​​⚡️Минпромторг России - На заводе «Соллерс» в Елабуге будут производить легкие коммерческие автомобили.

На полях ВЭФ-2022 Денис Мантуров подписал дополнительное соглашение по внесению изменений в СПИК с ПАО «Соллерс Авто», предусматривающее реализацию нового проекта производства линейки легких коммерческих автомобилей LCV на территории ОЭЗ «Алабуга» под собственным брендом.

На предприятии будет налажен выпуск автомобилей бескапотной и полукапотной компоновки полной массой от 2,5 до 4,5 т.

❗️Запуск производства состоится уже в этом году.

💬 «Выпуск легких коммерческих автомобилей позволит ПАО «Соллерс Авто» заменить приостановленное производство Ford Transit в России, расширить линейку на рынке в данном сегменте, а также удовлетворить устойчивый спрос на коммерческую технику со стороны российских потребителей», - подчеркнул Денис Мантуров.

Спад заканчивается? Как изменилась ситуация на складском рынке за последние полгода и сколько теперь стоит аренда таких объектов?

Если за первое полугодие удалось реализовать только 760 тыс. кв. м складской недвижимости класса "А", к осени уже есть бизнесы, готовые занять 2 млн кв. м. При этом ecommerce - больше не главный арендатор и о росте цен речи пока не идет
https://oborot.ru/news/spad-zakanchivaetsya-kak-izmenilas-situaciya-na-skladskom-rynke-za-poslednie-polgoda-i-skolko-teper-stoit-arenda-takih-obektov-i167085.html?utm_source=soc_rss&utm_medium=smmo&utm_campaign=tg_oborot&from_rss=1

«Магнит» запустил новое направление логистики — теперь фрукты и овощи будут доставлять в распределительные центры через порты Дальнего Востока. Первые отгрузки уже стартовали. Это стало важным этапом расширения импортной логистики «Магнита» — поставки через порты позволят ритейлеру снизить стоимость товаров и сроки их доставки.

Механизм параллельного импорта в РФ будет продлен на 2023 год.

В начале мая Минпромторг РФ опубликовал перечень из более 50 категорий товаров, которые будут доступны для параллельного импорта. В него вошли самые разные предметы: от растений до лекарств, от мыла до оружия.

Пока механизм параллельного импорта действует до конца текущего года.

IC Logistics – это полный комплекс услуг складской и транспортной логистики.

Компания предлагает:
• доставку товаров по всему Крыму,
• транспортное сообщение с материком,
• приёмку товара и его партионный учет,
• хранение товара (штучное и палетное),
• отгрузку по требованиям заказчика (до 12 часов с момента поступления товара),
• учет и работу с Серийными номерами, а также с системой «Честный Знак».

Команда специалистов IC Logistics работает согласно потребностям клиентов в режиме 24 часа / 7 дней в неделю / 365 дней в году, а кроме этого предоставляет заказчику индивидуальное сопровождение в лице персонального менеджера.

Для IC Logistics нет невыполнимых задач! Компания обеспечивает быстрое и качественное решение даже самых сложных логистических вопросов.

Правильная логистика – успешный бизнес

А вы знали, что сфера транспортировки и хранения входит в топ-10 самых высоких зарплат в Крыму? По итогам 2021 года средний уровень оплаты труда работников, задействованных в транспортной и складской логистике, по Республике Крым составил 40 128 рублей и занял шестую позицию уступив IT, научной деятельности, госуправлению, строительству, финансам и страхованию.
По данным Минэкономразвития РК, зарплата специалистов логистической отрасли выросла на 14,3% по сравнению с 2020 годом.

В первом полугодии 2022 года деятельность в логистике продолжает занимать место в десятке самых привлекательных зарплат в регионе. Рост за полгода составил еще 11%.

​​Ozon переезжает в Жуковский. Интернет-холдинг нашел логопарк взамен сгоревшему.

