🔸ООО «Чайковское ППЖТ» - оказывает комплекс железнодорожных услуг на станциях Сайгатка и Каучук ГЖД. Собственный локомотивный парк, развитая сеть подъездных путей и квалифицированный штат позволяют качественно оказывать необходимые клиентам услуги. Также развиваются новые направления деятельности предприятия: ремонт локомотивов сторонних организаций, отстой вагонов и реализация щебня.
Тренды морских грузоперевозок 2022 год.
⠀
2021 год прошел под знаменем небывалого скачка цен на контейнерные перевозки. В начале лета тайм-чартерные ставки взлетели до $100 тыс. в сутки. А это на 140% по сравнению с прошлогодним рекордом.
⠀
В конце лета вопрос о поиске альтернативных способов перевозки контейнеров стал особенно остро. Участились попытки провоза контейнеров на балкерах. Хотя вскоре стало ясно, что такой тип перевозки не всегда успешный. Дело в том, что трюмы таких балкерных судов не предусмотрены для перевозки отдельных видов груза. Они не оборудованы специальными направляющими слотами и не позволяют твердо фиксировать груз до конца рейса, что недопустимо при перевозке.
⠀
И пока балкеристы искали пути решения, грузовладельцы решили самостоятельно найти способ отправки товара по приемлемой цене. Так например, IKEA решила покупать свои собственные контейнеры, под которые напрямую фрахтовать тоннаж. Так же поступила локальная британская сеть универмагов John Lewis, об этом же объявил знаменитый Walmart, присоединились и менее нам известные Home Depot, Costco и Target, фрахтуя целые суда. Coca-Cola пошла дальше и решила перевозить свои сырьевые материалы балкерами через небольшие порты. Как написал в соцсетях представитель бренда «нет контейнера – нет проблемы». Тем не менее, этот вариант рассматривается как временный отход от нормы.
⠀
В конце 2021 года стало известно, что скоро контейнеровозный рынок ждёт приятный сюрприз. В работе 58 заказов на контейнеровозы в 7 тыс. TEU, которые сойдут со стапелей с начала 2023 до начала 2025 года.
⠀
Новый тип называют «компактным» на фоне гонки 20-тысячников. Эксперты прогнозируют его спрос на не столь загруженных объемами маршрутах в качестве основного перевозчика, а на столь загруженных — в качестве фидера или регионального сервиса.
⠀
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
2021 год прошел под знаменем небывалого скачка цен на контейнерные перевозки. В начале лета тайм-чартерные ставки взлетели до $100 тыс. в сутки. А это на 140% по сравнению с прошлогодним рекордом.
⠀
В конце лета вопрос о поиске альтернативных способов перевозки контейнеров стал особенно остро. Участились попытки провоза контейнеров на балкерах. Хотя вскоре стало ясно, что такой тип перевозки не всегда успешный. Дело в том, что трюмы таких балкерных судов не предусмотрены для перевозки отдельных видов груза. Они не оборудованы специальными направляющими слотами и не позволяют твердо фиксировать груз до конца рейса, что недопустимо при перевозке.
⠀
И пока балкеристы искали пути решения, грузовладельцы решили самостоятельно найти способ отправки товара по приемлемой цене. Так например, IKEA решила покупать свои собственные контейнеры, под которые напрямую фрахтовать тоннаж. Так же поступила локальная британская сеть универмагов John Lewis, об этом же объявил знаменитый Walmart, присоединились и менее нам известные Home Depot, Costco и Target, фрахтуя целые суда. Coca-Cola пошла дальше и решила перевозить свои сырьевые материалы балкерами через небольшие порты. Как написал в соцсетях представитель бренда «нет контейнера – нет проблемы». Тем не менее, этот вариант рассматривается как временный отход от нормы.
⠀
В конце 2021 года стало известно, что скоро контейнеровозный рынок ждёт приятный сюрприз. В работе 58 заказов на контейнеровозы в 7 тыс. TEU, которые сойдут со стапелей с начала 2023 до начала 2025 года.
