🎙اسکار پیاستری می گوید هیچ گفتگو مستقیمی درباره کمک کردن به لندو نوریس - در صورت نیاز - در روز مسابقه ابوظبی نداشته است.

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Oscar Piastri says he's had no 'direct discussions' on helping teammate Lando Norris if needed in the Abu Dhabi GP on Sunday.

#Interview
#AbuDhabiGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🎙لندو نوریس اصرار دارد که ذهنیتش متمرکز بر کسب برد در مسابقه یکشنبه ابوظبی است و بر بازی های احتمالی از سمت مکس ورشتپن متمرکز نیست

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Lando Norris insists his mindset is focuses on how he can win Sunday's Abu Dhabi GP and is not focussed on any possible games from title rival Max Verstappen.

#Interview
#AbuDhabiGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🎙مکس ورشتپن: "شرایط را برای لندو نوریس در پیچ یک سخت خواهم کرد."

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Max Verstappen: "I wont make it easy for Lando Norris at turn one."

#Interview
#AbuDhabiGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴لوییس همیلتون می گوید که در مورد فرم فعلی خود در فراری، احساسی "غیرقابل تحمل از خشم و عصبانیت" را دارد.

لوییس همیلتون:

"نمیتوانم احساس درونی ام را توصیف کنم، [یک] مقدار غیرقابل تحملی از خشم و عصبانیت وجود دارد و بله، واقعاً چیز زیادی نمی توانم در مورد آن بگویم."

وقتی از او پرسیده شد که آیا از دوشنبه به بعد برنامه ای برای بازگشت به یک چارچوب ذهنی مثبت تر دارد، گفت:

"در حال حاضر، نه. برنامه ای برای هیچ چیز ندارم."

در مورد اینکه آیا تعطیلات زمان خوبی برای بازیابی ذهنی است، گفت:

"زمان نشان خواهد داد. زمان نشان خواهد داد. این کوتاه ترین تعطیلات است."

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Lewis Hamilton says he feels an "unbearable amount of anger and rage" about his current run of form for Ferrari.

Lewis Hamilton: "I don't have the words to describe the feeling inside, [There is an] unbearable amount of anger and rage and yeah, there's not really much I can say about it."

Asked if he had any plan from Monday onwards to get himself back into a better positive frame of mine, he said: "Not at the moment, no. I don't have a plan for anything."

On whether the break would be a good time to reset mentally, he said: "Time will tell. Time will tell. This is the shortest break."

#AbuDhabiGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴پرومو شبکه فرانسوی 'کانال پلاس' برای مسابقه گرندپری ابوظبی

➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Canal Plus promo for the Abu Dhabi GP race

#AbuDhabiGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

‍ 🔴راسل انتظار دارد ورشتپن نوریس را به عقبِ پیست سوق دهد.

جورج راسل می‌ گوید اگر مکس ورشتپن در شروع گرندپری ابوظبی رده اش را حفظ کند، رانندگان پشت سرش را کند خواهد کرد، اما اگر لندو نوریس به رده اول برسد، رقابت قهرمانی تمام است.

ورشتپن مسابقه را از پل‌ پوزیشن آغاز می‌ کند و نوریس در رده دوم پیست یاس مارینا قرار دارد؛ در حالی که نوریس می‌ تواند با یک پودیوم قهرمان شود. ورشتپن برای حفظ عنوان خود باید مسابقه را ببرد و نوریس خارج از سه نفر برتر قرار بگیرد. راسل معتقد است بسته به این‌ که کدام راننده استارت بهتری بزند، چهره مسابقه به‌ کلی تغییر خواهد کرد.

راسل گفت:

"منظورم این است که اگر دور اول را در همان ترتیبی که مسابقه را شروع می‌ کنیم تمام کنیم، آن وقت قطعا او [ورشتپن] قرار نیست فقط از بقیه فاصله بگیرد و یک پودیوم آسان را دو دستی تقدیم لندو کند. اما همه‌ چیز ممکن است بعد از دور اول تغییر کند."

