Илон Маск: Земля может прокормить в 10 раз больше людей, не нанося вреда окружающей среде

Илон Маск: «Сколько людей может устойчиво поддерживать Земля, не причиняя при этом того, что большинство людей сочли бы значительным ущербом окружающей среде? Если действительно подсчитать цифры, я думаю, что потенциально их численность может быть в 10 раз больше нынешнего населения»

Джордан Петерсон: «Это очень контркультурное заявление. С середины 1960-х годов моральным декларированием было то, что в мире слишком много людей. Я думаю, что Пол Эрлих был ярым сторонником этой точки зрения».

Маск: «Его анализ был очень ненаучным. Сколько земли нам нужно для выращивания продуктов питания? Какое влияние это окажет на естественную среду обитания?» ? Каков реальный потенциал для выращивания продуктов питания? На самом деле мы неплохо справляемся с этим и становимся лучше. А достаточно ли воды? Потому что земля на 70% состоит из воды. Дефицита воды действительно нет.

Телеграм-канал Александр Семченко

Китайская туристическая группа неожиданно встретила в Кремле Путина. Президент сфотографировался с китайским ребенком.

Байки лаовая. Китай. Новости

Новости мирового закулисья.

Минфин США открыл операции с Мосбиржей, Национальным клиринговым центром и Национальным расчетным депозитарием. Все это произошло после долгих закрытых переговоров на уровне Совбеза РФ и Агенства Нацбезопасности США, в тч по обмену заключенными. Так же США запретили ЕС полностью отказываться от Российского газа.

Прям пасхалка за пасхалкой.

Если бы с начала 2020 года вы хранили свои деньги исключительно на счете в банке, ваша покупательная способность снизилась бы почти на 20%, тогда как инвестиции в качественные акции дали бы вам почти на 40% больше покупательной способности

Инвестор купил акции Intel на 700 тысяч долларов, потратив на это почти всё наследство бабушки. На следующий день акции компании рухнули более чем на 30%. В треде на Reddit он сначала написал, что учится в колледже на математика и хочет распорядиться деньгами бабушки правильно, и привёл аргументы, что у компании все будет хорошо. Через день случился обвал: $700 тысяч превратились в $470 тысяч. @banki_oil

Очень интересный момент.
Актив рос, и продолжает расти. За год без отката сделал 100%.
Обычно менеджеры очень хорошо продают историю роста.
Они показывают, как графики опережают доходности по депозиту.
Или обычный человек, хочет купить ПИФ , он может стоить 300 руб, доступно любому!
Он никогда не будет покупать Пиф который сделал 10% ниже депозита...что в принципе верно...
Он будет покупать ПИФ, который сделал рост чем больше, тем лучше.
Обычно об этих леммингов- новичков обналичиваются кукловоды, которые внутри игры.
У крупных спекулянтов есть бумаги , но нет денег, и тут то на рынок приходят новички, им всучивают бумаги , а получают деньги.
Но!
Это не вся игра!
Шорт.
Когда Хазин из всех телепередач и Демура говорят о грядущем падении актива- фондового рынка.
Новичку приходит блестящая идея , как сделать деньги.
Нужно взять в долг у брокера актив и тут же продать его по высокой цене. Актив упадет, его можно откупить.
Но это не так...
Хорошо выросший актив шортить нельзя.
Так как кукловоды спекулянты будут задергивать цену вверх ещё выше, вынуждая таких неумелых новичков закрывать позиции.
И тем самым создавать искусственный спрос...
Актив будет расти выше и выше , даже вопреки фундаментальным причинам.
Никто не сможет вам объяснить почему актив растет.. но растет.

https://t.me/HarryTime/12553
Вернёмся к этому случаю.
Что должен был сделать парень, чтобы заработать быстрые деньги на бабушкины 700 тысяч.
Покупать можно, но не на максимальной цене, а на откате , на том диапазоне на котором собирался играть горемыка.
Актив дойдет до второго уровня поддержки, это линия условная , где цена задерживалась до этого и начиная с этого момента, можно было заходить покупая лимитированными ордерами по чуть чуть. Чтобы усреднить позицию.
Актив после падения снова пойдет вверх.
Даже если фундамента там нет.
ЮКОС когда умирал он болтался ещё как.
И вот у прошлого максимума, актив продаем.
Так будут делать все. Те кто не успел продать при давлении и те кому не повезло , а ещё тут будут шортить. Давление у максимума будет колоссальным.
Продолжение: https://t.me/HarryTime/12554

Трамп рассматривает генерального директора BlackRock Ларри Финка в качестве министра финансов.