⠀
Новый тип называют «компактным» на фоне гонки 20-тысячников. Эксперты прогнозируют его спрос на не столь загруженных объемами маршрутах в качестве основного перевозчика, а на столь загруженных — в качестве фидера или регионального сервиса.
⠀
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Дорогие друзья, коллеги и партнеры!
Компания Lagit от лица всего нашего дружного коллектива поздравляет вас с наступающим Новым 2022 годом. Мы желаем вам процветания, успехов и крепкого здоровья. Пусть ваши мечты станут реальностью, ваш бизнес достигнет новых вершин, а жизнь наполнится яркими красками. Добра, счастья, взаимопонимания и надежных друзей.
С наилучшими пожеланиями, команда Lagit.
Компания Lagit от лица всего нашего дружного коллектива поздравляет вас с наступающим Новым 2022 годом. Мы желаем вам процветания, успехов и крепкого здоровья. Пусть ваши мечты станут реальностью, ваш бизнес достигнет новых вершин, а жизнь наполнится яркими красками. Добра, счастья, взаимопонимания и надежных друзей.
С наилучшими пожеланиями, команда Lagit.
🔸 ООО «ДВТГ ТЭО» - транспортно-экспедиторская компания. Занимается организацией перевозки грузов железнодорожным транспортом по России и странам СНГ с предоставлением собственного железнодорожного подвижного состава. В настоящее время парк вагонов в оперативном управлении составляет более 260 единиц.
Подзаряжаемые гибридные грузовики от Scania.
⠀
Scania объявила о начале производства гибридных (HEV) и подзаряжаемых гибридных (PHEV) грузовиков. Как утверждают представители компании, грузовики будут оснащены различными силовыми агрегатами и системами зарядки. При этом гибридный автомобиль PHEV будет способен проехать на одном заряде до 60 км, а полностью зарядиться всего за 35 минут.
⠀
Проект является собственной разработкой Scania. Для создания подобный транспортных средств специалисты связали между собой два электрических двигателя и объединили их с ключевыми компонентами коробки передач Scania Opticruise новейшего поколения. В итоге, электрический грузовик с коробкой передач GE281 и плавной передачей мощности может использоваться на автомобилях, имеющих полную массу до 36 тонн, без подключения двигателя внутреннего сгорания. Как обещают представители компании, в городских условиях гибридная силовая установка сможет давать экономию топлива до 40%. Двигатели имеют экологический класс Euro-6 и могут работать на топливе HVO (производят при помощи гидроочистки растительных масел).
⠀
Гибридная установка PHEV полностью заряжается за 35 минут от зарядной станции постоянного тока мощностью 95 кВт. Это означает, что грузовик можно заряжать на складах, во время перерывов или погрузочно-разгрузочных операций.
⠀
Новые гибридные грузовики Scania можно назвать большим шагом к полной электрификации и созданию экологичной транспортной системы. Они объединяют лучшие на сегодняшний день технологии, обеспечивая универсальность и удобство использования.
⠀
На данный момент Scania — один из немногих крупных производителей тяжелых гибридных грузовиков и мы с нетерпением ждем выпуск транспорта с конвейера. А пока, предлагаем оформить заявку на грузоперевозку привычными автомобилями через сервис Lagit www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
Scania объявила о начале производства гибридных (HEV) и подзаряжаемых гибридных (PHEV) грузовиков. Как утверждают представители компании, грузовики будут оснащены различными силовыми агрегатами и системами зарядки. При этом гибридный автомобиль PHEV будет способен проехать на одном заряде до 60 км, а полностью зарядиться всего за 35 минут.
⠀
Проект является собственной разработкой Scania. Для создания подобный транспортных средств специалисты связали между собой два электрических двигателя и объединили их с ключевыми компонентами коробки передач Scania Opticruise новейшего поколения. В итоге, электрический грузовик с коробкой передач GE281 и плавной передачей мощности может использоваться на автомобилях, имеющих полную массу до 36 тонн, без подключения двигателя внутреннего сгорания. Как обещают представители компании, в городских условиях гибридная силовая установка сможет давать экономию топлива до 40%. Двигатели имеют экологический класс Euro-6 и могут работать на топливе HVO (производят при помощи гидроочистки растительных масел).
