✈️Amazon наращивает собственный грузовой авиапарк
Как известно, карантинные меры вызвали сильный всплеск онлайн-заказов, а новогодние праздники увеличили спрос на быструю доставку. Вследствие этого многим компаниям пришлось ускорить внутреннюю логистику. По той же причине крупнейшая в мире платформа электронной коммерции Amazon (AMZN) расширяет свой флот Amazon Air.
Компания покупает у Delta Air Lines (DAL) и WestJet Airlines (WJA) 11 подержанных самолетов Boeing 767-300. Четыре судна WJA будут переоборудованы в грузовые в этом году, а ещё семь от DAL - в 2022. Это первая прямая покупка компании, ранее AMZN приобретал судна посредством лизинговых соглашений. К концу следующего года в распоряжении Amazon Air будет порядка 85 самолётов: и собственных, и арендованных. Сам флот находится в управлении поставщиков авиационных услуг Atlas Air Worldwide Holdings (AAWW) и Air Transport Services Group (ATSG).
Цена покупки пока не разглашается. Из-за падения спроса на пассажирские авиаперевозки самолёты Boeing 767-300ER начали простаивать и подешевели на ~15% за 2020 год. Отталкиваясь от этого, можно оценить лишь примерную стоимость каждого авиалайнера - $13-14 млн.
Также в этом году Amazon планирует открыть новый узловой аэропорт в Кентукки стоимостью $1,5 млрд. Он будет рассчитан на 100 самолётов и сможет обслуживать до 200 рейсов в день.
Глобально - этот шаг лишний раз подтверждает, что Amazon стремится замкнуть цикл доставки товаров до дома исключительно собственной логистикой, не прибегая к услугам сторонних компаний. В результате конкуренция у перевозчиков явно вырастет, что уже в ближайшие годы может сподвигнуть некоторых из них к сделкам по слиянию, дабы противостоять растущей мощи AMZN.
Как известно, карантинные меры вызвали сильный всплеск онлайн-заказов, а новогодние праздники увеличили спрос на быструю доставку. Вследствие этого многим компаниям пришлось ускорить внутреннюю логистику. По той же причине крупнейшая в мире платформа электронной коммерции Amazon (AMZN) расширяет свой флот Amazon Air.
Компания покупает у Delta Air Lines (DAL) и WestJet Airlines (WJA) 11 подержанных самолетов Boeing 767-300. Четыре судна WJA будут переоборудованы в грузовые в этом году, а ещё семь от DAL - в 2022. Это первая прямая покупка компании, ранее AMZN приобретал судна посредством лизинговых соглашений. К концу следующего года в распоряжении Amazon Air будет порядка 85 самолётов: и собственных, и арендованных. Сам флот находится в управлении поставщиков авиационных услуг Atlas Air Worldwide Holdings (AAWW) и Air Transport Services Group (ATSG).
Цена покупки пока не разглашается. Из-за падения спроса на пассажирские авиаперевозки самолёты Boeing 767-300ER начали простаивать и подешевели на ~15% за 2020 год. Отталкиваясь от этого, можно оценить лишь примерную стоимость каждого авиалайнера - $13-14 млн.
Также в этом году Amazon планирует открыть новый узловой аэропорт в Кентукки стоимостью $1,5 млрд. Он будет рассчитан на 100 самолётов и сможет обслуживать до 200 рейсов в день.
Глобально - этот шаг лишний раз подтверждает, что Amazon стремится замкнуть цикл доставки товаров до дома исключительно собственной логистикой, не прибегая к услугам сторонних компаний. В результате конкуренция у перевозчиков явно вырастет, что уже в ближайшие годы может сподвигнуть некоторых из них к сделкам по слиянию, дабы противостоять растущей мощи AMZN.
⚡️General Motors собирается стать номером 1 по производству электромобилей
General Motors (GM) поставила глобальную цель - продать 1 млн. авто к 2025 году, став первыми на североамериканском рынке электромобилей и обогнать Tesla. Для этого GM собирается увеличить инвестиции в разработку электрокаров до $27 млрд. Но даже такими стараниями компания вряд ли обгонит своего молодого конкурента.
Десять лет назад GM был лучшим по производству электромобилей. В 2012, когда Tesla только дебютировала с моделью S, компания уже продала более 23 тыс. Chevrolet Volt и занял 18% от общего рынка. Однако старичок ушёл в тень, когда Tesla побила все рекорды продаж электрокаров два года назад со своей Model 3. К тому же, у Tesla есть ещё одно преимущество - капитализация в $600 млрд., что в 10 раз выше капитализации GM. Несмотря на то, что Tesla явно переоценена рынком, ей легче привлечь финансирование.
