Forwarded from ДБ
ДБ или (не) Детское Бремя
Работать с 12 лет предложила российским подросткам детский омбудсмен Москвы. Именно с этого возраста у большинства детей появляется желание работать летом, заявила Ольга Ярославская. Поэтому возраст начала трудовой деятельности необходимо снизить.
– сказала она на пресс-конференции «Детская безопасность в период летних каникул».
По словам Ярославской, московские подростки хотят быть занятыми, хотя и не все лето, и получать за это деньги. Но предоставить такую возможность всем желающим пока не получается.
Сейчас законодательство допускает легкий труд ребенка начиная с 14 лет и при наличии письменного согласия одного из родителей. Самостоятельно заключать трудовой договор подросток может с 15 лет при условии получения общего образования, а с 16 лет он может работать на общих основаниях.
У нас несколько вопросов. А это точно детский омбудсмен? Где здесь защита интересов детей, их права на полноценное обучение, разностороннее развитие и отдых? Ребенок (это слово тут ключевое!) в 12 лет должен ходить в школу, на кружки и секции, помогать родителям с домашними делами, а летом – отдыхать физически и эмоционально! Да, мы понимаем, что в стране кадровый дефицит, что есть много семей с невысокими доходами, и даже несколько дополнительных тысяч в бюджет не будут им лишними. Но решать кадровый вопрос в стране и финансовые проблемы семьи – задача не пятиклассников, а взрослых людей!
Кстати, ранее Ярославская выдвигала и другие странные инициативы. Например, заявляла о необходимости сократить в России летние каникулы – сделать учебным месяцем июнь, так как у родителей нет трехмесячного отпуска. Очень сомневаемся, что об этом тоже попросили дети. Скажем больше, у родителей часто нет и двухмесячного отпуска, а у некоторых (в силу разных причин) летний отпуск и вовсе длится 2 недели. Может, тогда и детям хватит пары-тройки недель каникул? А летние детские оздоровительные лагеря, с учетом другого предложения Ярославской, заменим на трудовые?🙈
P.S. Когда человек оканчивает школу, колледж, вуз, впереди его ждут 30-40, а то и все 50 лет работы. Так давайте хотя бы 12-летним школьникам оставим право быть детьми. Детьми, которые получают хорошее образование, имеют право на отдых и самовыражение, на защиту от буллинга и агрессивных взрослых. Этим, кстати, и должен заниматься детский омбудсмен…
Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ
Работать с 12 лет предложила российским подросткам детский омбудсмен Москвы. Именно с этого возраста у большинства детей появляется желание работать летом, заявила Ольга Ярославская. Поэтому возраст начала трудовой деятельности необходимо снизить.
«Не секрет, что вообще нам надо все равно менять трудовое законодательство федеральное, потому что, когда мы разговариваем с подростками, начиная с 12 лет, они все летом хотят работать, почти что все»,
– сказала она на пресс-конференции «Детская безопасность в период летних каникул».
По словам Ярославской, московские подростки хотят быть занятыми, хотя и не все лето, и получать за это деньги. Но предоставить такую возможность всем желающим пока не получается.
Сейчас законодательство допускает легкий труд ребенка начиная с 14 лет и при наличии письменного согласия одного из родителей. Самостоятельно заключать трудовой договор подросток может с 15 лет при условии получения общего образования, а с 16 лет он может работать на общих основаниях.
У нас несколько вопросов. А это точно детский омбудсмен? Где здесь защита интересов детей, их права на полноценное обучение, разностороннее развитие и отдых? Ребенок (это слово тут ключевое!) в 12 лет должен ходить в школу, на кружки и секции, помогать родителям с домашними делами, а летом – отдыхать физически и эмоционально! Да, мы понимаем, что в стране кадровый дефицит, что есть много семей с невысокими доходами, и даже несколько дополнительных тысяч в бюджет не будут им лишними. Но решать кадровый вопрос в стране и финансовые проблемы семьи – задача не пятиклассников, а взрослых людей!
