‍ 🔴موضوع موتو جی پی و حداقل وزن موتورسواران

مسابقات موتو جی پی فاقد قانونی برای حداقل وزن موتورسواران است، وضعیتی که تحسین کنندگان و منتقدان خودش را دارد. برخلاف مسابقات سوپربایک، موتو 2 و موتو 3، برای موتو جی پی قانون حداقل وزن برای ترکیب موتورسوار و موتور وجود ندارد. این قانون که در سری مسابقات دیگر وجود دارد، از نظر تئوری هدفش جبران نقطه ضعف موتورسواران بزرگ‌ جثه و سنگین‌ وزن است. در موتو 3، حداقل وزن موتور و موتورسوار 152 کیلوگرم و در موتو 2 این رقم 217 کیلوگرم است.

اما در مسابقات سوپربایک این قانون یک حالت ویژه دارد، چرا که در آن حداقل وزن موتور 168 کیلوگرم تعیین شده است. در کنار آن، یک ضریب اصلاحی برای وزن موتورسوار در نظر گرفته می‌ شود. با احتساب تجهیزات، وزن مرجع 80 کیلوگرم در نظر گرفته می‌ شود. برای موتورسواران سبک‌ وزن‌ تر، 50 درصد اختلاف وزن به صورت بالاست به موتور اضافه می‌ شود. برای مثال، اگر یک موتورسوار مسابقات سوپربایک (WSBK) همراه با تجهیزات 68 کیلوگرم وزن داشته باشد، اختلاف با مقدار مرجع 80 کیلوگرم، 12 کیلوگرم خواهد بود. این بدان معنا است که 6 کیلوگرم وزنه به صورت بالاست باید به موتور اضافه شود.

در موتو جی‌ پی، چنین قاعده‌ ای وجود ندارد. حداقل وزن موتور 157 کیلوگرم است. تفاوت بین سنگین‌ وزن‌ ترین و سبک‌ وزن‌ ترین موتورسواران در آن یکسان‌ سازی نمی‌ شود. با این حال، تمام موتورسواران وزن خود را تحت کنترل دارند.

خورخه مارتین، قهرمان فصل 2024 موتو جی پی تاکید کرد:

"ما از سرآمدهای موتوراسپورت هستیم و روی هرگونه جزئیاتی کار می‌ کنیم."

"یکی از آن جزئیات وزن است. ما همگی بسیار بسیار لاغر هستیم و سعی می‌ کنیم قوی بوده و استقامت خوبی داشته باشیم، اما با وزن کمتر."

با این حال موتورسوار اسپانیایی در این مورد نیز شفاف سازی کرد:

"این همیشه یک مبارزه برای رسیدن به آن تعادل است. و بله، هر کس که بیش از 70 کیلوگرم وزن داشته باشد، واقعاً دچار مشکل خواهد بود."

مارتین با 63 کیلوگرم وزن و 168 سانتی‌ متر قد، یکی از سبک‌ وزن‌ ترین ها در کلاس موتو جی پی است.

لوکا مارینی موافق قانون حداقل وزن در موتو جی‌ پی است

در نقطه مقابل، لوکا مارینی قرار دارد که در سال 2025 با 184 سانتی متر قد، بلندقدترین موتورسوار این مسابقات بود. با این حال، طبق اطلاعات ثبت شده توسط دورنا، این موتورسوار ایتالیایی تنها 69 کیلوگرم وزن دارد.

مارینی در این باره گفت:

"من 70 کیلوگرم وزن دارم. اما همواره این قاعده وجود داشته که موتورسواران سبک‌ وزن‌ تر سریعتر هستند و تایرهایشان هم کمتر فرسوده می شود؛ مانند دنی پدروسا."

"به نظر من، باید یک قانون حداقل وزن مانند هر ورزش دیگری در اینجا معرفی شود. در نهایت، کمبود این موضوع فقط در موتو جی پی احساس می شود."

مارینی ادامه داد:

"اما همیشه برای موتورسواران سبک وزن‌ تر، افزایش وزن آسان‌ تر است. آنها به سادگی باید بیشتر تمرین کنند یا بیشتر غذا بخورند. برای موتورسواران سنگین‌ وزن، کاهش وزن مشخصی در هر مقطع زمانی غیرممکن است."

چهار موتورسوار در فصل گذشته قد بالای 180 سانتیمتر داشتند: لوکا مارینی (184 سانتی متر)، جوان میر (181 سانتی متر)، فرمین آلدیگر (181 سانتی متر) و الکس مارکز (180 سانتی متر).

الکس مارکز، به عنوان نایب قهرمان فصل گذشته، به طور خاص تاکید کرد که این موضوع یک نقطه ضعف جدی نبوده است. چرا که قد می‌ تواند یک مزیت نیز باشد، همانطور که الکس مارکز توضیح می‌دهد:

"اگر مقدار زیادی [نیاز به] تغییر جهت در پیست وجود داشته باشد، قد بلندتر می‌ تواند یک امتیاز باشد، زیرا قدرت بیشتری دارید و می‌ توانید در زمان مناسب وزن خود را به طرفین [موتور] منتقل کنید."

بنابراین موتورسوار اسپانیایی معتقد است که مزایا و معایب موتورسواران بلندقد و کوتاه قد تقریبا متعادل است:

"به عنوان مثال درست است که وزن تمام موتورسواران موتو جی‌ پی امروزه معمولا کم‌ و بیش یکسان است. همه ما تقریباً بین 65 تا 70 کیلوگرم هستیم."

"بنابراین آن اختلاف پنج کیلوگرمی را واقعاً احساس نمی‌ کنید و فکر نمی‌ کنم قد برای من مشکلی ایجاد کند."

هیچ موتورسواری در فصل گذشته بیش از 70 کیلوگرم وزن نداشت. اما موتورسوار بلندقد دیگری به نام توپراک رازگاتلی اوغلو در سال 2026 با یاماها به رقابت های موتو جی‌ پی خواهد پیوست. و طبق اطلاعات یاماها او 182 سانتی متر قد و 72 کیلوگرم وزن دارد.

#MotoGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴گوانیو ژو، راننده سابق سائوبر، به عنوان راننده رزرو به تیم کادیلاک پیوست.

➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Former Sauber driver Zhou Guanyu has joined Cadillac as their reserve driver.

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴مک لارن تایید کرد که مدیر سابق استراتژی ردبول، ویل کورتنی، به عنوان مدیر ورزشی به تیم پاپایا پیوست.

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧McLaren has confirmed that former Red Bull head strategist Will Courtenay has formally taken up the role of sporting director of the Pappaya team.

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴مرسدس اعلام کرد که ماشین فصل بعد خود را در تاریخ 22 ژانویه (2 بهمن) رونمایی خواهد کرد.

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Mercedes have announced they will unveil their next year’s car on January 22.

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴تیم الپین انجین "مرسدس" فصل 2026 خود را برای اولین بار روشن کرد

➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Alpine fired up its 2026 Mercedes engine for the first time

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴تیم ویلیامز اعلام کرد که لیوری ماشین سال آینده خود، FW48، را در 3 فوریه(14 بهمن) رونمایی خواهد کرد.

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Williams Team will unveil the racing livery for its 2026 car, the FW48, on tuesday 3 February

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴به گزارش نشریه هلندی دی تلگراف، جانپیرو لامبیاسی در فصل آینده نیز مهندس مسابقه ای مکس ورشتپن خواهد بود.

با وجود گزارشات متعدد درباره احتمال جدایی از ردبول و پیوستن به یکی از دو تیم استون مارتین یا ویلیامز، این مهندس بریتانیایی برای سال 2026 در ردبول ماندنی شد.

قرارداد جانپیرو لامبیاسی با تیم ردبول تا سال 2027 اعتبار دارد.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧According to De Telegraaf, Gianpiero Lambiase will remain Max Verstappen’s race engineer next season at Red Bull.

While several media outlets had reported talks with Aston Martin and Williams over a possible departure, the British engineer will ultimately stay with his current team in 2026.

Gianpiero Lambiase is still under contract with Red Bull Racing until the end of the 2027 season.

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴پژو ترکیب رانندگان خود برای فصل 2026 مسابقات جهانی استقامتی(WEC) را منتشر کرد.

➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Peugeot has revealed its driver line-up for 2026 WEC season.

#WEC
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴آئودی تایید کرد که برای اولین بار ماشین فصل 2026 خود را با موفقیت روشن کرده است.

این اتفاق که در تاریخ 19 دسامبر 2025 در کارخانه هینویل انجام شد، اولین باری بود که پاوریونیت آئودی - در حالی که داخل شاسی قرار گرفته بود - در حالت روشن قرار میگیرد.

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Audi have confirmed that they have successfully fired up their 2026 F1 car for the first time

The fire-up, which took place at the team’s Hinwil facility on December 19, 2025, was the first time that the Audi power unit has been run while installed in the chassis.

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴ویدیو روشن شدن پاوریونیت آئودی برای اولین بار

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Video of Audi's first ever PU fire-up

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

درگذشت مردمان واقعی ایران، مخصوصاً جوانان، را در راه آزادی و مبارزه با ظلم و جنایت را تسلیت می گوییم.

به امید ایرانی آزاد و آباد

We apologize for the lack of activity in recent weeks. Due to the internet shutdown in Iran, which was used to suppress and massacre innocent people, we had no access to online services, thus making it impossible to share content.