Интервью с Курбаном, владельцем Porsche Taycan из Махачкалы

Green Drive: На каком электромобиле и какой путь Вы проделали из Сев.Кавказа и до Черного моря? Сколько времени заняла дорога?

Курбан: Владею электромобилем Porsche Taycan Turbo, очень доволен, это мой второй по счёту электромобиль. На электромобилях езжу уже 3 года. В этот раз с семьёй выехал из Махачкалы, ехали в Сочи, в горы Роза Хутор. Мы путешествовали, поэтому проехали через Грозный, Владикавказ, Мин.Воды, далее по предгорью, останавливались в Армавире, ночевали в Краснодаре, далее через Туапсе в Сочи. Ехали не спеша, с ночёвкой в Краснодаре, поэтому дорога заняла почти 2 дня.

Green Drive: Как часто Вы заряжали свой электромобиль? Соответствовала ли заявленная мощность зарядных станций реальной мощности?

Курбан: В поездке заряжал свой электромобиль 6-7 раз, в Грозном, Владикавказе, Мин.Водах, станице Отрадная, в Армавире на новой ЭЗС Green Drive, Краснодаре, Туапсе и далее уже в Сочи у отеля Pullman тоже на Green Drive. В Роза Хутор жили в отеле Рэдиссон и я заряжался на единственной там рядом зарядной станции Green Drive, очень удобно. В поездке заявленная мощность зарядных станций соответствовала фактической. В целом, мой электромобиль максимально когда-либо брал 240 кВт из заявленных 240 кВт на станции ASKO в Махачкала!

Green Drive: Удобно ли расположены зарядные станции по дороге и комфортно ли проводить время с семьёй во время зарядки электромобиля?

Курбан: Зарядные станции очень удобно расположены по дороге, около ТЦ, отелей, даже на высоте 2000м над уровнем моря в горах есть быстрые зарядные станции на смотровой площадке. Благодаря этому путешествовать комфортно с семьёй с детьми. Например, всегда останавливаюсь на быстрой ЭЗС в Туапсе около ТЦ Красная Площадь, эта станция никогда не подводила и в ТЦ мы всегда обедаем и делаем покупки. Из новых станций по дороге мне очень понравилась зарядная станция 120 кВт в Армавире, также у ТЦ Красная Площадь. И зарядились и комфортно отдохнули там, перекусив в кафе Вкусно и точка.

Green Drive: Что Вам не понравилось в путешествии на электромобиле и во время зарядки?

Курбан: Пришлось заменить шину в дороге – это неприятно. В принципе я опытный электромобилист и уже знаю, где расположены зарядные станции, знаю об их надежности и доступности. Мне и семье путешествие понравилось, проблем мы не испытывали. Процесс зарядки, обычно, запускался с первого раза и далее я отслеживал статус зарядки в приложении. Чтобы не стоять долго при зарядке, я завершаю зарядку при уровне заряда 85-90%.

Green Drive: Начиналась ли зарядка с первого раза или были сложности с зарядными станциями и как Вы их решали?

Курбан: В целом могу сказать, что в других моих поездках бывают проблемы с зарядными станциями. На ненадежные ЭЗС я не заезжаю принципиально, встречал ранее некоторые станции, не выдающие полную заявленную мощность. В техподдержку не обращаюсь, обычно, я имею достаточный опыт в использовании зарядных станций разных операторов.

Green Drive: Как изменилась доступность и надёжность зарядных станций за последние 2 года и что можете порекомендовать другим путешественникам на электромобилях?

Курбан: Всем электромобилистам рекомендую совершать путешествия по Сев.Кавказу и на Черное море. Количество ЭЗС за последние 2 года увеличилось кратно, спасибо всем участникам этого рынка. Много зарядных станций появилось в Ставропольском крае и Краснодарском крае, в Республике Дагестан очень быстро развилась сеть ЭЗС мощностью 150 и даже 240 кВт! В Чеченской Республике за 1 год появилось достаточно много быстрых зарядных станций. И, что радует, большинство новых ЭЗС – это станции с мощностью 120-150 кВт. Большинство зарядных сессий у меня укладывается в 40-50 минут с учётом, что емкость батареи 93 кВтч. Зарядные станции расположены удобно и можно с комфортом и пользой провести время во время зарядки, это радует. Не бойтесь путешествовать на электромобилях на Юге и Северном Кавказе и вы получите массу приятных впечатлений.

❄️ОПРЕДЕЛЕНЫ ЛУЧШИЕ «ЗИМНИЕ» ЭЛЕКТРОМОБИЛИ И ГИБРИДЫ

Дорогие наши друзья, для многих не секрет, что при низких температурах тяговые батареи электромобилей и гибридов теряют значительную долю заряда, и электричество расходуется на обогрев аккумулятора и салона. Поэтому морозоустойчивость электрифицированных машин критична, особенно в холодном климате.

Журналисты китайского портала Autohome провели испытания более 50 моделей электромобилей и гибридов, чтобы определить, какие из них лучше подходят для зимних условий. В Китае, несмотря на большую часть населения в теплых регионах, есть суровые зимы, например, в провинции Внутренняя Монголия, где температуры достигают -40℃.

В течение восьми дней разные автомобили тестировались на дальность хода при температурах от -15℃ до -25℃. Первая половина маршрута проходила на скорости 70 км/ч, затем скорость снижали до 40 км/ч для большей реальности. В результате были выделены две десятка лидеров в батарейной и гибридной категориях.

Отметим, что популярный в России гибрид Li L9 победил и стал лучшим гибридом, проехав только на заряде батареи в суровых условиях около 165 км.

Подробности про победителей:

https://autoreview.ru/news/v-kitae-opredelili-luchshie-zimnie-elektromobili-i-gibridy

Green Drive

Всемирное рождественское световое шоу Tesla 2024💫

Более двух тысяч владельцев Tesla приняли участие в мировом световом шоу в честь наступающего в ночь на 25 декабря Рождества. От Новой Зеландии до Гавайев, из страны в страну, с континента на континент.

Наслаждайтесь мощью света и музыки, создаваемых электромобилями🤩

Green Drive 🎅🎄

С наступающим Новым Годом, дорогие друзья!🎅🎄🎁

Green Drive ❤️