⠀
Гибридная установка PHEV полностью заряжается за 35 минут от зарядной станции постоянного тока мощностью 95 кВт. Это означает, что грузовик можно заряжать на складах, во время перерывов или погрузочно-разгрузочных операций.
⠀
Новые гибридные грузовики Scania можно назвать большим шагом к полной электрификации и созданию экологичной транспортной системы. Они объединяют лучшие на сегодняшний день технологии, обеспечивая универсальность и удобство использования.
⠀
На данный момент Scania — один из немногих крупных производителей тяжелых гибридных грузовиков и мы с нетерпением ждем выпуск транспорта с конвейера. А пока, предлагаем оформить заявку на грузоперевозку привычными автомобилями через сервис Lagit www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Электронное водительское удостоверение
В ходе совещания с членами Правительства Российской Федерации глава министерства цифрового развития и массовых коммуникаций Максут Шадаев поделился планами о переходе на цифровые версии водительских удостоверений. Для реализации проекта потребуется создание специального мобильного приложения и обеспечение сотрудников ГИБДД необходимой техникой для работы в новой цифровой среде.
Так же потребуется оснастить инспекторов новыми планшетами с высоким уровнем защиты и возможностью работать в режиме реального времени. Это позволит ускорить работу сотрудников на месте совершения ДТП и оперативно оформлять протоколы в электронном виде. Сейчас ведется поиск финансирования для реализации проекта. Точный сроки внедрения системы пока не называются.
По словам Максута Шадаева, в ранее запущенном пилотном проекте электронного СТС (свидетельства о регистрации транспортного средства) уже приняли участие более миллиона человек. Принцип работы системы такой же как и с электронными водительскими удостоверениями. В специальном приложении, связанном с порталом госуслуг, хранится QR-код, который можно предъявить прямо с экрана мобильного телефона. Важно то, что информация не хранится напрямую на сайте госуслуг, а подгружается напрямую из базы МВД. После того как работа системы с электронными СТС будет отточена, начнется внедрение и электронного водительского удостоверения.
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
В ходе совещания с членами Правительства Российской Федерации глава министерства цифрового развития и массовых коммуникаций Максут Шадаев поделился планами о переходе на цифровые версии водительских удостоверений. Для реализации проекта потребуется создание специального мобильного приложения и обеспечение сотрудников ГИБДД необходимой техникой для работы в новой цифровой среде.
Так же потребуется оснастить инспекторов новыми планшетами с высоким уровнем защиты и возможностью работать в режиме реального времени. Это позволит ускорить работу сотрудников на месте совершения ДТП и оперативно оформлять протоколы в электронном виде. Сейчас ведется поиск финансирования для реализации проекта. Точный сроки внедрения системы пока не называются.
По словам Максута Шадаева, в ранее запущенном пилотном проекте электронного СТС (свидетельства о регистрации транспортного средства) уже приняли участие более миллиона человек. Принцип работы системы такой же как и с электронными водительскими удостоверениями. В специальном приложении, связанном с порталом госуслуг, хранится QR-код, который можно предъявить прямо с экрана мобильного телефона. Важно то, что информация не хранится напрямую на сайте госуслуг, а подгружается напрямую из базы МВД. После того как работа системы с электронными СТС будет отточена, начнется внедрение и электронного водительского удостоверения.
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Новая волна подъема цен на грузоперевозки
Президент национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта Владимир Матягин заявил что свыше 80% компаний грузоперевозчиков заявили о намерении поднять цены в новом году. Рост составит от 15 до 25% в зависимости от направления. Изменения коснутся как большегрузных так и малотоннажных перевозок.
