Владивосток встретил очень радушно. Солнцем, теплом и китайскими пельменями!
Здесь самобытно, уютно и вкусно!
Невероятный для меня факт: Владивосток находится на той же широте, что и Сочи.
Ну и мы тут активно этим пользуемся, рассекаем в футболках с другими делегатами.
Кстати через часик стартуем программу первого дня телеком-форума "Восток".
Здесь самобытно, уютно и вкусно!
Невероятный для меня факт: Владивосток находится на той же широте, что и Сочи.
Ну и мы тут активно этим пользуемся, рассекаем в футболках с другими делегатами.
Кстати через часик стартуем программу первого дня телеком-форума "Восток".
🔥6❤3👍3👏3🥰1
Forwarded from Телеком форум "Восток"
Естественный интеллект рассказывает об искусственном интеллекте. На телеком форуме "Восток"!
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ахахаха, остаюсь во Владике!!! 😆🤘
🔥6👍2❤1
Из значимого на сегодня: трогал морского огурца, ел местных устриц и гребешка.
👍5❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Планы на завершающий день во Владике 🥰🥰🥰
🔥6❤4🥰3
Полтора литра японской ярости
😬🤣
Давно хотел поводить Миату.
Ибо это (загибайте):
— Первая тачка из NFS Underground 😉
— Породистая JDM'ная линейка, выпускаемая ажно с конца 1980х в множестве поколений
— В множестве поколений, но в единой концепции, что для кайфа дури много не надо. Надо чтобы рулилось!
— Красивый кабрик, в конце-то концов!
Максимально Анти-скучный автомобиль с идеей! Да ещё и за вменяемый прайс. Такое мы любим, такое мы уважаем 🤝
А идея следующая: берём очень легкое, компактное (а местами даже облегающее) купе, ставим собранную подвеску и небольшой моторчик с абсолютно гражданскими 130 с копейками японские лошадиными силами.
Получаем ультимативную зажигалку, на которой весело становится уже на 60 км/ч!
Я не шучу! За счёт того, что она низкая и юркая, скорость ощущается абсолютно по-другому. На ней правда не хочется гнать!
Ее хочется Вести. Поворачивать, прислушиваться к рулю, распрямляться на выходе из поворота и кайфовать!
И масса решает, ребята. 1.5 атмо ей полностью хватает для веселья! Маленький моторчик тут не баг, а фича! Невероятно.
На что похожа? Пожалуй, больше всего на BRZ. Но только без притязаний на спортик.
Тут всё именно про Кайф. В том числе откидная крыша.
Чуть на Кайман ещё похожа. Но заметно помягче. И слегка на 911, но сильно легче и не такая истеричная.
Я правда Z'ку не водил. По идее там про то же самое должно быть. Надо попробовать, кстати.
С чем мы прощаемся: с задним рядом сидений, багажником, клиренсом и даже подстаканниками в салоне 😂. Им реально не хватило там места.
Зато места сполна хватило для Удовольствия от управления. Это идеальная тачка летнего выходного дня.
Но лучше, конечно, как второй автомобиль. Ибо компромиссов (как в вашем турбо-паркетнике, сорри гайз) там нет от слова совсем.
Хорошая новость — Миата относительно недорогая. И реально может стать отличным дополнением к практичному седану/сараю/жыпу.
Мне кажется, идеальный бандл — это семейный гараж из Кукурузера плюс Миаты. Покрывает вообще все житейские кейсы ))
Короче, если сомневались брать или не брать — берите.
PS: Ну и да, правый руль антуражу подсыыыпал )) Регулярно приветствовал встречных водителей Миат брызгами омывателей 🙈
Это первая Веселая тачка с Прулём, которую я водил. И где ещё как не во Владике?!!
😬🤣
Давно хотел поводить Миату.
Ибо это (загибайте):
— Первая тачка из NFS Underground 😉
— Породистая JDM'ная линейка, выпускаемая ажно с конца 1980х в множестве поколений
— В множестве поколений, но в единой концепции, что для кайфа дури много не надо. Надо чтобы рулилось!
— Красивый кабрик, в конце-то концов!
Максимально Анти-скучный автомобиль с идеей! Да ещё и за вменяемый прайс. Такое мы любим, такое мы уважаем 🤝
А идея следующая: берём очень легкое, компактное (а местами даже облегающее) купе, ставим собранную подвеску и небольшой моторчик с абсолютно гражданскими 130 с копейками японские лошадиными силами.
Получаем ультимативную зажигалку, на которой весело становится уже на 60 км/ч!
Я не шучу! За счёт того, что она низкая и юркая, скорость ощущается абсолютно по-другому. На ней правда не хочется гнать!
Ее хочется Вести. Поворачивать, прислушиваться к рулю, распрямляться на выходе из поворота и кайфовать!
И масса решает, ребята. 1.5 атмо ей полностью хватает для веселья! Маленький моторчик тут не баг, а фича! Невероятно.
На что похожа? Пожалуй, больше всего на BRZ. Но только без притязаний на спортик.
Тут всё именно про Кайф. В том числе откидная крыша.
Чуть на Кайман ещё похожа. Но заметно помягче. И слегка на 911, но сильно легче и не такая истеричная.
Я правда Z'ку не водил. По идее там про то же самое должно быть. Надо попробовать, кстати.
С чем мы прощаемся: с задним рядом сидений, багажником, клиренсом и даже подстаканниками в салоне 😂. Им реально не хватило там места.
Зато места сполна хватило для Удовольствия от управления. Это идеальная тачка летнего выходного дня.
Но лучше, конечно, как второй автомобиль. Ибо компромиссов (как в вашем турбо-паркетнике, сорри гайз) там нет от слова совсем.
Хорошая новость — Миата относительно недорогая. И реально может стать отличным дополнением к практичному седану/сараю/жыпу.
Мне кажется, идеальный бандл — это семейный гараж из Кукурузера плюс Миаты. Покрывает вообще все житейские кейсы ))
Короче, если сомневались брать или не брать — берите.
PS: Ну и да, правый руль антуражу подсыыыпал )) Регулярно приветствовал встречных водителей Миат брызгами омывателей 🙈
Это первая Веселая тачка с Прулём, которую я водил. И где ещё как не во Владике?!!
❤5👍4🔥3