Дорогая редакция настолько погрузилась в тариф "Грузовой" (скрины доходов сейчас в разгар сезона водителей в кузове XL показывать не буду, там любой удавится), что ко мне в личку пришли пользователи и попросили рассказать о своих страданиях.

В первую очередь пользователям очень не хватает... фотографий назначенной машины. Проблем тут две: большинство машин это переделанные из базовых версий ГАЗелей грузовики. Все изменения внесены в ПТС и СТС (длинный кузов, иная рама и т.д.), но по документам машина все равно другая. Плюс размеры кузова указывает в профиле парк, а ребята из башни Око, как известно, не очень разбираются в машинах. Заказывает человек грузовик с длинным кузовом под "лопату", а к нему приезжает... Sollers Argo (китайская копия Hyundai Porter). Естественно, водителя шлют подальше, заказывают новую машину, время идёт. Фотографии машин очень помогли бы пользователю сразу понять: подходит ему назначенный автомобиль или нет, не терять время на созвоны с водителем для уточнений и пр.

Второе, с запуском среднетоннажников у пользователей возникли пожелания опций. Например, гидролифит или манипулятор.

И, наконец, есть проблема, когда водитель приезжает, а пользователь ни сном, ни духом: система не нашла ему машину. Но машина назначена. @mostaxidrive

Омбудсмен такси

В принципе это напрашивалось само собой и очень странно, что не произошло раньше. Заказы по Курьеру сыпались в Доставку практически с самого начала. Правда, тогда их пропускать можно было. А иногда Курьер прилетал в Доставку. Никогда не забуду как за 300 рублей ехал с шоссе Энтузиастов куда-то в район Дмитровской. Это когда самому тарифу Доставка было пару месяцев. @mostaxidrive

Омбудсмен такси

📩 СМС / 📲 КУНҒИРОҚ 📣📢 МУХИМ❗️

Профильга кириш:
30 сонияда СМС / КУНҒИРОҚ (РФ охирги 6 та рақами) келмаса, кутинг 3-5 дақиқа, кейин қайта СМСга запрос юборинг.

"Fasten" хизмати фаолиятини бошлади.
--
Yandex Pro жамоаси

Многие не понимают, что изменилось с заменой Активности на Приоритет и считают, что блокировка доступа к сервису наступает, когда исчерпаются все баллы, включая те, что начисляются за долгое сотрудничество, брендинг, рейтинг, год выпуска автомобиля.

Это не так. Появилась отдельная строчка "Принятые заказы", где по умолчанию начислено 15 баллов приоритета. Именно они, отдельно от других и влияют на видимость точки Б и возможную блокировку в сервисе на время от получаса до трёх часов.

Таким образом, точка Б в режиме "Эффективный" (у кого она ещё осталась) пропадет при пропуске второго по счету заказа вне зависимости от того ближняя это была подача или средняя. Дальние, пока по крайней мере, можно пропускать без потери баллов "Приоритета за заказы". @mostaxidrive

Омбудсмен такси

"Поиграли и хватит", – функция блокировки водителем конкретного пользователя в Яндекс Про отключена. @mostaxidrive

🚕 Омбудсмен такси

Любимый читатель рассказал о том, что Яндекс начал тестировать новую систему начисления баллов в программе привилегией.

Теперь чем длиннее поездка, тем больше баллов за нее начисляется. Раньше бо́льшее количество баллов начислялось только в тарифе Межгород, но там за одну поездку порой давали столько же баллов, сколько за 8-10 по обычному тарифу Эконом.

Решение, на мой взгляд, правильное и напрашивалось само собой: чем больше водитель тратит времени на одну поездку тем меньше баллов он в итоге получает. Для тех немногих, кто сохранил покупку смен баллы по-прежнему очень важны. @mostaxidrive

Омбудсмен такси