Причинами такого подорожания является рост стоимости комплектующих, топлива, масел и ремонта машин. Ассоциация разработала программы поддержки для перевозчиков, предлагает выделять субсидии и дотации, рассчитывает на отмену акциза на топливо и ограничение экспорта нефтепродуктов для стабилизации цены внутри страны. Соответствующие обращения уже направлены в ФАС, Минэнерго и администрацию президента.
Если меры поддержки не будут приняты ожидается новый рост цен на все категории товаров как в рознице, так и в оптовых закупках, что в первую очередь ударит по обычным потребителям.
Подобрать выгодные условия на логистические услуги для вашего бизнеса вы можете на сайте Lagit www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Президент национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта Владимир Матягин заявил что свыше 80% компаний грузоперевозчиков заявили о намерении поднять цены в новом году. Рост составит от 15 до 25% в зависимости от направления. Изменения коснутся как большегрузных так и малотоннажных перевозок.
Причинами такого подорожания является рост стоимости комплектующих, топлива, масел и ремонта машин. Ассоциация разработала программы поддержки для перевозчиков, предлагает выделять субсидии и дотации, рассчитывает на отмену акциза на топливо и ограничение экспорта нефтепродуктов для стабилизации цены внутри страны. Соответствующие обращения уже направлены в ФАС, Минэнерго и администрацию президента.
Если меры поддержки не будут приняты ожидается новый рост цен на все категории товаров как в рознице, так и в оптовых закупках, что в первую очередь ударит по обычным потребителям.
Подобрать выгодные условия на логистические услуги для вашего бизнеса вы можете на сайте Lagit www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
О поэтапной роботизации на железной дороге.
⠀
Искусственный интеллект уверенными темпами становится неотъемлемой частью транспортной системы и по оценкам специалистов, к 2035 году беспилотные технологии составят если не наибольшую, то значительную часть от всего объема транспорта на рынке.
В 2021 году железнодорожные перевозчики активно применяли робототехнику на базе ИИ (далее - искусственного интеллект) с целью повышения эффективности и безопасности перевозок пассажиров и грузов по ЖД дорогам России.
Примерами интегрированной в железнодорожный транспорт роботизации явились:
- роботы наладчики, заменяющие людей при проведении технического обслуживания подвижного состава, что позволит избежать влияния человеческого фактора на технологический процесс)
- управление автономными поездами с помощью ИИ, где речь идет о 3 и 4 уровне автоматизации, то есть GoA 3 – с возможностью отсутствия машиниста в кабине поезда при движении и GoA 4 – отсутствии машиниста в поезде (то есть полная автоматизация процесса).
- активное применение дронов, для слежения за состоянием ЖД инфраструктуры, что позволит ограничить работу обслуживающего персонала в зонах повышенной опасности.
⠀
Современная технология машинного зрения позволит обеспечить безопасность пассажиров и грузов при их транспортировке.
Еще в 2022 году Байкало-Амурская магистраль ждет запуска первого автономного поезда под управлением искусственного интеллекта.
Роботизация на железнодорожном транспорте будет происходить поэтапно и не во всех регионах РФ, так как, для контроля работы искусственного интеллекта потребуется подготовка штата квалифицированных операторов.
⠀
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
Искусственный интеллект уверенными темпами становится неотъемлемой частью транспортной системы и по оценкам специалистов, к 2035 году беспилотные технологии составят если не наибольшую, то значительную часть от всего объема транспорта на рынке.
В 2021 году железнодорожные перевозчики активно применяли робототехнику на базе ИИ (далее - искусственного интеллект) с целью повышения эффективности и безопасности перевозок пассажиров и грузов по ЖД дорогам России.
Примерами интегрированной в железнодорожный транспорт роботизации явились:
- роботы наладчики, заменяющие людей при проведении технического обслуживания подвижного состава, что позволит избежать влияния человеческого фактора на технологический процесс)
- управление автономными поездами с помощью ИИ, где речь идет о 3 и 4 уровне автоматизации, то есть GoA 3 – с возможностью отсутствия машиниста в кабине поезда при движении и GoA 4 – отсутствии машиниста в поезде (то есть полная автоматизация процесса).
