Беспилотные грузоперевозки. Фантастика или реальность?
⠀
15 октября на закрытой территории ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» стартовали тестирования беспилотной платформы EVO-1 (производства Evocargo). EVO-1 - это электрическое транспортное средство с перспективой работы на водородном топливе. Как сообщают в компании: грузоподъемность ТС — 1,5 тонны, вместимость — до 9 куб. м. Так как платформа открытая, ее можно адаптировать к вместимости до 16 куб. м.
⠀
Машина передвигается со скорость 40 км\ч, по заранее проложенному маршруту. Беспилотное средство доставляет грузы между складами 8 часов в сутки. Погрузкой - разгрузкой сейчас занимаются сотрудники предприятия, но если автоматизировать и этот процесс, то время работы беспилотника увеличится в два раза.
⠀
Как отмечают производители, в будущем, когда беспилотники выйдут на дороги общего пользования, экономия на грузоперевозки возрастет до 50%. Перевозка станет выгоднее за счет: снижения аварийности, исключения расходов на оплату водителя, снижения стоимости топлива и ускоренной доставки. Чем больше расстояние — тем больше экономия, уточняют эксперты. Самой перспективной на сегодня видится смешанная схема доставки: когда груз на первой и последней миле доставляет водитель, затем товар перегружается на склад, а по магистрали едет беспилотник.
⠀
Пока эксперименты с участием беспилотников активно продолжаются, предлагаем оформить грузоперевозку привычными и давно проверенными способами. Разместить заявку на перевозку вы можете на нашем сайте www.gruzitransport.ru.
⠀
Всегда на связи команда ЛАГИТ
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
15 октября на закрытой территории ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» стартовали тестирования беспилотной платформы EVO-1 (производства Evocargo). EVO-1 - это электрическое транспортное средство с перспективой работы на водородном топливе. Как сообщают в компании: грузоподъемность ТС — 1,5 тонны, вместимость — до 9 куб. м. Так как платформа открытая, ее можно адаптировать к вместимости до 16 куб. м.
⠀
Машина передвигается со скорость 40 км\ч, по заранее проложенному маршруту. Беспилотное средство доставляет грузы между складами 8 часов в сутки. Погрузкой - разгрузкой сейчас занимаются сотрудники предприятия, но если автоматизировать и этот процесс, то время работы беспилотника увеличится в два раза.
⠀
Как отмечают производители, в будущем, когда беспилотники выйдут на дороги общего пользования, экономия на грузоперевозки возрастет до 50%. Перевозка станет выгоднее за счет: снижения аварийности, исключения расходов на оплату водителя, снижения стоимости топлива и ускоренной доставки. Чем больше расстояние — тем больше экономия, уточняют эксперты. Самой перспективной на сегодня видится смешанная схема доставки: когда груз на первой и последней миле доставляет водитель, затем товар перегружается на склад, а по магистрали едет беспилотник.
⠀
Пока эксперименты с участием беспилотников активно продолжаются, предлагаем оформить грузоперевозку привычными и давно проверенными способами. Разместить заявку на перевозку вы можете на нашем сайте www.gruzitransport.ru.
⠀
Всегда на связи команда ЛАГИТ
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Влияние пандемии на логистику.
⠀
Пандемия наложила свой отпечаток на все отрасли, где логистика не стала исключением. По данным Росстата, за восемь месяцев 2021 года компании перевезли 4,99 млрд т грузов, что на 5,9% меньше показателей прошлого года. На первый взгляд, резких изменений на рынке грузоперевозок удалось избежать, однако изменения в привычные схемы перевозок были внесены.
⠀
По словам одной из крупнейших аудиторских компаний, пандемия коронавируса «привела к сбоям по ряду направлений», а именно:
⠀
- к ограничениям и задержкам в доставке товаров между странами;
- к финансовым сложностям у операторов индустрии;
- к дефициту поставок и удаленному формату работы сотрудников предприятий – участников цепи поставок.
⠀
В текущей ситуации компании вынуждены активнее внедрять цифровые сервисы. Одним из которых является логистический агрегатор Груз и Транспорт. Переход к подобным сервисам позволяет грузовладельцам и поставщикам транспортных услуг взаимодействовать в единой экосистеме. Автоматизация направлена на снижение затрат на персонал грузоотправителям, а электронный документооборот позволяет всегда оперативно находить нужные документы по интересующей перевозке и формировать обоснования возврата НДС для налоговых инспекций.
