📱 ЭТрН теперь можно подписать даже без интернета
Плохая связь больше не должна останавливать подписание электронной транспортной накладной.
ФНС подтвердила: водители уже могут подписывать ЭТрН офлайн с помощью NFC-носителя электронной подписи и обычного смартфона.
🚛 Как это работает в рейсе
Водителю понадобятся:
🔹 смартфон с NFC;
🔹 NFC-носитель электронной подписи;
🔹 приложение или программный продукт оператора ЭДО с поддержкой этой функции.
Водитель открывает документ, выбирает подписание через NFC и прикладывает носитель к телефону — примерно так же, как банковскую карту при бесконтактной оплате.
✅ Интернет для самого подписания не требуется.
📡 А если связи вообще нет?
Подписать документ можно, а вот отправить его без интернета — нет.
Для этого предусмотрена отложенная отправка.
Водитель подписывает ЭТрН и продолжает рейс. Как только смартфон снова появляется в сети, документ автоматически отправляется.
То есть искать Wi-Fi или ждать появления мобильной связи на месте подписания не придется.
🍏 Работает и с iPhone, и с Android
Еще один вариант — мобильное приложение ФНС «Моя подпись».
В этом случае криптография встроена непосредственно в приложение, поэтому пользователю не нужно устанавливать криптопровайдеры на компьютер.
Документ приходит на смартфон 👉 подписывается 👉 возвращается обратно в информационную систему.
🔐 Что с биометрией?
Сейчас для получения сертификата в «Моей подписи» требуется подтвержденная биометрия.
Но до конца 2026 года ФНС планирует добавить возможность выпускать подпись на основе уже действующего сертификата.
Также рассматривается вариант для пользователей, которые не хотят сдавать биометрию и покупать физический носитель.
⚠️ Есть важный нюанс
Не все операторы ЭДО позволяют загрузить документ, который уже был подписан в другом приложении, и передать его контрагенту.
Поэтому бизнесу стоит заранее проверить, поддерживает ли выбранный оператор загрузку и передачу сторонних подписанных документов.
🚚 Что это меняет для перевозчиков?
Для водителя процесс постепенно становится проще: меньше зависимости от компьютера, стабильного мобильного интернета и конкретного места подписания документов.
А с учетом обязательного перехода части перевозочных документов в электронный формат с 1 сентября 2026 года, возможность работать с ЭТрН прямо в рейсе становится уже не просто удобной функцией.
💡 Особенно там, где мобильная связь заканчивается раньше дороги.
Плохая связь больше не должна останавливать подписание электронной транспортной накладной.
ФНС подтвердила: водители уже могут подписывать ЭТрН офлайн с помощью NFC-носителя электронной подписи и обычного смартфона.
🚛 Как это работает в рейсе
Водителю понадобятся:
🔹 смартфон с NFC;
🔹 NFC-носитель электронной подписи;
🔹 приложение или программный продукт оператора ЭДО с поддержкой этой функции.
Водитель открывает документ, выбирает подписание через NFC и прикладывает носитель к телефону — примерно так же, как банковскую карту при бесконтактной оплате.
✅ Интернет для самого подписания не требуется.
📡 А если связи вообще нет?
Подписать документ можно, а вот отправить его без интернета — нет.
Для этого предусмотрена отложенная отправка.
Водитель подписывает ЭТрН и продолжает рейс. Как только смартфон снова появляется в сети, документ автоматически отправляется.
То есть искать Wi-Fi или ждать появления мобильной связи на месте подписания не придется.
🍏 Работает и с iPhone, и с Android
Еще один вариант — мобильное приложение ФНС «Моя подпись».
В этом случае криптография встроена непосредственно в приложение, поэтому пользователю не нужно устанавливать криптопровайдеры на компьютер.
Документ приходит на смартфон 👉 подписывается 👉 возвращается обратно в информационную систему.
🔐 Что с биометрией?
Сейчас для получения сертификата в «Моей подписи» требуется подтвержденная биометрия.
Но до конца 2026 года ФНС планирует добавить возможность выпускать подпись на основе уже действующего сертификата.
Также рассматривается вариант для пользователей, которые не хотят сдавать биометрию и покупать физический носитель.
⚠️ Есть важный нюанс
Не все операторы ЭДО позволяют загрузить документ, который уже был подписан в другом приложении, и передать его контрагенту.
Поэтому бизнесу стоит заранее проверить, поддерживает ли выбранный оператор загрузку и передачу сторонних подписанных документов.
🚚 Что это меняет для перевозчиков?
Для водителя процесс постепенно становится проще: меньше зависимости от компьютера, стабильного мобильного интернета и конкретного места подписания документов.
А с учетом обязательного перехода части перевозочных документов в электронный формат с 1 сентября 2026 года, возможность работать с ЭТрН прямо в рейсе становится уже не просто удобной функцией.
💡 Особенно там, где мобильная связь заканчивается раньше дороги.
Доброе утро, коллеги! ☕️
📍 Погода (Москва): +19…+21 °C, облачно с прояснениями, местами кратковременный дождь.
💱 Курсы (ЦБ на 24.08):
💵 Доллар: 82,92 ₽ (▼ 0,43)
💶 Евро: 96,86 ₽ (▲ 0,13)
💴 Юань: 12,33 ₽ (▼ 0,07)
Ночная атака на склады Ozon
В ночь на 24 августа беспилотники атаковали сразу несколько логистических центров Ozon: в Адыгейске, Махачкале, Невинномысске и Краснодаре.