- активное применение дронов, для слежения за состоянием ЖД инфраструктуры, что позволит ограничить работу обслуживающего персонала в зонах повышенной опасности.
⠀
Современная технология машинного зрения позволит обеспечить безопасность пассажиров и грузов при их транспортировке.
Еще в 2022 году Байкало-Амурская магистраль ждет запуска первого автономного поезда под управлением искусственного интеллекта.
Роботизация на железнодорожном транспорте будет происходить поэтапно и не во всех регионах РФ, так как, для контроля работы искусственного интеллекта потребуется подготовка штата квалифицированных операторов.
⠀
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Согласно официальному источнику ОАО «РЖД» подготовило программу обновления железнодорожных путей, которая планирует капитально отремонтировать более 90.000 км путей до 2030 года.
Несмотря на то, что параметры программы в ходе ее согласования и утверждения могут быть уточнены, примерные затраты в 2022-2030 годах составят более 6,5 трлн рублей, а именно:
1. 3,03 трлн рублей уйдет на кап. ремонты пути
2. 2,56 трлн рублей – на реконструкцию искусственных сооружений и земляного полотна
3. более 570 млрд рублей будет направлено на путевую технику
4. 311 млрд рублей – на обновление основных фондов.
В качестве возможных источников финансирования указана дополнительная целевая надбавка к тарифам и господдержка. В настоящее время надбавка на капремонт в 2% уже действует. Предположительно с учетом нововведений надбавка может увеличиться до 7% уже 2022 году, в 2024-м до 8% и в таком виде существовать до 2030 года включительно. На капремонт РЖД планирует изымать с грузоперевозчиков более 100 млрд рублей в год.
Разработанный проект в период 2022-2030 годов предполагает выполнение капитальных ремонтов главных и станционных путей в объеме 91,5 тысячи км, обновление путей со всеми инженерными сооружениями, основных фондов производственных предприятий, парка путевой техники и вагонов спец. назначения. Сама программа сформирована в соответствии с июньским поручением Президента РФ В.В.Путина.
Предварительно, специалистами монополии выявлены некоторые финансовые риски:
1. Суммарно из-за ремонтных работ может быть не вывезено порядка 275 млн тонн грузов
2. Возможное недополучение 377 млрд рублей доходов от грузоперевозок.
3. Формирование избыточного парка техники.
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Несмотря на то, что параметры программы в ходе ее согласования и утверждения могут быть уточнены, примерные затраты в 2022-2030 годах составят более 6,5 трлн рублей, а именно:
1. 3,03 трлн рублей уйдет на кап. ремонты пути
2. 2,56 трлн рублей – на реконструкцию искусственных сооружений и земляного полотна
3. более 570 млрд рублей будет направлено на путевую технику
4. 311 млрд рублей – на обновление основных фондов.
В качестве возможных источников финансирования указана дополнительная целевая надбавка к тарифам и господдержка. В настоящее время надбавка на капремонт в 2% уже действует. Предположительно с учетом нововведений надбавка может увеличиться до 7% уже 2022 году, в 2024-м до 8% и в таком виде существовать до 2030 года включительно. На капремонт РЖД планирует изымать с грузоперевозчиков более 100 млрд рублей в год.
Разработанный проект в период 2022-2030 годов предполагает выполнение капитальных ремонтов главных и станционных путей в объеме 91,5 тысячи км, обновление путей со всеми инженерными сооружениями, основных фондов производственных предприятий, парка путевой техники и вагонов спец. назначения. Сама программа сформирована в соответствии с июньским поручением Президента РФ В.В.Путина.
Предварительно, специалистами монополии выявлены некоторые финансовые риски:
1. Суммарно из-за ремонтных работ может быть не вывезено порядка 275 млн тонн грузов
2. Возможное недополучение 377 млрд рублей доходов от грузоперевозок.
3. Формирование избыточного парка техники.
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru