Forwarded from ЗЕМСКИЙ
Глава Якутска подал заявление о досрочной отставке
Заявление о досрочной отставке главы города Якутска Евгения Григорьева поступило в Якутскую городскую думу. Об этом сообщили в пресс-службе думы. В связи с этим Якутская городская дума проведет внеочередное заседание
Ранее глава региона Айсен Николаев представил кандидатуры для избрания на должность главы Якутска. Это заместитель гендиректора компании "Чистая Арктика" (выдвинут Советом муниципальных образований) Владислав Созонов и первый заместитель председателя правительства Якутии (выдвинут "Единой Россией") Дмитрий Садовников.
В ближайшее время кандидатуры будут рассмотрены на заседании постоянной комиссии по местному самоуправлению, законности и регламенту. На внеочередной сессии заксобрания республики председатель комиссии представит кандидатуры и заключение комиссии.
Избранным на должность главы города будет считаться кандидат, набравший более половины голосов от числа депутатов, присутствующих на заседании. Срок полномочий главы города составляет пять лет.
В марте 2021 года Евгений Григорьев одержал победу на досрочных выборах мэра Якутска, он набрал тогда 44,27% голосов при явке 41,72% (83 762 избирателя). Ранее, в январе 2021 года, Григорьев был утвержден исполняющим обязанности мэра Якутска после принятия городской думой отставки мэра Сарданы Авксентьевой, сейчас депутата Госдумы от партии "Новые люди".
Подписывайтесь на Земский
Заявление о досрочной отставке главы города Якутска Евгения Григорьева поступило в Якутскую городскую думу. Об этом сообщили в пресс-службе думы. В связи с этим Якутская городская дума проведет внеочередное заседание
Ранее глава региона Айсен Николаев представил кандидатуры для избрания на должность главы Якутска. Это заместитель гендиректора компании "Чистая Арктика" (выдвинут Советом муниципальных образований) Владислав Созонов и первый заместитель председателя правительства Якутии (выдвинут "Единой Россией") Дмитрий Садовников.
В ближайшее время кандидатуры будут рассмотрены на заседании постоянной комиссии по местному самоуправлению, законности и регламенту. На внеочередной сессии заксобрания республики председатель комиссии представит кандидатуры и заключение комиссии.
«После этого депутаты смогут задать кандидатам вопросы, высказать свое мнение и принять участие в обсуждении, далее состоится открытое голосование, при котором каждый депутат сможет отдать голос только за одного из кандидатов",- пояснил председатель Якутской городской думы.
Избранным на должность главы города будет считаться кандидат, набравший более половины голосов от числа депутатов, присутствующих на заседании. Срок полномочий главы города составляет пять лет.
В марте 2021 года Евгений Григорьев одержал победу на досрочных выборах мэра Якутска, он набрал тогда 44,27% голосов при явке 41,72% (83 762 избирателя). Ранее, в январе 2021 года, Григорьев был утвержден исполняющим обязанности мэра Якутска после принятия городской думой отставки мэра Сарданы Авксентьевой, сейчас депутата Госдумы от партии "Новые люди".
Подписывайтесь на Земский
Forwarded from Внеплановая Экономика
❗️Топливный кризис: кто пострадает и кто выиграет. Часть I
🖊Контекст: топливный кризис охватил регионы России в начале лета. В качестве мер уже введен полный запрет на экспорт бензина (до конца июля) и эмбарго на поставки за рубеж дизтоплива.
📑Исключения: формально эти ограничения не распространяются на страны, с которыми у России заключены межправительственные соглашения на поставки нефтепродуктов, – Киргизию, Таджикистан, Узбекистан и Монголию. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что российские компании продолжают отгружать бензин за рубеж в рамках этих соглашений, добавив, что объемы стороны рассматривают в индивидуальном порядке, чтобы не допустить ущерба для внутреннего рынка.
➕Кто выигрывает от топливного кризиса в России:
🇧🇾Беларусь: де-факто белорусские НПЗ являются частью российской нефтепереработки, поскольку используют исключительно российскую нефть, а в одном из двух НПЗ, Мозырском, 42,58% принадлежат компании “Славнефть” (контролируется “Роснефтью” и “Газпром нефтью”). С 1 по 25 июня Минск поставил в Россию 141 тыс. т бензина (в 2,4 раза больше, чем за весь май). При этом белорусский бензин в опте поступает с премией примерно в 80% к биржевым котировкам. Белоруссия может закрывать отдельные провалы, зарабатывать на высокой цене и перенаправлять часть экспортных потоков в Россию, но не заменить российскую переработку.
🇮🇳Индия: министр нефти, природного газа и городского развития Индии Хардип Сингх Пури заявил, что индийские компании не поставляют нефтепродукты в Россию напрямую, такое топливо Москва получает через посредников. Однако НПЗ Вадинар, второй по величине в Индии, контролируется “Роснефтью” и на 100% работает на российском сырье. Завод внесен в западные черные списки и сталкивается с проблемами экспорта нефтепродуктов. Так что поставки бензина с этого НПЗ в Россию выглядят логичным решением. Ранее сообщалось, что 1 июля Индией в Россию было отправлено по меньшей мере 60 тыс. т. Таким образом, страна закупает российскую нефть с санкционным дисконтом в рекордных объемах, а теперь еще отгружает обратно бензин.
🇰🇿Казахстан: 1 июля Министерство энергетики Казахстана сообщило, что республика готова рассмотреть возможность продажи России топлива на взаимовыгодных коммерческих условиях, если российское правительство официально обратится с такой просьбой. При этом министерство отметило, что такие поставки будут возможны лишь при наличии у Астаны “свободного ресурсного потенциала”, поскольку приоритетом остается обеспечение внутреннего рынка. Сообщается, что переговоры о возможных отгрузках шли, но окончательных договоренностей нет: Астана осторожна из-за санкционных рисков.
