ЖДАЛИ 60 ЛЕТ: В ТУРЦИИ ЗАПУЩЕНО ПРОИЗВОДСТВО СВОЕГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

Пока россияне отдыхали, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган запустил производство первого национального электромобиля под брендом TOGG. Церемония схода с конвейера турецкого электрокара состоялась в субботу, сообщил телеканал TRT 1.

TOGG будет выпускаться в двух версиях: седан и внедорожник. Последний, по заявлению производителя, способен разгоняться до 100 км/час за 4,8 сек., заряжаться до 80% за 30 мин. и проезжать 500 км на одном заряде.

Мощность предприятия рассчитана на выпуск 170 тыс. машин в год, их цена варьируется от $43 тыс. до $54 тыс.

Первыми электромобили получат губернаторы 81 провинции страны и главы турецких дипломатических миссий за рубежом.

По словам Эрдогана, этого проекта в Турции ждали 60 лет…

ПОКА РОССИЯ ЗАРЯЖАЛАСЬ…

Каждая сэкономленная минута зарядки имеет значение.

Среди всех ЭЗС в России порядка 85% - медленные станции😢, среднее время зарядки электромобиля в стране составляет около 2 часов😴. И это имеет мало общего с лучшими мировыми практиками, о которых мы регулярно рассказываем.

Вот и британский оператор Gridserve установил зарядное устройство Terra мощностью 360 кВт - увеличивает запас хода электромобиля на 100 км всего за три минуты, полностью заряжает электромобиль менее чем за 15 минут (для сравнения, даже у Tesla Supercharger максимальная выходная мощность 250 кВт или 1600 км/ч).

Тоддингтон Харпер, гендиректор Gridserve: «Установив эту последнюю инновацию, мы предложили нашим клиентам самую современную технологию зарядки. Ее можно использовать с различными электромобилями, включая большегрузные автомобили и автомобили для буксировки каравана».

ПЕРВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС LION ПРОИЗВЕДЕН В США

Канадский производитель электрогрузовиков и электробусов Lion Electric выпустил на своем заводе в США первый в стране школьный автобус LionC с нулевым уровнем выбросов.
 
В Северной Америке у Lion несколько крупных клиентов: Amazon, IKEA, First Student, National Express и др.
 
Программа Clean School Bus американского Агентства по охране окружающей среды выделяет финансирование в $5 млрд для распространения электрических школьных автобусов. 
 
Несколько городов и штатов обязались использовать электробусы, среди них Нью-Йорк, который намерен электрифицировать 100% своего парка школьных автобусов к 2035 году.

ЧЕТЫРЕ ФАКТОРА, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ УЧЕСТЬ ПРИ ВЫБОРЕ ПЕРВОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

Американцы покупают электрокары рекордными темпами, и популярный в США портал Electrek об электротранспорте и устойчивой энергетике дал советы новичкам в такой покупке. Советы просты. Посмотрим, что за они?

1. Цена и стимулы. Первый очевидный фактор - ваш бюджет и наличие налоговых льгот для той или иной марки (в США действуют такие программы - GD).

2. Запас хода и ваш образ жизни. Как далеко EV проедет на полной зарядке? Вы в основном ездите на работу? Как часто путешествуете на дальние расстояния? Вот вопросы, которые следует задать себе, прежде чем решить, какой электромобиль подходит именно вам.

3. Привычный тип машины. Электромобили дают больше удовольствия от вождения. Благодаря мгновенному крутящему моменту вы чувствуете мощь за рулем. А поскольку у них нет ДВС и меньше движущихся частей, EV работают тише и едут более плавно👇

При этом, переходя на электромобиль, не придется отказываться от любимого типа авто: производители уже предлагают электромобили в любой категории, соответствуя вашим сложившимся предпочтениям.

4. Доступность и скорость зарядки. Большинство новых электромобилей, пишет  Electrek, будет поставляться с зарядным устройством (ЗУ) уровня 1, самым медленным оборудованием, использующим стандартное 120-вольтовое соединение. Это 10 и более часов на зарядку. Для перехода на ЗУ уровня 2 и зарядку за 3–8 часов потребуется источник питания на 240 вольт. 

Для тех, у кого нет собственного дома и ЗУ, в стране доступно множество общедоступных вариантов - федеральное финансирование и частные компании способствуют развертыванию национальной сети ЭЗС (нам бы их оптимизм - GD).

В итоге портал приводит несколько, на его взгляд, лучших вариантов первого электромобиля для покупки:

🔹Tesla Model 3:  48 490 (стартовая цена, $); 267 (запас хода, мили)
🔹Hyundai Ioniq 5:          39 950;     303
🔹Volkswagen ID.4:         42 495;     275
🔹Kia Niro EV:                   39 450;     253
🔹Hyundai Kona:             34 000;     258
🔹Tesla Model Y:              67 990;     330
🔹Chevrolet Bolt:             25 600;     259

В УДМУРТИИ ОСВОИЛИ ВЫПУСК ЭЛЕКТРОКАРА

В Ижевске стартовало производство компактного электрокара для ЖКХ, строительной отрасли, сельского хозяйства, аэродромов гражданского и военного назначений.