Кстати, ранее Ярославская выдвигала и другие странные инициативы. Например, заявляла о необходимости сократить в России летние каникулы – сделать учебным месяцем июнь, так как у родителей нет трехмесячного отпуска. Очень сомневаемся, что об этом тоже попросили дети. Скажем больше, у родителей часто нет и двухмесячного отпуска, а у некоторых (в силу разных причин) летний отпуск и вовсе длится 2 недели. Может, тогда и детям хватит пары-тройки недель каникул? А летние детские оздоровительные лагеря, с учетом другого предложения Ярославской, заменим на трудовые?🙈
P.S. Когда человек оканчивает школу, колледж, вуз, впереди его ждут 30-40, а то и все 50 лет работы. Так давайте хотя бы 12-летним школьникам оставим право быть детьми. Детьми, которые получают хорошее образование, имеют право на отдых и самовыражение, на защиту от буллинга и агрессивных взрослых. Этим, кстати, и должен заниматься детский омбудсмен…
Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ
Forwarded from ДаВос
Северный завоз на Дальний Восток - амбиции, флот и гонка со временем
Северный завоз — это не просто логистика, а вопрос выживания миллионов людей в Арктике и на Дальнем Востоке. Ежегодно в отдаленные поселки необходимо доставлять топливо, продукты и медикаменты до того, как реки замерзнут и дороги станут непроходимыми.
❗️В 2026 году перед единым морским оператором АО «Росатом Арктика» поставлены амбициозные цели. Планируется перевезти на 66,1% больше грузов водным транспортом, чем в 2025 году. Общий объем доставки должен составить 1 млн 925 тыс. тонн.
В навигацию задействуют 15 морских судов, 34 речных и смешанного типа, а география охватывает Чукотку, Якутию, Хабаровский край, Камчатку и Сахалин.
❗️Однако за красивыми цифрами скрывается основная головная боль — состояние флота.
Средний возраст морских судов, участвующих в завозе, превышает 25 лет, а речных — перевалил за 45 лет. Износ колоссальный, а новых судов катастрофически не хватает.
Эксперты предупреждают, без кардинального обновления к 2030 году нас ждет транспортный коллапс.
❗️Отдельная проблема — речной флот. Суда, используемые на арктических реках, часто не соответствуют современным требованиям к нефтеналивному флоту.
По техническому регламенту, к 2030 году суда грузоподъемностью свыше 200 тонн должны иметь двойное дно и двойные борта. Сейчас под эти требования не подпадает значительная часть старого флота, что создает экологические и технические риски.
Кроме того, ощущается острый дефицит нефтеналивных танкеров ледового класса не ниже Arc4 без носового бульба, а именно они нужны для работы в сложных арктических условиях.
📌Чтобы разорвать порочный круг аренды устаревших судов, «Росатом Арктика» намерена получить статус судоходной компании и начать формировать собственный флот.
К началу 2027 года оператор планирует приобрести два танкера ледового класса Arc4 дедвейтом около 20 тысяч тонн каждый. Они будут доставлять нефтеналивные грузы в Якутию и на Чукотку.
В перспективе проектирование более мощных судов ледового класса Arc5 и Arc7, которые должны пополнить флот к 2030-2031 годам. Эту стратегию поддержал Юрий Трутнев, обратившись к президенту с просьбой обеспечить Единого оператора собственным флотом.
📌Параллельно решается проблема среднесрочных контрактов. Раньше оператор работал от навигации к навигации, что создавало неопределённость.
Теперь с судовладельцами заключаются долгосрочные соглашения, что гарантирует занятость судов и снижает риски срыва поставок.
📌С 2026 года финансирование содержания объектов транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза осуществляется за счет бюджетных средств на 100% в пределах установленных нормативов. Это важный шаг, поскольку раньше регионам приходилось выкручиваться самим.
📌Общий объем финансирования северного завоза с использованием бюджетных кредитов в 2026 году вырос в три раза, до более чем 10,2 млрд рублей. Средства идут преимущественно на закупку и доставку топливно-энергетических ресурсов.
📍В Якутии уже создана сеть из 13 торгово-логистических центров, которые обеспечивают 241 населенный пункт и позволили расширить ассортимент с 40 до 700 наименований, а также снизить цены.
В 2026 году сеть продолжат расширять, а опыт Якутии планируют тиражировать на другие северные регионы, включая Чукотку.
@DaVosDV
Северный завоз — это не просто логистика, а вопрос выживания миллионов людей в Арктике и на Дальнем Востоке. Ежегодно в отдаленные поселки необходимо доставлять топливо, продукты и медикаменты до того, как реки замерзнут и дороги станут непроходимыми.