При этом General Motors имеет неплохие перспективы. Компания, совместно с LG Chem (051915), планирует открыть аккумуляторный завод в Огайо, что позволит ей производить больше аккумуляторов, а значит, быстрее разрабатывать новые модели авто. В то же время Tesla создание батарей обходится дешевле, чем конкурентам. Это снижает цену на автомобили, что расширяет круг потенциальных покупателей. GM уменьшит стоимость аккумуляторных элементов хотя бы до $75/кВтч к 2025 году, и все равно будет отставать от Tesla.
Вполне возможно, что правительство обратит больше внимания на загрязнение воздуха из-за двигателей внутреннего сгорания и привлечёт к ответственности автопроизводителей, в том числе - General Motors. В этом случае компании придётся раскошелиться и подумать над отделением производства электрокаров от обычных авто. У Tesla же таких проблем не возникнет.
Что ж, General Motors вряд ли реализует свои амбиции - слишком уж тернист ее путь по завоеванию рынка электрокаров, да и за Tesla угнаться чересчур сложно. Впрочем, GM все равно останется вполне надёжным автопроизводителем, забирая себе некоторую долю рынка.
General Motors (GM) поставила глобальную цель - продать 1 млн. авто к 2025 году, став первыми на североамериканском рынке электромобилей и обогнать Tesla. Для этого GM собирается увеличить инвестиции в разработку электрокаров до $27 млрд. Но даже такими стараниями компания вряд ли обгонит своего молодого конкурента.
Десять лет назад GM был лучшим по производству электромобилей. В 2012, когда Tesla только дебютировала с моделью S, компания уже продала более 23 тыс. Chevrolet Volt и занял 18% от общего рынка. Однако старичок ушёл в тень, когда Tesla побила все рекорды продаж электрокаров два года назад со своей Model 3. К тому же, у Tesla есть ещё одно преимущество - капитализация в $600 млрд., что в 10 раз выше капитализации GM. Несмотря на то, что Tesla явно переоценена рынком, ей легче привлечь финансирование.
При этом General Motors имеет неплохие перспективы. Компания, совместно с LG Chem (051915), планирует открыть аккумуляторный завод в Огайо, что позволит ей производить больше аккумуляторов, а значит, быстрее разрабатывать новые модели авто. В то же время Tesla создание батарей обходится дешевле, чем конкурентам. Это снижает цену на автомобили, что расширяет круг потенциальных покупателей. GM уменьшит стоимость аккумуляторных элементов хотя бы до $75/кВтч к 2025 году, и все равно будет отставать от Tesla.
Вполне возможно, что правительство обратит больше внимания на загрязнение воздуха из-за двигателей внутреннего сгорания и привлечёт к ответственности автопроизводителей, в том числе - General Motors. В этом случае компании придётся раскошелиться и подумать над отделением производства электрокаров от обычных авто. У Tesla же таких проблем не возникнет.
Что ж, General Motors вряд ли реализует свои амбиции - слишком уж тернист ее путь по завоеванию рынка электрокаров, да и за Tesla угнаться чересчур сложно. Впрочем, GM все равно останется вполне надёжным автопроизводителем, забирая себе некоторую долю рынка.
Нонфарм снова в стагнации. Уже не принято удивляться росту рынка на ужасных экономических показателях, но привыкнуть к этому все равно сложно =).Делайте и говорите что хотите, но в глубине этой машины что-то идет не так.
———————————————————
Изменение числа занятых в несельскохозяйственном секторе США - Общее число занятых в несельскохозяйственном секторе составляет около 80% рабочих, которые производят весь объем валового внутреннего продукта Соединенных Штатов.
———————————————————
Изменение числа занятых в несельскохозяйственном секторе США - Общее число занятых в несельскохозяйственном секторе составляет около 80% рабочих, которые производят весь объем валового внутреннего продукта Соединенных Штатов.
💥Boeing выплатит $2,5 млрд. по делу об авиакатастрофах
Boeing получит трехлетнюю отсрочку от судебного преследования, заключив корпоративную сделку с Минюстом США о признании вины в двух авиакатастрофах. В соответствии с соглашением, компания выплатит штраф и компенсацию более чем на $2,5 млрд. Если во время действия отсрочки Boeing исполнит все дополнительные требования, уголовного наказания не последует.
