#образыРоссии
Петр Нестеров: символ русской технической мысли, отваги и чести
27 февраля 1887 года родился Пётр Николаевич Нестеров – легендарный военный летчик, первым в мире выполнивший «мертвую петлю» и совершивший первый воздушный таран.
Третий ребенок в семье штабс-капитана Николая Нестерова, воспитателя Нижегородского графа Аракчеева кадетского корпуса, он очень рано узнал, что такое стесненные обстоятельства жизни. Каприз судьбы: отец будущего легендарного летчика умер в 1889 году в том же возрасте, в котором погибнет его сын – в 27 лет. Его вдова, Маргарита Нестерова, осталась одна с дочерью и тремя сыновьями, старшему из которых было семь лет, а младшему едва исполнилось несколько месяцев. Небольшая офицерская пенсия не оставляла мальчишкам иного шанса на образование, как бесплатное обучение в том же кадетском корпусе. И десятилетний Петр вслед за старшим братом Николаем отправился постигать военную науку.
Нестеров вспоминал: «Начал я свою авиационную деятельность в 1910 году, после того как первый раз увидел полет одного из наших известных авиаторов. Авиатор летал на «Фармане», делая поворот совершенно без кренов. Каждый поворот аэроплана заставлял сжиматься мое сердце: я боялся, что аэроплан опрокинется в наружу кривой».
Впервые Петр Николаевич поднялся в воздух на параплане собственного изобретения: пусть невысоко, всего на два-три метра, но поднялся! Позднее он признавался: «Очень приятно вспомнить мои опыты с планером и вообще начало моей авиационной практики в Нижегородском обществе воздухоплавания».
После первого полета Петр Нестеров окончательно решает сменить карьеру артиллериста на стезю авиатора. Пройдя полный курс обучения воздухоплаванию, поручик Нестеров завершает его 18 августа 1912 года уникальным тринадцатичасовым полетом на аэростате на расстояние в 750 верст. А через одиннадцать дней он уже становится слушателем авиационного отдела той же школы. К этому времени в руках у Нестерова уже был диплом пилота-авиатора, выданный школой авиации Всероссийского аэроклуба в Санкт-Петербурге, а 5 октября 1912 года он получает новое звание – военного летчика.
Всего 27 лет жизни было отпущено этому невероятно энергичному человеку. Нестеров героически погиб 8 сентября 1914 года.
За эти неполные три десятка лет Нестеров успел очень многое, и в этом многом он не раз был первым. Он стал основоположником высшего пилотажа: в 1913 году в Киеве он первым в мире выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости. До него считалось, что это смертельно опасно и приведёт к разрушению машины. Этим маневром он доказал: «В воздухе везде опора» – самолёт подчиняется воле пилота в любом положении.
Им же совершен первый в истории воздушный таран: в 1914 году, в начале Первой мировой войны, Нестеров совершил подвиг, который стал легендой. Когда австрийский самолёт вёл разведку русских позиций, штабс-капитан Нестеров не имел на своём лёгком аппарате пулемёта. Единственным способом остановить врага был таран. Он пошёл на столкновение, таранил австрийский самолет «Альбатрос» колесами своего «Морана», но из-за сильного удара оба самолета рухнули, и летчик выпал из кабины.
При выполнении таких опаснейших маневров, Нестерова нельзя назвать безрассудным смельчаком. Нестеров глубоко изучал математику, механику, наблюдал за полётом птиц. Он разрабатывал проекты самолётов, учился делать глубокие виражи (рискованные повороты с креном), занимался ночными полётами и воздушной разведкой, по сути, закладывая фундамент тактики боевой авиации. Один из первых проектов самолета без вертикального оперения был разработан Нестеровым.
Нестеров олицетворяет собой лучшие черты русского офицерства и национального характера: высочайший профессионализм, дерзновенность мысли и готовность к самопожертвованию.
В его честь названы улицы во многих городах России (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород), установлены памятники.
Его подвиг вдохновлял лётчиков и в годы Великой Отечественной войны, когда советские асы не раз повторяли его таранный удар.
@Gubery
Петр Нестеров: символ русской технической мысли, отваги и чести
27 февраля 1887 года родился Пётр Николаевич Нестеров – легендарный военный летчик, первым в мире выполнивший «мертвую петлю» и совершивший первый воздушный таран.
Третий ребенок в семье штабс-капитана Николая Нестерова, воспитателя Нижегородского графа Аракчеева кадетского корпуса, он очень рано узнал, что такое стесненные обстоятельства жизни. Каприз судьбы: отец будущего легендарного летчика умер в 1889 году в том же возрасте, в котором погибнет его сын – в 27 лет. Его вдова, Маргарита Нестерова, осталась одна с дочерью и тремя сыновьями, старшему из которых было семь лет, а младшему едва исполнилось несколько месяцев. Небольшая офицерская пенсия не оставляла мальчишкам иного шанса на образование, как бесплатное обучение в том же кадетском корпусе. И десятилетний Петр вслед за старшим братом Николаем отправился постигать военную науку.
Нестеров вспоминал: «Начал я свою авиационную деятельность в 1910 году, после того как первый раз увидел полет одного из наших известных авиаторов. Авиатор летал на «Фармане», делая поворот совершенно без кренов. Каждый поворот аэроплана заставлял сжиматься мое сердце: я боялся, что аэроплан опрокинется в наружу кривой».
Впервые Петр Николаевич поднялся в воздух на параплане собственного изобретения: пусть невысоко, всего на два-три метра, но поднялся! Позднее он признавался: «Очень приятно вспомнить мои опыты с планером и вообще начало моей авиационной практики в Нижегородском обществе воздухоплавания».
После первого полета Петр Нестеров окончательно решает сменить карьеру артиллериста на стезю авиатора. Пройдя полный курс обучения воздухоплаванию, поручик Нестеров завершает его 18 августа 1912 года уникальным тринадцатичасовым полетом на аэростате на расстояние в 750 верст. А через одиннадцать дней он уже становится слушателем авиационного отдела той же школы. К этому времени в руках у Нестерова уже был диплом пилота-авиатора, выданный школой авиации Всероссийского аэроклуба в Санкт-Петербурге, а 5 октября 1912 года он получает новое звание – военного летчика.
Всего 27 лет жизни было отпущено этому невероятно энергичному человеку. Нестеров героически погиб 8 сентября 1914 года.
За эти неполные три десятка лет Нестеров успел очень многое, и в этом многом он не раз был первым. Он стал основоположником высшего пилотажа: в 1913 году в Киеве он первым в мире выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости. До него считалось, что это смертельно опасно и приведёт к разрушению машины. Этим маневром он доказал: «В воздухе везде опора» – самолёт подчиняется воле пилота в любом положении.
Им же совершен первый в истории воздушный таран: в 1914 году, в начале Первой мировой войны, Нестеров совершил подвиг, который стал легендой. Когда австрийский самолёт вёл разведку русских позиций, штабс-капитан Нестеров не имел на своём лёгком аппарате пулемёта. Единственным способом остановить врага был таран. Он пошёл на столкновение, таранил австрийский самолет «Альбатрос» колесами своего «Морана», но из-за сильного удара оба самолета рухнули, и летчик выпал из кабины.
При выполнении таких опаснейших маневров, Нестерова нельзя назвать безрассудным смельчаком. Нестеров глубоко изучал математику, механику, наблюдал за полётом птиц. Он разрабатывал проекты самолётов, учился делать глубокие виражи (рискованные повороты с креном), занимался ночными полётами и воздушной разведкой, по сути, закладывая фундамент тактики боевой авиации. Один из первых проектов самолета без вертикального оперения был разработан Нестеровым.
Нестеров олицетворяет собой лучшие черты русского офицерства и национального характера: высочайший профессионализм, дерзновенность мысли и готовность к самопожертвованию.
В его честь названы улицы во многих городах России (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород), установлены памятники.
Его подвиг вдохновлял лётчиков и в годы Великой Отечественной войны, когда советские асы не раз повторяли его таранный удар.
@Gubery
Оперативная сводка.
ТОП-5 за 27 февраля
1. Работает президент
Владимир Путин по ВКС провёл оперативное совещание с постоянными членами Совбеза. Осбуждались вопросы, касающиеся укрепления основ конституционного строя. С докладом выступил Министр юстиции Константин Чуйченко.
Также президент утвердил перечень поручений по итогам совещания с членами Правительства, состоявшегося 21 января 2026 года. Например, обеспечить внесение в законодательство изменений по выплатам многодетным. Кроме того, правительству совместно с ФСБ поручено обеспечить включение в «белые списки» сервисов, необходимых для работы систем непрерывного мониторинга уровня глюкозы в крови и соответствующих требованию о нахождении на территории РФ баз данных информации, с использованием которых осуществляются сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение, извлечение персональных данных граждан РФ.
Кроме того, глава государства утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросам развития автономных систем, состоявшегося 16 января 2026 года
2. В помощь людям
В Ярославской области введена выплата (500 тыс. рублей) за привлечение на военную службу по контракту жителей; все беременные студентки независимо от формы обучения будут получать разовую выплату в размере 100 тыс. рублей
В Псковской области расширили возможности использования сертификата на 2,5 млн рублей для победителей конкурса «Многодетная семья года» (теперь средства сертификата могут направляться на покупку жилья, на погашение основного долга и процентов по уже оформленному жилищному кредиту и т.п.)
В Марий Эл принят закон, который предусматривает единовременную выплату (300 тыс. рублей) вместо получения земельного участка для отдельных категорий бойцов СВО и членов их семей.
В Ленинградской области для участников СВО, удостоенных государственных наград, ввели единовременную выплату в размере 500 тыс. рублей.