После пожара на складе в подмосковной Истре Ozon пришлось в срочном порядке искать новый распределительный центр. Спустя месяц после происшествия интернет-холдинг договорился с Новой технологической компанией (НТК) об аренде 80 тыс. кв. м в подмосковном Жуковском, которые были построены под ушедшего с российского рынка польского ритейлера LPP. Ozon придется платить за новый объект около 500 млн руб. в год. Но эксперты допускают, что компания могла получить скидку за крупную сделку, которые сейчас редки на рынке. (Коммерсант).

❗️ Внутрироссийские перевозки контейнеров выросли на 4% с начала года

🗓 В январе-августе 2022 года по сети РЖД во внутреннем сообщении перевезено 1 млн 669 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ.

🚂 Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, за это же время отправили 4,3 млн ДФЭ (+0,6%).

Стабильный прирост обеспечивают перевозки удобрений (рост в 2,4 раза), строительных грузов (+19,6%), продовольственных товаров (+26,4%).

​​IC Logistics активно развивает сферу складской логистики и предоставляет услуги ответственного хранения товаров.

Почему выгодно передавать вопросы логистики на аутсорс?

Снижение расходов на логистику
У клиентов IC Logistics больше нет необходимости:
• арендовать или содержать складское помещение,
• создавать и содержать собственный отдел логистики,
• содержать собственный парк автотранспорта,
• оплачивать налоги, вести кадровый учет.

Качественное решение всех вопросов логистики
Главное преимущество аутсорсинга – это сокращение расходов, за счет передачи всех операций, при сохранении качества с гарантиями (посредством штрафных санкций и подписанных KPI).

Возможность сосредоточиться на своей основной деятельности
Передача логистики на аутсорсинг высвобождает время для работы над более важными и прибыльными видами деятельности и позволяет повысить эффективность и прибыльность бизнеса.

Укрепление конкурентных позиций
Доставка товаров будет осуществляться вовремя и в необходимом объеме даже в высокий сезон. При этом самому бизнесу для этого не нужно прикладывать дополнительных усилий.

Опыт экспертов
За счет использования квалифицированных экспертов в своей сфере, клиенты получают лучшие практики для бизнеса и лучшие предложения по операциям с минимальной наценкой.

IC Logistics – это до 35% гарантированного снижения затрат, по сравнению с собственной логистикой.
100% – гарантии срока отгрузки и доставки товара.
100% – гарантии поддержки сезонности продаж в пиковых значениях до 200%.

"Яндекс" официально завладел Delivery Club. Рассказываем, как прошла сделка и на чем настоял ФАС, разрешая ее

По прогнозам экспертов, объединение активов Яндекс Лавки, Яндекс Еды и Delivery Сlub позволит "Яндексу" занять третье место по продажам на российском рынке фудтеха после Сбера и "ВкусВилла"
https://oborot.ru/news/yandeks-oficialno-zavladel-delivery-club-rasskazyvaem-kak-proshla-sdelka-i-na-chem-nastoyal-fas-razreshaya-ee-i167410.html?utm_source=soc_rss&utm_medium=smmo&utm_campaign=tg_oborot&from_rss=1

Что ждёт бизнес маркетплейсов в России

Маркетплейсы становятся все более привычными в нашей жизни, постепенно вытесняя традиционные офлайн магазины. Уход зарубежных брендов с российского рынка и параллельный импорт еще больше способствуют спросу и, как следствие, росту объемов бизнеса маркетплейсов. Что ждет e-commerce России в ближайшее время рассказал журналу Форбс директор Тинькофф eCommerce Илья Кретов. Мы выбрали для вас главные тезисы интервью Кретова

Если вы хотите заглянуть в будущее онлайн-ретейла в России, посмотрите на происходящее за пределами страны - от остального мира нас отделяет семилетний разрыв: крупнейшие отечественные игроки сегодня представляют собой Amazon образца 2015 года — масштабную структуру с политикой активной экспансии вширь.

Мощные рывки в развитии маркетплейсов обеспечиваются за счёт освоения новых технологий. Одна из важнейших - привлечение трафика.

Крупнейшие маркетплейсы на волне дополнительного спроса будут пытаться охватить все больше ниш. В то же время незаметно для массового потребителя набирает силу противоположный тренд —появление маркетплейсов «не для всех». По прогнозам Тинькофф eCommerce, через три года на отечественном рынке появится около сотни новых нишевых маркетплейсов.

