Крымские предприятия могут оцифровать свой бизнес на новом сайте
В России с 5 октября заработал сайт эффективность.рф , который поможет бизнесу начать цифровизацию предприятия. Он запущен в рамках нацпроекта «Производительность труда». Воспользоваться ресурсом смогут компании, отвечающие критериям нацпроекта: с оборотом более 400 млн рублей из отраслей торговли, строительства, сельского хозяйства, транспортной сферы и обрабатывающей промышленности.
Сайт позволяет провести бесплатную диагностику предприятия, в том числе с консультацией эксперта. Он поможет определить уровень цифровой зрелости компании среди схожих конкурентов. Также платформа может подобрать программное обеспечение, которое увеличит эффективность логистики, производства, маркетинга, управления финансами и персоналом.
Республика Крым с 2019 года реализует нацпроект «Производительность труда». Сейчас в нем участвуют 32 предприятия. Также в этом году открылась «Фабрика процессов» – производственная площадка для обучения сотрудников предприятий, реализующих нацпроект. Обучение прошли уже 350 человек.
Как отметили в Министерстве экономического развития РК, чтобы стать участником нацпроекта, необходимо обратиться в Региональный центр компетенций в сфере производительности труда Республики Крым или на сайт Производительность.рф
В России с 5 октября заработал сайт эффективность.рф , который поможет бизнесу начать цифровизацию предприятия. Он запущен в рамках нацпроекта «Производительность труда». Воспользоваться ресурсом смогут компании, отвечающие критериям нацпроекта: с оборотом более 400 млн рублей из отраслей торговли, строительства, сельского хозяйства, транспортной сферы и обрабатывающей промышленности.
Сайт позволяет провести бесплатную диагностику предприятия, в том числе с консультацией эксперта. Он поможет определить уровень цифровой зрелости компании среди схожих конкурентов. Также платформа может подобрать программное обеспечение, которое увеличит эффективность логистики, производства, маркетинга, управления финансами и персоналом.
Республика Крым с 2019 года реализует нацпроект «Производительность труда». Сейчас в нем участвуют 32 предприятия. Также в этом году открылась «Фабрика процессов» – производственная площадка для обучения сотрудников предприятий, реализующих нацпроект. Обучение прошли уже 350 человек.
Как отметили в Министерстве экономического развития РК, чтобы стать участником нацпроекта, необходимо обратиться в Региональный центр компетенций в сфере производительности труда Республики Крым или на сайт Производительность.рф
производительность.рф
Производительность труда - Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда
Главная - Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда Номер единого контакт-центра +7 (495) 136 62 86.
Forwarded from Все о цепях поставок
В Совете Федерации состоялся круглый стол «Развитие бесшовной логистики и мультимодальных перевозок»
Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев провел круглый стол «Развитие бесшовной логистики и мультимодальных перевозок».
Участники круглого стола обсудили практику внедрения системы отслеживания грузоперевозок с использованием электронных навигационных пломб, разработки цифровой платформы транспортного комплекса, формирование системы сквозного обмена электронными перевозочными документами и национального цифрового контура логистики, а также практику внедрения электронных площадок заказа грузовых перевозок и логистических услуг, создание интеллектуальных пунктов пропуска через государственную границу РФ.
Для развития мультимодальных перевозок и бесшовной логистики в первую очередь необходимо сформировать инфраструктурный каркас, который свяжет в единую сеть все виды транспорта на территории субъектов РФ, синхронизировать работы по модернизации инфраструктуры, т. е. создать Единую опорную сеть, чем сейчас активно занимается Минтранс. «Еще одним условием увеличения скорости мультимодальных перевозок в 4 раза, как указано в Транспортной стратегии, является цифровизация управления грузовыми потоками и переход на электронный документооборот».
Автомобильный транспорт обслуживает «последнюю милю» и является неизменной составляющей всех мультимодальных перевозок. В этом виде транспорта наибольшее количество участников, 75 процентов — это мелкий и средний бизнес. «Им нужно помочь с переходом на электронный документооборот. Кроме того, здесь наибольший сегмент серых перевозок».
Апробация электронного документооборота в сфере автомобильного транспорта началась в 2020 году с эксперимента по внедрению электронных перевозочных документов. В нем приняли участие более пятидесяти перевозчиков в 21 субъекте РФ.
Читать далее
04.10.22
Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев провел круглый стол «Развитие бесшовной логистики и мультимодальных перевозок».
Участники круглого стола обсудили практику внедрения системы отслеживания грузоперевозок с использованием электронных навигационных пломб, разработки цифровой платформы транспортного комплекса, формирование системы сквозного обмена электронными перевозочными документами и национального цифрового контура логистики, а также практику внедрения электронных площадок заказа грузовых перевозок и логистических услуг, создание интеллектуальных пунктов пропуска через государственную границу РФ.
