ПЛЮС ОДНА
В России сегодня действует 1,5 тыс. ЭЗС, их появление носит очаговый характер, и есть много регионов и направлений, где зарядных станций нет вообще😱. Сравним: в Китае работает 2,2 млн зарядных станций, в Европе – около 0,4 млн, в США – 55 тыс.
А ведь только при наличии быстрой и надежной зарядной инфраструктуры можно говорить о конкуренции электротранспорта с традиционным автотранспортом 🚘⚡
Сегодня Green Drive делает еще один шаг для закрытия Россией этой бреши: в 60 километрах от Воронежа, в живописном парке НЕЛЖА.РУ для вас заработала еще одна ЭЗС!!! 🎊🎉🎉. Это медленная станция мощностью 22 кВт с одним коннектором Type 2.
Ждем вас 24/7! До конца лета зарядные сессии – бесплатные! 🎉🎊🎊
Фото новой ЭЗС Green Drive будут добавлены.
В России сегодня действует 1,5 тыс. ЭЗС, их появление носит очаговый характер, и есть много регионов и направлений, где зарядных станций нет вообще😱. Сравним: в Китае работает 2,2 млн зарядных станций, в Европе – около 0,4 млн, в США – 55 тыс.
А ведь только при наличии быстрой и надежной зарядной инфраструктуры можно говорить о конкуренции электротранспорта с традиционным автотранспортом 🚘⚡
Сегодня Green Drive делает еще один шаг для закрытия Россией этой бреши: в 60 километрах от Воронежа, в живописном парке НЕЛЖА.РУ для вас заработала еще одна ЭЗС!!! 🎊🎉🎉. Это медленная станция мощностью 22 кВт с одним коннектором Type 2.
Ждем вас 24/7! До конца лета зарядные сессии – бесплатные! 🎉🎊🎊
Фото новой ЭЗС Green Drive будут добавлены.
👍12🔥6
Парк НЕЛЖА.РУ, Воронежская обл., Рамонский район, cело Нелжа, ул. Лесная, 40, ЭЗС Green Drive
https://2chargers.net/location/37389
https://2chargers.net/location/37389
🔥9👍4
МИНПРОМТОРГ: В РОССИИ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ К 2030 ГОДУ МОГУТ ЗАНЯТЬ 15% АВТОРЫНКА
Сейчас доля электрокаров в стране составляет всего 1,1%. Но к 2030 году она должна вырасти до15%. Это следует из проекта стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года, разработанного Минпромторгом РФ, сообщает ТАСС.
"В частности, планируется появление линейки высоколокализованных электрических автомобилей со значительными темпами роста продаж (65-70% в год с достижением доли электротранспортных средств в размере 15% от совокупного объема автомобильного рынка в натуральном выражении к 2030 году), создание новых производств компонентов и материалов для электрического и гибридного транспорта с наращиваем их экспорта, включая тяговые батареи, ячейки к ним, катодные и анодные материалы, другие компоненты и материалы", - говорится в проекте стратегии.
Сейчас доля электрокаров в стране составляет всего 1,1%. Но к 2030 году она должна вырасти до15%. Это следует из проекта стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года, разработанного Минпромторгом РФ, сообщает ТАСС.
"В частности, планируется появление линейки высоколокализованных электрических автомобилей со значительными темпами роста продаж (65-70% в год с достижением доли электротранспортных средств в размере 15% от совокупного объема автомобильного рынка в натуральном выражении к 2030 году), создание новых производств компонентов и материалов для электрического и гибридного транспорта с наращиваем их экспорта, включая тяговые батареи, ячейки к ним, катодные и анодные материалы, другие компоненты и материалы", - говорится в проекте стратегии.
👍7
МОСКВА И ПИТЕР – В ТОП-4 ГОРОДОВ МИРА С САМЫМ ЗАГРЯЗНЕННЫМ АВТОМОБИЛЯМИ ВОЗДУХОМ
Самый загрязненный диоксидом азота город в мире — Шанхай, вторая — Москва, Петербург — 4-й; между ними Тегеран. Замыкает пятерку Пекин. Такие выводы опубликованы в докладе The State of Global Air.
NO2— газ, вырабатывающийся при сжигании топлива, основным его источником является транспорт на двигателях внутреннего сгорания, причем наибольший вред, отмечают эксперты, исходит от старых автомобилей.
В первой десятке антирейтинга есть еще два города СНГ: Ашхабад и Минск (7-е и 8-е места соответственно), также туда вошли китайский Пекин, египетский Каир, турецкий Стамбул и вьетнамский Хошимин.