В Краснодаре на объекте начался крупный пожар, работа склада остановлена. В Махачкале пострадали несколько сотрудников. В Адыгейске и Невинномысске обошлось без пострадавших.
Ozon уже скрыл товары с атакованных складов с витрины, часть заказов отменена, часть будет доставлена с других складов.
🚛 Продуктивной недели!
📍 Погода (Москва): +19…+21 °C, облачно с прояснениями, местами кратковременный дождь.
💱 Курсы (ЦБ на 24.08):
💵 Доллар: 82,92 ₽ (▼ 0,43)
💶 Евро: 96,86 ₽ (▲ 0,13)
💴 Юань: 12,33 ₽ (▼ 0,07)
Ночная атака на склады Ozon
В ночь на 24 августа беспилотники атаковали сразу несколько логистических центров Ozon: в Адыгейске, Махачкале, Невинномысске и Краснодаре.
В Краснодаре на объекте начался крупный пожар, работа склада остановлена. В Махачкале пострадали несколько сотрудников. В Адыгейске и Невинномысске обошлось без пострадавших.
Ozon уже скрыл товары с атакованных складов с витрины, часть заказов отменена, часть будет доставлена с других складов.
🚛 Продуктивной недели!
🚢 Севморпуть тестирует двустороннюю логистику: Китай — Мурманск — Азия
Первый контейнеровоз китайской линии New New Shipping Line прибыл в Мурманский морской торговый порт по Северному морскому пути.
Но интересен здесь не только сам рейс.
Главное — судно планируют загрузить и на обратном пути.
📦 Что привезли из Китая?
На борту — 502 контейнера с автокомплектующими для центральных регионов России.
После разгрузки в Мурманске контейнеры отправились дальше по железной дороге:
🚂 в Санкт-Петербург;
🚂 в Тульскую область.
Получается мультимодальная цепочка:
Китай → Севморпуть → Мурманск → железная дорога → центральные регионы России.
🔄 А обратно — с российским грузом
Возвращаться порожняком контейнеровоз не должен.
В обратный рейс планируется отправить 26,4 тыс. тонн калийных удобрений из Центральной России для стран Юго-Восточной Азии.
Это пилотный рейс, на котором фактически отрабатывают двустороннюю загрузку маршрута.
Для экономики линии это принципиальный момент: одно дело — организовать быструю доставку из Китая, другое — найти стабильный грузопоток в обратном направлении.
⏱ Почему вокруг Севморпути столько внимания?
🔹 заявленный срок доставки из Азии в Европу по СМП — 18–20 дней против 40+ дней через Суэцкий канал;
🔹 Мурманск может стать точкой перегрузки контейнеров с моря на железную дорогу;
🔹 это открывает дополнительный маршрут доставки грузов в центральную часть России в обход портов Дальнего Востока и юга.
⚓ Мурманск хотят превратить в контейнерный хаб Арктики
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис назвал этот рейс первым шагом к превращению города в крупный контейнерный хаб.
Параллельно развивается инфраструктура и в других точках СМП.
🏗 В Архангельске готовится строительство глубоководного района порта с контейнерным терминалом.
⚓ В Мурманске развивается транспортный узел.
✈️ В Певеке модернизируют портовую и аэропортовую инфраструктуру.
💡 Для логистики главный вопрос теперь не в том, можно ли провести контейнеровоз по Севморпути.
Можно.
Гораздо интереснее другое: получится ли создать регулярный грузопоток в обе стороны и сделать экономику маршрута конкурентоспособной.
Если да — у привычных маршрутов между Россией и Азией может появиться серьезная северная альтернатива. 🚢❄️
Первый контейнеровоз китайской линии New New Shipping Line прибыл в Мурманский морской торговый порт по Северному морскому пути.
Но интересен здесь не только сам рейс.
Главное — судно планируют загрузить и на обратном пути.
📦 Что привезли из Китая?
На борту — 502 контейнера с автокомплектующими для центральных регионов России.
После разгрузки в Мурманске контейнеры отправились дальше по железной дороге:
🚂 в Санкт-Петербург;
🚂 в Тульскую область.
Получается мультимодальная цепочка:
Китай → Севморпуть → Мурманск → железная дорога → центральные регионы России.
🔄 А обратно — с российским грузом
Возвращаться порожняком контейнеровоз не должен.
В обратный рейс планируется отправить 26,4 тыс. тонн калийных удобрений из Центральной России для стран Юго-Восточной Азии.
Это пилотный рейс, на котором фактически отрабатывают двустороннюю загрузку маршрута.
Для экономики линии это принципиальный момент: одно дело — организовать быструю доставку из Китая, другое — найти стабильный грузопоток в обратном направлении.
⏱ Почему вокруг Севморпути столько внимания?
🔹 заявленный срок доставки из Азии в Европу по СМП — 18–20 дней против 40+ дней через Суэцкий канал;
🔹 Мурманск может стать точкой перегрузки контейнеров с моря на железную дорогу;
🔹 это открывает дополнительный маршрут доставки грузов в центральную часть России в обход портов Дальнего Востока и юга.
⚓ Мурманск хотят превратить в контейнерный хаб Арктики
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис назвал этот рейс первым шагом к превращению города в крупный контейнерный хаб.
Параллельно развивается инфраструктура и в других точках СМП.
🏗 В Архангельске готовится строительство глубоководного района порта с контейнерным терминалом.
⚓ В Мурманске развивается транспортный узел.
✈️ В Певеке модернизируют портовую и аэропортовую инфраструктуру.