Напомним, что в 2018 и 2019 годах два Boeing 737MAX потерпели крушение над Индонезией и Эфиопией, в ходе которых погибло 346 человек. Обстоятельства авиакатастроф аналогичны, что привлекло ещё больше внимания американского Минюста. Как выяснилось в ходе расследования, двое сотрудников компании скрыли неисправность и ряд несоответствий самолётов первичной сертификации. В итоге Boeing обвинён в сговоре с целью обмана Соединенных Штатов.
После катастроф компания понесла крупнейшие убытки со времён теракта 11 сентября 2001 года: за один день акции упали на 11%, работу всего авиапарка (380 судов) пришлось остановить на предмет проверок, а презентацию новой модели лайнера 777X - отложить. Общая сумма расходов - почти $20 млрд. Вдобавок Boeing ослабил лидерство США в мировой авиации.
Теперь Минюст присудил Boeing $243 млн. в качестве штрафа, $1,77 млрд. компенсации авиакомпаниям, которым пришлось отменить рейсы из-за нехватки самолетов и $500 млн. - в фонд для семей погибших. Кроме выплат, Boeing обязуется изменить систему контроля над безопасностью. Однако для компании эта сделка больше похожа на откуп и возможность уклониться от ответственности и прозрачности - помимо выплат, другого судебного наказания не предусмотрено. Восстановление Boeing, вероятно, будет не быстрым, так как доверие инвесторов и клиентов подорвано.
P.S: только что произошла ещё одна катастрофа над Индонезией - разбился Boeing 737-500. Разумеется, события не идут компании на пользу. Возможно, Минюст пересмотрит дело и увеличит штраф.
Boeing получит трехлетнюю отсрочку от судебного преследования, заключив корпоративную сделку с Минюстом США о признании вины в двух авиакатастрофах. В соответствии с соглашением, компания выплатит штраф и компенсацию более чем на $2,5 млрд. Если во время действия отсрочки Boeing исполнит все дополнительные требования, уголовного наказания не последует.
Напомним, что в 2018 и 2019 годах два Boeing 737MAX потерпели крушение над Индонезией и Эфиопией, в ходе которых погибло 346 человек. Обстоятельства авиакатастроф аналогичны, что привлекло ещё больше внимания американского Минюста. Как выяснилось в ходе расследования, двое сотрудников компании скрыли неисправность и ряд несоответствий самолётов первичной сертификации. В итоге Boeing обвинён в сговоре с целью обмана Соединенных Штатов.
После катастроф компания понесла крупнейшие убытки со времён теракта 11 сентября 2001 года: за один день акции упали на 11%, работу всего авиапарка (380 судов) пришлось остановить на предмет проверок, а презентацию новой модели лайнера 777X - отложить. Общая сумма расходов - почти $20 млрд. Вдобавок Boeing ослабил лидерство США в мировой авиации.
Теперь Минюст присудил Boeing $243 млн. в качестве штрафа, $1,77 млрд. компенсации авиакомпаниям, которым пришлось отменить рейсы из-за нехватки самолетов и $500 млн. - в фонд для семей погибших. Кроме выплат, Boeing обязуется изменить систему контроля над безопасностью. Однако для компании эта сделка больше похожа на откуп и возможность уклониться от ответственности и прозрачности - помимо выплат, другого судебного наказания не предусмотрено. Восстановление Boeing, вероятно, будет не быстрым, так как доверие инвесторов и клиентов подорвано.
P.S: только что произошла ещё одна катастрофа над Индонезией - разбился Boeing 737-500. Разумеется, события не идут компании на пользу. Возможно, Минюст пересмотрит дело и увеличит штраф.
🎥 Кино на выходные на 2021 год "Демократия"
🕺 В ролях: Дональд Трамп и Ко.