Паллави Пэнт, руководитель исследования: «Мы были очень удивлены, обнаружив несколько российских городов в самом начале списка. Скорее всего, такой результат связан с выбросами от дорожного движения и устаревшим транспортным парком».
Самый загрязненный диоксидом азота город в мире — Шанхай, вторая — Москва, Петербург — 4-й; между ними Тегеран. Замыкает пятерку Пекин. Такие выводы опубликованы в докладе The State of Global Air.
NO2— газ, вырабатывающийся при сжигании топлива, основным его источником является транспорт на двигателях внутреннего сгорания, причем наибольший вред, отмечают эксперты, исходит от старых автомобилей.
В первой десятке антирейтинга есть еще два города СНГ: Ашхабад и Минск (7-е и 8-е места соответственно), также туда вошли китайский Пекин, египетский Каир, турецкий Стамбул и вьетнамский Хошимин.
Паллави Пэнт, руководитель исследования: «Мы были очень удивлены, обнаружив несколько российских городов в самом начале списка. Скорее всего, такой результат связан с выбросами от дорожного движения и устаревшим транспортным парком».
👍7
ЗАРЯД «ЗАЛЬЕТСЯ» КАК БЕНЗИН
Ультрабыстрая зарядная станция S4 китайского производителя электромобилей XPeng Motors заряжает кроссовер XPeng G9 на 210 км пробега всего за 5 минут! Видео: https://www.youtube.com/watch?v=IOD4f4Vt4C0
Максимальная мощность станции 480 кВт, максимальная сила тока - 670 А. Пока S4 ориентирована на XPeng G9, однако компания обещает сделать всё, чтобы заряжаться за 5 минут могли все ее модели. В этом году XPeng сосредоточится на установке S4 в 10 городах с наибольшим числом предзаказов на свой G9, в следующем – обеспечит ультразарядом все крупные города и основные магистрали.
Эксперты в один голос говорят о том....Продолжение здесь
Ультрабыстрая зарядная станция S4 китайского производителя электромобилей XPeng Motors заряжает кроссовер XPeng G9 на 210 км пробега всего за 5 минут! Видео: https://www.youtube.com/watch?v=IOD4f4Vt4C0
Максимальная мощность станции 480 кВт, максимальная сила тока - 670 А. Пока S4 ориентирована на XPeng G9, однако компания обещает сделать всё, чтобы заряжаться за 5 минут могли все ее модели. В этом году XPeng сосредоточится на установке S4 в 10 городах с наибольшим числом предзаказов на свой G9, в следующем – обеспечит ультразарядом все крупные города и основные магистрали.
Эксперты в один голос говорят о том....Продолжение здесь
👍7🔥6👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ
Два шведских производителя аккумуляторов и электромобилей - Polestar и Candela - объединяются для массового выпуска «летающих» электрических катеров.
Рост производства до нескольких тысяч ежегодно поможет популяризировать электролодки и перенести инновационные разработки из автомобильной промышленности в морской сектор.
Глава Polestar Томас Ингенлат: «Я очарован тем, как элегантно и эффективно лодки Candela парят над водой — удивительное доказательство эстетики и опыта, которые могут создать современные экологически безопасные технологии. Как поставщик аккумуляторов, мы можем помочь перейти к более чистым океанам и озерам и электрифицировать водный транспорт».
Суда от Candela на подводных крыльях полностью поднимают корпус из воды и сокращают потребление энергии на 80%. Только посмотрите на их ход в сравнении с обычным катером!
Два шведских производителя аккумуляторов и электромобилей - Polestar и Candela - объединяются для массового выпуска «летающих» электрических катеров.
Рост производства до нескольких тысяч ежегодно поможет популяризировать электролодки и перенести инновационные разработки из автомобильной промышленности в морской сектор.
Глава Polestar Томас Ингенлат: «Я очарован тем, как элегантно и эффективно лодки Candela парят над водой — удивительное доказательство эстетики и опыта, которые могут создать современные экологически безопасные технологии. Как поставщик аккумуляторов, мы можем помочь перейти к более чистым океанам и озерам и электрифицировать водный транспорт».
Суда от Candela на подводных крыльях полностью поднимают корпус из воды и сокращают потребление энергии на 80%. Только посмотрите на их ход в сравнении с обычным катером!
👍8👏3🔥2
МОЙ КАР – МОЯ КРЕПОСТЬ
Вот такой «солнечный» дом на колесах сейчас движется из Крыма в Москву, заряжаясь на станциях Green Drive. Наш клиент Алексей на Tesla Model X с кемпером на солнечных батареях возвращается с семьей из Крыма в Москву👍.