3. Что с пляжами Анапы
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев во время проведения правительственной комиссии по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в Черном море попросил исследовать восемь галечных пляжей на соответствие санитарным нормам Анапы. За последние полгода там не было зафиксировано новых выбросов, морская вода отвечает всем требованиям, заявил глава региона. Если там все в порядке, то пляжи можно будет исключить из зоны ЧС и открыть.
4. Громкие задержания
В Нижегородской области задержан директор АНО «Дом народного единства» Роман Кошелев. По данным нижегородской полиции, директор некоммерческой организации получил взятку от подрядчика, исполнявшего социальный проект.
Задержан глава Бодайбинского городского поселения Иркутской области Алексей Ботвин («Единая Россия»). Ботвина подозревают в превышении полномочий (ч. 3 ст. 286 УК). Чиновник не организовал реконструкцию и модернизацию магистральных водоводов, что привело к крупной коммунальной аварии 30 января, считает следствие. Без тепла и воды осталось более 1,5 тыс. жителей. Последствия коллапса до сих пор не устранены в полной мере.
5. Атаки ВСУ и ЧП в регионах
95 украинских беспилотников были сбиты ПВО минувшей ночью над 12 регионами России и акваториями Черного и Азовского морей. Днем режим ракетной опасности впервые объявили в Свердловской области. Губернатор Курской области Александр Хинштейн сообщил об одном погибшем во время атаки территории автосервиса в Сеймском округе. Ещё трое мужчин, в числе которых двое клиентов автосервиса, пострадали, у них осколочные ранения.
#оперативнаясводка Ваши "16 негритят" aka @Gubery
ТОП-5 за 27 февраля
1. Работает президент
Владимир Путин по ВКС провёл оперативное совещание с постоянными членами Совбеза. Осбуждались вопросы, касающиеся укрепления основ конституционного строя. С докладом выступил Министр юстиции Константин Чуйченко.
Также президент утвердил перечень поручений по итогам совещания с членами Правительства, состоявшегося 21 января 2026 года. Например, обеспечить внесение в законодательство изменений по выплатам многодетным. Кроме того, правительству совместно с ФСБ поручено обеспечить включение в «белые списки» сервисов, необходимых для работы систем непрерывного мониторинга уровня глюкозы в крови и соответствующих требованию о нахождении на территории РФ баз данных информации, с использованием которых осуществляются сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение, извлечение персональных данных граждан РФ.
Кроме того, глава государства утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросам развития автономных систем, состоявшегося 16 января 2026 года
2. В помощь людям
В Ярославской области введена выплата (500 тыс. рублей) за привлечение на военную службу по контракту жителей; все беременные студентки независимо от формы обучения будут получать разовую выплату в размере 100 тыс. рублей
В Псковской области расширили возможности использования сертификата на 2,5 млн рублей для победителей конкурса «Многодетная семья года» (теперь средства сертификата могут направляться на покупку жилья, на погашение основного долга и процентов по уже оформленному жилищному кредиту и т.п.)
В Марий Эл принят закон, который предусматривает единовременную выплату (300 тыс. рублей) вместо получения земельного участка для отдельных категорий бойцов СВО и членов их семей.
В Ленинградской области для участников СВО, удостоенных государственных наград, ввели единовременную выплату в размере 500 тыс. рублей.
3. Что с пляжами Анапы
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев во время проведения правительственной комиссии по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в Черном море попросил исследовать восемь галечных пляжей на соответствие санитарным нормам Анапы. За последние полгода там не было зафиксировано новых выбросов, морская вода отвечает всем требованиям, заявил глава региона. Если там все в порядке, то пляжи можно будет исключить из зоны ЧС и открыть.
4. Громкие задержания
В Нижегородской области задержан директор АНО «Дом народного единства» Роман Кошелев. По данным нижегородской полиции, директор некоммерческой организации получил взятку от подрядчика, исполнявшего социальный проект.
Задержан глава Бодайбинского городского поселения Иркутской области Алексей Ботвин («Единая Россия»). Ботвина подозревают в превышении полномочий (ч. 3 ст. 286 УК). Чиновник не организовал реконструкцию и модернизацию магистральных водоводов, что привело к крупной коммунальной аварии 30 января, считает следствие. Без тепла и воды осталось более 1,5 тыс. жителей. Последствия коллапса до сих пор не устранены в полной мере.
5. Атаки ВСУ и ЧП в регионах
95 украинских беспилотников были сбиты ПВО минувшей ночью над 12 регионами России и акваториями Черного и Азовского морей. Днем режим ракетной опасности впервые объявили в Свердловской области. Губернатор Курской области Александр Хинштейн сообщил об одном погибшем во время атаки территории автосервиса в Сеймском округе. Ещё трое мужчин, в числе которых двое клиентов автосервиса, пострадали, у них осколочные ранения.
#оперативнаясводка Ваши "16 негритят" aka @Gubery
Telegram
16 негритят
#проденьгирегионы
✔️В Ярославской области введена выплата за привлечение на военную службу по контракту жителей других регионов. Выплата составит 500 тыс. рублей. Деньги привлекший контрактника получит после зачисления добровольца в военную часть. «Получить…
✔️В Ярославской области введена выплата за привлечение на военную службу по контракту жителей других регионов. Выплата составит 500 тыс. рублей. Деньги привлекший контрактника получит после зачисления добровольца в военную часть. «Получить…
❗️97 украинских беспилотников сбиты ПВО над регионами РФ и акваторией Черного моря
По данным Минобороны, в течение прошедшей ночи перехвачены и уничтожены 40 БПЛА – над Крымом, 22 БПЛА – над Брянской, 16 БПЛА – над Белгородской областями, 10 БПЛА – над акваторией Черного моря, 4 БПЛА – над Краснодарским краем, по 2 БПЛА – над Курской и Калужской областями, 1 БПЛА – над Тульской областью.
В Брянской области, сообщил губернатор Александр Богомаз, в селе Кистер Погарского района пострадал мирный житель.
В Белгородской области в посёлке Дубовое Белгородского округа БПЛА пострадал водитель легкового автомобиля, написал губернатор Вячеслав Гладков.
А других регионах, предварительно, пострадавших нет.
По информации Росавиации, временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов ввели в аэропорту Калуги.
@Gubery
По данным Минобороны, в течение прошедшей ночи перехвачены и уничтожены 40 БПЛА – над Крымом, 22 БПЛА – над Брянской, 16 БПЛА – над Белгородской областями, 10 БПЛА – над акваторией Черного моря, 4 БПЛА – над Краснодарским краем, по 2 БПЛА – над Курской и Калужской областями, 1 БПЛА – над Тульской областью.
В Брянской области, сообщил губернатор Александр Богомаз, в селе Кистер Погарского района пострадал мирный житель.
В Белгородской области в посёлке Дубовое Белгородского округа БПЛА пострадал водитель легкового автомобиля, написал губернатор Вячеслав Гладков.
А других регионах, предварительно, пострадавших нет.
По информации Росавиации, временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов ввели в аэропорту Калуги.
@Gubery
Telegram
Минобороны России
❗️❗️ В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 97 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:
▫️ 40 БПЛА – над территорией Республики Крым,
▫️ 22 БПЛА – над территорией Брянской области,
▫️ 16 БПЛА –…
▫️ 40 БПЛА – над территорией Республики Крым,
▫️ 22 БПЛА – над территорией Брянской области,
▫️ 16 БПЛА –…
Forwarded from Клуб Регионов
Губернатор Владимиров представил стратегию развития Ставрополья в НЦ «Россия» – оценки экспертов
В Москве на площадке Национального центра «Россия» состоялась программа «Регион-2030» – новый формат общения губернаторов с экспертным сообществом и СМИ. Глава Ставропольского края Владимир Владимиров представил стратегию развития региона до 2036 года. Комментируя представленную стратегию, федеральные эксперты выделяют и владение Владимирова управленческими инструментами, и его роль в укреплении опорного экономического каркаса страны, и умение совмещать традиционную специализацию с новыми точками роста.
Политконсультант Станислав Корякин отметил способность губернатора Владимирова оперативно разворачивать экономику края под технологические приоритеты, заданные президентом:
По мнению Корякина, это свидетельствует о высокой управленческой гибкости губернатора, что напрямую конвертируется в его политический вес и ведет к улучшению качества жизни населения.
Политолог Илья Гращенков относит Ставрополье к числу регионов, формирующих сегодня каркас российской экономики. По его мнению, стратегия до 2036 года, представленная губернатором Владимировым, это подтверждает: регион делает ставку на человекоцентричность (качество жизни, демография, удержание населения), смещение акцента на переработку сырья, рост промпроизводства и курс на диверсификацию экономики, развитие логистики и туризма.
– отмечает политолог.
Политконсультант Александр Семёнов акцентирует внимание на способности губернатора Владимирова создавать новые точки роста, сохраняя традиционную специализацию Ставрополья – житницы и здравницы России:
Именно такая диверсификация, выход за рамки привычной траектории и фокус на развитии реального сектора, по мнению Семёнова, позволяют Владимирову «встраивать регион в долгосрочный каркас достижения национальных целей, укрепляя свою репутацию стратега федерального уровня».
Эксперты сходятся во мнении: ставка на синтез традиционных брендов и новых точек роста позволяет Владимиру Владимирову укреплять позиции края в экономическом каркасе России. А девиз «Ставрополье – край для жизни» становится практическим воплощением этой стратегии.
В Москве на площадке Национального центра «Россия» состоялась программа «Регион-2030» – новый формат общения губернаторов с экспертным сообществом и СМИ. Глава Ставропольского края Владимир Владимиров представил стратегию развития региона до 2036 года. Комментируя представленную стратегию, федеральные эксперты выделяют и владение Владимирова управленческими инструментами, и его роль в укреплении опорного экономического каркаса страны, и умение совмещать традиционную специализацию с новыми точками роста.
