Лурсен, Ханса и… на чем еще ходят немцы

Германия имеет одну из самых богатых историй судостроения. Она продолжает писать ее, выпуская ежегодно на своих верфях мегаяхты и уютные парусные лодки.

Есть в этой истории один очень интересный эпизод.

Плотники на реке Изар играли большую роль в экономике и развитии южной Баварии. До того, как железная дорога появилась все грузу, а среди них в первую очередь лес, передвигались по реке плотами.

После Изар оставался популярным среди туристов и любителей активного водного отдыха. А сегодня тут возрождается туристический характер сплавов на плотах.

Традиционные баварские плоты, изготовленные из дерева, декорированные в народном стиле и используются для проведения массовых мероприятий и фестивалей.

На плоту могут расположиться до 50 человек. В стоимость тура входит свежее пиво, закуски, обед. экскурсовод и парочка водных горок, которые встретятся вам на пути. Маршрут в среднем занимает от 5 до 7 часов, поэтому на борту есть даже туалет.

Стоит такое развлечение 300 евро с человека, или от 10 до 12 тысяч евро за весь плот.

Строили в детстве плоты?

⛵️Присоединяйтесь к сообществу Sailing Fethiye ⚓️

К капитану вопросов нет, но паспорт не отдадим

3 года назад у берегов Шри-ланки сначала загорелся, а после затонул контейнеровоз. На борту были ядовитые вещества и химикаты. Новость была громкой. Капитана не арестован, но его до сих пор не выпускают с острова, пока страховая не заплатит 40 миллинов долларов ушерба.

Еще больше о жизни и работе на больших коммерческих судах можно узнать в канале Дневник моряка у Геннадия Антимонова. Он старший механик с огромным опытом работы по всему миру👨‍🔧 ⛴🛳🚢👨‍🔧

Вот, например, интересный пост про то, как выглядит якорный фонарь после попадания в него молнии. На канале влог о жизни на контракте, большие суда, мировые порты, рассветы и много океана.

Дружеская рекомендация 😎

Необычный мост в Греции

Сообщение между островом Лефкас и Грецией обеспечивает интересное судно: плавучий мост Agia Mavra (Santa Maura).

Это единственный вариант добраться до острова на машине со стороны материковой Греции.

Он развернут на канале, который ведет в марину Лефкас и его задача пропускать как автомобили, так и суда.

Большую часть времени мост автомобильный и по нему могут проехать легковые машины, грузовики и пассажирские автобусы. Но каждый час в дневное время на 10-15 минут он поднимает крылья и поворачивается на 90 градусов, прерывая дорожное движение и давая судам свободный проход.

💶 проезд бесплатный
📻 связь на 12 канале

PS Кстати на одном из фото видно старый туерный паром, который работал здесь прежде.

⛵️подпишись на Sailing Fethiye ⚓️