В Казахстане есть три больших НПЗ и некоторое количество мелких. Экспорт нефтепродуктов с крупных заводов запрещен. Теоретически Россия может получать нефтепродукты с некоторых казахстанских мини-НПЗ, часть которых использует российское сырье и контролируется российскими же владельцами.
Часть II.
👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.
@vneplanarus
🖊Контекст: топливный кризис охватил регионы России в начале лета. В качестве мер уже введен полный запрет на экспорт бензина (до конца июля) и эмбарго на поставки за рубеж дизтоплива.
📑Исключения: формально эти ограничения не распространяются на страны, с которыми у России заключены межправительственные соглашения на поставки нефтепродуктов, – Киргизию, Таджикистан, Узбекистан и Монголию. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что российские компании продолжают отгружать бензин за рубеж в рамках этих соглашений, добавив, что объемы стороны рассматривают в индивидуальном порядке, чтобы не допустить ущерба для внутреннего рынка.
➕Кто выигрывает от топливного кризиса в России:
🇧🇾Беларусь: де-факто белорусские НПЗ являются частью российской нефтепереработки, поскольку используют исключительно российскую нефть, а в одном из двух НПЗ, Мозырском, 42,58% принадлежат компании “Славнефть” (контролируется “Роснефтью” и “Газпром нефтью”). С 1 по 25 июня Минск поставил в Россию 141 тыс. т бензина (в 2,4 раза больше, чем за весь май). При этом белорусский бензин в опте поступает с премией примерно в 80% к биржевым котировкам. Белоруссия может закрывать отдельные провалы, зарабатывать на высокой цене и перенаправлять часть экспортных потоков в Россию, но не заменить российскую переработку.
🇮🇳Индия: министр нефти, природного газа и городского развития Индии Хардип Сингх Пури заявил, что индийские компании не поставляют нефтепродукты в Россию напрямую, такое топливо Москва получает через посредников. Однако НПЗ Вадинар, второй по величине в Индии, контролируется “Роснефтью” и на 100% работает на российском сырье. Завод внесен в западные черные списки и сталкивается с проблемами экспорта нефтепродуктов. Так что поставки бензина с этого НПЗ в Россию выглядят логичным решением. Ранее сообщалось, что 1 июля Индией в Россию было отправлено по меньшей мере 60 тыс. т. Таким образом, страна закупает российскую нефть с санкционным дисконтом в рекордных объемах, а теперь еще отгружает обратно бензин.
🇰🇿Казахстан: 1 июля Министерство энергетики Казахстана сообщило, что республика готова рассмотреть возможность продажи России топлива на взаимовыгодных коммерческих условиях, если российское правительство официально обратится с такой просьбой. При этом министерство отметило, что такие поставки будут возможны лишь при наличии у Астаны “свободного ресурсного потенциала”, поскольку приоритетом остается обеспечение внутреннего рынка. Сообщается, что переговоры о возможных отгрузках шли, но окончательных договоренностей нет: Астана осторожна из-за санкционных рисков.
В Казахстане есть три больших НПЗ и некоторое количество мелких. Экспорт нефтепродуктов с крупных заводов запрещен. Теоретически Россия может получать нефтепродукты с некоторых казахстанских мини-НПЗ, часть которых использует российское сырье и контролируется российскими же владельцами.
Часть II.
👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.
@vneplanarus
Forwarded from Внеплановая Экономика
❗️Топливный кризис: кто пострадает и кто выиграет. Часть II
➖Кто проигрывает от топливного кризиса в России:
🇲🇳Монголия: переориентировала закупки бензина на Россию после того, как в марте 2026 г. Китай приостановил экспорт бензина и дизеля. Страна неудачно сконцентрировалась на одном поставщике ровно перед текущим обострением и теперь зависит от российских нефтепродуктов более чем на 90%. Пока поставки в Монголию по соглашениям сохраняются и о прямом бензиновом кризисе там говорить рано, но риск структурно выше, чем у большинства соседей: альтернатив мало, плечо доставки длинное, а собственных мощностей для быстрой замены российских нефтепродуктов нет.
🇺🇿Узбекистан: в Узбекистане есть собственная переработка, хотя весь внутренний спрос она не закрывает. За январь – май 2026 г. импорт нефтепродуктов вырос на 31,7% год к году, до $1,86 млрд, причем шел он главным образом из России. Острого дефицита на АЗС нет, но цены повышаются. Власти реагируют не точечными административными мерами, а формированием стратегических запасов.
🇹🇯Таджикистан: сильно зависит от российского топлива, но пока говорить о бензиновом дефиците в стране сложно. На 2026 г. общий объем поставок из России в Таджикистан должен составить 1,11 млн т, включая 420 тыс. т автобензина. В 2025 г. 84% импорта нефтепродуктов пришлось на Россию, поэтому даже небольшое нарушение графика поставок, рост логистических расходов или изменение цен у российских поставщиков быстро отражается на внутреннем рынке. В стране уже зафиксирован рост цен, – на 9% с начала года.
🇰🇬Киргизия: из-за перебоев с бензином в стране власти ввели госрегулирование цен и обратились за помощью к Азербайджану, Белоруссии, Казахстану, Туркмении и Узбекистану. 90% бензина в страну поступает из России. Пока киргизские власти стараются не называть ситуацию дефицитом, а Минэнерго страны заявляет, что запасы бензина и дизтоплива достаточны.
💬Мнение экспертов:
Независимый финансовый эксперт Кирилл Кучинский:
Основатель и руководитель аналитической платформы SharesPro Денис Астафьев:
Часть I.
👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.
@vneplanarus
➖Кто проигрывает от топливного кризиса в России:
🇲🇳Монголия: переориентировала закупки бензина на Россию после того, как в марте 2026 г. Китай приостановил экспорт бензина и дизеля. Страна неудачно сконцентрировалась на одном поставщике ровно перед текущим обострением и теперь зависит от российских нефтепродуктов более чем на 90%. Пока поставки в Монголию по соглашениям сохраняются и о прямом бензиновом кризисе там говорить рано, но риск структурно выше, чем у большинства соседей: альтернатив мало, плечо доставки длинное, а собственных мощностей для быстрой замены российских нефтепродуктов нет.