Политконсультант Станислав Корякин отметил способность губернатора Владимирова оперативно разворачивать экономику края под технологические приоритеты, заданные президентом:
Давняя агроспециализация Ставрополья становится предметом сервиса новой отрасли – БАС. А это за собой тянет ряд других. Возникает синергия, которая дает мультипликативный эффект уже в экономике... В сфере искусственного интеллекта регион тоже демонстрирует амбиции.
По мнению Корякина, это свидетельствует о высокой управленческой гибкости губернатора, что напрямую конвертируется в его политический вес и ведет к улучшению качества жизни населения.
Политолог Илья Гращенков относит Ставрополье к числу регионов, формирующих сегодня каркас российской экономики. По его мнению, стратегия до 2036 года, представленная губернатором Владимировым, это подтверждает: регион делает ставку на человекоцентричность (качество жизни, демография, удержание населения), смещение акцента на переработку сырья, рост промпроизводства и курс на диверсификацию экономики, развитие логистики и туризма.
В целом стратегия Ставрополья до 2036 года – пример встраивания в федеральную повестку при сохранении собственной идентичности,
– отмечает политолог.
Политконсультант Александр Семёнов акцентирует внимание на способности губернатора Владимирова создавать новые точки роста, сохраняя традиционную специализацию Ставрополья – житницы и здравницы России:
Край успешно развивает химическую промышленность с проектами «ЕвроХима» по производству удобрений... Также губернатор Владимиров ставит амбициозную задачу – превратить Ставрополье в международный транспортно-логистический хаб. Одновременно край является лидером в России по мощностям возобновляемой энергии.
Именно такая диверсификация, выход за рамки привычной траектории и фокус на развитии реального сектора, по мнению Семёнова, позволяют Владимирову «встраивать регион в долгосрочный каркас достижения национальных целей, укрепляя свою репутацию стратега федерального уровня».
Эксперты сходятся во мнении: ставка на синтез традиционных брендов и новых точек роста позволяет Владимиру Владимирову укреплять позиции края в экономическом каркасе России. А девиз «Ставрополье – край для жизни» становится практическим воплощением этой стратегии.
Forwarded from Замгубернатора
🔻Задержана министр молодёжной политики Калининградской области Анна Мусевич
Министр молодёжной политики Калининградской области Анна Мусевич и её супруг Никита Мусевич задержаны до предъявления обвинения, следует из картотеки на сайте Центрального районного суда города Калининграда. Суд огласит меру пресечения сегодня, 28 февраля.
Задержание министра подтвердила пресс-служба правительства Калининградской области, власти оказывают «полное содействие правоохранительным органам». Исполнение обязанностей министра возложено на заместителя главы ведомства Анну Высоцкую.
Подробности и причины задержания официально не назывались. Местные СМИ связывают задержание с оснащением мебелью площадки Всероссийского молодёжного образовательного форума «ШУМ».
ℹ️Справка
Анне Мусевич - 39 лет. С отличием окончила Российский госуниверситет им. И. Канта по специальности «юриспруденция».
Работала ведущим специалистом управления земельных отношений Калининграда, затем помощником зампреда правительства Калининградской области, с 2015 по 2018 гг. была замруководителя
областного Агентства по подготовке к чемпионату мира по футболу 2018 года, руководила департаментом организации и развития физкультуры и спорта министерства спорта Калининградской области, была и.о. генерального директора ГАУ КО «Стадион «Калининград».
С апреля 2021 г. - директор агентства по делам молодёжи Калининградской области, с марта 2022 г. - министр молодёжной политики Калининградской области.
Её супруг, Никита Александрович Мусевич, как сообщают местные СМИ, генеральный директор мебельной компании «Нимакс Плюс» (предприятие более четверти века назад основали его родители).
Ваш Замгубернатора
@matrosou
Министр молодёжной политики Калининградской области Анна Мусевич и её супруг Никита Мусевич задержаны до предъявления обвинения, следует из картотеки на сайте Центрального районного суда города Калининграда. Суд огласит меру пресечения сегодня, 28 февраля.
Задержание министра подтвердила пресс-служба правительства Калининградской области, власти оказывают «полное содействие правоохранительным органам». Исполнение обязанностей министра возложено на заместителя главы ведомства Анну Высоцкую.
Подробности и причины задержания официально не назывались. Местные СМИ связывают задержание с оснащением мебелью площадки Всероссийского молодёжного образовательного форума «ШУМ».
ℹ️Справка
Анне Мусевич - 39 лет. С отличием окончила Российский госуниверситет им. И. Канта по специальности «юриспруденция».
Работала ведущим специалистом управления земельных отношений Калининграда, затем помощником зампреда правительства Калининградской области, с 2015 по 2018 гг. была замруководителя
областного Агентства по подготовке к чемпионату мира по футболу 2018 года, руководила департаментом организации и развития физкультуры и спорта министерства спорта Калининградской области, была и.о. генерального директора ГАУ КО «Стадион «Калининград».
С апреля 2021 г. - директор агентства по делам молодёжи Калининградской области, с марта 2022 г. - министр молодёжной политики Калининградской области.
Её супруг, Никита Александрович Мусевич, как сообщают местные СМИ, генеральный директор мебельной компании «Нимакс Плюс» (предприятие более четверти века назад основали его родители).
Ваш Замгубернатора
@matrosou
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Амурской области дали старт Международному российско-китайскому фестивалю зимних видов спорта. В этом году уникальное событие, которое проходит на пограничной реке Амур, собрало порядка 400 участников.
Приветствовали спортсменов по плаванию, хоккею и автомобильным гонкам губернатор Амурской области Василий Орлов, заместитель председателя Народного Правительства Хэйлунцзян Хань Шэнцзянь, глава Республики Татарстан Рустам Минниханов.
Приехали на фестиваль и именитые спортсмены: депутаты депутат Государственной думы Федерального Собрания РФ Николай Валуев и трехкратный чемпион мира, единственный пятикратный обладатель Кубка Гагарина Данис Зарипов.
Впервые в фестивале зимних видов спорта принимает участие регион – гость. С российской стороны – это Татарстан, а с китайской – Аньхой.
Ежегодно Международный российско-китайский фестиваль зимних видов спорта уже традиционно собирает гостей из других регионов и стран, ведь гостей ждет большая и спортивная, и культурная программа.
❗️По итогам прошлого года туристический поток в Амурскую область увеличился почти на 50%. Все благодаря тому, что правительство области формирует международную событийную повестку в едином ключе – «Зима на Амуре: Вместе теплее». В череду событий вошли Китайский новый год, Масленица и «ЗимФестАмур». Только с января по февраль отметили три масштабных события. В них приняли участие жители и гости Благовещенска и Хэйхэ.
Так Благовещенск становится одним из основных центров российско-китайской дружбы.
Приветствовали спортсменов по плаванию, хоккею и автомобильным гонкам губернатор Амурской области Василий Орлов, заместитель председателя Народного Правительства Хэйлунцзян Хань Шэнцзянь, глава Республики Татарстан Рустам Минниханов.
Приехали на фестиваль и именитые спортсмены: депутаты депутат Государственной думы Федерального Собрания РФ Николай Валуев и трехкратный чемпион мира, единственный пятикратный обладатель Кубка Гагарина Данис Зарипов.
Впервые в фестивале зимних видов спорта принимает участие регион – гость. С российской стороны – это Татарстан, а с китайской – Аньхой.
Ежегодно Международный российско-китайский фестиваль зимних видов спорта уже традиционно собирает гостей из других регионов и стран, ведь гостей ждет большая и спортивная, и культурная программа.
❗️По итогам прошлого года туристический поток в Амурскую область увеличился почти на 50%. Все благодаря тому, что правительство области формирует международную событийную повестку в едином ключе – «Зима на Амуре: Вместе теплее». В череду событий вошли Китайский новый год, Масленица и «ЗимФестАмур». Только с января по февраль отметили три масштабных события. В них приняли участие жители и гости Благовещенска и Хэйхэ.
Так Благовещенск становится одним из основных центров российско-китайской дружбы.
#НашаАрктика
Россия - половина Арктики, но другая половина - враждебные государства, и они активно милитаризируются. Зачем Трампу Гренландия и каковы цели Китая в Арктике. Зачем Индии научные станции в Арктике. Станут ли теплицы точкой роста сельского хозяйства в северном регионе.
Об этом и многом другом в нашем большом интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 1
2022 год стал реперной точкой в новых отношениях России с внешним миром. Как изменилась геополитическая ситуация в Арктике после событий февраля 2022 года?
Действительно в регионе многое изменилось с 2022 года. Арктика перестала быть таким островом деполитизированного сотрудничества. Наверняка, вы помните название Форума «Арктика – Территория диалога». Сейчас же всё чаще взаимодействие описывается в терминах сдерживания, рисков, военной готовности. К сожалению, сейчас отчётливо видна политика милитаризации этого региона со стороны стран Европейского Севера, США. И, в первую очередь, это связано в том числе с тем, что произошли изменения в статусе стран, которые входят в Арктический Совет, так называемая Арктическая восьмёрка (США, Россия, Канада, Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Исландия – прим.ред.). Фактически сейчас из восьми стран Арктического Совета семь – это союзники по Североатлантическому Альянсу (НАТО). И поскольку изначально НАТО была создана как военное объединение, то у них первичные вопросы связаны именно с военным присутствием и, в том числе, сдерживанием активности со стороны Российской Федерации в этом регионе.
Произошла частичная заморозка Арктического совета в связи с тем, что Швеция и Финляндия вошли в состав НАТО. После 2022 года фактически это превратилось в инструмент сдерживания российской хозяйственной деятельности в этом регионе.