Фильмография: (Призраки этого не делают (1989), Один дома 2: Потерянный в Нью-Йорке (1992), На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди (1992), Маленькие негодяи (1994), Путешествие во времени (1995), Эдди (1996), Компаньон (1996), Студия 54 (1998), Знаменитость (1998), Образцовый самец (2001), Любовь с уведомлением (2002), Уолл-стрит: Деньги не спят (2010), Неудобная планета (2017)
💵 Продюсер: Стивен Мнучин и Goldman Sachs
В 2006 году Мнучин вместе с Чипом Зилигом и Дэниелом Нидичем основал компанию Dune Capital, которая занялась финансированием кинопроизводства. В 2007 году компания заключила контракт с кинокомпанией 20th Century Fox на сумму 500 млн долларов, сделав инвестиции в съёмки «Аватара» и некоторых фильмов из серии «Люди Икс». Позднее Dune также заключила контракт с Warner Brothers. В 2013 году Мнучин объединил бизнес с Бреттом Ратнером и Джеймсом Пэкером, и в результате этого слияния была создана компания RatPac-Dune Entertainment, профинансировавшая фильмы «Американский снайпер» и «Безумный Макс: Дорога ярости». В 2014 году инвестировал в Relativity Media, но в 2015 году успел выйти из капитала до начала процедуры банкротства этой компании
Происходящее в США (BLM и вот сейчас второсортное, в стиле актерства Трампа, шоу с Капитолием) наводит на мысли, что мы смотрим и будем продолжать смотреть какой-то сомнительный, но очень высокобюджетный сериал. Запасаемся попкорном, 2021 обещает быть ну очень интересным сезоном 🍿
🕺 В ролях: Дональд Трамп и Ко.
Фильмография: (Призраки этого не делают (1989), Один дома 2: Потерянный в Нью-Йорке (1992), На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди (1992), Маленькие негодяи (1994), Путешествие во времени (1995), Эдди (1996), Компаньон (1996), Студия 54 (1998), Знаменитость (1998), Образцовый самец (2001), Любовь с уведомлением (2002), Уолл-стрит: Деньги не спят (2010), Неудобная планета (2017)
💵 Продюсер: Стивен Мнучин и Goldman Sachs
В 2006 году Мнучин вместе с Чипом Зилигом и Дэниелом Нидичем основал компанию Dune Capital, которая занялась финансированием кинопроизводства. В 2007 году компания заключила контракт с кинокомпанией 20th Century Fox на сумму 500 млн долларов, сделав инвестиции в съёмки «Аватара» и некоторых фильмов из серии «Люди Икс». Позднее Dune также заключила контракт с Warner Brothers. В 2013 году Мнучин объединил бизнес с Бреттом Ратнером и Джеймсом Пэкером, и в результате этого слияния была создана компания RatPac-Dune Entertainment, профинансировавшая фильмы «Американский снайпер» и «Безумный Макс: Дорога ярости». В 2014 году инвестировал в Relativity Media, но в 2015 году успел выйти из капитала до начала процедуры банкротства этой компании
Происходящее в США (BLM и вот сейчас второсортное, в стиле актерства Трампа, шоу с Капитолием) наводит на мысли, что мы смотрим и будем продолжать смотреть какой-то сомнительный, но очень высокобюджетный сериал. Запасаемся попкорном, 2021 обещает быть ну очень интересным сезоном 🍿
💥Twitter заблокировал Трампа: падение акций соц.сети
Как вы знаете, 6 января ратификацию результатов президентских выборов в США прервали сторонники Дональда Трампа. Перед этим сам действующий президент обратился к толпе митингующих с призывом проследовать к Капитолийскому холму, где располагается Конгресс. В итоге демонстранты прорвались через полицейское оцепление и практически захватили здание Капитолия на несколько часов.
Очередная скандальная выходка Трампа похожа на попытку устроить государственный переворот и помешать Джо Байдену стать президентом. В ответ на эти действия демократы-конгрессмены выдвинули проект импичмента Трампа «за подстрекательство к мятежу». По их мнению, президент намеренно сподвиг своих соратников на бунт. Позже Трамп осудил действия протестантов и гарантировал мирную инаугурацию Байдена 20 января, хотя участвовать в ней отказался.
Какие меры предприняты ещё:
❗️Twitter (TWTR) навсегда заблокировал аккаунт 45-го президента. Руководство соц.сети посчитало, что жалобные твиты Трампа об украденной победе и другие ругательные высказывания могли поспособствовать разжиганию ненависти и насильственных действий со стороны трампистов.
❗️YouTube, Discord и Pinterest тоже ограничили весь контент, связанный с Трампом.
❗️Google, Apple и Amazon удалили приложение Parler со своих онлайн-витрин, так как сервис пользуется огромной популярностью у последователей Трампа.
❗️Основатель Facebook Марк Цукерберг заявил, что компания забанит профили Трампа в Facebook и Instagram как минимум до окончания президентского срока, чтобы исключить риски провокаций новых беспорядков при использовании сервисов Facebook действующим президентом.