🇺🇿Узбекистан: в Узбекистане есть собственная переработка, хотя весь внутренний спрос она не закрывает. За январь – май 2026 г. импорт нефтепродуктов вырос на 31,7% год к году, до $1,86 млрд, причем шел он главным образом из России. Острого дефицита на АЗС нет, но цены повышаются. Власти реагируют не точечными административными мерами, а формированием стратегических запасов.
🇹🇯Таджикистан: сильно зависит от российского топлива, но пока говорить о бензиновом дефиците в стране сложно. На 2026 г. общий объем поставок из России в Таджикистан должен составить 1,11 млн т, включая 420 тыс. т автобензина. В 2025 г. 84% импорта нефтепродуктов пришлось на Россию, поэтому даже небольшое нарушение графика поставок, рост логистических расходов или изменение цен у российских поставщиков быстро отражается на внутреннем рынке. В стране уже зафиксирован рост цен, – на 9% с начала года.
🇰🇬Киргизия: из-за перебоев с бензином в стране власти ввели госрегулирование цен и обратились за помощью к Азербайджану, Белоруссии, Казахстану, Туркмении и Узбекистану. 90% бензина в страну поступает из России. Пока киргизские власти стараются не называть ситуацию дефицитом, а Минэнерго страны заявляет, что запасы бензина и дизтоплива достаточны.
💬Мнение экспертов:
Независимый финансовый эксперт Кирилл Кучинский:
“Поиск альтернативных поставок Киргизией и рост цен в Таджикистане показывают, что проблемы у некоторых импортеров уже реальные. Ключевой риск для них — затягивание кризиса: если дефицит в России сохранится на месяцы, выбор между внутренним рынком и внешними обязательствами станет для Москвы уже политическим, и его исход очевиден”.
Основатель и руководитель аналитической платформы SharesPro Денис Астафьев:
“Говорить о полноценном топливном кризисе в государствах Центральной Азии и Монголии пока преждевременно. Но возникшие у России проблемы с топливом уже приводят к задержкам поставок в соседние страны”.
Часть I.
👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.
@vneplanarus
Forwarded from Недальний Восток
📦 Пока порты стоят в пробке: Трутнев проверил стройку крупнейшего «сухого порта» страны
Полпред Юрий Трутнев проинспектировал строительство мультимодального центра «Артём» в Приморье, который станет крупнейшим «сухим портом» страны. Площадь «Артёма» -456 га, старт работе центра дал лично Президент в сентябре 2025 года на ВЭФ. Почти год спустя уложено 17 из 150 км путей.
А теперь, почему «сухой порт» остро необходим сейчас. Дальний Восток переживает контейнерный бум:
- отправка контейнеров в полувагонах с ДВ подскочила в 2,4 раза
- после весеннего затишья и «ормузского кризиса» с мая на маршрутах Китай-Россия возник перегруз - слоты через Владивосток и Забайкальск расписаны на недели вперёд.При этом весь этот поток упирается в узкое место - Восточный полигон (БАМ и Транссиб), чью провозную способность только предстоит нарастить до 210 млн тонн к 2030 году. Порты забиты, а вывозить грузы вглубь страны нечем и некуда.
Здесь и выходит на сцену наш «Артём». «Сухой порт» снимает нагрузку с морских терминалов, забирая на себя таможню, хранение и формирование составов, и отправляет грузы вглубь страны длинными поездами. «Артём» должен расшить то самое узкое горлышко между перегруженными портами и железной дорогой. И если стройка выдержит темп, к следующему пику импорта из Китая у Дальнего Востока появится инструмент, которого ему сегодня остро не хватает.
Для обычного человека вся эта большая логистика сводится к простым вещам. Расшитая пробка - это заказы, которые доезжают в срок, и цены, у которых стало одной причиной расти меньше. И работа. Первый этап дал 232 места, на полной мощности будет больше 550, а с учётом смежных отраслей оценки доходят до 10 тысяч. Для стотысячного Артёма - якорный работодатель на десятилетия. Так что «сухой порт» - не только про провозные способности. Большая логистика всегда заканчивается на чьей-то кухне: посылкой, ценником и папой, который принес домой зарплату.
Полпред Юрий Трутнев проинспектировал строительство мультимодального центра «Артём» в Приморье, который станет крупнейшим «сухим портом» страны. Площадь «Артёма» -456 га, старт работе центра дал лично Президент в сентябре 2025 года на ВЭФ. Почти год спустя уложено 17 из 150 км путей.
А теперь, почему «сухой порт» остро необходим сейчас. Дальний Восток переживает контейнерный бум:
- отправка контейнеров в полувагонах с ДВ подскочила в 2,4 раза
- после весеннего затишья и «ормузского кризиса» с мая на маршрутах Китай-Россия возник перегруз - слоты через Владивосток и Забайкальск расписаны на недели вперёд.При этом весь этот поток упирается в узкое место - Восточный полигон (БАМ и Транссиб), чью провозную способность только предстоит нарастить до 210 млн тонн к 2030 году. Порты забиты, а вывозить грузы вглубь страны нечем и некуда.
Здесь и выходит на сцену наш «Артём». «Сухой порт» снимает нагрузку с морских терминалов, забирая на себя таможню, хранение и формирование составов, и отправляет грузы вглубь страны длинными поездами. «Артём» должен расшить то самое узкое горлышко между перегруженными портами и железной дорогой. И если стройка выдержит темп, к следующему пику импорта из Китая у Дальнего Востока появится инструмент, которого ему сегодня остро не хватает.
