✨«Дочка» Volvo приближается к слиянию со SPAC
Электромобильный стартап Polestar планирует объединиться с Gores Guggenheim (#GGPI) в первой половине 2022 года. Это не инсайдерская информация, компании давно объявили о сделке. Однако в понедельник мы видим резкий рост бумаг GGPI на 13%. В чем дело?🤔
Все просто. Polestar показала свои успехи и планы на рынке электрокаров:
▪️В 2020 г. – начало серийного производства Polestar 2 в Китае. Выход на рынок Европы.
▪️В 2021 г. – 14 автомобильных рынков, 86 торговых точек по всему миру.
▪️В 2023 г. – 30 автомобильных рынков, в том числе Испания, Португалия, Ирландия и Израиль.
▪️В 2025 г. – рост объема продаж до 290 тыс. машин.
Polestar выгодно отличается от конкурентов-новичков звездными «родителями» (Volvo и Geely), которые дают стартапу производственные мощности заводов в США и Китае, а также медийную поддержку. Поэтому, в отличие от других, компания уже активно работает на рынке и показывает большой потенциал по GMV, что, конечно, привлекает инвесторов.
📈За вчерашнюю сессию рост котировок CGPI составил 4%.
Электромобильный стартап Polestar планирует объединиться с Gores Guggenheim (#GGPI) в первой половине 2022 года. Это не инсайдерская информация, компании давно объявили о сделке. Однако в понедельник мы видим резкий рост бумаг GGPI на 13%. В чем дело?🤔
Все просто. Polestar показала свои успехи и планы на рынке электрокаров:
▪️В 2020 г. – начало серийного производства Polestar 2 в Китае. Выход на рынок Европы.
▪️В 2021 г. – 14 автомобильных рынков, 86 торговых точек по всему миру.
▪️В 2023 г. – 30 автомобильных рынков, в том числе Испания, Португалия, Ирландия и Израиль.
▪️В 2025 г. – рост объема продаж до 290 тыс. машин.
Polestar выгодно отличается от конкурентов-новичков звездными «родителями» (Volvo и Geely), которые дают стартапу производственные мощности заводов в США и Китае, а также медийную поддержку. Поэтому, в отличие от других, компания уже активно работает на рынке и показывает большой потенциал по GMV, что, конечно, привлекает инвесторов.
📈За вчерашнюю сессию рост котировок CGPI составил 4%.
TradingView
TradingView Chart
See more on tradingview.com
🌿Polestar: «зеленые» перспективы
Пока мы ждём слияния Polestar и Gores Guggenheim SPAC (#GGPI), взглянем на модели, которые анонсировал суббренд Volvo. В прошлом посте были озвучены планы компании, в этом — расскажем про инновационные технические и дизайнерские решения, о которых будет полезно узнать инвесторам.
Polestar 2 (2022 г.) первый электрокар на ОС Google Autmotive. Почти все функции машины доступны через привычное «Привет, Google»👋. Даже климат-контроль в области ног. Есть модели с одиночным и сдвоенным двигателем. Скорость разгона от 0 до 96 км за 7 сек. Да, цифры не рекордные, но достаточные для хорошего старта в потоке других седанов. Запас хода 434 км. В этом Polestar 2 тоже не сравнится с Tesla или Lucid, однако средняя дальность компенсируется времен быстрой зарядки: до 80% за полчаса. Заметьте, это меньше, чем время заряда вашего смартфона📱.
В продажу Polestar 2 уйдет в январе. Полная стоимость электрокара начинается от $46 тыс., со льготами может дойти до $35 тыс. И в первом, и во втором случае это вполне конкурентоспособная цена на современном рынке.
Запуск серийного автомобиля Polestar 5 grand tourer намечен на 2024 г. Пока это лишь концепт. Основные технические характеристики неизвестны. Однако Polestar уже сделал акцент на экологичности – вес машины снизится на 50% за счет композита на основе льна. Он же поможет уменьшить объем пластика в 5 grand до 80%. Интерьер машины будет состоять из пластиковых бутылок (PET), рыболовных сетей и переработанного пробкового винила. Короче, полная «зелень»👌. И это хорошо для электромобилей, которые позиционируются как экологичное средство передвижения в будущем. К тому же Polestar изучает возможность восстановления и reuse автомобильных компонентов.
Хайп на слиянии подтолкнул котировки GGPI к росту на 30% в течение ноября. Это говорит о благосклонном отношении рынка к шведской Polestar. Сейчас бумаги «остыли» до $13-14. И это неплохая точка для входа частями, т.к. завершение слияния, вероятно, станет новым драйвером роста для бумаг.
P.S. А впереди у нас ещё одна классная новость от Volvo — включайте уведомления🔔, чтобы не пропустить.
