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1746 #中國 #經濟衰退 #穆迪 #信貸評級 #國際要聞
國際信貸評級機構穆迪將中國的信貸評級展望由穩定下調至負面,指中期增長放緩及房地產市場萎縮皆可能影響中國經濟。穆迪又警告,有跡象顯示中國有需要向負債累累的地方政府及國營企業提供財政支援,但此舉將進一步加深中國財政及經濟方面的系統性風險。
是次為穆迪自2017年後再次以增長放緩及債務增加為由調整中國的信貸評級展望。雖然穆迪未有正式下調信貸評級,但卻表示預期中國於2024及2025年的經濟增長將放緩至4%,2026至2030年更將進一步減慢至3.8%。
大部分分析員認為,中國今年仍可達到政府定下的5%經濟增長。但武漢肺炎過後,中國經濟持續受房地產市場、地方政府債務、環球經濟放緩及地緣政治局勢等影響,未能達成疫後反彈。政府連番推出多項刺激經濟措施亦未見成效,進一步增加加大救市力度的壓力。
中國財政部回應信貸評級展望被下調時表示,對穆迪的決定感到失望,認為房地產及地方債務危機目前受控,穆迪的憂慮是杞人憂天。
據國際貨幣基金組織數據,2019年中國地方政府已負債超過12.6萬億美元,佔中國本地生產總值76%。而中央政府於十月決定另外發行1000億美元國債,用以支持刺激經濟措施。人民銀行亦多次減息,從而加大貨幣供應以刺激經濟活動。
詳細報導:https://www.reuters.com/world/china/moodys-cuts-chinas-credit-outlook-negative-2023-12-05/
#Reuters
國際信貸評級機構穆迪將中國的信貸評級展望由穩定下調至負面,指中期增長放緩及房地產市場萎縮皆可能影響中國經濟。穆迪又警告,有跡象顯示中國有需要向負債累累的地方政府及國營企業提供財政支援,但此舉將進一步加深中國財政及經濟方面的系統性風險。
是次為穆迪自2017年後再次以增長放緩及債務增加為由調整中國的信貸評級展望。雖然穆迪未有正式下調信貸評級,但卻表示預期中國於2024及2025年的經濟增長將放緩至4%,2026至2030年更將進一步減慢至3.8%。
大部分分析員認為,中國今年仍可達到政府定下的5%經濟增長。但武漢肺炎過後,中國經濟持續受房地產市場、地方政府債務、環球經濟放緩及地緣政治局勢等影響,未能達成疫後反彈。政府連番推出多項刺激經濟措施亦未見成效,進一步增加加大救市力度的壓力。
中國財政部回應信貸評級展望被下調時表示,對穆迪的決定感到失望,認為房地產及地方債務危機目前受控,穆迪的憂慮是杞人憂天。
據國際貨幣基金組織數據,2019年中國地方政府已負債超過12.6萬億美元,佔中國本地生產總值76%。而中央政府於十月決定另外發行1000億美元國債,用以支持刺激經濟措施。人民銀行亦多次減息,從而加大貨幣供應以刺激經濟活動。
詳細報導:https://www.reuters.com/world/china/moodys-cuts-chinas-credit-outlook-negative-2023-12-05/
#Reuters
Reuters
Moody's puts China on downgrade warning as growth, property pressures mount
Ratings agency Moody's slapped a downgrade warning on China's credit rating on Tuesday, saying costs to bail out local governments and state firms and control its property crisis would weigh on the world's No. 2 economy.