Для обычного человека вся эта большая логистика сводится к простым вещам. Расшитая пробка - это заказы, которые доезжают в срок, и цены, у которых стало одной причиной расти меньше. И работа. Первый этап дал 232 места, на полной мощности будет больше 550, а с учётом смежных отраслей оценки доходят до 10 тысяч. Для стотысячного Артёма - якорный работодатель на десятилетия. Так что «сухой порт» - не только про провозные способности. Большая логистика всегда заканчивается на чьей-то кухне: посылкой, ценником и папой, который принес домой зарплату.
Forwarded from 50 оттенков зеленого
«ЭкоВласть»
Природа как приоритет: Патрушев задал вектор развития Президентского фонда
✅ В Доме Правительства под председательством вице-премьера Дмитрия Патрушева состоялось первое заседание попечительского совета Президентского фонда природы. Ключевой акцент встречи - переход от точечных инициатив к системной программной деятельности, финансируемой за счет внебюджетных источников.
✳️ Совет одобрил четыре стратегические программы, охватывающие цифровизацию, кадры, просвещение и медиасопровождение. Так, проект «Цифровые решения» призван закрыть технологические потребности заповедников, а «Люди и компетенции» сфокусированы на подготовке управленческого резерва через «Высшую заповедную школу».
🌿 Отдельное внимание уделено вовлечению детей: пилотные ботанические лаборатории по восстановлению редких растений появятся в Тверской и Нижегородской областях.
💰 Параллельно фонд отчитался о масштабных результатах грантовой работы. Поддержан 321 проект с общим бюджетом 3,1 млрд рублей, из которых 2 млрд - средства фонда. География охватывает 68 регионов, в работу включены 202 особо охраняемые природные территории. Специалисты ведут мониторинг и спасение 121 вида животных, две трети из которых — краснокнижные.
🔰 Особый предмет обсуждения - прозрачность. Совет утвердил механизм независимой оценки результатов. Фонд обязуется обеспечить открытость процедур и при возникновении административных барьеров оперативно привлекать ресурс членов совета для их устранения. Таким образом, формируется не просто грантовый орган, а полноценный институт системной поддержки экологического суверенитета страны.
#ЭкоВласть
Природа как приоритет: Патрушев задал вектор развития Президентского фонда
✅ В Доме Правительства под председательством вице-премьера Дмитрия Патрушева состоялось первое заседание попечительского совета Президентского фонда природы. Ключевой акцент встречи - переход от точечных инициатив к системной программной деятельности, финансируемой за счет внебюджетных источников.
✳️ Совет одобрил четыре стратегические программы, охватывающие цифровизацию, кадры, просвещение и медиасопровождение. Так, проект «Цифровые решения» призван закрыть технологические потребности заповедников, а «Люди и компетенции» сфокусированы на подготовке управленческого резерва через «Высшую заповедную школу».
🌿 Отдельное внимание уделено вовлечению детей: пилотные ботанические лаборатории по восстановлению редких растений появятся в Тверской и Нижегородской областях.
💰 Параллельно фонд отчитался о масштабных результатах грантовой работы. Поддержан 321 проект с общим бюджетом 3,1 млрд рублей, из которых 2 млрд - средства фонда. География охватывает 68 регионов, в работу включены 202 особо охраняемые природные территории. Специалисты ведут мониторинг и спасение 121 вида животных, две трети из которых — краснокнижные.
🔰 Особый предмет обсуждения - прозрачность. Совет утвердил механизм независимой оценки результатов. Фонд обязуется обеспечить открытость процедур и при возникновении административных барьеров оперативно привлекать ресурс членов совета для их устранения. Таким образом, формируется не просто грантовый орган, а полноценный институт системной поддержки экологического суверенитета страны.
#ЭкоВласть
Forwarded from Замгубернатора
🔻Выборы в Госдуму - 2026. Теперь бюллетени будут летать: ЦИК одобрил доставку документов дронами в 36 регионах
❓Что произошло? В ходе заседания ЦИК 15 июля принят документ: на выборах в Госдуму беспилотные летательные аппараты и безэкипажные катера (автономный или дистанционно управляемый надводный дрон) смогут доставлять бюллетени для голосования и другую избирательную документацию в участковые избирательные комиссии, образованные в труднодоступных и отдалённых местностях.
▪️Для каких регионов это актуально?
Согласно постановлению ЦИК, 36 субъектов, где есть труднодоступные территории, это: Республики Алтай, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Карелия, Коми, Саха (Якутия), Северная Осетия-Алания, Тува, Хакасия, Алтайский, Забайкальский, Камчатский, Краснодарский, Красноярский, Пермский, Приморский, Хабаровский края, Амурская, Архангельская, Иркутская, Кемеровская, Кировская, Магаданская, Мурманская, Омская, Оренбургская, Сахалинская, Свердловская, Тюменская, Челябинская области, ЕАО, НАО, ХМАО, Чукотка, ЯНАО.
Как сообщила член ЦИК Василина Кулиева, такие местности отличаются:
- значительной удалённостью от населённых пунктов;
- суровыми природными условиями;
- слабым развитием транспортной инфраструктуры;
- низкой плотностью населения. Избирателями являются в основном местные жители, а также граждане, находящиеся там по роду производственной деятельности: работники метеостанций, маяков, охотничьих хозяйств, оленеводческих звеньев и общин, различных артелей, нефтяники, газовики, дорожники, геологи, строители, работающие вахтовым методом, военнослужащие.
▪️Как будет организована беспилотная доставка документов?
Глава ЦИК Элла Памфилова подчеркнула, что комиссия решает, как облегчить жизнь членам участковых избирательных комиссий (в основном это женщины), которые пользуются разными видами транспорта, вплоть до гужевого. Кроме того, ЦИК старается сделать более доступным голосование для избирателей:
💬Анализируем возможности у крупных компаний, регионов, у кого есть летающие и плавающие беспилотники. Мы делаем анализ, собираем базу. Мы не собираемся у себя их ни закупать, ни разрабатывать. Как раз на время выборов [стоит] использовать ресурсы и возможности регионов и крупных компаний.
