Переработчики лома могут существенно увеличить прибыль за счет рынка углеродных единиц
Предприятия по переработке лома могут существенно увеличить свою прибыль после выхода на рынок углеродных единиц. Согласно заявлениям основателя фонда Global Recycling, компаниям стоит пройти аудит для подтверждения их вклада в снижение выбросов и выйти на углеродные рынки, в том числе в перспективе на платформу ООН.
По оценкам, на данный момент переработка стали, цветных металлов, стекла, пластика и резины экономит около 1 млрд. т СО2 в год. При текущей цене на выбросы в размере 30…50 USD/t CO2, потенциальный доход отрасли мог бы составлять около 50 млрд. USD в год. Компании могут продавать квоты на выбросы другим предприятиям, по аналогии с системой ETS, в виде углеродных единиц.
Полученные средства можно инвестировать в развитие экономики замкнутого цикла, так как пока проектам по переработке часто сложнее получить финансирование, чем проектам по внедрению новых технологических процессов.
Эта тема могла бы быть интересной и в рамках российской экономики, особенно с учетом возможного введения налога на выбросы парниковых газов в 2028 году. Возможность увеличения прибыли за счет продажи углеродных единиц могла бы поддержать отрасль переработки лома и увеличить объем ломозаготовки в России. В свою очередь рост предложения мог бы снизить цены на лом, без существенных потерь для переработчиков. Рост рентабельности цепочки Лом-ДСП по сравнению с ДП-ККЦ в конечном счете мог бы привести и к сокращению выбросов и в сталеплавильном секторе РФ.
#Scrap #World
Предприятия по переработке лома могут существенно увеличить свою прибыль после выхода на рынок углеродных единиц. Согласно заявлениям основателя фонда Global Recycling, компаниям стоит пройти аудит для подтверждения их вклада в снижение выбросов и выйти на углеродные рынки, в том числе в перспективе на платформу ООН.
По оценкам, на данный момент переработка стали, цветных металлов, стекла, пластика и резины экономит около 1 млрд. т СО2 в год. При текущей цене на выбросы в размере 30…50 USD/t CO2, потенциальный доход отрасли мог бы составлять около 50 млрд. USD в год. Компании могут продавать квоты на выбросы другим предприятиям, по аналогии с системой ETS, в виде углеродных единиц.
Полученные средства можно инвестировать в развитие экономики замкнутого цикла, так как пока проектам по переработке часто сложнее получить финансирование, чем проектам по внедрению новых технологических процессов.
Эта тема могла бы быть интересной и в рамках российской экономики, особенно с учетом возможного введения налога на выбросы парниковых газов в 2028 году. Возможность увеличения прибыли за счет продажи углеродных единиц могла бы поддержать отрасль переработки лома и увеличить объем ломозаготовки в России. В свою очередь рост предложения мог бы снизить цены на лом, без существенных потерь для переработчиков. Рост рентабельности цепочки Лом-ДСП по сравнению с ДП-ККЦ в конечном счете мог бы привести и к сокращению выбросов и в сталеплавильном секторе РФ.
#Scrap #World
Как замедление спроса в Китае на энергоносители скажется на выбросах СО2? (1)
Согласно прогнозу S&P Global, в 2024 году рост спроса на газ и нефть в Китае замедлится по сравнению с 2023 годом, спрос на сталь и уголь снизится, несмотря на рост общего энергопотребления более чем на 5%.
#Coal #RES #China
Согласно прогнозу S&P Global, в 2024 году рост спроса на газ и нефть в Китае замедлится по сравнению с 2023 годом, спрос на сталь и уголь снизится, несмотря на рост общего энергопотребления более чем на 5%.
#Coal #RES #China
Как замедление спроса в Китае на энергоносители скажется на выбросах СО2? (2)
Ожидается, что спрос на газ в Китае вырастет на 6,6% в 2024 году по сравнению с 7,4% в 2023 году. Рост потребления газа в энергетическом секторе поддержит спрос – Китай планирует ввести 13,7 ГВт новых электростанций на природном газе. Это приведет к чистому увеличению выбросов СО2 примерно на 11 млн. т, исходя из оценки выбросов по данным Ember за 2023 год. При этом, если предположить, что все эти новые мощности заменят угольные ТЭЦ, выбросы сократятся на 11 млн. т. (учитывались только выбросы электростанций, без добычи и транспортировки топлива).
Рост спроса на нефть в Китае прогнозируется на уровне 2,9% в 2024 году, что ниже, чем 6% в 2023 году. Рост спроса на авиатопливо замедлится с 73% в 2023 году до 17% в 2024. Рост спроса на бензин также снизится с 10% до 3% из-за увеличения доли электромобилей. Чистые выбросы в любом случае вырастут за счет роста объемов потребления, в то время как сокращение выбросов от электромобилей будет зависеть от общей структуры энергосистемы и увеличения доли ВИЭ.
Спрос на сталь может снизиться всего на 0,1%, несмотря на спад в секторе недвижимости, крупные инфраструктурные проекты поддержат уровень спроса. Китай также увеличит потребление стали для производства турбин ВЭС, как для внутреннего потребления, так и для экспорта турбин в страны АТР. Изменение выбросов сталеплавильного сектора будут зависеть от доли EAF.
Спрос на уголь в Китае, согласно прогнозу, снизится на 0,2% в 2024 году. Потребление угля в энергетическом секторе останется практически на уровне 2023 года, однако выбросы могут сократиться из-за продолжения программы модернизации угольных электростанций. Потребление металлургического угля снизится как минимум пропорционально снижению производства стали, итоговое снижение также будет зависеть от доли EAF.
С одной стороны, снижение спроса на десятые доли процента и сокращение выбросов на 10 млн. т кажутся совсем незначительными цифрами в масштабах Китая, общие выбросы энергетического сектора которого составляют 5,8 млрд. т СО2. С другой стороны, замедление или даже снижение спроса после стольких лет непрерывного роста, вероятно, являются первыми результатами энергетического перехода страны и структурных изменений в экономики Китая. Если бы Китай как в прежние времена покрывал рост спроса исключительно за счет угольной генерации, 5% в 2024 году привели бы к росту выбросов примерно на 450 млн. т.
#Coal #RES #China
Ожидается, что спрос на газ в Китае вырастет на 6,6% в 2024 году по сравнению с 7,4% в 2023 году. Рост потребления газа в энергетическом секторе поддержит спрос – Китай планирует ввести 13,7 ГВт новых электростанций на природном газе. Это приведет к чистому увеличению выбросов СО2 примерно на 11 млн. т, исходя из оценки выбросов по данным Ember за 2023 год. При этом, если предположить, что все эти новые мощности заменят угольные ТЭЦ, выбросы сократятся на 11 млн. т. (учитывались только выбросы электростанций, без добычи и транспортировки топлива).