Похоже, американская идеология свободы слова дала трещину. Но если для остальных платформ фигура Дональда Трампа не является такой значимой, то Twitter популяризировался во многом благодаря именно ему - смелые твиты политика разлетались по всему миру и способствовали росту числа пользователей соц.сети. После блокировки Трампа акции TWTR упали на 4%. Судя по всему, это не предел - падение продолжится, и цена акции может снизиться с $51 до $42, а в случае осложнения ситуации - до $35. Бумаги поднимутся в том случае, если Трампу вернут аккаунт, что маловероятно в ближайшее время.
Как вы знаете, 6 января ратификацию результатов президентских выборов в США прервали сторонники Дональда Трампа. Перед этим сам действующий президент обратился к толпе митингующих с призывом проследовать к Капитолийскому холму, где располагается Конгресс. В итоге демонстранты прорвались через полицейское оцепление и практически захватили здание Капитолия на несколько часов.
Очередная скандальная выходка Трампа похожа на попытку устроить государственный переворот и помешать Джо Байдену стать президентом. В ответ на эти действия демократы-конгрессмены выдвинули проект импичмента Трампа «за подстрекательство к мятежу». По их мнению, президент намеренно сподвиг своих соратников на бунт. Позже Трамп осудил действия протестантов и гарантировал мирную инаугурацию Байдена 20 января, хотя участвовать в ней отказался.
Какие меры предприняты ещё:
❗️Twitter (TWTR) навсегда заблокировал аккаунт 45-го президента. Руководство соц.сети посчитало, что жалобные твиты Трампа об украденной победе и другие ругательные высказывания могли поспособствовать разжиганию ненависти и насильственных действий со стороны трампистов.
❗️YouTube, Discord и Pinterest тоже ограничили весь контент, связанный с Трампом.
❗️Google, Apple и Amazon удалили приложение Parler со своих онлайн-витрин, так как сервис пользуется огромной популярностью у последователей Трампа.
❗️Основатель Facebook Марк Цукерберг заявил, что компания забанит профили Трампа в Facebook и Instagram как минимум до окончания президентского срока, чтобы исключить риски провокаций новых беспорядков при использовании сервисов Facebook действующим президентом.
Похоже, американская идеология свободы слова дала трещину. Но если для остальных платформ фигура Дональда Трампа не является такой значимой, то Twitter популяризировался во многом благодаря именно ему - смелые твиты политика разлетались по всему миру и способствовали росту числа пользователей соц.сети. После блокировки Трампа акции TWTR упали на 4%. Судя по всему, это не предел - падение продолжится, и цена акции может снизиться с $51 до $42, а в случае осложнения ситуации - до $35. Бумаги поднимутся в том случае, если Трампу вернут аккаунт, что маловероятно в ближайшее время.
⚡️Atos хочет купить DXC
Французская корпорация Atos (ATO), мировой лидер в области цифровых технологий и кибербезопасности, заявила о желании купить американскую ИT-компанию DXC Technology (DXC) вместе с долгами за $10 млрд. Как сказали представители DXC, предложение от Atos им поступило впервые. На прошлой неделе на этой новости акции DXC выросли на 10%, в то время как бумаги ATO упали на 12%.
DXC основана в 2017 путём объединения активов компаний Computer Sciences Corporation (CSC) и HP Enterprise Services (HPE). Компания предоставляет крупным корпорациям глобальные решения для запуска критически важных систем при модернизации ИТ. В прошлом году ее выручка с $20,75 млрд. упала до $19,6 млрд, а общий долг вырос с $7,4 млрд. до $9,9 млрд. Капитализация DXC составляет $6,7 млрд. Представители компании признали, что DXC слишком мала, чтобы работать самостоятельно, поэтому вполне вероятно, что после некоторых раздумий DXC примет предложение Atos.
DXC нужна французу для расширения круга клиентов и доступа к продуктам B2B в США, в том числе к аналитике, облачным сервисам и услугам ИТ-аутсорсинга. В последние годы Atos активно скупала акции DXC и в дальнейшем намерена буквально добиваться сделки всеми силами.
У корпорации уже был подобный опыт в 2018 - покупка мичиганского провайдера ИТ-услуг Syntel за $3,4 млрд., которая до сих пор считается крупнейшей сделкой Atos. Чтобы в ближайшие годы увеличить свои доходы на 5-7%, ATO приобрела ещё несколько компаний: Miner & Kasch (кибербезопасность), IDnomic (искусственный интеллект), Maven Wave (цифровой консалтинг) и X-Perion (энергетика).