❗️В 2026 году перед единым морским оператором АО «Росатом Арктика» поставлены амбициозные цели. Планируется перевезти на 66,1% больше грузов водным транспортом, чем в 2025 году. Общий объем доставки должен составить 1 млн 925 тыс. тонн.
В навигацию задействуют 15 морских судов, 34 речных и смешанного типа, а география охватывает Чукотку, Якутию, Хабаровский край, Камчатку и Сахалин.
❗️Однако за красивыми цифрами скрывается основная головная боль — состояние флота.
Средний возраст морских судов, участвующих в завозе, превышает 25 лет, а речных — перевалил за 45 лет. Износ колоссальный, а новых судов катастрофически не хватает.
Эксперты предупреждают, без кардинального обновления к 2030 году нас ждет транспортный коллапс.
❗️Отдельная проблема — речной флот. Суда, используемые на арктических реках, часто не соответствуют современным требованиям к нефтеналивному флоту.
По техническому регламенту, к 2030 году суда грузоподъемностью свыше 200 тонн должны иметь двойное дно и двойные борта. Сейчас под эти требования не подпадает значительная часть старого флота, что создает экологические и технические риски.
Кроме того, ощущается острый дефицит нефтеналивных танкеров ледового класса не ниже Arc4 без носового бульба, а именно они нужны для работы в сложных арктических условиях.
📌Чтобы разорвать порочный круг аренды устаревших судов, «Росатом Арктика» намерена получить статус судоходной компании и начать формировать собственный флот.
К началу 2027 года оператор планирует приобрести два танкера ледового класса Arc4 дедвейтом около 20 тысяч тонн каждый. Они будут доставлять нефтеналивные грузы в Якутию и на Чукотку.
В перспективе проектирование более мощных судов ледового класса Arc5 и Arc7, которые должны пополнить флот к 2030-2031 годам. Эту стратегию поддержал Юрий Трутнев, обратившись к президенту с просьбой обеспечить Единого оператора собственным флотом.
📌Параллельно решается проблема среднесрочных контрактов. Раньше оператор работал от навигации к навигации, что создавало неопределённость.
Теперь с судовладельцами заключаются долгосрочные соглашения, что гарантирует занятость судов и снижает риски срыва поставок.
📌С 2026 года финансирование содержания объектов транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза осуществляется за счет бюджетных средств на 100% в пределах установленных нормативов. Это важный шаг, поскольку раньше регионам приходилось выкручиваться самим.
📌Общий объем финансирования северного завоза с использованием бюджетных кредитов в 2026 году вырос в три раза, до более чем 10,2 млрд рублей. Средства идут преимущественно на закупку и доставку топливно-энергетических ресурсов.
📍В Якутии уже создана сеть из 13 торгово-логистических центров, которые обеспечивают 241 населенный пункт и позволили расширить ассортимент с 40 до 700 наименований, а также снизить цены.
В 2026 году сеть продолжат расширять, а опыт Якутии планируют тиражировать на другие северные регионы, включая Чукотку.
@DaVosDV
Forwarded from Правительство России
Виталий Савельев провел заседание правкомиссии по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в Керченском проливе
Продолжаются работы по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов при крушении танкеров в Керченском проливе.
Ведется мониторинг акватории Черного моря, а также побережья Краснодарского края и Республики Крым. С начала работ очищено более 3,6 тыс. км береговой линии, в том числе повторно.
Вывезено в специализированные организации около 185,3 тыс. т загрязненного песка и грунта. Обезврежен или переведен в категорию вторичных продуктов весь объем вывезенного для утилизации песка и грунта.
Сводная группировка сил и средств, задействованных в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, составляет 786 человек и 187 единиц техники.
В настоящее время осуществляется отсыпка дополнительного слоя чистого песка на пострадавших от мазута пляжах Анапы. Работа находится на контроле Роспотребнадзора. Уже имеются все разрешительные документы на 15 пляжей. Еще 29 проходят экспертизу.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС
Продолжаются работы по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов при крушении танкеров в Керченском проливе.
Ведется мониторинг акватории Черного моря, а также побережья Краснодарского края и Республики Крым. С начала работ очищено более 3,6 тыс. км береговой линии, в том числе повторно.
Вывезено в специализированные организации около 185,3 тыс. т загрязненного песка и грунта. Обезврежен или переведен в категорию вторичных продуктов весь объем вывезенного для утилизации песка и грунта.
