📋 #معرفی_اساتید
دکتر ملک محمد رنجبر
🔸دانشیار گروه مهندسی عمران🔸
📃دکترای مهندسی عمران- سازه، دانشگاه منچستر انگلستان
📃کارشناسی ارشد مهندسی عمران- سازه، دانشگاه تربیت مدرس
📃کارشناسی مهندسی راه و ساختمان، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
📚دروس ارائه شده
کارشناسی: سازههای بتن آرمه ۱و۲، پروژه بتن آرمه، روش های اجرایی ساختمان
کارشناسی ارشد: تئوری الاستیسیته و پلاستیسیته، سازههای بتن آرمه پیشرفته
دکتری:مکانیک شکست
@GU_CivilEngineering
دکتر ملک محمد رنجبر
🔸دانشیار گروه مهندسی عمران🔸
📃دکترای مهندسی عمران- سازه، دانشگاه منچستر انگلستان
📃کارشناسی ارشد مهندسی عمران- سازه، دانشگاه تربیت مدرس
📃کارشناسی مهندسی راه و ساختمان، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
📚دروس ارائه شده
کارشناسی: سازههای بتن آرمه ۱و۲، پروژه بتن آرمه، روش های اجرایی ساختمان
کارشناسی ارشد: تئوری الاستیسیته و پلاستیسیته، سازههای بتن آرمه پیشرفته
دکتری:مکانیک شکست
@GU_CivilEngineering
انجمن علمی مهندسی عمران دانشگاه گیلان برگزار میکند:
🏗 کارگاه مجازی "آشنایی با سازمان نظام مهندسی ساختمان"
(در بستر اسکایپ)
👨🏫 مدرس: مهندس سجاد کاظم پور
مدرس و دارنده پایه یک نظام مهندسی
🗓 تاریخ:دوشنبه ۱ دی ماه ۱۳۹۹
⏰ ساعت: ۱۷:۰۰ تا ۱۹:۰۰
✨هزینه شرکت در کارگاه رایگان می باشد.
محورهای کارگاه:
کلیت سازمان
شرایط ورود به سازمان نظام مهندسی ساختمان
ضوابط و شرایط آزمون ورودی
انواع صلاحیت ها
مزایای مادی و درآمدهای قابل پیش بینی
مسئولیت های حقوقی و ....
جهت ثبتنام به آیدی زیر مراجعه فرمایید:
📲@Maryam_Majd
📬 راه ارتباطی:
📲 @GU_CivilEngineering
🌃🌆🌉 با توجه به اهمیت سازمان نظام مهندسی ساختمان در هدایت شغلی دانشجویان
شرکت در کارگاه به دانشجویان و دانشآموختگان رشته های عمران، معماری، شهرسازی توصیه میشود.
🏗 کارگاه مجازی "آشنایی با سازمان نظام مهندسی ساختمان"
(در بستر اسکایپ)
👨🏫 مدرس: مهندس سجاد کاظم پور
مدرس و دارنده پایه یک نظام مهندسی
🗓 تاریخ:دوشنبه ۱ دی ماه ۱۳۹۹
⏰ ساعت: ۱۷:۰۰ تا ۱۹:۰۰
✨هزینه شرکت در کارگاه رایگان می باشد.
محورهای کارگاه:
کلیت سازمان
شرایط ورود به سازمان نظام مهندسی ساختمان
ضوابط و شرایط آزمون ورودی
انواع صلاحیت ها
مزایای مادی و درآمدهای قابل پیش بینی
مسئولیت های حقوقی و ....
جهت ثبتنام به آیدی زیر مراجعه فرمایید:
📲@Maryam_Majd
📬 راه ارتباطی:
📲 @GU_CivilEngineering
🌃🌆🌉 با توجه به اهمیت سازمان نظام مهندسی ساختمان در هدایت شغلی دانشجویان
شرکت در کارگاه به دانشجویان و دانشآموختگان رشته های عمران، معماری، شهرسازی توصیه میشود.
