Хроники ИМО
1.17K subscribers
364 photos
9 videos
180 files
408 links
Международная морская организация - взгляд снаружи и изнутри
Download Telegram
#подарки
Сегодня в фото-рубрике выходного днямодель газовоза «Кристоф де Маржери» - головное судно в серии из 15 газовозов ледового класса, обеспечивающих реализацию проекта Ямал СПГ.

Высокий ледовый класс и мощность пропульсивной установки немногим меньше атомных ледоколов позволяют судну работать во многих случаях в Арктике без ледокольного сопровождения, а использование в качестве топлива паров СПГ радикально снижает выбросы в атмосферу.

А теперь вспоминаем конспирологическую версию, почему модель Титаника оказалась в таком плохом состоянии. Дело в том, что «Кристоф де Маржери» был в свое время подарен Генеральному секретарю, и модель спокойно стояла несколько лет у того в кабинете. Однако сразу после 24 февраля 2022 года модель вдруг переместили из кабинета Генсека и впихнули на место Титаника, который до этого пылился на полке много лет. Видимо неожиданная перестановка и послужила причиной потери Титаником части оснастки. Впрочем, может и просто совпадение.
👍3
INDEX_Index_Of_Imo_Circulars_And_Description_By_Category_Secretariat.pdf
161.8 KB
Полезный список и описание категорий циркуляров ИМО.
Облегчает поиск нужных документов на портале документов ИМО.
👍4🤩1
CCC_9_INF_27_Study_on_Impacts_of_Ammonia_Spills_on_Marine_Ecosystems.pdf
12.7 MB
Аммиак как судовое топливо будущего – все ли так однозначно?

Американская природоохранная организация «Environmental Defence Fund» подготовила большое исследование о потенциальной опасности аммиака для окружающей среды в случае выбросов с судна при использовании в качестве судового топлива.

Документ представлен на 9-ю сессию Подкомитета ИМО по перевозке грузов и контейнеров, которая пройдет в сентябре. Последние годы этот Подкомитет плотно занимается разработкой правовых рамок для использования альтернативных видов судового топлива.

Главный вывод исследования – разлив аммиака с судна может быть чреват крайне негативными последствиями для морской среды, коралловых рифов, мангровых лесов, экосистемы прибрежных вод, заливов и устьев рек (кто бы сомневался!?).

В сухом остатке – по мере того, как вероятность широкого использования аммиака растет, т.е. выходит за рамки одиночных «рекламных» проектов, защитники природы, похоже, начинают подозревать, что с этим топливом не все так однозначно, как нам много лет вещали из каждого утюга Грета Тунберг и ее зеленые друзья.
👍5🤨1
#подарки
Пока ИМО на летних каникулах, можно в рамках фото-рубрики выходного дня отвлечься от моделей судов и других подарков, размещенных в штаб-квартире Организации, и обратить внимание на что-то гораздо более приятное для глаз и близкое сердцу.

Питер красив, особенно летом, особенно с воды.

Внимательный читатель спросит – а какое это имеет отношение к ИМО? Да никакого! 😜 Но разве это должно останавливать?!
👍3
MSC_1_Circ_1668_Unified_Interpretation_Of_Bunkering_Manifold_Arrangements.pdf
83.1 KB
#рекомендации
Унифицированная интерпретация положений Кодекса IGC (циркуляр MSC.1/Circ.1668) в отношении устройств бункеровочного манифольда, установленных на судах бункеровки СПГ.
👍1
MSC_1_Circ_1667_Unified_Interpretation_Of_Requirements_In_The_Igf.pdf
82.1 KB
#рекомендации
Унифицированная интерпретация требований кодекса IGF (циркуляр MSC.1/Circ.1667) для помещений подготовки топлива, не расположенных на открытой палубе, освещающая требования Кодекса в части средств доступа в такие помещения и в отношении льяльных колодцев таких помещений.
👍1