Рост спроса на нефть в Китае прогнозируется на уровне 2,9% в 2024 году, что ниже, чем 6% в 2023 году. Рост спроса на авиатопливо замедлится с 73% в 2023 году до 17% в 2024. Рост спроса на бензин также снизится с 10% до 3% из-за увеличения доли электромобилей. Чистые выбросы в любом случае вырастут за счет роста объемов потребления, в то время как сокращение выбросов от электромобилей будет зависеть от общей структуры энергосистемы и увеличения доли ВИЭ.
Спрос на сталь может снизиться всего на 0,1%, несмотря на спад в секторе недвижимости, крупные инфраструктурные проекты поддержат уровень спроса. Китай также увеличит потребление стали для производства турбин ВЭС, как для внутреннего потребления, так и для экспорта турбин в страны АТР. Изменение выбросов сталеплавильного сектора будут зависеть от доли EAF.
Спрос на уголь в Китае, согласно прогнозу, снизится на 0,2% в 2024 году. Потребление угля в энергетическом секторе останется практически на уровне 2023 года, однако выбросы могут сократиться из-за продолжения программы модернизации угольных электростанций. Потребление металлургического угля снизится как минимум пропорционально снижению производства стали, итоговое снижение также будет зависеть от доли EAF.
С одной стороны, снижение спроса на десятые доли процента и сокращение выбросов на 10 млн. т кажутся совсем незначительными цифрами в масштабах Китая, общие выбросы энергетического сектора которого составляют 5,8 млрд. т СО2. С другой стороны, замедление или даже снижение спроса после стольких лет непрерывного роста, вероятно, являются первыми результатами энергетического перехода страны и структурных изменений в экономики Китая. Если бы Китай как в прежние времена покрывал рост спроса исключительно за счет угольной генерации, 5% в 2024 году привели бы к росту выбросов примерно на 450 млн. т.
#Coal #RES #China
👍1
Boston Metal запустила в Бразилии первую в мире установку MOE
Компания #BostonMetal ввела в эксплуатацию первую в мире установку, использующую технологию Molten Oxide Electrolysis (MOE) для извлечения ниобия и тантала из руд с низким содержанием полезных металлов, в том числе отходов.
Технология основана на пропускании тока высокого напряжения через раствор электролита с рудой для нагрева до температуры более 1600°С. В 2024 году Boston Metal планирует произвести около 720 т металлов, к 2026 году мощность будет расширена до 10 тыс. т в год. Вся энергия для процесса будет поступать с ВИЭ.
Компания также собирается производить «зеленую» сталь, получая в установках MOE жидкое железо практически без примесей. #ArcelorMittal ранее инвестировал в проект 36 млн. USD.
По заявлениям Boston Metal, технология требует меньших капитальных затрат по сравнению с другими способами производства «зеленой» стали. При этом ячейки МОЕ имеют достаточно низкую производительность при огромных затратах электроэнергии – проекты смогут существовать только в регионах с очень дешевой энергией с ВИЭ. В открытых источниках Boston Metal также не раскрывает требования к примесным элементам и соединениям в исходном сырье.
Финансирование проектов Boston Metal составляет уже более 350 млн. USD, среди инвесторов - Microsoft, BHP, Vale и IFC.
#REM #GreenSteel #Brazil
Компания #BostonMetal ввела в эксплуатацию первую в мире установку, использующую технологию Molten Oxide Electrolysis (MOE) для извлечения ниобия и тантала из руд с низким содержанием полезных металлов, в том числе отходов.
Технология основана на пропускании тока высокого напряжения через раствор электролита с рудой для нагрева до температуры более 1600°С. В 2024 году Boston Metal планирует произвести около 720 т металлов, к 2026 году мощность будет расширена до 10 тыс. т в год. Вся энергия для процесса будет поступать с ВИЭ.
Компания также собирается производить «зеленую» сталь, получая в установках MOE жидкое железо практически без примесей. #ArcelorMittal ранее инвестировал в проект 36 млн. USD.
По заявлениям Boston Metal, технология требует меньших капитальных затрат по сравнению с другими способами производства «зеленой» стали. При этом ячейки МОЕ имеют достаточно низкую производительность при огромных затратах электроэнергии – проекты смогут существовать только в регионах с очень дешевой энергией с ВИЭ. В открытых источниках Boston Metal также не раскрывает требования к примесным элементам и соединениям в исходном сырье.
Финансирование проектов Boston Metal составляет уже более 350 млн. USD, среди инвесторов - Microsoft, BHP, Vale и IFC.
#REM #GreenSteel #Brazil
Россия планирует начать глубоководную добычу полезных ископаемых
Еще в начале февраля федеральное агенство Роснедра объявило о планах начать глубоководную добычу полезных ископаемых, в частности железомарганцевых конкреций в Тихом океане. В ближайшие 5-7 лет ожидается запуск этапа опытно-промышленной добычи.
Как и Норвегия, Россия теоретически может начать глубоководную добычу на своей территории в океане без какого-либо согласования с остальными странами мира. Возможные экологические последствия разработки «подводных карьеров» мы уже рассматривали - процессы восстановления земной поверхности под водой происходят гораздо медленнее, чем на суше, снятие слоя морского дна будет автоматически приводить к гибели некоторых морских обитателей, а уничтожение одного вида может оказать непредсказуемое влияние на остальную фауну.
Если Норвегия делает это по вполне понятным экономическим причинам - Mn и РЗМ могут принести стране миллиарды долларов за счет производства внутри страны и реализации на европейском рынке, то в России аргументы несколько другие – «высокая концентрация важнейших металлов для отечественной экономики» и «Россия как сырьевая, добывающая страна, обладающая нужным опытом и компетенциями, обязана не упустить момент и присутствовать на этом рынке, быть конкурентной».
Обеспечение собственных потребностей в Mn, Co, Ni, и Zn - разумная причина, вот только в 2023 году в России не было открыто ни одного нового месторождения РЗМ. Сейчас в стране действуют 50 лицензий на изучение потенциальных месторождений РЗМ, но недостаток финансирования тормозит проекты, Минприроды предлагало выделить около 88 млрд. рублей на разведку в ближайшие несколько лет. Не разумнее ли было бы направить средства в более изученные процессы добычи на суше?
Но здесь, вероятно, вмешается второй аргумент – сырьевая и добывающая страна должна быть конкурентной (Вдруг глубоководная добыча станет технологическим трендом? Сырье, если что, повезем со скидками на Восток), а про последствия подумаем когда-нибудь потом.
#Mining #Russia
Еще в начале февраля федеральное агенство Роснедра объявило о планах начать глубоководную добычу полезных ископаемых, в частности железомарганцевых конкреций в Тихом океане. В ближайшие 5-7 лет ожидается запуск этапа опытно-промышленной добычи.
Как и Норвегия, Россия теоретически может начать глубоководную добычу на своей территории в океане без какого-либо согласования с остальными странами мира. Возможные экологические последствия разработки «подводных карьеров» мы уже рассматривали - процессы восстановления земной поверхности под водой происходят гораздо медленнее, чем на суше, снятие слоя морского дна будет автоматически приводить к гибели некоторых морских обитателей, а уничтожение одного вида может оказать непредсказуемое влияние на остальную фауну.
