🔴براون می گوید پیاستری باید به فصلش افتخار کند و فقط نیاز دارد دوباره تلاش کند.

زَک براون معتقد است که اسکار پیاستری یک قهرمان آینده جهان است، حتی با وجود اینکه راننده استرالیایی در سال 2025 با فاصله کمی از رسیدن به عنوان قهرمانی بازماند. مدیرعامل مک لارن باور دارد که پیاستری به خاطر از دست دادن شانس نخستین قهرمانی اش مقابل همتیمی اش لندو نوریس، زیاد دلسرد نخواهد شد و روزی خودش این عنوان را کسب خواهد کرد.

پیاستری در گرندپری ابوظبی پشت سر مکس ورشتپن دوم شد، اما همین هم کافی نبود تا مانع قهرمانی نوریس شود. نوریس با قرار گرفتن در رده سوم توانست اولین عنوان قهرمانی اش را فقط با فاصله 2 امتیاز از مکس ورشتپن کسب کند. پیاستری در پایان یک فصل پرفشار، با 13 امتیاز اختلاف نسبت به همتیمی اش، در مجموع در جایگاه سوم ایستاد.

قبول این نتیجه شاید برای اسکار سخت تر از ورشتپن بود که فقط دو امتیاز کمتر داشت، زیرا پیاستری بین 3 شانس اصلی قهرمانی، بیشتر از دو دیگر راننده صدرنشین جدول در طول فصل بود. او پس از مسابقه زندوورت، که پانزدهمین مسابقه از 24 گرندپری فصل بود، 34 امتیاز جلوتر از نوریس قرار داشت. اما براون مطمئن است که راننده اش سال آینده قویتر باز می‌گردد و هیچ دلیلی برای تغییر سیاست فعلی مک لارن، یعنی اجازه رقابت آزاد بین دو راننده، نمی بیند.

براون گفت:

"او یک قهرمان آینده جهان است. هر دو راننده ما هفت مسابقه بردند، فوق العاده رانندگی کردند، و از یکدیگر حمایت کردند. این ورزش گاهی بی رحم است. بعضی وقت ها شرایط به نفع شما پیش می‌رود، بعضی وقت ها نه، و خارج از کنترل شماست. اما من برای رقابت با این دو نفر در سال آینده هیجان زده ام."

فصل پیاستری شاید از گرندپری باکو بهم ریخت. آخرهفته ای که او دو بار تصادف کرد و حتی در استارت هم اشتباه داشت. همین موضوع منجر به پنج مسابقه پیاپی بدون پودیوم شد. فرصتی که نوریس و ورشتپن از آن استفاده کردند و از او پیش افتادند.
با این حال، او در پایان فصل دوباره جنگنده ظاهر شد. اسپرینت قطر را برد و حتی می توانست هشتمین برد فصل خود را در آخر هفته گرندپری قطر کسب کند.

براون افزود:

"فکر نمی کنم پیاستری لازم باشد خودش را جمع و جور کند. او باید به خودش افتخار کند. هفت مسابقه برد، صدرنشین جدول بود. قطعاً ناراحت خواهد بود، اما فکر نمی کنم چیزی باشد که لازم باشد خودش را بابتش بالا بکشد. فقط باید دوباره شروع کند. ما امسال چیزهای زیادی یاد گرفتیم. اما از نظر اجازه دادن به رقابت آزاد بین راننده ها، تا آخرین لحظه اجازه دادیم مسابقه بدهند. حتی اوایل مسابقه ابوظبی هم دیدید که اسکار از بیرون ریسینگ لاین از نوریس سبقت گرفت. سال بعد هم همین روال ادامه دارد، فقط هر هفته مثل همیشه یاد می گیریم و بهتر عمل می کنیم."

"ما با راننده ها کار می کنیم و شرایط برابر در اختیارشان قرار می دهیم. دو راننده داریم که توانایی کسب قهرمانی را دارند. ببینیم سال آینده چه می شود."