Сводная группировка сил и средств, задействованных в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, составляет 786 человек и 187 единиц техники.
В настоящее время осуществляется отсыпка дополнительного слоя чистого песка на пострадавших от мазута пляжах Анапы. Работа находится на контроле Роспотребнадзора. Уже имеются все разрешительные документы на 15 пляжей. Еще 29 проходят экспертизу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝💼Капитал для людей. Как власти Вологодской области и «ФосАгро» выстраивают и развивают сотрудничество
Губернатор Георгий Филимонов сегодня поздравил коллектив «ФосАгро» с наступающим Днём химика. В этом году предприятию исполняется 25 лет. Компания является стратегическим партнером правительства региона. Глава Вологодчины отметил, что «ФосАгро» и региональные власти вместе развивают область, реализуют социально значимые проекты, работают над эффективными практиками такого сотрудничества на будущее.
Георгий Филимонов подчеркнул, что производственная площадка «Апатита» в Череповце – крупнейший в Европе производитель фосфорсодержащих удобрений, фосфорной и серной кислот. Благодаря труду химиков череповецкий комплекс занимает первое место в России по выпуску фосфорных удобрений. Это феноменальное достижение и исторический показатель, заявил губернатор.
Также впервые в истории компания «ФосАгро» стала мажоритарным инвестором в регионе, основным плательщиком в областной бюджет по налогу на прибыль организации, отметил Георгий Филимонов:
Региональные власти и «ФосАгро» вместе трудятся над исполнением поручений президента России. Вместе выстраивают работу по защите череповецкой промышленной площадки. Кроме того, компания направляет средства на благоустройство, поддержку образования и спорта не только в Череповце, но и на других территориях региона.
@Gubery
Губернатор Георгий Филимонов сегодня поздравил коллектив «ФосАгро» с наступающим Днём химика. В этом году предприятию исполняется 25 лет. Компания является стратегическим партнером правительства региона. Глава Вологодчины отметил, что «ФосАгро» и региональные власти вместе развивают область, реализуют социально значимые проекты, работают над эффективными практиками такого сотрудничества на будущее.
Георгий Филимонов подчеркнул, что производственная площадка «Апатита» в Череповце – крупнейший в Европе производитель фосфорсодержащих удобрений, фосфорной и серной кислот. Благодаря труду химиков череповецкий комплекс занимает первое место в России по выпуску фосфорных удобрений. Это феноменальное достижение и исторический показатель, заявил губернатор.
Также впервые в истории компания «ФосАгро» стала мажоритарным инвестором в регионе, основным плательщиком в областной бюджет по налогу на прибыль организации, отметил Георгий Филимонов:
«Компания «ФосАгро» – наглядный пример, когда капитал работает для людей. Она является уникальным примером образцово-показательного государственно-частного партнёрства, заботится о людях и развитии региона. В этом году на социально значимые проекты компания направляет 6 млрд рублей».
Региональные власти и «ФосАгро» вместе трудятся над исполнением поручений президента России. Вместе выстраивают работу по защите череповецкой промышленной площадки. Кроме того, компания направляет средства на благоустройство, поддержку образования и спорта не только в Череповце, но и на других территориях региона.
@Gubery
Forwarded from ЗЕМСКИЙ
Форум глав регионов ШОС в Кыргызстане - муниципальная дипломатия как драйвер реальных проектов
В Чолпон-Ате с 27 по 29 мая проходят V Форум глав регионов и встреча городов-побратимов государств-членов Шанхайской организации сотрудничества. Мероприятие, приуроченное к 25-летию ШОС собрало делегации Китая, России, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Беларуси и Ирана.
❗️Однако главное в этом форуме — не протокольные церемонии, а системная работа по выстраиванию горизонтальных связей между муниципалитетами, которые сегодня становятся основным каналом практического международного сотрудничества.
Пока главы государств обсуждают геополитические контуры, именно на уровне городов и районов рождаются конкретные проекты: совместные предприятия, логистические коридоры, культурные обмены и образовательные программы.
📌Муниципальный трек международного сотрудничества в рамках ШОС демонстрирует впечатляющую динамику. Только между российскими и китайскими городами существует уже несколько десятков побратимских пар, и каждая из них — это не просто дипломатический жест, а рабочий механизм.
