⚡CATL ЗАПУСТИЛА ПЕРВОЕ В МИРЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ СИСТЕМЫ ХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ СВЕРХВЫСОКОЙ ЕМКОСТИ 9 МВТ*Ч
Наши партнёры из компании CATL, мирового лидера по производству литий-ионных аккумуляторов, поделились с нами эксклюзивными кадрами новинки рынка систем накопления энергии - Tener Stack, инновационной системы ёмкостью 9 МВт·ч, впервые представленной на прошедшей в Мюнхене выставки Power2Drive. Система накопления энергии отличается использованием безопасных LFP-аккумуляторов с высокой плотностью энергии и уникальной технологией, гарантирующей отсутствие деградации в течение пяти лет. Компактный Tener Stack превосходит традиционные решения по эффективности использования объёма на 45% и плотности энергии на 50%, обеспечивая возможность зарядки до 150 электромобилей 🔌🔋 или обеспечивая средний дом электроэнергией в течение 6 лет ⚡️!
Система поддерживает централизованную и каскадную архитектуру PCS, что позволяет сократить расходы на оборудование и уменьшить избыточность. За счёт сокращения количества контейнеров на треть, Tener Stack увеличивает эффективность использования площади монтажа на 40% и снижает затраты на строительство станций на 20%, делая её привлекательной для масштабных проектов.
Особое внимание уделено безопасности: система способна выдерживать землетрясения до 9 баллов и ураганы 5 категории, обладает огнестойкостью до двух часов и низким уровнем шума (менее 65 дБ). CATL заявляет о сроке службы Tener Stack в 15 000 циклов разряд-заряд (порядка 20 лет эксплуатации).
Green Drive
Наши партнёры из компании CATL, мирового лидера по производству литий-ионных аккумуляторов, поделились с нами эксклюзивными кадрами новинки рынка систем накопления энергии - Tener Stack, инновационной системы ёмкостью 9 МВт·ч, впервые представленной на прошедшей в Мюнхене выставки Power2Drive. Система накопления энергии отличается использованием безопасных LFP-аккумуляторов с высокой плотностью энергии и уникальной технологией, гарантирующей отсутствие деградации в течение пяти лет. Компактный Tener Stack превосходит традиционные решения по эффективности использования объёма на 45% и плотности энергии на 50%, обеспечивая возможность зарядки до 150 электромобилей 🔌🔋 или обеспечивая средний дом электроэнергией в течение 6 лет ⚡️!
Система поддерживает централизованную и каскадную архитектуру PCS, что позволяет сократить расходы на оборудование и уменьшить избыточность. За счёт сокращения количества контейнеров на треть, Tener Stack увеличивает эффективность использования площади монтажа на 40% и снижает затраты на строительство станций на 20%, делая её привлекательной для масштабных проектов.
Особое внимание уделено безопасности: система способна выдерживать землетрясения до 9 баллов и ураганы 5 категории, обладает огнестойкостью до двух часов и низким уровнем шума (менее 65 дБ). CATL заявляет о сроке службы Tener Stack в 15 000 циклов разряд-заряд (порядка 20 лет эксплуатации).
Green Drive
👍9⚡2😱1
⚡НАЗВАНЫ САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ 2025 ГОДА В РОССИИ
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков опубликовал список наиболее востребованных новых электромобилей на российском рынке за период с января по апрель 2025 года. В перечень вошли только электрокары, без учета гибридных моделей.
Топ-10 электрокаров за январь-апрель 2025:
1⃣ Zeekr 001 - 518 шт
2⃣ Avatr 11 - 218 шт
3⃣ Evolute I-Pro - 208 шт
4⃣ Москвич 3e - 181 шт
5⃣ Ora 03 - 152 шт
6⃣ Zeekr 7X - 142 шт
7⃣ Zeekr 009 - 129 шт
8⃣ Geely EX5 - 98 шт
9⃣ Xiaomi SU7 - 78 шт
🔟 Zeekr X - 71 шт
Как видим, в топе всего две российские марки — бюджетный седан для такси Evolute i-Pro и «Москвич 3е» с суммарными продажами менее 400 шт за 4 месяца . Все остальные — иномарки, включая 3 популярные модели от Zeekr и официально продаваемую марку Avatr. Из новичков Топ-10 стоит отметить Geely EX5 - почти 100 реализованных электромобилей-кроссоверов, продаваемых официально менее 2-х месяцев, а также популярный в Китае Xiaomi SU7 - 78 шт.
В целом, динамика рынка новых электромобилей в России (см.график Минпромторга РФ) демонстрирует значительное падение продаж относительно начала 2024 года.
Green Drive
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков опубликовал список наиболее востребованных новых электромобилей на российском рынке за период с января по апрель 2025 года. В перечень вошли только электрокары, без учета гибридных моделей.