"اگر لندو استارت خوبی بزند، اگر او پیش بیفتد، کار قهرمانی دیگر تمام است. ما سرعت لازم را نداریم، اما مطمئنم که فرصت‌ هایی به وجود خواهد آمد."

"من فکر می‌ کنم در یک پیست خیابانی، کم کردن سرعت گروه پشت‌ سر کاملا کار طبیعی ای است. برای مثال در سنگاپور، تو سرعت را کنترل می‌ کنی و سپس سعی می‌ کنی فاصله را هنگام پیت‌ استاپ‌ ها گسترش بدهی. بنابراین برای انجام این کار لازم نیست مثل یک دیوانه یا خطرناک رانندگی کنی. فقط می‌ توانی سه یا چهار دهم ثانیه آهسته‌ تر مدیریت کنی و این باعث می‌ شود گروه فشرده‌ تر شود."

"در بعضی پیست‌ ها می‌ توانی بدون این‌ که خطرناک باشد یا برای خودت ریسکی ایجاد کنی، در برخی بخش‌ ها به‌ راحتی نیم ثانیه یا یک ثانیه سرعت کم کنی. پس بله، انتظار می‌ رود او چنین کاری انجام دهد."

راسل – که در تعیین خط چهارم شده بود – برای بهبود رده اش در تعیین خط، به دنبال کمی کمک برای خودش بود؛ مخصوصا بعد از این‌ که دید یوکی سونودا در اولین تلاش‌ های مرحله سوم تعیین خط به ورشتپن تو(tow) می‌ دهد. راسل از مرسدس خواست زمانی که راننده هلندی در دور سریع نبود او را پشت سر ورشتپن قرار دهند، چون انتظار داشت شاید به او یک تو داده شود تا بتوانند ماشین دیگری را جلوتر از مک‌ لارن‌ ها قرار دهند.

او گفت:

"خب، بیشتر یک جور اشاره به ردبول در پیت وال شان بود که به نوعی آن را در نظر بگیرند. چون واضح است که مکس در تلاش اول مرحله سوم تعیین خط زودتر از بقیه خارج شد، بنابراین در موقعیتی بود که بتواند چنین کاری بکند، و آنها هم مشخصا به یک نفر دیگر در جمع نیاز دارند."

#Interview
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴نتیجه نهایی فیچر ریس فرمول دو در گرندپری ابوظبی🇦🇪 2025

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Formula2: Final Classification of Feature Race - AbuDhabi GP 2025

#AbuDhabiGP  
#Formula2
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

The F1 class of 2025

#AbuDhabiGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴لندو نوریس قهرمان فصل 2025 فرمول یک شد.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Lando Norris is The 2025 Formula 1 World Champion.

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴نتیجه نهایی مسابقه گرندپری ابوظبی 2025

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Final Classification of Race - Abu Dhabi GP 2025

#AbuDhabi
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

Norris title:

#AbuDhabiGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

Verstappen in 2025 season

#AbuDhabiGP
🏁 @FormulaOneWorld 🏁

"eat a brick or celebrate norris’ championship"

me:

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

🔴لوییس همیلتون رکورد ناخواسته خود را بهبود داد.

➖➖➖➖➖➖➖

🇬🇧Lewis Hamilton has extended his unwanted record

🏁 @FormulaOneWorld 🏁

‍ 🔴پیاستری: "این دقیقا پایانی نبود که آرزو داشتم." – پیاستری پس از از دست دادن عنوان قهرمانی رانندگان، از تلاش تیمی مک‌ لارن تمجید کرد.

با کسب رتبه دوم در گرندپری ابوظبی، اسکار پیاستری نخستین قهرمانی خود را با اختلاف 13 امتیاز نسبت به لندو نوریس از دست داد.

اسکار پیاستری پس از از دست دادن عنوان قهرمانی رانندگان فصل 2025 به همتیمی اش لندو نوریس، آرام و خونسرد به نظر می‌ رسید و از مک‌ لارن بابت تلاش‌ هایی که برای بهبود عملکرد او در دو مسابقه پایانی انجام دادند، قدردانی کرد.