Политика России тоже поменялась. Мы, конечно, заинтересованы, чтобы формат взаимодействия со странами Арктического Совета продолжался, но в то же время, признавая полную заморозку каких-либо конструктивных возможностей в рамках этой площадки, мы работаем очень плотно с внерегиональными игроками (это страны АТР: Китай, Индия, страны Ближнего Востока), содействуя их интегрированию в арктическую повестку с учётом их интересов, нашей ресурсной базы, их готовности развивать и поддерживать совместное сотрудничество в той идеологии, которая сейчас сформировалась в России – это курс на многополярный мир.
Можно ли говорить о новой «холодной войне» в регионе?
Сейчас это не «холодная война» в том классическом понимании, какое оно было в советские времена. Но тем не менее, действительно, та активность стран Арктического совета, в первую очередь, в рамках их военных учений, их взаимодействия по сдерживанию нашей экономической активности в регионе, даже словесная демонстрация готовности атаковать - это действия, каких не было ни со времен окончания ВОВ, ни в самый пик «холодной войны». И это прискорбно. Но Россия всё равно нацелена на недопустимость расширения милитаризации региона.
Мы тоже усиливаем своё присутствие в Арктическом макрорегионе, в том числе военное, но для нас это скорее попытка обеспечить безопасность нашей Арктики, без попыток демонстрации какой-то более активной политики (в сравнении с теми же Соединёнными Штатами Америки).
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
Россия - половина Арктики, но другая половина - враждебные государства, и они активно милитаризируются. Зачем Трампу Гренландия и каковы цели Китая в Арктике. Зачем Индии научные станции в Арктике. Станут ли теплицы точкой роста сельского хозяйства в северном регионе.
Об этом и многом другом в нашем большом интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 1
2022 год стал реперной точкой в новых отношениях России с внешним миром. Как изменилась геополитическая ситуация в Арктике после событий февраля 2022 года?
Действительно в регионе многое изменилось с 2022 года. Арктика перестала быть таким островом деполитизированного сотрудничества. Наверняка, вы помните название Форума «Арктика – Территория диалога». Сейчас же всё чаще взаимодействие описывается в терминах сдерживания, рисков, военной готовности. К сожалению, сейчас отчётливо видна политика милитаризации этого региона со стороны стран Европейского Севера, США. И, в первую очередь, это связано в том числе с тем, что произошли изменения в статусе стран, которые входят в Арктический Совет, так называемая Арктическая восьмёрка (США, Россия, Канада, Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Исландия – прим.ред.). Фактически сейчас из восьми стран Арктического Совета семь – это союзники по Североатлантическому Альянсу (НАТО). И поскольку изначально НАТО была создана как военное объединение, то у них первичные вопросы связаны именно с военным присутствием и, в том числе, сдерживанием активности со стороны Российской Федерации в этом регионе.
Произошла частичная заморозка Арктического совета в связи с тем, что Швеция и Финляндия вошли в состав НАТО. После 2022 года фактически это превратилось в инструмент сдерживания российской хозяйственной деятельности в этом регионе.
Политика России тоже поменялась. Мы, конечно, заинтересованы, чтобы формат взаимодействия со странами Арктического Совета продолжался, но в то же время, признавая полную заморозку каких-либо конструктивных возможностей в рамках этой площадки, мы работаем очень плотно с внерегиональными игроками (это страны АТР: Китай, Индия, страны Ближнего Востока), содействуя их интегрированию в арктическую повестку с учётом их интересов, нашей ресурсной базы, их готовности развивать и поддерживать совместное сотрудничество в той идеологии, которая сейчас сформировалась в России – это курс на многополярный мир.
Можно ли говорить о новой «холодной войне» в регионе?
Сейчас это не «холодная война» в том классическом понимании, какое оно было в советские времена. Но тем не менее, действительно, та активность стран Арктического совета, в первую очередь, в рамках их военных учений, их взаимодействия по сдерживанию нашей экономической активности в регионе, даже словесная демонстрация готовности атаковать - это действия, каких не было ни со времен окончания ВОВ, ни в самый пик «холодной войны». И это прискорбно. Но Россия всё равно нацелена на недопустимость расширения милитаризации региона.
Мы тоже усиливаем своё присутствие в Арктическом макрорегионе, в том числе военное, но для нас это скорее попытка обеспечить безопасность нашей Арктики, без попыток демонстрации какой-то более активной политики (в сравнении с теми же Соединёнными Штатами Америки).
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
#НашаАрктика
«Это большая трагедия для комплексного изучения Арктики»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 2
Насколько эффективен Арктический Совет в нынешних условиях? Проводятся ли научные совместные исследования?
Мы были председателями в Арктическом Совете с 2021 года по 2023-й. В феврале-марте 2022 года все страны прекратили с нами взаимодействие, и в 2023 году фактически даже передача председательства от России к Норвегии происходила заочно. С 2023-го по 2025-й год норвежцы были председателями Арктического совета, и совместной работы никакой не велось. Страны Североатлантического альянса свою работу ведут, мы параллельно ведём свою работу, вовлекаем учёных и специалистов из других неарктических стран.
Сейчас председательствует Дания, председателем Арктического Совета от имени Королевства Дании является Вивиан Мотцфельдт, которая в правительстве Гренландии является министром иностранных дел и исследований. Есть попытки со стороны датчан каким-то образом разморозить взаимоотношения, в первую очередь, в рамках рабочих групп, связанных с экологией и всевозможными научными исследованиями. Но они приглашают представителей России участвовать в заседании только в качестве слушателей, слово нам там всё равно не предоставляют. Россия если и готова возвращаться в Арктический Совет, то только при восстановлении наших полных прав и возвращении полноправных взаимоотношений.
При этом Арктика, действительно, очень чувствительная тема. Необходимо взаимодействие учёных-арктиковедов из разных стран, потому что не зря Арктику называют «кухней мировой погоды». Меня часто спрашивают: «Почему Индия вовлечена в эти процессы?» Потому что любые климатические изменения, происходящие в Арктике, непосредственно влияют на хозяйственную деятельность в этом регионе, поскольку это и количество выпадающих осадков, и уровень мирового океана и т.п. Поэтому, да, действительно, это взаимодействие крайне важно. У многих стран (той же Индии, Китая) есть свои научные институты, в том числе научные станции на архипелаге Шпицберген. И в рамках взаимодействия, в том числе с российскими учёными, сотрудничество происходит, но без обмена данными со странами НАТО, которые входят в Арктический совет. И это, на самом деле, большая трагедия для комплексного изучения Арктики. Вроде бы это звучит громко: семь стран НАТО и одна Россия, но объективно Россия – это половина мировой Арктики. На сегодняшний день любые исследования, происходящие в этой тематике, неполноценны, так как данные ни у одной, ни у другой стороны не являются полными.
Если Арктический совет в текущих условиях работает неэффективно, какие есть площадки, где диалог между всеми арктическими государствами продолжается?
Площадки есть, например, ООН. Есть отдельные научные конференции. Есть такой институт, как Северный форум, который объединяет северные регионы арктических стран, является площадкой для губернаторов и руководителей регионов. Но опять же, эта коммуникация происходит, как правило, между дружественными странами. Европейские и североамериканские учёные не приезжают на наши мероприятия, а наших учёных не приглашают на их мероприятия. То есть институты созданы неформальные, негосударственные, но возможностей для официального взаимодействия сейчас нет.
Часть 1
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
«Это большая трагедия для комплексного изучения Арктики»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 2
Насколько эффективен Арктический Совет в нынешних условиях? Проводятся ли научные совместные исследования?
Мы были председателями в Арктическом Совете с 2021 года по 2023-й. В феврале-марте 2022 года все страны прекратили с нами взаимодействие, и в 2023 году фактически даже передача председательства от России к Норвегии происходила заочно. С 2023-го по 2025-й год норвежцы были председателями Арктического совета, и совместной работы никакой не велось. Страны Североатлантического альянса свою работу ведут, мы параллельно ведём свою работу, вовлекаем учёных и специалистов из других неарктических стран.
Сейчас председательствует Дания, председателем Арктического Совета от имени Королевства Дании является Вивиан Мотцфельдт, которая в правительстве Гренландии является министром иностранных дел и исследований. Есть попытки со стороны датчан каким-то образом разморозить взаимоотношения, в первую очередь, в рамках рабочих групп, связанных с экологией и всевозможными научными исследованиями. Но они приглашают представителей России участвовать в заседании только в качестве слушателей, слово нам там всё равно не предоставляют. Россия если и готова возвращаться в Арктический Совет, то только при восстановлении наших полных прав и возвращении полноправных взаимоотношений.
При этом Арктика, действительно, очень чувствительная тема. Необходимо взаимодействие учёных-арктиковедов из разных стран, потому что не зря Арктику называют «кухней мировой погоды». Меня часто спрашивают: «Почему Индия вовлечена в эти процессы?» Потому что любые климатические изменения, происходящие в Арктике, непосредственно влияют на хозяйственную деятельность в этом регионе, поскольку это и количество выпадающих осадков, и уровень мирового океана и т.п. Поэтому, да, действительно, это взаимодействие крайне важно. У многих стран (той же Индии, Китая) есть свои научные институты, в том числе научные станции на архипелаге Шпицберген. И в рамках взаимодействия, в том числе с российскими учёными, сотрудничество происходит, но без обмена данными со странами НАТО, которые входят в Арктический совет. И это, на самом деле, большая трагедия для комплексного изучения Арктики. Вроде бы это звучит громко: семь стран НАТО и одна Россия, но объективно Россия – это половина мировой Арктики. На сегодняшний день любые исследования, происходящие в этой тематике, неполноценны, так как данные ни у одной, ни у другой стороны не являются полными.
