История одного ремонта в #Газтехцентр или как не попасть на замену ГБЦ🤯❌
Ситуация: зашумел нижний ролик в ГРМ,двигатель G21 на Валдай Н,машина 2024 года.
Что не так сделал водитель?
Продолжил движение на автомобиле, даже когда появился шум.
А нужно было, при малейшем шуме в районе ГРМ, заглушить двигатель и вызвать эвакуатор⚠️
До нашего сервиса водитель пытался ехать сам(но не доехал,не дотянул), что привело к разрушению ГБЦ: шарики сгорели,ролик развалился, ремень соскочил и клапана встретились с поршнями.Пришлось менять полностью в сборе ГБЦ.
Вывод: нужно соблюдать сервисный интервал замены ремня ГРМ и при малейшем шуме в районе ГРМ-прекратить эксплуатацию автомобиля,чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт!👨🏻🔧
Берегите себя и свои «рабочие лошадки»!🚚🔋
Ситуация: зашумел нижний ролик в ГРМ,двигатель G21 на Валдай Н,машина 2024 года.
Что не так сделал водитель?
Продолжил движение на автомобиле, даже когда появился шум.
А нужно было, при малейшем шуме в районе ГРМ, заглушить двигатель и вызвать эвакуатор⚠️
До нашего сервиса водитель пытался ехать сам(но не доехал,не дотянул), что привело к разрушению ГБЦ: шарики сгорели,ролик развалился, ремень соскочил и клапана встретились с поршнями.Пришлось менять полностью в сборе ГБЦ.
Вывод: нужно соблюдать сервисный интервал замены ремня ГРМ и при малейшем шуме в районе ГРМ-прекратить эксплуатацию автомобиля,чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт!👨🏻🔧
Берегите себя и свои «рабочие лошадки»!🚚🔋
🔥4
Три версии «Газели» которые не пошли в серийное производство 👇🏼
Название «Газель» для российских граждан это чаще всего представление той самой маршрутки, авто будки или фургона.Машин и модификаций этого бренда так много, что удивить чем-то необычным стало практически невозможно.
Но оказывается, что Горьковский автозавод пошел гораздо дальше, создавая все новые и более интересные модификации удачной ГАЗ-2705.
1️⃣ПЕРСПЕКТИВНАЯ МОДЕЛЬ ПИКАПА
Довольно много разговоров было о постройке реального внедорожника-пикапа на базе газелевской платформы.
В 1996 году ГАЗ представил на одном автомобильном шоу в Москве свой вариант внедорожника ГАЗ-330279 «Тандем».
Об этой машине мало что известно: полный привод,усиленный кузов и дуги безопасности,грузовой отсек мог вместить почти тонну груза.
Несмотря на то, что выставка породила массу вопросов и запросов на подобное авто, дальше небольшой партии опытных образцов реализована не была.
2️⃣ТЯГАЧ ГАЗ-САЗ-2409
Проект с использованием Газели в качестве тягача-автопоезда существовал вживую и разрабатывался для использования на внутренних перевозок.Сам по себе тягач был разработан довольно быстро, в качестве базы использовали шасси ГАЗ-3302.
А вот с полуприцепом,который должен был поднимать до 2,5т груза возникли сложности.Дело в том,что по требованиям ГОСТ 41.13-99, в конструкции полуприцепа должен был предусмотрен пневматический привод тормозов,как у «взрослых» тягачей.Для малых полуприцепов весом 3т можно было использовать вакуумный привод.Примерно такой же,как гидровакуумный усилитель легкового авто. Если на самом тягаче или легковушке установить вакуумный усилитель не представляет сложности, то у полуприцепа нет двигателя и вакуум брать неоткуда. В итоге решили, что на полуприцепе будут установлены вакуумные баллоны,подключенные к системе гидровакуумного усилителя тягача.
Суть идеи была в том, чтобы в случае разрыва сцепного устройства, на тягаче остались баллоны, которые обеспечат нужный уровень разряжения и повышения усилия на приводе тормозной системы.Оригинальную идею даже оформили патентом на изобретение.
3️⃣КАБРИОЛЕТ
Возможно,что самой необычной версией горьковской Газели стал автомобиль для экскурсионных поездок.Интересно, что первый «Кабриолет» был построен на базе ГАЗ-2705 ещё в 1995г.
По замыслу, машина могла пользоваться спросом для курортных зон,для церемониальных мероприятий, простых экскурсий.Кстати, первую машину собрали именно для поездки делегации высокопоставленных руководителей и чиновников по территории Горьковского автозавода.
Оказалось что климат в России позволяет возить туристов максимум 4-5 месяцев в году.Естественно, самоокупаемость оказалась не слишком высокой, и проект «Кабриолет» был отправлен в архив.
Как Вам данные модели?😉
Название «Газель» для российских граждан это чаще всего представление той самой маршрутки, авто будки или фургона.Машин и модификаций этого бренда так много, что удивить чем-то необычным стало практически невозможно.
Но оказывается, что Горьковский автозавод пошел гораздо дальше, создавая все новые и более интересные модификации удачной ГАЗ-2705.
1️⃣ПЕРСПЕКТИВНАЯ МОДЕЛЬ ПИКАПА
Довольно много разговоров было о постройке реального внедорожника-пикапа на базе газелевской платформы.
В 1996 году ГАЗ представил на одном автомобильном шоу в Москве свой вариант внедорожника ГАЗ-330279 «Тандем».
Об этой машине мало что известно: полный привод,усиленный кузов и дуги безопасности,грузовой отсек мог вместить почти тонну груза.
Несмотря на то, что выставка породила массу вопросов и запросов на подобное авто, дальше небольшой партии опытных образцов реализована не была.
2️⃣ТЯГАЧ ГАЗ-САЗ-2409
Проект с использованием Газели в качестве тягача-автопоезда существовал вживую и разрабатывался для использования на внутренних перевозок.Сам по себе тягач был разработан довольно быстро, в качестве базы использовали шасси ГАЗ-3302.
А вот с полуприцепом,который должен был поднимать до 2,5т груза возникли сложности.Дело в том,что по требованиям ГОСТ 41.13-99, в конструкции полуприцепа должен был предусмотрен пневматический привод тормозов,как у «взрослых» тягачей.Для малых полуприцепов весом 3т можно было использовать вакуумный привод.Примерно такой же,как гидровакуумный усилитель легкового авто. Если на самом тягаче или легковушке установить вакуумный усилитель не представляет сложности, то у полуприцепа нет двигателя и вакуум брать неоткуда. В итоге решили, что на полуприцепе будут установлены вакуумные баллоны,подключенные к системе гидровакуумного усилителя тягача.
Суть идеи была в том, чтобы в случае разрыва сцепного устройства, на тягаче остались баллоны, которые обеспечат нужный уровень разряжения и повышения усилия на приводе тормозной системы.Оригинальную идею даже оформили патентом на изобретение.
3️⃣КАБРИОЛЕТ
Возможно,что самой необычной версией горьковской Газели стал автомобиль для экскурсионных поездок.Интересно, что первый «Кабриолет» был построен на базе ГАЗ-2705 ещё в 1995г.
По замыслу, машина могла пользоваться спросом для курортных зон,для церемониальных мероприятий, простых экскурсий.Кстати, первую машину собрали именно для поездки делегации высокопоставленных руководителей и чиновников по территории Горьковского автозавода.
Оказалось что климат в России позволяет возить туристов максимум 4-5 месяцев в году.Естественно, самоокупаемость оказалась не слишком высокой, и проект «Кабриолет» был отправлен в архив.
Как Вам данные модели?😉
👍3🔥3
Как сэкономить топливо ⚠️🚚🤔
Кто бы мог подумать что в XXl веке так актуальны будут советы по экономии топлива?!
И если раньше это касалось финансовых вопросов и многим было неактуально,то сейчас,в наших реалиях,деньги не всегда решают вопрос наличия топливного в целом.
Ну если глобально,то выход из ситуации - это купить себе электромобиль 😉👌🏽
Но для коммерческого транспорта это не выход из ситуации,поэтому читаем дальше👇🏼 и пытаемся экономить расход топлива своими силами🤞🏽
⛽️Самыми распространенными советами обычно служат: избегаете резких стартов и торможений, используйте накат и торможение двигателем, выбирайте оптимальную скорость, меняйте фильтры и масло вовремя,следите за тормозной системой, не перегружайте автомобиль…
А что ещё?🤔
⛽️Состояние системы впуска и выпуска.
Помимо забитого воздушного фильтра,на расход влияет подсос неучтенного воздуха (например,через поврежденные прокладки впускного коллектора)-это сбивает с толку ЭБУ, и он корректирует смесь не оптимально.Так же может «заклинить» система выпуска: забитый катализатор или глушитель создаёт доп.сопротивление,двигателю приходится работать интенсивнее.
⛽️Низкая компрессия в цилиндрах.
Износ поршневой группы, залегшие кольца, неплотное прилегание клапанов - всё это снижает эффективность сгорания.Топливо расходуется впустую,а мощность падает.
⛽️Неисправность датчиков.
Если,например,ДМРВ врёт, датчик температуры охлаждающей жидкости или лямбда-зонд работают некорректно,блок управления формирует ошибочные команды по составу смеси- и расход растёт.
⛽️Если установлено ГБО.
Неправильная настройка системы,загрязнение или износ газовых форсунок,проблемы с редуктором,утечки в соединениях,сбои в работе ЭБУ газовой системы.Иногда система не может корректно переключиться с бензина на газ из-за неверных данных с датчиков.
⛽️Состояние ходовой части и трансмиссии.
Подклинивающие тормозные колодки,проблемы с трансмиссией (затянутое сцепление,износ элементов),неправильно отрегулированные углы установки колёс - всё это создаёт доп.нагрузку на двигатель.
💡Вывод:
Если заметили резкий рост расхода топлива,не пытайтесь гадать!
Начните с компьютерной диагностики-она часто сразу указывает,какой датчик «врёт» или есть ли ошибки в управлении!
Кто бы мог подумать что в XXl веке так актуальны будут советы по экономии топлива?!
И если раньше это касалось финансовых вопросов и многим было неактуально,то сейчас,в наших реалиях,деньги не всегда решают вопрос наличия топливного в целом.
Ну если глобально,то выход из ситуации - это купить себе электромобиль 😉👌🏽
Но для коммерческого транспорта это не выход из ситуации,поэтому читаем дальше👇🏼 и пытаемся экономить расход топлива своими силами🤞🏽
⛽️Самыми распространенными советами обычно служат: избегаете резких стартов и торможений, используйте накат и торможение двигателем, выбирайте оптимальную скорость, меняйте фильтры и масло вовремя,следите за тормозной системой, не перегружайте автомобиль…
А что ещё?🤔
⛽️Состояние системы впуска и выпуска.
Помимо забитого воздушного фильтра,на расход влияет подсос неучтенного воздуха (например,через поврежденные прокладки впускного коллектора)-это сбивает с толку ЭБУ, и он корректирует смесь не оптимально.Так же может «заклинить» система выпуска: забитый катализатор или глушитель создаёт доп.сопротивление,двигателю приходится работать интенсивнее.
⛽️Низкая компрессия в цилиндрах.
Износ поршневой группы, залегшие кольца, неплотное прилегание клапанов - всё это снижает эффективность сгорания.Топливо расходуется впустую,а мощность падает.
⛽️Неисправность датчиков.
Если,например,ДМРВ врёт, датчик температуры охлаждающей жидкости или лямбда-зонд работают некорректно,блок управления формирует ошибочные команды по составу смеси- и расход растёт.
⛽️Если установлено ГБО.
Неправильная настройка системы,загрязнение или износ газовых форсунок,проблемы с редуктором,утечки в соединениях,сбои в работе ЭБУ газовой системы.Иногда система не может корректно переключиться с бензина на газ из-за неверных данных с датчиков.
⛽️Состояние ходовой части и трансмиссии.
Подклинивающие тормозные колодки,проблемы с трансмиссией (затянутое сцепление,износ элементов),неправильно отрегулированные углы установки колёс - всё это создаёт доп.нагрузку на двигатель.
💡Вывод:
Если заметили резкий рост расхода топлива,не пытайтесь гадать!
Начните с компьютерной диагностики-она часто сразу указывает,какой датчик «врёт» или есть ли ошибки в управлении!
🔥4
Ремонт автомобилей #Волга в #Газтехцентр
Найти мастеров, которые действительно хорошо знают особенности именно
«Волг» (конструктивные отличия от иномарок и современных отечественных авто), непросто.
Владельцы «Волг» часто ищут сервис где им окажут качественные услуги, но таких сервисов немного, что создаёт стабильный, но не массовый спрос.
Есть специализированные сервисы, которые позиционируют себя как профильные по «Волгам». Но в таких СТО могут возникнуть ограничения по году выпуска авто( год выпуска не ниже 1990г.) или ограничения по выполнению работ,не за весь ремонт смогут взяться, либо очень выборочно.
А в некоторых сервисах при упоминании «Волги» у мастеров может пропадать интерес к клиенту. Это говорит о том, что не все Техцентры готовы браться за такие авто.
Машину «Волга» люди выбирают по любви и чаще всего очень бережно к ней относятся!Владельцы этих машин платят немаленькие деньги,иногда сотни тысяч, лишь бы их любимица была на ходу и служила верой и правдой ещё много лет!
В #Газтехцентр есть СУПЕР специалист - Сергей Викторович 🔝! Профессионал с большой буквы,который сможет починить «Волгу» любого года и сложности!
Один нюанс-очередь!Клиенты обзванивают сервисы,слышат много отказов и едут к нам,готовые ждать,лишь бы получить результат😉🤝!
Успей записаться 👇
☎️+7(915)244-1686
☎️+7(985)928-9500
🌐 Gaztec.ru
Найти мастеров, которые действительно хорошо знают особенности именно
«Волг» (конструктивные отличия от иномарок и современных отечественных авто), непросто.
Владельцы «Волг» часто ищут сервис где им окажут качественные услуги, но таких сервисов немного, что создаёт стабильный, но не массовый спрос.
Есть специализированные сервисы, которые позиционируют себя как профильные по «Волгам». Но в таких СТО могут возникнуть ограничения по году выпуска авто( год выпуска не ниже 1990г.) или ограничения по выполнению работ,не за весь ремонт смогут взяться, либо очень выборочно.
А в некоторых сервисах при упоминании «Волги» у мастеров может пропадать интерес к клиенту. Это говорит о том, что не все Техцентры готовы браться за такие авто.
Машину «Волга» люди выбирают по любви и чаще всего очень бережно к ней относятся!Владельцы этих машин платят немаленькие деньги,иногда сотни тысяч, лишь бы их любимица была на ходу и служила верой и правдой ещё много лет!
В #Газтехцентр есть СУПЕР специалист - Сергей Викторович 🔝! Профессионал с большой буквы,который сможет починить «Волгу» любого года и сложности!
Один нюанс-очередь!Клиенты обзванивают сервисы,слышат много отказов и едут к нам,готовые ждать,лишь бы получить результат😉🤝!
Успей записаться 👇
☎️+7(915)244-1686
☎️+7(985)928-9500
🌐 Gaztec.ru
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
За сколько по деньгам и времени доехать до Чёрного моря?🌊🚙🚘
Сезон отпусков и путешествий на море давно открыт.Часто на море заезжают и водители,которые отправляются в командировку неподалёку от Черноморских побережьев.
Давайте порассуждаем и посчитаем🤗🤔
Ехать нам из Москвы до Чёрного моря примерно 1600км в одну сторону.
ВРЕМЯ В ПУТИ
Без учёта остановок чистое вождение займёт примерно 20–24 часа. Но так ехать нельзя: нужно отдыхать, есть, заправляться. Поэтому день в дороге, ночёвка, второй день — и вы на месте. На время сильно влияют пробки (особенно на М-4 в сезон), серпантин на юге и ваши личные остановки.
ДЕНЬГИ
Здесь главная статья — топливо, но есть и другие траты.
⛽️Топливо
🛞«Волга» (ГАЗ 3110). В среднем на трассе при спокойной езде можно рассчитывать на 10–12 л/100 км. Для поездки туда-обратно (около 3200 км) при таком расходе понадобится примерно 320–380 литров. При цене бензина около 65-70 рублей за литр только на топливо уйдёт 21-25т.р.
🛞«Соболь». Если у вас бензиновый мотор, расход будет примерно 12–15 л/100 км. Если машина на газу — цифры будут другими. Для той же дистанции это примерно 380–480 литров, то есть 25-31т.р.
🛞«Газель». Здесь расход тоже в районе 12–15 л/100 км, а если машина загружена (пассажиры, багаж, тент), цифра легко вырастет. Так что для «Газели» закладывайте верхнюю границу — около 30–35т.р. на топливо.
🫰Платные участки. Основной путь — трасса М-4 «Дон». Тарифы зависят от дня недели: в будни дешевле, в выходные и праздники — дороже. В одну сторону на легковом авто это примерно 5–6 тысяч рублей, туда-обратно — около 10–12 тысяч. Советуем взять транспондер — с ним часто дают скидку.
🏨🍔Прочее. Ещё нужно заложить деньги на еду в дороге, ночёвки в мотелях, возможные мелкие ремонты или расходники (масло, фильтры, омывайка). В сумме на всё про всё для такой поездки разумно заложить ещё 10-15тысяч рублей сверх топлива и дороги.
ПОЧЕМУ ТАКАЯ РАЗНИЦА
• Масса и аэродинамика. «Газель» и «Соболь» тяжелее «Волги», у них хуже аэродинамика (особенно если есть тент или высокий кузов) — это напрямую увеличивает расход.
• Состояние мотора. Если двигатель изношен, расход будет выше паспортного.
• Стиль езды. Агрессивная манера, частые обгоны, езда на высокой скорости заметно «съедают» бюджет на топливо.
• Загрузка. Чем больше пассажиров и багажа, тем больше топлива нужно.
СОВЕТ
Перед поездкой сделайте диагностику,например БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ в #Газтехцентр : проверьте уровень масла, состояние фильтров и прочее. Это поможет избежать сюрпризов в дороге и держать расход в разумных пределах. И обязательно составьте план с точками ночёвок и запасными заправками — на длинных отрезках это спасёт от неожиданностей.
Удачной дороги!🧳🤗
Сезон отпусков и путешествий на море давно открыт.Часто на море заезжают и водители,которые отправляются в командировку неподалёку от Черноморских побережьев.
Давайте порассуждаем и посчитаем🤗🤔
Ехать нам из Москвы до Чёрного моря примерно 1600км в одну сторону.
ВРЕМЯ В ПУТИ
Без учёта остановок чистое вождение займёт примерно 20–24 часа. Но так ехать нельзя: нужно отдыхать, есть, заправляться. Поэтому день в дороге, ночёвка, второй день — и вы на месте. На время сильно влияют пробки (особенно на М-4 в сезон), серпантин на юге и ваши личные остановки.
ДЕНЬГИ
Здесь главная статья — топливо, но есть и другие траты.
⛽️Топливо
🛞«Волга» (ГАЗ 3110). В среднем на трассе при спокойной езде можно рассчитывать на 10–12 л/100 км. Для поездки туда-обратно (около 3200 км) при таком расходе понадобится примерно 320–380 литров. При цене бензина около 65-70 рублей за литр только на топливо уйдёт 21-25т.р.
🛞«Соболь». Если у вас бензиновый мотор, расход будет примерно 12–15 л/100 км. Если машина на газу — цифры будут другими. Для той же дистанции это примерно 380–480 литров, то есть 25-31т.р.
🛞«Газель». Здесь расход тоже в районе 12–15 л/100 км, а если машина загружена (пассажиры, багаж, тент), цифра легко вырастет. Так что для «Газели» закладывайте верхнюю границу — около 30–35т.р. на топливо.
🫰Платные участки. Основной путь — трасса М-4 «Дон». Тарифы зависят от дня недели: в будни дешевле, в выходные и праздники — дороже. В одну сторону на легковом авто это примерно 5–6 тысяч рублей, туда-обратно — около 10–12 тысяч. Советуем взять транспондер — с ним часто дают скидку.
🏨🍔Прочее. Ещё нужно заложить деньги на еду в дороге, ночёвки в мотелях, возможные мелкие ремонты или расходники (масло, фильтры, омывайка). В сумме на всё про всё для такой поездки разумно заложить ещё 10-15тысяч рублей сверх топлива и дороги.
ПОЧЕМУ ТАКАЯ РАЗНИЦА
• Масса и аэродинамика. «Газель» и «Соболь» тяжелее «Волги», у них хуже аэродинамика (особенно если есть тент или высокий кузов) — это напрямую увеличивает расход.
• Состояние мотора. Если двигатель изношен, расход будет выше паспортного.
• Стиль езды. Агрессивная манера, частые обгоны, езда на высокой скорости заметно «съедают» бюджет на топливо.
• Загрузка. Чем больше пассажиров и багажа, тем больше топлива нужно.
СОВЕТ
Перед поездкой сделайте диагностику,например БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ в #Газтехцентр : проверьте уровень масла, состояние фильтров и прочее. Это поможет избежать сюрпризов в дороге и держать расход в разумных пределах. И обязательно составьте план с точками ночёвок и запасными заправками — на длинных отрезках это спасёт от неожиданностей.
Удачной дороги!🧳🤗
🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В #Газтехцентр настолько уникальные сотрудники, что могут не только профильные автомобили ремонтировать,но и 👉🏼
❄️зимой - снегоуборщик
🌱весной - манипулятор
🌞летом - асфальтоукладчик
🍂осенью - трактор
Весь этот транспорт,как показало время, очень необходим и часто используется сезонно!
❄️зимой - снегоуборщик
🌱весной - манипулятор
🌞летом - асфальтоукладчик
🍂осенью - трактор
Весь этот транспорт,как показало время, очень необходим и часто используется сезонно!
🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вы ещё успеваете посетить Автофестиваль #продвижение2026 🔥🔥🔥
На всей территории представлено более 300 автомобилей, среди которых исторические модели отечественного и зарубежного автопрома, релчайшие суперкары,старинные микроавтобусы и прототипы машин будущего!!!
А 1 и 2 августа пройдут показательные заезды ведущих спортивных команд по дрифту и известных мотоциклистов.
Так же свои новые модели презентуют #Аурус #Волга #Атом для всех это будут премьерные показы.
В зоне «Аллея будущего» посетители увидят разработки, которые появятся на дорогах через 5,10 и 15 лет.
В общем есть что посмотреть/рассмотреть, чему удивиться и чем заинтересовать себя на весь солнечный летний день !
На всей территории представлено более 300 автомобилей, среди которых исторические модели отечественного и зарубежного автопрома, релчайшие суперкары,старинные микроавтобусы и прототипы машин будущего!!!
А 1 и 2 августа пройдут показательные заезды ведущих спортивных команд по дрифту и известных мотоциклистов.
Так же свои новые модели презентуют #Аурус #Волга #Атом для всех это будут премьерные показы.
В зоне «Аллея будущего» посетители увидят разработки, которые появятся на дорогах через 5,10 и 15 лет.
В общем есть что посмотреть/рассмотреть, чему удивиться и чем заинтересовать себя на весь солнечный летний день !
🔥2
«Волга» кабриолет на свадьбу🔥🔥🔥
Сезон свадеб давно в разгаре,на одном из последних звёздном торжестве, приятно удивил выбор свадебного автомобиля ГАЗ-21 «Волга» кабриолет!!!
Это ретро-шедевр!!!
Современные машины надёжны,но безлики.А вот старинные автомобили создают эффект присутствия в кинохронике.
Часто в аренду берут такие автомобили как: ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка», ЗИМ (ГАЗ-12), Ford Mustang(кабриолет), Cadillac De Ville, Lincoln Continental, Rolls-Royce Silver Cloud, BMW 326 Cabriolet, ГАЗ М-20 «Победа», ГАЗ М-1 («Эмка»).
В СССР «Волга» была признаком достатка, а «Чайка» (ГАЗ‑13) — вообще номенклатурным лимузином, недоступным обычным гражданам. Сегодня эта «статусность» работает как стилистический приём: хочется подчеркнуть торжественность момента.
«Победу» (ГАЗ М‑20) и ГАЗ‑21 можно найти в прокате ретро-авто довольно часто, и стоят они обычно дешевле редких иномарок. Плюс можно собрать целый кортеж из нескольких машин ГАЗ в едином стиле.
Практичность в прошлом, романтика сейчас.
В советское время свадьбы нередко катались на ГАЗ‑51 или даже на ГАЗ‑69: грузовик брали в колхозе, украшали цветами и бантами, а друзья ехали прямо в кузове. Сейчас это вспоминают как часть локальной культуры, и иногда специально берут такие модели ради «деревенского ретро» или брутального контраста.
#свадьба #кабриолет #волга
Сезон свадеб давно в разгаре,на одном из последних звёздном торжестве, приятно удивил выбор свадебного автомобиля ГАЗ-21 «Волга» кабриолет!!!
Это ретро-шедевр!!!
Современные машины надёжны,но безлики.А вот старинные автомобили создают эффект присутствия в кинохронике.
Часто в аренду берут такие автомобили как: ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка», ЗИМ (ГАЗ-12), Ford Mustang(кабриолет), Cadillac De Ville, Lincoln Continental, Rolls-Royce Silver Cloud, BMW 326 Cabriolet, ГАЗ М-20 «Победа», ГАЗ М-1 («Эмка»).
В СССР «Волга» была признаком достатка, а «Чайка» (ГАЗ‑13) — вообще номенклатурным лимузином, недоступным обычным гражданам. Сегодня эта «статусность» работает как стилистический приём: хочется подчеркнуть торжественность момента.
«Победу» (ГАЗ М‑20) и ГАЗ‑21 можно найти в прокате ретро-авто довольно часто, и стоят они обычно дешевле редких иномарок. Плюс можно собрать целый кортеж из нескольких машин ГАЗ в едином стиле.
Практичность в прошлом, романтика сейчас.
В советское время свадьбы нередко катались на ГАЗ‑51 или даже на ГАЗ‑69: грузовик брали в колхозе, украшали цветами и бантами, а друзья ехали прямо в кузове. Сейчас это вспоминают как часть локальной культуры, и иногда специально берут такие модели ради «деревенского ретро» или брутального контраста.
#свадьба #кабриолет #волга
🔥3😍2