این راننده 24 ساله و نوریس هر دو در این فصل به هفت برد دست یافتند، اما افت فرم پیاستری در مراحل پایانی سال باعث شد برتری قابل توجهش در جدول امتیازی را از دست بدهد و پشت سر راننده بریتانیایی و همچنین مکس ورشتپن از ردبول قرار بگیرد.

پیاستری با احساسات متناقض وارد گرندپری ابوظبی شد، زیرا آخر هفته دامیننت اش در قطر به دلیل یک استراتژی ناموفق تیم از دستش رفته بود. با این حال، او فرمش را حفظ کرد و برای مسابقه پایانی در رده سوم تعیین خط قرار گرفت؛ پشت سر دو رقیب اصلی عنوان قهرمانی که در ردیف نخست قرار داشتند.

برای جبران 16 امتیاز و کسب قهرمانی، او می‌ دانست که باید عوامل زیادی دست‌ به‌ دست هم بدهند تا فرصتی پیدا کند. شروع قدرتمندی داشت و در همان دور اول از نوریس عبور کرد و به رده دوم رسید، اما در ادامه کار چندانی از دستش برای غلبه بر ورشتپن برنیامد، به‌ خصوص در یک استینت 41 دوری با تایر های هارد.

وقتی از او پرسیدند درباره تمام کردن مسابقه در رتبه دوم چه احساسی دارد، پاسخ داد:

"راستش، احساس خوبی دارم. می‌ دانستم که برای بردن قهرمانی امروز باید همه‌ چیز طبق خواسته‌ام پیش برود."

"در نهایت، تمام تلاش خود را کردم و خودم را در بهترین موقعیتی قرار دادم تا شانس برنده شدن مسابقه و بیشترین فرصت برای خودم را داشته باشم، اما این اتفاق نیفتاد. فکر می‌ کنم می‌ توانیم به فصل گذشته‌مان خیلی افتخار کنیم."

"از نظر شخصی، واضح است که این دقیقاً پایانی نبود که آرزو داشتم، اما وقتی کل فصل را نگاه می‌ کنم، به کاری که توانستم انجام دهم و کاری که تیمم توانست انجام دهد برای پیشرفت چشمگیر نسبت به سال گذشته، بسیار افتخار می‌ کنم. مشتاق مبارزات بیشتری در آینده هستم."

مک‌ لارن تصمیم گرفت استراتژی‌ های رانندگانش را متفاوت انتخاب کند، به‌ طوری‌ که قهرمان نهایی با تایر های مدیوم آغاز کرد و پیاستری برای شروع مسابقه یک ست تایر هارد دریافت کرد. این انتخاب به او اجازه داد استینت اول خود را طولانی‌ تر کند، اما به این معنی بود که وقتی سرانجام به پیت رفت، با اختلاف غیرقابل جبران 24 ثانیه‌ای ورشتپن رو به رو شد.

با توجه به اینکه هر سه مدعی با پودیوم به پایان رسیدند، پیاستری نخستین عنوان قهرمانی خود را با اختلاف 13 امتیاز از دست داد و نوریس فصل را با 423 امتیاز به پایان رساند و تنها با دو امتیاز رقیب ردبول خود را شکست داد.

پیاستری گفت:

"خوب است که آخر هفته‌ های اخیر را با یک حس نسبتا مثبت به پایان برسانیم، حداقل از نظر عملکرد. فکر می‌ کنم از نظر فردی هم خوب بود که دوباره فرم خود را پیدا کنم، چون پایان دادن به فصل با شرایطی که در آستین، مکزیک و برزیل رخ داد، واقعا دردناک بود."

"در نهایت، سالی پر از فراز و نشیب بود. به موفقیت‌ ها با افتخار و شادی نگاه می‌ کنم و به ناکامی‌ ها با درس‌ های فراوانی که گرفته‌ام. هنوز سال‌ های زیادی پیش رو داریم و امیدوارم فرصت‌ های زیادی هم در آینده باشد."

#Interview
🏁 @FormulaOneWorld 🏁