Причина, по которой Atos совершил серию покупок этих компаний - инвестиционная привлекательность технологического сектора, показавшего хорошую устойчивость и существенный рост во время пандемии. Напомним, Atos ранее заявляла, что собирается активно инвестировать свободные средства в дальнейшие приобретения. Как мы видим, корпорация следует намеченным планам.
https://www.tradingview.com/x/WQLj9ps2
Французская корпорация Atos (ATO), мировой лидер в области цифровых технологий и кибербезопасности, заявила о желании купить американскую ИT-компанию DXC Technology (DXC) вместе с долгами за $10 млрд. Как сказали представители DXC, предложение от Atos им поступило впервые. На прошлой неделе на этой новости акции DXC выросли на 10%, в то время как бумаги ATO упали на 12%.
DXC основана в 2017 путём объединения активов компаний Computer Sciences Corporation (CSC) и HP Enterprise Services (HPE). Компания предоставляет крупным корпорациям глобальные решения для запуска критически важных систем при модернизации ИТ. В прошлом году ее выручка с $20,75 млрд. упала до $19,6 млрд, а общий долг вырос с $7,4 млрд. до $9,9 млрд. Капитализация DXC составляет $6,7 млрд. Представители компании признали, что DXC слишком мала, чтобы работать самостоятельно, поэтому вполне вероятно, что после некоторых раздумий DXC примет предложение Atos.
DXC нужна французу для расширения круга клиентов и доступа к продуктам B2B в США, в том числе к аналитике, облачным сервисам и услугам ИТ-аутсорсинга. В последние годы Atos активно скупала акции DXC и в дальнейшем намерена буквально добиваться сделки всеми силами.
У корпорации уже был подобный опыт в 2018 - покупка мичиганского провайдера ИТ-услуг Syntel за $3,4 млрд., которая до сих пор считается крупнейшей сделкой Atos. Чтобы в ближайшие годы увеличить свои доходы на 5-7%, ATO приобрела ещё несколько компаний: Miner & Kasch (кибербезопасность), IDnomic (искусственный интеллект), Maven Wave (цифровой консалтинг) и X-Perion (энергетика).
Причина, по которой Atos совершил серию покупок этих компаний - инвестиционная привлекательность технологического сектора, показавшего хорошую устойчивость и существенный рост во время пандемии. Напомним, Atos ранее заявляла, что собирается активно инвестировать свободные средства в дальнейшие приобретения. Как мы видим, корпорация следует намеченным планам.
https://www.tradingview.com/x/WQLj9ps2
GO INVEST
Очень интересное начало года у индекса доллара. День спешит закрыться молотом на дневной дивергенции. Смотрите внимательно, можем увидеть запоздалый салют на огромном количестве шортов. https://www.tradingview.com/x/jDL4pEFT/
https://www.tradingview.com/x/Hdjy1bJw/
Доллар хорошо отскакивает и уже фактически начал отработку огромного числа шортов в нем. Последнее наблюдение находит свое отражение в сегодняшней динамике индекса. При этом металлы снижаются, что говорит о начальной фазе слома тренда.
Доллар хорошо отскакивает и уже фактически начал отработку огромного числа шортов в нем. Последнее наблюдение находит свое отражение в сегодняшней динамике индекса. При этом металлы снижаются, что говорит о начальной фазе слома тренда.
⚡️Acacia разрывает сделку о слиянии с Cisco
Acacia Communications (ACIA) решила расторгнуть соглашение о слиянии с Cisco (CSCO). Компания ссылается на то, что китайская Государственная администрация по регулированию рынка (SAMR) не одобрила сделку вовремя, а именно - до 8 января 2021 года. Это крайний срок, указанный в соглашении о сделке. На одобрение было отведено достаточно времени - о планируемом слиянии стало известно еще в июле 2019 года. Тогда была определена сумма в $2,6 млрд., которую Cisco должна была заплатить Acacia в рамках соглашения.
Cisco заявила о своей возможности оспорить право Acacia на расторжение сделки. Компания запросит подтверждение о том, что все условия были выполнены в срок, у Канцлерского суда штата Делавэр.
