодия уничтожают пестицидами. Лесополосы заваливают мусором, а жидкие отходы производства сливают прямо на рельеф местности. Воздух травят пылающими мусорными свалками и теми же отходами предприятий. Лес вырубают или как в нашем конкретном случае просто калечат. И всё это на фоне высоких показателей всего и вся.
Не пора ли остановиться?
Forwarded from Большой воронежский
Увы, но пока нет. Если вдруг власти решат снова повторить эксперимент, то об этом предупредят гораздо заранее.
– Опыт был прекрасен, по крайней мере для многих тысяч горожан, которые вышли гулять. Для бизнеса, который получил рост оборотов, – объяснили в мэрии.
Конкретики в этом вопросе пока нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вадим Кстенин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство уникального здания музея ВДВ наконец-то завершено. Объект площадью более 2 тысяч кв. метров не типовой, со сквозным проходом от памятника до парка, а также крышей с газоном и дорожками. По задумке это позволит сохранить площадь прогулочного пространства.
К большому сожалению, подрядчик, на которого возлагались большие надежды, к обещанной им дате – августу 2023-го – не справился с задачей по причине проблем с поставкой материалов. Шли навстречу – вносили изменения в контракт, однако довести всё до ума организация так и не смогла, теперь уже из-за финансовых трудностей. В конце прошлого года расстались с ней со штрафными санкциями за срыв сроков.
Такой комплекс городу, который по праву считается родиной "крылатой пехоты", безусловно, необходим. Поэтому предприняли все меры, чтобы здание не превратилось в многолетний долгострой. За несколько месяцев общестроительные и отделочные работы, а также благоустройство прилегающей территории удалось закончить. Выражаю личную благодарность Эдуарду Краснову, который подключился и вытянул стройку.
Сейчас в помещениях ведётся генеральная уборка, настройка закупленного ранее оборудования, необходимого для старта работы, а также вокруг – видеонаблюдения, освещения и автополива. Несмотря на все проблемы, с которыми пришлось побороться, музей должен стать знаковым и для патриотического воспитания подрастающего поколения, и для увековечивания подвига десантников. Особенно это важно сейчас.
Помимо симулятора виртуальной реальности "Парашютист", на подземном этаже обустраиваются и другие интерактивные зоны – уже появилась зенитка. Смонтированы выставочные витрины, которые в ближайшее время будут наполнены несколькими десятками приобретённых заблаговременно экспонатов.
К большому сожалению, подрядчик, на которого возлагались большие надежды, к обещанной им дате – августу 2023-го – не справился с задачей по причине проблем с поставкой материалов. Шли навстречу – вносили изменения в контракт, однако довести всё до ума организация так и не смогла, теперь уже из-за финансовых трудностей. В конце прошлого года расстались с ней со штрафными санкциями за срыв сроков.
Такой комплекс городу, который по праву считается родиной "крылатой пехоты", безусловно, необходим. Поэтому предприняли все меры, чтобы здание не превратилось в многолетний долгострой. За несколько месяцев общестроительные и отделочные работы, а также благоустройство прилегающей территории удалось закончить. Выражаю личную благодарность Эдуарду Краснову, который подключился и вытянул стройку.
Сейчас в помещениях ведётся генеральная уборка, настройка закупленного ранее оборудования, необходимого для старта работы, а также вокруг – видеонаблюдения, освещения и автополива. Несмотря на все проблемы, с которыми пришлось побороться, музей должен стать знаковым и для патриотического воспитания подрастающего поколения, и для увековечивания подвига десантников. Особенно это важно сейчас.
Помимо симулятора виртуальной реальности "Парашютист", на подземном этаже обустраиваются и другие интерактивные зоны – уже появилась зенитка. Смонтированы выставочные витрины, которые в ближайшее время будут наполнены несколькими десятками приобретённых заблаговременно экспонатов.
Forwarded from Город для людей
Делать улицы уникальными и интересными можно не только архитектурой, но и озеленением. Самый простой пример — высадка разных деревьев.
Например, в Берлине сейчас даже в рамках соседних кварталов улицы то розовые, то зелёные, то красные, то жёлтые, то белые. А ведь всего лишь начало апреля.
Короче, спасибо биоразнообразию за разнообразие города!
Например, в Берлине сейчас даже в рамках соседних кварталов улицы то розовые, то зелёные, то красные, то жёлтые, то белые. А ведь всего лишь начало апреля.
Короче, спасибо биоразнообразию за разнообразие города!
Forwarded from Город для людей
Оказывается, можно не закатывать корни в асфальт!
Полное пренебрежение деревьями, кустами и зелёными насаждениями в целом — одна из главных экологических проблем российского благоустройства. Ну не укладываются просто те же деревья в систему госзакупок, где главное — найти подрядчика подешевле и всё сдать к выборам! Поэтому ради «красиво» сносят взрослые деревья, режут корни ради бордюров и срывают весь верхний слой почвы со всем находящимся на нём. И если вам кажется, что это проблема бедных муниципалитетов России, то нет — прямо сейчас именно это происходит в Москве.
Взамен же сажают прутики и укладывают рулонный газон с ближайшего рынка. Потом все удивляются, почему города страшные и без зелени, газоны стали грязехранилещем, а чудом сохранившиеся деревья падают от первого ветра. И это вовсе не инженерная проблема, а политическая.
На фото — прокладка тротуара в Германии: для защиты дерева тут создали специальный мостик, поверх которого укладывают дорожку. Не рубят корни, не заливают их асфальтом, не меняют уровень грунта вокруг дерева, а обходят его.
Сложнее ли так? Конечно, об этом как минимум нужно было подумать и найти места, где сваи не пробьют корни! Просто ценность взрослого дерева выше, чем трудности нескольких чиновников и подрядчика.
Полное пренебрежение деревьями, кустами и зелёными насаждениями в целом — одна из главных экологических проблем российского благоустройства. Ну не укладываются просто те же деревья в систему госзакупок, где главное — найти подрядчика подешевле и всё сдать к выборам! Поэтому ради «красиво» сносят взрослые деревья, режут корни ради бордюров и срывают весь верхний слой почвы со всем находящимся на нём. И если вам кажется, что это проблема бедных муниципалитетов России, то нет — прямо сейчас именно это происходит в Москве.
Взамен же сажают прутики и укладывают рулонный газон с ближайшего рынка. Потом все удивляются, почему города страшные и без зелени, газоны стали грязехранилещем, а чудом сохранившиеся деревья падают от первого ветра. И это вовсе не инженерная проблема, а политическая.
На фото — прокладка тротуара в Германии: для защиты дерева тут создали специальный мостик, поверх которого укладывают дорожку. Не рубят корни, не заливают их асфальтом, не меняют уровень грунта вокруг дерева, а обходят его.
Сложнее ли так? Конечно, об этом как минимум нужно было подумать и найти места, где сваи не пробьют корни! Просто ценность взрослого дерева выше, чем трудности нескольких чиновников и подрядчика.