GoArctic | ПОРА в Арктику!
3.96K subscribers
5.89K photos
457 videos
1 file
7.72K links
🔗 taplink.cc/goarctic
GoArctic создан Экспертным центром «Проектный офис развития Арктики» (ПОРА). Мы рассказываем о российской Арктике, ее прошлом, настоящем и предполагаемом будущем.
Download Telegram
Продолжаем знакомить читателей с арктической тематикой в отечественной филателии. На этот раз филателист Аркадий Романов рассказывает о российских и советских полярных судах, которые вошли в историю освоения Арктики и чьи изображения попали на марки, почтовые конверты, карточки, открытки и штемпели.

Историю освоения российской Арктики, морей, островов и побережья Северного Ледовитого океана невозможно представить без участия в ней самых различных плавсредств — от утлых суденышек, кочей, шхун, допотопных пароходов до современных ледоколов, атомоходов, кораблей самого разного назначения. Многие из них вместе со своими капитанами и экипажами стали полноправными участниками и героями покорения Заполярья.

Практически все корабли и суда уже с XVII века имели свои персональные названия, точнее — имена. Корабль и его имя — два неразделимых понятия. Правда, поначалу это была привилегия только военных судов, но потом это право получили и гражданские. Не секрет и то, что за время жизни судна его имя могло меняться несколько раз. Есть даже специальная наука о названиях кораблей — каронимика. Читайте на GoArctic первую из двух публикаций, посвященной этой поистине необъятной теме!

@GoArctic
3👍3🕊1
Национальный парк «Русская Арктика» ищет креативные решения для собственного мерча и объявляет конкурс по разработке дизайнерских идей. Творческие работы победителей станут сувенирной продукцией парка или украсят ее. Авторы лучших сувениров и эскизов будут награждены призами от национального парка «Русская Арктика» и получат предложения для дальнейшего сотрудничества и продвижения своей продукции.

Сувениры могут быть выполнены из дерева, железа, камня, текстиля, бумаги, картона, гипса, перерабатываемого пластика или из других материалов по согласованию с организатором.

Оцениваться идеи будут в тех номинациях:

🔹 «Сувенир для «Русской Арктики» — сувениры, продвигающие идею заповедности и охраны природы национального парка «Русская Арктика», отражающие животный и растительный мир Арктики.

🔹 «Концепция сувенира» — принимаются дизайны сувенирной продукции, выполненные в цифровом формате или эскизы на бумаге: иллюстрации, макеты по темам, связанным с правилами поведения в природе или повышением уровня экологического воспитания граждан.

🔹 «Народный сувенир» — сувенир по версии народного голосования. Победитель данной номинации определяется путем голосования на официальной странице национального парка «Русская Арктика» в социальной сети ВКонтакте. В данной номинации участвуют все присланные работы.

Читайте подробности на сайте GoArctic!

@GoArctic
🔥31👍1😍1
Накануне Дня Победы и в год 80-летия со дня полного снятия блокады Ленинграда Музей Норильска открыл выставку «Путь в Санаин. История одного детского дома» — о том, как из Ленинграда вывозили детей.

Выставка основана на реальных событиях, произошедших в 1941−1942 годах с вывезенным из Ленинграда детским домом № 51. После начала войны, в июле 1941 года, детей отправили на юг Ленинградской области, куда стремительно приблизилась линия фронта — и малышей вернули в город. Вскоре началась первая блокадная зима, во время которой юные ленинградцы узнали, что такое голод, пронизывающий холод и смерть близких людей.

В апреле 1942 года детей эвакуировали из Ленинграда второй раз — по льду Ладожского озера под обстрелом немецких истребителей. Детсадовцев ждал многодневный путь в Краснодарский край по железным дорогам страны, путь, сопровождаемый лишениями и болезнями — дистрофией и цингой.

С новыми испытаниями воспитанники детдома столкнулись в связи с наступлением немцев летом 1942 года на юг — на Кубань и Кавказ. Дети в третий раз отправились в путь — из Краснодарского края в Армению. Тылом и практически второй родиной для детдомовцев стало высокогорное село Санаин в Армении. Детский дом прибыл сюда в октябре 1942 года, дети были уже совершенно истощенными и больными — в село по горной дороге местные жители несли их на руках. Их приютили и вернули к жизни в армянских семьях. Обо всем этом рассказывает выставка.

Выставочный проект построен на документальных материалах и свидетельствах из фондов музея обороны и блокады Ленинграда — дневниках воспитателей, фотографиях, воспоминаниях директора детдома Ханы Гершенок. Именно она просила своих сотрудников делать ежедневные записи, которые начинаются с момента эвакуации по «дороге жизни» через Ладожское озеро в апреле 1942 года, когда несколько грузовиков с детьми попали под обстрел немецкой авиации.

@GoArctic
👏21🕊1
Ученые университетов Красноярска и Якутска совместно с Сибирским отделением РАН изобрели способ извлечения золота с помощью бактерий. Альтернативный способ выделения сульфидов, содержащих золото и сурьму, из комплексных многокомпонентных руд основывается на «работе» бактерий, которых обнаружили на золотоносных месторождениях Красноярского края.

Микроорганизмы помогают извлечь золото и остатки минералов сурьмы уже после первичной обработки руды: сначала, во время первой обработки руды, из нее выделяют концентрат, в составе которого присутствуют минералы с включениями золота и остатки минералов сурьмы, а затем, чтобы выделить из концентрата минералы с содержанием золота и сурьмы, ученые и используют бактерии.

Применение микроорганизмов безопаснее для окружающей среды, чем использование традиционных агрессивных химических реагентов. Ученые уже подбирают и культивируют наиболее подходящие к условиям среды и живущие в смеси измельченных руд с водой штаммы.

@GoArctic
1👍1🔥1👏1
1 мая 1978 года в Арктике впервые была осуществлена круглогодичная навигация

Атомный ледокол «Сибирь» и ледокол «Капитан Сорокин» провели в Дудинку караван из двух дизель-электроходов — «Павел Пономарёв» и «Наварин». Впервые в истории осуществлялась круглогодичная навигация в Арктике в западном секторе Севпорпути! И надежды на то, что ее можно повторять вновь и вновь, были обоснованными: ведь если однажды удалось преодолеть апрельский лед, массивный и крепкий после зимних морозов, то почему бы не делать это многократно?

Впрочем, до недавнего времени сезон навигации начинался в конце мая, а порой даже в июле, а заканчивался уже в ноябре; лишь в 2021 году он продлился до конца января.

И вот уже в 2023 году зимне-весенняя навигация на Севморпути длится с декабря по июнь. На 25 апреля 2024 года в акватории Северного морского пути находились 57 судов, проводку обеспечивали 6 атомных и 10 дизельных ледоколов. С 1 января по 25 апреля было проведено 279 судорейсов (на 9 больше, чем за тот же период 2023 года), сообщил Святослав Степченков, заместитель гендиректора по обеспечению судоходства ФГБУ «Главсевморпуть».

Накануне открытия очередного «сезона», в ноябре 2023 года заместитель главы дирекции Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко заявил: «Поставлена задача сделать навигацию по всему Северному морскому пути к 2030 году круглогодичной. Десять дней в любое время года должен занимать проход судна по Севморпути. Должны работать не менее 13 ледоколов, надо развивать цифровые сервисы, спутниковые данные». Речь идет о всей трассе Северного морского пути.

@GoArctic
🐳3🔥2👍1🆒1
115 лет со дня рождения полярного летчика Валентина Аккуратова

Валентин Иванович Аккуратов (1909−1993) — заслуженный штурман СССР, знаменитый летчик полярной авиации. Талантливый человек цепкого ума. Автор учебника по навигации и нескольких книг, в том числе — адресованных юношеству. Создатель нового метода самолетовождения в полярных широтах.

В 1936 году в экипаже Водопьянова совершил высокоширотный полет на остров Рудольфа. В марте 1941 года с летчиком И.И. Черевичным на самолете АНТ-6 «Авиаарктика» Н-169 достиг арктического «Полюса относительной недоступности».

В октябре 1945 года в составе экипажа летчика М.А. Титлова и ледового разведчика М.М. Сомова совершил беспосадочный полет от мыса Челюскина до Северного полюса и оттуда к Новосибирским островам.

@GoArctic
👍42👏2
Ямал, НАО, Мурманская и Архангельская области присоединились к Всероссийской акции высаживания деревьев «Сад Памяти». В Поморье в ходе акции планируется высадить более миллиона саженцев сосны и ели. Цель акции — высадить в стране и за рубежом 27 миллионов деревьев в память о каждом погибшем в годы Великой Отечественной войны.

«Заявлены к посадке более миллиона деревьев на площади 440 гектаров», — сообщил министр природных ресурсов и ЛПК Архангельской области Игорь Мураев.