💡 Для логистики главный вопрос теперь не в том, можно ли провести контейнеровоз по Севморпути.
Можно.
Гораздо интереснее другое: получится ли создать регулярный грузопоток в обе стороны и сделать экономику маршрута конкурентоспособной.
Если да — у привычных маршрутов между Россией и Азией может появиться серьезная северная альтернатива. 🚢❄️
Доброе утро, коллеги! ☕️
📍 Погода (Москва): +18…+20 °C, облачно с прояснениями, без осадков.
💱 Курсы (ЦБ на 25.08):
💵 Доллар: 83,29 ₽ (▲ +0,37)
💶 Евро: 97,44 ₽ (▲ +0,58)
💴 Юань: 12,38 ₽ (▲ +0,05)
В России создадут логистический холдинг мирового уровня
Правительственная комиссия одобрила создание совместного предприятия «Росатома» и портового оператора DP World (ОАЭ).
Как будет устроен холдинг:
🔹 «Росатом» вносит 92,5% акций ПАО «ДВМП» (головная компания FESCO). В периметр войдёт Владивостокский морской торговый порт.
🔹 DP World вкладывает денежные средства и получает 49%. Под управлением группы — свыше 60 портовых терминалов и логистических центров по всему миру.
🔹 Российская сторона сохраняет 51% в совместном предприятии.
Зачем это нужно?
Холдинг создаётся для развития Трансарктического транспортного коридора (ТТК) и Северного морского пути. В периметр ТТК войдут порты Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Калининграда, Мурманска, Архангельска, Находки, Восточного и Владивостока.
СМП почти на треть короче маршрута из Европы в Азию через Суэцкий канал. Интерес к проекту уже проявляют Китай, Индия и Южная Корея.
Юридические моменты могут быть утверждены уже в текущем году.
🚛 Хорошего дня!
📍 Погода (Москва): +18…+20 °C, облачно с прояснениями, без осадков.
💱 Курсы (ЦБ на 25.08):
💵 Доллар: 83,29 ₽ (▲ +0,37)
💶 Евро: 97,44 ₽ (▲ +0,58)
💴 Юань: 12,38 ₽ (▲ +0,05)
В России создадут логистический холдинг мирового уровня
Правительственная комиссия одобрила создание совместного предприятия «Росатома» и портового оператора DP World (ОАЭ).
Как будет устроен холдинг:
🔹 «Росатом» вносит 92,5% акций ПАО «ДВМП» (головная компания FESCO). В периметр войдёт Владивостокский морской торговый порт.
🔹 DP World вкладывает денежные средства и получает 49%. Под управлением группы — свыше 60 портовых терминалов и логистических центров по всему миру.
🔹 Российская сторона сохраняет 51% в совместном предприятии.
Зачем это нужно?
Холдинг создаётся для развития Трансарктического транспортного коридора (ТТК) и Северного морского пути. В периметр ТТК войдут порты Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Калининграда, Мурманска, Архангельска, Находки, Восточного и Владивостока.
СМП почти на треть короче маршрута из Европы в Азию через Суэцкий канал. Интерес к проекту уже проявляют Китай, Индия и Южная Корея.
Юридические моменты могут быть утверждены уже в текущем году.
🚛 Хорошего дня!
📦 Wildberries запустил партнерские склады: хранить товары селлеров теперь смогут сторонние предприниматели
Первые партнерские фулфилмент-центры Wildberries уже начали принимать товары продавцов в Москве и Московской области.
В дальнейшем такую сеть планируют расширять и на другие регионы России.
🏭 Как это работает?
Партнерский склад принимает и хранит товары селлеров, а после поступления заказа:
🔹 обрабатывает товар;
🔹 готовит и собирает заказ;
🔹 передает отправление в сортировочный центр Wildberries.
Дальше заказ движется по обычной цепочке маркетплейса — в ПВЗ или курьеру.
💰 Кто может открыть такой склад?
В программу могут войти владельцы ПВЗ, а также собственники и арендаторы подходящих помещений.
Основные требования:
📐 площадь — от 100 кв. м;
🚚 удобный подъезд и просторная парковка;
📹 минимум 5 камер видеонаблюдения;
💻 компьютер, ноутбук или планшет, сканер и рабочее место для обработки товаров.
Для владельцев помещений это возможность получить дополнительный доход, фактически став небольшим фулфилмент-оператором Wildberries.
⚠️ Но есть интересный нюанс
В договоре предусмотрено право Wildberries в одностороннем порядке менять и дополнять его условия без дополнительного уведомления партнера.
То есть входной порог относительно небольшой, но договорные риски предпринимателю придется оценивать внимательно.
🛡 Параллельно Wildberries запустил добровольное страхование товаров в партнерских центрах от уничтожения в результате терактов, диверсий, атак и падения БПЛА.
Тариф — 0,01% в день от стоимости товаров, фактически находящихся на складе.
🚚 Для рынка интереснее всего сама модель
Wildberries получает возможность быстрее расширять географию хранения и обработки товаров без строительства каждого нового объекта самостоятельно.
А владельцы ПВЗ и небольших складов получают шанс встроиться в логистическую инфраструктуру маркетплейса уже не только на последней миле.
По сути, Wildberries начинает собирать распределенную сеть мини-фулфилментов на партнерской инфраструктуре. 📦
Первые партнерские фулфилмент-центры Wildberries уже начали принимать товары продавцов в Москве и Московской области.
В дальнейшем такую сеть планируют расширять и на другие регионы России.
🏭 Как это работает?
