Forwarded from Markus Lowien Official ️️️
Rostock ist Pleite.
Rostock nimmt einen 11 Millionen Kredit auf um seine Angestellten zu bezahlen‼️
Begründung:
Halt dich fest.
Man hätte sich bei den Personalkosten VERRECHNET‼️‼️‼️
Hat dieser Fehler Konsequenzen, abgesehen für den Steuerzahler?
Natürlich nicht.
"Dabei kommt der Kosten-Knall nicht überraschend. „Wir hatten schon Ende 2024 zu wenig Geld für den Bereich Personal. Und schon damals war klar, dass es auch 2025 nicht reichen wird“, sagte der Vorsitzende des Rostocker Finanzausschusses, Felix Winter (Grüne), der „Ostsee-Zeitung“. Entsprechend groß ist der Unmut über die Verantwortlichen im Rathaus!"
Aus Unterlagen zur Bürgerschaftssitzung gehe hervor, dass der Stadt weitere 32 Millionen Euro fehlen, etwa für die technische Ausstattung der Verwaltung, gestiegene Sozialkosten – und die Tilgung von Krediten.
👉🏻 https://t.me/markus_lowien
Rostock nimmt einen 11 Millionen Kredit auf um seine Angestellten zu bezahlen‼️
Begründung:
Halt dich fest.
Man hätte sich bei den Personalkosten VERRECHNET‼️‼️‼️
Hat dieser Fehler Konsequenzen, abgesehen für den Steuerzahler?
Natürlich nicht.
"Dabei kommt der Kosten-Knall nicht überraschend. „Wir hatten schon Ende 2024 zu wenig Geld für den Bereich Personal. Und schon damals war klar, dass es auch 2025 nicht reichen wird“, sagte der Vorsitzende des Rostocker Finanzausschusses, Felix Winter (Grüne), der „Ostsee-Zeitung“. Entsprechend groß ist der Unmut über die Verantwortlichen im Rathaus!"
Aus Unterlagen zur Bürgerschaftssitzung gehe hervor, dass der Stadt weitere 32 Millionen Euro fehlen, etwa für die technische Ausstattung der Verwaltung, gestiegene Sozialkosten – und die Tilgung von Krediten.
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Forwarded from Holger Fischer Rechtsanwalt
ntv.de
"Entspann dich, Merz": Der Kanzler stößt ganz Brasilien vor den Kopf
Friedrich Merz hat im Vorbeigehen eine ganze Nation gegen sich aufgebracht. Sind seine Einlassungen zu Brasilien nun pure Ignoranz und Arroganz oder einfach Ausdruck seines Dilettantismus? Schwer zu sagen. Doch die Brasilianer wissen sich zu wehren.
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Media is too big
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Keine Antwort ist auch ne Antwort.
Die Meinung des Volkes muss immer in Schach gehalten werden.
https://www.aljazeera.com/news/2025/11/20/south-africa-beefs-up-security-on-streets-bracing-for-g20-summit-protests
https://www.aljazeera.com/news/2025/11/20/south-africa-beefs-up-security-on-streets-bracing-for-g20-summit-protests
Hier mal was Lustiges, was heutzutage Ernst ist. WAHNSINN (und 9 Jahre alt):
https://youtu.be/RgizGDYgKfw?si=xWdflibId0ATwQoB
https://youtu.be/RgizGDYgKfw?si=xWdflibId0ATwQoB
YouTube
Realer Irrsinn: Nazi-Kennzeichen | extra 3 | NDR
In Glauchau bei Zwickau geht es KFZ-Haltern an den Kragen. Beziehungsweise an das Kennzeichen. Einige Zahlen und Buchstabenkombinationen sind verboten, sie könnten ein Erkennungszeichen für Nazis sein.
https://www.x3.de
https://www.ndr.de
https://www.daserste.de…
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https://www.ndr.de
https://www.daserste.de…
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Lustig. Und wahr. Und nicht rassistisch. Hab so gelacht.
https://youtu.be/09l-PpAOCwc?si=6W4p0o8l6_YMNHAx
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YouTube
🎥 Cruise Ship GHETTO CHAOS EXPOSED 🚢💥 | The Dark Truth Behind Carnival Cruises
Another day, another brawl at sea — and once again, everyone’s afraid to say what needs to be said. But don’t worry. I’m not. 💅🏽
In this episode, I’m breaking down the real reason Carnival Cruises have turned into floating disasters 🧨 — from cheap tickets…
In this episode, I’m breaking down the real reason Carnival Cruises have turned into floating disasters 🧨 — from cheap tickets…
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Forwarded from World Doctors Alliance
AI, Digital ID, digital currency, “Algorithmic Pricing…” it all feeds the same system and government outsourcing mandates through private companies which work hand-in-hand with government. https://rumble.com/v71z0ha-algorithmic-pricing-and-the-american-social-credit-score.html
Rumble
Algorithmic Pricing and the American Social Credit Score
https://gregreese.substack.com/ https://reesereport.com/#donate
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Sicher wieder eine „Ausnahme“. Stop eating animals!👇👇
Forwarded from AUF1
Tierhölle Spiridon II:⚠️Symbol der millionenfachen Tier-Qual durch globale Profitgier
Die Spiridon II, ein 53 Jahre alter, unter billiger Togo-Flagge fahrender Rostkahn, ist zur schwimmenden Hölle für knapp 3.000 uruguayische Rinder geworden – die meisten hochträchtig. Was als routinegewinnträchtiger Lebendexport begann, entpuppt sich als trauriges Lehrstück skrupelloser, global organisierter Profitgier.
Seit über 90 Tagen vegetieren die Tiere in stickigen, ammoniakgeschwängerten Decks, stehen knöcheltief in Kot und Urin, ohne funktionierende Belüftung, ohne Melkmaschinen, ohne ausreichend Trinkwasser. Mindestens 58 Rinder sind bereits verendet, über 140 trächtige Kühe haben ihre Kälber verloren – viele der neugeborenen Tiere einfach verschwunden, vermutlich über Bord gespült oder erstickt. Tierschützer sprechen von einem „schwimmenden Konzentrationslager“.
Hinter dem Drama stehen gewissen- und seelenlose Profiteure des globalistischen Freihandels:
💥Der uruguayische Exportriese Ganosan Livestock kassiert pro Tier mehrere hundert Dollar Gewinn.
💥Der Reeder spart mit einem uralten, nicht mehr EU-zugelassenen Schiff zigtausend Euro an Sicherheits- und Tierschutzstandards.
💥In diesem konkreten Fall wollten türkische Importeure „zwei zum Preis von einem“ – Kuh plus Kalb – und nahmen fehlende Ohrmarken und Papiere billigend in Kauf, türkische Behörden jedoch verweigerten desswegen die Entladung.
Genau diese Kette aus Kostenminimierung und Gewinnmaximierung macht die Spiridon II zum traurigen Normalfall: Jedes Jahr werden weltweit über 50 Millionen Rinder, Schafe und Ziegen auf ähnlichen Frachtern über Ozeane gekarrt – weil irgendwo auf der Welt gerade der Preis 300 Dollar höher ist als am Ursprungsort. Die Rechnung zahlen einzig die Tiere.
Während die Spiridon II nun wieder Kurs auf Uruguay nimmt – leer oder halb leer, je nachdem wie viele Tiere die Rückreise überleben, bleibt die bittere Erkenntnis: Solange globale Handelsregeln Tierleid als „externe Kosten“ behandeln und alte Schiffe unter Billigflaggen praktisch keiner Kontrolle unterliegen, wird es weitere Höllenschiffe wie die Spiridon II geben.
Die Spiridon II, ein 53 Jahre alter, unter billiger Togo-Flagge fahrender Rostkahn, ist zur schwimmenden Hölle für knapp 3.000 uruguayische Rinder geworden – die meisten hochträchtig. Was als routinegewinnträchtiger Lebendexport begann, entpuppt sich als trauriges Lehrstück skrupelloser, global organisierter Profitgier.
Seit über 90 Tagen vegetieren die Tiere in stickigen, ammoniakgeschwängerten Decks, stehen knöcheltief in Kot und Urin, ohne funktionierende Belüftung, ohne Melkmaschinen, ohne ausreichend Trinkwasser. Mindestens 58 Rinder sind bereits verendet, über 140 trächtige Kühe haben ihre Kälber verloren – viele der neugeborenen Tiere einfach verschwunden, vermutlich über Bord gespült oder erstickt. Tierschützer sprechen von einem „schwimmenden Konzentrationslager“.
Hinter dem Drama stehen gewissen- und seelenlose Profiteure des globalistischen Freihandels:
💥Der uruguayische Exportriese Ganosan Livestock kassiert pro Tier mehrere hundert Dollar Gewinn.
💥Der Reeder spart mit einem uralten, nicht mehr EU-zugelassenen Schiff zigtausend Euro an Sicherheits- und Tierschutzstandards.
💥In diesem konkreten Fall wollten türkische Importeure „zwei zum Preis von einem“ – Kuh plus Kalb – und nahmen fehlende Ohrmarken und Papiere billigend in Kauf, türkische Behörden jedoch verweigerten desswegen die Entladung.
Genau diese Kette aus Kostenminimierung und Gewinnmaximierung macht die Spiridon II zum traurigen Normalfall: Jedes Jahr werden weltweit über 50 Millionen Rinder, Schafe und Ziegen auf ähnlichen Frachtern über Ozeane gekarrt – weil irgendwo auf der Welt gerade der Preis 300 Dollar höher ist als am Ursprungsort. Die Rechnung zahlen einzig die Tiere.
Während die Spiridon II nun wieder Kurs auf Uruguay nimmt – leer oder halb leer, je nachdem wie viele Tiere die Rückreise überleben, bleibt die bittere Erkenntnis: Solange globale Handelsregeln Tierleid als „externe Kosten“ behandeln und alte Schiffe unter Billigflaggen praktisch keiner Kontrolle unterliegen, wird es weitere Höllenschiffe wie die Spiridon II geben.
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