Топ-10 электрокаров за январь-апрель 2025:
1⃣ Zeekr 001 - 518 шт
2⃣ Avatr 11 - 218 шт
3⃣ Evolute I-Pro - 208 шт
4⃣ Москвич 3e - 181 шт
5⃣ Ora 03 - 152 шт
6⃣ Zeekr 7X - 142 шт
7⃣ Zeekr 009 - 129 шт
8⃣ Geely EX5 - 98 шт
9⃣ Xiaomi SU7 - 78 шт
🔟 Zeekr X - 71 шт
Как видим, в топе всего две российские марки — бюджетный седан для такси Evolute i-Pro и «Москвич 3е» с суммарными продажами менее 400 шт за 4 месяца . Все остальные — иномарки, включая 3 популярные модели от Zeekr и официально продаваемую марку Avatr. Из новичков Топ-10 стоит отметить Geely EX5 - почти 100 реализованных электромобилей-кроссоверов, продаваемых официально менее 2-х месяцев, а также популярный в Китае Xiaomi SU7 - 78 шт.
В целом, динамика рынка новых электромобилей в России (см.график Минпромторга РФ) демонстрирует значительное падение продаж относительно начала 2024 года.
Green Drive
❤3⚡1😱1
⚡В АПРЕЛЕ МИРОВЫЕ ПРОДАЖИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ВЫРОСЛИ НА 29% ПО СРАВНЕНИЮ С ПРОШЛЫМ ГОДОМ, ФАКТЫ И ТОЛЬКО ФАКТЫ
Количество электромобилей, проданных во всем мире с начала 2025 года, составило 5,6 млн.шт., из них в апреле было продано 1,5 млн. шт. Рынок электромобилей в апреле 2025 года вырос на 29% по сравнению с апрелем 2024 года, но снизился на 12% по сравнению с мартом 2025 года. Мировые продажи электромобилей продолжают расти, +29% с начала года в январе-апреле 2025 года по сравнению с январем-апрелем 2024 года.
Комментарии Data-менеджера агентства Rho Motion Чарльза Лестера:
«Текущие тарифные переговоры занимают центральное место в индустрии электрических транспортных средств, однако отечественные производители в Китае и Европейском Союзе продолжают демонстрировать стабильные результаты и увеличивать свою долю на рынке.
ЕС, безусловно, является примером успеха продаж электромобилей в 2025 году: цели по сокращению выбросов подстегнули индустрию к ускорению перехода на электромобили, и в первом квартале рынок вырос сразу на четверть. В Китае рост продаж за год составил еще больше - 35 %, чему способствовала программа "trade-in".
Статистика продаж электромобилей в январе-апреле 2025 г. по сравнению с январем-апрелем 2024 г., % с начала года:
🌏 По всему миру: 5,6 млн, +29%
🇨🇳 Китай: 3,3 млн, +35%
🇪🇺 Европа: 1,2 млн, +25%
🇺🇸 Северная Америка: 0,6 млн, +5%
🌎 Остальной мир: 0,5 млн, +37%
Green Drive
Количество электромобилей, проданных во всем мире с начала 2025 года, составило 5,6 млн.шт., из них в апреле было продано 1,5 млн. шт. Рынок электромобилей в апреле 2025 года вырос на 29% по сравнению с апрелем 2024 года, но снизился на 12% по сравнению с мартом 2025 года. Мировые продажи электромобилей продолжают расти, +29% с начала года в январе-апреле 2025 года по сравнению с январем-апрелем 2024 года.
Комментарии Data-менеджера агентства Rho Motion Чарльза Лестера:
«Текущие тарифные переговоры занимают центральное место в индустрии электрических транспортных средств, однако отечественные производители в Китае и Европейском Союзе продолжают демонстрировать стабильные результаты и увеличивать свою долю на рынке.
ЕС, безусловно, является примером успеха продаж электромобилей в 2025 году: цели по сокращению выбросов подстегнули индустрию к ускорению перехода на электромобили, и в первом квартале рынок вырос сразу на четверть. В Китае рост продаж за год составил еще больше - 35 %, чему способствовала программа "trade-in".
Статистика продаж электромобилей в январе-апреле 2025 г. по сравнению с январем-апрелем 2024 г., % с начала года:
🌏 По всему миру: 5,6 млн, +29%
🇨🇳 Китай: 3,3 млн, +35%
🇪🇺 Европа: 1,2 млн, +25%
🇺🇸 Северная Америка: 0,6 млн, +5%
🌎 Остальной мир: 0,5 млн, +37%
Green Drive
🔥4⚡1
⚡ЗАРЯЖАЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГЕЛЕНДВАГЕН
В семье клиентов Green Drive прибыло: электрический «Гелендваген», внедорожник Mercedes-Benz G580 на днях успешно зарядился на быстрой ЭЗС Green Drive в Москве.