Партнерский склад принимает и хранит товары селлеров, а после поступления заказа:
🔹 обрабатывает товар;
🔹 готовит и собирает заказ;
🔹 передает отправление в сортировочный центр Wildberries.
Дальше заказ движется по обычной цепочке маркетплейса — в ПВЗ или курьеру.
💰 Кто может открыть такой склад?
В программу могут войти владельцы ПВЗ, а также собственники и арендаторы подходящих помещений.
Основные требования:
📐 площадь — от 100 кв. м;
🚚 удобный подъезд и просторная парковка;
📹 минимум 5 камер видеонаблюдения;
💻 компьютер, ноутбук или планшет, сканер и рабочее место для обработки товаров.
Для владельцев помещений это возможность получить дополнительный доход, фактически став небольшим фулфилмент-оператором Wildberries.
⚠️ Но есть интересный нюанс
В договоре предусмотрено право Wildberries в одностороннем порядке менять и дополнять его условия без дополнительного уведомления партнера.
То есть входной порог относительно небольшой, но договорные риски предпринимателю придется оценивать внимательно.
🛡 Параллельно Wildberries запустил добровольное страхование товаров в партнерских центрах от уничтожения в результате терактов, диверсий, атак и падения БПЛА.
Тариф — 0,01% в день от стоимости товаров, фактически находящихся на складе.
🚚 Для рынка интереснее всего сама модель
Wildberries получает возможность быстрее расширять географию хранения и обработки товаров без строительства каждого нового объекта самостоятельно.
А владельцы ПВЗ и небольших складов получают шанс встроиться в логистическую инфраструктуру маркетплейса уже не только на последней миле.
По сути, Wildberries начинает собирать распределенную сеть мини-фулфилментов на партнерской инфраструктуре. 📦
Доброе утро, коллеги! ☕️
📍 Погода (Москва): прохладно, днем +15…+17 °C, кратковременные дожди. Ночью было +11…+13 °C.
💱 Курсы (ЦБ на 26.08):
💵 Доллар: 84,46 ₽ (▲ +1,18)
💶 Евро: 98,52 ₽ (▲ +1,08)
💴 Юань: 12,57 ₽ (▲ +0,18)
Рубль продолжает слабеть — доллар обновил максимумы.
После потери контейнеровоза «Янина» в Чёрном море FESCO перестроила логистику в южном направлении. Основной операционной базой компании становится Владивостокский морской торговый порт.
Новые маршруты:
🔹 Владивосток → Тимашевская (Краснодарский край) — 2 поезда в месяц + доставка автотранспортом
🔹 Владивосток → Ростов-на-Дону — 4 ускоренных поезда в месяц + доставка автотранспортом
Для экспортёров из южных регионов организован обратный поток через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Также возможна организация прямых поездов в Китай под заказ.
🚛 Хорошего дня!
📍 Погода (Москва): прохладно, днем +15…+17 °C, кратковременные дожди. Ночью было +11…+13 °C.
💱 Курсы (ЦБ на 26.08):
💵 Доллар: 84,46 ₽ (▲ +1,18)
💶 Евро: 98,52 ₽ (▲ +1,08)
💴 Юань: 12,57 ₽ (▲ +0,18)
Рубль продолжает слабеть — доллар обновил максимумы.
После потери контейнеровоза «Янина» в Чёрном море FESCO перестроила логистику в южном направлении. Основной операционной базой компании становится Владивостокский морской торговый порт.
Новые маршруты:
🔹 Владивосток → Тимашевская (Краснодарский край) — 2 поезда в месяц + доставка автотранспортом
🔹 Владивосток → Ростов-на-Дону — 4 ускоренных поезда в месяц + доставка автотранспортом
Для экспортёров из южных регионов организован обратный поток через ВМТП в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Также возможна организация прямых поездов в Китай под заказ.
🚛 Хорошего дня!
❤1👍1
Доброе утро, коллеги! ☕️
📍 Погода (Москва): +19…+21 °C, переменная облачность, без осадков.
💱 Курсы (ЦБ на 27.08):
💵 Доллар: 84,28 ₽ (▼ 0,18)
💶 Евро: 98,29 ₽ (▼ 0,23)
💴 Юань: 12,53 ₽ (▼ 0,04)
Рубль немного укрепился после роста накануне.
Крупнейший в мире контейнерный перевозчик — Mediterranean Shipping Company (MSC) — временно остановил приём новых заказов на перевозки через порт Новороссийск.
Причина — участившиеся атаки беспилотников на суда в акватории Чёрного моря и рост страховых рисков. Ранее из-за аналогичной ситуации приём заявок через черноморские порты уже останавливала FESCO.
🚛 Хорошего дня!
📍 Погода (Москва): +19…+21 °C, переменная облачность, без осадков.
💱 Курсы (ЦБ на 27.08):
💵 Доллар: 84,28 ₽ (▼ 0,18)
💶 Евро: 98,29 ₽ (▼ 0,23)
💴 Юань: 12,53 ₽ (▼ 0,04)
Рубль немного укрепился после роста накануне.
Крупнейший в мире контейнерный перевозчик — Mediterranean Shipping Company (MSC) — временно остановил приём новых заказов на перевозки через порт Новороссийск.
Причина — участившиеся атаки беспилотников на суда в акватории Чёрного моря и рост страховых рисков. Ранее из-за аналогичной ситуации приём заявок через черноморские порты уже останавливала FESCO.
🚛 Хорошего дня!