Первые посадки деревьев намечены на середину мая — с учетом погодных условий. Мероприятия будут проходить по 22 июня включительно. Еженедельно карта акции пополняется новыми данными о планируемых мероприятиях. Чтобы принять участие, нужно на сайте садпамяти2024.рф открыть карту, выбрать свой регион, кликнуть на место, обозначенное значком акции, и таким образом узнать, когда акция состоится и к кому обратиться с интересующими вопросами.

Организаторы акции «Сад Памяти» — Минприроды России, Рослесхоз, АНО «Сад Памяти», Всероссийское общественное движение «Волонтеры Победы» и Фонд памяти полководцев Победы.

В мае 2020 года Экспертный центр «ПОРА» принял участие в региональном этапе проекта «Сад памяти» в Мурманской области. Сотрудники ПОРА участвовали в восстановлении военных обелисков вдоль федеральной дороги Е105 (Р21), помогали очищать от вандальных надписей скалы и мемориалы, высаживали деревья и кустарники в память о погибших солдатах.

@GoArctic
2👍2🕊1
2 мая 2014 года указом президента РФ определены сухопутные границы Арктической зоны РФ

В этот день вышел указ президента России Владимира Путина, обозначивший современные сухопутные территории Арктической зоны РФ — крупнейшей в мире особой экономической зоны, в которой инвесторы пользуются специальными режимами налогового и административного регулирования.

Впоследствии в указ несколько раз вносились изменения: в АЗРФ включались новые территории. Сейчас режим «Арктическая зона РФ» распространяется на 10 регионов: полностью или частично в АЗРФ входят территории Мурманской и Архангельской областей, Ненецкого, Ямало-Ненецкого, Ханты-Мансийского и Чукотского автономных округов, Красноярского края, республик Карелия, Коми и Саха (Якутия).

На начало мая 2024 года в АЗРФ зарегистрировано 727 резидентов, создавших более 26 000 рабочих мест. Суммарный объем инвестиций в проекты на территории АЗРФ оценивается в 854 млрд руб.

@GoArctic
👏31👍1
Скоро пятидесятилетний юбилей «газовой столицы» страны, города Нового Уренгоя. Вспомним, как часто звучало слово «Уренгой» из всех радиоприемников страны десятилетия назад. Слово было известно каждому, и жители всей страны участвовали в создании Уренгоя, освоении его месторождений. По сути, Новый Уренгой — это один из общенациональных символов созидательного подвига.

Однако эти новые — позитивные — смыслы не стали основой ни для новой советской идеологии, ни для современного дискурса. Сегодня образы первостроителей вспоминаются только на Севере, да и то лишь под юбилеи.

Ситуацию поучительно сравнить с заокеанским примером. «Дикий Запад» не только дал мировому кинематографу образы «правильных» ковбоев, но и американцам — национальную идеологию. Согласно концепции фронтира, американские первопоселенцы благодаря именно суровому опыту освоения Запада сумели из изнеженных европейцев превратиться в «хозяев своей судьбы». Эти образы многократно использовались американцами в XX веке в общенациональном масштабе — от вдохновляющих символов для ученых-ядерщиков до предвыборной программы легендарного президента Дж. Ф. Кеннеди, призывавшего свою нацию на новые свершения — включая покорение космоса и борьбу с бедностью.

О своих наблюдениях за этими важными различиями рассказывает Надежда Замятина, одна из ведущих российских и мировых специалистов по Арктике.

@GoArctic
🔥21👍1
2 мая 1902 года родился полярный летчик Сигизмунд Леваневский

Сигизмунд Александрович Леваневский (1902–1937) родился в Санкт-Петербурге в дворянской семье. С 1917 года примкнул к большевикам. В 1925 году окончил Севастопольскую школу морской авиации и стал военно-морским летчиком.

С 1933 года — полярный летчик в Главсевморпути. 20 июля 1933 года он отвез на Аляску из Анадыря американского летчика Джеймса Маттерна, который совершил аварийную посадку в районе Анадыря. В 1934 участвовал в поисках челюскинцев и, хотя Леваневскому не удалось принять непосредственного участия в эвакуации зимовщиков, он стал одним из первых Героев Советского Союза.

Именно Леваневский первым поднял идеи перелета через Северный полюс. В 1935-м совершил неудачную попытку трансполярного перелета из Москвы в Сан-Франциско. В августе — сентябре 1936 года Леваневский совершил полет из Лос-Анджелеса в Москву с несколькими посадками.