📋 #معرفی_اساتید
دکتر جواد رزاقی
🔸استادیار گروه مهندسی عمران🔸
📃دکتری مهندسی عمران-سازه، دانشگاه هریوت وات، انگلستان
📃کارشناسی ارشد راه و ساختمان، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
📚دروس ارائه شده
کارشناسی: طراحی سازههای فولادی۱و۲، پروژه سازههای فولادی، متره و برآورد، روشهای اجرایی ساختمان
کارشناسی ارشد: طراحی سازههای فولادی پیشرفته، روش اجزاء محدود
دکتری: مکانیک شکست
@GU_CivilEngineering
دکتر جواد رزاقی
🔸استادیار گروه مهندسی عمران🔸
📃دکتری مهندسی عمران-سازه، دانشگاه هریوت وات، انگلستان
📃کارشناسی ارشد راه و ساختمان، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
📚دروس ارائه شده
کارشناسی: طراحی سازههای فولادی۱و۲، پروژه سازههای فولادی، متره و برآورد، روشهای اجرایی ساختمان
کارشناسی ارشد: طراحی سازههای فولادی پیشرفته، روش اجزاء محدود
دکتری: مکانیک شکست
@GU_CivilEngineering
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🖥 #ببینید
🔺تاثیر ویبراتور صحیح بر تراکم بتن
فرض کنید در میانه عملیات ساخت یک سازه بتن مسلح هستید، در این بین پس از اتمام عملیات آرماتوربندی، زمان ریختن بتن فرا رسیده است. در این حالت حجم بالایی از بتن را از طریق انواع ابزارها در فضای مورد نظر خواهید ریخت؛ اما آیا بتن به صرف حضور در فضای هدف شما می تواند در تمام حجم مورد نظر گسترش یابد؟
واقعیت آن است که بتن در فاز سیالی درست قبل از محکم شدن آن، چگالی بسیار بالایی دارد. یک حالت گرانروی با درصد بالا که به این سادگیها تمایلی برای گسترش در فضای هدف شما نخواهد داشت. خصوصاً که حضور حجم بالای آرماتورها بر این عدم توزیع یکنواخت بتن دامن خواهد زد. از طرفی بتن مستعد نگهداشت حباب در بطن خود میباشد. اتفاقی که در صورت سفت شدن به شدت از کیفیت و استحکام نهایی بتن خواهد کاست. در چنین حالتی لازم است تا شما همراه ابزاری باشید که میتواند سیال سرسخت بتن را مجبور به پخش شدن در فضای هدف نموده و به نوعی بتواند تمام حبابهای مانده در اعماق آن را خارج سازد. این وظیفه با استفاده از دستگاهی که آن را ویبراتور می نامند تامین خواهد شد.
@GU_CivilEngineering
🔺تاثیر ویبراتور صحیح بر تراکم بتن
فرض کنید در میانه عملیات ساخت یک سازه بتن مسلح هستید، در این بین پس از اتمام عملیات آرماتوربندی، زمان ریختن بتن فرا رسیده است. در این حالت حجم بالایی از بتن را از طریق انواع ابزارها در فضای مورد نظر خواهید ریخت؛ اما آیا بتن به صرف حضور در فضای هدف شما می تواند در تمام حجم مورد نظر گسترش یابد؟
واقعیت آن است که بتن در فاز سیالی درست قبل از محکم شدن آن، چگالی بسیار بالایی دارد. یک حالت گرانروی با درصد بالا که به این سادگیها تمایلی برای گسترش در فضای هدف شما نخواهد داشت. خصوصاً که حضور حجم بالای آرماتورها بر این عدم توزیع یکنواخت بتن دامن خواهد زد. از طرفی بتن مستعد نگهداشت حباب در بطن خود میباشد. اتفاقی که در صورت سفت شدن به شدت از کیفیت و استحکام نهایی بتن خواهد کاست. در چنین حالتی لازم است تا شما همراه ابزاری باشید که میتواند سیال سرسخت بتن را مجبور به پخش شدن در فضای هدف نموده و به نوعی بتواند تمام حبابهای مانده در اعماق آن را خارج سازد. این وظیفه با استفاده از دستگاهی که آن را ویبراتور می نامند تامین خواهد شد.
@GU_CivilEngineering
📋 #معرفی_اساتید
دکتر ایمان حسین پور بابائی
🔸استادیار گروه مهندسی عمران🔸
سوابق تحصیلی:
📃فوق دکتری مهندسی عمران- ژئوتکنیک: دانشگاه فدرال ریودژانیرو
📃دکتری مهندسی عمران- ژئوتکنیک: دانشگاه فدرال ریودژانیرو
📃کارشناسی ارشد مهندسی عمران- ژئوتکنیک: دانشگاه صنعتی نوشیروانی
📃کارشناسی مهندسی عمران-عمران: دانشگاه صنعتی نوشیروانی
📚دروس ارائهشده:
کارشناسی: زمین شناسی مهندسی،آزمایشگاه مکانیک خاک
کارشناسی ارشد: مهندسی پی پیشرفته.خاک مسلح.پروژه- پایان نامه.
@GU_CivilEngineering
دکتر ایمان حسین پور بابائی
🔸استادیار گروه مهندسی عمران🔸
سوابق تحصیلی:
📃فوق دکتری مهندسی عمران- ژئوتکنیک: دانشگاه فدرال ریودژانیرو
📃دکتری مهندسی عمران- ژئوتکنیک: دانشگاه فدرال ریودژانیرو
📃کارشناسی ارشد مهندسی عمران- ژئوتکنیک: دانشگاه صنعتی نوشیروانی
📃کارشناسی مهندسی عمران-عمران: دانشگاه صنعتی نوشیروانی
📚دروس ارائهشده:
کارشناسی: زمین شناسی مهندسی،آزمایشگاه مکانیک خاک
کارشناسی ارشد: مهندسی پی پیشرفته.خاک مسلح.پروژه- پایان نامه.
@GU_CivilEngineering
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🖥 #ببینید
🔺تخریب دیوارها بعلت نداشتن وال پست (تست زلزله)
شاید تا بحال در ساختمان های متعددی مشاهده کرده باشید که در میان قاب ها و در دل دیوار پروفیل هایی با نمره پایین قرار گرفته است، و از خودتان بپرسید دلیلش چیست؟
وال پست کلافی است که در طول های مشخص برای یکپارچه عمل نمودن دیوار به کار می رود. این وال پست ها سبب درگیری دیوار با اسکلت و در نتیجه استحکام دیوار خواهد شد. همان گونه که از نامش پیداست، وال پست نگهدارنده دیوار است. این المان که معمولا به صورت یک تیر-ستون طراحی می گردد، در انتهای سالن های صنعتی و به طور کل فریم های با دهانه بالا که انتهای آن با دیوار پوشش می گردد، قرار می گیرد.
وظیفه وال پست ها انتقال نیروهای حاصل از باد و زلزله از دیوار به فریم می باشد که موجب عدم تخریب دیوار می گردد. به طور عمومی اتصال آن در انتهای متصل به فریم به صورت لوبیایی جهت مراحل نصب و بر روی فونداسیون به صورت مفصل می باشد.
@GU_CivilEngineering
🔺تخریب دیوارها بعلت نداشتن وال پست (تست زلزله)
شاید تا بحال در ساختمان های متعددی مشاهده کرده باشید که در میان قاب ها و در دل دیوار پروفیل هایی با نمره پایین قرار گرفته است، و از خودتان بپرسید دلیلش چیست؟
وال پست کلافی است که در طول های مشخص برای یکپارچه عمل نمودن دیوار به کار می رود. این وال پست ها سبب درگیری دیوار با اسکلت و در نتیجه استحکام دیوار خواهد شد. همان گونه که از نامش پیداست، وال پست نگهدارنده دیوار است. این المان که معمولا به صورت یک تیر-ستون طراحی می گردد، در انتهای سالن های صنعتی و به طور کل فریم های با دهانه بالا که انتهای آن با دیوار پوشش می گردد، قرار می گیرد.
وظیفه وال پست ها انتقال نیروهای حاصل از باد و زلزله از دیوار به فریم می باشد که موجب عدم تخریب دیوار می گردد. به طور عمومی اتصال آن در انتهای متصل به فریم به صورت لوبیایی جهت مراحل نصب و بر روی فونداسیون به صورت مفصل می باشد.
@GU_CivilEngineering
🖥 #ببینید
🔺عملکرد مهاربندها در کشش و فشار است. بنابراين استفاده از مهاربند بتنی بدلیل عدم تحمل نیروی کششی کاری بیفایده است. در سازه های بتنی بجای مهاربند از دیوار برشی برای انتقال نیروی برشی زلزله به پی استفاده می شود.
@GU_CivilEngineering
🔺عملکرد مهاربندها در کشش و فشار است. بنابراين استفاده از مهاربند بتنی بدلیل عدم تحمل نیروی کششی کاری بیفایده است. در سازه های بتنی بجای مهاربند از دیوار برشی برای انتقال نیروی برشی زلزله به پی استفاده می شود.
@GU_CivilEngineering
انجمنهای علمی دانشكدههای فنی و مكانيک برگزار میكنند:
📚📈جمعبندی رياضی١
✔️با تاکید بر مباحث کاربرد مشتق، انتگرال و سری
✔️حل نمونه سوالات پایانترم
✔️رفع اشکال
ویژه دانشجویان ورودی جدید کلیه رشتهها
👨🏫مدرس: مهندس امیرحسن نیکوی درستكار
▪️دانشجوي برتر دانشكده مهندسي مكانيك
▪️مدرس دروس ریاضی ۱و۲ و ریاضی مهندسی
⏰زمان: ۲۴ و ۲۵ دیماه ساعت ۱۶ تا ۱۸:۳۰
جهت كسب اطلاعات بيشتر و ثبت نام به @guilan_civileng و يا شماره تماس ٠٩٣٧٢٣٩١٦٣١ مراجعه نماييد.
📚📈جمعبندی رياضی١
✔️با تاکید بر مباحث کاربرد مشتق، انتگرال و سری
✔️حل نمونه سوالات پایانترم
✔️رفع اشکال
ویژه دانشجویان ورودی جدید کلیه رشتهها
👨🏫مدرس: مهندس امیرحسن نیکوی درستكار
▪️دانشجوي برتر دانشكده مهندسي مكانيك
▪️مدرس دروس ریاضی ۱و۲ و ریاضی مهندسی
⏰زمان: ۲۴ و ۲۵ دیماه ساعت ۱۶ تا ۱۸:۳۰
جهت كسب اطلاعات بيشتر و ثبت نام به @guilan_civileng و يا شماره تماس ٠٩٣٧٢٣٩١٦٣١ مراجعه نماييد.
انجمنهای علمی دانشكدههای فنی و مكانيک برگزار میكنند:
📚📈جمعبندی رياضی١
✔️با تاکید بر مباحث کاربرد مشتق، انتگرال و سری
✔️حل نمونه سوالات پایانترم
✔️رفع اشکال
ویژه دانشجویان ورودی جدید کلیه رشتهها
👨🏫مدرس: مهندس امیرحسن نیکوی درستكار
▪️دانشجوي برتر دانشكده مهندسي مكانيك
▪️مدرس دروس ریاضی ۱و۲ و ریاضی مهندسی
⏰زمان: ۲۴ و ۲۵ دیماه ساعت ۱۶ تا ۱۸:۳۰
جهت كسب اطلاعات بيشتر و ثبت نام به @guilan_civileng و يا شماره تماس ٠٩٣٧٢٣٩١٦٣١ مراجعه نماييد.
📚📈جمعبندی رياضی١
✔️با تاکید بر مباحث کاربرد مشتق، انتگرال و سری
✔️حل نمونه سوالات پایانترم
✔️رفع اشکال
ویژه دانشجویان ورودی جدید کلیه رشتهها
👨🏫مدرس: مهندس امیرحسن نیکوی درستكار
▪️دانشجوي برتر دانشكده مهندسي مكانيك
▪️مدرس دروس ریاضی ۱و۲ و ریاضی مهندسی
⏰زمان: ۲۴ و ۲۵ دیماه ساعت ۱۶ تا ۱۸:۳۰
جهت كسب اطلاعات بيشتر و ثبت نام به @guilan_civileng و يا شماره تماس ٠٩٣٧٢٣٩١٦٣١ مراجعه نماييد.
انجمن علمی مهندسی عمران دانشگاه گیلان
انجمنهای علمی دانشكدههای فنی و مكانيک برگزار میكنند: 📚📈جمعبندی رياضی١ ✔️با تاکید بر مباحث کاربرد مشتق، انتگرال و سری ✔️حل نمونه سوالات پایانترم ✔️رفع اشکال ویژه دانشجویان ورودی جدید کلیه رشتهها 👨🏫مدرس: مهندس امیرحسن نیکوی درستكار ▪️دانشجوي برتر…
دوره مجازی جمع بندی ریاضی ۱ امروز راس ساعت ۱۶ برگزار خواهد شد.
🔺مهلت ثبت نام تا ساعت۰۰ :۱۴ امروز تمدید شد.🔺
🔺مهلت ثبت نام تا ساعت۰۰ :۱۴ امروز تمدید شد.🔺
Forwarded from انجمن های علمی مهندسی مکانیک دانشگاه گیلان
💥💥ظرفیت محدود💥💥
👷🏻👷🏼♀️انجمن علمی دانشجویی مهندسی هوافضا برگزار می کند:👷🏼♀️👷🏻
✈️🚁دوره طراحی مفهومی پهپاد🚁✈️
📚👨🏻💻آموزش طراحی مفهومی پهپادها بصورت پروژه محور همراه با تجربه ای به یاد ماندنی از طراحی و ساخت میکروگلایدر و بازدید علمی👨🏻💻📚
📆زمان: 7 الی 14 بهمن ساعت 9 الی 16
☎️جهت کسب اطلاعات بیشتر به شماره تماس 09361753404 و يا @Amirreza_ak6 تماس حاصل نمایید.
👷🏻👷🏼♀️انجمن علمی دانشجویی مهندسی هوافضا برگزار می کند:👷🏼♀️👷🏻
✈️🚁دوره طراحی مفهومی پهپاد🚁✈️
📚👨🏻💻آموزش طراحی مفهومی پهپادها بصورت پروژه محور همراه با تجربه ای به یاد ماندنی از طراحی و ساخت میکروگلایدر و بازدید علمی👨🏻💻📚
📆زمان: 7 الی 14 بهمن ساعت 9 الی 16
☎️جهت کسب اطلاعات بیشتر به شماره تماس 09361753404 و يا @Amirreza_ak6 تماس حاصل نمایید.
Code101_r2.pdf
15.4 MB
📙#آئین_نامه
آئین نامه مشخصات فنی عمومی راه
🚦نشریه ۱۰۱🚦
به روز رسانی نشريات و استاندارهاي فني با توجه به فناوريهاي جديد و نوآوريهاي صنعتي در مقاطع زماني مختلف، امري ضروري و اجتناب ناپذير است. معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي در راستاي وظايف و مسئوليتهاي قانوني و به منظور هماهنگي و همگامي با فناوريهاي جديد، تاكنون در دو نوبت اقدام به بازنگري و تجديد نظر در نشریه شماره ۱۰۱ با عنوان مشخصات فني عمومي راه کرده است.
نشریه شماره ۱۰۱ با عنوان ( مشخصات فني عمومي راه ) به منظور ايجاد هماهنگي و يكنواختي در طرح و اجراي پروژههاي راهسازي كشور و همچنين رعايت اصول، روشها و فنون اجرايي متناسب با امكانات موجود و سازگار با شرايط و مقتضيات اقليمي كشور، در سال ۱۳۶۴ توسط وزارت برنامه و بودجه وقت ابلاغ شد.
@GU_CivilEngineering
آئین نامه مشخصات فنی عمومی راه
🚦نشریه ۱۰۱🚦
به روز رسانی نشريات و استاندارهاي فني با توجه به فناوريهاي جديد و نوآوريهاي صنعتي در مقاطع زماني مختلف، امري ضروري و اجتناب ناپذير است. معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي در راستاي وظايف و مسئوليتهاي قانوني و به منظور هماهنگي و همگامي با فناوريهاي جديد، تاكنون در دو نوبت اقدام به بازنگري و تجديد نظر در نشریه شماره ۱۰۱ با عنوان مشخصات فني عمومي راه کرده است.
نشریه شماره ۱۰۱ با عنوان ( مشخصات فني عمومي راه ) به منظور ايجاد هماهنگي و يكنواختي در طرح و اجراي پروژههاي راهسازي كشور و همچنين رعايت اصول، روشها و فنون اجرايي متناسب با امكانات موجود و سازگار با شرايط و مقتضيات اقليمي كشور، در سال ۱۳۶۴ توسط وزارت برنامه و بودجه وقت ابلاغ شد.
@GU_CivilEngineering