Тем более, на государственном уровне продвигаются беспилотники и их применение во всех отраслях народного хозяйства. Мы должны максимально, как говорится, без зазрения совести, нет, не стесняясь, использовать эти возможности.
Это аналогично контрактам с аэропортами, метро и РЖД, когда они оказывают ЦИК информационную поддержку, выполняя «социальную миссию во время выборов», обратила внимание Памфилова.
▪️А вообще так пробовали доставлять избирательную документацию?
Да, в августе 2024 г. в Ненецком автономном округе успешно реализован пилотный полёт по доставке бюллетеней для голосования в населённые пункты с помощью логистических дронов.
Запуск беспилотников проходил с дронопорта в Нарьян-Маре. Гражданские БПЛА доставили в населённые пункты Тельвиска и Макарово бюллетени для голосования на выборах, которые состоялись 8 сентября 2024 г. В Тельвиске и Макарово ценный груз приняли члены участковых избирательных комиссий.
❗️❗️Резюме. Внедрение беспилотников – актуальная идея, ведь в указанных регионах с учётом их логистической сложности члены УИК совершают «настоящий подвиг», добираясь до избирателей на лодках, вертолётах или вездеходах, отметил электоральный юрист Антон Тимченко.
Кроме того, юрист указал на важный нюанс: «Как в случае с внедрением любой технологической новинки, важно обеспечить её юридическими механизмами, гарантирующими соблюдение соблюдение прав участников избирательного процесса. Например, возможность членов комиссии и наблюдателей убедиться, что при такой доставке не нарушается тайна голосования, что не происходит необъяснимого отклонения от маршрута».
Ваш Замгубернатора
@matrosou
❓Что произошло? В ходе заседания ЦИК 15 июля принят документ: на выборах в Госдуму беспилотные летательные аппараты и безэкипажные катера (автономный или дистанционно управляемый надводный дрон) смогут доставлять бюллетени для голосования и другую избирательную документацию в участковые избирательные комиссии, образованные в труднодоступных и отдалённых местностях.
▪️Для каких регионов это актуально?
Согласно постановлению ЦИК, 36 субъектов, где есть труднодоступные территории, это: Республики Алтай, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Карелия, Коми, Саха (Якутия), Северная Осетия-Алания, Тува, Хакасия, Алтайский, Забайкальский, Камчатский, Краснодарский, Красноярский, Пермский, Приморский, Хабаровский края, Амурская, Архангельская, Иркутская, Кемеровская, Кировская, Магаданская, Мурманская, Омская, Оренбургская, Сахалинская, Свердловская, Тюменская, Челябинская области, ЕАО, НАО, ХМАО, Чукотка, ЯНАО.
Как сообщила член ЦИК Василина Кулиева, такие местности отличаются:
- значительной удалённостью от населённых пунктов;
- суровыми природными условиями;
- слабым развитием транспортной инфраструктуры;
- низкой плотностью населения. Избирателями являются в основном местные жители, а также граждане, находящиеся там по роду производственной деятельности: работники метеостанций, маяков, охотничьих хозяйств, оленеводческих звеньев и общин, различных артелей, нефтяники, газовики, дорожники, геологи, строители, работающие вахтовым методом, военнослужащие.
▪️Как будет организована беспилотная доставка документов?
Глава ЦИК Элла Памфилова подчеркнула, что комиссия решает, как облегчить жизнь членам участковых избирательных комиссий (в основном это женщины), которые пользуются разными видами транспорта, вплоть до гужевого. Кроме того, ЦИК старается сделать более доступным голосование для избирателей:
💬Анализируем возможности у крупных компаний, регионов, у кого есть летающие и плавающие беспилотники. Мы делаем анализ, собираем базу. Мы не собираемся у себя их ни закупать, ни разрабатывать. Как раз на время выборов [стоит] использовать ресурсы и возможности регионов и крупных компаний.
Тем более, на государственном уровне продвигаются беспилотники и их применение во всех отраслях народного хозяйства. Мы должны максимально, как говорится, без зазрения совести, нет, не стесняясь, использовать эти возможности.
Это аналогично контрактам с аэропортами, метро и РЖД, когда они оказывают ЦИК информационную поддержку, выполняя «социальную миссию во время выборов», обратила внимание Памфилова.
▪️А вообще так пробовали доставлять избирательную документацию?
Да, в августе 2024 г. в Ненецком автономном округе успешно реализован пилотный полёт по доставке бюллетеней для голосования в населённые пункты с помощью логистических дронов.
Запуск беспилотников проходил с дронопорта в Нарьян-Маре. Гражданские БПЛА доставили в населённые пункты Тельвиска и Макарово бюллетени для голосования на выборах, которые состоялись 8 сентября 2024 г. В Тельвиске и Макарово ценный груз приняли члены участковых избирательных комиссий.
❗️❗️Резюме. Внедрение беспилотников – актуальная идея, ведь в указанных регионах с учётом их логистической сложности члены УИК совершают «настоящий подвиг», добираясь до избирателей на лодках, вертолётах или вездеходах, отметил электоральный юрист Антон Тимченко.
Кроме того, юрист указал на важный нюанс: «Как в случае с внедрением любой технологической новинки, важно обеспечить её юридическими механизмами, гарантирующими соблюдение соблюдение прав участников избирательного процесса. Например, возможность членов комиссии и наблюдателей убедиться, что при такой доставке не нарушается тайна голосования, что не происходит необъяснимого отклонения от маршрута».
Ваш Замгубернатора
@matrosou
Forwarded from ГосСовет 2.0
❗️Ротация губернаторского корпуса в списках «Единой России»: 2021-2026
Эксперты «Минченко Консалтинг» сравнили участие действующих глав российских регионов в региональных группах списка «Единой России» на выборах в Госдуму 2021 и 2026 годов.