Если Арктический совет в текущих условиях работает неэффективно, какие есть площадки, где диалог между всеми арктическими государствами продолжается?
Площадки есть, например, ООН. Есть отдельные научные конференции. Есть такой институт, как Северный форум, который объединяет северные регионы арктических стран, является площадкой для губернаторов и руководителей регионов. Но опять же, эта коммуникация происходит, как правило, между дружественными странами. Европейские и североамериканские учёные не приезжают на наши мероприятия, а наших учёных не приглашают на их мероприятия. То есть институты созданы неформальные, негосударственные, но возможностей для официального взаимодействия сейчас нет.
Часть 1
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
#НашаАрктика
«Здесь равных России в мире нет»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 3
В ушедшем году продолжилась конкуренция за лидерство в освоении полярных широт - «гонка арктических потенциалов». Речь идет о критически важных для Арктики технологиях - ледокольных и спутниковых. Каковы интересы в Арктике России и какие ключевые вызовы сейчас для страны?
Интересы России в Арктике носят комплексный характер. Экономический слой связан с добычей ресурсов, вывозом продукции, снабжением арктических территорий и развитием Северного морского пути как национальной транспортной артерии, в том числе имеющей потенциал для международного транзита.
Есть социальный слой: это устойчивость расселения, энергоснабжения, связь, качество жизни, безопасность инфраструктуры.
Ну и стратегический слой: это управление рисками на северном направлении и поддержание предсказуемости, что для нас крайне важно в прилегающих морях.
Поэтому в рамках вот этих трёх слоёв наших интересов и строится, в том числе, и технологическая политика.
Вы правильно сказали, что строительство судов - одна из ключевых задач, которые формируют нашу конкурентоспособность в этом регионе. И здесь равных России в мире нет. Есть соглашение США с Канадой и Финляндией по строительству ледоколов, Китай предпринимает попытки создать свой ледокольный флот, но, объективно, атомные ледоколы есть только в России. Восемь атомных ледоколов у нас сейчас находится в строю. В части арктического судоходства Россия сейчас впереди планеты всей, и конкурентов у нас здесь нет.
Еще одна крайне важная история - спутниковые технологии. Здесь конкуренция у нас фактически только с Соединенными Штатами. В рамках плана развития Севморпути заложено большое количество запусков в целях расширения спутниковой группировки, позволяющей вести навигацию в акватории Северного морского пути, следить за льдами, в целом контролировать территорию. У американцев спутниковая группировка тоже очень сильная. Но если мы говорим про связь с точки зрения космоса, то космос ещё остаётся элементом сотрудничества между нашими странами (где-то даже мы друг друга дополняем в части космической программы наших двух стран).
Какие ключевые вызовы технологического развития Арктической зоны РФ?
Перед Россией стоят большие технологические вызовы, связанные с управлением рисками по изменению климата, адаптации нашей хозяйственной деятельности к изменению климата. Конечно же, это стоимость инфраструктуры и, следовательно, создание более эффективных технологий строительства этой инфраструктуры, ну и ее удешевление.
На сегодняшний день у нас не в полной мере развиты технологии добычи ресурсов на морском шельфе. Перед нами стоит важная задача по импортозамещению в этом направлении, для того чтобы мы усиливали возможности для эксплуатации наших месторождений в Арктическом шельфе.
Также есть вызовы, связанные с экологическими программами. Хочу зафиксировать, атомный ледокольный флот России - это самый экологически безопасный флот для хрупкой экосистемы Арктики. Тем не менее, если мы говорим про хозяйственное освоение сухопутных территорий, строительство заводов, предприятий и так далее, то здесь развитие технологий в части более экологически безопасных для экосистем Арктики технологий тоже является важным вызовом для нашей страны.
Часть 1
Часть 2
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
«Здесь равных России в мире нет»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 3
В ушедшем году продолжилась конкуренция за лидерство в освоении полярных широт - «гонка арктических потенциалов». Речь идет о критически важных для Арктики технологиях - ледокольных и спутниковых. Каковы интересы в Арктике России и какие ключевые вызовы сейчас для страны?
Интересы России в Арктике носят комплексный характер. Экономический слой связан с добычей ресурсов, вывозом продукции, снабжением арктических территорий и развитием Северного морского пути как национальной транспортной артерии, в том числе имеющей потенциал для международного транзита.
Есть социальный слой: это устойчивость расселения, энергоснабжения, связь, качество жизни, безопасность инфраструктуры.
Ну и стратегический слой: это управление рисками на северном направлении и поддержание предсказуемости, что для нас крайне важно в прилегающих морях.
Поэтому в рамках вот этих трёх слоёв наших интересов и строится, в том числе, и технологическая политика.
Вы правильно сказали, что строительство судов - одна из ключевых задач, которые формируют нашу конкурентоспособность в этом регионе. И здесь равных России в мире нет. Есть соглашение США с Канадой и Финляндией по строительству ледоколов, Китай предпринимает попытки создать свой ледокольный флот, но, объективно, атомные ледоколы есть только в России. Восемь атомных ледоколов у нас сейчас находится в строю. В части арктического судоходства Россия сейчас впереди планеты всей, и конкурентов у нас здесь нет.
Еще одна крайне важная история - спутниковые технологии. Здесь конкуренция у нас фактически только с Соединенными Штатами. В рамках плана развития Севморпути заложено большое количество запусков в целях расширения спутниковой группировки, позволяющей вести навигацию в акватории Северного морского пути, следить за льдами, в целом контролировать территорию. У американцев спутниковая группировка тоже очень сильная. Но если мы говорим про связь с точки зрения космоса, то космос ещё остаётся элементом сотрудничества между нашими странами (где-то даже мы друг друга дополняем в части космической программы наших двух стран).
Какие ключевые вызовы технологического развития Арктической зоны РФ?
Перед Россией стоят большие технологические вызовы, связанные с управлением рисками по изменению климата, адаптации нашей хозяйственной деятельности к изменению климата. Конечно же, это стоимость инфраструктуры и, следовательно, создание более эффективных технологий строительства этой инфраструктуры, ну и ее удешевление.
На сегодняшний день у нас не в полной мере развиты технологии добычи ресурсов на морском шельфе. Перед нами стоит важная задача по импортозамещению в этом направлении, для того чтобы мы усиливали возможности для эксплуатации наших месторождений в Арктическом шельфе.
Также есть вызовы, связанные с экологическими программами. Хочу зафиксировать, атомный ледокольный флот России - это самый экологически безопасный флот для хрупкой экосистемы Арктики. Тем не менее, если мы говорим про хозяйственное освоение сухопутных территорий, строительство заводов, предприятий и так далее, то здесь развитие технологий в части более экологически безопасных для экосистем Арктики технологий тоже является важным вызовом для нашей страны.
Часть 1
Часть 2
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
#НашаАрктика
Зачем Китаю Ледовый шелковый путь
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 4
Вы уже говорили про попытки Китая создать свой ледокольный флот. Какую стратегию в Арктике сейчас реализует Китай, позиционируя себя как «близкоарктическое государство»? Чего он добивается?
В разговоре про Китай важно начать не с Арктики, как это ни странно. В 2013-2016 годах в КНР родилась и оформилась в китайскую программу «Один пояс, один путь» их стратегическая идеология. Это такой мировой проект фундаментального экономического характера, который, в том числе, интегрирует китайский бизнес во многие сферы. И в рамках продолжения этой политической стратагемы, китайцами была сформирована инициатива «Ледового шёлкового пути».
Для чего им это? В первую очередь, конечно, это вопросы, связанные с логистикой, поскольку Северный морской путь является кратчайшим морским путём между азиатским рынком и европейским рынком. Исходя из этого, в случае наращивания возможностей транзита по этому маршруту китайские товаропроизводители и товароотправители получают максимальную выгоду. Конечно, там ещё очень много вопросов, связанных и со страхованием, и с обеспечением безопасности провозки грузов. Обеспечение безопасности - это как раз одна из ключевых задач России в части развития потенциала международного транзита Северного морского пути. Это обеспечение безопасности судоходства, обеспечение работы институтов, нацеленных на привлечение инвестиций, страхование этих грузоперевозок там и так далее.
Вторая история – это уникальные ресурсы Арктики. Не только ресурсы в российской Арктике, а в целом ресурсы всей Арктики. Поэтому интересы Китая связаны не только с нашей территорией, они связаны и с возможностью вести свои бизнес-проекты и в Канаде, и в Гренландии, и в странах Скандинавии. Китай в этом плане, кстати, ни в коей мере не заявляет и не является претендентом на территории, а очень прагматично работает в части именно бизнес-интересов.
Они, конечно, заинтересованы максимально наращивать своё присутствие. В акватории Севморпути и Арктики в целом. Более того, есть их позиционирование, которое не всегда, соответствует нашим взглядам на развитие Арктического региона. Им, конечно же, также важно, чтобы эта территория являлась максимально нейтральной, международной.
Россия придерживается позиции, что Арктика - это территория прямых интересов восьми арктических государств. Мы на этом продолжаем настаивать, но при этом готовы работать с нашими партнёрами в прагматичных экономических взаимоотношениях по развитию тех проектов и инициатив, которые там есть.
И отдельно замечу, что, согласно своей мифологии, Китай считает себя абсолютно северной страной, великой северной державой. И именно в этом смысле они заявляют о своих правах заниматься повесткой на арктических территориях.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
Зачем Китаю Ледовый шелковый путь
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 4
Вы уже говорили про попытки Китая создать свой ледокольный флот. Какую стратегию в Арктике сейчас реализует Китай, позиционируя себя как «близкоарктическое государство»? Чего он добивается?