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Forwarded from Channel C TG頻道 🎞
英皇道城巴「火燒後欄」 10乘客及時逃出無人受傷
https://channelchk.com/a/15086
今日(5日)下午約1時38分,警方接獲一名城巴男司機報案,指其駕駛82號線巴士沿英皇道駛至近鰂魚涌新威園位置時,車尾位置突然起火。
警方及消防到場,消防出動一條喉及一隊煙帽隊,於下午2時左右將火救熄。男司機及車上10名乘客事發時自行離開巴士,事件中無人受傷。巴士起火原因有待調查。
運輸署表示,因車輛着火,英皇道往柴灣方向、近濱海街的部份行車線仍然封閉,駕駛人士只可使用餘下行車線行車,現時上址交通繁忙。
#英皇道 #城巴 #火燒後欄 #英皇道 #鰂魚涌 #新威園 #車尾 #channelchk
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今日(5日)下午約1時38分,警方接獲一名城巴男司機報案,指其駕駛82號線巴士沿英皇道駛至近鰂魚涌新威園位置時,車尾位置突然起火。
警方及消防到場,消防出動一條喉及一隊煙帽隊,於下午2時左右將火救熄。男司機及車上10名乘客事發時自行離開巴士,事件中無人受傷。巴士起火原因有待調查。
運輸署表示,因車輛着火,英皇道往柴灣方向、近濱海街的部份行車線仍然封閉,駕駛人士只可使用餘下行車線行車,現時上址交通繁忙。
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Forwarded from 法庭文字直播台
#區域法院第廿三庭
#謝沈智慧法官 #求情
#1118理大 #理大圍城
A1黃(22)/ A2莫(21/ A5明(17)/
A7鄭(22)/ A8伍(17)/ A9謝(24)/
A10林(21)/ A11施(26)/ A12梁(22)/
A14張(23)/ A15:陳(24)
🛑莫已還押逾8個月;鄭,林,施,梁,張已還押逾3個月;黃,明,伍,謝,陳已還押逾1個月🛑
控罪2:無牌管有無線電通訊器具
A9被控於2019年11月18日,在香港九龍紅磡香港理工大學正門附近,沒有行政長官會同行政會議批給的牌照或通訊事務管理局批給或設立的適當牌照而管有作無線電通訊之用的器具,即一套無線電收發機(牌子:BAOFENG、型號UV-5R)
控罪3:管有物品意圖摧毀或損壞他人財產
A14被控於2019年11月18日,在紅磡暢運道巴士總站外,管有各1個汽油彈、打火機、打火機油、扳手、鉗,意圖在無合法辯解的情況下使用或導致他人使用或准許他人使用該等物品,以摧毀或損壞屬於另一人的財產。
控罪5:暴動 (控罪1的交替控罪)
所有被告被控於2019年11月18日,在香港九龍紅磡香港理工大學外暢運道,連同其他人,參與暴動。
================
法庭表示押後期間,各辯方已經呈交了書面陳詞,有沒有人有其他補充?
⏺控方
控方表示,沒有其他補充,想強調CAAR1/2023案的判決理由書提及判刑不少於36個月。
⏺D1、D8
採納書面陳詞,希望法庭採納CAAR1/2023一案的量刑起點;此外,被告於11月收到課程證書,考取了優質成績,希望法庭能夠輕判。
⏺D2
採納書面陳詞,沒有其他補充。
⏺D5
採納書面陳詞,希望法庭參考CAAR1/2023一案判決理由書。
⏺D7
採納書面陳詞,有些少補充。CAAR1/2023一案提出了一個重要的區別,就是逃離者較主動襲擊者的罪責輕點,應該少過3年。而DCCC203/2022一案,法官以6年作量刑起點,但當時並沒有CAAR1/2023上訴案。此外,被告成功更生,也考獲法律學位和PCLL,希望因法庭可以減刑。而被告於PTR 承認控罪,應該可以得到20-25%扣減,希望法庭可以多點扣減折扣。
⏺D9
補充書面陳詞中提到CAAR1/2023一案的因素,關於暴動,採納書面陳詞部分,而關於管有無線電通訊,希望建議罰款處理。
⏺D10
採納書面陳詞和CAAR1/2023一案的裁決理由書,希望能夠輕判被告。
⏺D11
強調CAAR1/2023一案的裁決理由書第46段中的補充,其他採納書面陳詞。
⏺D12
回應主控,CAAR1/2023一案中上訴庭表示不少於36個月,認為在其裁決理由書第46段中,應考慮其他相關因素,包括不是主動襲擊警方,所以可以採納量刑低的起點。