⠀
Начните управлять логистикой с помощью профессиональных решений уже сегодня. Оформить заявку на перевозку груза можно на сайте ЛАГИТ www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда ЛАГИТ
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
Пандемия наложила свой отпечаток на все отрасли, где логистика не стала исключением. По данным Росстата, за восемь месяцев 2021 года компании перевезли 4,99 млрд т грузов, что на 5,9% меньше показателей прошлого года. На первый взгляд, резких изменений на рынке грузоперевозок удалось избежать, однако изменения в привычные схемы перевозок были внесены.
⠀
По словам одной из крупнейших аудиторских компаний, пандемия коронавируса «привела к сбоям по ряду направлений», а именно:
⠀
- к ограничениям и задержкам в доставке товаров между странами;
- к финансовым сложностям у операторов индустрии;
- к дефициту поставок и удаленному формату работы сотрудников предприятий – участников цепи поставок.
⠀
В текущей ситуации компании вынуждены активнее внедрять цифровые сервисы. Одним из которых является логистический агрегатор Груз и Транспорт. Переход к подобным сервисам позволяет грузовладельцам и поставщикам транспортных услуг взаимодействовать в единой экосистеме. Автоматизация направлена на снижение затрат на персонал грузоотправителям, а электронный документооборот позволяет всегда оперативно находить нужные документы по интересующей перевозке и формировать обоснования возврата НДС для налоговых инспекций.
⠀
Начните управлять логистикой с помощью профессиональных решений уже сегодня. Оформить заявку на перевозку груза можно на сайте ЛАГИТ www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда ЛАГИТ
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Страхование грузов через сервис ЛАГИТ.
⠀
При сборных грузоперевозках, отправители могут столкнуться с рядом проблем. А именно: задержке сроков доставки и повреждении или полной утраты груза.
⠀
Как же обезопасить свой товар и снизить возможные риски? Страхование груза, в логистической отрасли, уже давно стало больше правилом, чем исключением. Процедура позволяет защитить товар в таких случаях как: ДТП по любой причине; повреждению груза при конструктивных дефектах ТС, кражи, мошеннических действий; стихийных бедствий; полного или частичного повреждения при транспортировке; неправильного крепления и упаковки груза.
⠀
Участники сервиса Груз и Транспорт могут застраховать свой груз прямо на сайте. Платформа ЛАГИТ предлагает:
⠀
- Страхование с ответственностью за все риски в режиме реального времени с использованием сервиса «одного окна», возможностью выбора (по желанию клиента) страховой компании и ценового диапазона на осуществление страхования, а также процента по возмещению компенсации на условиях страховых компании.
- Самые надежные страховые компании
- Спецпредложения и бонусы
⠀
Не нужно никуда звонить, переходить на сайты страховых или совершать поездки в офис. Оформить электронный полис вы можете на нашем сайте. Система автоматически подгрузит все данные о вашем грузе, рассчитает стоимость и покажет предложения от страховых компаний. Вам останется только выбрать подходящее.
⠀
Более подробная информация на нашем сайте www.gruzitransport.ru
Всегда на связи команда ЛАГИТ
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
При сборных грузоперевозках, отправители могут столкнуться с рядом проблем. А именно: задержке сроков доставки и повреждении или полной утраты груза.
⠀
Как же обезопасить свой товар и снизить возможные риски? Страхование груза, в логистической отрасли, уже давно стало больше правилом, чем исключением. Процедура позволяет защитить товар в таких случаях как: ДТП по любой причине; повреждению груза при конструктивных дефектах ТС, кражи, мошеннических действий; стихийных бедствий; полного или частичного повреждения при транспортировке; неправильного крепления и упаковки груза.
⠀
Участники сервиса Груз и Транспорт могут застраховать свой груз прямо на сайте. Платформа ЛАГИТ предлагает:
⠀
- Страхование с ответственностью за все риски в режиме реального времени с использованием сервиса «одного окна», возможностью выбора (по желанию клиента) страховой компании и ценового диапазона на осуществление страхования, а также процента по возмещению компенсации на условиях страховых компании.
- Самые надежные страховые компании
- Спецпредложения и бонусы
⠀
Не нужно никуда звонить, переходить на сайты страховых или совершать поездки в офис. Оформить электронный полис вы можете на нашем сайте. Система автоматически подгрузит все данные о вашем грузе, рассчитает стоимость и покажет предложения от страховых компаний. Вам останется только выбрать подходящее.