Мультиповерхность бизнеса, то есть продажи на нескольких площадках одновременно, один из факторов, непосредственно влияющих на выручку продавца. Формула простая: больше представлен — больше зарабатываешь. Сегодня 49% сейлеров представлены на одной площадке, каждый пятый осваивает 5 и более маркетплейсов.

Технологическое и финансовое неравенство крупных e-сommerce платформ и небольших бизнесов среди прочего выражается в неумении последних работать с брошенными корзинами, то есть с покупками, не доведенными до конца. Для решения этой проблемы нужно фокусироваться на продажах с конца воронки — инвестировать в работу с теплыми покупателями.
Брошенные корзины — огромная боль интернет-магазинов. По результатам исследований Baymard Institute, до 70% заказов теряются в процессе оформления и оплаты.

Почему потребитель бросает корзину после нажатия кнопки «оформить заказ»? Причин несколько:
1.    Стоимость: покупатели бросают корзины из-за высокой цены и дополнительных наценок.
2.    Проблемы с удобством оплаты: пользователи неверно вводят номер карты, особенно без доступа к привычным ранее платежным сервисам.
3.   Запутанный пользовательский опыт. Например, проблема с логистикой: необходимость вспоминать индекс, искать адрес в каталоге или близкий пункт доставки.
Если конвертировать в покупку хотя бы половину из потерянных по этим причинам корзин, количество заказов может удвоиться.

Компания IC Logistics открывает первый склад с передовыми решениями в области складской логистики на площади 6,2 тыс кв. м в Симферополе. Склад подходит для штучного и палетного хранения бытовой техники, украшений, косметики, одежды и обуви, аксессуаров, инструментов, детских товаров, спортивного и туристического инвентаря, товаров для животных и многого другого. Реализация проекта обеспечит рабочими местами около 300 человек.

Компания проанализировала рынок логистических услуг Крыма и выявила потребность в фулфилменте – комплексе логистических услуг, которые предприниматель может отдать полностью на аутсорс, не беспокоясь за качество. Это позволит начинающему бизнесмену открыть интернет-магазин, отладить продажи своего товара на материке и полуострове не только без лишних затрат, но и с экономией до 35%.

В дальнейших планах IC Logistics – строительство большого логистического комплекса для закрытия потребностей клиентов в складских и транспортных операциях

Как ритейлерам продвигаться в социальных сетях в 2022-2023 годах. Подробный гид от эспертов

Как выстроить эффективную рабочую стратегию? Какие основные особенности продвижения? Студия Чижова подготовила подробный гид на тему продвижения предприятий розничной торговли в соцсетях

https://oborot.ru/articles/prodvizhenie-riteilery-7-i167755.html?utm_source=soc_rss&utm_medium=smmo&utm_campaign=tg_oborot&from_rss=1

Фулфилмент в Крыму

Фулфилмент – полный спектр логистических услуг, выполняемых на аутсорсинге, – комплекс операций от оформления заказчиком товара до момента получения им покупки.

Клиентам ICLogistic теперь не нужно искать склад, транспорт, кладовщиков, сборщиков, экспедиторов и грузчиков, оплачивать аренду, зарплату, налоги, компенсировать растраты на ГСМ и т. д. Все это заложено в комплексную услугу.

Фулфилмент состоит из этапов:
• интеграция,
• прием и хранение товара,
• проверка данных получателя,
• комплектация и упаковка заказа,
• доставка,
• работа с возвратом.
Это, однозначно, освобождает время клиента, которое он может потратить на развитие своего бизнеса: маркетинг, увеличение объема продаж и т. д. Фулфилмент – тот инструмент бизнеса, который подойдет и для опытного предпринимателя, и для начинающего.

С такой услугой, доступной теперь и в нашем регионе, можно не откладывать открытие интернет-магазина, ведь затраты на него значительно сократятся и вам не придется самостоятельно разбираться в тонкостях логистики.