В разговоре про Китай важно начать не с Арктики, как это ни странно. В 2013-2016 годах в КНР родилась и оформилась в китайскую программу «Один пояс, один путь» их стратегическая идеология. Это такой мировой проект фундаментального экономического характера, который, в том числе, интегрирует китайский бизнес во многие сферы. И в рамках продолжения этой политической стратагемы, китайцами была сформирована инициатива «Ледового шёлкового пути».
Для чего им это? В первую очередь, конечно, это вопросы, связанные с логистикой, поскольку Северный морской путь является кратчайшим морским путём между азиатским рынком и европейским рынком. Исходя из этого, в случае наращивания возможностей транзита по этому маршруту китайские товаропроизводители и товароотправители получают максимальную выгоду. Конечно, там ещё очень много вопросов, связанных и со страхованием, и с обеспечением безопасности провозки грузов. Обеспечение безопасности - это как раз одна из ключевых задач России в части развития потенциала международного транзита Северного морского пути. Это обеспечение безопасности судоходства, обеспечение работы институтов, нацеленных на привлечение инвестиций, страхование этих грузоперевозок там и так далее.
Вторая история – это уникальные ресурсы Арктики. Не только ресурсы в российской Арктике, а в целом ресурсы всей Арктики. Поэтому интересы Китая связаны не только с нашей территорией, они связаны и с возможностью вести свои бизнес-проекты и в Канаде, и в Гренландии, и в странах Скандинавии. Китай в этом плане, кстати, ни в коей мере не заявляет и не является претендентом на территории, а очень прагматично работает в части именно бизнес-интересов.
Они, конечно, заинтересованы максимально наращивать своё присутствие. В акватории Севморпути и Арктики в целом. Более того, есть их позиционирование, которое не всегда, соответствует нашим взглядам на развитие Арктического региона. Им, конечно же, также важно, чтобы эта территория являлась максимально нейтральной, международной.
Россия придерживается позиции, что Арктика - это территория прямых интересов восьми арктических государств. Мы на этом продолжаем настаивать, но при этом готовы работать с нашими партнёрами в прагматичных экономических взаимоотношениях по развитию тех проектов и инициатив, которые там есть.
И отдельно замечу, что, согласно своей мифологии, Китай считает себя абсолютно северной страной, великой северной державой. И именно в этом смысле они заявляют о своих правах заниматься повесткой на арктических территориях.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
#НашаАрктика
«Для нас это риск. В международной политике нет ничьей»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 5
По поводу проекта китайцев «Один пояс, один путь». Есть мнение, что Китай сильно палки в колёса России ставит, направляя огромные инвестиции в страны Средней Азии (бывшего Советского союза: Узбекистан, Кыргызстан), реализует крупные инфраструктурные проекты, а мы тем временем теряем там влияние. Не будет ли у нас таких рисков в сторону Арктики?
Риски есть всегда, и абсолютно правильно отмечено, они связаны, в первую очередь, с тем, что как только они выстраивают модель экономической зависимости этих стран (инфраструктура, которую они строят, проекты, которые они реализуют), то охлаждается связь, может быть, с историческими партнёрами, как Россия. Это важный вызов для нас и тут надо продолжать наращивать своё активное участие в крупных инфраструктурных проектах в этом макрорегионе.
Как когда-то давно спортсмен могу сказать, «обидно проиграть, если ты не составил конкуренцию». То, о чём вы сказали про Среднюю Азию, это действительно тоже важный проект для России. Это развитие коридора «Север – Юг», который проходит у нас через Каспийское море, через страны Средней Азии, в том числе через Иран, с выходом на Индийский океан. И мы занимаемся вопросами развития инфраструктуры в интересах нашей экономики. Китай выполняет свою задачу. Это очень прагматичные интересы. Молодец Китай, что свои задачи решает.
Для нас это риск. Но как я уже сказал, это и один из важнейших вызовов - работа с рисками и климатическими, и политическими. То есть вот они занимаются этими проектами, и нам надо выстроить таким образом свою работу, чтобы их инициативы не нарушали возможность для реализации наших проектов.
Тем не менее, сегодня Китай - один из самых открытых для нас партнёров, что видно на том же СМП. В прошлом году более 20 контейнерных рейсов были проведены из китайских портов в порты России (в основном в Архангельск). Это и первый транзитный рейс пилотный, который они провели из своего порта в порт Великобритании через акваторию Северного морского пути.
В международной политике нет друзей. Кто говорит, что «международная политика - это про мир и дружбу», тот не понимает международной политики. Международная политика - это умение в честной борьбе (хотя не всегда и в честной, кстати) отстоять свои интересы. И тут всегда важно: ты либо их отстоял, и вторая сторона чуть-чуть проиграла, либо ты проиграл, а другая сторона выиграла. Здесь нет ничьей. Всегда кто-то выигрывает. Больше-меньше, но всегда кто-то выигрывает.
Арктика – это очень дорогое удовольствие. Нужны длинные инвестиции, а у Китая денег больше. Каковы наши шансы выиграть в этой борьбе за Арктику с Китаем?
Возможности есть. Мы не единожды в истории доказывали способность нашей страны мобилизоваться и решать те или иные задачи. Вот свежий пример. На судоверфи «Звезда» в Приморье произвели уникальный танкеровоз-газовоз «Алексей Косыгин», который недавно совершил свой первый рейс по Северному морскому пути до Мурманска.
Этот проект доказывает, что Россия способна полностью под ключ выполнить сложнейшую задачу. До этого ключевым танкером-газовозом был «Кристоф де Маржери», который нам изготовили за границей (флагман серии из 15 судов класса Yamalmax – прим. ред.). И вот теперь на рейд встало наше собственное судно, созданное в России. Это лишний раз показывает, что всё равно в части судостроения, в том числе атомного судостроения, ледокольного флота, России сейчас в мире нет равных.
Инвестиций в России действительно недостаточно, как хотелось бы, и поэтому мы максимально заинтересованы в работе с нашими странами-партнёрами.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
«Для нас это риск. В международной политике нет ничьей»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 5
По поводу проекта китайцев «Один пояс, один путь». Есть мнение, что Китай сильно палки в колёса России ставит, направляя огромные инвестиции в страны Средней Азии (бывшего Советского союза: Узбекистан, Кыргызстан), реализует крупные инфраструктурные проекты, а мы тем временем теряем там влияние. Не будет ли у нас таких рисков в сторону Арктики?
Риски есть всегда, и абсолютно правильно отмечено, они связаны, в первую очередь, с тем, что как только они выстраивают модель экономической зависимости этих стран (инфраструктура, которую они строят, проекты, которые они реализуют), то охлаждается связь, может быть, с историческими партнёрами, как Россия. Это важный вызов для нас и тут надо продолжать наращивать своё активное участие в крупных инфраструктурных проектах в этом макрорегионе.
Как когда-то давно спортсмен могу сказать, «обидно проиграть, если ты не составил конкуренцию». То, о чём вы сказали про Среднюю Азию, это действительно тоже важный проект для России. Это развитие коридора «Север – Юг», который проходит у нас через Каспийское море, через страны Средней Азии, в том числе через Иран, с выходом на Индийский океан. И мы занимаемся вопросами развития инфраструктуры в интересах нашей экономики. Китай выполняет свою задачу. Это очень прагматичные интересы. Молодец Китай, что свои задачи решает.
Для нас это риск. Но как я уже сказал, это и один из важнейших вызовов - работа с рисками и климатическими, и политическими. То есть вот они занимаются этими проектами, и нам надо выстроить таким образом свою работу, чтобы их инициативы не нарушали возможность для реализации наших проектов.
Тем не менее, сегодня Китай - один из самых открытых для нас партнёров, что видно на том же СМП. В прошлом году более 20 контейнерных рейсов были проведены из китайских портов в порты России (в основном в Архангельск). Это и первый транзитный рейс пилотный, который они провели из своего порта в порт Великобритании через акваторию Северного морского пути.
В международной политике нет друзей. Кто говорит, что «международная политика - это про мир и дружбу», тот не понимает международной политики. Международная политика - это умение в честной борьбе (хотя не всегда и в честной, кстати) отстоять свои интересы. И тут всегда важно: ты либо их отстоял, и вторая сторона чуть-чуть проиграла, либо ты проиграл, а другая сторона выиграла. Здесь нет ничьей. Всегда кто-то выигрывает. Больше-меньше, но всегда кто-то выигрывает.
Арктика – это очень дорогое удовольствие. Нужны длинные инвестиции, а у Китая денег больше. Каковы наши шансы выиграть в этой борьбе за Арктику с Китаем?
Возможности есть. Мы не единожды в истории доказывали способность нашей страны мобилизоваться и решать те или иные задачи. Вот свежий пример. На судоверфи «Звезда» в Приморье произвели уникальный танкеровоз-газовоз «Алексей Косыгин», который недавно совершил свой первый рейс по Северному морскому пути до Мурманска.
Этот проект доказывает, что Россия способна полностью под ключ выполнить сложнейшую задачу. До этого ключевым танкером-газовозом был «Кристоф де Маржери», который нам изготовили за границей (флагман серии из 15 судов класса Yamalmax – прим. ред.). И вот теперь на рейд встало наше собственное судно, созданное в России. Это лишний раз показывает, что всё равно в части судостроения, в том числе атомного судостроения, ледокольного флота, России сейчас в мире нет равных.
Инвестиций в России действительно недостаточно, как хотелось бы, и поэтому мы максимально заинтересованы в работе с нашими странами-партнёрами.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 6
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
#НашаАрктика
«Трамп пытается обуздать будущее»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 6
Трамп и Гренландия. Что стоит за всеми громкими заявлениями президента США. Насколько в текущей ситуации возможно возобновление российско-американского сотрудничества?