Новый Mercedes-Benz G580, вышедший в серию в 2024 году – это такой же крутой внедорожник, но с 4-мя двигателя с индивидуальным управлением, и с ещё большими возможностями, чем у бензинового собрата, особенно при езде по бездорожью. Дорожный просвет увеличен до 248 мм, а глубина брода составляет 850 мм.
▫Мощность: 579 л.с. (432 кВт)
▫Разгон от 0 до 100 км/ч – 4,1 сек
▫Максимальная скорость –180 км/ч
▫Запас хода – 473 км
▫Емкость батареи – 116 кВт*ч (запас хода более 450 км).
▫️Тип разъема - CCS Combo2.
Электромобиль весит 3 170 кг и умеет делать "танковый разворот".
Такой Гелендваген нечасто заметишь на российских дорогах — тем приятнее увидеть его на зарядной станции Green Drive🔥.
Количество моделей электромобилей становится всё больше и мы будем продолжать делиться с вами, наши уважаемые клиенты и друзья, эксклюзивом и новинками электромобильного рынка России⚡️
Green Drive
В семье клиентов Green Drive прибыло: электрический «Гелендваген», внедорожник Mercedes-Benz G580 на днях успешно зарядился на быстрой ЭЗС Green Drive в Москве.
Новый Mercedes-Benz G580, вышедший в серию в 2024 году – это такой же крутой внедорожник, но с 4-мя двигателя с индивидуальным управлением, и с ещё большими возможностями, чем у бензинового собрата, особенно при езде по бездорожью. Дорожный просвет увеличен до 248 мм, а глубина брода составляет 850 мм.
▫Мощность: 579 л.с. (432 кВт)
▫Разгон от 0 до 100 км/ч – 4,1 сек
▫Максимальная скорость –180 км/ч
▫Запас хода – 473 км
▫Емкость батареи – 116 кВт*ч (запас хода более 450 км).
▫️Тип разъема - CCS Combo2.
Электромобиль весит 3 170 кг и умеет делать "танковый разворот".
Такой Гелендваген нечасто заметишь на российских дорогах — тем приятнее увидеть его на зарядной станции Green Drive🔥.
Количество моделей электромобилей становится всё больше и мы будем продолжать делиться с вами, наши уважаемые клиенты и друзья, эксклюзивом и новинками электромобильного рынка России⚡️
Green Drive
👍5🔥5👏2⚡1😱1
🇨🇳⚡В ШЭНЬЧЖЭНЕ ЗАВЕРШИЛАСЬ 17-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА АККУМУЛЯТОРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ CIBF-2025:
ИТОГИ И КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ
15-17 мая 2025 года в Шэньчжэне состоялась крупнейшая в мире
аккумуляторная выставка CIBF-2025. Более 3 000 экспонентов представили аккумуляторы и сырье для них, тяговые батареи электротранспорта, системы хранения энергии,
водородные технологии и оборудование на площади 305 тыс.кв.м.
В рамках выставки особое внимание было уделено интеграции
накопителей энергии в электросети и их роли в обеспечении стабильности инадежности энергоснабжения. Обсуждались вопросы масштабирования производства, снижения затрат и повышения эффективности систем хранения энергии, а также их адаптации к различным климатическим условиям и потребностям.
Из представленных новинок наибольший интерес вызвали:
1. Твердотельные аккумуляторы (Solid-State-battery) от
мирового лидера CATL. Технология их получения заметно продвинулась и достигнутоудвоение плотности энергии и
безопасности за последние 2 года. CATL планирует начать массовое производство твердотельных аккумуляторов уже в 2027
году. Такие батареи в электромобилях позволят заметно повысить запас хода (до1000 км) и снизят вероятность возгораний батареи.
2. Натрий-ионные аккумуляторы. CATL и другие китайские
разработчики таких аккумуляторов провели масштабные эксперименты по влиянию низких температур на параметры натрий-ионных батарей, показав преимущества
таких батарей перед распространенными LFP-батареями, включая меньшую стоимость. С 2025 года CATL начал серийный выпуск таких батарей как для систем накопления энергии, так и для
электротранспорта (серия Naxtra).
3. Компания CALB продемонстрировала высокомощные батареи, разработанные для беспилотных систем с вертикальной посадкой eVTOL, с плотностью энергии более 300 Вт·ч/кг, поддерживающие непрерывный разряд 8C и ориентированные на характеристики более длительного полета, с ресурсом более 1000 циклов и увеличением дальность полета eVTOL до более чем 48 минут.
Яркие фото с выставки CIBF-2025 и новинки рынка аккумуляторов – на фото от наших партнеров и друзей.
Green Drive
ИТОГИ И КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ
15-17 мая 2025 года в Шэньчжэне состоялась крупнейшая в мире
аккумуляторная выставка CIBF-2025. Более 3 000 экспонентов представили аккумуляторы и сырье для них, тяговые батареи электротранспорта, системы хранения энергии,
водородные технологии и оборудование на площади 305 тыс.кв.м.