Пока мы ждём слияния Polestar и Gores Guggenheim SPAC (#GGPI), взглянем на модели, которые анонсировал суббренд Volvo. В прошлом посте были озвучены планы компании, в этом — расскажем про инновационные технические и дизайнерские решения, о которых будет полезно узнать инвесторам.
Polestar 2 (2022 г.) первый электрокар на ОС Google Autmotive. Почти все функции машины доступны через привычное «Привет, Google»👋. Даже климат-контроль в области ног. Есть модели с одиночным и сдвоенным двигателем. Скорость разгона от 0 до 96 км за 7 сек. Да, цифры не рекордные, но достаточные для хорошего старта в потоке других седанов. Запас хода 434 км. В этом Polestar 2 тоже не сравнится с Tesla или Lucid, однако средняя дальность компенсируется времен быстрой зарядки: до 80% за полчаса. Заметьте, это меньше, чем время заряда вашего смартфона📱.
В продажу Polestar 2 уйдет в январе. Полная стоимость электрокара начинается от $46 тыс., со льготами может дойти до $35 тыс. И в первом, и во втором случае это вполне конкурентоспособная цена на современном рынке.
Запуск серийного автомобиля Polestar 5 grand tourer намечен на 2024 г. Пока это лишь концепт. Основные технические характеристики неизвестны. Однако Polestar уже сделал акцент на экологичности – вес машины снизится на 50% за счет композита на основе льна. Он же поможет уменьшить объем пластика в 5 grand до 80%. Интерьер машины будет состоять из пластиковых бутылок (PET), рыболовных сетей и переработанного пробкового винила. Короче, полная «зелень»👌. И это хорошо для электромобилей, которые позиционируются как экологичное средство передвижения в будущем. К тому же Polestar изучает возможность восстановления и reuse автомобильных компонентов.
Хайп на слиянии подтолкнул котировки GGPI к росту на 30% в течение ноября. Это говорит о благосклонном отношении рынка к шведской Polestar. Сейчас бумаги «остыли» до $13-14. И это неплохая точка для входа частями, т.к. завершение слияния, вероятно, станет новым драйвером роста для бумаг.
P.S. А впереди у нас ещё одна классная новость от Volvo — включайте уведомления🔔, чтобы не пропустить.
GO INVEST
🌿Polestar: «зеленые» перспективы Пока мы ждём слияния Polestar и Gores Guggenheim SPAC (#GGPI), взглянем на модели, которые анонсировал суббренд Volvo. В прошлом посте были озвучены планы компании, в этом — расскажем про инновационные технические и дизайнерские…
Polestar продаст Hertz 65 000 электромобилей за $3 млрд
Hertz заключила 5ти летнее соглашение с шведским производителем электромобилей Polestar (входит в группу Volvo) об увеличении парка электромобилей в Европе, США и Австралии, после подписания аналогичной сделки с Tesla на 100тыс авто.
Polestar планирует провести листинг позже в этом году через SPAC #GGPI, о котором мы писали ранее.
В прошлом году в парке Hertz было около 500 000 автомобилей. Hertz в свое время воспользовалась законом о защите от банкротства во время пандемии из-за падения спроса, обязалась предложить самый большой парк EV в Северной Америке и «один из крупнейших в мире».
Размер заказа вдвое превышает общий объем продаж Polestar в прошлом году, который составил 29 000 штук.
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат сказал, что соглашение с Hertz «принесет потрясающий опыт вождения электромобиля более широкой аудитории». Первые продажи Polestar состоятся этой весной для европейских автопарков, а позже в этом году — для США и Австралии.
https://www.tradingview.com/x/cekSilr8
Hertz заключила 5ти летнее соглашение с шведским производителем электромобилей Polestar (входит в группу Volvo) об увеличении парка электромобилей в Европе, США и Австралии, после подписания аналогичной сделки с Tesla на 100тыс авто.
Polestar планирует провести листинг позже в этом году через SPAC #GGPI, о котором мы писали ранее.
В прошлом году в парке Hertz было около 500 000 автомобилей. Hertz в свое время воспользовалась законом о защите от банкротства во время пандемии из-за падения спроса, обязалась предложить самый большой парк EV в Северной Америке и «один из крупнейших в мире».
Размер заказа вдвое превышает общий объем продаж Polestar в прошлом году, который составил 29 000 штук.
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат сказал, что соглашение с Hertz «принесет потрясающий опыт вождения электромобиля более широкой аудитории». Первые продажи Polestar состоятся этой весной для европейских автопарков, а позже в этом году — для США и Австралии.
https://www.tradingview.com/x/cekSilr8
TradingView
TradingView Chart