🌍 Многие до сих пор спрашивают, а зачем всем так нужен этот «Зангезурский коридор»?

Давайте попробуем раскрыть этот вопрос не с точки зрения геополитики, а более прагматично.

«Зангезурский коридор» — ключ к контролю в будущем за одним из путей по транзиту грузов между Европой и Азией.

Звучит это громко, поэтому постараемся пояснить в чем суть. Опустим ситуацию по санкциям против РФ, она уже за последние 2 года изменила пути доставки грузов в Европу, а перейдем к кризису в Красном море.

Кризис в Красном море, вызванный участившимися случаями ракетных атак по торговым судам со стороны йеменских повстанцев-хуситов из военизированной группировки «Ансар Алла», может привести к замедлению темпов роста мировой экономики до 2,8 процента по итогам 2024 года, согласно прогнозу аналитиков вашингтонского Института международных финансов (IIF).

Подобный сценарий эксперты сочли базовым. При негативном же развитии событий в акватории Красного моря темпы роста глобальной экономики могут замедлиться до 2,4 процента. Для сравнения, прирост мировой экономики в 2023 году эксперты оценили в 3,1 процента. Таким образом, при наихудшем сценарии показатель может сократиться на 0,7 процентных пункта.

Напомним, что ранее еврокомиссар по вопросам экономики Паоло Джентилони заявил, что из-за атак хуситов стоимость морских перевозок выросла на 400 процентов. При этом сроки доставки грузов между Европой и Азией увеличились в среднем на 10−15 дней.

Принимая во внимание все вышеизложенное, необходимость альтернативных путей для доставки грузов из Азии в Европу, в том числе и сухопутных, повышает значимость маленького отрезка Шелкового пути, расположенного в Армении, до уровня стратегического объекта в регионе. Остальные пути так или иначе под контролем турок.

❤️ @AntiTuran