BlackRock — крупнейшее финансовое учреждение в мире и партнер большинства банков, технологических, производственных и строительных компаний мира.
Трамп вводит в "видимую" политику настоящих хозяев США
Сириус 888 https://t.me/SIRIUS_888

Интересно решение

▶️▶️▶️Сергей Переслегин. ЯДЕРНОЕ БУДУЩЕЕ: ФЛОТ И КОСМОС. 
✅Внезапно интенсивно пошла информация из разных стран о малых реакторах. Самая интересная - из Южной Кореи, там открывают НИИ по малым реакторам для судоходства. Причём Корея собирается стать лидером в обеспечении углеродной нейтральности. Я, конечно, не готов назвать всю эту информацию фейком и все эти разговоры мыльным пузырём, но интересны моменты, которые заставляют к этому выводу подойти. Основная проблема заключается в том, что суда с ядерной энергетической установкой Корея никогда в жизни не делала. Ядерные военные корабли, в основном подводные лодки, делали Советский Союз, США, Франция, Великобритания, Китай. Далее, атомные авианосцы - это, в основном, США, хотя регулярно разговоры по этому поводу заходили в других странах мира, и, в частности, Франция даже довела эту ситуацию до реализации. Другой вопрос, что реализация у неё совершенно не получилась по ряду технических причин. Корея близко сюда не входит. 
✅Ситуация с атомными установками для мирного атома, в смысле для судов, а не кораблей, то есть для коммерческих проектов, значительно более смешная. Много хороших атомоходов делал только Советский Союз, Россия. Он создал ледокольный атомный флот, который оказался и коммерчески, и с точки зрения военого применения вполне успешным. Ещё при президенте Эйзенхауэре США построили корабль, который одновременно имел обводы яхты, назначение сухогруза, при этом брал на борт пассажиров. Он был нерентабельным и был довольно быстро отправлен на слом. Япония попыталась сделать корабль, который вошёл в Книгу рекордов Гиннеса по длительности изготовления и так никогда и не был готов. Немцы построили атомоход "Отто Ган" на базе сухогруза, пустили его сколько-то раз, потом махнули рукой и переделали его обратно в обычный тепловой корабль. Советский Союз выпустил странный корабль, позиционированный как лихтеровоз с ядерной установкой, который оказался очень рентабельным и долго служил во флоте, причём на совершенно для него не предназначенных маршрутах типа Вьетнама, Находки.
✅На данный момент времени опыта изготовления судов с ядерной установкой у Кореи нет, строго говоря, кроме России, ни у кого нет. При этом Корея говорит о том, что она создаёт аж целый НИИ, то есть он нужен для того, чтобы разработать линейку реакторов, чтобы начать массовое строительство этих кораблей. У меня очень большой вопрос, в состоянии ли Корея в принципе это сделать. Тогда вопрос, зачем это всë. И ответ очень интересен. Углеродная нейтральность включена в ряд документов, в решения ООН, которые важны для ряда банков, ряда крупных фондовых компаний. В результате, если вы говорите, что вы делаете углеродно-нейтральные корабли, вам будет значительно легче получать кредиты, а после 2050 года это, вероятно, будет единственным способом получения кредитов. Волей-неволей нужно думать об углеродно-нейтральных кораблях. А тогда у вас есть только две версии: либо вы пытаетесь всерьёз делать парусники, либо это вариант создания атомного флота. 
✅Разумеется, я сторонник атомных энергетических установок на корабле, но давайте на одну секундочку представим, что действительно этот институт всерьёз начал работать, что он сделал пару десятков проектов реакторов, пару-тройку линеек разных типов, и те же корейцы поставили их в серию. Первое, Корея, скорее всего, начнёт ставить обычные водо-водяные реакторы. На подводных лодках это требовало переобучения команды, но при этом нужно иметь в виду, это были команды военных моряков СССР и США, людей, для которых их корабль - не пустое слово.