В рамках выставки особое внимание было уделено интеграции
накопителей энергии в электросети и их роли в обеспечении стабильности инадежности энергоснабжения. Обсуждались вопросы масштабирования производства, снижения затрат и повышения эффективности систем хранения энергии, а также их адаптации к различным климатическим условиям и потребностям.
Из представленных новинок наибольший интерес вызвали:
1. Твердотельные аккумуляторы (Solid-State-battery) от
мирового лидера CATL. Технология их получения заметно продвинулась и достигнутоудвоение плотности энергии и
безопасности за последние 2 года. CATL планирует начать массовое производство твердотельных аккумуляторов уже в 2027
году. Такие батареи в электромобилях позволят заметно повысить запас хода (до1000 км) и снизят вероятность возгораний батареи.
2. Натрий-ионные аккумуляторы. CATL и другие китайские
разработчики таких аккумуляторов провели масштабные эксперименты по влиянию низких температур на параметры натрий-ионных батарей, показав преимущества
таких батарей перед распространенными LFP-батареями, включая меньшую стоимость. С 2025 года CATL начал серийный выпуск таких батарей как для систем накопления энергии, так и для
электротранспорта (серия Naxtra).
3. Компания CALB продемонстрировала высокомощные батареи, разработанные для беспилотных систем с вертикальной посадкой eVTOL, с плотностью энергии более 300 Вт·ч/кг, поддерживающие непрерывный разряд 8C и ориентированные на характеристики более длительного полета, с ресурсом более 1000 циклов и увеличением дальность полета eVTOL до более чем 48 минут.
Яркие фото с выставки CIBF-2025 и новинки рынка аккумуляторов – на фото от наших партнеров и друзей.
Green Drive
🔥6❤1
⚡🏆🏆 BYD И TESLA СТАЛИ ЛИДЕРАМИ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ (BEV) В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ 2025. В ТОП-10 ВОШЛИ 6 БРЕНДОВ ИЗ КИТАЯ
Согласно данным отчета исследовательской компании TrendForce, мировые продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV), включая "чистые" электромобили BEV, а также подключаемые гибридные электромобили (PHEV и EREV) в первом квартале 2025 года составили 4,02 миллиона единиц, что на 39% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. NEV составили 18,4% от общего объема мировых продаж автомобилей за тот же период, говорится в отчете TrendForce.
BYD заняла 1-е место с долей 15,4% в глобальных продажах электромобилей в первом квартале, в то время как Tesla заняла 2-е место с 12,6%. BYD производит как BEV, так и PHEV, в то время как Tesla производит только BEV. BYD продала суммарно 986 098 пассажирских NEV в 1 квартале, включая 416 388 BEV и 569 710 PHEV, согласно ранее опубликованным данным. Глобальные поставки Tesla в первом квартале составили 336,681 единиц.
Бренд Geely, включая Geely и линейку Geely Galaxy, занял 3-е место на мировом рынке BEV в первом квартале с долей 6,9%. Модели Geely Xingyuan и Geely Galaxy E5, которые были запущены во второй половине 2024 года, продолжили хорошо продаваться в первом квартале 2025 года, с общими продажами, увеличившимися на 443% по сравнению с прошлым годом.
Немецкие бренды VW и BMW заняли 5 и 7 место, соответственно, имея 7,3% мировых продаж BEV.
Сюрпризом стало появление новичка рынка электромобилей - Xiaomi, которая продает свои электромобили SU7 всего лишь 12 месяцев с момента выхода на рынок.
На рынке гибридов BYD продолжил лидировать с долей 38,7% в первом квартале. Li Auto заняла 2-е место с долей 6,7% на рынке. Компания в основном продает электрические автомобили с увеличенным запасом хода (EREV), включая модели Li L9, Li L8, Li L7 и Li L6.
Европейские бренды заняли 10% рынка PHEV, Toyota на 10-м месте с долей 2,6%.
В каждом из представленных рейтингов Топ-10 представлены по 6 китайских брендов.
Green Drive
Согласно данным отчета исследовательской компании TrendForce, мировые продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV), включая "чистые" электромобили BEV, а также подключаемые гибридные электромобили (PHEV и EREV) в первом квартале 2025 года составили 4,02 миллиона единиц, что на 39% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. NEV составили 18,4% от общего объема мировых продаж автомобилей за тот же период, говорится в отчете TrendForce.
BYD заняла 1-е место с долей 15,4% в глобальных продажах электромобилей в первом квартале, в то время как Tesla заняла 2-е место с 12,6%. BYD производит как BEV, так и PHEV, в то время как Tesla производит только BEV. BYD продала суммарно 986 098 пассажирских NEV в 1 квартале, включая 416 388 BEV и 569 710 PHEV, согласно ранее опубликованным данным. Глобальные поставки Tesla в первом квартале составили 336,681 единиц.
