🎙 Evans comenta que en carrera le costó entender que tuviera que estar detrás, pero ahora en frío está muy contento de un segundo puesto

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Wehrlein dice que es uno de los mejores terceros puestos de su vida

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Wehrlein dice que durante la carrera nunca pensó poder acabar en el podio

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Wehrlein se queja de la agresividad de Nyck De Vries

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Dennis le recrimina a Pepe una frenada

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Tenemos entrevista con Pepe Martí tras la carrera

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Como no podré transcribir la entrevista hasta dentro de unas horas os envío el audio en bruto de la misma

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🎙 Entrevista con Pepe Martí tras quedar noveno en la carrera de hoy en Madrid 🎙
#Entrevista

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🗣🎙 PREGUNTA A UN ROOKIE DE FORMULA E 🗣🎙

💬 Este domingo tendremos la oportunidad de entrevistar a algunos rookies del test de Formula E.

PODÉIS DEJAR VUESTRAS PREGUNTAS INDICANDO PARA QUÉ PILOTO EN LOS COMENTARIOS DE ESTA PUBLICACIÓN. Se citará al suscriptor al realizar la pregunta.

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🇪🇸 Solo para el público español, aquí se puede ver la carrera repetida de forma íntegra y gratuita: https://www.youtube.com/live/mWQ5h3NM_Iw

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🥇🥇 En una temporada en la que 5 pilotos distintos habían ganado las primeras cinco carreras, Da Costa se hace con dos victorias consecutivas 🥇🥇

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🇪🇸 Pepe Martí fue elegido piloto del día 🇪🇸

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👑 La Formula E agradece en sus redes la presencia del Rey de España Felipe VI 👑

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🏎 Da Costa ha ganado en la que ha sido su carrera número 150 en Formula E 🏎

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🎙 ENTREVISTA CON PEPE MARTÍ tras la carrera 🎙 (1️⃣/5️⃣)

🎤 Hemos tenido la suerte de poder hablar unos minutos con Pepe Martí tras quedar noveno en el primer E-Prix de Madrid y en una carrera que llegó a liderar.

🔊 ESCUCHA EL AUDIO DE LA ENTREVISTA HACIENDO CLICK AQUÍ

🎙 Formula E Español: Primero de todo, ¿cómo valoras la carrera en términos generales?
🟡 Pepe Martí: Bueno, a ver, digamos que mirándolo en perspectiva se puede mirar de negativo a positivo. Como resultado, no estoy para nada contento, porque creo que deberíamos haber aspirado mucho más y la verdad que me da rabia porque me he sentido muy bien al final de carrera, desde la vuelta 10, 12, cuando me he puesto líder, que he podido buscar mi propio ritmo y sentirme más cómodo con el coche. Hemos sido competitivos, de hecho, incluso liderando mantenía un buen déficit de energía respecto a los demás y nada, la pena que al final no hemos podido aspirar a más.
#Entrevista

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🎙 ENTREVISTA CON PEPE MARTÍ tras la carrera 🎙 (2️⃣/5️⃣)

🎙 Formula E Español: Comentas que más adelante en la carrera ha ido bien, ¿qué ha pasado en esa primera vuelta?, ¿en esa salida?
🟡 Pepe Martí: Nada, que me he encontrado en el lado incorrecto de un par o tres decisiones y a raíz de eso te echan fuera, te vas la zona sucia, los neumáticos al final pierden prestaciones, estando llenos de goma de otros coches y la verdad que todo ha sido un poco como una rueda que no ha parado de girar hasta que he cogido el Attack Mode. Y nada, yo creo que me he encontrado un poco en el lado malo de la moneda y también podría haber hecho un poco de trabajo, no sé.

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🎙 ENTREVISTA CON PEPE MARTÍ tras la carrera 🎙 (3️⃣/5️⃣)

🎙 Formula E Español: Justo respecto al Attack Mode, habéis tomado la decisión de, ya que estabais atrás, ir a una estrategia cambiada. Viéndolo ahora en retrospectiva, ¿crees que hicisteis bien tomando esa decisión?
🟡 Pepe Martí: Bueno, a ver, ha sido, yo creo, también reaccionando a que hemos visto que Drugovich con el primer Attack Mode ha tirado muy hacia adelante y creo que estaba decimoctavo y se ha puesto líder, así que nosotros hemos seguido la misma línea. De hecho, he propuesto por la radio a ver si valía la pena, quizás para ponerse tercero, pero no liderar, no tener que marcar el ritmo y por tanto consumir más energía, pero creo que hemos tomado la mayoría de decisiones correctas por el lado estratégico. La pena que a nivel de rendimiento y las primeras cinco vueltas iba con el pie cambiado y me ha costado recuperar.

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