Как можно заметить, Алексей - приверженец чистой энергии и электротранспорта 💪☀️ и, благодаря своему супер-кемперу, везде чувствует себя как дома😀
Вот такой «солнечный» дом на колесах сейчас движется из Крыма в Москву, заряжаясь на станциях Green Drive. Наш клиент Алексей на Tesla Model X с кемпером на солнечных батареях возвращается с семьей из Крыма в Москву👍.
Как можно заметить, Алексей - приверженец чистой энергии и электротранспорта 💪☀️ и, благодаря своему супер-кемперу, везде чувствует себя как дома😀
🔥19❤2👍2👏1
ЧТО ИЗ CHEVROLET И FORD СТАНЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ?
Ford и Chevy готовятся полностью перевести на электротягу еще несколько своих моделей. Вот списки:
Ford Explorer
Ford Maverick
Ford Ranger
Ford Bronco (возможно)
Chevy Blazer
Chevy Equinox
Chevy Silverado
Новые EV от Chevy должны поступить в продажу осенью следующего года, даты релизов EV от Ford вращаются вокруг 2024-го.
США стремятся к тому, чтобы через восемь лет электромобили составляли от половины автопродаж. Chevy и Ford (и, понятно, Tesla) играют в этом ключевую роль. Причем 2023-й станет крайне важным годом: многие производители, не только американские, выпустят анонсированные ранее электромодели.
p.s. А спорим, вы не знали, что задолго до пикапа Tesla, уже в 1998 году (!), производился Ford Ranger EV? Это первый электромобиль-пикап, который отделение Ford в США выпускало до 2002 года. Скоро «старичок» начнет вторую жизнь с «чистым сердцем»!
Ford и Chevy готовятся полностью перевести на электротягу еще несколько своих моделей. Вот списки:
Ford Explorer
Ford Maverick
Ford Ranger
Ford Bronco (возможно)
Chevy Blazer
Chevy Equinox
Chevy Silverado
Новые EV от Chevy должны поступить в продажу осенью следующего года, даты релизов EV от Ford вращаются вокруг 2024-го.
США стремятся к тому, чтобы через восемь лет электромобили составляли от половины автопродаж. Chevy и Ford (и, понятно, Tesla) играют в этом ключевую роль. Причем 2023-й станет крайне важным годом: многие производители, не только американские, выпустят анонсированные ранее электромодели.
p.s. А спорим, вы не знали, что задолго до пикапа Tesla, уже в 1998 году (!), производился Ford Ranger EV? Это первый электромобиль-пикап, который отделение Ford в США выпускало до 2002 года. Скоро «старичок» начнет вторую жизнь с «чистым сердцем»!
👍6🔥2👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередь электромобилей к зарядному хабу, вызванная перебоями в электроснабжении на юго-западе Китая
🔥7👏3👍1
ЖДЕМ ИНСАЙДЫ
Друзья, в ближайшую среду Сергей Яковлев, гендиректор Green Drive, примет участие в круглом столе «Оператор ЭЗС: проблемы 2022», где попытаются найти ответы на острые вопросы: как отладить корректную работу с отечественными производителями, как работать с иностранным оборудованием в текущих реалиях и другие.
Организатор обсуждения - Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ).
Ждем от Сергея интересных инсайдов!
Друзья, в ближайшую среду Сергей Яковлев, гендиректор Green Drive, примет участие в круглом столе «Оператор ЭЗС: проблемы 2022», где попытаются найти ответы на острые вопросы: как отладить корректную работу с отечественными производителями, как работать с иностранным оборудованием в текущих реалиях и другие.
Организатор обсуждения - Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ).
Ждем от Сергея интересных инсайдов!
👍12👏1
«Она должна быть где-то здесь! Проверь карту!», - так наматываются круги в поисках зарядной станции... Но не станций Green Drive!
Зацените нашу обновленную локацию на парковке ТЦ МЕГА Ростов-на-Дону из серии «было-стало»! Мимо не проедешь! 💪 🤩
Зацените нашу обновленную локацию на парковке ТЦ МЕГА Ростов-на-Дону из серии «было-стало»! Мимо не проедешь! 💪 🤩
🔥13❤4👍2
«СОЮЗНЫЙ» ЭЛЕКТРОКАР ВСЁ РАЗРУЛИТ
Белорусское правительство прорабатывает создание электромобиля с российскими партнерами, сообщил заместитель премьер-министра Петр Пархомчик в национальном телеэфире:
"Это и Российская Федерация, есть предложения от иранской стороны … Создана рабочая группа. Понятно, что это будет электрокар или гибридное исполнение. Основное направление – электротранспорт".
Для развития электромобильности белорусы делают многое, действуют стимулирующие меры – уровень проникновения электромобилей сегодня превышает российский в 8 раз (более 10 тыс. на 9 млн населения), ЭЗС повсюду.
С выпуском же своего EV дело обстоит сложнее. Проект электромобиля Made in Belarus разрабатывается с 2016 года, презентуются прототипы, однако чуда пока не случилось. Стоит ли ожидать его от союзной кооперации? (делитесь своим мнением 👇🤓).
Напомним, первый советский электромобиль был построен в 1935 году на базе ГАЗ-А (на иллюстрации).
Белорусское правительство прорабатывает создание электромобиля с российскими партнерами, сообщил заместитель премьер-министра Петр Пархомчик в национальном телеэфире:
"Это и Российская Федерация, есть предложения от иранской стороны … Создана рабочая группа. Понятно, что это будет электрокар или гибридное исполнение. Основное направление – электротранспорт".
Для развития электромобильности белорусы делают многое, действуют стимулирующие меры – уровень проникновения электромобилей сегодня превышает российский в 8 раз (более 10 тыс. на 9 млн населения), ЭЗС повсюду.
С выпуском же своего EV дело обстоит сложнее. Проект электромобиля Made in Belarus разрабатывается с 2016 года, презентуются прототипы, однако чуда пока не случилось. Стоит ли ожидать его от союзной кооперации? (делитесь своим мнением 👇🤓).
Напомним, первый советский электромобиль был построен в 1935 году на базе ГАЗ-А (на иллюстрации).
👍8👏2
Друзья, спасибо всем, кто принял участие в блиц-опросе👆, подведем итоги.
Более четверти проголосовавших – 27% – несмотря ни на что верят в возможности отечественного производства электромобилей и в будущий российско-белорусский продукт. Вот это настрой!🤩
Правда, у оппонентов силы превосходящие: 32% уверены, что толку от объединения союзных сил в области создания электрокаров ждать не стоит.
И большинство – 41% – “А что подумал кролик, никто не узнал, потому что он был очень воспитанный”…
Более четверти проголосовавших – 27% – несмотря ни на что верят в возможности отечественного производства электромобилей и в будущий российско-белорусский продукт. Вот это настрой!🤩
Правда, у оппонентов силы превосходящие: 32% уверены, что толку от объединения союзных сил в области создания электрокаров ждать не стоит.
И большинство – 41% – “А что подумал кролик, никто не узнал, потому что он был очень воспитанный”…
👏4👍3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве завершилось обсуждение проблем рынка электрозарядной инфраструктуры. Горячая информация из первых уст от Сергея Яковлева, главы компании Green Drive:
1. Роуминг между операторами ЭЗС – идею не поддержали (кроме ряда разработчиков ПО, для них это коммерчески перспективно). На текущем этапе развития рынка в России шаг преждевременен.
2. Предложение Яндекса встать под платформу Яндекс.Заправки – развитию рынка ЭЗС это сейчас не поспособствует. Да и операторов в стране пока не столько, чтобы не найти станции по приложениям или в сервисе 2Chargers.
3. Какая оптимальная мощность станций быстрой зарядки должна быть? Часть игроков считает 60кВт сейчас достаточными. Согласились: с учетом развития технологий литий-ионных батарей и зарядки, ЭЗС 150кВт смогут покрыть потребности рынка в ближайшие 5-7 лет.
4. Постановление Правительства РФ №431 в части требований к ЭЗС и локациям требует корректировки и дополнений - Минэнерго и Минэкономразвития до 02.09.2022 собирают предложения участников рынка.
1. Роуминг между операторами ЭЗС – идею не поддержали (кроме ряда разработчиков ПО, для них это коммерчески перспективно). На текущем этапе развития рынка в России шаг преждевременен.
2. Предложение Яндекса встать под платформу Яндекс.Заправки – развитию рынка ЭЗС это сейчас не поспособствует. Да и операторов в стране пока не столько, чтобы не найти станции по приложениям или в сервисе 2Chargers.
3. Какая оптимальная мощность станций быстрой зарядки должна быть? Часть игроков считает 60кВт сейчас достаточными. Согласились: с учетом развития технологий литий-ионных батарей и зарядки, ЭЗС 150кВт смогут покрыть потребности рынка в ближайшие 5-7 лет.
4. Постановление Правительства РФ №431 в части требований к ЭЗС и локациям требует корректировки и дополнений - Минэнерго и Минэкономразвития до 02.09.2022 собирают предложения участников рынка.
🔥10👍4👏2❤1