ЧТО РАБОТАЕТ, А ЧТО – НЕТ ИЗ ПРИЛОЖЕНИЙ ИНОСТРАННЫХ АВТОБРЕНДОВ В РОССИИ?

С уходом из РФ зарубежных автомарок перестают работать и их мобильные сервисы (отслеживание местоположения, дистанционное управление, поиск ЭЗС и пр.).

В эти дни отключения/сбои настигли владельцев Skoda, Nissan, Infiniti, Porsche, Land Rover и Jaguar.

В дилерском центре «Автодом» сказали, что Land Rover и Jaguar присылали официальные уведомления о возможных сбоях, однако работа по их устранению ведется уже два месяца.

Приложения Skoda, Infiniti и Nissan перестали работать в течение 2022 года, и автобренды это официально подтвердили Autonews.ru. А Porsche отключил россиян от сервисов еще летом, но дилерам никаких уведомлений не отправлял.

В компании «Порше Руссланд» ответили, что мобильные сервисы Porsche ID, Porsche Connect и MyPorsche работают исправно, не исключив приостановку в ближайшее время.

Основные приложения брендов BMW, Mercedes-Benz, AudiService пока работают, есть сведения о перебоях в Mercedes Me.

Автодилер «АвтоСпецЦентр» сообщил о прекращении работы на территории РФ приложения Kia.

Сервисы китайских Mу Chery и Exeed работают штатно.

ИТОГИ-2022 РЫНКА ЭЛЕКТРОКАРОВ В РФ: ЦЕНЫ ВНИЗ, ПРОДАЖИ - ВВЕРХ

В 2022 году в России куплено 11,5 тыс. электромобилей, сообщает агентство «Автостат».

На долю новых EV пришлось 28% — 3,2 тыс. шт. (+33% к 2021 году).

72% рынка заняла ввезенная из-за рубежа «вторичка» — 8,3 тыс. шт.

При этом средняя цена новых электрокаров в РФ упала за год с 9,8 млн до 5 млн руб. в связи с изменением структуры спроса и предложения, подсчитал сайт «Авто.ру».

По его данным, если в первой половине 2022-го около 95% моделей в продаже стоили более 5 млн руб., то к концу года их доля составила не более 30%.

В рейтинге наиболее популярных брендов новых электрокаров лидирует Tesla. Также у россиян пользуются спросом Evolute и Volkswagen. Четвертое и пятое места у Audi и Porsche.

На «вторичке» популярнее всего Tesla, вдвое меньший интерес к Nissan и еще вдвое меньше — к Porsche.

ВЗЛЕТЕЛ КРУПНЕЙШИЙ ВОДОРОДНО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ САМОЛЕТ!
 
Переломный момент для чистой авиации: 19-местный самолет компании ZeroAvia, самый большой самолет в мире, оснащенный водородно-электрическим двигателем, успешно выполнил первый полет.
 
ZeroAvia, британо-американский разработчик самолетов с нулевым уровнем выбросов в атмосферу, к 2024 году планируют наладить выпуск коммерческих воздушных судов – для начала с двигателем мощностью 600 кВт и дальностью полета 483 км. 
 
В конце декабря ZeroAvia подтвердила, что наконец–то получила разрешение в Великобритании на поднятие в воздух своего двухмоторного самолета Dornier 228. 19 января, в четверг, новаторы сообщили: самолет успешно выполнил руление, взлет, полный круг и посадку. Первый полет длился 10 минут.
 
Вы должны это увидеть. Круто, правда?

МИКРО-ЭЛЕКТРОМОБИЛИ – МАКРО-ПРЕИМУЩЕСТВА
 
Малоформатные электромобили вступают в игру. Для жителей густонаселенных городов эти малютки имеют большие преимущества перед полноразмерными братьями: экономия денег (цена на них кратно ниже), времени, энергии.
 
Такие уличные тихоходы относят к классу LSV (низкоскоростному транспорту): скорость ограничена 40 км/ч. Цены на электро-LSV могут начинаться от $10 тыс. Так, Eli Zero, который представлен в видео и который вот-вот станет доступен в Европе и США, стоит около $12 тыс.
 
Характеристики двухместного Eli Zero включают запас хода 120 км, время зарядки 2,5 часа с бортовым зарядным устройством, рекуперативное торможение, запуск без ключа, обогрев и кондиционирование воздуха, дополнительный усилитель руля/усилитель тормозов.
 
Те, кто опробовал эти машинки, уверяют, что они куда больше похожи на «настоящие», чем можно ожидать.

АТОМНАЯ ЭНЕРГИЯ

Прототип российского электромобиля «Атом» представят уже весной, а первые экземпляры  поступят в продажу в 2025 году.

Также «зеленый «Атом» появится в сервисах такси, каршеринга и службах доставки - соглашение об этом производитель подписал с департаментом транспорта Москвы в марте 2022 года.

Не исключено, что выпуск электрокаров могут наладить на бывшем заводе Ford в Набережных Челнах. Батареи для новинки, скорее всего, будут поставлять с калининградского предприятия «Росатома».

В проект инвестировали глава КАМАЗа Сергей Когогин и бизнесмен Рубен Варданян, в разработке электрокара, по данным Autonews, приняли участие 300 конструкторов, команда IТ-разработчиков и дизайнеров: над внешностью машины работал итальянский дизайнер Роберто Пиатти. По его словам, «Атом» выделяется среди сегодняшних автомобильных проектов «даже в мировом масштабе».

Смотрим - оцениваем!

АВИАДОСТАВКА. ТЕПЕРЬ ТОЖЕ ЭЛЕКТРО

Только мы рассказали вам о первом полете крупнейшего на сегодня пассажирского электросамолета, как миру явился его грузовой собрат: транспортный самолет Pelican Cargo с нулевым уровнем выбросов.

Дальность полета - до 322 км, полезная нагрузка - до 181 кг. Оснащен четырьмя электродвигателями общей мощностью 100 кВт и сменной литий-ионной батареей емкостью 50 кВтч (заряжается примерно за час).

Грузовой электросамолет обеспечивает значительные преимущества в скорости по сравнению с наземным транспортом и меньшие эксплуатационные расходы по сравнению с обычным воздушным транспортом.

Коммерческая эксплуатация инновации от калифорнийской компании Pyka начнется во второй половине года. 

Мы вновь получили представление о том, как может выглядеть будущее. Как вам оно?

ЗАСЕКЛИ ПРОТОТИП TESLA CYBERTRUCK
 
Бета-версия электрического пикапа Tesla Cybertruck замечена в ходе испытаний «в дикой природе»😁.
 
Производство, как ожидается, стартует через несколько месяцев.
 
Как вам боковые зеркала треугольной формы?

СКИДОК НА «МОСКВИЧ ЗЕ» ПО ГОСПРОГРАММЕ НЕ БУДЕТ ДО ВЕСНЫ. КАК МИНИМУМ

«Москвичей» не успели включить в госпрограмму по льготному автокредитованию. Об этом сообщили в нескольких дилерских центрах, куда корреспонденты Autonews.ru обратились под видом потенциальных покупателей. Кроме того, в автосалонах предупредили, что «Москвичи» будут дорожать с «каждой новой поставкой».

За электрический «Москвич 3е» в пока единственной комплектации дилеры сейчас просят 3,5 млн руб. При этом предполагаемая скидка по программе должна составить не более 625 тыс. руб.

Но скидок не будет до марта, сообщил один из дилеров: завод не успел включить машину в список участников госпрограммы.

В другом дилерском центре сказали, что запуск скидочной госпрограммы ожидается не раньше лета, и посоветовали воспользоваться предложениями на покупку от дилера, поскольку цены на автомобили будут расти.

Autonews.ru направил запрос в Минпромторг с просьбой прояснить ситуацию - ответа пока не поступило.

КИТАЙСКИЙ ЗАМЕНИТЕЛЬ. МЕСТО КАКИХ МАРОК ЗАЙМЕТ VOYAH

В Москве открылся автосалон нового китайского бренда Voyah. Также в столице и других городах открываются партнерские официальные дилерские центры.

Сейчас за полностью электрический Voyah Free просят от 8 млн руб., за гибрид — от 7,3 млн руб.

