Когда-то ещё не было стриминга и в Аэрофлоте начали раздавать вот такие планшеты, чтобы можно было кино смотреть.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
❤29
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Помните парня, который летал из Ялты в Краснодар в Мак - на вертолете за гамбергурами?
Он выставил на продажу в Питере вертолет. В своем стиле.
И да, про топливо там тоже есть 🤣
Он выставил на продажу в Питере вертолет. В своем стиле.
И да, про топливо там тоже есть 🤣
😁34👎7🔥4
Что делать, если вас заперли в пустом самолёте
«Да ну, не может быть!» – скажете вы. Однако подобных случаев зафиксировано не один и не два, и в конце 2024 года профсоюз бортпроводников American Airlines даже разослал предупреждение о значительном росте числа случаев, когда спящих пассажиров оставляют в самолётах на перроне, а весной 2025-го аналогичый меморандум выпустил профсоюз авиакомпании United, признав, что даже небольшая невнимательность может привести к подобному инциденту: отвлёкся на секунду и пропустил пассажира. В нём также говорится о недопустимости распространившейся практики, когда уборщиков для ускорения оборота воздушных судов пускают на борт уже до окончания высадки. Они, мол, загораживают обзор и отвлекают экипаж при послеполётном осмотре.
Наиболее известный случай произошёл в 2019 году в Канаде, когда пассажирка проснулась после рейса в совершенно пустом самолёте в аэропорту.
История звучит как сценарий триллера категории B, но подтверждена самой авиакомпанией. Тиффани Адамс летела рейсом Air Canada AC1799 из Квебека (YQB) в Торонто (YYZ) 9 июня 2019 года. Перелёт короткий, около полутора часов, самолёт Airbus A321 был заполнен всего на четверть. Поэтому пассажирке достался свободный блок из трёх кресел, она устроилась с книжкой и заснула, не дочитав и до середины полёта. Проснулась около полуночи через несколько часов после посадки: пристёгнутая, замёрзшая, в полной темноте. Впрочем, про замерзание больше похоже на котолампу для пущего драматизма, ведь дело было в июне, и ночью температура там в это время ниже +15 обычно не опускается. Но давайте дальше.
Самолёт уже отбуксировали от гейта на дальнюю стоянку. Двери закрыты, свет выключен. Главной проблемой стало то, что телефон сел, а зарядить его было негде: розетки и USB-порты на запаркованном самолёте, естественно, не работают. Адамс успела написать подруге сообщение типа «я только что проснулась одна в самолёте», после чего смартфон окончательно вырубился. По её собственным словам, у неё и без того тревожное расстройство, так что дальше началась паническая атака и попытка самостоятельной эвакуации.
Адамс добралась до кабины пилотов, нашла там фонарик, посветила тремя короткими, тремя длинными, тремя короткими SOS в иллюминаторы в надежде, что кто-нибудь заметит. Затем разобралась с замками двери 1L, открыла её и обнаружила, что до земли «12–15 метров». Она даже искала какую-нибудь верёвку, чтобы спуститься, но не нашла. Спасло пассажирку то, что мимо проезжал багажный тягач и его водитель увидел свисающие из дверного проёма ноги.
По её словам, он был в шоке и спрашивал, как её вообще здесь забыли — вопрос, на который у неё ответа не было. Сотрудники Air Canada предложили пассажирке такси и отель, но она отказалась, попросив просто отправить её домой, и ей вызвали шаттл до парковки, где стояла её машина. Потом авиакомпания дважды звонила с извинениями и обещанием разобраться. Ещё некоторое время после этого Адамс жаловалась на бессонницу и ночные кошмары, в которых она оказывалась снова заперта в темноте.
История облетела интернеты и обросла выдуманными подробностями, но, если отбросить их, то вопросики возникают только к «12–15 метрам до земли». Это, что называется, «у страха глаза велики». В смысле, преувеличение перепуганного человека в темноте. У A321 порог передней левой двери находится на высоте чуть менее 3,5 метров. Прыжок с такой высоты – гарантированный перелом, если не повиснуть перед этим, зацепившись кончиками пальцев за край порога. Но мы тут не в «Принца Персии» играем.