✅Когда эти корабли будут делаться массовым масштабом и ходить под дешёвым флагом, ничего такого не будет, и у нас появятся в океанах брошенные корабли, на которых выходит из строя охлаждение. Извините, это в маленьком масштабе, но Чернобыль, то есть это выброс радиоактивных веществ и это радиоактивные поля в сотни и тысячи рентген в минуту. Мы собираемся делать всё это всерьёз в больших дозах, они будут ходить по самым напряжённым трассам или куда они сами направятся под действием ветра и волн. Что произойдёт при их вполне вероятном столкновени? Все эти вопросы как-то придётся решать, и одно из двух - либо их будут решать всерьёз, а это совершенно другой уровень подготовки команды, и в целом команда, скорее, из военных моряков, дальше это, естественно, защита корпуса корабля, но в этом случае ваш корабль оказывается нерентабельным, либо...
✅Мой общий вывод. Я не вижу, как корейцы могут это сделать. Я не вижу, как вообще всерьёз можно делать большие серии судов с атомной установкой на современном уровне развития техники. Но думать о коренном изменении судоходства действительно есть смысл.
✅Та же самая ситуация с "Роллс Ройс". Построить реактор для космоса и вывести его на орбиту - не Бог весть какая проблема. Базовая неприятность заключается в том, что в условиях космоса вам очень трудно обеспечить охлаждение реактора, вам нужно реактор охлаждать излучением. Все понимают то, что никто ни разу не пытался это делать. Реакторов малой мощности в космосе было много и сейчас достаточно. Если "Роллс Ройс" собирается делать стабилизирующий космические спутники реактор, его можно назвать не реактором, а ядерной батарейкой. Тогда в этом нет ничего нового и ничего необычного. Но, насколько я понимаю, речь о большем ректоре, больших токах. На данный момент времени есть один проект, это наш "Зевс", который остановлен. У " Роллс Ройса" нет опыта даже малых реакторов для космоса. Сможет ли он сделать относительно мощный реактор? Учитывая поставленную в работе фирмы сумму в 9,5 миллионов фунтов стерлингов за реактор, я позволю себе сказать, что эта цифра точно не имеет никакого отношения к реальности. Судя по всему, у них нет даже эскизного проекта, у них есть идея и желание получить деньги за разработку этой идеи. При этом "Роллс Ройс" - фирма серьёзная, когда-то они делали автомобили, делали довольно хорошие реактивные двигатели. 
✅Я бы сказал так: корейское и английское предложения выглядят крайне несерьёзно. А вот то, что эти предложения аккумулировал Росатом, выглядит даже очень серьёзно. Это означает следующее: начать делать должны мы, воспользовавшись корейским опытом как основанием для такого действия, ибо не можем же мы отставать в такой важной оборонной области от корейцев, не можем же мы отставать в космосе уже теперь не только от китайцев, но ещё и от англичан. И вот эта логика мне нравится. Тогда для меня само размещение этих материалов на сайте Росатома означает следующее: Росатом по меньшей мере выразил свою заинтересованность в теме и, с моей точки зрения, более красивым образом явно показал, что будет этим заниматься. Я склонен думать, что его стратегия развития на следующий такт в конечном счёте будет соответствовать моей любимой формуле, издавно предложенной адмиралом Фишером. В данном случае она будет звучать так: будут нужны очень большие и очень маленькие реакторы для корабля, для маленького города, для большого предприятия, для деревни, для карьера. Росатом начинает распространять своё влияние на другие области и называет это диверсификацией, хотя в действительности это просто экспансия. 
▶️https://youtu.be/hz5h2-E7Zbc