Китайцы уверяют, что это дешевле марок-конкурентов. Журналисты сравнили ценники на модели этих же сегментов и проверили, так ли это. Результаты исследования здесь https://www.autonews.ru/news/63e1f6d69a79470fa7715c66

ПЛЮС ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ВСЕЙ СТРАНЫ

В России нужно стимулировать спрос на электромобили и локализовывать производства. Таковы основные выводы стратегической сессии по развитию электротранспорта и зарядной инфраструктуры, которую провел первый вице-премьер Андрей Белоусов и в которой принял участие Green Drive.

При этом, по словам Белоусова, «для создания устойчивого спроса на электромобили для начала необходимо создать всю соответствующую инфраструктуру, в том числе электрозаправки».

В 2023 году в РФ планируется увеличить выпуск электромобилей в 9 раз — до 18 тыс., в 2024-м — до 36 тыс.

Сейчас в стране зарегистрировано 24,5 тыс. EV. Зарядиться они могут на 7,5 тыс. ЭЗС, из которых быстрых — только 1190.

К 2024 году, прогнозирует первый вице-премьер, число быстрых ЭЗС в России должно существенно вырасти — до 3 тыс. только в рамках программ господдержки.

ПАРК ЮРСКОГО ПЕРИОДА

Какая пятница без видео от Green Drive! Встречайте самый бесполезный китайский электромобиль: шагающий динозавр.

Скорость - около 3 км/ч. Мощность двигателя - 700 Вт (почти целая лошадиная сила!) - обеспечивается парой перезаряжаемых аккумуляторов.

Есть пульт дистанционного управления, который оператор может использовать, взяв на себя ответственность за «животное»😁.

Ограничение веса до 150 кг, а значит, китайцы видят в этом совсем не детскую игрушку.

Друзья, продолжаем делиться интересными фактами с места событий: правительственной стратсессии по развитию рынка электромобилей в России, где участвовал и Green Drive. Как мы сообщали в этом году ожидается, что страна выдаст на-гора 18 тыс. EV, в следующем — все 36 тыс. А кто, собственно, будет выдавать? Смотрим слайд.

Это шесть автопроизводителей. Прежде всего, «Москвич» (2023 — >10 тыс. шт., 2024 — >19 тыс.). «Моторинвест» (2023 — >7 тыс., 2024 — 12 тыс.), АвтоВАЗ (2024 —почти 2 тыс), «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» (ЭМР делает легкие электрогрузовики. 2023 — 783, 2024 — 835), «Автотор» (2023 — 200 шт., 2024 — >1 тыс.), ГАЗ (2023 — 331, 2024 — 537).

КАДРЫ ИЗ ЖИЗНИ

И вновь публикуем кадры, полученные от вас, наши дорогие пользователи ЭЗС!
Владимир Браун из Воронежа, владелец BMW i3 Rex, добираясь до Москвы по трассе М4 «Дон», делился с нами и своими подписчиками видео с каждой зарядной сессии.

На кадрах – зарядка Green Drive в сказочном парке Кудыкина гора, что в Липецкой области, в 10 км от М4. Станция позволяет параллельно заряжать два электромобиля по стандартам AC Type 1 мощностью 7кВт и AC Type 2 с максимальной мощностью 22 кВт.

Зарядку мы расположили отнюдь не случайно. Природный парк чудес – место, где стоит побывать, особенно с детьми: там ждут Змей Горыныч, богатыри, зоопарк, скифская крепость… И, конечно, Центр гостеприимства – сердце гастрономии Кудыкиной горы с кафе, рестораном, баром, сувенирной лавкой.

ЕС ПОЛНОСТЬЮ ОТКАЗАЛСЯ ОТ ДВС
  
Евросоюз тотально пересядет на электромобили: Европарламент одобрил запрет с 2035 года на продажу новых автомобилей, работающих на бензиновом или дизельном топливе.
 
«Привязывать наших граждан и нашу промышленность к прошлому — неразумный шаг, — заявил перед голосованием по новому закону исполнительный вице-президент ЕС Франс Тиммерманс. — Мы должны обеспечить ясность регулирования».
 
К 2035 году все поступающие в продажу новые автомобили должны соответствовать требованию о нулевых вредных выбросах в атмосферу.