✔️ Преемственность губернаторского представительства в списках остаётся высокой. Из действующих глав регионов, входивших в региональные группы партии в 2021 году, в списках 2026-го отсутствуют только Айсен Николаев (Республика Саха (Якутия)), Алексей Цыденов (Республика Бурятия) и Рамзан Кадыров (Чеченская Республика). Сергей Собянин (Москва) перешёл в общефедеральную часть списка.
✔️ Есть и обратная динамика. Виктор Томенко (Алтайский край), Артур Парфенчиков (Республика Карелия) и Станислав Воскресенский (Ивановская область) уже возглавляли свои регионы в 2021 году, но тогда не входили в региональные группы «Единой России». В кампании 2026 года они включены в партийный список.
📌 Отметим, что обновление затронуло не только персональный состав губернаторов-«паровозов», но и конфигурацию региональных групп. Так, например, Мария Костюк (Еврейская автономная область) заняла второе место в «супергруппе» ДФО после зампреда правительства РФ — полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева, Михаил Котюков (Красноярский край) возглавил сибирскую группу, а Виктор Томенко (Алтайский край) — объединённую группу Республики Алтай и Алтайского края.
📌 Часть регионов получила более выраженное персональное губернаторское представительство. Отдельные региональные группы в 2026 году получили Кемеровская, Томская, Владимирская, Ивановская и Смоленская области — их возглавили Илья Середюк (Кемеровская область — Кузбасс), Владимир Мазур (Томская область), Александр Авдеев (Владимирская область), Станислав Воскресенский (Ивановская область) и Василий Анохин (Смоленская область).
Ещё ряд глав встроены в двухрегиональные группы: Артур Парфенчиков (Республика Карелия), Виталий Хоценко (Омская область) и Ирина Гехт (Ненецкий автономный округ) заняли вторые позиции после, соответственно, Андрея Чибиса (Мурманская область), Андрея Травникова (Новосибирская область) и Александра Цыбульского (Архангельская область).
📍 Как мы уже отмечали, на выборах в Госдуму губернаторы традиционно выступают в качестве «паровозов» региональных партийных списков партии власти. При этом «Единая Россия» не только обновляет персональный состав списка вслед за ротацией губернаторского корпуса, но и по-новому распределяет губернаторский ресурс между отдельными регионами, укрупнёнными группами и межрегиональными связками. Для новых глав включение в региональные группы становится элементом политической и электоральной интеграции в партийную вертикаль накануне федеральной кампании.
@GosSovet
Эксперты «Минченко Консалтинг» сравнили участие действующих глав российских регионов в региональных группах списка «Единой России» на выборах в Госдуму 2021 и 2026 годов.
✔️ Преемственность губернаторского представительства в списках остаётся высокой. Из действующих глав регионов, входивших в региональные группы партии в 2021 году, в списках 2026-го отсутствуют только Айсен Николаев (Республика Саха (Якутия)), Алексей Цыденов (Республика Бурятия) и Рамзан Кадыров (Чеченская Республика). Сергей Собянин (Москва) перешёл в общефедеральную часть списка.
✔️ Есть и обратная динамика. Виктор Томенко (Алтайский край), Артур Парфенчиков (Республика Карелия) и Станислав Воскресенский (Ивановская область) уже возглавляли свои регионы в 2021 году, но тогда не входили в региональные группы «Единой России». В кампании 2026 года они включены в партийный список.
📌 Отметим, что обновление затронуло не только персональный состав губернаторов-«паровозов», но и конфигурацию региональных групп. Так, например, Мария Костюк (Еврейская автономная область) заняла второе место в «супергруппе» ДФО после зампреда правительства РФ — полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева, Михаил Котюков (Красноярский край) возглавил сибирскую группу, а Виктор Томенко (Алтайский край) — объединённую группу Республики Алтай и Алтайского края.
📌 Часть регионов получила более выраженное персональное губернаторское представительство. Отдельные региональные группы в 2026 году получили Кемеровская, Томская, Владимирская, Ивановская и Смоленская области — их возглавили Илья Середюк (Кемеровская область — Кузбасс), Владимир Мазур (Томская область), Александр Авдеев (Владимирская область), Станислав Воскресенский (Ивановская область) и Василий Анохин (Смоленская область).
Ещё ряд глав встроены в двухрегиональные группы: Артур Парфенчиков (Республика Карелия), Виталий Хоценко (Омская область) и Ирина Гехт (Ненецкий автономный округ) заняли вторые позиции после, соответственно, Андрея Чибиса (Мурманская область), Андрея Травникова (Новосибирская область) и Александра Цыбульского (Архангельская область).
📍 Как мы уже отмечали, на выборах в Госдуму губернаторы традиционно выступают в качестве «паровозов» региональных партийных списков партии власти. При этом «Единая Россия» не только обновляет персональный состав списка вслед за ротацией губернаторского корпуса, но и по-новому распределяет губернаторский ресурс между отдельными регионами, укрупнёнными группами и межрегиональными связками. Для новых глав включение в региональные группы становится элементом политической и электоральной интеграции в партийную вертикаль накануне федеральной кампании.
@GosSovet
🤱👶Рождение будущего. Как на Вологодчине работают меры поддержки семей с детьми
Более 800 молодых мам получили по 100 тыс. рублей при рождении первого ребёнка. Более 1 тыс. семей – по 150 тыс. рублей при рождении третьего и каждого последующего ребёнка, свыше 300 семей – по 300 тыс. рублей при рождении третьего или последующего ребёнка. И это только за полгода!
Эти впечатляющие цифры – итоги реализации нацпроекта «Семья» и программы «Семья – оплот Русского Севера» в Вологодской области. О результатах за первое полугодие рассказал губернатор Георгий Филимонов. Региональные меры поддержки помогли сотням молодых родителей и тысячам многодетных семей.
Вышеперечисленные меры – только часть большой, многовекторной системы поддержки семей с детьми в регионе:
👶 Многодетным семьям компенсируют часть текущих расходов: 18,4 тыс. семей получают ежемесячную компенсацию части расходов на оплату ЖКУ; 3,9 тыс. семей – ежегодную помощь на покупку топлива и газа. Более 21 тыс. ребят из многодетных семей обеспечены бесплатным питанием и проездом в городском транспорте.
👶Семьи с детьми, в том числе многодетные, участники СВО и их близкие – среди приоритетных получателей помощи на основании соцконтракта. За первое полугодие заключили свыше 900 таких соглашений.
👶Также в регионе активно развивают востребованные сервисы для родителей. Так, свыше 600 семей воспользовались пунктами проката вещей первой необходимости для новорождённых. Более 300 семей получили услуги социальной няни для детей до трёх лет. А 150 молодых семей получают компенсацию за аренду жилья (до 20 тыс. рублей ежемесячно.
👶Помогают и тем семьям, где только ждут появления малыша. Почти 1,9 тыс. будущих родителей посетили службы подготовки к рождению ребёнка в женских консультациях.
🔴С 1 июня заработали новые меры поддержки. По региональной программе «Семья – оплот Русского Севера» в Вологодской области выплачивают:
✔️125 тыс. рублей при рождении с июня по декабрь 2026 года второго ребенка в семье, прибывшей из другого региона для трудоустройства по направлению службы занятости или предпринимательства;
✔️361,5 тыс. рублей – семье при переезде в Вологодскую область для постоянного проживания, работы по направлению службы занятости и в случае рождения ребенка, который получает вологодскую регистрацию;
✔️молодым мамам до 25 лет выплачивают по 100 тыс. рублей при рождении первенца (вологодская прописка при этом не важна).
Востребованность и эффективность мер поддержки семей доказали результаты прошлого года: впервые за 11 лет на Вологодчине увеличилось число рождений. Кроме того, область показала максимальный прирост суммарного коэффициента рождаемости за последние 13 лет.
– отмечает губернатор Георгий Филимонов.
@Gubery
Более 800 молодых мам получили по 100 тыс. рублей при рождении первого ребёнка. Более 1 тыс. семей – по 150 тыс. рублей при рождении третьего и каждого последующего ребёнка, свыше 300 семей – по 300 тыс. рублей при рождении третьего или последующего ребёнка. И это только за полгода!
Эти впечатляющие цифры – итоги реализации нацпроекта «Семья» и программы «Семья – оплот Русского Севера» в Вологодской области. О результатах за первое полугодие рассказал губернатор Георгий Филимонов. Региональные меры поддержки помогли сотням молодых родителей и тысячам многодетных семей.
Вышеперечисленные меры – только часть большой, многовекторной системы поддержки семей с детьми в регионе:
👶 Многодетным семьям компенсируют часть текущих расходов: 18,4 тыс. семей получают ежемесячную компенсацию части расходов на оплату ЖКУ; 3,9 тыс. семей – ежегодную помощь на покупку топлива и газа. Более 21 тыс. ребят из многодетных семей обеспечены бесплатным питанием и проездом в городском транспорте.
👶Семьи с детьми, в том числе многодетные, участники СВО и их близкие – среди приоритетных получателей помощи на основании соцконтракта. За первое полугодие заключили свыше 900 таких соглашений.
👶Также в регионе активно развивают востребованные сервисы для родителей. Так, свыше 600 семей воспользовались пунктами проката вещей первой необходимости для новорождённых. Более 300 семей получили услуги социальной няни для детей до трёх лет. А 150 молодых семей получают компенсацию за аренду жилья (до 20 тыс. рублей ежемесячно.
👶Помогают и тем семьям, где только ждут появления малыша. Почти 1,9 тыс. будущих родителей посетили службы подготовки к рождению ребёнка в женских консультациях.
🔴С 1 июня заработали новые меры поддержки. По региональной программе «Семья – оплот Русского Севера» в Вологодской области выплачивают:
✔️125 тыс. рублей при рождении с июня по декабрь 2026 года второго ребенка в семье, прибывшей из другого региона для трудоустройства по направлению службы занятости или предпринимательства;
✔️361,5 тыс. рублей – семье при переезде в Вологодскую область для постоянного проживания, работы по направлению службы занятости и в случае рождения ребенка, который получает вологодскую регистрацию;
✔️молодым мамам до 25 лет выплачивают по 100 тыс. рублей при рождении первенца (вологодская прописка при этом не важна).
Востребованность и эффективность мер поддержки семей доказали результаты прошлого года: впервые за 11 лет на Вологодчине увеличилось число рождений. Кроме того, область показала максимальный прирост суммарного коэффициента рождаемости за последние 13 лет.
«Это не просто стратегия, это наша прямая обязанность и осознанный выбор: забота о здоровье и будущем жителей Русского Севера. Прикладываем все усилия, чтобы молодые родители чувствовали стабильность и уверенность в завтрашнем дне, а рождение ребёнка было для них радостью и гордостью»,
– отмечает губернатор Георгий Филимонов.
@Gubery
Forwarded from ГазМяс
Возвращение к проекту строительства каскада Южно-Якутской ГЭС обсуждается на фоне энергетического дефицита на Дальнем Востоке, рассказал глава Якутии Айсен Николаев. По его словам, все промышленные проекты в регионе требуют больше электроэнергии, чем есть сегодня в доступе, поэтому обсуждаются как Канкунская ГЭС, так и возвращение к строительству каскада Южно-Якутской ГЭС.
Проект, который обсуждается с советских времен, предполагает строительство комплекса ГЭС в Южной Якутии на реках Учур, Тимптон, Алдан и Олёкма. В случае реализации мощность может достигать 10 ГВт (для сравнения: мощность Саяно-Шушенской ГЭС — 6,7 ГВт).
Параллельно рассматривается строительство Канкунской ГЭС, проект готова реализовать компания «Эльга», но остаются вопросы с ключевой ставкой, ценой электроэнергии и сетями. Николаев также отметил, что развитие гидроэнергетики необходимо для сохранения компетенций в строительстве ГЭС, поскольку энергетический потенциал северных рек России недоиспользован.
@gazmyaso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кремль. Новости
Владимир Путин встретился в Кремле с Заместителем Председателя Правительства Маратом Хуснуллиным
Вице-премьер доложил Президенту о ходе жилищного и дорожного строительства, показателях ипотечного кредитования, а также о развитии опорных населённых пунктов и работе по комплексному благоустройству общественных пространств.
Сегодня строительная отрасль со смежными отраслями даёт более 20 процентов ВВП, на неё приходится 17,7 процента от всех занятых в стране, отметил вице-премьер.
Подробнее – на сайте Кремля.
Полное видео – во «ВКонтакте» и на RUTUBE.
Вице-премьер доложил Президенту о ходе жилищного и дорожного строительства, показателях ипотечного кредитования, а также о развитии опорных населённых пунктов и работе по комплексному благоустройству общественных пространств.
Сегодня строительная отрасль со смежными отраслями даёт более 20 процентов ВВП, на неё приходится 17,7 процента от всех занятых в стране, отметил вице-премьер.
Подробнее – на сайте Кремля.
Полное видео – во «ВКонтакте» и на RUTUBE.
#проденьгирегионам
🔹Еще 9 субъектам правительство РФ спишет долги по бюджетным кредитам на общую сумму 8,37 млрд рублей. Среди них – Республика Алтай, Башкортостан, Чечня, а также Ивановская, Ленинградская, Орловская, Саратовская, Тамбовская и Тверская области.
🔹На докапитализацию фонда развития промышленности Тамбовской области из федерального бюджета будет дополнительно направлено 100 млн рублей. Деньги пойдут на поддержку двух проектов:
✔️Производство электродвигателей, генераторов, трансформаторов, а также электрической распределительной и контрольно-измерительной аппаратуры на АО «Мичуринский завод "Прогресс"».
✔️Модернизация и обновление станков в цехах АО «Тамбовский завод "Комсомолец" им. Н.С.Артемова».
🔹Еврейская автономная область получит более 1 млрд рублей для стабильной работы объектов ЖКХ. Это позволит подготовить инженерную инфраструктуру к отопительному сезону, пополнить запасы мазута и угля для котельных во всех населенных пунктах.
@Gubery
🔹Еще 9 субъектам правительство РФ спишет долги по бюджетным кредитам на общую сумму 8,37 млрд рублей. Среди них – Республика Алтай, Башкортостан, Чечня, а также Ивановская, Ленинградская, Орловская, Саратовская, Тамбовская и Тверская области.
🔹На докапитализацию фонда развития промышленности Тамбовской области из федерального бюджета будет дополнительно направлено 100 млн рублей. Деньги пойдут на поддержку двух проектов:
✔️Производство электродвигателей, генераторов, трансформаторов, а также электрической распределительной и контрольно-измерительной аппаратуры на АО «Мичуринский завод "Прогресс"».
✔️Модернизация и обновление станков в цехах АО «Тамбовский завод "Комсомолец" им. Н.С.Артемова».
🔹Еврейская автономная область получит более 1 млрд рублей для стабильной работы объектов ЖКХ. Это позволит подготовить инженерную инфраструктуру к отопительному сезону, пополнить запасы мазута и угля для котельных во всех населенных пунктах.
@Gubery
Forwarded from Старовойтов о политике
В Иркутской области нашли способ сдвинуть с мертвой точки проблему, которая на первый взгляд выглядела почти неразрешимой. С 1 июня в северном городе Киренске закрыт аэропорт: Росавиация приостановила прием самолетов из-за состояния взлетно-посадочной полосы. Для территории, где авиация остается основным способом сообщения с областным центром, это фактически вопрос нормальной жизни почти 17 тысяч человек.
Сложность ситуации заключалась в том, что аэродром находится в управлении частной компании. А значит, региональные власти формально не могут просто взять бюджетные деньги и решить проблему в административном порядке.
Именно поэтому сегодняшнее решение выглядит показательным. Вместо споров о границах полномочий губернатор Игорь Кобзев собрал сразу несколько участников процесса. Совместно приняли решение: часть расходов берет на себя область, привлекая внебюджетное финансирование, вторую часть берет на себя оператор аэродрома, а муниципалитет – немедленно приступает к ремонту.
Это как раз тот случай, когда жители оценивают власть не по юридическим нюансам собственности, а по способности добиться результата. Людям, оказавшимся без регулярного авиасообщения, не так важно, кому принадлежит аэродром. Они ждут, что проблему кто-то возьмет на себя.
В условиях дефицита бюджетных ресурсов именно умение собрать за одним столом всех участников процесса зачастую оказывается главным управленческим навыком.
Сложность ситуации заключалась в том, что аэродром находится в управлении частной компании. А значит, региональные власти формально не могут просто взять бюджетные деньги и решить проблему в административном порядке.
Именно поэтому сегодняшнее решение выглядит показательным. Вместо споров о границах полномочий губернатор Игорь Кобзев собрал сразу несколько участников процесса. Совместно приняли решение: часть расходов берет на себя область, привлекая внебюджетное финансирование, вторую часть берет на себя оператор аэродрома, а муниципалитет – немедленно приступает к ремонту.
Это как раз тот случай, когда жители оценивают власть не по юридическим нюансам собственности, а по способности добиться результата. Людям, оказавшимся без регулярного авиасообщения, не так важно, кому принадлежит аэродром. Они ждут, что проблему кто-то возьмет на себя.
В условиях дефицита бюджетных ресурсов именно умение собрать за одним столом всех участников процесса зачастую оказывается главным управленческим навыком.