Бренд Geely, включая Geely и линейку Geely Galaxy, занял 3-е место на мировом рынке BEV в первом квартале с долей 6,9%. Модели Geely Xingyuan и Geely Galaxy E5, которые были запущены во второй половине 2024 года, продолжили хорошо продаваться в первом квартале 2025 года, с общими продажами, увеличившимися на 443% по сравнению с прошлым годом.
Немецкие бренды VW и BMW заняли 5 и 7 место, соответственно, имея 7,3% мировых продаж BEV.
Сюрпризом стало появление новичка рынка электромобилей - Xiaomi, которая продает свои электромобили SU7 всего лишь 12 месяцев с момента выхода на рынок.
На рынке гибридов BYD продолжил лидировать с долей 38,7% в первом квартале. Li Auto заняла 2-е место с долей 6,7% на рынке. Компания в основном продает электрические автомобили с увеличенным запасом хода (EREV), включая модели Li L9, Li L8, Li L7 и Li L6.
Европейские бренды заняли 10% рынка PHEV, Toyota на 10-м месте с долей 2,6%.
В каждом из представленных рейтингов Топ-10 представлены по 6 китайских брендов.
Green Drive
👏4
⚡🚙 ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК BYD YANGWANG U8 ЗАРЯДИЛСЯ НА ЭЗС GREEN DRIVE В СОЧИ
Дорогие друзья,
Горячая пятничная новость из Краснодарского края! Ещё один интересный, довольно редкий, гибридный автомобиль отметился на нашей быстрой зарядной станции в центре Сочи у ТЦ Grand Marina. Это роскошный китайский внедорожник BYD Yangwang U8!
Да-да, это тот самый батарейный внедорожник, который умеет плавать.
BYD Yangwang U8 - это самый дорогой автомобиль компании: его цена — от $150 000 (в Китае). Это гибридный автомобиль, у которого 4 электродвигателя: каждый имеет мощность 220-240 кВт и батареей емкостью 49 кВтч, запас хода на батарее менее 200км. Его параметры поражают - почти 1200 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды. Есть разные режимы вождения — по снегу, льду, склонам пустыни, в воде (защита IP68), и даже на спущенном колесе на скорости до 120 км/ч.
Этот автомобиль умеет плавать, удерживаясь на плаву за счет герметичного салона и передвигаясь с помощью вращения колес. Разработчики авто, помимо способности преодолевать брод глубиной до 1 м в базовой версии и до 1,4 м в исполнении Off-road Master Edition, предусмотрели режим аварийного плавания. Он автоматически активируется в том случае, если машина погружается в воду глубже отведенных ей пределов.
При этом ДВС сразу отключается, окна закрываются, климатическая установка переходит на внутреннюю циркуляцию воздуха, а люк в крыше открывается, чтобы обеспечить водителю и пассажирам запасной выход. В таком состоянии внедорожник может оставаться на плаву в течении 30 минут, двигаясь вперед со скоростью 3 км/ч.
Другой «суперспособностью» гибридного внедорожника BYD Yangwang U8 является так называемый «танковый» разворот, при котором особым образом используются все четыре электромотора, вращающие колеса авто. В этом режиме машина разворачивается на 360°, стоя на месте. А еще благодаря гидравлической системе внедорожник может подниматься и опускаться на высоту до 150 мм.
Держим Вас в курсе всего самого интересного на рынке электромобилей/гибридов и продолжаем надёжно и быстро заряжать! ⚡🔋
Green Drive
Дорогие друзья,
Горячая пятничная новость из Краснодарского края! Ещё один интересный, довольно редкий, гибридный автомобиль отметился на нашей быстрой зарядной станции в центре Сочи у ТЦ Grand Marina. Это роскошный китайский внедорожник BYD Yangwang U8!
Да-да, это тот самый батарейный внедорожник, который умеет плавать.
BYD Yangwang U8 - это самый дорогой автомобиль компании: его цена — от $150 000 (в Китае). Это гибридный автомобиль, у которого 4 электродвигателя: каждый имеет мощность 220-240 кВт и батареей емкостью 49 кВтч, запас хода на батарее менее 200км. Его параметры поражают - почти 1200 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды. Есть разные режимы вождения — по снегу, льду, склонам пустыни, в воде (защита IP68), и даже на спущенном колесе на скорости до 120 км/ч.
Этот автомобиль умеет плавать, удерживаясь на плаву за счет герметичного салона и передвигаясь с помощью вращения колес. Разработчики авто, помимо способности преодолевать брод глубиной до 1 м в базовой версии и до 1,4 м в исполнении Off-road Master Edition, предусмотрели режим аварийного плавания. Он автоматически активируется в том случае, если машина погружается в воду глубже отведенных ей пределов.
При этом ДВС сразу отключается, окна закрываются, климатическая установка переходит на внутреннюю циркуляцию воздуха, а люк в крыше открывается, чтобы обеспечить водителю и пассажирам запасной выход. В таком состоянии внедорожник может оставаться на плаву в течении 30 минут, двигаясь вперед со скоростью 3 км/ч.
