🇪🇸 Британское издание The Race сообщает, что организаторы гран-при Испании в Мадриде планируют изменить конфигурацию трассы к 2027 году.

Формула-1 не публикует официальную статистику обгонов, однако, если не учитывать перестановки на первом круге, всё указывает на то, что по количеству обгонов на трассе эта гонка оказалась худшей в сезоне. По некоторым данным, обгонов было даже меньше, чем в Монако, где за гонку состоялось всего 10.

Организаторы этапа понимают проблему, поэтому, по информации источника, к 2027 году планируется внести изменения в трёх зонах трассы, чтобы улучшить возможности для обгонов:

1️⃣ В поворотах 5–6 хотят расширить трассу и изменить подъезд к шикане. Сейчас торможение происходит по дуге, а узкий вход и расположение поребриков практически не позволяют двум машинам пройти участок бок о бок. Новая конфигурация должна сделать атаку по внутренней траектории реальной;

2️⃣ 13-й поворот планируют сделать более крутым и медленным. Сейчас торможение там недостаточно интенсивное, чтобы полноценно атаковать, даже если пилот получает слипстрим в профилированном 12-м La Monumental. Изменение профиля должно создать полноценную точку торможения и новую возможность для обгона;

3️⃣ В районе 20-го поворота хотят расширить трассу, изменив расположение барьеров. Сейчас это одно из самых узких мест Мадринга, поэтому пилоты практически не могут атаковать соперников.

Отмечается, что изменения в этих трёх зонах предлагались FIA ещё до гонки этого года — именно из-за опасений, что обгонять будет слишком сложно. Однако из-за сжатых сроков строительства трассы, сложностей с проведением симуляций и продолжительности процедуры омологации было решено, что логичнее отложить их до 2027 года.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷

Ландо в Лондоне вместе со своей F40 😳


Валет, который поехал парковать эту машину, должно быть проживает лучший день на работе ever

🚨 Календарь F1 2027!

NO COMMENTS ❌💦


мы все дальше от бога, все ближе к ао3 😳