❤2
Доброе утро, коллеги! ☕️
📍 Погода (Москва): Переменная облачность, местами небольшой дождь. Днем +18…+20 °C. Ветер северный и северо-западный 3–8 м/с.
💱 Курсы (ЦБ на 28.08):
💵 Доллар: 85,95 ₽ (▲ +1,67)
💶 Евро: 100,29 ₽ (▲ +2,01)
💴 Юань: 12,76 ₽ (▲ +0,24)
Евро впервые с марта превысил 100 рублей.
Россия и Азербайджан договорились о развитии коридора «Север-Юг»
Власти двух стран подписали соглашение о сотрудничестве по развитию транзитных железнодорожных грузоперевозок в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг».
Что это значит для бизнеса:
🔹 Маршрут соединяет Россию с портами Персидского залива и Индии, сокращая путь в два раза по сравнению с традиционным через Суэцкий канал
🔹 Развитие железнодорожной составляющей коридора увеличит пропускную способность и сократит сроки доставки грузов
🔹 Новое соглашение — ещё один шаг к превращению «Север-Юг» в полноценную альтернативу западным маршрутам
📊 Итоги недели:
Август выдался непростым — атаки на суда в Чёрном море и логистические центры вносили коррективы. Но рынок адаптируется, новые маршруты запускаются, экспортёры переориентируют потоки.
Хорошо, что у нас есть гибкость — и широкая география маршрутов для наших клиентов ✨
🚛 Отличных выходных!
📍 Погода (Москва): Переменная облачность, местами небольшой дождь. Днем +18…+20 °C. Ветер северный и северо-западный 3–8 м/с.
💱 Курсы (ЦБ на 28.08):
💵 Доллар: 85,95 ₽ (▲ +1,67)
💶 Евро: 100,29 ₽ (▲ +2,01)
💴 Юань: 12,76 ₽ (▲ +0,24)
Евро впервые с марта превысил 100 рублей.
Россия и Азербайджан договорились о развитии коридора «Север-Юг»
Власти двух стран подписали соглашение о сотрудничестве по развитию транзитных железнодорожных грузоперевозок в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг».
Что это значит для бизнеса:
🔹 Маршрут соединяет Россию с портами Персидского залива и Индии, сокращая путь в два раза по сравнению с традиционным через Суэцкий канал
🔹 Развитие железнодорожной составляющей коридора увеличит пропускную способность и сократит сроки доставки грузов
🔹 Новое соглашение — ещё один шаг к превращению «Север-Юг» в полноценную альтернативу западным маршрутам
📊 Итоги недели:
Август выдался непростым — атаки на суда в Чёрном море и логистические центры вносили коррективы. Но рынок адаптируется, новые маршруты запускаются, экспортёры переориентируют потоки.
Хорошо, что у нас есть гибкость — и широкая география маршрутов для наших клиентов ✨
🚛 Отличных выходных!
Доброе утро, коллеги! ☕️
Последний день лета встречает нас теплом и свежими курсами.
📍 Погода (Москва): Переменная облачность, местами небольшой дождь. Днем +22…+24 °C, что на 4 градуса выше климатической нормы . Ночью было +14…+16 °C .
💱 Курсы (ЦБ на 31.08):
💵 Доллар: 85,60 ₽ (▼ 0,35)
💶 Евро: 99,68 ₽ (▼ 0,62)
💴 Юань: 12,73 ₽ (▼ 0,04)
Рубль немного укрепился перед началом осени .
MSC приостановил перевозки через Новороссийск
Крупнейший в мире контейнерный перевозчик Mediterranean Shipping Company (MSC) остановил приём новых заказов на перевозки через порт Новороссийск . Причина — атака беспилотников на контейнеровоз MSC ULSAN III в Чёрном море .
Что это значит для бизнеса:
🔹 MSC — второй по величине контейнерный перевозчик в мире. Остановка его операций через Новороссийск серьёзно ударит по импортным поставкам через южный хаб
🔹 Компания уже уведомила клиентов о необходимости искать альтернативные маршруты через своего российского представителя
🔹 Пока ограничения действуют только на Новороссийск — порты Санкт-Петербурга и другие не затронуты
Напомним: ранее из-за аналогичной ситуации перевозки через черноморские порты уже останавливала FESCO.
🚛 Отличного понедельника и продуктивной недели!
Последний день лета встречает нас теплом и свежими курсами.
📍 Погода (Москва): Переменная облачность, местами небольшой дождь. Днем +22…+24 °C, что на 4 градуса выше климатической нормы . Ночью было +14…+16 °C .
💱 Курсы (ЦБ на 31.08):
💵 Доллар: 85,60 ₽ (▼ 0,35)
💶 Евро: 99,68 ₽ (▼ 0,62)
💴 Юань: 12,73 ₽ (▼ 0,04)
Рубль немного укрепился перед началом осени .
MSC приостановил перевозки через Новороссийск
Крупнейший в мире контейнерный перевозчик Mediterranean Shipping Company (MSC) остановил приём новых заказов на перевозки через порт Новороссийск . Причина — атака беспилотников на контейнеровоз MSC ULSAN III в Чёрном море .
Что это значит для бизнеса:
🔹 MSC — второй по величине контейнерный перевозчик в мире. Остановка его операций через Новороссийск серьёзно ударит по импортным поставкам через южный хаб
🔹 Компания уже уведомила клиентов о необходимости искать альтернативные маршруты через своего российского представителя
🔹 Пока ограничения действуют только на Новороссийск — порты Санкт-Петербурга и другие не затронуты
Напомним: ранее из-за аналогичной ситуации перевозки через черноморские порты уже останавливала FESCO.