Кроме того, фулфилмент позволит сформировать лояльную цену на товар за счет экономии, а также значительно снизить риск его повреждения при транспортировке – операторы компании следят за контролем качества продукции и имеют отлаженные алгоритмы работы с возвратами.

Фулфилмент действительно способен сэкономить время и деньги предпринимателя, поможет избежать издержек и ошибок, возникающих при создании собственной логистики.

ICLogistic – стройте свой бизнес с надежным партнером на взаимовыгодных условиях!

Новости об инвестиционных проектах за 12.09.2022-18.09.2022:

1. Тюменская область. Wildberries строительство логистического центра 8 млрд рублей

2. Нижегородская область. Компания «ФрутВилл» совместно с Ассоциацией «Агроэкспорт» строительство многофункционального производственно-распределительный плодовоовощного комплекса 5 млрд рублей

3. Астраханская область. ООО «Агроинновация» создание нового агрокомплекса по производству томатной пасты 4 млрд рублей

4. Московская область.
⁃ ООО «НПО «ИнформБио» производство кормов для домашних животных 1,5 млрд рублей
⁃ ООО «Позитив Прогресс» строительство производства парфюмерно-косметической продукции 455 млн рублей
⁃ Компания «Промальянс» организация выпуска электротехнических и телекоммуникационных шкафов с огнеупорным покрытием 380 млн рублей
⁃ Компания «Альбатрос» расширение производства беспилотных летательных аппаратов 35 млн рублей

5. Ставропольский край. ООО «Козий молочный комплекс «Надеждинский» строительство завода по производству сухого козьего молока для производства детского питания 1,7 млрд рублей

6. Республика Чечня. ОЭЗ «Грозный». АО «Газстройпром» строительство завода по производству металлоконструкций 1,2 млрд рублей

7. Республика Татарстан. ГК «Далини» строительство завода по производству подшипников

8. Республика Крым.
⁃ Компания IC Logistics создание и развитие логистической инфраструктуры 20 млрд рублей
⁃ Создание садоводческого хозяйства: планируется заложить 22 га черешневых садов 52 млн рублей

9. Приморский край. СПВ.
⁃ Компания "Восток" организация выращивания овощей «борщевого набора»
⁃ «Фармасинтез» организация производства лекарств для парентерального питания 750 млн рублей
⁃ ООО «Эко-тойс» организация лесопромышленного предприятия с выпуском высококачественных пиломатериалов и детских игрушек 500 млн рублей
⁃ ТОР «Надеждинская». ООО «Имас Машинери» организация производства муки и лапши 8,4 млрд рублей

10. Москва.
⁃ ООО «Специализированный застройщик «Гранд» строительство гостиницы 5 млрд рублей
⁃ Строительство завода по производству пенополиуретана 440 млн рублей

11. Смоленская область. «Интра-Трейд» организация добычи торфа и выпуску из него, в том числе, топливных энергетических брикетов и пыли для обжига керамического кирпича 300 млн рублей

12. Калужская область. ТОСЭР «Кондрово». ООО «Коннект» создание медицинского сall-центра


Запуск инвестиционных проектов:

1. Ленинградская область. КСПГ «Портовая» запуск комплекса сжиженного природного газа 1,5 млн тонн в год 74 млрд рублей

2. Республика Татарстан.
⁃ «Газпром СПГ Технологии» запуск комплекса по производству, хранению и отгрузке СПГ «Садилово» 1,5 тонн/час
⁃ «РариТЭК Холдинг» запуск комплекса по производству СПГ 1,5 тонн/час
⁃ Открытие КриоАЗС, работающая на сжатом газе и водороде

3. Алтайский край. ПАО "Группа Черкизово" завершено строительство шести птичников "Алтайский бройлер" 1,8 млрд рублей

4. Республика Дагестан. ТОСЭР «Дагестанские огни». «Каспий Гласс» открытие завода по производству стеклянных шаров 215 млн рублей

5. Тюменская область. Открытие завода по производству межкомнатные дверей 50 млн рублей

Маркетплейсы проигрывали интернет-магазинам только в нишевости, но и это преимущество отходит в сторону. Появляется все больше нишевых площадок, которые продают товары одной категории, например маркетплейсы строительных товаров, сельскохозяйственной продукции и даже яхт. О чем важно помнить при создании своего маркетплейса?
https://oborot.ru/articles/sozdanie-marketpleisa-11-i167919.html?utm_source=soc_rss&utm_medium=smmo&utm_campaign=tg_oborot&from_rss=1

❗️Мобилизация и ритейл. По горячим следам. (реплика на текущие события).

Всё в мире взаимосвязанно и оказывает влияние друг на друга, тем более такие серьёзные решения, как частичная мобилизация в стране. Ритейл, как одна из крупнейших отраслей, будет затронута помимо очевидной нехватки персонала и в других аспектах.

Я попробовал их перечислить и буду вам признателен, если вы добавите свои. Прошу только политические аспекты не затрагивать, а только экономические. Для политики есть другие площадки.

1. Скорее всего от мобилизации в первую очередь пострадает логистика. Водители во время боевых действий тем более такого широкого фронта в 1 тысячу км крайне необходимы. Водителей скорее всего мобилизуют в первую очередь.

2. Курьеры – это, как правило, молодые, здоровые и физически крепкие ребята особенно в экспресс-доставке, которые подпадают под первую категорию мобилизации. Скорее всего и этот сегмент тоже будет иметь кадровый голод.

3. Возможно правительство решит для сокращения нехватки персонала сократить время работы торговых комплексов, чтобы убрать одну смену и высвободить больше людей.

4. Физическая охрана наиболее подходящая категория людей для мобилизации, тоже может испытать серьёзный голод и подтолкнёт к замене физической охраны на техническую.

5. Первый день показал, что повестки, судя по всему, раздают на работах, соответственно будут проверки по учёту персонала на предмет того, чтобы учёт велся в полной мере и все работали по трудовым договорам. Не понятно, как будут вручать повестки самозанятым, по всей видимости по старинке с курьером.

6. Выплаты мобилизованным обещают в размере 300 тысяч рублей в месяц. Большинство людей, которые мобилизованы, имеют доход порой в 10 раз меньший. Нетрудно посчитать, что за год это получится более 1 трлн рублей, не хочется оценивать безвозвратные потери, которые оплачиваются ещё выше, пусть все живые и здоровые вернутся, но так или иначе все эти деньги вернутся в ритейл, что довольно значительная сумма. Хочу напомнить, что оборот ритейла 33 трлн. рублей и на этом фоне 1 трлн выглядит внушительно.

7. Под призыв не попадают люди старше 50 лет, если они не офицеры, до 65 лет, если офицеры. По всей видимости спрос на старшее поколение вырастет, т.к. это надёжно и вообще-то не всегда эти люди плохие работники, если честно.

8. Госзаказ на форму: скорее всего мобилизованных оденут из госрезервов, количество людей, которых собираются мобилизовать, большое и потребуется восполнение, а это швеи, ткани, логистика и всё сопутствующее, будет работать на полную мощность. Вспомните, как всем миром в Ковид шили СИЗы (средства индивидуальной защиты), поэтому fashion стоит приготовиться.

9. Ожидаю аншлаг на различных конференциях – участникам рынка нужно общение в такое непростое время. Так было сразу на мероприятиях, как только стало возможно общение в Ковид, они были все переполнены. Участники рынка «пересобирали» свои связи, находили совместно новые решения.

10. Стоит обратить внимание на адаптивную моду я здесь писал, но только не на премиальный сегмент, а на массмаркет. Этот сегмент будет востребован.

11. Продолжительность кризиса.

Меня этот расчёт никогда не подводил ни в один кризис, поделюсь с вами им. Острая фаза кризиса обычно длится до 1,5 месяцев, когда не понимаешь какие действия предпринять, потом наступает адаптация экономики - этот период длится 6 месяцев. Главное не растеряться в эти первые 1,5 месяца и иметь холодную голову и уверенность в наилучший исход. К началу декабря мы увидим, новые очертания окружающего нас бизнеса и адаптацию к новой реальности, а к апрелю маю уже можно будет думать о прогнозах.

Приходите на New retail Forum 29-30 сентября https://nrf.upgrade.st/ на мой специальный поток «Магазин 4.0 – новый ритейл» для обмена мнениями и выработке решений и да помогут нам в этом технологии!!!

🕹Правительство запускает программу поддержки технопарков в сфере электронной промышленности

📍В рамках программы каждый регион, проекты которого пройдут отбор, будет получать до 300 млн рублей в год. Средства позволят снизить часть затрат управляющих компаний на:
🔸проектирование,
🔸строительство,
🔸модернизацию объектов инфраструктуры,
🔸приобретение оборудования,
🔸подключение к инженерным сетям.

🏭Чтобы проект стал участником регионального отбора, общая площадь работающих или строящихся корпусов на территории технопарка должна превышать 10 тыс. кв. м.

🧮Общий объем финансирования программы в 2023–2025 годах составит 7,2 млрд рублей.

«Рассчитываем, что благодаря такой помощи в ближайшие семь лет появится не менее 150 тыс. кв. м современных производственных площадей и до 3 тыс. рабочих мест», – сказал Михаил Мишустин.

В Санкт-Петербурге заработал первый логистический центр «Яндекс.Маркета»
Как сообщает ТАСС, он будет отправлять товары по всей России. Площадь объекта составляет 16 тыс. кв. м.
«Это первый большой склад Маркета в Северо-Западном федеральном округе. Наша задача — привлечь еще больше предпринимателей из Петербурга, Ленобласти и всего Северо-Западного округа для того, чтобы они получили возможность продавать товары по всей России. Мы гораздо больше экономим времени на сборе заказов для того, чтобы быстрее его отправить клиенту», — сказал директор по взаимодействию с органами государственной власти компании «Яндекс» Дмитрий Русаков.
Предполагается, что центр сможет обрабатывать до 150 тыс. мелко- и крупногабаритных товаров в сутки. Вице-губернатор Петербурга Андрей Поляков, подчеркнул, что вся интеллектуальная система российской разработки: «Это позволяет сделать товар доступнее, а доставку быстрее. Для малого бизнеса это возможность прямого доступа к покупателю... Наличие таких логистических складов в Петербурге позволяет ускорить способ приобретения товаров, ассортимент которых доступен для населения Петербурга", - отметил Поляков.
Добавим, ранее «Яндекс.Маркет» открыл логистические центры в Москве, Ростове-на-Дону, Самаре и Екатеринбурге.

Рынок онлайн-торговли между частными лицами вырос на 25% за год 

О возросшем интересе потребителей к покупкам и продажам через Интернет говорят результаты анализа, проведенного командой «Авито» и агентством Data Insight. Как пишет New Retail,   сервисы объявлений остаются самым популярным каналом для частных продаж. 

«Авито» сохраняет лидирующую позицию: в 2021 году для С2С-торговли его использовали 86% частных продавцов, а в июне 2022 года уже 96%. На классифайды по-прежнему приходится большая часть сделок между частными лицами – их доля увеличилась с 81% в 2020 году до 85% в 2021 году.

Платформу «Авито» ежемесячно посещают около 56 млн россиян. Растет и популярность доставки: в мае 2022 году количество заказов через «Авито Доставку» выросло в 7 раз по сравнению с прошлым годом.

Рынок С2С- торговли продолжает развиваться за счёт расширения географии сделок и развития сервисов доставки площадками. Каждая пятая сделка заключается между людьми из разных регионов. Распространение ареала продажи – прямое следствие более широкого использования профессиональной доставки. В 2021 году 22% заказов пришлось на курьерскую доставку и доставку до ПВЗ, и еще 14% – на Почту России.  

Самыми популярными категориями в доставке через ПВЗ в мае 2022 года стали “Одежда, обувь, аксессуары”, “Запчасти и аксессуары для автомобилей” и “Детская одежда и обувь”. Активнее всего в последние три года С2С-торговля развивается в городах с населением от 100 до 500 тыс. человек. В 2021 году самая высокая частота продаж была зафиксирована в Северокавказском федеральном округе, на втором месте оказался Уральский федеральный округ, на третьем – ЦФО.