✔️Курск ведет работу по установлению побратимских связей с китайским городом Шэньян, административным центром провинции Ляонин. Это предложение поступило от Посольства РФ в Китае.
Ожидается, что новый статус городов-побратимов создаст прочную основу для прямого диалога между бизнес-сообществами и будет способствовать наращиванию торгового оборота и несырьевого экспорта.
✔️Балахнинский муниципальный округ Нижегородской области подписал меморандум о побратимстве с китайским городом Сюаньчэн провинции Аньхой, открыв перспективы для применения передовых китайских технологий в модернизации ЖКХ, повышении качества муниципального управления и развитии совместных образовательных проектов.
✔️Не менее показателен пример Тюменской области, которая выстраивает сотрудничество не только на региональном уровне, но и через муниципальные бизнес-миссии.
Делегация региона во главе с заместителем губернатора Эдуардом Бакиевым провела переговоры с администрацией пилотной зоны торгово-экономического сотрудничества «Китай — ШОС» в городе Циндао.
Стороны договорились создать рабочую группу по развитию промышленного потенциала (нефтехимия, энергетика), двустороннего инвестиционного сотрудничества, международной логистики и морского транспорта.
📌На уровне Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления (ВАРМСУ) также ведется системная работа. Сопредседатель ВАРМСУ Ирина Гусева возглавила российскую делегацию на круглом столе мэров в Китае, где встретились главы муниципалитетов России, Китая и Монголии, а также представители крупнейших строительных и торговых корпораций КНР.
В ходе дискуссии мэры Хабаровска, Благовещенска, Петрозаводска, Иркутска и Улан-Удэ презентовали свои наработки.
✔️Так, Иркутск развивает проект «Ледовая урбанистика» с тремя китайскими городами-побратимами: Шэньянем, Нинбо и Маньчжурией.
✔️Благовещенск по итогам 2025 года реализовал 73 совместных с КНР мероприятия, включая проекты «АмурЭкспо», «Берега вкуса» и «Цветы на воде», а на 2026 год запланировано еще 70 совместных проектов.
❗️Муниципальная дипломатия перестала быть второстепенным треком международных отношений. Она превратилась в самостоятельный механизм, который работает быстрее и конкретнее большой дипломатии.
Города и районы договариваются не о «стратегическом партнерстве в целом», а о поставках оборудования, совместных предприятиях, обмене студентами и спортивных турнирах.
Именно на этом уровне идеи превращаются в контракты, а контракты — в рабочие места и налоги в местных бюджетах.
❗️Для муниципальных властей главный урок форума предельно ясен. Международное сотрудничество — это не обязанность, а реальный ресурс развития.
И пользоваться им нужно не от случая к случаю, а системно, как это уже делают города-побратимы, чей тридцатилетний опыт доказывает эффективность такого подхода.
Подписывайтесь на Земский
В Чолпон-Ате с 27 по 29 мая проходят V Форум глав регионов и встреча городов-побратимов государств-членов Шанхайской организации сотрудничества. Мероприятие, приуроченное к 25-летию ШОС собрало делегации Китая, России, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Беларуси и Ирана.
❗️Однако главное в этом форуме — не протокольные церемонии, а системная работа по выстраиванию горизонтальных связей между муниципалитетами, которые сегодня становятся основным каналом практического международного сотрудничества.
Пока главы государств обсуждают геополитические контуры, именно на уровне городов и районов рождаются конкретные проекты: совместные предприятия, логистические коридоры, культурные обмены и образовательные программы.
📌Муниципальный трек международного сотрудничества в рамках ШОС демонстрирует впечатляющую динамику. Только между российскими и китайскими городами существует уже несколько десятков побратимских пар, и каждая из них — это не просто дипломатический жест, а рабочий механизм.
✔️Курск ведет работу по установлению побратимских связей с китайским городом Шэньян, административным центром провинции Ляонин. Это предложение поступило от Посольства РФ в Китае.
Ожидается, что новый статус городов-побратимов создаст прочную основу для прямого диалога между бизнес-сообществами и будет способствовать наращиванию торгового оборота и несырьевого экспорта.
✔️Балахнинский муниципальный округ Нижегородской области подписал меморандум о побратимстве с китайским городом Сюаньчэн провинции Аньхой, открыв перспективы для применения передовых китайских технологий в модернизации ЖКХ, повышении качества муниципального управления и развитии совместных образовательных проектов.
✔️Не менее показателен пример Тюменской области, которая выстраивает сотрудничество не только на региональном уровне, но и через муниципальные бизнес-миссии.
Делегация региона во главе с заместителем губернатора Эдуардом Бакиевым провела переговоры с администрацией пилотной зоны торгово-экономического сотрудничества «Китай — ШОС» в городе Циндао.
Стороны договорились создать рабочую группу по развитию промышленного потенциала (нефтехимия, энергетика), двустороннего инвестиционного сотрудничества, международной логистики и морского транспорта.
📌На уровне Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления (ВАРМСУ) также ведется системная работа. Сопредседатель ВАРМСУ Ирина Гусева возглавила российскую делегацию на круглом столе мэров в Китае, где встретились главы муниципалитетов России, Китая и Монголии, а также представители крупнейших строительных и торговых корпораций КНР.
В ходе дискуссии мэры Хабаровска, Благовещенска, Петрозаводска, Иркутска и Улан-Удэ презентовали свои наработки.
✔️Так, Иркутск развивает проект «Ледовая урбанистика» с тремя китайскими городами-побратимами: Шэньянем, Нинбо и Маньчжурией.
✔️Благовещенск по итогам 2025 года реализовал 73 совместных с КНР мероприятия, включая проекты «АмурЭкспо», «Берега вкуса» и «Цветы на воде», а на 2026 год запланировано еще 70 совместных проектов.
❗️Муниципальная дипломатия перестала быть второстепенным треком международных отношений. Она превратилась в самостоятельный механизм, который работает быстрее и конкретнее большой дипломатии.
Города и районы договариваются не о «стратегическом партнерстве в целом», а о поставках оборудования, совместных предприятиях, обмене студентами и спортивных турнирах.
Именно на этом уровне идеи превращаются в контракты, а контракты — в рабочие места и налоги в местных бюджетах.
❗️Для муниципальных властей главный урок форума предельно ясен. Международное сотрудничество — это не обязанность, а реальный ресурс развития.
И пользоваться им нужно не от случая к случаю, а системно, как это уже делают города-побратимы, чей тридцатилетний опыт доказывает эффективность такого подхода.
Подписывайтесь на Земский
#проденьгирегионы
✔️Власти Вологодской области установили стипендию для студентов-целевиков, которые учатся по направлению «Социальное обслуживание». Ежемесячная выплата составит 6 тыс. рублей и будет предоставляться с 1 сентября этого года, сообщил губернатор региона Георгий Филимонов.
✔️Глава Марий Эл Юрий Зайцев подписал распоряжение о спортивных стипендиях – их впервые будут выплачивать спортсменам, добившимся высоких результатов на российских и международных соревнованиях. Размер выплаты зависит от занятого места и уровня соревнований – максимум 30 тыс. рублей в месяц.
✔️На Ставрополье увеличили выплаты пострадавшим от ЧС. Размер единовременной материальной помощи на одного пострадавшего увеличен с 30 тыс. до 50 тыс. рублей. Компенсация за частичную утрату имущества вырастет со 100 тыс. до 150 тыс. рублей, а при полной утрате имущества — с 200 тыс. до 300 тыс. рублей.
✔️На покупку оборудования для ДК «Тракторостроитель» в Рубцовске дополнительно выделят 60 млн рублей. Соответствующее распоряжение подписал глава Алтайского края Виктор Томенко.
@Gubery
✔️Власти Вологодской области установили стипендию для студентов-целевиков, которые учатся по направлению «Социальное обслуживание». Ежемесячная выплата составит 6 тыс. рублей и будет предоставляться с 1 сентября этого года, сообщил губернатор региона Георгий Филимонов.
✔️Глава Марий Эл Юрий Зайцев подписал распоряжение о спортивных стипендиях – их впервые будут выплачивать спортсменам, добившимся высоких результатов на российских и международных соревнованиях. Размер выплаты зависит от занятого места и уровня соревнований – максимум 30 тыс. рублей в месяц.
✔️На Ставрополье увеличили выплаты пострадавшим от ЧС. Размер единовременной материальной помощи на одного пострадавшего увеличен с 30 тыс. до 50 тыс. рублей. Компенсация за частичную утрату имущества вырастет со 100 тыс. до 150 тыс. рублей, а при полной утрате имущества — с 200 тыс. до 300 тыс. рублей.
✔️На покупку оборудования для ДК «Тракторостроитель» в Рубцовске дополнительно выделят 60 млн рублей. Соответствующее распоряжение подписал глава Алтайского края Виктор Томенко.
@Gubery
Forwarded from Ходовая часть
💼Правительство планирует продажу доли в Новороссийском торговом порту
Правительство дополнило прогнозный план приватизации на 2026–2028 гг. пакетом акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП). Речь идет о продаже 20% акций (3,85 млрд шт.).
Ранее власти уже собирались продать данный пакет, он был внесен в план приватизации, но на продажу выставлен так и не был. В 2020 г. упоминание о нем исчезло из программы продажи госимущества.
НМТП контролирует “Транснефть”. По состоянию на I квартал этого года ей принадлежит 63,08% группы. Еще 20% владеет государство в лице Росимущества. Оставшиеся акции, по данным РСБУ компании за I квартал, учитываются в Национальном расчетном депозитарии. Кроме того, у государства есть так называемая “золотая акция” – она позволяет налагать вето на изменение устава, ликвидацию, реорганизацию и крупные сделки.
НМТП – крупнейший портовый оператор в России и головная компания одноименной группы. Группа занимается перевалкой нефти, нефтепродуктов, угля, руды, удобрений и контейнеров. Ее терминалы расположены в трех портах:
◾️Новороссийске (крупнейшем порте России на Черном море),
◾️Приморске (Ленинградская область),
◾️Балтийске (Калининградская область).
В 2025 г. доля группы в общем грузообороте морских портов РФ достигла 15,5% (137,4 млн т). Выручка группы в 2025 г. выросла на 8% до 76,5 млрд руб. EBITDA увеличилась на 12% до 54,1 млрд руб., чистая прибыль – на 7% до 40,6 млрд руб., прибыль на акцию – с 2,02 до 2,16 руб.
Среди ключевых рисков в годовом отчете НМТП называются перегруженность железных дорог, санкции, волатильность курса рубля и ключевой ставки, а также налоговая неопределенность.
На рынке полагают, что наиболее вероятный покупатель 20% НМТП – крупный российский профильный инвестор или консорциум компаний, ориентированный на развитие транспортной инфраструктуры. Приобретение пакета иностранцами в текущих условиях маловероятно, хотя не исключен вариант совместной покупки с российскими компаниями. Стоимость 20% акций может составить 31–36 млрд руб. (8,3–9,7 руб. за акцию для этого пакета) при условии обычного аукциона.
@undercarriage
Правительство дополнило прогнозный план приватизации на 2026–2028 гг. пакетом акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП). Речь идет о продаже 20% акций (3,85 млрд шт.).
Ранее власти уже собирались продать данный пакет, он был внесен в план приватизации, но на продажу выставлен так и не был. В 2020 г. упоминание о нем исчезло из программы продажи госимущества.
НМТП контролирует “Транснефть”. По состоянию на I квартал этого года ей принадлежит 63,08% группы. Еще 20% владеет государство в лице Росимущества. Оставшиеся акции, по данным РСБУ компании за I квартал, учитываются в Национальном расчетном депозитарии. Кроме того, у государства есть так называемая “золотая акция” – она позволяет налагать вето на изменение устава, ликвидацию, реорганизацию и крупные сделки.
НМТП – крупнейший портовый оператор в России и головная компания одноименной группы. Группа занимается перевалкой нефти, нефтепродуктов, угля, руды, удобрений и контейнеров. Ее терминалы расположены в трех портах:
◾️Новороссийске (крупнейшем порте России на Черном море),
◾️Приморске (Ленинградская область),
◾️Балтийске (Калининградская область).
В 2025 г. доля группы в общем грузообороте морских портов РФ достигла 15,5% (137,4 млн т). Выручка группы в 2025 г. выросла на 8% до 76,5 млрд руб. EBITDA увеличилась на 12% до 54,1 млрд руб., чистая прибыль – на 7% до 40,6 млрд руб., прибыль на акцию – с 2,02 до 2,16 руб.
Среди ключевых рисков в годовом отчете НМТП называются перегруженность железных дорог, санкции, волатильность курса рубля и ключевой ставки, а также налоговая неопределенность.