Для развития мультимодальных перевозок и бесшовной логистики в первую очередь необходимо сформировать инфраструктурный каркас, который свяжет в единую сеть все виды транспорта на территории субъектов РФ, синхронизировать работы по модернизации инфраструктуры, т. е. создать Единую опорную сеть, чем сейчас активно занимается Минтранс. «Еще одним условием увеличения скорости мультимодальных перевозок в 4 раза, как указано в Транспортной стратегии, является цифровизация управления грузовыми потоками и переход на электронный документооборот».
Автомобильный транспорт обслуживает «последнюю милю» и является неизменной составляющей всех мультимодальных перевозок. В этом виде транспорта наибольшее количество участников, 75 процентов — это мелкий и средний бизнес. «Им нужно помочь с переходом на электронный документооборот. Кроме того, здесь наибольший сегмент серых перевозок».
Апробация электронного документооборота в сфере автомобильного транспорта началась в 2020 году с эксперимента по внедрению электронных перевозочных документов. В нем приняли участие более пятидесяти перевозчиков в 21 субъекте РФ.
Читать далее
04.10.22
Forwarded from Skladexpert 🏭 🚚 🚛
Правительство Донецкой Народной Республики предварительно одобрило создание на территории "Азовстали" в Мариуполе индустриального парка, промышленного технопарка, экопарка и транспортно-логистического центра, сообщил ТАСС глава государственного концерна "Корпорация развития Донбасса" Андрей Шпиленко. Площадь территории более 1000 на, из которых около 500 на будет развиваться как индустриальный парк. "В первую очередь на территории этого индустриального парка будут запущены те предприятия, которые уцелели и их можно запустить с минимальными издержками в ближайшее время. Мы видим, что подобными предприятиями могут стать предприятия сталелитейные, по выпуску металлопроката, трамвайных рельсов, но окончательную точку поставим после разминирований", - отметил Шпиленко.
Андрей Шпиленко хорошо известен в отрасли. С 2011 года и по настоящее время — он является директором Ассоциации кластеров и технопарков.
Андрей Шпиленко хорошо известен в отрасли. С 2011 года и по настоящее время — он является директором Ассоциации кластеров и технопарков.
Интересные цифры: общая площадь качественных складских комплексов в РФ на сентябрь 2022 года составляла 37,8 млн кв. м. Для сравнения: в Белоруссии – 1,5 млн кв. м, Казахстане – 1,1 млн, Азербайджане – 246 тыс., Узбекистане – 206 тыс. кв. м.
Источник
Источник
Telegram
Skladexpert 🏭 🚚 🚛
Логистика. Складская недвижимость. Все о складах. Канал Александра Перфильева.
Реклама на канале: skladexpromo@yandex.ru
Консалтинг и консультации: Skladexpertap@gmail.com
Реклама на канале: skladexpromo@yandex.ru
Консалтинг и консультации: Skladexpertap@gmail.com
E-comm подталкивает спрос на склады
Четыре из десяти сделок по аренде складов в 2022 году приходятся на онлайн-торговлю. Впервые e-comm обогнал логистические компании в спросе на складскую недвижимость. К такому выводу пришли участники конференции ТрансЛогистика.
Рынок онлайн- торговли перегнал и фуд-ритейл, и логистические компании, и фармацевтику. Спрос на склады поддерживается как в Москве и Санкт - Петербурге, так и в регионах, особенно на Дальнем Востоке, Урале, в Сибири и Южном федеральном округе.
Причем бизнес как арендует готовые склады, так и строит их. В августе 2022 года 60% компаний не отказались от планов по строительству. Но большинство участников рынка онлайн- торговли все-таки предпочитают арендовать склады, а не строить их, отмечают эксперты.
В спросе сейчас не только большие склады, но и автоматизированная складская недвижимость. В сентябре 2022 года семь из десяти компаний, задействованных в онлайн- торговле, активно инвестировали в автоматизацию процессов.
По прогнозам объем рынка e-comm по итогам 2022 года прирастет на 41%, до 5,8 трлн рублей, а общее количество заказов возрастет на 63%, до 2,8 млрд штук.
Источник
Четыре из десяти сделок по аренде складов в 2022 году приходятся на онлайн-торговлю. Впервые e-comm обогнал логистические компании в спросе на складскую недвижимость. К такому выводу пришли участники конференции ТрансЛогистика.
Рынок онлайн- торговли перегнал и фуд-ритейл, и логистические компании, и фармацевтику. Спрос на склады поддерживается как в Москве и Санкт - Петербурге, так и в регионах, особенно на Дальнем Востоке, Урале, в Сибири и Южном федеральном округе.
Причем бизнес как арендует готовые склады, так и строит их. В августе 2022 года 60% компаний не отказались от планов по строительству. Но большинство участников рынка онлайн- торговли все-таки предпочитают арендовать склады, а не строить их, отмечают эксперты.
В спросе сейчас не только большие склады, но и автоматизированная складская недвижимость. В сентябре 2022 года семь из десяти компаний, задействованных в онлайн- торговле, активно инвестировали в автоматизацию процессов.
По прогнозам объем рынка e-comm по итогам 2022 года прирастет на 41%, до 5,8 трлн рублей, а общее количество заказов возрастет на 63%, до 2,8 млрд штук.
Источник
www.rzd-partner.ru
E-comm подталкивает спрос на склады
Четыре из каждых десяти сделок по аренде складов приходится в 2022 году на онлайн торговлю, впервые e-comm обогнал логистические компании в спросе на складскую недвижимость, об этом заявили участники конференции ТрансЛогистика. ...
Ритейлеры говорят о росте продаж товаров собственных торговых марок
Уход ряда международных брендов с российского рынка после начала СВО на Украине и стремление россиян к экономии позволили ритейлерам нарастить продажи товаров под собственными торговыми марками (СТМ). У ряда крупных сетей доля реализации такой продукции через интернет достигает 15–24%.
Какие категории наиболее популярны у покупателей? Мы подготовили краткий обзор материала от журнала Коммерсантъ.
Покупатели, экономя, чаще приобретают товары под торговыми марками ритейлеров, которые дешевле брендированных аналогов. Так, каждый десятый товар, проданный ритейлерами в интернете, - это продукция СТМ. В категории непродовольственных товаров их доля увеличилась до 19%, в продуктовом сегменте- до 7%. Продажи СТМ быстрее растут в регионах. Активнее всего в Поволжье и на юге страны.
В целом, онлайн-продажи СТМ сравнялись с показателями покупок в магазинах. Так, в «Магните» доля СТМ в онлайн-продажах сети достигла 15%, тогда как в офлайне — 20%.
Доля СТМ в товарообороте сети «Пятерочка» с начала года выросла до 25%, в «Перекрестке» —до 18%. В «Азбуке вкуса» составила 24%. В Metro существенный рост по СТМ наблюдается в категориях товаров для дома, посуды, гастрооборудования, бакалее, птице и консервированных продуктах. «ВсеИнструменты.ру» отмечает, что продажи товаров под своими брендами выросли вдвое.
В то же время в категориях алкоголя, декоративной косметики и детского питания более низкие цены на СТМ зачастую проигрывают высокому уровню лояльности потребителей отдельным брендам.
Крупные ритейлеры заявляют о планах расширять линейки товаров под своими марками.
Уход ряда международных брендов с российского рынка после начала СВО на Украине и стремление россиян к экономии позволили ритейлерам нарастить продажи товаров под собственными торговыми марками (СТМ). У ряда крупных сетей доля реализации такой продукции через интернет достигает 15–24%.
Какие категории наиболее популярны у покупателей? Мы подготовили краткий обзор материала от журнала Коммерсантъ.
Покупатели, экономя, чаще приобретают товары под торговыми марками ритейлеров, которые дешевле брендированных аналогов. Так, каждый десятый товар, проданный ритейлерами в интернете, - это продукция СТМ. В категории непродовольственных товаров их доля увеличилась до 19%, в продуктовом сегменте- до 7%. Продажи СТМ быстрее растут в регионах. Активнее всего в Поволжье и на юге страны.
В целом, онлайн-продажи СТМ сравнялись с показателями покупок в магазинах. Так, в «Магните» доля СТМ в онлайн-продажах сети достигла 15%, тогда как в офлайне — 20%.
Доля СТМ в товарообороте сети «Пятерочка» с начала года выросла до 25%, в «Перекрестке» —до 18%. В «Азбуке вкуса» составила 24%. В Metro существенный рост по СТМ наблюдается в категориях товаров для дома, посуды, гастрооборудования, бакалее, птице и консервированных продуктах. «ВсеИнструменты.ру» отмечает, что продажи товаров под своими брендами выросли вдвое.
В то же время в категориях алкоголя, декоративной косметики и детского питания более низкие цены на СТМ зачастую проигрывают высокому уровню лояльности потребителей отдельным брендам.
Крупные ритейлеры заявляют о планах расширять линейки товаров под своими марками.
Коммерсантъ
Своя марка к онлайну ближе
У ритейлеров растет доля интернет-продаж СТМ
Forwarded from Из коммерса в е-коммерса (Юрий Сапожников)
E-commerce в России за январь-август вырос на 39% YoY – до 3,08 трлн рублей.
До конца года оборот в E-commerce дойдет до 5 трлн, а доля Е-кома до 11,2% (в прошлом году было 9,2%).
👍 «Из коммерса в е-коммерса»
До конца года оборот в E-commerce дойдет до 5 трлн, а доля Е-кома до 11,2% (в прошлом году было 9,2%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чем интернет-магазину полезен фулфилмент?
Сегодня онлайн-шоппинг входит в топ-5 активностей россиян в сети. Треть жителей страны ежедневно посещает интернет-магазины. Неудивительно, что это направление для бизнеса становится всё более привлекательным.
Большинство предпринимателей в этой сфере стартует самостоятельно: ведет прием заказов, обработку и доставляет клиентам. Но наступает момент, когда собственных ресурсов не хватает. Либо предприниматель уже продает на маркетплейсах, но хочет масштабировать бизнес.
Услуга фулфилмент – это когда оператор берет всю логистику на себя. Он хранит товар на своих складах, ведет его учет, комплектует, доставляет заказы, работает с возвратом. Передавая этот функционал на аутсорс, предприниматель существенно облегчает себе жизнь. Не нужно арендовать или содержать склады, приобретать автопарк, нанимать или обучать персонал. Когда за всё отвечает один партнер, это снижает издержки. В данном случае, до 35% в сравнении с собственной логистикой. А кроме того, высвобождаются ресурсы и время для дальнейшего развития и расширения бизнеса.
Сегодня онлайн-шоппинг входит в топ-5 активностей россиян в сети. Треть жителей страны ежедневно посещает интернет-магазины. Неудивительно, что это направление для бизнеса становится всё более привлекательным.
Большинство предпринимателей в этой сфере стартует самостоятельно: ведет прием заказов, обработку и доставляет клиентам. Но наступает момент, когда собственных ресурсов не хватает. Либо предприниматель уже продает на маркетплейсах, но хочет масштабировать бизнес.
Услуга фулфилмент – это когда оператор берет всю логистику на себя. Он хранит товар на своих складах, ведет его учет, комплектует, доставляет заказы, работает с возвратом. Передавая этот функционал на аутсорс, предприниматель существенно облегчает себе жизнь. Не нужно арендовать или содержать склады, приобретать автопарк, нанимать или обучать персонал. Когда за всё отвечает один партнер, это снижает издержки. В данном случае, до 35% в сравнении с собственной логистикой. А кроме того, высвобождаются ресурсы и время для дальнейшего развития и расширения бизнеса.
👍1
Почти треть россиян старше 50 лет закупается в интернет-магазинах
К такому выводу пришли аналитики ВЦИОМ, изучая предпочтения россиян данного возраста. Как выяснилось, между покупками через приложения и на сайтах они охотнее выбирают последнее. Только 16% пользуется мобильными приложения.
Также треть россиян за 50 в ходе опроса заявила, что не пользуется Интернетом вовсе. А абсолютное большинство предпочитает приобретать товары традиционным способом - в магазине.
Несмотря на то, что люди за 50 потребляют меньше товаров и услуг, чем молодежь и люди среднего возраста, численно они остаются весомой группой потребителей. За последние 5 лет доля онлайн-покупателей старше 50 лет выросла с 22% до 33%.
Людей в возрасте чаще всего в интернете интересуют платные медицинские услуги, на втором месте – покупки электроники и товаров для дачи. Замыкают тройку увлечения, путешествия, хобби.
Также опрос показал, что "серебряное" поколение использует интернет не только для покупок. Так, в 2021 г. 72% россиян в возрасте 50–72 лет получали государственные и муниципальные услуги через интернет.
Источник
К такому выводу пришли аналитики ВЦИОМ, изучая предпочтения россиян данного возраста. Как выяснилось, между покупками через приложения и на сайтах они охотнее выбирают последнее. Только 16% пользуется мобильными приложения.
Также треть россиян за 50 в ходе опроса заявила, что не пользуется Интернетом вовсе. А абсолютное большинство предпочитает приобретать товары традиционным способом - в магазине.
Несмотря на то, что люди за 50 потребляют меньше товаров и услуг, чем молодежь и люди среднего возраста, численно они остаются весомой группой потребителей. За последние 5 лет доля онлайн-покупателей старше 50 лет выросла с 22% до 33%.
Людей в возрасте чаще всего в интернете интересуют платные медицинские услуги, на втором месте – покупки электроники и товаров для дачи. Замыкают тройку увлечения, путешествия, хобби.
Также опрос показал, что "серебряное" поколение использует интернет не только для покупок. Так, в 2021 г. 72% россиян в возрасте 50–72 лет получали государственные и муниципальные услуги через интернет.
Источник
oborot.ru
Почти треть россиян старше 50 лет занимается онлайн-шопингом, но предпочитает сайты, а не приложения | Oborot.ru
ВЦИОМ опубликовал исследование об экономических установках россиян старше 50 лет, в том числе ТОП-5 самых востребованных товаров и услуг "серебряного" поколения. Что и как они покупают?
👍1
Все игроки складского рынка ожидают дальнейшего снижения арендных ставок
В I полугодии 2022 года спрос на складские площади падал. Этому способствовали нарушения привычных логистических цепей поставок, а также неуверенность зарубежных компаний в продолжении работы в России. В результате, объем свободных складов увеличился.
А это привело к снижению арендных ставок. По итогам II квартала базовая ставка уменьшилась на 10% по сравнению с началом года и фактически приблизилась к уровню 2021-го. Учитывая, что до конца текущего года и в первой половине 2023-го будут введены новые складские помещения, количество вакантных площадей может вырасти до 5,5–6%. В связи с чем все игроки рынка ожидают дальнейшего снижения арендных ставок.