Погиб в перелете через Северный полюс из Москвы в Фэрбенкс. Радиосвязь с самолетом Леваневского прервалась 13 августа.

На GoArctic опубликована история подвига Леваневского: читайте первую и вторую части этой публикации.

@GoArctic
👍21👏1
3 мая в Москве, в «Экспоцентре» завершает работу выставка «Сокровища Севера. Мастера и художники России 2024». Кроме демонстрации традиций и ремесел коренных малочисленных народов, на выставке представлены музыка и танцы Севера.

За неполную неделю с 29 апреля в рамках выставки прошли различные культурные и деловые мероприятия, в том числе: конкурс Всероссийского фестиваля культур коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока «Кочевье Севера», фестиваль этнического костюма «Полярный стиль», концертные выступления представителей КМНС, мастер-классы, общественно-деловая площадка «Женская гостиная», семинары, презентации, стратегические и экспертные сессии, дискуссионные площадки, бизнес-диалоги и деловые встречи, конкурсы «Лучшая региональная экспозиция», «Лучшее произведение народного национального искусства», фотоконкурс «Северный взор».

Смотрите фоторепортаж с выставки на портале GoArctic.

@GoArctic
1👍1👏1
Дрейфующая станция «Северный плюс-41» завершила свою работу в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс», на базе которой действовала станция, самостоятельно вышла из ледового поля на открытую воду в районе архипелага Шпицберген, прошла более 30 морских миль и легла в дрейф в ожидании благоприятных погодных условий и ледовой обстановки. Далее ЛСП двинется в порт Мурманска, откуда полярников самолетом доставят в Санкт-Петербург.

За 19 месяцев станция «Северный полюс-41» преодолела около 3000 морских миль. Генеральный дрейф от точки старта в районе Новосибирских островов составил более 900 морских миль. За период работы станции выполнена программа из 50 направлений междисциплинарных научных исследований, включающих изучение природных компонентов Арктического региона от дна Северного ледовитого океана до стратосферы.

«Экспедиция «Северный полюс-41» стала большим успехом российских ученых, конструкторов и судостроителей. Уникальный, – а десять лет назад, казалось, фантастический проект, задуманный в стенах ААНИИ, – был реализован и полностью подтвердил свою целесообразность не только с научной, но и с экономической стороны», — рассказал директор ААНИИ Александр Макаров.


В августе судно будет готово к выходу в очередной рейс, дрейфующая станция «Северный полюс-42» начнет свою работу уже осенью этого года.

@GoArctic
👍32🆒1
Продолжаем знакомить вас с публикациями из «золотой коллекции» GoArctic. Сегодня — публикация, посвященная фольклору нганасан — коренных жителей центральных районов Таймыра.

В языковом отношении этот народ — ближайший родственник ненцев и энцев. Но в этногенезе нганасан приняли значительное участие эвенки, а также другой, неизвестный нам народ, по-видимому, населявший Таймыр до нганасан и, как показывают генетические исследования, принадлежавший к числу древнейших жителей Сибири.

Морозы, длившиеся большую часть года, и особенно пурги часто заставляли людей подолгу оставаться в чуме. Это были подходящие моменты для того, чтобы послушать чей-нибудь рассказ.

У нганасан не было специальных людей, которые исполняли фольклор — все знали и могли рассказать какое-то количество фольклорных произведений. Конечно, кто-то помнил больше, кто-то меньше; были люди, которые помнили больше и исполняли лучше, были знаменитые рассказчики, «мастера» в самых сложных жанрах, таких как ситабы или кэингэирся…

@GoArctic
1🔥1👏1
3 мая 2006 года на полярной станции Белый Нос восстановлены геофизические наблюдения

Полярная гидрометеорологическая станция Белый Нос находится на берегу Баренцева моря у входа в пролив Югорский Шар. Первоначально она была организована в поселке Хабарово 10 ноября 1940 года, но после этого дважды меняла место дислокации. Сейчас станция расположена в десяти километрах от изначального места постройки.

Собственно, с момента строительства станция не прекращала работу. Однако в некоторые годы исследовательская программа была более скромной. Так, лишь в 2006 году здесь завершилось строительство и наладка геофизического комплекса и была запущена магнитная станция. Была восстановлена передача геофизической информации в Мурманский прогностический центр по геомагнетизму.

Сейчас здесь имеется новый жилой корпус для работников — и в нем могут с комфортом останавливаться туристические группы.

@GoArctic
1👍1👏1