⠀
Более подробная информация на нашем сайте www.gruzitransport.ru
Всегда на связи команда ЛАГИТ
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
«Умные» склады - преимущества и недостатки.
⠀
На смену простым логистическим процессам приходят сложные решения с системами автоматизации. Самыми распространенными примерами автоматизации являются: конвейеры, стеллажи с системой «шатл», манипуляторы, сортеры, краны-штабелеры. Они обслуживают определенный сектор склада, в зависимости от потребностей заказчика.
По оценкам экспертов, приблизительный срок окупаемости склада с частичной автоматизацией процесса может составлять 3-4 года, для отдельных элементов – около 3 месяцев.
⠀
Для достижения более высоких показателей требуется комплексный подход. Недостаточно внедрить только роботов или дронов на линию сортировки и сборки. Необходимо создавать интеллектуальные среды. Так, например, для внедрения роботов на склад необходимо вместительное помещение, определенное расположение стеллажей, ровный пол, и т.д. Поэтому зачастую экономический эффект выше, когда инновационные решения интегрируются в строящийся склад, а не добавляют в существующий.
⠀
«Умный склад» предполагает полное исключение человека. На таких объектах искусственный интеллект полностью управляет складом, двором, отоплением и другими функциями.
⠀
Стоимость рабочей силы и сроки окупаемости с полной автоматизацией «умного» склада находятся на неприемлемом горизонте для инвестиций: в среднем это 10-15 лет. Инвесторы же готовы ждать 4-5 лет. При этом проект требует в 2 раза больше инвестиций, чем обычный склад с различными системами автоматизации. Большие затраты на реализацию и длительные сроки окупаемости приводят к торможению в развитии формата «умных» складов.
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
www.gruzitransport.ru
⠀
На смену простым логистическим процессам приходят сложные решения с системами автоматизации. Самыми распространенными примерами автоматизации являются: конвейеры, стеллажи с системой «шатл», манипуляторы, сортеры, краны-штабелеры. Они обслуживают определенный сектор склада, в зависимости от потребностей заказчика.
По оценкам экспертов, приблизительный срок окупаемости склада с частичной автоматизацией процесса может составлять 3-4 года, для отдельных элементов – около 3 месяцев.
⠀
Для достижения более высоких показателей требуется комплексный подход. Недостаточно внедрить только роботов или дронов на линию сортировки и сборки. Необходимо создавать интеллектуальные среды. Так, например, для внедрения роботов на склад необходимо вместительное помещение, определенное расположение стеллажей, ровный пол, и т.д. Поэтому зачастую экономический эффект выше, когда инновационные решения интегрируются в строящийся склад, а не добавляют в существующий.
⠀
«Умный склад» предполагает полное исключение человека. На таких объектах искусственный интеллект полностью управляет складом, двором, отоплением и другими функциями.
⠀
Стоимость рабочей силы и сроки окупаемости с полной автоматизацией «умного» склада находятся на неприемлемом горизонте для инвестиций: в среднем это 10-15 лет. Инвесторы же готовы ждать 4-5 лет. При этом проект требует в 2 раза больше инвестиций, чем обычный склад с различными системами автоматизации. Большие затраты на реализацию и длительные сроки окупаемости приводят к торможению в развитии формата «умных» складов.
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
www.gruzitransport.ru
Повлияет ли логистика на стоимость новогодних подарков?
⠀
В преддверии новогодних праздников у многих возникают вполне обоснованные опасения. Цены на некоторые группы товаров могут существенно вырасти.
⠀
Чтобы понять сколько к цене товара добавляют логистические издержки, нужно рассчитать затраты транспортных компаний. В структуре главных расходов транспортной компании большая доля приходится на ГСМ, в среднем около 33% и ФОТ (фонд оплаты труда), амортизация. Под влиянием рынка эти статьи расходов медленно, но верно растут.
⠀
Рассмотрим реальный пример кейса с поставкой партии новогодних подарков из Китая. Груз едет в Благовещенск, далее на склад в Санкт-Петербург, откуда будет доставлен на один из крупнейших маркетплейсов. Четыре короба с косметичками, браслетами и другими новогодними подарками весом 66 кг и объемом 0,5 куб. м. Эта перевозка из Благовещенска в Санкт-Петербург обходится клиенту в 7064 руб. (85 евро). В Санкт-Петербурге переупаковывается, маркируется. После чего передается транспортной компании для доставки в соответствии с требованиями маркетплейса на его склад в Казань. Доставка с упаковкой на этом этапе обходится в 3617 руб. (43 евро). Таким образом, итоговая стоимость перевозки составит 10681 руб. (128 евро).
