Уважаемые электромобилисты! Запущена очередная зарядная станция Green Drive!

В Ростове-на-Дону, на территории отеля "Эльбузд": ул. Профсоюзная 51, въезд на внутреннюю парковку. Медленная станция мощностью 22 кВт с одним коннектором Type 2 доступна в режиме 24/7.

До 15 августа зарядные сессии - бесплатные.

Управление станцией осуществляется через приложение Electro.cars.

Заряжайтесь!!! Нам важно, что здесь и сейчас Green Drive делает для вас максимум.

С конвейера официально сошла миллионная Tesla производства Китая (Шанхай)! Удовлетворяя потребности внутреннего рынка, завод также экспортирует Tesla во многие другие страны.

Всего Tesla на своих заводах в США, Китае и Германии выпустила более 3-х миллионов электромобилей⚡️🚘.

ПЛЮС ОДНА

В России сегодня действует 1,5 тыс. ЭЗС, их появление носит очаговый характер, и есть много регионов и направлений, где зарядных станций нет вообще😱. Сравним: в Китае работает 2,2 млн зарядных станций, в Европе – около 0,4 млн, в США – 55 тыс.

А ведь только при наличии быстрой и надежной зарядной инфраструктуры можно говорить о конкуренции электротранспорта с традиционным автотранспортом 🚘⚡

Сегодня Green Drive делает еще один шаг для закрытия Россией этой бреши: в 60 километрах от Воронежа, в живописном парке НЕЛЖА.РУ для вас заработала еще одна ЭЗС!!! 🎊🎉🎉. Это медленная станция мощностью 22 кВт с одним коннектором Type 2.

Ждем вас 24/7! До конца лета зарядные сессии – бесплатные! 🎉🎊🎊

Фото новой ЭЗС Green Drive будут добавлены.

МИНПРОМТОРГ: В РОССИИ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ К 2030 ГОДУ МОГУТ ЗАНЯТЬ 15% АВТОРЫНКА

Сейчас доля электрокаров в стране составляет всего 1,1%. Но к 2030 году она должна вырасти до15%. Это следует из проекта стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года, разработанного Минпромторгом РФ, сообщает ТАСС.

"В частности, планируется появление линейки высоколокализованных электрических автомобилей со значительными темпами роста продаж (65-70% в год с достижением доли электротранспортных средств в размере 15% от совокупного объема автомобильного рынка в натуральном выражении к 2030 году), создание новых производств компонентов и материалов для электрического и гибридного транспорта с наращиваем их экспорта, включая тяговые батареи, ячейки к ним, катодные и анодные материалы, другие компоненты и материалы", - говорится в проекте стратегии.

МОСКВА И ПИТЕР – В ТОП-4 ГОРОДОВ МИРА С САМЫМ ЗАГРЯЗНЕННЫМ АВТОМОБИЛЯМИ ВОЗДУХОМ

Самый загрязненный диоксидом азота город в мире — Шанхай, вторая — Москва, Петербург — 4-й; между ними Тегеран. Замыкает пятерку Пекин. Такие выводы опубликованы в докладе The State of Global Air.

NO2— газ, вырабатывающийся при сжигании топлива, основным его источником является транспорт на двигателях внутреннего сгорания, причем наибольший вред, отмечают эксперты, исходит от старых автомобилей.

В первой десятке антирейтинга есть еще два города СНГ: Ашхабад и Минск (7-е и 8-е места соответственно), также туда вошли китайский Пекин, египетский Каир, турецкий Стамбул и вьетнамский Хошимин.

Паллави Пэнт, руководитель исследования: «Мы были очень удивлены, обнаружив несколько российских городов в самом начале списка. Скорее всего, такой результат связан с выбросами от дорожного движения и устаревшим транспортным парком».

ЗАРЯД «ЗАЛЬЕТСЯ» КАК БЕНЗИН

Ультрабыстрая зарядная станция S4 китайского производителя электромобилей XPeng Motors заряжает кроссовер XPeng G9 на 210 км пробега всего за 5 минут! Видео: https://www.youtube.com/watch?v=IOD4f4Vt4C0

Максимальная мощность станции 480 кВт, максимальная сила тока - 670 А. Пока S4 ориентирована на XPeng G9, однако компания обещает сделать всё, чтобы заряжаться за 5 минут могли все ее модели. В этом году XPeng сосредоточится на установке S4 в 10 городах с наибольшим числом предзаказов на свой G9, в следующем – обеспечит ультразарядом все крупные города и основные магистрали.

Эксперты в один голос говорят о том....Продолжение здесь

Для тех, кто еще не видел - глобальные продажи электромобилей за 10 лет с разбивкой по странам. И лидеры продаж в США.

Тот случай, когда комментарии излишни.

Источник: The International Energy Agency (Международное энергетическое агентство)

ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ

Два шведских производителя аккумуляторов и электромобилей - Polestar и Candela - объединяются для массового выпуска «летающих» электрических катеров.

Рост производства до нескольких тысяч ежегодно поможет популяризировать электролодки и перенести инновационные разработки из автомобильной промышленности в морской сектор.

Глава Polestar Томас Ингенлат: «Я очарован тем, как элегантно и эффективно лодки Candela парят над водой — удивительное доказательство эстетики и опыта, которые могут создать современные экологически безопасные технологии. Как поставщик аккумуляторов, мы можем помочь перейти к более чистым океанам и озерам и электрифицировать водный транспорт».

Суда от Candela на подводных крыльях полностью поднимают корпус из воды и сокращают потребление энергии на 80%. Только посмотрите на их ход в сравнении с обычным катером!

ЧТО ИЗ CHEVROLET И FORD СТАНЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ?

Ford и Chevy готовятся полностью перевести на электротягу еще несколько своих моделей. Вот списки:

Ford Explorer
Ford Maverick
Ford Ranger
Ford Bronco (возможно)

Chevy Blazer
Chevy Equinox
Chevy Silverado

Новые EV от Chevy должны поступить в продажу осенью следующего года, даты релизов EV от Ford вращаются вокруг 2024-го.

США стремятся к тому, чтобы через восемь лет электромобили составляли от половины автопродаж. Chevy и Ford (и, понятно, Tesla) играют в этом ключевую роль. Причем 2023-й станет крайне важным годом: многие производители, не только американские, выпустят анонсированные ранее электромодели.

p.s. А спорим, вы не знали, что задолго до пикапа Tesla, уже в 1998 году (!), производился Ford Ranger EV? Это первый электромобиль-пикап, который отделение Ford в США выпускало до 2002 года. Скоро «старичок» начнет вторую жизнь с «чистым сердцем»!

Очередь электромобилей к зарядному хабу, вызванная перебоями в электроснабжении на юго-западе Китая

ЖДЕМ ИНСАЙДЫ

Друзья, в ближайшую среду Сергей Яковлев, гендиректор Green Drive, примет участие в круглом столе «Оператор ЭЗС: проблемы 2022», где попытаются найти ответы на острые вопросы: как отладить корректную работу с отечественными производителями, как работать с иностранным оборудованием в текущих реалиях и другие.

Организатор обсуждения - Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ).

Ждем от Сергея интересных инсайдов!