🚛 Отличного понедельника и продуктивной недели!
❤1👍1
Доброе утро, коллеги! ☕️
Осень встречает нас теплом и новыми правилами игры.
📍 Погода (Москва): Переменная облачность, местами кратковременный дождь, возможна гроза. Днем +24…+26 °C, что выше нормы на 5 градусов. Ночью было +16 °C.
💱 Курсы (ЦБ на 01.09):
💵 Доллар: 86,38 ₽ (▲ +0,78)
💶 Евро: 100,57 ₽ (▲ +0,89)
💴 Юань: 12,86 ₽ (▲ +0,13)
Евро держится выше 100 рублей, доллар обновил максимум с марта 2025 года.
Главное сегодня: отрасль переходит на цифру
С 1 сентября электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся обязательными для всех участников грузоперевозок.
Что меняется:
🔹 Бумажные транспортные накладные уходят в прошлое — теперь только электронный документооборот
🔹 Новый порядок выдачи спецразрешений для перевозчиков
🔹 Ужесточение контроля за иностранными водителями на границе
Контекст: отрасль готовилась к этому переходу несколько месяцев. Эксперты предупреждали, что не все перевозчики технически готовы к новым требованиям, но с сегодняшнего дня правила едины для всех.
🚛 Хорошего дня!
Осень встречает нас теплом и новыми правилами игры.
📍 Погода (Москва): Переменная облачность, местами кратковременный дождь, возможна гроза. Днем +24…+26 °C, что выше нормы на 5 градусов. Ночью было +16 °C.
💱 Курсы (ЦБ на 01.09):
💵 Доллар: 86,38 ₽ (▲ +0,78)
💶 Евро: 100,57 ₽ (▲ +0,89)
💴 Юань: 12,86 ₽ (▲ +0,13)
Евро держится выше 100 рублей, доллар обновил максимум с марта 2025 года.
Главное сегодня: отрасль переходит на цифру
С 1 сентября электронные перевозочные документы (ЭПД) становятся обязательными для всех участников грузоперевозок.
Что меняется:
🔹 Бумажные транспортные накладные уходят в прошлое — теперь только электронный документооборот
🔹 Новый порядок выдачи спецразрешений для перевозчиков
🔹 Ужесточение контроля за иностранными водителями на границе
Контекст: отрасль готовилась к этому переходу несколько месяцев. Эксперты предупреждали, что не все перевозчики технически готовы к новым требованиям, но с сегодняшнего дня правила едины для всех.
🚛 Хорошего дня!
❤1👍1
Ещё один негабарит отправился в путь 🚛
Новый кейс из нашей практики — перевозка специализированного автомобиля на базе «Урал».
Такая техника своим ходом до места назначения добирается далеко не всегда. Поэтому для перевозки используем трал, подбирая его под конкретную технику и условия задачи.
Перед отправкой — размещение на платформе, правильная фиксация и обязательная проверка креплений.
Здесь мелочей нет: крупная и тяжёлая техника должна пройти весь маршрут безопасно и без неприятных сюрпризов.
На фото — как это выглядело в этот раз 👆
Нужно перевезти спецтехнику, строительную технику или другой негабаритный груз?
Присылайте параметры и точки погрузки/выгрузки — рассчитаем перевозку и предложим оптимальный вариант доставки.
Новый кейс из нашей практики — перевозка специализированного автомобиля на базе «Урал».
Такая техника своим ходом до места назначения добирается далеко не всегда. Поэтому для перевозки используем трал, подбирая его под конкретную технику и условия задачи.
Перед отправкой — размещение на платформе, правильная фиксация и обязательная проверка креплений.
Здесь мелочей нет: крупная и тяжёлая техника должна пройти весь маршрут безопасно и без неприятных сюрпризов.
На фото — как это выглядело в этот раз 👆
Нужно перевезти спецтехнику, строительную технику или другой негабаритный груз?
Присылайте параметры и точки погрузки/выгрузки — рассчитаем перевозку и предложим оптимальный вариант доставки.
❤3🔥3
Доброе утро, коллеги! ☕️
📍 Погода (Москва): Переменная облачность, днем до +25 °C, без осадков.
💱 Курсы (ЦБ на 02.09):
💵 Доллар: 86,75 ₽ (▲ +0,37)
💶 Евро: 100,60 ₽ (▲ +0,03)
💴 Юань: 12,90 ₽ (▲ +0,04)
Главное сегодня: Минтранс разъяснил правила перехода на электронные накладные
С 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок в России обязаны оформлять перевозочные документы в электронном виде через ГИС ЭПД. Замминистра транспорта Борис Ташимов на ВЭФ ответил на главные вопросы бизнеса.
Ключевые разъяснения:
🔹 Без интернета — не проблема. Если у водителя нет связи, можно предъявить сохраненный на телефоне или заранее распечатанный QR-код.
🔹 Смешанный вариант запрещён. «Начали электронно — заканчиваем электронно, начали на бумаге — на бумаге и закрываем».
🔹 Штрафов пока нет. До марта 2027 года за бумажные накладные — только устное замечание.
🔹 Главный риск — не технологии, а люди. Более половины обращений от бизнеса связаны с неразобранными договорными процессами и отсутствием назначенных ответственных за ЭДО.
🚛 Берегите себя и хорошего дня!
📍 Погода (Москва): Переменная облачность, днем до +25 °C, без осадков.
💱 Курсы (ЦБ на 02.09):
💵 Доллар: 86,75 ₽ (▲ +0,37)
💶 Евро: 100,60 ₽ (▲ +0,03)
💴 Юань: 12,90 ₽ (▲ +0,04)
Главное сегодня: Минтранс разъяснил правила перехода на электронные накладные
С 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок в России обязаны оформлять перевозочные документы в электронном виде через ГИС ЭПД. Замминистра транспорта Борис Ташимов на ВЭФ ответил на главные вопросы бизнеса.
Ключевые разъяснения:
🔹 Без интернета — не проблема. Если у водителя нет связи, можно предъявить сохраненный на телефоне или заранее распечатанный QR-код.
🔹 Смешанный вариант запрещён. «Начали электронно — заканчиваем электронно, начали на бумаге — на бумаге и закрываем».
🔹 Штрафов пока нет. До марта 2027 года за бумажные накладные — только устное замечание.
🔹 Главный риск — не технологии, а люди. Более половины обращений от бизнеса связаны с неразобранными договорными процессами и отсутствием назначенных ответственных за ЭДО.
🚛 Берегите себя и хорошего дня!
❤2👍1
⚠️ Нулевая ставка обернулась доначислением более 28 млн рублей
Московско-Рязанская транспортная прокуратура добилась довзыскания с участника ВЭД свыше 28 млн рублей таможенных платежей.
📌 Компания оформила товар на экспорт с применением нулевой ставки, однако в установленный срок не предоставила документы, подтверждающие право на льготу.
Первоначально товар был выпущен без уплаты соответствующих платежей. После прокурорской проверки нарушения были выявлены, а таможня произвела довзыскание.
💡 Вывод для участников ВЭД: применение нулевой ставки — это не только право на льготу, но и обязанность своевременно подтвердить её документами.
Ошибка в сроках может обернуться весьма ощутимой суммой.
Московско-Рязанская транспортная прокуратура добилась довзыскания с участника ВЭД свыше 28 млн рублей таможенных платежей.
📌 Компания оформила товар на экспорт с применением нулевой ставки, однако в установленный срок не предоставила документы, подтверждающие право на льготу.
Первоначально товар был выпущен без уплаты соответствующих платежей. После прокурорской проверки нарушения были выявлены, а таможня произвела довзыскание.
💡 Вывод для участников ВЭД: применение нулевой ставки — это не только право на льготу, но и обязанность своевременно подтвердить её документами.
Ошибка в сроках может обернуться весьма ощутимой суммой.
👍2
Доброе утро, коллеги! ☕️
📍 Погода (Москва): Облачно с прояснениями, местами кратковременный дождь и гроза. Днем +20…+22 °C, ветер юго-западный 6–11 м/с.
💱 Курсы (ЦБ на 03.09):
💵 Доллар: 86,99 ₽ (▲ +0,24)
💶 Евро: 100,83 ₽ (▲ +0,23)
💴 Юань: 12,92 ₽ (▲ +0,02)
Доллар вплотную приблизился к 87 рублям.
Главное сегодня: морские перевозки дорожают на фоне глобальных изменений
Глава Российского экспортного центра Вероника Никишина сообщила, что стоимость морских перевозок выросла на 20–35% из-за ситуации в Ормузском проливе. Сроки доставки увеличились в среднем на 10–15 дней.
При этом перебоев с поставками по основным коридорам нет — компании компенсируют ограничения через альтернативные порты и мультимодальные схемы.
Что это значит для бизнеса:
🔹 Растёт значение Северного морского пути — он становится востребован не только Россией, но и зарубежными партнёрами
🔹 Активно развивается коридор «Север – Юг» через Иран, дающий выход на рынки Индии
🔹 Завершение железнодорожного участка Решт – Астара планируется в 2028 году, что увеличит пропускную способность маршрута
Рынок адаптируется, альтернативные маршруты набирают обороты — и это открывает новые возможности для ВЭД-логистики.
🚛 Хорошего дня!
📍 Погода (Москва): Облачно с прояснениями, местами кратковременный дождь и гроза. Днем +20…+22 °C, ветер юго-западный 6–11 м/с.
💱 Курсы (ЦБ на 03.09):
💵 Доллар: 86,99 ₽ (▲ +0,24)
💶 Евро: 100,83 ₽ (▲ +0,23)
💴 Юань: 12,92 ₽ (▲ +0,02)
Доллар вплотную приблизился к 87 рублям.
Главное сегодня: морские перевозки дорожают на фоне глобальных изменений
Глава Российского экспортного центра Вероника Никишина сообщила, что стоимость морских перевозок выросла на 20–35% из-за ситуации в Ормузском проливе. Сроки доставки увеличились в среднем на 10–15 дней.
При этом перебоев с поставками по основным коридорам нет — компании компенсируют ограничения через альтернативные порты и мультимодальные схемы.
Что это значит для бизнеса:
🔹 Растёт значение Северного морского пути — он становится востребован не только Россией, но и зарубежными партнёрами
🔹 Активно развивается коридор «Север – Юг» через Иран, дающий выход на рынки Индии
🔹 Завершение железнодорожного участка Решт – Астара планируется в 2028 году, что увеличит пропускную способность маршрута
Рынок адаптируется, альтернативные маршруты набирают обороты — и это открывает новые возможности для ВЭД-логистики.
🚛 Хорошего дня!
⚓ 20% Новороссийского порта ищут нового владельца. И продать пакет хотят уже до конца года
Государство планирует до конца 2026 года продать 20% акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП).
Причем речь идет не о размещении бумаг на бирже, а о прямой продаже всего пакета стратегическому инвестору.
💬 Замминистра финансов Алексей Моисеев сообщил, что оценка актива уже идет. В сентябре провести сделку не успеют, однако в Минфине рассчитывают закрыть ее до конца года.
Почему это интересно?
История с продажей этих 20% тянется уже около десяти лет. Пакет собирались приватизировать еще в 2016 году, затем планы менялись, а в 2020-м его вообще исключили из программы приватизации до 2022 года.
В мае 2026 года долю снова включили в программу приватизации федерального имущества на 2026–2028 годы. Теперь, судя по заявлениям Минфина, дело дошло до подготовки конкретной сделки.
📊 После майских новостей о возможной приватизации акции НМТП прибавляли 6,8%, на максимуме достигая 9 рублей за бумагу.
Кому принадлежат остальные акции?
Государство напрямую владеет 20% НМТП. Еще 60,63% контролирует «Транснефть», которая, в свою очередь, полностью находится под государственным контролем.
🚢 НМТП — один из крупнейших игроков российского стивидорного рынка. Группа работает с наливными, навалочными, генеральными и контейнерными грузами, а ее активы расположены в Новороссийске, Приморске и Балтийске.
Теперь главный вопрос — кто станет покупателем 20% одного из ключевых портовых активов страны и во сколько в итоге оценят этот пакет.
Государство планирует до конца 2026 года продать 20% акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП).
Причем речь идет не о размещении бумаг на бирже, а о прямой продаже всего пакета стратегическому инвестору.
💬 Замминистра финансов Алексей Моисеев сообщил, что оценка актива уже идет. В сентябре провести сделку не успеют, однако в Минфине рассчитывают закрыть ее до конца года.
Почему это интересно?
История с продажей этих 20% тянется уже около десяти лет. Пакет собирались приватизировать еще в 2016 году, затем планы менялись, а в 2020-м его вообще исключили из программы приватизации до 2022 года.
В мае 2026 года долю снова включили в программу приватизации федерального имущества на 2026–2028 годы. Теперь, судя по заявлениям Минфина, дело дошло до подготовки конкретной сделки.
📊 После майских новостей о возможной приватизации акции НМТП прибавляли 6,8%, на максимуме достигая 9 рублей за бумагу.
Кому принадлежат остальные акции?
Государство напрямую владеет 20% НМТП. Еще 60,63% контролирует «Транснефть», которая, в свою очередь, полностью находится под государственным контролем.
🚢 НМТП — один из крупнейших игроков российского стивидорного рынка. Группа работает с наливными, навалочными, генеральными и контейнерными грузами, а ее активы расположены в Новороссийске, Приморске и Балтийске.
Теперь главный вопрос — кто станет покупателем 20% одного из ключевых портовых активов страны и во сколько в итоге оценят этот пакет.
Доброе утро, коллеги! ☕️
📍 Погода (Москва): Облачно с прояснениями, местами небольшой дождь. Днем +20…+22 °C, ночью было около +12 °C .
💱 Курсы (ЦБ на 04.09):
💵 Доллар: 86,89 ₽ (▼ 0,10)
💶 Евро: 100,59 ₽ (▼ 0,2307)
💴 Юань: 12,91 ₽ (▼ 0,0026)
Рубль умеренно укрепляется ко всем основным валютам .
Главное сегодня: беспилотная логистика выходит на новый уровень
На Восточном экономическом форуме во Владивостоке президент Владимир Путин поручил запустить на Дальнем Востоке перевозки гражданских грузов на малых высотах с помощью беспилотников . Минтранс уже объявил конкурс по выбору региона для реализации эксперимента .
Что это значит для бизнеса:
🔹 Использование беспилотных грузовиков позволяет экономить до 30% затрат на логистике и до 10% на топливе
🔹 Дроны могут стать эффективным решением для доставки грузов в труднодоступные районы Дальнего Востока и Арктики
🔹 Россия и Китай уже запустили совместный проект по перевозке грузов «транспортом будущего»
Контекст: РЖД прогнозирует рекордные 800 тыс. TEU контейнерных перевозок по итогам 2026 года .
🚛 Отличной пятницы и хороших выходных!
📍 Погода (Москва): Облачно с прояснениями, местами небольшой дождь. Днем +20…+22 °C, ночью было около +12 °C .
💱 Курсы (ЦБ на 04.09):
💵 Доллар: 86,89 ₽ (▼ 0,10)
💶 Евро: 100,59 ₽ (▼ 0,2307)
💴 Юань: 12,91 ₽ (▼ 0,0026)
Рубль умеренно укрепляется ко всем основным валютам .
Главное сегодня: беспилотная логистика выходит на новый уровень
На Восточном экономическом форуме во Владивостоке президент Владимир Путин поручил запустить на Дальнем Востоке перевозки гражданских грузов на малых высотах с помощью беспилотников . Минтранс уже объявил конкурс по выбору региона для реализации эксперимента .
Что это значит для бизнеса:
🔹 Использование беспилотных грузовиков позволяет экономить до 30% затрат на логистике и до 10% на топливе
🔹 Дроны могут стать эффективным решением для доставки грузов в труднодоступные районы Дальнего Востока и Арктики
🔹 Россия и Китай уже запустили совместный проект по перевозке грузов «транспортом будущего»
Контекст: РЖД прогнозирует рекордные 800 тыс. TEU контейнерных перевозок по итогам 2026 года .
🚛 Отличной пятницы и хороших выходных!