DAOL 조선/기계/방산 | 최광식
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[다올투자증권 조선/기계/방산 최광식]

10/13(목) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/168
👍4
CMHI는
- 중국에서 8번째로 GTT 라이센스를 받고
- 중국에서 4번째로 대형 LNG선을 건조하게 될 조선사입니다.

- 중국의 LNG선 시장 진입은, 그야말로 낙수효과입니다. 수요는 폭발적이고, 한국 야드의 공급CAPA는 65척 뿐인데, 2026년도 다 찼고, 2027년 슬롯은 사실상 절반이 팔린 상태에서, 아직 영업을 안합니다.

- LNG선 업력이 길지만은 않은 Celsius....
CMA-CGM의 울트라막스(LNG D/F)처럼 제때 인도되는지 지켜보겠습니다.
3년후를 지켜보시죠...
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[다올투자증권 조선/기계/방산 최광식]

10/14(금) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/169
👍2
피팅2사 주가 급락에,
녹산에서 성광벤드,태광 2사 답변은
"일 없답니다."

3분기 실적도 호조를 기대하고 있습니다.
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얘가 올해 DX코리아에서 직접 본 천무(K239 다련장)입니다.
미군이 우크라이나 전장에 수송기로 내려준 한줌(12대인가, 16대)의 Himars(MLRS 절반 사이즈)가
100km~ 떨어진 러시아 탄약고, 시설 등을 정확히 타격하면서
우크라이나가 치고 나가게 된 것입니다.

☞ 하이마스 참고 영상: https://youtu.be/Saq9nXEJUD0

DX코리아에서 들은 가격은
발사대차량이 25~30억원 + 16개 포탄(개당 1억원)으로 45억원 정도 합니다.
즉, 내수 K-9자주포와 가격이 비슷합니다.

고로 이번 300대 공급 계약은 아마도
K-9처럼 150억원(탄 포함) 곱해주면
4.5조원 규모가 아닌가 뇌피셜을 그려봅니다.
- 발사차량: 한화디펜스(한화에어로스 휘하)
- 탄: 한화방산(한화에어로스 휘하)


쏠 때마다 16억원의 포탄을 채워야 하기 때문에
후속 공급도 K-9보다 많습니다.

우리 천무는 최근에 이미 해외에 수출한 이력도 있는 것으로 압니다.

천무 뿐 아니라
후속으로 카이의 FA-50(글로벌 여기저기)
LIG넥스원의 비궁(미국)과 천궁(사우디)
수주 소식도 잇다를 것입니다.

지난 한달반의 주가조정을 매수기회로
다시 비중확대를 강력히 권고드립니다.

최소 방산 업종은 어닝을 타고 2030년까지 주가가 꾸준히 릴레이팅될 것입니다.
👍6🔥62👏1
(유가)HSD엔진 - 단일판매ㆍ공급계약체결 http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20221014800257
2022-10-14

중국탑 양지장
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🛳 친환경 준비: 바람, 수소연료전지, D/F
http://bit.ly/DOS647

주시뉴스

「LNG」
▲ 현대삼호중공업의 LNG선 1척 수주는 TMS Cardiff
▽ 중국 CMHI-Jiangsu는 GTT와 대형 LNG선 보냉재 라이센스 계약 체결
▽ Celsius는 중국 CMHI-Jiangsu에 LNG선 4+8척 LOI

「바다 기름과 바람」
▲ 현대중공업과 Doris는 TotalEnergies 등과 울산시 부유식 해상풍력을 위한 FEED 계약 체결
▽ Qatar NFPS 프로젝트에서 HHI, SHI의 컨소시엄 대비 Saipem 우세설

「그린십」
▲ Shell과 한국조선해양은 LNG선에 수소연료전지(보기엔진) 적용 컨소시엄 구성
▲ 클락슨 분석: 2022년에 친환경 추진 선박 발주는 59%로 신기록
△ DNV는 zero-emissions를 위해 최대 450십억달러 필요하다고 분석

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10/17(월) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/170
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10/18(화) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/171
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🦽중국 건설기계: 약보합 계속
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10/19(수) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/172
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10/20(목) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/173
👍4
🛳 삼성중공업: 싸고 수주도 많을 삼중으로 방어하세요

https://bit.ly/SHIOrderMomentum2022

▶️ Issue: 수주 마무리 국면에서 조선업종 투자 모멘텀이 약해졌지만, 삼성중공업은 다소 차별화될 수 있다는 투자의견 제시

▶️ Pitch: 삼성중공업은 LNG선 7척, 컨테이너선 6척, FLNG의 35~40억달러 수주POOL을 나홀로 보유. PBR 1.1배로 가장 저평가. 방어 국면에 적합

▶️ Rationale
>세건의 수주 남김
• 엑슨모빌 LNG선 7척
• 머스크 컨테이너선 6척
• Petornas의 FLNG3호선 ZLNG
> 로 현재 74억달러로 가장 느린 수주가 연말까지 100억달러 넘김
> 또한 2023년 해양 수주POOL 넉넉
• 곧 Coral FLNG 3호선 투자여부 결정
• 글로벌 15개의 FLNG 사업들 관심
• 최근 Equinor와 사업협력 계약체결로 Wisting, Bay du Nodr에서 FPU의 Hull 수주POOL도 기대
> 현재 삼성중공업의 PBR은 1.04배로, 현대,미포,대조의 2배 안팎에 비해 지나치게 쌈
• 러시아 물량 취소 이후 오래 외면받은 것으로 판단
• 연말까지 조선업종 주가 휴기에 업종 내 아웃퍼폼 기대
👍7
🚀 천무 두시궁
K2, K9때 기본계약하고
한달 지나서 본계약했습니다.

폴란드 k-방산 수주는 올해 무려 50조원에 달합니다.
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10/21(금) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/174
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드디어 250백만달러를 찍습니다.
먼저 고지에 오른 대조에 경의를 표합니다!

앞서 취소된 노르웨이-멕시코플랜트 2척(247.5백만달로)이 다시 임자를 찾은걸로 추정합니다 ;)
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🛳 LNG선 250백만달러로 역사적 고점 도착
http://bit.ly/DOS648

⚓️ 주시뉴스

「LNG」
▲ 대우조선해양 LNG선 250백만달러에 수주
△ Ineos는 LNG선 2척 수소문 중: 슬롯이 희박하다

「해양」
△ BP의 LNG선이 Eni의 모잠비크 Coral LNG에서 cargo 받으러 도착: 2호선 발주 여부 관심
▲ Petrobras는 30억달러 규모 Rig 용선 입찰을 염

「탱커 강세 계속」
▲ VLCC 운임 하루만에 19%나 올라 28개월 내 최고치 경신
▲ 탱커 운임 2~3배 오를 것: Feat. 러시아 제재

「그린십」
▲ 삼성중공업 EPS로부터 VLGC 수주해서 데뷔: 암모니아 때문일 듯
▲ McDermott과 대우조선해양은 액화 수소 운반선 공동 스터디 진행

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10/24(월) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/175
👍6👏1
한화시스템 1시로 이동
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