Инженеры подготовили несколько версий на одной платформе: машина способна перевозить грузы, служить тягачом на производствах и складах, расчищать улицы и т.д.

Отечественная разработка, призванная «импортозаместить» аналоги, получилась втрое экономичнее Nissan Leaf, утверждает производитель (расход электроэнергии ~8 кВт·ч/100 км).

Создавалась новинка на субсидии Министерства образования и науки (92 млн руб.) и Сарапульского электрогенераторного завода (90 млн руб.).

По данным sdelanounas.ru, средняя цена электрокара составит около 700 тыс. руб.

СУПЕРБЫСТРЫЙ ЗАРЯДНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ЭЛЕКТРОКАРОВ ПОЯВИТСЯ… В МИНСКЕ

Сами в шоке: новость не из Великобритании, Китая или Израиля. Первый в СНГ супербыстрый зарядный комплекс для электротранспорта откроют в белорусской столице до конца года.

На площадке смогут одновременно заряжаться 8 электромобилей и электробус, причем электрокар, как заявляет национальный оператор ЭЗС, будет заряжаться столько же времени, сколько сегодня обычный автомобиль заправляется на традиционной АЗС!

На этапе проектирования у наших соседей сейчас находятся еще 8 супербыстрых зарядных комплексов, которые будут введены в эксплуатацию в наступающем году.

СТАНЦИИ GREEN DRIVE — ТЕПЕРЬ И В «ЯНДЕКС.ЗАПРАВКАХ»

Отличная новость: клиентам Green Drive доступны все полезные сервисы Яндекса для водителей – наши ЭЗС включены в платформу «Яндекс.Заправки»💪

Новость отличная не только для автовладельцев, но и таксопарков, сотрудники которых активно используют арсенал экосистемы Яндекс: берут заказы, прокладывают маршруты, ищут точки питания, автомойки и, конечно, определяют, где ближайшая ЭЗС.

Сервис «Яндекс.Заправки» позволяет водителям оплачивать зарядку/заправку, не выходя из машины. Им пользуются более 4,5 млн человек в месяц. В приложении представлена информация об акциях и скидках, можно привязать карты лояльности, использовать бонусы и пр. Теперь все эти возможности доступны клиентам Green Drive.

Нам важно, что здесь и сейчас мы делаем для вас максимум.

БЮДЖЕТНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ВСТРЕТИЛИСЬ В ДРЭГ-РЕЙСИНГЕ

Британский автомобильный журнал What Car, известный своими аналитическими материалами и тест-драйвами, время от времени устраивает дрэг-рейсинг - заезды всегда отличаются необычным составом участников. На сей раз в гонке по прямой выясняли отношения 10 электромобилей стоимостью до 30 тыс. фунтов стерлингов:

Fiat 500, Nissan Leaf, MINI Electric, Renault Zoe, Mazda MX-30, Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e, Hyundai Kona и два представителя марки MG: MG5 и MG ZS EV.

Рейсинг прошел в два заезда по 5 электрокаров.

Спойлер: самым шустрым оказался MINI Electric.

Дорогие наши друзья, клиенты, подписчики,

мы ни в коем случае не забыли о своем обещании рассказать, где и когда заработают новые ЭЗС Green Drive с разъемами трех стандартов, включая китайский GB/T.

Все станции готовы к установке и старту, но не всё и не всегда зависит от нас😔. Мы жутко огорчены тем, что так нужные и столь ожидаемые ЭЗС еще не служат нашим электромобилистам. Но уверены, счастье не за горами🌞.

Всегда честны с вами и заверяем, что, со своей стороны, делаем максимум, чтобы приблизить радостные новости. В России ведь и поэт – больше, чем поэт, и предприниматель – больше, чем предприниматель…

Вчера в Москве на площадке форума «IT-Революция в автобизнесе-2022»  собралась представительная компания из крупнейших автодилеров и дистрибьюторов, отечественных производителей электромобилей, банков, IT-разработчиков — обсудить перспективы рынка электромобилей в России и необходимого для этого ПО.

Там же эксперты воочию оценили два десятка моделей электромобилей: сравнили дизайн, комфорт, ходовые качества, мощность батарей, время зарядки и пр.

Активным участником события был и Green Drive — глава компании Сергей Яковлев представил новые трехконнекторные ЭЗС, которые вот-вот начнут распространяться по стране. А руководитель спецпроектов Evolute Василий Чеботарев рассказал об успешном путешествии из Сочи в Москву Evolute i-Pro, заряжавшемся на станциях Green Drive. Резюмировал: по М4 на электро можно ехать смело.

Как обычно, даем возможность нашим читателям стать участниками происходящего — информативные кадры для вас, оставляем без лишних пояснений.