⠀
Если посмотреть на общую розничную стоимость этих новогодних подарков (около 383 тыс. руб., т. е. 4,6 тыс. евро), то можно увидеть, что доля затрат на эту перевозку в конечной цене товара составляет порядка 2,8%.
Стоит помнить, что конечная стоимость перевозки зависит от веса и габаритов груза. Но даже если предположить, что перевозчики поднимут тарифы и из-за этого стоимость перевозки вырастет на 10%, то даже в этой ситуации удорожание товара окажется незначительным: расходы на перевозки добавят лишь 0,28% к его цене. Оснований для заметного роста цен на группу небольших новогодних товаров нет.
⠀
Подобрать выгодные условия на логистические услуги для вашего бизнеса вы можете на сайте Lagit www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
В преддверии новогодних праздников у многих возникают вполне обоснованные опасения. Цены на некоторые группы товаров могут существенно вырасти.
⠀
Чтобы понять сколько к цене товара добавляют логистические издержки, нужно рассчитать затраты транспортных компаний. В структуре главных расходов транспортной компании большая доля приходится на ГСМ, в среднем около 33% и ФОТ (фонд оплаты труда), амортизация. Под влиянием рынка эти статьи расходов медленно, но верно растут.
⠀
Рассмотрим реальный пример кейса с поставкой партии новогодних подарков из Китая. Груз едет в Благовещенск, далее на склад в Санкт-Петербург, откуда будет доставлен на один из крупнейших маркетплейсов. Четыре короба с косметичками, браслетами и другими новогодними подарками весом 66 кг и объемом 0,5 куб. м. Эта перевозка из Благовещенска в Санкт-Петербург обходится клиенту в 7064 руб. (85 евро). В Санкт-Петербурге переупаковывается, маркируется. После чего передается транспортной компании для доставки в соответствии с требованиями маркетплейса на его склад в Казань. Доставка с упаковкой на этом этапе обходится в 3617 руб. (43 евро). Таким образом, итоговая стоимость перевозки составит 10681 руб. (128 евро).
⠀
Если посмотреть на общую розничную стоимость этих новогодних подарков (около 383 тыс. руб., т. е. 4,6 тыс. евро), то можно увидеть, что доля затрат на эту перевозку в конечной цене товара составляет порядка 2,8%.
Стоит помнить, что конечная стоимость перевозки зависит от веса и габаритов груза. Но даже если предположить, что перевозчики поднимут тарифы и из-за этого стоимость перевозки вырастет на 10%, то даже в этой ситуации удорожание товара окажется незначительным: расходы на перевозки добавят лишь 0,28% к его цене. Оснований для заметного роста цен на группу небольших новогодних товаров нет.
⠀
Подобрать выгодные условия на логистические услуги для вашего бизнеса вы можете на сайте Lagit www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
Что ждет логистику в 2022 году?
⠀
Наступающий год можно смело назвать годом цифровых решений. В логистике ожидается всплеск на электронные транспортные документы. Тем более, что цифровизация поддержана государством. Если игроки транспортного рынка поймут, что ЭДО это удобно и надежно, то рынок IT-решений только вырастет. Все больше компаний будут выбирать профессиональные решения, которые позволяют решать все логистические задачи в одном окне. Такую возможность предоставляет сервис Lagit.
⠀
В 2021 году на внутренние и международные перевозки сильно повлияла пандемия. В связи с чем, общий объем грузоперевозок до сих пор не восстановлен. А с закрытием границ, как следствие, резко снизился экспорт и импорт. Также, рынок столкнулся с дефицитом транспортных средств и водителей. Многие из последних ушли в курьеры e-commerce, чьи объемы выросли в несколько раз за последний год.
⠀
По прогнозам экспертов в следующем году e-commerce будет расти. Все больше транспортных компаний перепрофилируется и сделают акценты на «последней миле». Также, в следующем году, частные компании и государство собираются тестировать беспилотные грузовики. Что тоже может повлиять на рынок.
⠀
Логистические процессы совершенствуются и приходит время идти в будущее.
Автоматизируйте свой документооборот вместе с Lagit.
Подробная информация на нашем сайте:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
Наступающий год можно смело назвать годом цифровых решений. В логистике ожидается всплеск на электронные транспортные документы. Тем более, что цифровизация поддержана государством. Если игроки транспортного рынка поймут, что ЭДО это удобно и надежно, то рынок IT-решений только вырастет. Все больше компаний будут выбирать профессиональные решения, которые позволяют решать все логистические задачи в одном окне. Такую возможность предоставляет сервис Lagit.
⠀
В 2021 году на внутренние и международные перевозки сильно повлияла пандемия. В связи с чем, общий объем грузоперевозок до сих пор не восстановлен. А с закрытием границ, как следствие, резко снизился экспорт и импорт. Также, рынок столкнулся с дефицитом транспортных средств и водителей. Многие из последних ушли в курьеры e-commerce, чьи объемы выросли в несколько раз за последний год.
⠀
По прогнозам экспертов в следующем году e-commerce будет расти. Все больше транспортных компаний перепрофилируется и сделают акценты на «последней миле». Также, в следующем году, частные компании и государство собираются тестировать беспилотные грузовики. Что тоже может повлиять на рынок.
⠀
Логистические процессы совершенствуются и приходит время идти в будущее.
Автоматизируйте свой документооборот вместе с Lagit.
Подробная информация на нашем сайте:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
🔸 ООО "АгроПрайм" — это один из крупнейших зерновых перевалочных складов на Юге России вместимостью до 24000 т. Имеет шесть автоматизированных складов, весовой пункт автоматического контроля, многоцелевые контейнеры, адаптированные для доставки сельхозпродукции в порт и погрузка судов прямым вариантом, непосредственно в трюм судна.
Хогвартс-экспресс отправляется в путь.
⠀
Фанаты Гарри Поттера, хотите стать частью любимой Вселенной? Вооружиться палочкой и стать отважным волшебником или вы предпочитаете остаться маглом? У вас появится возможность примерить на себя образ любимого героя и отправиться в путешествие на настоящем Хогвартс-экспрессе.
⠀
Буквально на днях в Петрозаводске состоялась первая поездка “магического” транспорта. Железнодорожный состав отправился по маршруту Петрозаводск – Кондопога – Петрозаводск. Путешествие длилось всего 2 часа, но в соцсетях уже можно прочитать восторженные отзывы фанатов популярной Вселенной, которая принесла всемирную известность Джоан Роулинг.
⠀
На 2 января назначено отправление экспресса в Петербурге. Стоимость билета составит 2500 рублей, независимо от возраста пассажира. В свое путешествие поезд отправится с Финляндского вокзала. В планах организаторов организовать подобный тур и в Москве.
⠀
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
www.gruzitransport.ru
⠀
Фанаты Гарри Поттера, хотите стать частью любимой Вселенной? Вооружиться палочкой и стать отважным волшебником или вы предпочитаете остаться маглом? У вас появится возможность примерить на себя образ любимого героя и отправиться в путешествие на настоящем Хогвартс-экспрессе.
⠀
Буквально на днях в Петрозаводске состоялась первая поездка “магического” транспорта. Железнодорожный состав отправился по маршруту Петрозаводск – Кондопога – Петрозаводск. Путешествие длилось всего 2 часа, но в соцсетях уже можно прочитать восторженные отзывы фанатов популярной Вселенной, которая принесла всемирную известность Джоан Роулинг.
⠀
На 2 января назначено отправление экспресса в Петербурге. Стоимость билета составит 2500 рублей, независимо от возраста пассажира. В свое путешествие поезд отправится с Финляндского вокзала. В планах организаторов организовать подобный тур и в Москве.
⠀
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
www.gruzitransport.ru
🔸 Агрохолдинг «ДолговГрупп» - крупнейшее сельхозпредприятие Калининградской области с полностью автономной структурой замкнутого цикла – от поля до прилавка. В его состав входят сельскохозяйственные предприятия, пахотные земли, комбикормовый завод, элеватор, рапсовый завод, молокоперерабатывающее предприятие.
🔸ООО «Чайковское ППЖТ» - оказывает комплекс железнодорожных услуг на станциях Сайгатка и Каучук ГЖД. Собственный локомотивный парк, развитая сеть подъездных путей и квалифицированный штат позволяют качественно оказывать необходимые клиентам услуги. Также развиваются новые направления деятельности предприятия: ремонт локомотивов сторонних организаций, отстой вагонов и реализация щебня.
Тренды морских грузоперевозок 2022 год.
⠀
2021 год прошел под знаменем небывалого скачка цен на контейнерные перевозки. В начале лета тайм-чартерные ставки взлетели до $100 тыс. в сутки. А это на 140% по сравнению с прошлогодним рекордом.
⠀
В конце лета вопрос о поиске альтернативных способов перевозки контейнеров стал особенно остро. Участились попытки провоза контейнеров на балкерах. Хотя вскоре стало ясно, что такой тип перевозки не всегда успешный. Дело в том, что трюмы таких балкерных судов не предусмотрены для перевозки отдельных видов груза. Они не оборудованы специальными направляющими слотами и не позволяют твердо фиксировать груз до конца рейса, что недопустимо при перевозке.
⠀
И пока балкеристы искали пути решения, грузовладельцы решили самостоятельно найти способ отправки товара по приемлемой цене. Так например, IKEA решила покупать свои собственные контейнеры, под которые напрямую фрахтовать тоннаж. Так же поступила локальная британская сеть универмагов John Lewis, об этом же объявил знаменитый Walmart, присоединились и менее нам известные Home Depot, Costco и Target, фрахтуя целые суда. Coca-Cola пошла дальше и решила перевозить свои сырьевые материалы балкерами через небольшие порты. Как написал в соцсетях представитель бренда «нет контейнера – нет проблемы». Тем не менее, этот вариант рассматривается как временный отход от нормы.
⠀
В конце 2021 года стало известно, что скоро контейнеровозный рынок ждёт приятный сюрприз. В работе 58 заказов на контейнеровозы в 7 тыс. TEU, которые сойдут со стапелей с начала 2023 до начала 2025 года.
⠀
Новый тип называют «компактным» на фоне гонки 20-тысячников. Эксперты прогнозируют его спрос на не столь загруженных объемами маршрутах в качестве основного перевозчика, а на столь загруженных — в качестве фидера или регионального сервиса.
⠀
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru
⠀
2021 год прошел под знаменем небывалого скачка цен на контейнерные перевозки. В начале лета тайм-чартерные ставки взлетели до $100 тыс. в сутки. А это на 140% по сравнению с прошлогодним рекордом.
⠀
В конце лета вопрос о поиске альтернативных способов перевозки контейнеров стал особенно остро. Участились попытки провоза контейнеров на балкерах. Хотя вскоре стало ясно, что такой тип перевозки не всегда успешный. Дело в том, что трюмы таких балкерных судов не предусмотрены для перевозки отдельных видов груза. Они не оборудованы специальными направляющими слотами и не позволяют твердо фиксировать груз до конца рейса, что недопустимо при перевозке.
⠀
И пока балкеристы искали пути решения, грузовладельцы решили самостоятельно найти способ отправки товара по приемлемой цене. Так например, IKEA решила покупать свои собственные контейнеры, под которые напрямую фрахтовать тоннаж. Так же поступила локальная британская сеть универмагов John Lewis, об этом же объявил знаменитый Walmart, присоединились и менее нам известные Home Depot, Costco и Target, фрахтуя целые суда. Coca-Cola пошла дальше и решила перевозить свои сырьевые материалы балкерами через небольшие порты. Как написал в соцсетях представитель бренда «нет контейнера – нет проблемы». Тем не менее, этот вариант рассматривается как временный отход от нормы.
⠀
В конце 2021 года стало известно, что скоро контейнеровозный рынок ждёт приятный сюрприз. В работе 58 заказов на контейнеровозы в 7 тыс. TEU, которые сойдут со стапелей с начала 2023 до начала 2025 года.
⠀
Новый тип называют «компактным» на фоне гонки 20-тысячников. Эксперты прогнозируют его спрос на не столь загруженных объемами маршрутах в качестве основного перевозчика, а на столь загруженных — в качестве фидера или регионального сервиса.
⠀
Мы продолжаем следить за актуальными новостями в логистике и напоминаем, что самые выгодные предложения на перевозку грузов вы можете найти на сайте сервиса Lagit:
www.gruzitransport.ru
⠀
Всегда на связи команда Lagit
+7 495 156 00 00
info@gruzitransport.ru