Если Норвегия делает это по вполне понятным экономическим причинам - Mn и РЗМ могут принести стране миллиарды долларов за счет производства внутри страны и реализации на европейском рынке, то в России аргументы несколько другие – «высокая концентрация важнейших металлов для отечественной экономики» и «Россия как сырьевая, добывающая страна, обладающая нужным опытом и компетенциями, обязана не упустить момент и присутствовать на этом рынке, быть конкурентной».
Обеспечение собственных потребностей в Mn, Co, Ni, и Zn - разумная причина, вот только в 2023 году в России не было открыто ни одного нового месторождения РЗМ. Сейчас в стране действуют 50 лицензий на изучение потенциальных месторождений РЗМ, но недостаток финансирования тормозит проекты, Минприроды предлагало выделить около 88 млрд. рублей на разведку в ближайшие несколько лет. Не разумнее ли было бы направить средства в более изученные процессы добычи на суше?
Но здесь, вероятно, вмешается второй аргумент – сырьевая и добывающая страна должна быть конкурентной (Вдруг глубоководная добыча станет технологическим трендом? Сырье, если что, повезем со скидками на Восток), а про последствия подумаем когда-нибудь потом.
#Mining #Russia
Япония врывается в ряды потенциальных производителей «зеленого» DRI и продолжит сражаться за US Steel
Итальянский производитель оборудования #Tenova объявил о поставке экспериментальной установки DRI на основе технологии ENERGIRON японской компании #NipponSteel. Японский производитель стали планирует провести демонстрационные испытания производства DRI с использованием 100% водорода в научно-исследовательском центре Hasaki.
Ранее Nippon Steel объявила о покупке одной из ведущих американских сталелитейных компаний #USSteel, которая еще в декабре 2023 года запустила производство DR-окатышей на своем пилотном проекте Minnesota Ore Operations Keetac и планировала начать поставки уже в первом квартале 2024 года. После объявления о сделке в США «появились раногласия», в частности, президент США заявил, что US Steel должна остаться американской компанией и управляться только внутри страны.
Однако Nippon Steel не намерена отказываться от планов и обязуется инвестировать в US Steel 1,4 млрд. USD, а также полностью сохранить штат сотрудников и производство. Япония не имеет собственного железорудного сырья. Декарбонизация сталелитейного сектора страны будет зависеть от заключения выгодных сделок для поставок высококачественной железной руды и перехода к DRI-EAF.
#DRI #Japan #USA
Итальянский производитель оборудования #Tenova объявил о поставке экспериментальной установки DRI на основе технологии ENERGIRON японской компании #NipponSteel. Японский производитель стали планирует провести демонстрационные испытания производства DRI с использованием 100% водорода в научно-исследовательском центре Hasaki.
Ранее Nippon Steel объявила о покупке одной из ведущих американских сталелитейных компаний #USSteel, которая еще в декабре 2023 года запустила производство DR-окатышей на своем пилотном проекте Minnesota Ore Operations Keetac и планировала начать поставки уже в первом квартале 2024 года. После объявления о сделке в США «появились раногласия», в частности, президент США заявил, что US Steel должна остаться американской компанией и управляться только внутри страны.
Однако Nippon Steel не намерена отказываться от планов и обязуется инвестировать в US Steel 1,4 млрд. USD, а также полностью сохранить штат сотрудников и производство. Япония не имеет собственного железорудного сырья. Декарбонизация сталелитейного сектора страны будет зависеть от заключения выгодных сделок для поставок высококачественной железной руды и перехода к DRI-EAF.
#DRI #Japan #USA
Добыча нефти и газа в Северном море не соответствует климатическим целям Европы
Компания Oil Change International выпустила исследование на основе планов по добыче нефти и газа в Северном море. Добыча нефти и газа снижается слишком медленно, компании продолжают как вводить в эксплуатацию новые проекты, так и проводить разведку потенциальных месторождений, а суммарные выбросы СО2-e к 2050 году будут далеко от целей Парижского соглашения.
Норвегия и Великобритания практически не снизили добычу с 2015 года, кроме того, Норвегия планирует увеличить добычу нефти, газа и производство СПГ, снижение начнется только после 2030 года. Выбросы СО2-e на действующих месторождениях снизятся более чем в 8 раз к 2050 году, но все равно будут составлять около 50 млн. т, а с учетом потенциального ввода новых месторождений снижение составит около 60% и выбросы останутся на уровне 300 млн. т.
Oil Change International призывает немедленно запретить выдачу лицензий на разработку новых месторождений и опубликовать стратегии поэтапного сокращения на действующих. При этом в 2022 году Норвегия впервые обогнала Россию по поставкам СПГ в ЕС. Где Европа будет брать нефть и газ в случае сокращения добычи в Норвегии в отчете не раскрывается.
#Mining #Europe
Компания Oil Change International выпустила исследование на основе планов по добыче нефти и газа в Северном море. Добыча нефти и газа снижается слишком медленно, компании продолжают как вводить в эксплуатацию новые проекты, так и проводить разведку потенциальных месторождений, а суммарные выбросы СО2-e к 2050 году будут далеко от целей Парижского соглашения.
Норвегия и Великобритания практически не снизили добычу с 2015 года, кроме того, Норвегия планирует увеличить добычу нефти, газа и производство СПГ, снижение начнется только после 2030 года. Выбросы СО2-e на действующих месторождениях снизятся более чем в 8 раз к 2050 году, но все равно будут составлять около 50 млн. т, а с учетом потенциального ввода новых месторождений снижение составит около 60% и выбросы останутся на уровне 300 млн. т.
Oil Change International призывает немедленно запретить выдачу лицензий на разработку новых месторождений и опубликовать стратегии поэтапного сокращения на действующих. При этом в 2022 году Норвегия впервые обогнала Россию по поставкам СПГ в ЕС. Где Европа будет брать нефть и газ в случае сокращения добычи в Норвегии в отчете не раскрывается.
#Mining #Europe
Исследование красивое, но нельзя назвать его революционным – о проблеме отсутствия реальных планов по сокращению добычи нефтегазовых компаний открыто заявляли на COP28 (после 50 компаний, на которые приходится более 40% мировой добычи, подписали там соглашение о достижении «углеродной нейтральности» к 2050 году (из российских компаний только Лукойл)).
В ответ на необходимость использования газа в период перехода на ВИЭ и отказа от угля в обзорах на материал Oil Change International ссылаются на прошлое известное исследование, где уголь оказался «безопаснее» СПГ.
Интересно другое, после его публикации в Европе начались забастовки. В Нидерландах «зеленые» перекрыли дороги к нефтеперерабатывающему заводу Shell. В Германии перекрыли доступ к морскому терминалу СПГ в порту Brunsbüttel. В Норвегии приостановил работу нефтепрерабатывающий завод Rafnes.
А знаете, что случилось потом? Цены на газ в Европе выросли, в том числе на фоне этих забастовок. За ними потянулись и угольные котировки, которые только хотели начать снижаться после роста на мировом рынке из-за санкций США в отношении российских угольных компаний. И все это в несезон, весной и с учетом высоких запасов как газа, так и угля в Европе.
Делайте ставки, какие из известных нефтегазовых или угольных компаний скрываются за Oil Change International?
#Mining #Europe
В ответ на необходимость использования газа в период перехода на ВИЭ и отказа от угля в обзорах на материал Oil Change International ссылаются на прошлое известное исследование, где уголь оказался «безопаснее» СПГ.
Интересно другое, после его публикации в Европе начались забастовки. В Нидерландах «зеленые» перекрыли дороги к нефтеперерабатывающему заводу Shell. В Германии перекрыли доступ к морскому терминалу СПГ в порту Brunsbüttel. В Норвегии приостановил работу нефтепрерабатывающий завод Rafnes.
А знаете, что случилось потом? Цены на газ в Европе выросли, в том числе на фоне этих забастовок. За ними потянулись и угольные котировки, которые только хотели начать снижаться после роста на мировом рынке из-за санкций США в отношении российских угольных компаний. И все это в несезон, весной и с учетом высоких запасов как газа, так и угля в Европе.
Делайте ставки, какие из известных нефтегазовых или угольных компаний скрываются за Oil Change International?
#Mining #Europe
🔥2
ArcelorMittal начал строительство водородной установки на своем заводе в Испании
ArcelorMittal начал строительство экспериментальной водородной установки в рамках проекта H2Asturias. Завод GasLab мощностью 1,2 МВт будет расположен на площадке компании в Хихоне. ArcelorMittal планирует производить «зеленый» водород методом электролиза с использованием возобновляемой энергии, а также изучать различные способы восстановления водорода из промышленных газов и его применение на всех этапах производства стали.
Ввод в эксплуатацию установки запланирован на 2027 год, инвестиции в проект составляют более 6,6 млн. USD, из которых 4,7 млн. USD предоставляются за счет средств региональных властей и правителсьвта Испании. Помимо ArcelorMittal, в проекте участвуют Idesa, Iturcemi, Magna Dea, H2Vector Energy Technologies и Universidad de Oviedo.
#GreenHydrogen #Europe
ArcelorMittal начал строительство экспериментальной водородной установки в рамках проекта H2Asturias. Завод GasLab мощностью 1,2 МВт будет расположен на площадке компании в Хихоне. ArcelorMittal планирует производить «зеленый» водород методом электролиза с использованием возобновляемой энергии, а также изучать различные способы восстановления водорода из промышленных газов и его применение на всех этапах производства стали.
Ввод в эксплуатацию установки запланирован на 2027 год, инвестиции в проект составляют более 6,6 млн. USD, из которых 4,7 млн. USD предоставляются за счет средств региональных властей и правителсьвта Испании. Помимо ArcelorMittal, в проекте участвуют Idesa, Iturcemi, Magna Dea, H2Vector Energy Technologies и Universidad de Oviedo.
#GreenHydrogen #Europe
Thyssenkrupp Steel инвестирует в плавильную установку DRI
Немецкая сталелитейная компания #Thyssenkrupp Steel совместно с научно-исследовательским институтом Grenzebach Maschinenbau построит экспериментальную плавильную установку DRI мощностью 100 кг/ч на своей площадке в Дуйсбурге. Установка будет совмещена с модулем DRI и позволит перерабатывать губчатое железо.
Стоимость проекта составляет около 7,5 млн.евро, из которых 65% покроет финансирование от региональных властей. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.
Особенности технологии и ее отличия от DRI-EAF пока не раскрываются, этот проект реализуется отдельно от «tkH2Steel», где 4 установки прямого восстановления на «зеленом» водороде должны будут заменить доменное производство компании.
#DRI #Germany
Немецкая сталелитейная компания #Thyssenkrupp Steel совместно с научно-исследовательским институтом Grenzebach Maschinenbau построит экспериментальную плавильную установку DRI мощностью 100 кг/ч на своей площадке в Дуйсбурге. Установка будет совмещена с модулем DRI и позволит перерабатывать губчатое железо.
Стоимость проекта составляет около 7,5 млн.евро, из которых 65% покроет финансирование от региональных властей. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.
Особенности технологии и ее отличия от DRI-EAF пока не раскрываются, этот проект реализуется отдельно от «tkH2Steel», где 4 установки прямого восстановления на «зеленом» водороде должны будут заменить доменное производство компании.
#DRI #Germany
SSAB запустила производство стального порошка для 3D печати из «зелёной стали»
Шведская компания #SSAB запустила производство первого в мире порошка из «зеленой» стали SSAB Zero для печати деталей на 3D-принтере. Стальной порошок обладает свойствами высокопрочной стали SSAB и позволит производителям снизить вес и повысить функциональность деталей для машиностроения.
Сталь SSAB Zero® производится по цепочке Лом-EAF с использованием 100% возобновляемой энергии. Компания также имеет пилотные производство стали SSAB Fossil-free по технологии HYBRIT (DRI на основе «зеленого» водорода-ЕAF). Коммерческое производство начнётся в 2026 году.
#GreenSteel #Sweden
Шведская компания #SSAB запустила производство первого в мире порошка из «зеленой» стали SSAB Zero для печати деталей на 3D-принтере. Стальной порошок обладает свойствами высокопрочной стали SSAB и позволит производителям снизить вес и повысить функциональность деталей для машиностроения.
Сталь SSAB Zero® производится по цепочке Лом-EAF с использованием 100% возобновляемой энергии. Компания также имеет пилотные производство стали SSAB Fossil-free по технологии HYBRIT (DRI на основе «зеленого» водорода-ЕAF). Коммерческое производство начнётся в 2026 году.
#GreenSteel #Sweden
В России может появиться проект по производству DRI с использованием «зеленого» водорода
В новую стратегию Росатома по развитию водородных технологий входит проект по производству водорода методом электролиза на Курской АЭС для последующего использования в металлургии при прямом восстановлении железа. Сроки реализации проекта пока не называются.
Ожидается, что «зеленый» водород будет использоваться при производстве DRI компанией Металлоинвест. Сейчас компания производит на территории Лебединского ГОКа и ОЭМК около 7,7 млн. т горячебрикетированного железа в год на основе природного газа.
АЭС сможет обеспечить более стабильные поставки электроэнергии для электролизеров по сравнению с ВИЭ. Что касается цен, тарифы на 1 кВт*ч электроэнергии с Курской АЭС составляют около 7 руб/кВт*ч по данным из открытых источников (цена за КВт электроэнергии может быть ниже с учетом заключения долгосрочного контракта на поставки). По оценке европейских компаний, производство «зеленого» водорода не должно быть дороже €2/кг для сохранения маржинальности производителей стали в текущих условиях. Исходя из расхода 40…50 кВт*ч электроэнергии для производства 1 кг водорода методом электролиза, затраты на проекте составят около €3/кг «зеленого» водорода.
На данный момент валовые выбросы СО2 Металлоинвеста при производстве DRI (Scope 1 и 2) составляют около 11,2 млн. т (удельные выбросы 1,4…1,6 т CO2-e/т DRI). Полная замена природного газа на «зеленый» водород потенциально может привести к сокращению выбросов до 2,7 млн. т при том же уровне производства.
#GreenHydrogen #DRI #Russia
В новую стратегию Росатома по развитию водородных технологий входит проект по производству водорода методом электролиза на Курской АЭС для последующего использования в металлургии при прямом восстановлении железа. Сроки реализации проекта пока не называются.
Ожидается, что «зеленый» водород будет использоваться при производстве DRI компанией Металлоинвест. Сейчас компания производит на территории Лебединского ГОКа и ОЭМК около 7,7 млн. т горячебрикетированного железа в год на основе природного газа.
АЭС сможет обеспечить более стабильные поставки электроэнергии для электролизеров по сравнению с ВИЭ. Что касается цен, тарифы на 1 кВт*ч электроэнергии с Курской АЭС составляют около 7 руб/кВт*ч по данным из открытых источников (цена за КВт электроэнергии может быть ниже с учетом заключения долгосрочного контракта на поставки). По оценке европейских компаний, производство «зеленого» водорода не должно быть дороже €2/кг для сохранения маржинальности производителей стали в текущих условиях. Исходя из расхода 40…50 кВт*ч электроэнергии для производства 1 кг водорода методом электролиза, затраты на проекте составят около €3/кг «зеленого» водорода.
На данный момент валовые выбросы СО2 Металлоинвеста при производстве DRI (Scope 1 и 2) составляют около 11,2 млн. т (удельные выбросы 1,4…1,6 т CO2-e/т DRI). Полная замена природного газа на «зеленый» водород потенциально может привести к сокращению выбросов до 2,7 млн. т при том же уровне производства.
#GreenHydrogen #DRI #Russia
❤1🔥1
Метинвест планирует начать строительство завода по производству «зеленой» стали в Италии
Украинская компания Метинвест объявила о планах по строительству завода по производству стали по цепочке DRI-EAF в Пьомбино, Италия. Ранее компания подписала соглашение с Danieli для строительства нового стана горячей прокатки на этой же площадке. Завод фактически принадлежит индийской JSW Group, но производство было остановлено в 2022 году. Метинвест при сотрудничестве с компанией JSW и правительством Италии перезапустит производство. Установка DRI будет иметь возможность использовать до 100% «зеленого» водорода в качестве восстановителя. Строительство может начаться уже в конце 2024 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
Для Италии это возможность обеспечить собственное потребление стали – сейчас страна импортирует около 6 млн. т стальной продукции из-за сокращения внутреннего производства. Предприятие также поможет Италии потенциально остаться в новом европейском рыке «зеленой» стали, так как к 2030 году большинство крупных заводов ЕС планируют перейти с BF-BOF на DRI-EAF.
Для Метинвеста это возможность реализации железорудного сырья из Украины. ГОКи компании работают над повышением содержания железа в концентрате для достижения более высоких требований к сырью DR-качества. Кроме того, проект может стать «тестовой площадкой» для Метинвеста, который планирует в течение следующих 5-10 лет модернизировать свои предприятия в Украине. Компания также является одним из потенциальных кандидатов на приобретение активов итальянской Ilva в Таранто.
#GreenSteel #Ukraine #Europe
Украинская компания Метинвест объявила о планах по строительству завода по производству стали по цепочке DRI-EAF в Пьомбино, Италия. Ранее компания подписала соглашение с Danieli для строительства нового стана горячей прокатки на этой же площадке. Завод фактически принадлежит индийской JSW Group, но производство было остановлено в 2022 году. Метинвест при сотрудничестве с компанией JSW и правительством Италии перезапустит производство. Установка DRI будет иметь возможность использовать до 100% «зеленого» водорода в качестве восстановителя. Строительство может начаться уже в конце 2024 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
Для Италии это возможность обеспечить собственное потребление стали – сейчас страна импортирует около 6 млн. т стальной продукции из-за сокращения внутреннего производства. Предприятие также поможет Италии потенциально остаться в новом европейском рыке «зеленой» стали, так как к 2030 году большинство крупных заводов ЕС планируют перейти с BF-BOF на DRI-EAF.
Для Метинвеста это возможность реализации железорудного сырья из Украины. ГОКи компании работают над повышением содержания железа в концентрате для достижения более высоких требований к сырью DR-качества. Кроме того, проект может стать «тестовой площадкой» для Метинвеста, который планирует в течение следующих 5-10 лет модернизировать свои предприятия в Украине. Компания также является одним из потенциальных кандидатов на приобретение активов итальянской Ilva в Таранто.
#GreenSteel #Ukraine #Europe
❤2
Vale продолжает инвестировать в активы ВИЭ
Горнодобывающая компания #Vale объявила о приобретении 100% акций бразильской энергетической компании Aliança Geração de Energia (AGE). Ранее Vale владела 55% акций, сделка по покупке остальных 45% оценивается в 540 млн. USD.
AGE имеет семь ГЭС в бразильском штате Minas Gerais и три ВЭС в штатах Rio Grande do Norte и Ceará общей установленной мощностью 1438 МВт.
Vale стремится обеспечить возобновляемой энергией свои активы по добыче железной руды и портовую инфраструктуру.
#RES #Brazil
Горнодобывающая компания #Vale объявила о приобретении 100% акций бразильской энергетической компании Aliança Geração de Energia (AGE). Ранее Vale владела 55% акций, сделка по покупке остальных 45% оценивается в 540 млн. USD.
AGE имеет семь ГЭС в бразильском штате Minas Gerais и три ВЭС в штатах Rio Grande do Norte и Ceará общей установленной мощностью 1438 МВт.
Vale стремится обеспечить возобновляемой энергией свои активы по добыче железной руды и портовую инфраструктуру.
#RES #Brazil
Солнечное затмение 8 апреля ограничит выработку на солнечных электростанциях в США
Согласно данным #EIA, солнечное затмение, которое пройдет сегодня (примерно 19:00 – 22:00 по времени мск), окажет довольно серьезное воздействие на выработку электроэнергии на солнечных электростанциях в США. На большей части территории страны будет наблюдаться полное солнечное затмение фазой около 4 минут, но частичное солнечное затмение будет ограничивать солнечный свет в течение 2,5 часов.
Всего будет затронуто более 90 ГВт мощностей солнечных электростанций. В штате Техас затмение придется как раз на время максимальной выработки на СЭС – 12:00-13:00, и работа около 6 ГВт мощностей будет полностью прекращена.
Энергосистема США готовилась к затмению и собирается компенсировать потерю мощностей и одновременный рост спроса на электроэнергию аккумуляторными системами (мощность систем хранения на данный момент составляет около 14,5 ГВт) и увеличением выработки электроэнергии на газовых электростанциях. Несмотря на солнечное затмение, EIA ожидает, что 8 апреля солнечные электростанции останутся 3-м по величине источником выработки электроэнергии в стране после природного газа и АЭС, обогнав уголь.
Начинаем наблюдение за тем, как новая энергетическая система сталкивается с древними природными явлениями 🌘
#RES #USA
Согласно данным #EIA, солнечное затмение, которое пройдет сегодня (примерно 19:00 – 22:00 по времени мск), окажет довольно серьезное воздействие на выработку электроэнергии на солнечных электростанциях в США. На большей части территории страны будет наблюдаться полное солнечное затмение фазой около 4 минут, но частичное солнечное затмение будет ограничивать солнечный свет в течение 2,5 часов.
Всего будет затронуто более 90 ГВт мощностей солнечных электростанций. В штате Техас затмение придется как раз на время максимальной выработки на СЭС – 12:00-13:00, и работа около 6 ГВт мощностей будет полностью прекращена.
Энергосистема США готовилась к затмению и собирается компенсировать потерю мощностей и одновременный рост спроса на электроэнергию аккумуляторными системами (мощность систем хранения на данный момент составляет около 14,5 ГВт) и увеличением выработки электроэнергии на газовых электростанциях. Несмотря на солнечное затмение, EIA ожидает, что 8 апреля солнечные электростанции останутся 3-м по величине источником выработки электроэнергии в стране после природного газа и АЭС, обогнав уголь.
Начинаем наблюдение за тем, как новая энергетическая система сталкивается с древними природными явлениями 🌘
#RES #USA
👍3
Почему Швеция прямо сейчас лучшее место на планете для производства «зелёной» стали?
Шведская компания SSAB объявила о планах заменить доменное производство двумя электродуговыми печами на своем предприятии в Luleå, Швеция, к 2028 году. В качестве сырья будут использоваться лом и ГБЖ (HBI) с проекта Hybrit в Gällivare.
Ранее SSAB начала строительство новой электродуговой печи на заводе в Oxelösund. Таким образом, все заводы компании смогут перейти на производство «зелёной» стали.
LKAB будет изготавливать окатыши DR-качества из железной руды со своего месторождения Kiruna. Они будут поставляться на проект Hybrit LKAB и SSAB в Gällivare. Там же будут получать «зеленый» водород для производства DRI. DRI будет брикетироваться (HBI) для возможности транспортировки на предприятия SSAB и другие европейские заводы. Пилотный проект будет иметь мощность 1,3 млн. т, но уже к 2030 году компании планируют выйти на производство 5,4 млн. т HBI в год. Предприятия SSAB в Luleå и Oxelösund смогут производить около 4 млн. т зелёной стали из HBI и лома. А Vattenfull будет следить, чтобы весь процесс от производства водорода до подготовки лома и работы прокатных станов обеспечивался за счёт возобновляемой энергии с ГЭС и ВЭС.
После начала работы проектов, общие выбросы СО2 Швеции снизятся более чем на 3%. Пожалуй, в этой цепочке не хватает только подробных планов декарбонизации логистики, что-то вроде электрических поездов, которые везут железорудное сырье или HBI на фоне Северного сияния.
Но мы уверены, что компании решат эту проблему, потому что они уже продвинулись дальше всех в мире в декарбонизации производства стали - SSAB произвела первую в мире «зеленую» сталь по цепочке DRI (на основе водорода) - EAF ещё в 2021 году, а в прошлом году на проекте Hybrit начало работать первое хранилище «зелёного» водорода в каменной пещере.
Можно сказать, что Швеции просто повезло с высококачественным железорудным сырьём и гидроэнергетикой, но сработало ли бы это в другой стране?
#GreenSteel #Sweden
Шведская компания SSAB объявила о планах заменить доменное производство двумя электродуговыми печами на своем предприятии в Luleå, Швеция, к 2028 году. В качестве сырья будут использоваться лом и ГБЖ (HBI) с проекта Hybrit в Gällivare.
Ранее SSAB начала строительство новой электродуговой печи на заводе в Oxelösund. Таким образом, все заводы компании смогут перейти на производство «зелёной» стали.
LKAB будет изготавливать окатыши DR-качества из железной руды со своего месторождения Kiruna. Они будут поставляться на проект Hybrit LKAB и SSAB в Gällivare. Там же будут получать «зеленый» водород для производства DRI. DRI будет брикетироваться (HBI) для возможности транспортировки на предприятия SSAB и другие европейские заводы. Пилотный проект будет иметь мощность 1,3 млн. т, но уже к 2030 году компании планируют выйти на производство 5,4 млн. т HBI в год. Предприятия SSAB в Luleå и Oxelösund смогут производить около 4 млн. т зелёной стали из HBI и лома. А Vattenfull будет следить, чтобы весь процесс от производства водорода до подготовки лома и работы прокатных станов обеспечивался за счёт возобновляемой энергии с ГЭС и ВЭС.
После начала работы проектов, общие выбросы СО2 Швеции снизятся более чем на 3%. Пожалуй, в этой цепочке не хватает только подробных планов декарбонизации логистики, что-то вроде электрических поездов, которые везут железорудное сырье или HBI на фоне Северного сияния.
Но мы уверены, что компании решат эту проблему, потому что они уже продвинулись дальше всех в мире в декарбонизации производства стали - SSAB произвела первую в мире «зеленую» сталь по цепочке DRI (на основе водорода) - EAF ещё в 2021 году, а в прошлом году на проекте Hybrit начало работать первое хранилище «зелёного» водорода в каменной пещере.
Можно сказать, что Швеции просто повезло с высококачественным железорудным сырьём и гидроэнергетикой, но сработало ли бы это в другой стране?
#GreenSteel #Sweden
❤3
Fortescue запустила производство электролизеров в Австралии
Горнодобывающая компания Fortescue ввела в эксплуатацию завод по производству электролизеров в Гладстоне, штат Квинсленд, Австралия. Мощность завода составит 2ГВт электролизных установок с протоннообменными мембранами в год. Согласно заявлениям компании, это первое предприятие в мире с автоматизированной сборочной линией электролизеров, а протонные мембраны (разделитель катода и анода) были разработаны по собственной технологии Fortescue.
Проект был реализован Fortescue совместно с правительством штата Квинсленд. Правительство Австралии также предоставило финансирование для строительства завода в размере 44 млн. австралийских долларов. Следующим этапом для Fortescue станет ввод в эксплуатацию проекта по производству «зеленого» водорода Gladstone PEM50 мощностью 50 МВт в Квинсленде в конце 2025 года и строительство пилотного проекта Christmas Creek Green Iron Trial Commercial Plant по производству DRI на основе «зеленого» водорода мощностью 1,5 тыс. тонн в год.
Австралия имеет все шансы превратиться из экспортера железной руды в производителя DRI и «зеленой» стали при условии решения проблем с обогащением железорудного сырья и инвестиций в водородные проекты и ВИЭ.
#GreenHydrogen #Australia
Горнодобывающая компания Fortescue ввела в эксплуатацию завод по производству электролизеров в Гладстоне, штат Квинсленд, Австралия. Мощность завода составит 2ГВт электролизных установок с протоннообменными мембранами в год. Согласно заявлениям компании, это первое предприятие в мире с автоматизированной сборочной линией электролизеров, а протонные мембраны (разделитель катода и анода) были разработаны по собственной технологии Fortescue.