با هفت برد برای هر دو راننده در فصل 2025 و تنها 13 امتیاز اختلاف پس از یک فصل 24 مسابقه ای، حالا همه نگاه ها به مک لارن است تا ببینند در نبرد درون تیمی، چه کسی دست بالا را خواهد داشت.

#Interview
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

‍ 🔴وولف عملکرد مرسدس در ابوظبی را "متوسط" توصیف می‌ کند – اما اعتراف می‌ کند که از کسب مقام دوم مرسدس در جدول تیمی راضی است.

مرسدس با قرار گرفتن جورج راسل در رتبه پنجم ابوظبی، جایگاه دوم قهرمانی سازندگان را پشت سر مک‌ لارنِ قهرمان قطعی کرد. این نتیجه باعث شد مرسدس با 18 امتیاز اختلاف بالاتر از ردبول فصل را به پایان برسانند. با این حال، هرچند توتو وولف از این موفقیت راضی بود، اما از خودِ مسابقه چندان هیجان‌ زده و خوشحال نبود.

راسل مسابقه را از رده چهارم آغاز کرد اما به دلیل هرزگردی چرخ‌ ها هنگام استارت چند رده از دست داد و پس از آن نیز با کمبود سرعت دست‌ و پنجه نرم کرد؛ به‌ طوری که نتوانست خود را به پشت سر چارلز لکلرک برساند تا برای رده چهارم یا حتی پودیوم بجنگد.

کیمی آنتونلی نیز مسابقه ای حتی ناامید کننده‌ تر در عقب گرید داشت و با قرار گرفتن در رده پانزدهم، دور از امتیازات، به کار خود پایان داد. با این وجود، امتیازاتی که راسل کسب کرد برای آن کافی بود که مرسدس فصل را با جایگاه دوم در جدول تیم‌ ها به پایان برساند؛ حتی با وجود اینکه مکس ورشتپن مسابقه را برای ردبول پیروز شد.

وولف توضیح داد:

"می‌ توان مسابقه ما را در یک کلمه خلاصه کرد: متوسط. مسابقه برای جورج کاملا تنها بود؛ نه از پشت تهدید می‌ شد و نه سرعت چهار ماشین جلویی را داشت."

"او در حال مدیریت تایرهایش بود تا بتواند با استراتژی تک پیت استاپ ماشین را سالم به خط پایان برساند، و این کار را هم با موفقیت انجام داد. برای کیمی، او با وجود شروع از یک رده سخت تمام تلاشش را کرد، اما ما به‌ سادگی سرعت لازم را در ماشین نداشتیم تا او بتواند دوباره به محدوده امتیازات برگردد."

"این آن پایانی نبود که می‌ خواستیم برای سال داشته باشیم، اما می‌ توانیم از کسب جایگاه دوم در جدول سازندگان راضی باشیم. از نیمه فصل به بعد، هدف ما همین بود."

مک‌ لارن با اختلافی چشمگیر قهرمان مسابقات شد و 833 امتیاز را به نام خود ثبت کرد، در حالی که مرسدس 469 امتیاز به دست آورد. این یعنی مرسدس از سال 2021 تاکنون به عنوان سازندگان دست نیافته، اما حداقل نسبت به رتبه چهارمی فصل گذشته پیشرفت کرده اند.

وولف در پایان گفت:

"البته این چیزی نیست که ما در مرسدس در نهایت بخواهیم برایش بجنگیم و امیدواریم سال آینده بتوانیم نشان دهیم که شایستگی حضور در رقابت قهرمانی جهان را داریم."

مرسدس حداقل می‌ تواند به این نکته اشاره کند که راسل در فصلی که مک‌ لارن و ورشتپن بر آن سلطه داشتند، دو برد به دست آورد؛ و همچنین حضور کیمی آنتونلی روکی در یک صندلی ثابت مسابقه نیز نکته ای مثبت بود. این نوجوان در هفته‌ های پایانی فصل عملکرد های چشمگیری داشت و سه بار روی پودیوم رفت.

اما با توجه به اینکه قوانین از سال 2026 تغییر خواهند کرد، هنوز مشخص نیست که آیا مرسدس می‌ تواند دوران جدید را همان‌ قدر قدرتمند آغاز کند که در شروع دوران توربو-هایبرید در سال 2014 این کار را انجام داد یا نه.

#Interview
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴در مجمع عمومی فیا در ازبکستان، محمد بن سلیم برای دومین دوره به عنوان رییس سازمان فیا انتخاب شد.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Mohammed Ben Sulayem has officially been re-elected as the president of the FIA for a second term during the FIA General Assembly in Uzbekistan.

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴پردرآمدترین رانندگان فرمول یک در سال 2025

1⃣ مکس ورشتپن - 76 میلیون دلار
2⃣ لوییس همیلتون - 70.5 میلیون دلار
3⃣ لندو نوریس - 57.5 میلیون دلار
4⃣ اسکار پیاستری - 37.5 میلیون دلار
5⃣ چارلز لکلرک - 30 میلیون دلار
6⃣ فرناندو آلونسو - 26.5 میلیون دلار
7⃣ جورج راسل - 26 میلیون دلار
8⃣ لنس استرول - 13.5 میلیون دلار
9⃣ کارلوس ساینز - 13 میلیون دلار
🔟 کیمی آنتونلی - 12.5 میلیون دلار

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Formula 1’s highest-paid drivers in 2025

Max Verstappen - $76 million
Lewis Hamilton - $70.5 million
Lando Norris - $57.5 million
Oscar Piastri - $37.5 million
Charles Leclerc - $30 million
Fernando Alonso - $26.5 million
George Russell - $26 million
Lance Stroll - $13.5 million
Carlos Sainz - $13 million
Kimi Antonelli - $12.5 million

Source: Forbes

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴هوندا انجین فصل 2026 خود، که توسط ماشین های استون مارتین استفاده خواهد شد، را برای اولین بار روشن کرد

➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Honda fired up its 2026 engine which will power Aston Martin cars

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴مراسم اهدای جوایز سالانه فیا 2025
⏰ساعت: 21:30 به وقت ایران
لینک

➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧2025 FIA Prize-Giving ceremony
Tashkent, Uzbekistan - 18:00 GMT
Link

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴نهمین قرارداد کنکورد توسط سازمان فرمول یک، فیا و یازده تیم فرمول یکی امضا و تصویب شد.

➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧The ninth Concorde Agreement has now been signed by Formula 1, the FIA and the 11 Formula 1 teams.

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴قهرمان فرمول 3، رافائل کامارا، به عنوان روکی سال 2025 فیا انتخاب شد.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Formula 3 champion Rafael Camara has been named the FIA Rookie of the Year for 2025

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴روکی های برتر سال فیا در سالیان گذشته

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧FIA Rookie of the Year over the years!

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴اولیور رولند کاپ قهرمانی خود پس از قهرمانی در فصل یازدهم فرمول ای را دریافت کرد.

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Oliver Rowland received his trophy for winning the season 11 of Formula E Championship

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴پورشه و تگ هویر پورشه، کاپ های قهرمانی خود را برای به دست آوردن عناوین قهرمانی تیمی و سازندگان فرمول ای، دریافت کردند.

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Porsche & Tag Heuer Porsche received their trophy for winning Formula E Manufacturers' & Teams' titles

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴سباستین اوژیه، قهرمان 9 دوره مسابقات رالی قهرمانی جهان، کاپ قهرمانی خود را دریافت کرد؛ ونسان لوندَی نیز اولین کاپ قهرمانی خود به عنوان کمک راننده را دریافت کرد.

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧The nine-time World Rally Champion, Sébastien Ogier received his championship trophy as Vincent Landais collects his first-ever Co-drivers’ Championship

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴تیم تویوتا گازو ریسینگ کاپ قهرمانی تیمی فصل جاری رالی را دریافت کرد.

➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Toyota Gazoo Racing received its trophy for winning WRC Manufacturer title

🏁 @FormulaOneWorld 🏁