После новости о расторжении при закрытии торгов в пятницу акции Acacia выросли на 10%, в то время как бумаги Cisco остались без изменений.
https://www.tradingview.com/x/qYSoBnvR
Acacia Communications (ACIA) решила расторгнуть соглашение о слиянии с Cisco (CSCO). Компания ссылается на то, что китайская Государственная администрация по регулированию рынка (SAMR) не одобрила сделку вовремя, а именно - до 8 января 2021 года. Это крайний срок, указанный в соглашении о сделке. На одобрение было отведено достаточно времени - о планируемом слиянии стало известно еще в июле 2019 года. Тогда была определена сумма в $2,6 млрд., которую Cisco должна была заплатить Acacia в рамках соглашения.
Cisco заявила о своей возможности оспорить право Acacia на расторжение сделки. Компания запросит подтверждение о том, что все условия были выполнены в срок, у Канцлерского суда штата Делавэр.
После новости о расторжении при закрытии торгов в пятницу акции Acacia выросли на 10%, в то время как бумаги Cisco остались без изменений.
https://www.tradingview.com/x/qYSoBnvR
Ничего особого в эти дни не происходит. Интересного мало. Индекс доллара пытается всеми силами вырваться из даунтренда и пока это основной интересный момент. Наблюдаем и торгуем по-прежнему в сдержанном режиме. Закрыли сегодня спекулятивно остаток по AMC в +16% и направили немного объема в QS на открытии. На текущий момент уже +5%. Рутина и скука. Когда же уже волатильность...
⚡️Очередная покупка Atos
Как мы уже писали, французский специалист в области кибербезопасности Atos (ATO) уверенно держит курс на североамериканский рынок. Корпорация активно укрепляет свои позиции за счёт покупки ИТ-компаний.
На этот раз Atos подписала соглашение о приобретении канадского поставщика услуг кибербезопасности In Fidem. Канадец является ведущим технологическим игроком в своей стране. Его конёк - это все, что касается облачных вычислений, цифровой безопасности и управления рисками. По предварительным данным, сделка будет закрыта в первом квартале этого года.
Покупка сделает Atos лидером номер 3 в мире по кибербезопасности и расширит ее возможности по поставке технологических услуг в Северной Америке. Компания, как мы видим, действует достаточно амбициозно, высказывая намерения приобрести сразу несколько значимых ИТ-компаний под свое крыло. Однако вопрос «За счёт каких ресурсов она собирается это делать?» остаётся открытым.
Так, при капитализации около $7млрд. и уже существующем чистом долге в $2 млрд. приобрести DXC за $10 млрд. - это очень смелый шаг. Выручка ATO в последние годы стагнирует на отметке ~$12 млрд., EBITDA ~$1.3 млрд., поэтому рост долговой нагрузки в таком масштабе может негативно сказаться на финансовых показателях компании. По крайней мере, в первые периоды после покупки активов. Далее за счёт синергии возможен рост. Акции ATO.PA также довольно негативно реагируют на амбициозные планы компании. Увидим, как будут развиваться события, но мы пока стоим в стороне от покупок бумаг компании.
Как мы уже писали, французский специалист в области кибербезопасности Atos (ATO) уверенно держит курс на североамериканский рынок. Корпорация активно укрепляет свои позиции за счёт покупки ИТ-компаний.
На этот раз Atos подписала соглашение о приобретении канадского поставщика услуг кибербезопасности In Fidem. Канадец является ведущим технологическим игроком в своей стране. Его конёк - это все, что касается облачных вычислений, цифровой безопасности и управления рисками. По предварительным данным, сделка будет закрыта в первом квартале этого года.
Покупка сделает Atos лидером номер 3 в мире по кибербезопасности и расширит ее возможности по поставке технологических услуг в Северной Америке. Компания, как мы видим, действует достаточно амбициозно, высказывая намерения приобрести сразу несколько значимых ИТ-компаний под свое крыло. Однако вопрос «За счёт каких ресурсов она собирается это делать?» остаётся открытым.
Так, при капитализации около $7млрд. и уже существующем чистом долге в $2 млрд. приобрести DXC за $10 млрд. - это очень смелый шаг. Выручка ATO в последние годы стагнирует на отметке ~$12 млрд., EBITDA ~$1.3 млрд., поэтому рост долговой нагрузки в таком масштабе может негативно сказаться на финансовых показателях компании. По крайней мере, в первые периоды после покупки активов. Далее за счёт синергии возможен рост. Акции ATO.PA также довольно негативно реагируют на амбициозные планы компании. Увидим, как будут развиваться события, но мы пока стоим в стороне от покупок бумаг компании.