Случай Адамс далеко не единственный. Но сюда уже не помещается, так что про то, как выбираться, стоит ли пытаться угнать самолёт и так далее — дочитываем по ссылке, как обычно: https://www.frequentflyers.ru/2026/06/24/empty_locked/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
«Да ну, не может быть!» – скажете вы. Однако подобных случаев зафиксировано не один и не два, и в конце 2024 года профсоюз бортпроводников American Airlines даже разослал предупреждение о значительном росте числа случаев, когда спящих пассажиров оставляют в самолётах на перроне, а весной 2025-го аналогичый меморандум выпустил профсоюз авиакомпании United, признав, что даже небольшая невнимательность может привести к подобному инциденту: отвлёкся на секунду и пропустил пассажира. В нём также говорится о недопустимости распространившейся практики, когда уборщиков для ускорения оборота воздушных судов пускают на борт уже до окончания высадки. Они, мол, загораживают обзор и отвлекают экипаж при послеполётном осмотре.
Наиболее известный случай произошёл в 2019 году в Канаде, когда пассажирка проснулась после рейса в совершенно пустом самолёте в аэропорту.
История звучит как сценарий триллера категории B, но подтверждена самой авиакомпанией. Тиффани Адамс летела рейсом Air Canada AC1799 из Квебека (YQB) в Торонто (YYZ) 9 июня 2019 года. Перелёт короткий, около полутора часов, самолёт Airbus A321 был заполнен всего на четверть. Поэтому пассажирке достался свободный блок из трёх кресел, она устроилась с книжкой и заснула, не дочитав и до середины полёта. Проснулась около полуночи через несколько часов после посадки: пристёгнутая, замёрзшая, в полной темноте. Впрочем, про замерзание больше похоже на котолампу для пущего драматизма, ведь дело было в июне, и ночью температура там в это время ниже +15 обычно не опускается. Но давайте дальше.
Самолёт уже отбуксировали от гейта на дальнюю стоянку. Двери закрыты, свет выключен. Главной проблемой стало то, что телефон сел, а зарядить его было негде: розетки и USB-порты на запаркованном самолёте, естественно, не работают. Адамс успела написать подруге сообщение типа «я только что проснулась одна в самолёте», после чего смартфон окончательно вырубился. По её собственным словам, у неё и без того тревожное расстройство, так что дальше началась паническая атака и попытка самостоятельной эвакуации.
Адамс добралась до кабины пилотов, нашла там фонарик, посветила тремя короткими, тремя длинными, тремя короткими SOS в иллюминаторы в надежде, что кто-нибудь заметит. Затем разобралась с замками двери 1L, открыла её и обнаружила, что до земли «12–15 метров». Она даже искала какую-нибудь верёвку, чтобы спуститься, но не нашла. Спасло пассажирку то, что мимо проезжал багажный тягач и его водитель увидел свисающие из дверного проёма ноги.
По её словам, он был в шоке и спрашивал, как её вообще здесь забыли — вопрос, на который у неё ответа не было. Сотрудники Air Canada предложили пассажирке такси и отель, но она отказалась, попросив просто отправить её домой, и ей вызвали шаттл до парковки, где стояла её машина. Потом авиакомпания дважды звонила с извинениями и обещанием разобраться. Ещё некоторое время после этого Адамс жаловалась на бессонницу и ночные кошмары, в которых она оказывалась снова заперта в темноте.
История облетела интернеты и обросла выдуманными подробностями, но, если отбросить их, то вопросики возникают только к «12–15 метрам до земли». Это, что называется, «у страха глаза велики». В смысле, преувеличение перепуганного человека в темноте. У A321 порог передней левой двери находится на высоте чуть менее 3,5 метров. Прыжок с такой высоты – гарантированный перелом, если не повиснуть перед этим, зацепившись кончиками пальцев за край порога. Но мы тут не в «Принца Персии» играем.
Случай Адамс далеко не единственный. Но сюда уже не помещается, так что про то, как выбираться, стоит ли пытаться угнать самолёт и так далее — дочитываем по ссылке, как обычно: https://www.frequentflyers.ru/2026/06/24/empty_locked/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
❤30😁23🔥7👎1
Система освещения Boeing Sky Interior позволяет раздельно управлять освещением в разных зонах салона, например, в экономе и в бизнесе.
Но если при перекомпоновке зоны не перепрограммировать в соответствии с новым положением шторки, иногда возникает интересный эффект разноцветного потолка.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
Но если при перекомпоновке зоны не перепрограммировать в соответствии с новым положением шторки, иногда возникает интересный эффект разноцветного потолка.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁51👍2
Tele2 предложили менять минуты и гигабайты на билеты на аэроэкспресс. Условия непонятны, потому что в каталоге премий никакого аэроэкспресса обнаружить не удалось. В общем, мы пока на метро поездим, но вы отслеживайте, починят же когда-нибудь.