При этом, дефицита распределительных центров на рынке не существует: достаточно много логистических компаний предлагают услуги. Наиболее активными игроками, как и в прошлом году, остаются e-commerce и ритейл. Именно на них приходится основная доля новых проектов, связанных с арендой площадей или строительством новых складов.
С учетом значительного падения рынка в первой половине текущего года, во II полугодии ожидается улучшение ситуации, о чем говорит статистика. Это связано с частичным восстановлением и имплементацией новых логистических цепей, стабилизацией цен и ростом спроса. Рынок демонстрирует адаптацию к новым условиям, компании находят пути решения задач и оптимизации своего бизнеса.
Вместе с тем для Крыма отрасль логистики остается стратегически важной и привлекательной для инвесторов.
Источник
В I полугодии 2022 года спрос на складские площади падал. Этому способствовали нарушения привычных логистических цепей поставок, а также неуверенность зарубежных компаний в продолжении работы в России. В результате, объем свободных складов увеличился.
А это привело к снижению арендных ставок. По итогам II квартала базовая ставка уменьшилась на 10% по сравнению с началом года и фактически приблизилась к уровню 2021-го. Учитывая, что до конца текущего года и в первой половине 2023-го будут введены новые складские помещения, количество вакантных площадей может вырасти до 5,5–6%. В связи с чем все игроки рынка ожидают дальнейшего снижения арендных ставок.
При этом, дефицита распределительных центров на рынке не существует: достаточно много логистических компаний предлагают услуги. Наиболее активными игроками, как и в прошлом году, остаются e-commerce и ритейл. Именно на них приходится основная доля новых проектов, связанных с арендой площадей или строительством новых складов.
С учетом значительного падения рынка в первой половине текущего года, во II полугодии ожидается улучшение ситуации, о чем говорит статистика. Это связано с частичным восстановлением и имплементацией новых логистических цепей, стабилизацией цен и ростом спроса. Рынок демонстрирует адаптацию к новым условиям, компании находят пути решения задач и оптимизации своего бизнеса.
Вместе с тем для Крыма отрасль логистики остается стратегически важной и привлекательной для инвесторов.
Источник
www.loglink.ru
LogLink / Новости / Все игроки складского рынка ожидают дальнейшего снижения арендных ставок
Информационный ресурс объединяющий информацию о компаниях, ведущих свою деятельность в области интегрированной логистики и ее функций, таких как: транспортировка, экспедирование, складирование, грузопереработка, управление запасами, информационная поддержка…
Как работает фулфилмент?
Товар поступает на склад оператора, пересчитывается поштучно, маркируется штрих-кодом и вносится в систему. Там он хранится до тех пор, пока не будет заказан. Как только клиент оформил покупку, заказ комплектуют и упаковывают, а после он доставляется покупателю. В случае недоставки или возврата, товар вновь возвращается на склад.
При желании, взаимодействовать с покупателями могут специалисты контакт-центра: принимать заказы, отвечать на вопросы. Также в качестве дополнительной услуги может быть предоставлен факторинг. Сотрудничая с банком-кредитором, фулфилмент-оператор перечисляет интернет-магазину средства еще до оплаты покупателем.
Фулфилмент гарантирует бесперебойную работу в сезон высоких продаж. В горячую пору распродаж и праздничных покупок интернет-магазин застрахован от сбоев: квалифицированный штат и технические возможности оператора позволят без труда пройти пиковые нагрузки.
Товар поступает на склад оператора, пересчитывается поштучно, маркируется штрих-кодом и вносится в систему. Там он хранится до тех пор, пока не будет заказан. Как только клиент оформил покупку, заказ комплектуют и упаковывают, а после он доставляется покупателю. В случае недоставки или возврата, товар вновь возвращается на склад.
При желании, взаимодействовать с покупателями могут специалисты контакт-центра: принимать заказы, отвечать на вопросы. Также в качестве дополнительной услуги может быть предоставлен факторинг. Сотрудничая с банком-кредитором, фулфилмент-оператор перечисляет интернет-магазину средства еще до оплаты покупателем.
Фулфилмент гарантирует бесперебойную работу в сезон высоких продаж. В горячую пору распродаж и праздничных покупок интернет-магазин застрахован от сбоев: квалифицированный штат и технические возможности оператора позволят без труда пройти пиковые нагрузки.
VK
IC Logistics
Чем интернет-магазину полезен фулфилмент?
Сегодня онлайн-шоппинг входит в топ-5 активностей россиян в сети. Треть жителей страны ежедневно посещает интернет-магазины. Неудивительно, что это направление для бизнеса становится всё более привлекательным.…
Сегодня онлайн-шоппинг входит в топ-5 активностей россиян в сети. Треть жителей страны ежедневно посещает интернет-магазины. Неудивительно, что это направление для бизнеса становится всё более привлекательным.…
👍1
Логистические компании пополняют штат иностранцами
Найм персонала из стран Средней Азии поможет частично восполнить нехватку сотрудников в отрасли. Дефицит кадров за год увеличился с 10% до 20%.