Во-первых, потуги США забрать территорию Гренландии возникли не сегодня и не вчера, им более ста лет. Первый раз США хотели купить Гренландию ещё в XIX веке, но тогда это было больше интуитивное их желание, поскольку все выгоды были непонятны, а со времени окончания Второй мировой войны вопрос Гренландии стоит у них более остро.
Интересов там несколько. Конечно, в публичном поле они постоянно озвучивают вопросы, связанные с уникальными ресурсами этой территории – и это так (редкоземельные металлы, нефть, газ, в том числе шельф, рядом с Гренландией). Это и вопросы пресной воды, хотя это не такая острая проблема сейчас, но по прогнозам учёных, в перспективе это может стать одной из важнейшей задач. Но ключевая задача для США – это безопасность, так как Гренландия находится ровно посередине между двумя геополитическими конкурентами – Россией и США. Это, во-первых, сокращение дистанции вдвое в воздушном пространстве, в том числе не только для самолётов, но, как вы понимаете, и для несущих боевые заряды ракет, и возможность контролирования судоходства на севере Атлантического океана и, следовательно, большой участок Северного Ледовитого океана. Речь в том числе про подводные лодки. И, конечно, это крайне не отвечает вопросам и интересам национальной безопасности нашей страны.
Что касается Трампа. После 2022 года мироустройство стало меняться, Россия является одним из ключевых драйверов этих мировых изменений. Стратегический взгляд, многополярность мира, то, о чём говорит президент Владимир Путин, это действительно меняет мировой порядок. И в этом плане Трамп (в силу своих личностных качеств), в отличие от европейских лидеров, которые держатся за старое мироустройство, пытается «обуздать будущее». Похищение президента суверенной страны Венесуэлы характеризует его как авантюрного политика. Это категорически плохие и недопустимые действия, и их осуждает и наша страна, и международное сообщество. Поэтому его интерес к Гренландии заставляет опасаться дополнительной агрессии. Тем не менее, на сегодняшний день его заявления о желании купить Гренландию - это скорее просто заявление со стороны Соединённых Штатов Америки.
При этом перспективы российско-американского сотрудничества есть. В целом американцы –прагматики, они заинтересованы в получении выгод от эксплуатации арктических ресурсов и от реализации арктических проектов. На встрече в Анкоридже были приняты определённые решения, было поручено создание Арктического инвестиционного фонда, нацеленного в том числе на реализацию проекта взаимодействия с американцами. Спецпредставитель президента Кирилл Дмитриев часто выезжает в Соединённые Штаты, и там ведётся коммуникация в том числе о возможности реализации проектов в Арктической зоне. Я бы сказал, что они в меньшей степени касаются политического трека, но тем не менее, тут тоже очень опасно, поскольку ещё раз повторюсь, активность Соединённых Штатов, она не только в рамках взаимодействия с Россией, она в том числе создаёт ограничения для неарктических стран, таких как Китай. Потому что их задача – не допустить Китай к реализации проектов в Арктике. Опять же истории с Гренландией и Канадой показывают, что США расценивают их как прямую угрозу обеспечения собственной национальной безопасности в Арктике.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
«Трамп пытается обуздать будущее»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 6
Трамп и Гренландия. Что стоит за всеми громкими заявлениями президента США. Насколько в текущей ситуации возможно возобновление российско-американского сотрудничества?
Во-первых, потуги США забрать территорию Гренландии возникли не сегодня и не вчера, им более ста лет. Первый раз США хотели купить Гренландию ещё в XIX веке, но тогда это было больше интуитивное их желание, поскольку все выгоды были непонятны, а со времени окончания Второй мировой войны вопрос Гренландии стоит у них более остро.
Интересов там несколько. Конечно, в публичном поле они постоянно озвучивают вопросы, связанные с уникальными ресурсами этой территории – и это так (редкоземельные металлы, нефть, газ, в том числе шельф, рядом с Гренландией). Это и вопросы пресной воды, хотя это не такая острая проблема сейчас, но по прогнозам учёных, в перспективе это может стать одной из важнейшей задач. Но ключевая задача для США – это безопасность, так как Гренландия находится ровно посередине между двумя геополитическими конкурентами – Россией и США. Это, во-первых, сокращение дистанции вдвое в воздушном пространстве, в том числе не только для самолётов, но, как вы понимаете, и для несущих боевые заряды ракет, и возможность контролирования судоходства на севере Атлантического океана и, следовательно, большой участок Северного Ледовитого океана. Речь в том числе про подводные лодки. И, конечно, это крайне не отвечает вопросам и интересам национальной безопасности нашей страны.
Что касается Трампа. После 2022 года мироустройство стало меняться, Россия является одним из ключевых драйверов этих мировых изменений. Стратегический взгляд, многополярность мира, то, о чём говорит президент Владимир Путин, это действительно меняет мировой порядок. И в этом плане Трамп (в силу своих личностных качеств), в отличие от европейских лидеров, которые держатся за старое мироустройство, пытается «обуздать будущее». Похищение президента суверенной страны Венесуэлы характеризует его как авантюрного политика. Это категорически плохие и недопустимые действия, и их осуждает и наша страна, и международное сообщество. Поэтому его интерес к Гренландии заставляет опасаться дополнительной агрессии. Тем не менее, на сегодняшний день его заявления о желании купить Гренландию - это скорее просто заявление со стороны Соединённых Штатов Америки.
При этом перспективы российско-американского сотрудничества есть. В целом американцы –прагматики, они заинтересованы в получении выгод от эксплуатации арктических ресурсов и от реализации арктических проектов. На встрече в Анкоридже были приняты определённые решения, было поручено создание Арктического инвестиционного фонда, нацеленного в том числе на реализацию проекта взаимодействия с американцами. Спецпредставитель президента Кирилл Дмитриев часто выезжает в Соединённые Штаты, и там ведётся коммуникация в том числе о возможности реализации проектов в Арктической зоне. Я бы сказал, что они в меньшей степени касаются политического трека, но тем не менее, тут тоже очень опасно, поскольку ещё раз повторюсь, активность Соединённых Штатов, она не только в рамках взаимодействия с Россией, она в том числе создаёт ограничения для неарктических стран, таких как Китай. Потому что их задача – не допустить Китай к реализации проектов в Арктике. Опять же истории с Гренландией и Канадой показывают, что США расценивают их как прямую угрозу обеспечения собственной национальной безопасности в Арктике.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 7
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
#НашаАрктика
«Напряжённость в Арктике будет только нарастать»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 7
Арктика может стать не точкой раздора, милитаризации, а, наоборот, точкой соединения и объединения стран?
К сожалению, с учётом климатического цикла на потепление (количество льдов сокращается в Северном Ледовитом океане), развития технологий (позволяющих добывать в таких сложных условиях большое количество стратегических ресурсов), напряжённость в Арктике будет только нарастать.
В сегодняшней парадигме терминология, связанная с тем, что Арктика может быть территорией мира и сотрудничества, - это риторика прошлого. Наша задача, и не только наша, а всех стран мира, и в первую очередь, арктических, не допустить эскалации напряжения в военном русле, хотя со стороны активности стран НАТО всё ярче прослеживается именно милитаризация (военные учения, пункты наблюдения и т.п.). И это всё происходит непосредственно рядом с границами нашей страны (в Финляндии, в Швеции, в Норвегии), что заставляет нас же реагировать.
Мы также стараемся активно развивать и наши военные городки в Арктике, закрытые административно-территориальные образования, где базируется Северный флот, потому что мы, в первую очередь, должны отвечать за безопасность нашей страны. Пусть бы это мирно проходило, но ожидать, что Арктика будет исключительно территорией мирного сотрудничества, к сожалению, не приходится.
Стоит признать, что научное сотрудничество в Арктике остается сегодня чуть ли не единственной точкой входа для заинтересованных участников. Помимо существующего, но практически бездействующего Арктического совета, призванного изначально заниматься развитием научных связей, а не политикой, Россия открыла двери для международных участников на площадках БРИКС и ШОС, тут немало перспективных проектов и инициатив, в том числе связанных с развитием Арктического региона.
Как идет процесс делимитации (разграничения) континентального шельфа в Северном Ледовитом океане? Где основные спорные зоны (например, хребет Ломоносова)?
В 1982 году была принята Конвенция ОНН по морскому праву, которая, в том числе, установила правовые рамки и правила, по которым страны должны проводить морские границы и доказывать свои права в спорных случаях. Это касалось не только арктических территорий, а в целом всех стран. Тогда была определена двенадцатимильная зона для определения ширины своего территориального моря, двухсотмильная зона исключительных экономических интересов стран и так далее. Поскольку шельф выходит за двухсотмильную зону, надо было доказать права на ведение хозяйственной деятельности на специальной комиссии, созданной при ООН.
На сегодняшний день у нас есть несколько таких спорных участков. В первую очередь, это хребет Ломоносова. В нашем понимании – это продолжение подводной части евразийского континента. И, следовательно, зона экономических интересов России (отмечу, только подводная часть шельфа, не надводная).
В 2023 году рабочая группа признала обоснованность наших доказательств на право разработки хребта Ломоносова. Комиссия признала право на шельф (у Дании не признала), но дальнейшее разделение экономических зон влияния всё равно находится в рамках двусторонних и трёхсторонних соглашений стран. Есть интересы США, Дании (опять же через Гренландию). Поэтому так важна Гренландия – российские интересы могут столкнуться с американскими ещё и на этом участке. После 2022 года деловые контакты между странами Арктического совета приостановлены, и ни с Данией, ни с США у нас пока просто нет возможности для решения этого вопроса в двустороннем формате.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
«Напряжённость в Арктике будет только нарастать»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 7
Арктика может стать не точкой раздора, милитаризации, а, наоборот, точкой соединения и объединения стран?
К сожалению, с учётом климатического цикла на потепление (количество льдов сокращается в Северном Ледовитом океане), развития технологий (позволяющих добывать в таких сложных условиях большое количество стратегических ресурсов), напряжённость в Арктике будет только нарастать.
В сегодняшней парадигме терминология, связанная с тем, что Арктика может быть территорией мира и сотрудничества, - это риторика прошлого. Наша задача, и не только наша, а всех стран мира, и в первую очередь, арктических, не допустить эскалации напряжения в военном русле, хотя со стороны активности стран НАТО всё ярче прослеживается именно милитаризация (военные учения, пункты наблюдения и т.п.). И это всё происходит непосредственно рядом с границами нашей страны (в Финляндии, в Швеции, в Норвегии), что заставляет нас же реагировать.
Мы также стараемся активно развивать и наши военные городки в Арктике, закрытые административно-территориальные образования, где базируется Северный флот, потому что мы, в первую очередь, должны отвечать за безопасность нашей страны. Пусть бы это мирно проходило, но ожидать, что Арктика будет исключительно территорией мирного сотрудничества, к сожалению, не приходится.
Стоит признать, что научное сотрудничество в Арктике остается сегодня чуть ли не единственной точкой входа для заинтересованных участников. Помимо существующего, но практически бездействующего Арктического совета, призванного изначально заниматься развитием научных связей, а не политикой, Россия открыла двери для международных участников на площадках БРИКС и ШОС, тут немало перспективных проектов и инициатив, в том числе связанных с развитием Арктического региона.
Как идет процесс делимитации (разграничения) континентального шельфа в Северном Ледовитом океане? Где основные спорные зоны (например, хребет Ломоносова)?
В 1982 году была принята Конвенция ОНН по морскому праву, которая, в том числе, установила правовые рамки и правила, по которым страны должны проводить морские границы и доказывать свои права в спорных случаях. Это касалось не только арктических территорий, а в целом всех стран. Тогда была определена двенадцатимильная зона для определения ширины своего территориального моря, двухсотмильная зона исключительных экономических интересов стран и так далее. Поскольку шельф выходит за двухсотмильную зону, надо было доказать права на ведение хозяйственной деятельности на специальной комиссии, созданной при ООН.
На сегодняшний день у нас есть несколько таких спорных участков. В первую очередь, это хребет Ломоносова. В нашем понимании – это продолжение подводной части евразийского континента. И, следовательно, зона экономических интересов России (отмечу, только подводная часть шельфа, не надводная).
В 2023 году рабочая группа признала обоснованность наших доказательств на право разработки хребта Ломоносова. Комиссия признала право на шельф (у Дании не признала), но дальнейшее разделение экономических зон влияния всё равно находится в рамках двусторонних и трёхсторонних соглашений стран. Есть интересы США, Дании (опять же через Гренландию). Поэтому так важна Гренландия – российские интересы могут столкнуться с американскими ещё и на этом участке. После 2022 года деловые контакты между странами Арктического совета приостановлены, и ни с Данией, ни с США у нас пока просто нет возможности для решения этого вопроса в двустороннем формате.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 8
Часть 9
Часть 10
@Gubery
#НашаАрктика
«Политика европейский стран не очень здоровая»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 8
У берегов Норвегии начались арктические противолодочные учения НАТО с участием пяти европейских стран. Какова роль НАТО и неарктических государств (например, Индии, Сингапура) в регионе?
Во-первых, попытка демонстрации силы. В первую очередь, чтобы, скажем так, ограничить наши возможности освоения Севера и Арктики. Это попытка показать неарктическим странам, таким, как Китай, что есть амбиция на лидерство. Мое мнение, что политика европейских стран, нацеленных на Россию, как на такого провозглашённого внешнего врага Европы, не очень здоровая. Повторюсь, военные активности, которые страны НАТО сейчас проводят – что-то подобное было во время «Холодной войны» и во времена подготовки фашистской Германии к военным действиям на Севере перед началом Великой Отечественной войны.
То, что происходит на Скандинавском полуострове (где усиленно милитаризуется территория) –вызывает большие опасения.
Во-вторых, попытка усиления контроля, в том числе и за нами, поскольку, давайте говорить откровенно, Балтийское море, там и суда у нас сейчас захватывают, пиратство такое на государственном уровне. Чёрное море, где мы связаны, потому что Турция – полноправный член НАТО, и наша возможность пройти в Мировой океан ограничена.
Фактически Северный Ледовитый океан, как, впрочем, было и 500 лет назад при Иване Грозном, когда именно Архангельск был единственным нашим международным портом, обеспечивает наш экономический, в том числе, суверенитет.
У Китая, Индии, Южной Кореи, Японии (они устно провозглашают периодически о своих интересах в Арктическом регионе) – это, скорее, более прагматичная история. Они заинтересованы в реализации экономических проектов, получения прибыли, возможности получения льгот для своего бизнеса, создании дополнительных транспортных маршрутов.
Насколько экономически рентабельны сейчас проекты по добыче нефти и газа в Арктике с учетом климатических рисков, санкций и растущих затрат?
Что касается фактической рентабельности, которая сейчас есть, тут важно понимать, что она складывается из нескольких элементов. На сегодняшний день с учётом санкций, помимо того, что мы не всегда можем сбывать по необходимой нам цене те ресурсы, которые мы добываем, мы не можем и закупать зачастую то оборудование, которое нам крайне важно для более эффективной добычи, например, этих ресурсов, рентабельность по отдельным проектам действительно падает.
Тем не менее, мы продолжаем работать, в том числе замещать и недостатки в части оборудования, и в части покупателей на более лояльно настроенных к нам.
Те же проекты, которые запущены намного ранее и сейчас реализуются, они продолжают быть рентабельными, потому что фактически все капитальные затраты были понесены ранее, необходимое оборудование закуплено. Рентабельность чуть упала за счёт того, что ограничены возможности рынка, но тем не менее рентабельность эта существует. В противном случае эти проекты просто не реализовывались бы.
Напомню, что у нас «Восток-Ойл» в начальной стадии реализации, проект по разработке Ванкорского месторождения, Ямальский газовый кластер, Печорский кластер, Баимское рудное месторождение на Чукотке. Эти проекты действительно ушли «правее» в сроках реализации именно по экономическим причинам.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 9
Часть 10
@Gubery
«Политика европейский стран не очень здоровая»
Интервью с Максимом Данькиным, членом Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, генеральным директором Экспертного центра «Проектный офис развития Арктики (ПОРА)».
Часть 8
У берегов Норвегии начались арктические противолодочные учения НАТО с участием пяти европейских стран. Какова роль НАТО и неарктических государств (например, Индии, Сингапура) в регионе?
Во-первых, попытка демонстрации силы. В первую очередь, чтобы, скажем так, ограничить наши возможности освоения Севера и Арктики. Это попытка показать неарктическим странам, таким, как Китай, что есть амбиция на лидерство. Мое мнение, что политика европейских стран, нацеленных на Россию, как на такого провозглашённого внешнего врага Европы, не очень здоровая. Повторюсь, военные активности, которые страны НАТО сейчас проводят – что-то подобное было во время «Холодной войны» и во времена подготовки фашистской Германии к военным действиям на Севере перед началом Великой Отечественной войны.
То, что происходит на Скандинавском полуострове (где усиленно милитаризуется территория) –вызывает большие опасения.
Во-вторых, попытка усиления контроля, в том числе и за нами, поскольку, давайте говорить откровенно, Балтийское море, там и суда у нас сейчас захватывают, пиратство такое на государственном уровне. Чёрное море, где мы связаны, потому что Турция – полноправный член НАТО, и наша возможность пройти в Мировой океан ограничена.
Фактически Северный Ледовитый океан, как, впрочем, было и 500 лет назад при Иване Грозном, когда именно Архангельск был единственным нашим международным портом, обеспечивает наш экономический, в том числе, суверенитет.
У Китая, Индии, Южной Кореи, Японии (они устно провозглашают периодически о своих интересах в Арктическом регионе) – это, скорее, более прагматичная история. Они заинтересованы в реализации экономических проектов, получения прибыли, возможности получения льгот для своего бизнеса, создании дополнительных транспортных маршрутов.
Насколько экономически рентабельны сейчас проекты по добыче нефти и газа в Арктике с учетом климатических рисков, санкций и растущих затрат?
Что касается фактической рентабельности, которая сейчас есть, тут важно понимать, что она складывается из нескольких элементов. На сегодняшний день с учётом санкций, помимо того, что мы не всегда можем сбывать по необходимой нам цене те ресурсы, которые мы добываем, мы не можем и закупать зачастую то оборудование, которое нам крайне важно для более эффективной добычи, например, этих ресурсов, рентабельность по отдельным проектам действительно падает.
Тем не менее, мы продолжаем работать, в том числе замещать и недостатки в части оборудования, и в части покупателей на более лояльно настроенных к нам.
Те же проекты, которые запущены намного ранее и сейчас реализуются, они продолжают быть рентабельными, потому что фактически все капитальные затраты были понесены ранее, необходимое оборудование закуплено. Рентабельность чуть упала за счёт того, что ограничены возможности рынка, но тем не менее рентабельность эта существует. В противном случае эти проекты просто не реализовывались бы.
Напомню, что у нас «Восток-Ойл» в начальной стадии реализации, проект по разработке Ванкорского месторождения, Ямальский газовый кластер, Печорский кластер, Баимское рудное месторождение на Чукотке. Эти проекты действительно ушли «правее» в сроках реализации именно по экономическим причинам.
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 9
Часть 10
@Gubery