Проект был реализован Fortescue совместно с правительством штата Квинсленд. Правительство Австралии также предоставило финансирование для строительства завода в размере 44 млн. австралийских долларов. Следующим этапом для Fortescue станет ввод в эксплуатацию проекта по производству «зеленого» водорода Gladstone PEM50 мощностью 50 МВт в Квинсленде в конце 2025 года и строительство пилотного проекта Christmas Creek Green Iron Trial Commercial Plant по производству DRI на основе «зеленого» водорода мощностью 1,5 тыс. тонн в год.
Австралия имеет все шансы превратиться из экспортера железной руды в производителя DRI и «зеленой» стали при условии решения проблем с обогащением железорудного сырья и инвестиций в водородные проекты и ВИЭ.
#GreenHydrogen #Australia
Прекрасный пост от канала Coal slow. Российские СМИ долго не могли определиться какая же все-таки ставка в ОТЭКО, сначала уровень был 24$, потом вроде бы остановились на более реальных 38-40$. Но, согласитесь, если уж обвинять в падении экспорта угля из России частный порт, то 45-50$ выглядят страшнее. Сразу рисуется картина, как злые ОТЭКО и Китай с импортными пошлинами уничтожают российских экспортёров. А вот неспособность РЖД провозить нужные объёмы, проблемы с парком локомотивов, высокие тарифы и возвращение гибких экспортных пошлин тут совсем ни при чем. Если в апреле экспорт продолжит падать, ждём новостей со ставкой от ОТЭКО в 146$.
Казалось бы, причём тут ESG? Упадёт экспорт, начнет снижаться и внутренняя добыча с выбросами метана. Но что-то нам подсказывает, что ничего хорошего из этого не выйдет, разве что немного вырастет угольная генерация в России, замедлив и так невероятно медленный переход энергетической системы.
#Coal #Russia
Казалось бы, причём тут ESG? Упадёт экспорт, начнет снижаться и внутренняя добыча с выбросами метана. Но что-то нам подсказывает, что ничего хорошего из этого не выйдет, разве что немного вырастет угольная генерация в России, замедлив и так невероятно медленный переход энергетической системы.
#Coal #Russia
Telegram
Coal slow (Уголь в квадрате)
На ОТЭКО катит Минтранс, жд операторов прижимают к ногтю. Всё ради денег для РЖД?
ОТЭКО сегодня, как междометие, звучит в любых ведомственных речах. По поводу и без. А многоходовка по продавливанию тарифов Тамани вовлекает всё новых участников. И со стороны…
ОТЭКО сегодня, как междометие, звучит в любых ведомственных речах. По поводу и без. А многоходовка по продавливанию тарифов Тамани вовлекает всё новых участников. И со стороны…
👍1
Проблемы шведской LKAB ставят под угрозу «зеленые» проекты европейских производителей стали
Только недавно мы говорили про Швецию, как про лидера в области производства «зеленой» стали, но отмечали в проекте #Hybrit отсутствие планов по декарбонизации логистики. Однако с логистикой все оказалось еще хуже, теперь шведская горнодобывающая компания #LKAB рассматривает вариант сокращения добычи и закрытия одной из фабрик окомкования на своих предприятиях в Kiruna или Svappavaara. Мощностей ж/д сети не хватает для обеспечения перевозки запланированных объемов, и на горизонте до 2030 года планов по расширению сети пока нет.
LKAB, вероятно, сохранит объем поставок DR-окатышей на проект Hybrit, но на европейском рынке в случае сокращения производства LKAB дефицит высококачественного железорудного сырья станет еще острее. Почти все ведущие производители стали планируют запустить проекты по производству DRI до 2030 года.
Не только Россия сталкивается с логистическими проблемами (РЖД оно и в Швеции РЖД), некоторые проекты по добыче железной руды и РЗМ в мире также откладывались из-за невозможности логистических операторов обеспечить перевозку сырья на предприятия или в порты. Самое эффективное решение тут, вероятно, брать пример с ЭЛСИ и строить под новый проект свою собственную железную дорогу в свой новый морской терминал.
#GreenSteel #Europe
Только недавно мы говорили про Швецию, как про лидера в области производства «зеленой» стали, но отмечали в проекте #Hybrit отсутствие планов по декарбонизации логистики. Однако с логистикой все оказалось еще хуже, теперь шведская горнодобывающая компания #LKAB рассматривает вариант сокращения добычи и закрытия одной из фабрик окомкования на своих предприятиях в Kiruna или Svappavaara. Мощностей ж/д сети не хватает для обеспечения перевозки запланированных объемов, и на горизонте до 2030 года планов по расширению сети пока нет.
LKAB, вероятно, сохранит объем поставок DR-окатышей на проект Hybrit, но на европейском рынке в случае сокращения производства LKAB дефицит высококачественного железорудного сырья станет еще острее. Почти все ведущие производители стали планируют запустить проекты по производству DRI до 2030 года.
Не только Россия сталкивается с логистическими проблемами (РЖД оно и в Швеции РЖД), некоторые проекты по добыче железной руды и РЗМ в мире также откладывались из-за невозможности логистических операторов обеспечить перевозку сырья на предприятия или в порты. Самое эффективное решение тут, вероятно, брать пример с ЭЛСИ и строить под новый проект свою собственную железную дорогу в свой новый морской терминал.
#GreenSteel #Europe
Почему автомобильная отрасль самое перспективное направление для «зеленой» стали?
Высокая стоимость производства «зеленой» стали одна из основных причин медленной декарбонизации отрасли. Даже если вместо DRI-EAF c использованием «зеленого» водорода остановиться на цепочке Лом-EAF с обеспечением электроэнергии с ВИЭ, надбавка на готовую продукцию, по оценке Fastmarkets, будет в размере примерно 150$/t для стального плоского проката. На примере Китая рассмотрим почему автомобилестроение - это самое экономически жизнеспособное направление для «зеленой» стали прямо сейчас.
Потребление стали в Китае в 2023 году составило около 907 млн. т. Из них на производство автомобилей пришлось около 54 млн. т, на недвижимость и инфраструктурные проекты – примерно 520 млн. т.
Для производства 1 автомобиля необходимо от 0,6 до 1,5 тонн стали, то есть производство 1 машины из «зеленой» стали будет дороже всего на 150-200 долларов. При этом автомобильный сектор обладает хорошо развитой рекламой. Купить электромобиль даже на 500 долларов дороже с пониженным углеродным следом кажется не такой плохой идеей.
Однако в современном небоскребе может использоваться до 700 тонн стали на этаж (Китай использует металлоконструкции в современных зданиях для сокращения потребления цемента), то есть в стандартном для Китая 50-этажном здании надбавка за «зеленую» сталь составит 5,2 млн. долларов. Для высокоскоростной железной дороги необходимо около 30 тыс. т стали на км, то есть каждый 100 км рельсов из «зеленой» стали будут дороже на 450 млн. долларов. А теперь попробуйте мысленно продать квартиру или билет на поезд в 1,5 раза дороже за счет низкого углеродного следа? Это кажется почти невозможной задачей, даже если заплатить еще несколько млн. долларов за самую классную рекламу.