法庭詢問, CAAR1/2023一案的被告離開暴動範圍,離開科學館換衣服的情節,本案沒有相關情節?D12認同。辯方認為可以推論3年為合適的量刑範圍。
此外,辯方強調D12在第一個法庭要求答辯的日子已承認控罪,希望可以有1/3扣減。
⏺D14
採納書面陳詞,沒有其他補充。關於控罪3,希望法庭考慮量刑總體性,可以部分同期執行。
⏺D15
採納書面陳詞,希望考慮CAAR1/2023一案量刑起點,輕判被告。
================
案件押後到2024年1月19日10:30判刑,期間各被告繼續還押。
#謝沈智慧法官 #求情
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A7鄭(22)/ A8伍(17)/ A9謝(24)/
A10林(21)/ A11施(26)/ A12梁(22)/
A14張(23)/ A15:陳(24)
🛑莫已還押逾8個月;鄭,林,施,梁,張已還押逾3個月;黃,明,伍,謝,陳已還押逾1個月🛑
控罪2:無牌管有無線電通訊器具
A9被控於2019年11月18日,在香港九龍紅磡香港理工大學正門附近,沒有行政長官會同行政會議批給的牌照或通訊事務管理局批給或設立的適當牌照而管有作無線電通訊之用的器具,即一套無線電收發機(牌子:BAOFENG、型號UV-5R)
控罪3:管有物品意圖摧毀或損壞他人財產
A14被控於2019年11月18日,在紅磡暢運道巴士總站外,管有各1個汽油彈、打火機、打火機油、扳手、鉗,意圖在無合法辯解的情況下使用或導致他人使用或准許他人使用該等物品,以摧毀或損壞屬於另一人的財產。
控罪5:暴動 (控罪1的交替控罪)
所有被告被控於2019年11月18日,在香港九龍紅磡香港理工大學外暢運道,連同其他人,參與暴動。
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法庭表示押後期間,各辯方已經呈交了書面陳詞,有沒有人有其他補充?
⏺控方
控方表示,沒有其他補充,想強調CAAR1/2023案的判決理由書提及判刑不少於36個月。
⏺D1、D8
採納書面陳詞,希望法庭採納CAAR1/2023一案的量刑起點;此外,被告於11月收到課程證書,考取了優質成績,希望法庭能夠輕判。
⏺D2
採納書面陳詞,沒有其他補充。
⏺D5
採納書面陳詞,希望法庭參考CAAR1/2023一案判決理由書。
⏺D7
採納書面陳詞,有些少補充。CAAR1/2023一案提出了一個重要的區別,就是逃離者較主動襲擊者的罪責輕點,應該少過3年。而DCCC203/2022一案,法官以6年作量刑起點,但當時並沒有CAAR1/2023上訴案。此外,被告成功更生,也考獲法律學位和PCLL,希望因法庭可以減刑。而被告於PTR 承認控罪,應該可以得到20-25%扣減,希望法庭可以多點扣減折扣。
⏺D9
補充書面陳詞中提到CAAR1/2023一案的因素,關於暴動,採納書面陳詞部分,而關於管有無線電通訊,希望建議罰款處理。
⏺D10
採納書面陳詞和CAAR1/2023一案的裁決理由書,希望能夠輕判被告。
⏺D11
強調CAAR1/2023一案的裁決理由書第46段中的補充,其他採納書面陳詞。
⏺D12
回應主控,CAAR1/2023一案中上訴庭表示不少於36個月,認為在其裁決理由書第46段中,應考慮其他相關因素,包括不是主動襲擊警方,所以可以採納量刑低的起點。
法庭詢問, CAAR1/2023一案的被告離開暴動範圍,離開科學館換衣服的情節,本案沒有相關情節?D12認同。辯方認為可以推論3年為合適的量刑範圍。
此外,辯方強調D12在第一個法庭要求答辯的日子已承認控罪,希望可以有1/3扣減。
⏺D14
採納書面陳詞,沒有其他補充。關於控罪3,希望法庭考慮量刑總體性,可以部分同期執行。
⏺D15
採納書面陳詞,希望考慮CAAR1/2023一案量刑起點,輕判被告。
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案件押後到2024年1月19日10:30判刑,期間各被告繼續還押。
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英國淨移入數目創新高 宣布大幅收緊移民政策
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