Telegram
GO INVEST
⚡️Atos хочет купить DXC
Французская корпорация Atos (ATO), мировой лидер в области цифровых технологий и кибербезопасности, заявила о желании купить американскую ИT-компанию DXC Technology (DXC) вместе с долгами за $10 млрд. Как сказали представители DXC…
Французская корпорация Atos (ATO), мировой лидер в области цифровых технологий и кибербезопасности, заявила о желании купить американскую ИT-компанию DXC Technology (DXC) вместе с долгами за $10 млрд. Как сказали представители DXC…
Только сейчас все трубят про пшеницу, сою и кукурузу, мол они обновили максимумы за последние 4 года. Замечено это все было полгода назад. Постоянно вам об этом писали и рассказывали.
https://t.me/Go_Investing/1558
Надеемся, что вам удалось заработать на товарке вместе с нами. Если нет, то присоединяйтесь к нашему закрытому каналу, чтобы не пропускать подобные вещи. ✊
https://t.me/Go_Investing/1558
Надеемся, что вам удалось заработать на товарке вместе с нами. Если нет, то присоединяйтесь к нашему закрытому каналу, чтобы не пропускать подобные вещи. ✊
Telegram
GO INVEST
https://www.tradingview.com/x/3FYee4ax/
20 апреля был опубликован данный пост, где мы уже начинали рассматривать пшеницу, как перспективную долгосрочную инвестицию. На текущий момент цена фьючерса торгуется дороже на 14% и цены продолжают расти.
Затем…
20 апреля был опубликован данный пост, где мы уже начинали рассматривать пшеницу, как перспективную долгосрочную инвестицию. На текущий момент цена фьючерса торгуется дороже на 14% и цены продолжают расти.
Затем…
⚡️Потенциал XDR в кибербезопасности
XDR - это новый международный стандарт передачи данных в Интернете, который обеспечивает более точное обнаружение угроз и быстрое реагирование на них. Сейчас эта система является главным трендом в области кибербезопасности и управления рисками.
Одними из первых поставщиков услуг интернет-безопасности, кто перешёл на систему XDR в прошлом году, стали Cisco (CSCO), Palo Alto Networks (PANW), Microsoft (MSFT) и VMware (VMW). Раньше всех новые стандарты применила PANW, создав Cortex XDR, за ней последовала CSCO со своим SecureX, а в октябре и McAfee (MCFE) заявила о применении XDR.
Наряду с ними VMware прошлой осенью также объявила о своих планах по внедрению XDR, хотя начала работать над этим ещё год назад. Для более качественной работы системы компания привлекла к сотрудничеству ведущих поставщиков безопасности SIEM и SOAR.
Мы думаем, что на фоне появления стандартов XDR в ближайшем будущем появится все больше альянсов. Например, CrowdStrike (CRWD) с Proofpoint (PFPT), Netskope и Okta (OKTA) уже объявляли о планируем партнёрстве в прошлом году, а самым крупным альянсом уже считается Tanium и Google Chronicle.
Со временем XDR станет основной стратегией безопасности компаний, которая позволит расширить им свои возможности в области оперативной аналитики данных, обнаружения и устранения угроз. Мы продолжаем активно следить за лидерами в области кибербезопасности.
XDR - это новый международный стандарт передачи данных в Интернете, который обеспечивает более точное обнаружение угроз и быстрое реагирование на них. Сейчас эта система является главным трендом в области кибербезопасности и управления рисками.
Одними из первых поставщиков услуг интернет-безопасности, кто перешёл на систему XDR в прошлом году, стали Cisco (CSCO), Palo Alto Networks (PANW), Microsoft (MSFT) и VMware (VMW). Раньше всех новые стандарты применила PANW, создав Cortex XDR, за ней последовала CSCO со своим SecureX, а в октябре и McAfee (MCFE) заявила о применении XDR.
Наряду с ними VMware прошлой осенью также объявила о своих планах по внедрению XDR, хотя начала работать над этим ещё год назад. Для более качественной работы системы компания привлекла к сотрудничеству ведущих поставщиков безопасности SIEM и SOAR.
Мы думаем, что на фоне появления стандартов XDR в ближайшем будущем появится все больше альянсов. Например, CrowdStrike (CRWD) с Proofpoint (PFPT), Netskope и Okta (OKTA) уже объявляли о планируем партнёрстве в прошлом году, а самым крупным альянсом уже считается Tanium и Google Chronicle.
Со временем XDR станет основной стратегией безопасности компаний, которая позволит расширить им свои возможности в области оперативной аналитики данных, обнаружения и устранения угроз. Мы продолжаем активно следить за лидерами в области кибербезопасности.