UPD.: В комментах пишут, что 700 минут или 45 ГБ за поездку.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
UPD.: В комментах пишут, что 700 минут или 45 ГБ за поездку.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁31👍9❤2
Emirates предлагает бесплатные ночи в пятизвёздочном отеле
Авиакомпания Emirates решила стимулировать пассажиропоток и запустила акцию с бесплатным проживанием в JW Marriott Marquis – пятизвёздочном отеле с панорамным бассейном в центре города. Условия зависят от класса перелёта: пассажиры первого и бизнес-класса получают две ночи, эконома и премиум эконома – одну. Что самое интересно, речь идёт не только о трансферных пассажирах (им полагается отель только при стоповере, то есть, стыковке дольше 24 часов), но и для тех, кто летит в Дубай просто туда-обратно, при этом длительность пребывания в Дубан не важна.
Акция действует для перелётов с 25 июня по 30 сентября, а купить билеты по ней нужно успеть до 12 июля.
Также возобновляется программа My Emirates Pass: по посадочному талону доступно более 600 скидок в ресторанах, спа и магазинах.
Из России Emirates сейчас летит два раза в день из Москвы (DME) и три раза в неделю из Санкт-Петербурга. Далее из Дубая доступно более 138 направлений, включая Мальдивы, Маврикий, Сейшелы и Вьетнам.
Весной 2026 года дубайский транзит превратился в кошмар: удары иранских дронов, массовые отмены и тысячи застрявших пассажиров. Перемирие между США и Ираном вроде как остановило острую фазу конфликта, но нервозность никуда не делась: воздушный трафик через Дубай так и не восстановился до прежних объёмов, а у многих пассажиров при слове «пересадка в ОАЭ» теперь возникает лёгкое беспокойство. Новая акция призвана снизить уровень тревожности и сделать перелёт Emirates более привлекательным.
https://www.frequentflyers.ru/2026/06/25/ek_5_stars/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
Авиакомпания Emirates решила стимулировать пассажиропоток и запустила акцию с бесплатным проживанием в JW Marriott Marquis – пятизвёздочном отеле с панорамным бассейном в центре города. Условия зависят от класса перелёта: пассажиры первого и бизнес-класса получают две ночи, эконома и премиум эконома – одну. Что самое интересно, речь идёт не только о трансферных пассажирах (им полагается отель только при стоповере, то есть, стыковке дольше 24 часов), но и для тех, кто летит в Дубай просто туда-обратно, при этом длительность пребывания в Дубан не важна.
Акция действует для перелётов с 25 июня по 30 сентября, а купить билеты по ней нужно успеть до 12 июля.
Также возобновляется программа My Emirates Pass: по посадочному талону доступно более 600 скидок в ресторанах, спа и магазинах.
Из России Emirates сейчас летит два раза в день из Москвы (DME) и три раза в неделю из Санкт-Петербурга. Далее из Дубая доступно более 138 направлений, включая Мальдивы, Маврикий, Сейшелы и Вьетнам.
Весной 2026 года дубайский транзит превратился в кошмар: удары иранских дронов, массовые отмены и тысячи застрявших пассажиров. Перемирие между США и Ираном вроде как остановило острую фазу конфликта, но нервозность никуда не делась: воздушный трафик через Дубай так и не восстановился до прежних объёмов, а у многих пассажиров при слове «пересадка в ОАЭ» теперь возникает лёгкое беспокойство. Новая акция призвана снизить уровень тревожности и сделать перелёт Emirates более привлекательным.
https://www.frequentflyers.ru/2026/06/25/ek_5_stars/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍14🔥7❤6😁2
А давайте опять поиграем! Мы вновь проводим наш авиационный телеграм-квест. Он будет сложным: задания в основном не про нагуглить, а на логику, чтобы нельзя было слишком легко разгадать с помощью ИИ. Хотя вопрос, как писать промпты, конечно.
Играем по классике, через бота @ffgamebot, для участия пишем ему любое сообщение. Теперь с 29 июня по 3 июля вам каждый день ровно в 10:00 по московскому времени будет приходить вопрос, связанный с авиацией или путешествиями. Всего 5 вопросов. Ответили правильно — получили указанное количество баллов, ответили неправильно — потратили попытку, а количество попыток ограничено! У кого по итогам больше всего баллов — тот и победил.
В качестве призов за первое место пусть будет 50 евро на баланс FrequentFlyers eSIM, за второе 30, за третье 20. Вот вам интернет в отпуске этим летом. И, возможно, не только этим — в принципе, может хватить и на несколько поездок. При равном количестве баллов у нескольких человек выберем призёров рандомно.
Как обычно, боту нужно давать чёткий и однозначный ответ: слово или число.
Добавляйте бота: @ffgamebot и до встречи на игре!