Чаще всего работники из Средней Азии нанимаются кладовщиками, комплектовщиками и операторами.
«За три месяца ПЭК увеличил количество сотрудников из Таджикистана и Узбекистана с 50 до 100 человек в месяц. Мы оформляем патенты и разрешения на работу, оплачиваем 50% стоимости авиабилетов, предоставляем общежитие, корпоративные обеды, спецодежду, хозяйственные принадлежности», - отметил Вадим Филатов, заместитель директора ПЭК, руководитель комитета по транспортной логистике «Деловой России».
В новых экономических условиях все больше логистических компаний будут привлекать персонал из Средней Азии. При этом государственные органы среднеазиатских республик уже оказывают содействие российским компаниям в рекрутинге персонала, а также его обучению.
Источник
Найм персонала из стран Средней Азии поможет частично восполнить нехватку сотрудников в отрасли. Дефицит кадров за год увеличился с 10% до 20%.
Чаще всего работники из Средней Азии нанимаются кладовщиками, комплектовщиками и операторами.
«За три месяца ПЭК увеличил количество сотрудников из Таджикистана и Узбекистана с 50 до 100 человек в месяц. Мы оформляем патенты и разрешения на работу, оплачиваем 50% стоимости авиабилетов, предоставляем общежитие, корпоративные обеды, спецодежду, хозяйственные принадлежности», - отметил Вадим Филатов, заместитель директора ПЭК, руководитель комитета по транспортной логистике «Деловой России».
В новых экономических условиях все больше логистических компаний будут привлекать персонал из Средней Азии. При этом государственные органы среднеазиатских республик уже оказывают содействие российским компаниям в рекрутинге персонала, а также его обучению.
Источник
Retail.ru
ПЭК: Логистические компании будут привлекать иностранных работников в штат – Новости ритейла и розничной торговли | Retail.ru
ПЭК: Логистические компании будут привлекать иностранных работников в штат – новости российских торговых сетей для ритейлеров и поставщиков ✓ на портале Retail.ru.
Онлайн-магазины предложили обязать принимать наличные
С такой просьбой в Роспотребнадзор обратилась «Общественная потребительская инициатива». Организация считает, что принятие только одного способы оплаты – это дискриминация.
Правозащитники получают от россиян жалобы на онлайн-магазины, которые принимают только наличные. В «Общественной потребительской инициативе» рассказали, что онлайн-магазины пользуются статьей 16 Закона «О защите прав потребителей», которая уточняет порядок оплаты, по сути разрешая не принимать наличные к оплате.
ОПИ намерена выяснить, насколько законны такие действия. С просьбой прояснить ситуацию правозащитники обратились в Роспотребнадзор. Там ответили, что пока не получали жалоб от покупателей на онлайн-магазины из-за способа оплаты.
Источник
С такой просьбой в Роспотребнадзор обратилась «Общественная потребительская инициатива». Организация считает, что принятие только одного способы оплаты – это дискриминация.
Правозащитники получают от россиян жалобы на онлайн-магазины, которые принимают только наличные. В «Общественной потребительской инициативе» рассказали, что онлайн-магазины пользуются статьей 16 Закона «О защите прав потребителей», которая уточняет порядок оплаты, по сути разрешая не принимать наличные к оплате.
ОПИ намерена выяснить, насколько законны такие действия. С просьбой прояснить ситуацию правозащитники обратились в Роспотребнадзор. Там ответили, что пока не получали жалоб от покупателей на онлайн-магазины из-за способа оплаты.
Источник
Rusbase
Правозащитники предложили обязать онлайн-магазины принимать наличные | Rusbase
Принятие оплаты только по безналу – это дискриминация, считают в ОПИ
ФАС проверит стоимость армейского снаряжения на маркетплейсах и у ритейлеров
Участились жалобы от покупателей на завышенные цены. Армейское снаряжение серьезно подскочило в стоимости в последние недели.
Антимонопольная служба запросила у «Яндекс.Маркета», Ozon и Wildberries сведения о ценах и динамике продаж армейского снаряжения в августе-сентября 2022 года. Ранее запрос об этом же служба подала в сети «Военторг», «Спортмастер», HAKKI.
Если ФАС выявит признаки недобросовестного поведения и необоснованных цен, то примет к продавцам меры антимонопольного регулирования.
Так, в Ozon пояснили, что продавцы, которых на площадке более 150 тысяч, самостоятельно устанавливают цены, но маркетплейс все-таки проанализирует стоимость экипировки.
Региональным управлениям ФАС поручено внимательнее контролировать цены на спецодежду, экипировку и снаряжение.
Источник
Участились жалобы от покупателей на завышенные цены. Армейское снаряжение серьезно подскочило в стоимости в последние недели.
Антимонопольная служба запросила у «Яндекс.Маркета», Ozon и Wildberries сведения о ценах и динамике продаж армейского снаряжения в августе-сентября 2022 года. Ранее запрос об этом же служба подала в сети «Военторг», «Спортмастер», HAKKI.
Если ФАС выявит признаки недобросовестного поведения и необоснованных цен, то примет к продавцам меры антимонопольного регулирования.
Так, в Ozon пояснили, что продавцы, которых на площадке более 150 тысяч, самостоятельно устанавливают цены, но маркетплейс все-таки проанализирует стоимость экипировки.
Региональным управлениям ФАС поручено внимательнее контролировать цены на спецодежду, экипировку и снаряжение.
Источник
Rusbase
ФАС проверит маркетплейсы и ритейлеров после жалоб о завышенных ценах на армейское снаряжение | Rusbase
Если цены были завышены искусственно, то антимонопольщики примут меры
Определены победители премии "Большой Оборот"
Премия присуждается за выдающиеся достижения и значительный вклад в развитие розничной электронной торговли. Кто возглавил строчки рейтинга, все подробности ⬇️
https://oborot.ru/news/obyavleny-pobediteli-premii-bolshoj-oborot-2022-i169367.html
Премия присуждается за выдающиеся достижения и значительный вклад в развитие розничной электронной торговли. Кто возглавил строчки рейтинга, все подробности ⬇️
https://oborot.ru/news/obyavleny-pobediteli-premii-bolshoj-oborot-2022-i169367.html
oborot.ru
Объявлены победители премии "Большой Оборот — 2022" | Oborot.ru
Церемония прошла вечером 14 октября в банкетном зале "Мир" — сразу же после завершения конференции "Электронная торговля" в ЦМТ. Рассказываем, кто же забрал заветные статуэтки себе
Зарплата в логистике - в топе самых высоких
К таким выводам пришли специалисты «Авито Работа», проанализировав данные с начала года. Самые высокие зарплаты в сфере автомобильного бизнеса — 52 тыс. рублей, транспорте, логистике — 50 тыс. рублей, строительстве — 48 тыс. рублей.
Среди предложений о работе лидируют продажи - 17%, затем сырье, с/х — 16%, строительство — 11%. С начала года число вакансий на «Авито Работа» выросло на 16%. Работу предлагают как малый и средний бизнес, так и в крупные компании: РЖД, Сбер, Ростелеком и другие.
Медианная зарплата по России в продажах составила 32,5 тыс. рублей, в производстве — 40 тыс. рублей, в строительстве — 48 тыс. рублей. По уровню медианной зарплаты на платформе лидируют Москва — 62,5 тыс. рублей и Санкт-Петербург 55 тыс. рублей.
Источник
К таким выводам пришли специалисты «Авито Работа», проанализировав данные с начала года. Самые высокие зарплаты в сфере автомобильного бизнеса — 52 тыс. рублей, транспорте, логистике — 50 тыс. рублей, строительстве — 48 тыс. рублей.
Среди предложений о работе лидируют продажи - 17%, затем сырье, с/х — 16%, строительство — 11%. С начала года число вакансий на «Авито Работа» выросло на 16%. Работу предлагают как малый и средний бизнес, так и в крупные компании: РЖД, Сбер, Ростелеком и другие.
Медианная зарплата по России в продажах составила 32,5 тыс. рублей, в производстве — 40 тыс. рублей, в строительстве — 48 тыс. рублей. По уровню медианной зарплаты на платформе лидируют Москва — 62,5 тыс. рублей и Санкт-Петербург 55 тыс. рублей.
Источник
Rusbase
Названы самые популярные сферы на российском рынке труда | Rusbase
Второй год подряд топ формируют продажи
👍2
Как оплачивается фулфилмент?
Существует два способа тарификации: плата за каждую операцию (производится расчет и суммируются стоимости каждой купленной услуги (обработка одного заказа, упаковка одного заказа и пр.). Такая схема работы подойдет интернет-магазинам на старте, когда еще нет стабильного потока клиентов.
Второй вариант - процент от объемов, когда клиент платит фиксированный процент от его оборотов за определённый период. Такой формат будет удобен интернет-магазинам с большими объемами продаж. По договору с фулфилмент-компанией услуга оплачивается в том размере, который зависит от потребностей онлайн-магазина.
Стоимость услуг у фулфилмент- операторов может разниться. Поэтому лучше выбирать тарифы и компанию с учетом своих задач и условий. И прежде всего, учесть расходы на операции, которые чаще всего будут производиться по заказам.
Услуги фулфилмента в Крыму от IC Logistics. Вся информация - www.IC Logistics.ru и по т. 8-978-558-58-50.
Существует два способа тарификации: плата за каждую операцию (производится расчет и суммируются стоимости каждой купленной услуги (обработка одного заказа, упаковка одного заказа и пр.). Такая схема работы подойдет интернет-магазинам на старте, когда еще нет стабильного потока клиентов.
Второй вариант - процент от объемов, когда клиент платит фиксированный процент от его оборотов за определённый период. Такой формат будет удобен интернет-магазинам с большими объемами продаж. По договору с фулфилмент-компанией услуга оплачивается в том размере, который зависит от потребностей онлайн-магазина.
Стоимость услуг у фулфилмент- операторов может разниться. Поэтому лучше выбирать тарифы и компанию с учетом своих задач и условий. И прежде всего, учесть расходы на операции, которые чаще всего будут производиться по заказам.
Услуги фулфилмента в Крыму от IC Logistics. Вся информация - www.IC Logistics.ru и по т. 8-978-558-58-50.
👍2😁1
Выстраивание новых логистических схем потребует более 4,5 трлн рублей
Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, говоря о развитии железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог.
Создание новых транспортных маршрутов станет помощью бизнесу в условиях санкций. Чтобы выстроить новую экспортно-импортную логистику потребуется высокотехнологичная инфраструктура. На ее строительство запланированы 4,5 трлн рублей, в том числе 300 млрд из федерального бюджета.
По прогнозам к 2030 году объем грузопотока по направлению Север - Юг вырастет на 135% к уровню прошлого года (примерно до 32,5 млн тонн), по Азово-Черноморскому направлению - почти на 70% (около 300 млн тонн), а по Восточному - увеличится на четверть, достигнув порядка 350 млн.
«Реализация планов требует серьезного запаса производственных мощностей и активных темпов строительства», - заключил премьер-министр.
Источник
Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, говоря о развитии железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог.
Создание новых транспортных маршрутов станет помощью бизнесу в условиях санкций. Чтобы выстроить новую экспортно-импортную логистику потребуется высокотехнологичная инфраструктура. На ее строительство запланированы 4,5 трлн рублей, в том числе 300 млрд из федерального бюджета.
По прогнозам к 2030 году объем грузопотока по направлению Север - Юг вырастет на 135% к уровню прошлого года (примерно до 32,5 млн тонн), по Азово-Черноморскому направлению - почти на 70% (около 300 млн тонн), а по Восточному - увеличится на четверть, достигнув порядка 350 млн.
«Реализация планов требует серьезного запаса производственных мощностей и активных темпов строительства», - заключил премьер-министр.
Источник
TKS.RU
Мишустин: затраты на выстраивание новых схем логистики составят свыше 4,5 трлн рублей
Затраты на выстраивание новой экспортно-импортной логистики до 2030 года составят свыше 4,5 трлн рублей. Об этом премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил, открывая во вторник совещание о развитии железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных…
Факторинг для интернет-магазинов: в чем выгода?
45% покупателей в онлайне оплачивают товар после получения. Клиенту удобно: убедиться, что товар соответствует ожиданиям, а затем рассчитаться. А вот бизнесу такая схема не выгодна. Интернет-магазины сталкиваются с кассовым разрывом. Товар уже продан, но деньги за него еще не получены. При этом, в 10% случаев клиенты и вовсе не выкупают заказ. В итоге оборотные средства компании сокращаются.
Факторинг решает проблему зачисления наложенных платежей. Интернет-магазин заключает договор с кредитной организацией (банк или факторинговая компания), которая оплачивает товар магазину после отправки покупателю. Таким образом, бизнес сразу получает деньги, а кредитор берет определенный процент за услуги.
Факторинг - одна из дополнительных услуг, которой можно воспользоваться, если вы ведете бизнес совместно с IC Logistics. Допустим, ваш интернет-магазин не только арендует склады у нашей компании, но и передал ей логистику на аутсорс. В таком случае, фулфилмент-оператор ( IC Logistics) перечисляет интернет-магазину средства за товар еще до оплаты покупателем.
Факторинг в Крыму от IC Logistics.
Вся информация - https://iclogistic.ru/ и по т. 8-978-558-58-50.
45% покупателей в онлайне оплачивают товар после получения. Клиенту удобно: убедиться, что товар соответствует ожиданиям, а затем рассчитаться. А вот бизнесу такая схема не выгодна. Интернет-магазины сталкиваются с кассовым разрывом. Товар уже продан, но деньги за него еще не получены. При этом, в 10% случаев клиенты и вовсе не выкупают заказ. В итоге оборотные средства компании сокращаются.
Факторинг решает проблему зачисления наложенных платежей. Интернет-магазин заключает договор с кредитной организацией (банк или факторинговая компания), которая оплачивает товар магазину после отправки покупателю. Таким образом, бизнес сразу получает деньги, а кредитор берет определенный процент за услуги.
Факторинг - одна из дополнительных услуг, которой можно воспользоваться, если вы ведете бизнес совместно с IC Logistics. Допустим, ваш интернет-магазин не только арендует склады у нашей компании, но и передал ей логистику на аутсорс. В таком случае, фулфилмент-оператор ( IC Logistics) перечисляет интернет-магазину средства за товар еще до оплаты покупателем.
Факторинг в Крыму от IC Logistics.
Вся информация - https://iclogistic.ru/ и по т. 8-978-558-58-50.