Другой «суперспособностью» гибридного внедорожника BYD Yangwang U8 является так называемый «танковый» разворот, при котором особым образом используются все четыре электромотора, вращающие колеса авто. В этом режиме машина разворачивается на 360°, стоя на месте. А еще благодаря гидравлической системе внедорожник может подниматься и опускаться на высоту до 150 мм.
Держим Вас в курсе всего самого интересного на рынке электромобилей/гибридов и продолжаем надёжно и быстро заряжать! ⚡🔋
Green Drive
🔥6⚡2👏1
⚡XIAOMI ОФИЦИАЛЬНО ПРЕДСТАВИЛ ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР YU7 С ЗАПАСОМ ХОДА ДО 835 КМ
Лэй Цзюнь, генеральный директор Xiaomi, на днях представил YU7, вторую модель и первый электрический кроссовер компании, продолжающий успех седана SU7. Габариты автомобиля составляют 4999/1996/1608 мм с колесной базой 3000 мм. Кроссовер будет доступен в девяти цветовых решениях. Этот стильный кроссовер, нацеленный на конкуренцию с Tesla Model Y в Китае, поражает ценой и характеристиками и создан для любителей драйва, комфорта и технологий.
YU7 будет выпускаться в трех вариантах с батареями емкостью от 96 до 102 кВт*ч: заднеприводном (RWD) с двигателем 235 кВт/528 Нм, разгоном до 100 км/ч за 5,88 секунды и запасом хода 835 км (CLTC), полноприводном (Pro AWD) с двумя двигателями суммарной мощностью 365 кВт/690 Нм, разгоном до 100 км/ч за 4,27 секунды и запасом хода 770 км, а также топовом полноприводном (Max AWD) с двумя двигателями 508 кВт/866 Нм, разгоном до 100 км/ч за 3,23 секунды и запасом хода 760 км. Зарядка аккумулятора на 620 км хода возможна всего за 12 минут на сверхбыстрой станции зарядки.
YU7 получил панорамный дисплей HyperVision шириной 1,1м, с проекцией на лобовое стекло, который заменит в т.ч. традиционную панель приборов. Центральный экран отображает информацию о передаче и оставшемся запасе хода.
Безопасность YU7 обеспечивается каркасом из сверхпрочной стали 2200 МПа, литой алюминиевой передней рамой и гибридным кузовом из стали и алюминия. Аккумуляторная батарея имеет усиленную защиту, в том числе пуленепробиваемое покрытие. Xiaomi провела более 50 испытаний пассивной безопасности и улучшила конструкцию передних и средних стоек.
Электрокроссовер оснащен платформой NVIDIA Thor, а также лидаром, 4D-радаром, 11 HD-камерами и 12 ультразвуковыми сенсорами.
Передние сиденья оснащены функцией массажа в режиме нулевой гравитации, а задние — электрической регулировкой наклона до 135 градусов.
Ожидаемая цена от 38 000 до 66 000 долларов, в зависимости от комплектации, но окончательные цены будут объявлены в июле, когда стартует серийное производство этого, обреченного на успех, электромобиля от техногиганта Xiaomi.
Green Drive
Лэй Цзюнь, генеральный директор Xiaomi, на днях представил YU7, вторую модель и первый электрический кроссовер компании, продолжающий успех седана SU7. Габариты автомобиля составляют 4999/1996/1608 мм с колесной базой 3000 мм. Кроссовер будет доступен в девяти цветовых решениях. Этот стильный кроссовер, нацеленный на конкуренцию с Tesla Model Y в Китае, поражает ценой и характеристиками и создан для любителей драйва, комфорта и технологий.
YU7 будет выпускаться в трех вариантах с батареями емкостью от 96 до 102 кВт*ч: заднеприводном (RWD) с двигателем 235 кВт/528 Нм, разгоном до 100 км/ч за 5,88 секунды и запасом хода 835 км (CLTC), полноприводном (Pro AWD) с двумя двигателями суммарной мощностью 365 кВт/690 Нм, разгоном до 100 км/ч за 4,27 секунды и запасом хода 770 км, а также топовом полноприводном (Max AWD) с двумя двигателями 508 кВт/866 Нм, разгоном до 100 км/ч за 3,23 секунды и запасом хода 760 км. Зарядка аккумулятора на 620 км хода возможна всего за 12 минут на сверхбыстрой станции зарядки.
YU7 получил панорамный дисплей HyperVision шириной 1,1м, с проекцией на лобовое стекло, который заменит в т.ч. традиционную панель приборов. Центральный экран отображает информацию о передаче и оставшемся запасе хода.
Безопасность YU7 обеспечивается каркасом из сверхпрочной стали 2200 МПа, литой алюминиевой передней рамой и гибридным кузовом из стали и алюминия. Аккумуляторная батарея имеет усиленную защиту, в том числе пуленепробиваемое покрытие. Xiaomi провела более 50 испытаний пассивной безопасности и улучшила конструкцию передних и средних стоек.
Электрокроссовер оснащен платформой NVIDIA Thor, а также лидаром, 4D-радаром, 11 HD-камерами и 12 ультразвуковыми сенсорами.
Передние сиденья оснащены функцией массажа в режиме нулевой гравитации, а задние — электрической регулировкой наклона до 135 градусов.
Ожидаемая цена от 38 000 до 66 000 долларов, в зависимости от комплектации, но окончательные цены будут объявлены в июле, когда стартует серийное производство этого, обреченного на успех, электромобиля от техногиганта Xiaomi.
Green Drive
🔥8⚡1
⚡НУЖНО ЛИ В МОСКВЕ БОЛЬШЕ ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ?
Расширение инфраструктуры для зарядки электромобилей в Москве — закономерный процесс, отражающий тенденцию в обществе к созданию экологичных городских пространств. Однако, целесообразность установки таких станций варьируется в зависимости от района, "качества" локации и транспортного трафика вокруг.
В удаленных спальных районах с массовой застройкой и низкой деловой активностью спрос на зарядные станции пока невелик и там больше востребованы ЭЗС для ночной/длительной зарядки. В районах с современными многофункциональными, торговыми и бизнес-центрами, а также премиальной недвижимостью, потребность в зарядках и быстрого и медленного типов, напротив, будет расти. При планировании необходимо учитывать перспективный рост спроса.
Основными препятствиями для реализации проектов являются технические и организационные сложности. Наиболее серьезная проблема – нехватка энергомощностей, так как зарядные станции создают дополнительную нагрузку на электросети и большинство объектов коммерческой недвижимости, построенные 10-15 и более лет назад, не предусматривали размещение электрических зарядных станций. Особенно это актуально для районов старой застройки, где возможны перебои в электроснабжении в часы пик.
По мнению Сергея Яковлева, генерального директора Green Drive,
Для успешного развития «зеленой инфраструктуры» в Москве каждая вновь вводимая или реконструируемая коммерческая недвижимость типа торговых центров, бизнес-центров, рынков, объектов культуры и отдыха, крупных центров отдыха и развлечения должна предусматривать мощности и места для подключения зарядных станций. Именно в таких местах клиенты на электромобилях могут комфортно, без очередей, зарядить свой электрический транспорт. Ускоренное и массовое развитие сетей зарядных станций также возможно при снятии административных барьеров, которые сильно сужают возможности размещения в Москве зарядных станций разных конфигураций, включая ЭЗС более высокой мощности.
Для довольно большого парка частного электротранспорта (более 30 тыс.ед) в Москве требуется на порядки больше коннекторов GB/T, китайского стандарта. Например, на основе нашей статистики использования GB/T-коннекторов в столице, на китайские электромобили и гибриды с таким стандартом быстрой зарядки приходится более 80% всех сессий в Москве.
Более крупные объекты, такие как стадионы, арены, концертные и выставочные комплексы должны предусматривать не просто размещение 1-2 зарядных станций, а должны закладывать энергомощности и места на создание электрозарядных хабов для одновременной быстрой и медленной зарядки 8-ми и более электромобилей, на перспективу.
И, безусловно, в Москве нужно больше комфортных локаций под размещение ЭЗС или хабов, у которых располагаются точки питания с уборной, магазины, зоны отдыха, а также различные услуги, которыми клиент на электромобиле сможет воспользоваться за 30-40 минут, в течение которых происходит быстрая зарядка электромобиля или гибрида.
Green Drive
Расширение инфраструктуры для зарядки электромобилей в Москве — закономерный процесс, отражающий тенденцию в обществе к созданию экологичных городских пространств. Однако, целесообразность установки таких станций варьируется в зависимости от района, "качества" локации и транспортного трафика вокруг.
В удаленных спальных районах с массовой застройкой и низкой деловой активностью спрос на зарядные станции пока невелик и там больше востребованы ЭЗС для ночной/длительной зарядки. В районах с современными многофункциональными, торговыми и бизнес-центрами, а также премиальной недвижимостью, потребность в зарядках и быстрого и медленного типов, напротив, будет расти. При планировании необходимо учитывать перспективный рост спроса.
Основными препятствиями для реализации проектов являются технические и организационные сложности. Наиболее серьезная проблема – нехватка энергомощностей, так как зарядные станции создают дополнительную нагрузку на электросети и большинство объектов коммерческой недвижимости, построенные 10-15 и более лет назад, не предусматривали размещение электрических зарядных станций. Особенно это актуально для районов старой застройки, где возможны перебои в электроснабжении в часы пик.