Это не значит, что рынок «зеленой» стали обречен, наоборот, рост рынка электромобилей может поддержать спрос. А с появлением зеленых проектов себестоимость производства начнет постепенно снижаться. Вероятно, похожий этап уже сейчас проходят ВИЭ.
#GreenSteel #China
Высокая стоимость производства «зеленой» стали одна из основных причин медленной декарбонизации отрасли. Даже если вместо DRI-EAF c использованием «зеленого» водорода остановиться на цепочке Лом-EAF с обеспечением электроэнергии с ВИЭ, надбавка на готовую продукцию, по оценке Fastmarkets, будет в размере примерно 150$/t для стального плоского проката. На примере Китая рассмотрим почему автомобилестроение - это самое экономически жизнеспособное направление для «зеленой» стали прямо сейчас.
Потребление стали в Китае в 2023 году составило около 907 млн. т. Из них на производство автомобилей пришлось около 54 млн. т, на недвижимость и инфраструктурные проекты – примерно 520 млн. т.
Для производства 1 автомобиля необходимо от 0,6 до 1,5 тонн стали, то есть производство 1 машины из «зеленой» стали будет дороже всего на 150-200 долларов. При этом автомобильный сектор обладает хорошо развитой рекламой. Купить электромобиль даже на 500 долларов дороже с пониженным углеродным следом кажется не такой плохой идеей.
Однако в современном небоскребе может использоваться до 700 тонн стали на этаж (Китай использует металлоконструкции в современных зданиях для сокращения потребления цемента), то есть в стандартном для Китая 50-этажном здании надбавка за «зеленую» сталь составит 5,2 млн. долларов. Для высокоскоростной железной дороги необходимо около 30 тыс. т стали на км, то есть каждый 100 км рельсов из «зеленой» стали будут дороже на 450 млн. долларов. А теперь попробуйте мысленно продать квартиру или билет на поезд в 1,5 раза дороже за счет низкого углеродного следа? Это кажется почти невозможной задачей, даже если заплатить еще несколько млн. долларов за самую классную рекламу.
Это не значит, что рынок «зеленой» стали обречен, наоборот, рост рынка электромобилей может поддержать спрос. А с появлением зеленых проектов себестоимость производства начнет постепенно снижаться. Вероятно, похожий этап уже сейчас проходят ВИЭ.
#GreenSteel #China
🔥2
Благодарим @ESGWorld и @severstal за возможность задать вопросы в рамках интервью и оставляем несколько комментариев по поводу ответов:
Согласно данным компании, аглоруда с Яковлевского ГОКа имеет содержание железа от 60 до 66%. Только использование аглоруды с содержанием Fe 66% вместе с концентратом Fe 67% не окажет существенного влияния на содержание Fe в окатышах, при добавлении аглоруды с более низким содержанием Fe, качество окатышей снизится. При этом заявленная мощность завода по производству окатышей составляет 10 млн. т. Помимо гарантированных 5 млн. т концентрата с Оленегорского ГОКа компании понадобится почти 6 млн. т концентрата или аглоруды с содержанием не менее Fe 66%, в то время как Яковлевский ГОК, вероятно, не сможет предоставить такой объем аглоруды Fe 66%. В целом мы очень ждем реализации проекта, аналогов которого в отрасли действительно нет.
Надеемся, у компании появится возможность провести более широкие тестовые испытания использования водорода в доменной печи, несмотря на отсутствие водородных проектов в краткосрочной перспективе, было бы интересно ознакомиться с результатами. В России некоторые скептически относятся к потенциалу водорода именно в доменном производстве из-за ряда технологических сложностей, однако иностранные компании уже не раз заявляли об успешных испытаниях. В промышленных масштабах технология пока не используется.
Мы согласны с тем, что компании прежде всего должны быть сосредоточены на снижение выбросов Scope 1 и 2. При этом финансирование проектов дегазации и улавливания метана при добыче коксующегося угля является сложным вопросом, если в России действительно будет введен налог на выбросы парниковых газов, то угледобывающие компании могут столкнуться с существенными финансовыми потерями. Это отразится и на ценах на продукцию, в то время как Северсталь в среднесрочной перспективе сохранит доменное производство и, соответственно, закупки коксующегося угля.
#Decarbonization #Russia
«Использование железной руды без обогащения позволяет снизить энергозатраты на производство концентрата, что соответственно снижает выбросы по технологической цепочке upstream».
Согласно данным компании, аглоруда с Яковлевского ГОКа имеет содержание железа от 60 до 66%. Только использование аглоруды с содержанием Fe 66% вместе с концентратом Fe 67% не окажет существенного влияния на содержание Fe в окатышах, при добавлении аглоруды с более низким содержанием Fe, качество окатышей снизится. При этом заявленная мощность завода по производству окатышей составляет 10 млн. т. Помимо гарантированных 5 млн. т концентрата с Оленегорского ГОКа компании понадобится почти 6 млн. т концентрата или аглоруды с содержанием не менее Fe 66%, в то время как Яковлевский ГОК, вероятно, не сможет предоставить такой объем аглоруды Fe 66%. В целом мы очень ждем реализации проекта, аналогов которого в отрасли действительно нет.
«Северсталь» уже провела ряд научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по оценке потенциала использования водорода в доменном производстве.
Надеемся, у компании появится возможность провести более широкие тестовые испытания использования водорода в доменной печи, несмотря на отсутствие водородных проектов в краткосрочной перспективе, было бы интересно ознакомиться с результатами. В России некоторые скептически относятся к потенциалу водорода именно в доменном производстве из-за ряда технологических сложностей, однако иностранные компании уже не раз заявляли об успешных испытаниях. В промышленных масштабах технология пока не используется.
В вопросе снижения выбросов в цепочках поставок «Северсталь» придерживается рекомендаций SBTi о необходимости снижения выбросов Scope 3 в случае, если их доля превышает 40% от суммарных выбросов компании.
Мы согласны с тем, что компании прежде всего должны быть сосредоточены на снижение выбросов Scope 1 и 2. При этом финансирование проектов дегазации и улавливания метана при добыче коксующегося угля является сложным вопросом, если в России действительно будет введен налог на выбросы парниковых газов, то угледобывающие компании могут столкнуться с существенными финансовыми потерями. Это отразится и на ценах на продукцию, в то время как Северсталь в среднесрочной перспективе сохранит доменное производство и, соответственно, закупки коксующегося угля.
#Decarbonization #Russia
Telegram
ESG World
В преддверии форума "Устойчивое развитие: адаптация к новой реальности", который вот-вот начнётся в Москве, вместе с @GreenFerrum взяли интервью у одной из участниц мероприятия — начальника управления экологии "Северстали" @severstal Ольги Калашниковой.
…
…
👍2🔥2