Играем по классике, через бота @ffgamebot, для участия пишем ему любое сообщение. Теперь с 29 июня по 3 июля вам каждый день ровно в 10:00 по московскому времени будет приходить вопрос, связанный с авиацией или путешествиями. Всего 5 вопросов. Ответили правильно — получили указанное количество баллов, ответили неправильно — потратили попытку, а количество попыток ограничено! У кого по итогам больше всего баллов — тот и победил.
В качестве призов за первое место пусть будет 50 евро на баланс FrequentFlyers eSIM, за второе 30, за третье 20. Вот вам интернет в отпуске этим летом. И, возможно, не только этим — в принципе, может хватить и на несколько поездок. При равном количестве баллов у нескольких человек выберем призёров рандомно.
Как обычно, боту нужно давать чёткий и однозначный ответ: слово или число.
Добавляйте бота: @ffgamebot и до встречи на игре!
🔥23❤3
FrequentFlyers pinned «А давайте опять поиграем! Мы вновь проводим наш авиационный телеграм-квест. Он будет сложным: задания в основном не про нагуглить, а на логику, чтобы нельзя было слишком легко разгадать с помощью ИИ. Хотя вопрос, как писать промпты, конечно. Играем по классике…»
В Австралии детям начали давать по два посадочных талона
Авиакомпания Virgin Australia начала выдавать детям по два посадочных талона: один для самого ребёнка, а второй – для плюшевого мишки, зайчика или куклы. Ведь если игрушка тоже летит, то ей и посадочный талон полагается. Игрушечный.
Красивую инициативу решили запустить после завирусившейся истории, когда малыш потерял медведя на рейсе в Перт, а потом его нашли и вернули хозяину. Или другу – тут уж с какой стороны посмотреть. Она напомнила маркетологам о том, что для ребёнка любимая мягкая игрушка значит очень многое. В отличие от условной машинки или конструктора, плюшевый друг дает малышу чувство защиты, приятные на ощупь материалы успокаивают нервную систему, при этом ребёнок может «передавать» игрушке свои эмоции, включая страх или грусть, что помогает прожить их экологично. Облегчать трудные моменты – главная задача мягкой игрушки, поэтому детские психологи хором твердят о том, что она в определённом возрасте должна у него быть. Как раз примерно до 12 лет, когда ребёнок с точки зрения авиакомпаний становится взрослым.
Для авиакомпании затраты на «вирусную» историю стремятся к нулю – фактически это стоимость печати игрушечных посадочных талонов. А судя по фотографии, она ещё на этом и заработает: тут явно видна реклама новой части диснеевской мультфраншизы «История игрушек», которая как раз на днях вышла в прокате. Кончится мультик – можно будет с «Машей и Медведем» заколлабиться. Или с творожком каким-нибудь.
https://www.frequentflyers.ru/2026/06/26/toy_boarding_pass/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
Авиакомпания Virgin Australia начала выдавать детям по два посадочных талона: один для самого ребёнка, а второй – для плюшевого мишки, зайчика или куклы. Ведь если игрушка тоже летит, то ей и посадочный талон полагается. Игрушечный.
Красивую инициативу решили запустить после завирусившейся истории, когда малыш потерял медведя на рейсе в Перт, а потом его нашли и вернули хозяину. Или другу – тут уж с какой стороны посмотреть. Она напомнила маркетологам о том, что для ребёнка любимая мягкая игрушка значит очень многое. В отличие от условной машинки или конструктора, плюшевый друг дает малышу чувство защиты, приятные на ощупь материалы успокаивают нервную систему, при этом ребёнок может «передавать» игрушке свои эмоции, включая страх или грусть, что помогает прожить их экологично. Облегчать трудные моменты – главная задача мягкой игрушки, поэтому детские психологи хором твердят о том, что она в определённом возрасте должна у него быть. Как раз примерно до 12 лет, когда ребёнок с точки зрения авиакомпаний становится взрослым.
Для авиакомпании затраты на «вирусную» историю стремятся к нулю – фактически это стоимость печати игрушечных посадочных талонов. А судя по фотографии, она ещё на этом и заработает: тут явно видна реклама новой части диснеевской мультфраншизы «История игрушек», которая как раз на днях вышла в прокате. Кончится мультик – можно будет с «Машей и Медведем» заколлабиться. Или с творожком каким-нибудь.
https://www.frequentflyers.ru/2026/06/26/toy_boarding_pass/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
❤47👍20🔥3
Маршруты недели
За неделю накопилось несколько интересных анонсов.
───
Международные направления
Red Wings: Москва — Тель-Авив (зимний сезон 2026–2027)
Red Wings открыла продажи билетов на зимнее расписание по маршруту Москва — Тель-Авив. Полёты будут выполняться из аэропорта Жуковский с 25 октября. Стартует сезон с ежедневной частотой: вылет из Москвы в 17:40, обратно из Бен-Гуриона в 23:55 по местному времени. Время в пути — около 6 часов. На линии задействуют российские лайнеры Ту-204/214.
Аэрофлот: Минеральные Воды — Стамбул (увеличение частоты)
Совсем недавно, 5 июня, «Аэрофлот» впервые в своей истории запустил рейсы из Минеральных Вод в Стамбул, и уже наращивает частоту. С 14 июля на маршруте будет четыре рейса в неделю — добавятся вылеты по вторникам и пятницам (до этого были дважды в неделю). Обратные рейсы из Стамбула — по средам и субботам. Продажи уже открыты.
S7 Airlines: Новосибирск — Иссык-Куль (возобновление)
S7 возобновила прямые рейсы из Новосибирска (Толмачёво) к озеру Иссык-Куль. Маршрут вернулся в летнем расписании.
РусЛайн: Оренбург — Сухум
С 8 июля «РусЛайн» открывает новое направление. Полёты будут выполняться раз в неделю: по четвергам из Оренбурга, по средам из Сухума. Время в пути — 2 часа 45 минут. Из Оренбурга в Сухум рейс стартует 9 июля. На линии — 50-местные Bombardier CRJ 100/200. Полетная программа продлится до 3 сентября. Это, кстати, первое прямое авиасообщение Оренбурга с Абхазией.
Внутренние направления:
S7 Airlines: Москва (Домодедово) — Кызыл
S7 Airlines выполнила первый регулярный прямой рейс из Москвы в Кызыл — столицу Тувы. Самолёт из Домодедово 21 июня приземлился с полной загрузкой. На данный момент рейсы выполняются дважды в неделю: из Москвы по понедельникам и субботам (в 21:50), обратно — по вторникам и воскресеньям. Время в пути — 4 часа 55 минут. Со 2 сентября частота вырастет до трёх рейсов в неделю (добавится вылет по средам). Цены — от 26 492 ₽ в обе стороны в экономе.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
За неделю накопилось несколько интересных анонсов.
───
Международные направления
Red Wings: Москва — Тель-Авив (зимний сезон 2026–2027)
Red Wings открыла продажи билетов на зимнее расписание по маршруту Москва — Тель-Авив. Полёты будут выполняться из аэропорта Жуковский с 25 октября. Стартует сезон с ежедневной частотой: вылет из Москвы в 17:40, обратно из Бен-Гуриона в 23:55 по местному времени. Время в пути — около 6 часов. На линии задействуют российские лайнеры Ту-204/214.
Аэрофлот: Минеральные Воды — Стамбул (увеличение частоты)
Совсем недавно, 5 июня, «Аэрофлот» впервые в своей истории запустил рейсы из Минеральных Вод в Стамбул, и уже наращивает частоту. С 14 июля на маршруте будет четыре рейса в неделю — добавятся вылеты по вторникам и пятницам (до этого были дважды в неделю). Обратные рейсы из Стамбула — по средам и субботам. Продажи уже открыты.
S7 Airlines: Новосибирск — Иссык-Куль (возобновление)
S7 возобновила прямые рейсы из Новосибирска (Толмачёво) к озеру Иссык-Куль. Маршрут вернулся в летнем расписании.
РусЛайн: Оренбург — Сухум
С 8 июля «РусЛайн» открывает новое направление. Полёты будут выполняться раз в неделю: по четвергам из Оренбурга, по средам из Сухума. Время в пути — 2 часа 45 минут. Из Оренбурга в Сухум рейс стартует 9 июля. На линии — 50-местные Bombardier CRJ 100/200. Полетная программа продлится до 3 сентября. Это, кстати, первое прямое авиасообщение Оренбурга с Абхазией.
Внутренние направления:
S7 Airlines: Москва (Домодедово) — Кызыл
S7 Airlines выполнила первый регулярный прямой рейс из Москвы в Кызыл — столицу Тувы. Самолёт из Домодедово 21 июня приземлился с полной загрузкой. На данный момент рейсы выполняются дважды в неделю: из Москвы по понедельникам и субботам (в 21:50), обратно — по вторникам и воскресеньям. Время в пути — 4 часа 55 минут. Со 2 сентября частота вырастет до трёх рейсов в неделю (добавится вылет по средам). Цены — от 26 492 ₽ в обе стороны в экономе.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
❤11👍4🔥3😁1