По мнению Сергея Яковлева, генерального директора Green Drive,
Для успешного развития «зеленой инфраструктуры» в Москве каждая вновь вводимая или реконструируемая коммерческая недвижимость типа торговых центров, бизнес-центров, рынков, объектов культуры и отдыха, крупных центров отдыха и развлечения должна предусматривать мощности и места для подключения зарядных станций. Именно в таких местах клиенты на электромобилях могут комфортно, без очередей, зарядить свой электрический транспорт. Ускоренное и массовое развитие сетей зарядных станций также возможно при снятии административных барьеров, которые сильно сужают возможности размещения в Москве зарядных станций разных конфигураций, включая ЭЗС более высокой мощности.
Для довольно большого парка частного электротранспорта (более 30 тыс.ед) в Москве требуется на порядки больше коннекторов GB/T, китайского стандарта. Например, на основе нашей статистики использования GB/T-коннекторов в столице, на китайские электромобили и гибриды с таким стандартом быстрой зарядки приходится более 80% всех сессий в Москве.
Более крупные объекты, такие как стадионы, арены, концертные и выставочные комплексы должны предусматривать не просто размещение 1-2 зарядных станций, а должны закладывать энергомощности и места на создание электрозарядных хабов для одновременной быстрой и медленной зарядки 8-ми и более электромобилей, на перспективу.
И, безусловно, в Москве нужно больше комфортных локаций под размещение ЭЗС или хабов, у которых располагаются точки питания с уборной, магазины, зоны отдыха, а также различные услуги, которыми клиент на электромобиле сможет воспользоваться за 30-40 минут, в течение которых происходит быстрая зарядка электромобиля или гибрида.
Green Drive
👍4🔥2
⚡В КИТАЕ НАЧАЛИСЬ ПРОДАЖИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОНКУРЕНТА АВТОМОБИЛЕЙ MAYBACH ОТ HUAWEI
30 мая компания Huawei объявила старт официальных продаж своего нового флагманского седана Maextro S800, который станет прямым конкурентом Mercedes-Maybach S-класса, а также другим премиальным брендам. Это самый крупный электромобиль в Китае и один из самых больших седанов в мире.
Габариты автомобиля составляют: длина – 5480 мм, ширина – 2000 мм, высота – 1536 мм, а колесная база достигает 3370 мм. Визуально машина выделяется двухцветной серебристо-фиолетовой расцветкой кузова и внушительными хромированными дисками.
Интерьер Maextro оформлен в коричневой цветовой гамме и оснащен тремя дисплеями в передней части салона. Комфорт обеспечивается множеством интегрированных функций. Задние сиденья разделены специальной перегородкой, в которую встроены выдвижной бокс и подставка для бокалов.
Согласно информации, автомобиль оборудован электрическими двигателями, развивающими мощность от 480 до 1300 лошадиных сил. Седан поставляется в версиях электромобиль с батареей 94 кВтч и гибрид с расширителем запаса хода и батареей 63 кВтч. Быстрая зарядка позволит восполнить энергию батареи CATL с 10% до 80% всего за 10 минут.
Maextro S800 – это представительский электромобиль, выпускаемый китайской компанией JAC Group под маркой Maextro в партнерстве с HIMA, представляющим собой многобрендовое автомобильное объединение Huawei.
В течение одной недели после презентации роскошного электроседана было принято более 10 000 предзаказов.
🎥P.S. На видео - Maextro S800, снятый командой Green Drive, во время Шанхайского Автосалона - AUTO SHANGHAI 2025.
Green Drive
30 мая компания Huawei объявила старт официальных продаж своего нового флагманского седана Maextro S800, который станет прямым конкурентом Mercedes-Maybach S-класса, а также другим премиальным брендам. Это самый крупный электромобиль в Китае и один из самых больших седанов в мире.
Габариты автомобиля составляют: длина – 5480 мм, ширина – 2000 мм, высота – 1536 мм, а колесная база достигает 3370 мм. Визуально машина выделяется двухцветной серебристо-фиолетовой расцветкой кузова и внушительными хромированными дисками.
Интерьер Maextro оформлен в коричневой цветовой гамме и оснащен тремя дисплеями в передней части салона. Комфорт обеспечивается множеством интегрированных функций. Задние сиденья разделены специальной перегородкой, в которую встроены выдвижной бокс и подставка для бокалов.
Согласно информации, автомобиль оборудован электрическими двигателями, развивающими мощность от 480 до 1300 лошадиных сил. Седан поставляется в версиях электромобиль с батареей 94 кВтч и гибрид с расширителем запаса хода и батареей 63 кВтч. Быстрая зарядка позволит восполнить энергию батареи CATL с 10% до 80% всего за 10 минут.
Maextro S800 – это представительский электромобиль, выпускаемый китайской компанией JAC Group под маркой Maextro в партнерстве с HIMA, представляющим собой многобрендовое автомобильное объединение Huawei.
В течение одной недели после презентации роскошного электроседана было принято более 10 000 предзаказов.
🎥P.S. На видео - Maextro S800, снятый командой Green Drive, во время Шанхайского Автосалона - AUTO SHANGHAI 2025.
Green Drive
🔥7❤2👍2