На рынке полагают, что наиболее вероятный покупатель 20% НМТП – крупный российский профильный инвестор или консорциум компаний, ориентированный на развитие транспортной инфраструктуры. Приобретение пакета иностранцами в текущих условиях маловероятно, хотя не исключен вариант совместной покупки с российскими компаниями. Стоимость 20% акций может составить 31–36 млрд руб. (8,3–9,7 руб. за акцию для этого пакета) при условии обычного аукциона.
@undercarriage
Forwarded from Замгубернатора
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔻Вечный вопрос на засыпку. Что почитать?
На вопрос отвечает (тут звучит крутящийся волчок из «Что? Где? Когда?» ) Сергей Собянин, мэр Москвы:
💬Главархив Москвы завершил уникальную реставрацию печатного издания — Общей минеи — из фондов Севастопольского архива.
Минея — это церковно-служебная книга. Севастопольский экземпляр был отпечатан в начале XIX в. в типографии Свято-Успенской Почаевской лавры.
Он в свою очередь восходит к прототипу 1644–1645 гг. — времени правления Михаила Романова. Такие книги — редкие свидетели своей эпохи, сохранившие традиции старинного книгопечатания и культурный код столетий. Они дошли до наших дней в единичных экземплярах и представляют особую ценность как памятники истории и духовной культуры.
Книга прибыла в столичный Главархив в ветхом состоянии, с сильно повреждённым переплётом. Наши художники-реставраторы за полгода:
• удалили со страниц следы клея, пятна воска и жира, желтизну;
• укрепили изношенные края тряпичной основы, подобрав близкую к оригиналу реставрационную бумагу;
• каждый лист поместили в сукно для сохранения фактуры бумаги того времени и опрессовали;
• заново собрали листы в блок на хлопковую тесьму с помощью льняных ниток;
• сохранили оригинальное кожаное покрытие с тиснением;
• вручную восстановили латунные замочки и вернули фолианту первоначальный внешний вид.
Экземпляр вернётся в коллекцию Севастопольского архива. Благодаря московским архивистам этот и многие другие артефакты духовного наследия будут сохранены для будущего поколения и переданы потомкам.
Ваш Замгубернатора
@matrosou
На вопрос отвечает (
💬Главархив Москвы завершил уникальную реставрацию печатного издания — Общей минеи — из фондов Севастопольского архива.
Минея — это церковно-служебная книга. Севастопольский экземпляр был отпечатан в начале XIX в. в типографии Свято-Успенской Почаевской лавры.
Он в свою очередь восходит к прототипу 1644–1645 гг. — времени правления Михаила Романова. Такие книги — редкие свидетели своей эпохи, сохранившие традиции старинного книгопечатания и культурный код столетий. Они дошли до наших дней в единичных экземплярах и представляют особую ценность как памятники истории и духовной культуры.
Книга прибыла в столичный Главархив в ветхом состоянии, с сильно повреждённым переплётом. Наши художники-реставраторы за полгода:
• удалили со страниц следы клея, пятна воска и жира, желтизну;
• укрепили изношенные края тряпичной основы, подобрав близкую к оригиналу реставрационную бумагу;
• каждый лист поместили в сукно для сохранения фактуры бумаги того времени и опрессовали;
• заново собрали листы в блок на хлопковую тесьму с помощью льняных ниток;
• сохранили оригинальное кожаное покрытие с тиснением;
• вручную восстановили латунные замочки и вернули фолианту первоначальный внешний вид.
Экземпляр вернётся в коллекцию Севастопольского архива. Благодаря московским архивистам этот и многие другие артефакты духовного наследия будут сохранены для будущего поколения и переданы потомкам.
Ваш Замгубернатора
@matrosou
Forwarded from Икра в кальмара
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Девушка из Якутии для своего зарубежного блога провела опрос среди местных жителей и спросила, какую температуру они считают обычной зимой
Вы не поверите, но средний ответ якутян оказался около -35 градусов — и именно тут иностранцы в комментариях начали эмоционально пересматривать свою жизнь 😂
Один парень с Филиппин признался, что у них уже в +28 люди надевают куртки, а некоторые вообще написали, что не могут представить такой холод даже мысленно
— У вас та зима, что с зелеными листочками — еще нормальная, жить можно. А та, что бееелая...
#ДВшифтинг климатического недоумения
Мы в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM