Полтора литра японской ярости
😬🤣
Давно хотел поводить Миату.
Ибо это (загибайте):
— Первая тачка из NFS Underground 😉
— Породистая JDM'ная линейка, выпускаемая ажно с конца 1980х в множестве поколений
— В множестве поколений, но в единой концепции, что для кайфа дури много не надо. Надо чтобы рулилось!
— Красивый кабрик, в конце-то концов!
Максимально Анти-скучный автомобиль с идеей! Да ещё и за вменяемый прайс. Такое мы любим, такое мы уважаем 🤝
А идея следующая: берём очень легкое, компактное (а местами даже облегающее) купе, ставим собранную подвеску и небольшой моторчик с абсолютно гражданскими 130 с копейками японские лошадиными силами.
Получаем ультимативную зажигалку, на которой весело становится уже на 60 км/ч!
Я не шучу! За счёт того, что она низкая и юркая, скорость ощущается абсолютно по-другому. На ней правда не хочется гнать!
Ее хочется Вести. Поворачивать, прислушиваться к рулю, распрямляться на выходе из поворота и кайфовать!
И масса решает, ребята. 1.5 атмо ей полностью хватает для веселья! Маленький моторчик тут не баг, а фича! Невероятно.
На что похожа? Пожалуй, больше всего на BRZ. Но только без притязаний на спортик.
Тут всё именно про Кайф. В том числе откидная крыша.
Чуть на Кайман ещё похожа. Но заметно помягче. И слегка на 911, но сильно легче и не такая истеричная.
Я правда Z'ку не водил. По идее там про то же самое должно быть. Надо попробовать, кстати.
С чем мы прощаемся: с задним рядом сидений, багажником, клиренсом и даже подстаканниками в салоне 😂. Им реально не хватило там места.
Зато места сполна хватило для Удовольствия от управления. Это идеальная тачка летнего выходного дня.
Но лучше, конечно, как второй автомобиль. Ибо компромиссов (как в вашем турбо-паркетнике, сорри гайз) там нет от слова совсем.
Хорошая новость — Миата относительно недорогая. И реально может стать отличным дополнением к практичному седану/сараю/жыпу.
Мне кажется, идеальный бандл — это семейный гараж из Кукурузера плюс Миаты. Покрывает вообще все житейские кейсы ))
Короче, если сомневались брать или не брать — берите.
PS: Ну и да, правый руль антуражу подсыыыпал )) Регулярно приветствовал встречных водителей Миат брызгами омывателей 🙈
Это первая Веселая тачка с Прулём, которую я водил. И где ещё как не во Владике?!!
😬🤣
Давно хотел поводить Миату.
Ибо это (загибайте):
— Первая тачка из NFS Underground 😉
— Породистая JDM'ная линейка, выпускаемая ажно с конца 1980х в множестве поколений
— В множестве поколений, но в единой концепции, что для кайфа дури много не надо. Надо чтобы рулилось!
— Красивый кабрик, в конце-то концов!
Максимально Анти-скучный автомобиль с идеей! Да ещё и за вменяемый прайс. Такое мы любим, такое мы уважаем 🤝
А идея следующая: берём очень легкое, компактное (а местами даже облегающее) купе, ставим собранную подвеску и небольшой моторчик с абсолютно гражданскими 130 с копейками японские лошадиными силами.
Получаем ультимативную зажигалку, на которой весело становится уже на 60 км/ч!
Я не шучу! За счёт того, что она низкая и юркая, скорость ощущается абсолютно по-другому. На ней правда не хочется гнать!
Ее хочется Вести. Поворачивать, прислушиваться к рулю, распрямляться на выходе из поворота и кайфовать!
И масса решает, ребята. 1.5 атмо ей полностью хватает для веселья! Маленький моторчик тут не баг, а фича! Невероятно.
На что похожа? Пожалуй, больше всего на BRZ. Но только без притязаний на спортик.
Тут всё именно про Кайф. В том числе откидная крыша.
Чуть на Кайман ещё похожа. Но заметно помягче. И слегка на 911, но сильно легче и не такая истеричная.
Я правда Z'ку не водил. По идее там про то же самое должно быть. Надо попробовать, кстати.
С чем мы прощаемся: с задним рядом сидений, багажником, клиренсом и даже подстаканниками в салоне 😂. Им реально не хватило там места.
Зато места сполна хватило для Удовольствия от управления. Это идеальная тачка летнего выходного дня.
Но лучше, конечно, как второй автомобиль. Ибо компромиссов (как в вашем турбо-паркетнике, сорри гайз) там нет от слова совсем.
Хорошая новость — Миата относительно недорогая. И реально может стать отличным дополнением к практичному седану/сараю/жыпу.
Мне кажется, идеальный бандл — это семейный гараж из Кукурузера плюс Миаты. Покрывает вообще все житейские кейсы ))
Короче, если сомневались брать или не брать — берите.
PS: Ну и да, правый руль антуражу подсыыыпал )) Регулярно приветствовал встречных водителей Миат брызгами омывателей 🙈
Это первая Веселая тачка с Прулём, которую я водил. И где ещё как не во Владике?!!
❤5👍4🔥3
Привет из Белокаменной, я прилетел. Сегодня дрых весь день, и это было восхитительно. Начинаю разгребаться с поступившим за неделю.
Всем сорри, кому не отвечал эту неделю. Если честно, не отвечать тоже было восхитительно. Но ща раскидаемся, все будет очень хорошо. Может не совсем сразу. Но точно будет.
Что имею сказать по поводу Владивостока. Потрясающий город! Тронул меня в самое сердечко. Первые дни в голове беспрестанно играл Мумий Тролль. Я прям понял, почему у него песни такие.
Город очень самобытный. Абсолютно точно Порт. Но не грязный шумный порт. А какой-то деловой, что ли. Порт здорового человека, короче.
Природа бомбезная. Море сказочно красивое. Жрачка вкусная. Погода теплая. Дворы уютные, похожи на южные, вкусно пахнут кошками и каштанами.
Сопки. Все передвижение по городу — то с горы то в гору. Мне нравится. У местных наверно жопы накачанные, у меня как будто тоже подокрепла.
Тачки. JDM во всей красе. 90 процентов машин праворукие. Я сначала хотел фоткать всех Маркообразных на улицах, чтобы коллаж с ними сделать. Но потом понял, что памяти на телефоне не хватит.
В общем, я и на конфе поработал плотненько. И даже отдохнул как будто. Несмотря на накопившуюся усталость — я отдохнул. И чувствую себя наполненным.
Че по минусам. Их не так уж и много. Первый — в городе нет урн. Вообще. Вот если найдешь — то это как исключение прям. Ходил с полными карманами фантиков и бычков. Дизлайк. Ну и лететь далековато, устаешь. Все. Больше минусов нету.
Мне очень понравилось, и я еще вернусь.
Есть тут, кстати, среди подписчиков владивостокцы/владивостокчанки? Поясните за урны. И почему у вас так кайфово, что аж уезжать не хотелось?
Ну и нате вам еще Видов.
Всем сорри, кому не отвечал эту неделю. Если честно, не отвечать тоже было восхитительно. Но ща раскидаемся, все будет очень хорошо. Может не совсем сразу. Но точно будет.
Что имею сказать по поводу Владивостока. Потрясающий город! Тронул меня в самое сердечко. Первые дни в голове беспрестанно играл Мумий Тролль. Я прям понял, почему у него песни такие.
Город очень самобытный. Абсолютно точно Порт. Но не грязный шумный порт. А какой-то деловой, что ли. Порт здорового человека, короче.
Природа бомбезная. Море сказочно красивое. Жрачка вкусная. Погода теплая. Дворы уютные, похожи на южные, вкусно пахнут кошками и каштанами.
Сопки. Все передвижение по городу — то с горы то в гору. Мне нравится. У местных наверно жопы накачанные, у меня как будто тоже подокрепла.
Тачки. JDM во всей красе. 90 процентов машин праворукие. Я сначала хотел фоткать всех Маркообразных на улицах, чтобы коллаж с ними сделать. Но потом понял, что памяти на телефоне не хватит.
В общем, я и на конфе поработал плотненько. И даже отдохнул как будто. Несмотря на накопившуюся усталость — я отдохнул. И чувствую себя наполненным.
Че по минусам. Их не так уж и много. Первый — в городе нет урн. Вообще. Вот если найдешь — то это как исключение прям. Ходил с полными карманами фантиков и бычков. Дизлайк. Ну и лететь далековато, устаешь. Все. Больше минусов нету.
Мне очень понравилось, и я еще вернусь.
Есть тут, кстати, среди подписчиков владивостокцы/владивостокчанки? Поясните за урны. И почему у вас так кайфово, что аж уезжать не хотелось?
Ну и нате вам еще Видов.
❤10🔥1🥰1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Приоритизация в управлении IT-инцидентами "по-пацански"
Кажется, я научил Codex искать шутейки в своих выступлениях и автоматически нарезать ролики с ними.
Например вот мини-стендап с недавно прошедшей конфы Nubes.
Имхо он очень недурно все сделал: подобрал саму тему шутеечки, нашел мой голос, выбрал необходимый контекст соседних реплик, нарезал и даже по моей просьбе мемасик присовокупил.
Я сделал проб 5 и давал комментарии, чтобы собрать регламент и далее все происходило автоматически и повторяемо.
Должен сказать, что я впечатлен. И это реально полезно.
Можно, конечно, посмотреть фулл, где мы разгоняем с коллегами. Наша сессия первая и длится 26 минут. Но надо ли?
Кажется, я научил Codex искать шутейки в своих выступлениях и автоматически нарезать ролики с ними.
Например вот мини-стендап с недавно прошедшей конфы Nubes.
Имхо он очень недурно все сделал: подобрал саму тему шутеечки, нашел мой голос, выбрал необходимый контекст соседних реплик, нарезал и даже по моей просьбе мемасик присовокупил.
Я сделал проб 5 и давал комментарии, чтобы собрать регламент и далее все происходило автоматически и повторяемо.
Должен сказать, что я впечатлен. И это реально полезно.
Можно, конечно, посмотреть фулл, где мы разгоняем с коллегами. Наша сессия первая и длится 26 минут. Но надо ли?
😁4🔥2👍1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В догоночку, попурри с летнего Хайлода.
Когда меня поставили открывающим докладом на утро второго дня 🙈. А в конце делюсь опытом использования локальных моделей на ноутбуке.
Кстати вот там и фулл вполне полезный. Про TCO локального инференса.
Когда меня поставили открывающим докладом на утро второго дня 🙈. А в конце делюсь опытом использования локальных моделей на ноутбуке.
Кстати вот там и фулл вполне полезный. Про TCO локального инференса.
😁5
Опыт общения с минцифры
Нам наконец-то пришло уведомление, что IT-Аккредитация на Впрод продлена.
Казалось бы, че тут такого? А ща расскажу.
Я (в свойственной мне манере) экспрессивно зарегал ОООшку в последний день уходящего 2025 года. Под первый ожидаемый платеж первого клиента. Прям под елкой, да.
Первую проверку молодой компании мы без проблем прошли. Потому что мы зайчики и сразу делали в новой ОООшке все по красоте.
А вот на последующее подтверждение у минцифры есть критерий. Про средние зарплаты за прошлый период.
И получилась юридическая коллизия. ОООшка в Q4 2025 — существует. А зарплат — нету. Так как даже лицевого счета еще нету.
Последний рабочий день года, камон.
К счастью, еще до проверки подтверждения статуса мы с нашими уважаемыми юристами (крепко обнимаю вас!) сходили в минцифру и добились от них бумаги, где они русским по белому входят в наше положение, и никаких претензий по ходу предстоящей проверки обещают не иметь.
За подписью большоооого начальника. Кстати, спасибо, если что!
Но претензии, естественно, возникли. Так как проверка автоматизирована. Ну либо понятно, что ее не начальник, а линейный сотрудник делал. В ответ на возникшие вопросики мы и направили официальную бумагу от них же. Ну и вот сидели ждали реакции несколько месяцев.
Ну и в итоге все хорошо, как мы и планировали. Но одно дело планировали, а другое — полученное подтверждение, подписанное УКЭП ведомства.
Мораль:
1) Старайтесь не регать ОООшки в последний рабочий день года.
2) Общайтесь с Ведомствами. Точнее, начинайте писать им первыми.
Всех обнял, приподнял!
Нам наконец-то пришло уведомление, что IT-Аккредитация на Впрод продлена.
Казалось бы, че тут такого? А ща расскажу.
Я (в свойственной мне манере) экспрессивно зарегал ОООшку в последний день уходящего 2025 года. Под первый ожидаемый платеж первого клиента. Прям под елкой, да.
Первую проверку молодой компании мы без проблем прошли. Потому что мы зайчики и сразу делали в новой ОООшке все по красоте.
А вот на последующее подтверждение у минцифры есть критерий. Про средние зарплаты за прошлый период.
И получилась юридическая коллизия. ОООшка в Q4 2025 — существует. А зарплат — нету. Так как даже лицевого счета еще нету.
Последний рабочий день года, камон.
К счастью, еще до проверки подтверждения статуса мы с нашими уважаемыми юристами (крепко обнимаю вас!) сходили в минцифру и добились от них бумаги, где они русским по белому входят в наше положение, и никаких претензий по ходу предстоящей проверки обещают не иметь.
За подписью большоооого начальника. Кстати, спасибо, если что!
Но претензии, естественно, возникли. Так как проверка автоматизирована. Ну либо понятно, что ее не начальник, а линейный сотрудник делал. В ответ на возникшие вопросики мы и направили официальную бумагу от них же. Ну и вот сидели ждали реакции несколько месяцев.
Ну и в итоге все хорошо, как мы и планировали. Но одно дело планировали, а другое — полученное подтверждение, подписанное УКЭП ведомства.
Мораль:
1) Старайтесь не регать ОООшки в последний рабочий день года.
2) Общайтесь с Ведомствами. Точнее, начинайте писать им первыми.
Всех обнял, приподнял!
👍6🔥3😁1
"Некрасивые Самолеты не летают"
Фразу эту приписывают великому советскому авиаконструктору Андрею Николаевичу Туполеву.
По-моему, точнее не скажешь. И это самая наглядная демонстрация понятия "инженерная красота". А вот ее я ужас как люблю и ценю. И стремлюсь к ней.
Если инженерное решение красивое — скорее всего оно будет эффективным. А если нет — то эффекта точно не будет.
На выходных вновь погулял в Монино, самом восхитительном музее Авиации.
Потрогал носиг МиГ-29, повосихищался исполинской грацией тяжелых сверзвуковых Ту-144 и Т-4. Ну и как-то особенно в этот раз меня тронуло семейство Ту-22 всех модификаций.
Возможно, благодаря экскурсоводу. Дядечка, абсолютно влюбленный в небо. В прошлом военный летчик, инструктор и испытатель.
Стравил кучу баек про первые советские сверхзвуковые бомберы. Да и еще и сам летал на многих машинах из своего рассказа! Удалось даже пораспрашивать его на волнующие меня темы.
Если в Монино не бывали — то хайли рекомендед. И берите экскурсию!
Всем желаю Инженерной (и не только) Красоты!
Фразу эту приписывают великому советскому авиаконструктору Андрею Николаевичу Туполеву.
По-моему, точнее не скажешь. И это самая наглядная демонстрация понятия "инженерная красота". А вот ее я ужас как люблю и ценю. И стремлюсь к ней.
Если инженерное решение красивое — скорее всего оно будет эффективным. А если нет — то эффекта точно не будет.
На выходных вновь погулял в Монино, самом восхитительном музее Авиации.
Потрогал носиг МиГ-29, повосихищался исполинской грацией тяжелых сверзвуковых Ту-144 и Т-4. Ну и как-то особенно в этот раз меня тронуло семейство Ту-22 всех модификаций.
Возможно, благодаря экскурсоводу. Дядечка, абсолютно влюбленный в небо. В прошлом военный летчик, инструктор и испытатель.
Стравил кучу баек про первые советские сверхзвуковые бомберы. Да и еще и сам летал на многих машинах из своего рассказа! Удалось даже пораспрашивать его на волнующие меня темы.
Если в Монино не бывали — то хайли рекомендед. И берите экскурсию!
Всем желаю Инженерной (и не только) Красоты!
👍4❤2
Кстати! Одной из моих первых видео-игр на компе была легендарная "MiG-29 Fulcrum"!
В 1999 году я ребенком зачарованный часами напролет шпилил в нее.
Английских я тогда знал не сказать чтобы хорошо. О механике управления летательными аппаратами тоже имел посредственное представление.
По-этому какое вооружение и оснащение брать на миссию и куда вообще лететь приходилось выяснять по ходу пьессы. И как садиться )))
Но я упивался красотой неба и тем, как многотонная боевая машина крутит невероятный пилотаж. Я прям чувствовал ее тяжесть и мощь. И граааацию.
Блин, а может таки достатать из сундука свое старое желание отучиться на PPL и купить себе Цесночку...
PS Самый-самый первый построенный опытный МиГ-29 стоит там же в Монино. Бортовой номер 01 )
В 1999 году я ребенком зачарованный часами напролет шпилил в нее.
Английских я тогда знал не сказать чтобы хорошо. О механике управления летательными аппаратами тоже имел посредственное представление.
По-этому какое вооружение и оснащение брать на миссию и куда вообще лететь приходилось выяснять по ходу пьессы. И как садиться )))
Но я упивался красотой неба и тем, как многотонная боевая машина крутит невероятный пилотаж. Я прям чувствовал ее тяжесть и мощь. И граааацию.
Блин, а может таки достатать из сундука свое старое желание отучиться на PPL и купить себе Цесночку...
PS Самый-самый первый построенный опытный МиГ-29 стоит там же в Монино. Бортовой номер 01 )
❤2